Buenas noches,tengo un problema con mi Nissan altima 2004,. . . Le cambie los dos sensores de oxígeno,porque tenia el check engine ,encendido ,y cuando le pusieron el escáner decía que eran los sensores ,los del problema,. . . Se los cambie ,y solo paso como 20 minutos apagado el sensor de check engine,. . . Y ahora no se apaga ,y le pongo el escáner otra vez,y dice que son los sensores de oxígeno,. . . Y pues ya no hayo que Hacer ,
Me pueden ayudar,??

Primeramente un saludo para todos. Les comento que desde hace algunos dias mi Altima comenzó a temblar cuando anda en marcha...por las mañanas trabaja bien pero solo llega a su temperatura ideal y comienza a temblar y no despega como debiera, las revoluciones se bajan y se siente que no tiene potencia. Lo lleve a escanear y me sale el error en Sensor de Oxijeno, pero me comentan que estos autos llevan 2 sensores, alguien me pudiera acesorar al respecto y si realmente esto es el problema de mi auto.
Gracias

Compañeros cambié el sensor de oxígeno de un Nissan Altima 3.5 ,6 cil. Por uno nuevo y me sigue marcando el código P2A00 alguien con más experiencia...
Reciban un saludo

Al momento de prenderlo vibra todo el motor y tiene la luz prendida de service engine soon

Luz de check prendida y arrojo escáner sensor de oxigeno y sensor árbol de levas y cambie los dos sensores de oxigeno los dos sensores levas y cigueñal y sigue la falla se apaga el carro y sigue arrojando falla sensor de oxigeno banco 1 y sensor de levas. Que puedo hacer amigos ya no se que hacer

Check engine se volvió a encender aun despues de reemplazar sensor de oxigeno. Y sigue saliendo el codigo de sensor de oxigeno en scanner

Hace un ruido por la orilla del sensor del oxígeno y se ve como quemado por donde tiene como fuga e igual en el escape se escucha un ruido molesto, además tarda unos segundos en encender no sé si le falte servicio al arranque, también se escucha un ruido en el alternador no sé si sean los baleros o la polea de abajo, alguien me podría ayudar

No le llega corriente al sensor de oxigeno y pierde potencia

El escáner arrojo falla de sensor de oxigeno banco 1 y sensor de árbol de levas. Ya cambien los dos sensores y sigue el mismo problema. Arranca pero se apaga. Alguien me puede ayudar

Sale en el escáner k todavía no está listo

Buenos dias, mi carro es un altima 2.5 05, al mter escaner me marco el sensor de oxigeno, se le cambio y ahora marca P1273 tren motriz. , que significa y como puedo corregirlo. Saludos

Buen dia mi auto es un altima 98 no arranca en las mañanas al llavazo le quito el fusible de la gasolina le doy marcha y cuando prende le meto el fusible y listo todo el dia no da problemas que puede ser???y el mecanico dice que hay que ir paso a paso y cada que quiere adivinarle me cobra por lo que le hizo o por la revisión ya se le paso el escáner varias veces y no arroja nada solo el sensor de oxigeno pero ya se le cambio y no pasa nada sigue igual les agradeceria su apoyo saludos

Una solución por favor ya le cambié sensor map y el sensor de oxígeno y no queda

Hace 2 semanas salí a carretera, el auto no hacia los cambios a las 3 mil revoluciones se escuchaba que el motor o la transmisión se forzaba, acelerando a los 120 km, tenia que soltar el acelerador para que soltara el cambio, por lo que active el modo crucero pero después de unos segundos el auto comenzó a perder fuerza y dar jalones, lo intente poner en modo manual y estaba en 5ta, se prendió el service engine son lo apague por unos minutos y lo volví a encender y y se sentía sin fuerza, el regreso fue lo mismo. Ya estando en casa al encenderlo el auto esta en 5ta, después de unos minutos and… Leer completa

Me aparece cod P0171 ya cambie el sensor de oxigeno y el MAF pero el carro continua fallando, no prende pronto y el consumo de gasolina subio, tiene en el motor un sonido como un silbido y en ralenti se acelera y desacelera. Alguien sabe como solucionar esto?

