Problemas de Consumo de agua
Problemas destacados
Consumo de agua
Mitsubishi L200 2004 2.5 turbo interculer 155000 kms
Se reventó el radiador y recalentó, se le cambio empaque culata radiador y termostato, desde entonces consume agua de radiador sin circular al recipiente auxiliar y sin calentar.
3 casos
8
JU
Amigo le hiciste prueba de hidrostatica a la culata antes de armarla, puede estar rajada la culata internamente.
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CH
Si esta ya es culata nueva porque la anterior se rajo
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Hola amigo tengo él mismo problema cómo lo solucionaste?
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RI
Alguna solución a ese problema
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Mande la culata a maestranza amigo y le pone una empaquetadura de asbesto con pernos de culata nuevos
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ComentarConsumo de agua cuando a más de 80 km /hr
Mitsubishi L200 2008 Camioneta tritón turbo intercooler diésel 200000 kms
Estimados amigos. Tengo un problema con el consumo de agua en mi camioneta tritón a diésel turbo intercooler, cuando la exijo por encima de los 80 km/hr me consume en cuestión de minutos el agua del radiador y por consiguiente se calienta y tengo que parar a aumentar agua, he revisado la tapa de aceite de motor en caliente y el escape para ver si hay condensación pero al parecer no hay agua en ellos, si tuvieran alguna experiencia o solucion posible les agradeceria mucho. De antemano, gracias.
8 casos
roygentiles de Perú hace 8 años
Puede ser que tu termostato este fallando o falta sondear el radiador
yo yo yo yo de Argentina hace 7 años
Es la JUNTA de la tapa del radiador que se ha resecado y al exigirla en 4x4 o en el andar te evapora el liquido por alli probar con cambiar la tapa y por ende su junta
marcoirini de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo cambie termostato y tapa del radiador... que podrá ser
Tienes varias alternativas del consumo puede ser el radiador de la EGR o tambien el turbo que es refrigerado por refrigerante que tengan una perdida y se e apore por el escape
Hola tengo una tritón 2016 me consume agua , le eliminé la egr , y sigue igual
+56939048588
+56939048588
ComentarConsume agua
Mitsubishi L200 2014 4x4 katana 130000 kms
Buenos días amigos tengo una l200 año 2014 y me percaté que comenzó a bajar el nivel del refrigerante cada 100 kilómetros vaja como 1 centímetros aprox... al destapar el radiador no ahí indicios de aceite al revisar el aceite no ahí indicios de agua. Pienso q puede ser el enfriador de la EGR o no se q más puede ser revise debajo del tablero por si fuera fuga del radiador de la Calefa pero nada
6 casos
ComentarConsume d masiada agua después de un recorrido de 2 horas, ya se le c,
Mitsubishi L200 2015 100 kms
Consume mucha agua , a partir de 2 horas de recorrido, cuando pasa de 80km/h, hay echarle agua casi cada5mnutos en subida
1 respuesta
Seguramente existe alguna fuga en el sistema de enfriamiento del vehículo especialmente en las mangueras de re circulación, con el uso y el abuso se viene a resecar y se fisura de manera imperceptible, y con la elevada temperatura del vehículo se seca inmediatamente evitando así que se puede detectar de donde proviene la fuga.
ComentarEl motor al encender vibra mucho y consume el coolant
Mitsubishi L200 2008 125000 kms
Al encender vibra mucho y consume el coolant
Elevación de temperatura
Mitsubishi L200 1997 HPE 2.5 147000 kms
Cuando viajo a menos de 110 km/h todo normal , cuando subo la velocidad un rato mas de 110 comienza a subir la temperatura y consume agua del radiador
1 caso
Hola, tu camioneta es HPE? debe ser 2007 entonces. Si es HPE tiene TGV (turbo con geometría variable) si la geometría se descalibra, entrega mucha presión/caudal de aire provocando alta temperatura. Sentís como un "silbido" cuando acelerás? en lo posible medile la presión en la admisión, debe trabajar en 0.8-0.9 Bar. De lo contrario podés hacer prueba/error, y "alargar" la varilla de comando del TGV, por ejemplo alargás el registro 2 vueltas y probás, te puede llevar algo mas de tiempo pero funciona.
Ah, primero que nada verificar que las mangueras de vacío estén todas conectadas y sanas.
