Tengo un problema el carro corriendo se apagó el aire acondicionado por completo y después no enciende el Switch del ac ( botón del ac ) e verificado los fusibles los relays cambie el botón nada tiene corriente ni la válvula de presión.ni el botón del ac los que el compresor no activa por
Ende no enfría que puede ser por favor
Tengo un problema el carro corriendo se apagó el aire acondicionado por completo y después no enciende el Switch del ac ( botón del ac ) e verificado los fusibles los relays cambie el botón nada tiene corriente ni la válvula de presión.ni el botón del ac los que el compresor no activa por
Ende no enfría que puede ser por favor
No funciona el aire y ventilación del carro. El botón del aire acondicionado no se prende, no desempaña los vidrios. Ni siquiera funciona el aire que proviene del exterior.
Buenos días mi impala ss 2008 me presenta la siguiente falla: le cambie la batería hace algunas semanas y desde entonces me sale en el tablero (conserv bat activo) y se me apaga el aire por completo, apago y enciendo el aire y vuelve a encender... que podría ser ?
Amigo desconecta el sensor que revisa el consumo de la batería, este sensor esta en el cable positivo cerca de la batería, el cable positivo pasa por dentro de el
@EnriqueEl sensor debe ir en el sentido como se aprecia en la foto y deben pasar a través de él, los dos cables positivos; el grueso principal y el más delgado que va a la caja de fusibles.
Me pasó lo mismo pero a mí se me descargo dos veces y me pasaron corriente. El eléctrico cambio el regulador del alternador y el mismo día que lo cambio, volvió a prender el foco conserv bat activo
Estando en pocas rpm (1000) cuando enciende el electroventilador o el a/a el motor comienza a bajar las rpm hasta apagarse totalmente. Como puedo solucionarlo. Ya q hace unos días no tenía ese problema.
Saludos... tengo el mismo problema... enciendo mi palio, cuando encienden los electroventiladores bajan las RPM y cuando enciendo el A/C bajan aun mas hasta casi apagarse...
De donde se da más aceleración? Pero es q mientras no encienda el a/a el motor regula bien en 900 rpm y sin fallas. Sería una pena q qede más acelerado.
Hola amigo yo lo solucione agregando una resistencia en serie con el circuito (cables) del ventilador, en el cable positivo. Hice este ejercicio: medi el consumo de corriente con pinza amperimetrica del ventilador y me daba algo de 11A , supuse que era mucho ya que las luces tbn bajaban su intensidad por lo que haciendo unos calculos basicos decidi añadirle una resistencia de 0,5 ohm de 50W con ello bajo la corriente a 7. X A y mi auto ya no siente el bajon de revoluciones ni las luces tampoco, tbn aclarar que a pesar que la corriente bajo la ventilacion es casi la misma... baja la temperatura casi en el mismo gradiente o velocidad que la forma anterior.
Buenas tardes tengo un problema con la calefacción el aire frío no enfría nada sólo el aire caliente si funcionan normal y el otro detalle es que aunque apague el aire por completo sigue saliendo un poquito de aire no es mucho pero si sale gracias por si me pueden ayudar
Buenas tardes a los que ven estos comentarios se me avia encendido la luz check y le linpie los border de la bateria y se le quito ya no se encendio mi carro es una ford escape hybrid 2.3L 2006
Toyota Tacoma 2007 Defecto en el aire Acondicionado. Al cruzar las garita de Mexicali, BC. MX A Calexico, CA USA, En los meses de junio y julio y agosto. Se les hace justo? Compre un Toyota Tacoma Nuevo de agencia 0 millas, alos dos meses de haberlo comprado al hacer la fila para cruzar a Calecico, CA a mediados de junio cuando la temperatura sube arriba de los 110grados f. El aire acondicionado deja de funcionar, como de 10 a 20 minuto que inicie la fila, le sube la temperatura al motor cuando el aire acondicionado esta prendido, y apaga el compresor de a/c. Apagando por completo el aire acondicionado cuando la demora para cruzar es a aproximadamente de asta hora y media.
Cordial saludo, este foro es de muchísima utilidad, lastimosamente no encontré una repuesta a mi problema así que ojalá me puedan ayudar, compré una Dodge caliber 2011 y cuando hay subidas medianamente empinadas toca que apagar el compresor del aire porque si no el carro pierde muchísima fuerza e incluso en algunas ocasiones se ahoga, al punto de que debo apagar el compresor si o si para subir, el problema desaparece cuando tengo el compresor o el aire completamente apagado, todo funciona de Maravilla, realmente todos los chequeos el manteniniento y todo están bien, pero ni en la propia Dodge dan con el chiste, muchísimas gracias por sus comentarios
Hola por favor ayúdemen...,no se bloquea mi camioneta con el control no se activa la alarma y se apagó por completo el aire acondicionado no se que problema será