El carro se queda sin aceite y el mecanico dice que estos motores son malos y que el diler los cambia por garantia que decierto es y con quien se debe de hablar y fuera de eso comienza a fallar y dicen que es el sensor de oxigeno luego que oto sensor luego la computadora comienza que desconecta o aisla los inyetores y areglas una cosa y te sale otra le colocas el escaner y te manda a cambiar todo de nuevo y los coid
Uevo

Gasta el doble de gasolina de lo que gastaba, cuando enciendo el clima gasta aun más, el check lo tiene encendido aparentemente según la computadora por los sensores de oxígeno, ya los cambie y no veo cambios, me dice el mecánico que es por el catalizador, me recomienda cambiarlo o quitárselo, No tengo para cambiarlo, sale muy caro, así que me recomienda que se lo quiten, alguien me puede ayudar a saber si al quitárselo ayudara, o si tendrá consecuencias, o si no afecta en nada al funcionamiento del auto, tengo miedo que se lo quite y falle de otra cosa.

Hola,tengo un nissan altima 3.5,2005,hace unos dias me enciende el Cheque Enger en el tablero y al ponerle la Computadora da problemas con los sensores del arbol de leva del Banco 1 y 2,cambio los sensores y todo resuelto,al proximo dia enciende de nuevo en Cheque Enger y me da código en sensores de oxígeno y VIAS control Solenoide, veo un gasto excesivo de combustible y ahora no se que hacer pq el mecánico tiene diferentes puntos de vista,les agradecería su ayuda,atte.
Daniel

Saludos tengo un Altima motor 3.5 v6 el mismo de la murano 2005, tengo el problema que al colocar el D drive el carro arranca muy débil tengo que acelerar más de la cuenta y avanza, a veces cuando lo apago y vuelvo a encender si arranca fuerte como debe ser pero siento en la caja un cambio raro y al llegar a un semáforo y arrancar lo hace como sin fuerza. Tengo luz de motor encendida fija y la verdad no sé qué hacer! Unos dicen q es el sensor de oxígeno pero no sé si eso hace que el carro no arranque con fuerza y también el carro como que llega a 3era nada más en alta velocidad ejemplo en 140k/h anda en 4mil rpm y eso no es normal no desemboca no sé que será

Cuando lo compre traía falla de una bobina se la cambie trabajo bien como 15 días borraron el código y siguió la falla ya cambie los arneses se las bobinas y bobinas y sigue la falla cuando voy a 40 50 km como que pierde fuerza aceleró a fondo y revoluciona y sigue el carro normal en alguna subida con velocidad quiero que entre la sobre marcha y como que se ahoga a hora me arrojó el código de sensor de oxígeno o oxígeno no recuerdo bien alguien que me pueda ayudar altima 2002 2.5 automático

Mi carro está perdiendo potencia en ocasiones ya no levanta más de 110 km/gracias y en los altos se apaga pierde revolución llegando hasta cero y se apaga. Ya le cambie. Bien los 2 sensores de oxígeno y no mejora

El carro no enciende, se encendió el check y marco p0420, se le cambió el sensor de oxigeno sin embargo el carro no enciende, al intentar encenderlo se escucha como ahogado, se revisaron y cambiaron las bujias (ya que las traia ahumadas y con combustible) las bujias nuevas continúa mojando o inundando la bujía #2 viendo el motor de frente (de izq a derecha). Alguien sabe que más se le puede revisar o que pueda estar ocasionando esta falla ( ss de mencionar que como el carro se quedó en la casa y no logramos encenderlo no he encontrado mecánico que lo revise)

Tengo un Altima 2006 2.5 me está gastando mucha gasolina 5km por litro al carro ya se le cambió todo el motor,el sensor de oxígeno está barrido será eso?Es Automático

Amigos mi Altima 2003 aveces al momento de ir en marcha pierde aceleración pero no sé apaga el motor siempre me tengo que orillar apagarlo y prenderlo para que funcione bien de nuevo, metí scanner y salió sensor de oxigeno pero eh visto varios ejemplos que le cambian los 2 sensores de oxigeno y siguen con el mismo problema si alguien pudiera orientarme por favor