La camioneta arranca normal? no realizaste ningun trabajo últimamente? por ejemplo cambio de distribución, ya que si está fuera de punto también tienden a calentar en "alta"
Comprobar el acple del ventilador viscodo,tapar la parte delantera con un paño calentar el motor hasta que habra el termostato y luego tien que acoplsr el ventilador
ComentarSe calienta y pierde agua
Mitsubishi L200 2000 3513805 kms
Le saque el termostato y se calienta igual y consume agua y no tiene fugas
1 caso
Mery orduz de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un problema con una camioneta esportero misub modelo 2008 automaticcilindraje 3200 por la mañana para que prenda toca
Darle bombil para qué prenda
La camioneta encendida en minimo vibra muxho pero andando a despues de 1000 revoluciones ella empareja y no pierde fuerza es cuando esta parada o en minimo que vibra
Cual seria el problema
Gracias Mery
Darle bombil para qué prenda
La camioneta encendida en minimo vibra muxho pero andando a despues de 1000 revoluciones ella empareja y no pierde fuerza es cuando esta parada o en minimo que vibra
Cual seria el problema
Gracias Mery
Primero y ante todo deberias cambiar las mangueras del suministro de combustible... en muchos casos se cristalizan, y tambn cambia los filtrod de combustibles
ComentarNo arranca en frio
Mitsubishi L200 2007 Sportero 206006 kms
Cuando esta frío le cuesta arrancar echa humo blanco mientras se le da arranque y cuando arranca x unos segundos el huMo huele a diesel crudo ,no gasta agua no calienta mas de lo normal aún en viajes largos pero en cuestas la temperatura sube al tope aún sin gastar el agua alguien que me ayude por favor
15 casos
Willy Díaz de República Dominicana hace 4 años
La recomendación es verificar la carga de la batería, si está en menos de 13 vdc, requiere cambio.
ComentarTemperatura
Mitsubishi L200 2004 Doble cabina full 344000 kms
La camioneta toma temperatura cuando la exijes y consume agua
1 caso
JUAN VERGARA de Chile hace 7 años
Tengo camioneta L200 diesel sin turbo 4x4 año 98 se sube la temperatura en subidas largas en plano se mantiene la temperatura normal
Hola Juan, revisa el termostato, después de muchas pruebas, recién solucioné el mismo problema en mi Mitsubishi Montero, motor 4D56 año 2007 turbo diesel. Jaime Ferrer. [email protected]
Hola a mi me paso lo mismo era el viscoso lo que pasa es que en plano el motor se enfria por el aire que le entra al motor pero en subida no le entra viento al motor entonces por eso se calienta. El viscoso tiene un gel que cuando llega a 80 grados de temperatura se acciona el engranaje y ahi gira con toda la fuerza y enfria es muy potente estando en optimas condiciones, pero cuando esta malo gira lanza viento pero no lo que se requiere para cumplir con su trabajo hay 3 alternativas original caro japones 80.000 aproximado y chino 20.000 yo compre el japones nunca mas tuve problemas espero te sirva, hay una prueba para saber si esta bueno o no.
ComentarSe reventó el radiador
Mitsubishi L200 2002 2.5 diesel katana 4x2 260000 kms
Iba camino calama - san pedro y se reventó el radiador... podría existir alguna anomalía? aceite ok agua estaba gastando rellenaba siempre que podía perdidas no tenia por ningun lado se habra reventado por un exceso de presion por mucha agua? alguien me puede orientar saludos.
1 respuesta
No debes exharle agua pura al radiador, debes usar un liquido congelante diseñado por mitsubishi especiamente para la camioneta, el radiador se revento porque se tapo con el sarro del agua, o se genero una corriente de vapor en el circuito de agua.
ComentarTemperatura
Mitsubishi L200 2015 Work cr 150000 kms
Hace 4 meses andando en ciudad, en baja, se me empezó a calentar y subió la temperatura de repente, esperé que se enfriara y con la manguera lavamanos el radiador por fuera para quitar el polvo de tierra y se le pasó el problema. Ahora estoy nuevamente con el problema, pero ahora no sé si se consume el agua o la devuelve al depósito y la pierde
1 respuesta
No se revisa radiador, bomba agua, cool ant, fisuras por radiador
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