Problemas y fallas del Mitsubishi Outlander

Coloco directa mueve perfectamente unos metros y se corta, si le hago el intento de vuelta dos veces y toma velocidad a 18 km enpiza a funcionar perfectamente todos los cabios sin ningun problema,si baja la velocidad a menos de 18 km se corta la transmision. Tambien si la paso a secuencial sin detenerme un instante pega un golpe en la transmisión o diferencial trasero.

La aguja no marca la velocidad a la que voy casi siempre va a 100 k/h y aunque baje la velocidad me sigue marcando 100 y el cruise control no funciona, cual puede ser el problema, eléctrico, mecánico?

Mi camioneta es secuencial y cuando voy en marca y hago un cambio en forma manual se escucha un golpe en la parte de atras no es siempre pero cuando lo hace pienso que tiene algo malo en su caja de velocidades

Desde hace 1 año el auto presenta una vibración al viajar por encima de 30-40km/h y una aceleración entre 1500 y 2200 rpm. Presenta además un ruido molesto como especie de chillido que proviene del transfer. Al cambiar los aceites del transfer, diferencial y caja ha disminuido el chillido, pero la vibración se mantiene (aunque menos brusca que antes) Despues de un tiempo vuelve de nuevo el chillido y la vibración aumenta.

Me Aparecio luz como arañazos justo en el medio del tablero tapando parte donde indica el kilometraje

Al momento de cambiar de automatico a manual no sube ni baja cambios se queda en el cambio que esta. En automatico funciona perfectamente bien

Me quitaron una calavera de lado izquierdo con todo y arnes,
Trate de conectar sin arnes con un puente y me da falla la caja como que se bloquea y patea
Sera que requiere del arnes, o manda un corto a la caja

Estaba en movimiento y de un moemnto a otro se apago, al parecer fue la correa de reparticion, no se si danan piezas internas o que?

Giro la llave ala posicion de start con la palanca de cambios en posicion de park o en neutral pero no arranca

Tengo una outlander xls 2012 y presenta una pequeña filtración en un borde del quemacocos, ya entro tres veces a la agencia para reparación y cada vez que voy me dicen que ya esta solucionado el problema, incluso que cambiaron la pieza completa, la última ve tardo 15 días en llegar de Estados Unidos, según ellos, me extraña que sucedan estas cosas puesto que se que las compañías japonesas tienen altos estándares de calidad, lamentablemente en esta compañía no lo he constatado, lástima porque es un buen auto, pero si tiene estos detalles en los accesorios correspondientes a la versión xls, pues están engañando a sus clientes.

Suena un golpeó en el motor sobre todo en ralenti

La escaneo y me indica que teng un problema con el sensor de posesión del árbol de levas
Y cigueñal

Mi Outlander 2012 salio con un defecto en una de las salpicaderas, la agencia me cambia la salpicadera por una nueva como garantia, a los 4 o 5 dias volvio a aparecer el mismo defecto en la salpicadera, yo creo la planta de Mitsubishi esta enterada de este problem de estos modelos, ya que me cambiaron sin ningun problema la unidad, la agencia me la compro.

Se enciende la luz del fallo de motor y el vehiculi se viene abajo. Te deja tirado y te juegas la vida sobre todo si te pilla en un adelantamiento. Lo mejor de todo que no lo saben solucionar en mitsubishi cordoba. Desde el 4 de agosto ha estado 7 veces en taller y 7 veces me han dicho que ya lo habian arreglado ¡¡a joderse!! ahora voy a presentar pedire la hoja de reclamacion y despues de consumo, si no me solucionan el problema les denunciaré por jugar con nuestras vidas.

Si se rompe el cristal del quemacocos, Mitsubichi no tiene existencia para esta reponer esta pieza.