Altima 2007 sl high lo afine hace como quince días, el aceite ya se ensucio y ademas me gasta mucha gasolina como si fuera de seis cilindros, creí que con la afinación dejaría de gastar tanto, la computadora marca 13 litros cada 100 kilómetros, cuando lo afinaron le metieron el scanner pero no salio nada aunque creo que son los sensores de oxigeno (en mi trabajo uso un Altima S del mismo año y consume mucho menos gasolina, de esa comparación deduzco que el mio gasta mas gasolina, incluso el coche de mi trabajo tiene mas de 200 mil kilómetros)

El problema es que no acelera y cuando llega a acelerar se mata llega hasta 2500 rpm. 50 o 60 km por hora y ya no da más se empieza a tironear y después hace como si se ahogara...cuando lo prendo lo tengo que acelerar lo poco que acelera para que se mantenga...ya cambie el cuerpo de aceleracio y lo programe...me dicen que es el maf o el sensor de oxígeno... O problemas por baja combustión o algo así...alguien que pueda ayudarme con su opinión

Despues de una reparacion mayor en la que se desarmo medio motor, el carro quedo muy bien por unos dias pero comenzo a mostrar sintomas por ejemplo en el arranque al estar en una semaforo el carro tarda en revolucionar y se siente sin fuerza, o del querer pasar de los 40 km/hr el carro de igual manera se siente pesado y tarda para revolucionar, otra falla que presenta es que al ir en marcha de repente se acelera sin presionar de mas el acelerador, al igual al estar en un semaforo o alto las rpm caian casi a 0 (esta falla ya no la presenta, solo la de la perdida de potencia y aceleracion espont… Leer completa

El carro no quiere prender ya lo escanie y dice que el sensor de oxigeno esta dañado pero el carro no quiere prender

Buenas tardes mi auto prende y todo bien pero solo sube a 1500 revoluciones le cambie el sensor del cuerpo de accel pero no jalo lo regrese y lo cambie por el del pedal los tengo que poner los 2 juntos o que onda porque sigue sin accelerar??? No tendrá que ver el sensor de oxigeno o no prenderia nada?

Hola,
Tengo un nissan altima 2006, con problemas de altas rpm (1500) en Parking o Neutro. Al encenderlo funciona bien y las rpm están en 800 pero al alcanzar su temperatura normal se incrementan las rpm hasta 1500. Reemplacé el cuerpo de aceleración, bujías y bobinas, sensor de temperatura, válvula PCV líneas de vacío. Necesito me indiquen que mas puedo revisar, por el momento pienso revisar los sensores de oxigeno. Saludos.

Mi carro es un Altima 2003 2.5 el problema es que cuando tengo un viaje largo en ocasiones al llegar a 2500 rpm se empieza a jalonear y ya no acelera, mientras no pase de 2500rpm no pasa nada. , lo curioso es que si le meto un escáner y le borro códigos de avería funciona de nuevo hasta que vuelve a hacer la falla, los códigos que aparecen son de un foco que traigo fundido en el tablero y del catalizador que se lo quite pensado que ese sería el problema, se le ha revisado y cambiado casi todo( sensores de oxigeno, cuerpo de aceleración, sensores de árbol de levas, etc etc.), De hecho el motor lo mandé a repara Por completo porque tenía otras fallas osease lo anillaron, cepillaron cabeza, etc etc y la falla persistió.

En algunas ocasiones tarda en prender, tengo que dar mucha marcha y acelerar o dejar de dar marcha e intarlo de nuevo, sucede mas cuando lo apago y quiero prenderlo como a los 10 minutos, la bomba de gasolina esta bien, las bujias ya las cambia, filtro de aire tambien, lave el sensor de oxigeno pero continua igual.

Mi problema con el altima es que al estar en un semaforo y querer avanzar empieza muy lento en cuestión de segundos avanza normal, en ocasiones lo hace de 6 veces en un día, hay días en que el carro no presenta esa falla, ya lo lleve a la agencia se le cambiaron las bobinas, se le compro el sensor de oxígeno, duro un mes y medio en la agencia pero el carro sigue presentando la falla, lo lleve a otros dos lugares y me descartan transmisión pero no encuentran la falla. Me arreglaron hace poco el alternador y me dijeron que esa era la falla pero sigue igual.
A alguien más le ha pasado y como lo solucionaron?
En la agencia me dijeron que podría ser los catalizadores que se los quitaramos, pero que no garantizaban si eso era la falla