Quiero lavarlos porque se necesta porque pierde fuerza y anda muy arranado. Logre levantar algo el conector (supongo lo es) e incluso ya lo doble.

Buen día, tengo un nissan altima 2006 tiene 3 meses que repararon la maquina se rectificaron las cabezas y se le cambio el kit de distribución, se le lavaron inyectores y se le hizo la afinación en general. Al usarlo en una salida utilice el crucero de viaje iva aproximadamente a 120 km/h pero de un momento a otro perdió la fuerza, se desacelero como a 50 km/h y al pisar el acelerador se sentía sin fuerza y aventaba humo gris. Ya lo checo el mecánico y el eléctrico pero no encuentran la falla
Se destapo y checaron el kit de distribución y se encuentra bien.
Alguien que me pueda ayudar o dar su punto de vista. Gracias

Se le abrió el motor se le cambio todo desde juntas tornillos de las tapas que se rectificaron se le puso todas sus cadenas nuevas los timing los sensores con sus guías todo nuevo y el carro sigue igual estartea y no enciende se oye como si no tuviera compresión cuando los inyectores envían gasolina estartea más rápido pero igual no enciende agradezco si me pueden ayudar.

Hola tengo un Altima 2007 que tiene más de 2 meses con problemas de tironeo. Ha entrado 4 veces a la agencia y no han podido arreglarlo, le cambiaron las bujías, las bobinas, los inyectores y nada, salía el carro y pasando 15 días empezaba a tironear de nuevo. Pague una fuerte suma de dinero y el altima no funciona. Me sugirieron llevarlo a revisar por fuera y lo hice, resulta que el carro se calentó y seguramente paso agua al motor. El cilindro 3 esta quemando constantemente la bujía. La falla que se presenta es la P0300 de falla multiple de encendido. 15 días va a estar parado el carro, tendrán que abrir el motor y si el daño es fuerte se deberá desarmar. Que me recomiendan?

Alguien que le haya pasado algo igual,mi altima no enciende al primer llavaso solo al segundo llavaso enciende ya le cambie bujías,checaron chispa en las bobinas,lavaron inyectores,lavaron cuerpo de aceleración,cambie sensor maf y la bomba de gasolina se le cambio hace aproximadamente 2 años. Estoy sospechando que sea nuevamente la bomba

Buen día me Iso corto el capacitador que va en los inyectores provocando apagar el motor y se encendió el ventilador con más fuerza da marcha pero no enciende mi carro que podría Hacer pasado

Buenas amigos ya selvaron inyectores ya Sele pusieron las sensores del cigüeñal Sele cambio bobinas y se checaron cables y sigue el problema ay beses q prende normal y se calienta i prende como si las bujías no estubieran trabajando lo acelero y selequita y enbeses lo tengo q apagar para q vuelva a jalar normal

He visto que muchos tienen fallas en altima y bueno quiero compartir lo que he avanzado con mi Altima, quizá les sirva para ir solucionando fallas. Cuando compre el coche tenía prendido el check, fui a escanearlo y marcaba Sensor de Oxigeno banco 2, Sensor de detonación y pequeña fuga en sistema de evaporación. Las fallas eran que se jaloneaba de repente, no tenía potencia y gasto excesivo de gasolina. Antes de cambiar sensores averigué mucho como probarlos y checar voltajes y llegue a la conclusion que había algo más que el escaner no me decia por lo que comencé por lo básico, revisé bujias,… Leer completa

Puede estar unos dias bien y de repente al estar en marcha he notado que pietde potenci, intento acelerar y nada, empieza a temblar y se mata. Ya le cambie la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, le hice mantenimiento, le cambiaron el sensor del cigueñal y nada

La falla es que tengo chispa solo en la bujia numero 1 en las otras 3 no tengo chispa. Ya realice todos los pasos a seguir para verificar la tapa del distribuidor,el rotor,la bobina,sus señales de voltaje y señales de negativo,tambien tengo pulsos en los inyectores. Espero puedan ayudarme