Problemas de Falla de inyectores
Problemas destacados
Problema de inyector 
Solucionado
Mitsubishi L200 2012 2.5 DI-D 120000 kms
HOLA si me pueden ayudar...le cambie un inyector a una camioneta L200 ya q hice prueba y me arrojo falla en el numero 4...el problema esta que al momento de reescribir el ID del inyector el check me queda parpadeando y no se apaga lo q hace que no me funcione el inyector... tiene algun metodo para sobre escribir los ID del inyector y se hace algo mas que solo sobre escribir ya que mi scanner me da la opcion pero no sale nada mas...agradezco sus repuestas
4 casos
9
VI
Hola , haz hecho todo bien solo te falta realizar la pequeña cantidad de inyaccion y asunto solucionado
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FE
Buen día amigo, tengo un problema con una L200 2016... si prende pero no tengo pulso negativo en inyector 1 y 2... se le cambió el módulo y la computadora
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WA
Hola amigo a mi hicieron el mantenimiento de todo los inyectores y lo dejaron parpadeando en check del motor y sigue hasta ahora así no lo pudieron boraro solucionar
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Mejor respuesta (según Claudio)
CL
Gracias solucione el problema...la cuestion era que el check parpadeaba por el aprendizaje de microinyeccion y no lo hacia ya que el motor debe tener una temperatura entre 80 y 90 grados para que entre en modo de aprendizaje alcanzada esa temperatura el scanner ingreso sin problemas para configurar el aprendizaje de inyeccion
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AL
Hol claudio que escaner ocupaste?
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BA
Buen dia necesito ayuda tengo una mitsubishi l200 2.5 2008 a esta camioneta tenia un problema que se le rompio un piston ya... se destapo el motor se cambio el piston y todos los anillos (la camioneta estaba andando bien partia sin problema). Se armo el motor y llego el dia de prenderla le dimos arranque y no prendia de primera creiamos que podrian ser los inyectore se le mando a reparar los inyectores y nuevamente no prendio luego se le cambio el sensor de presión de riel y nada llega petroleo al riel pero no tienen pulsaciones de corriente los inyectores si me pudieran ayudar se los agradecería mucho
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Hola Bastián, espero aún sirva la respuesta. En el ramal de los inyectores, posiblemente estén cambiados de posición los enchufes del inyector 3 con el 4, tienen misma distancia entre uno y otro.
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ComentarFalla en inyectores
Mitsubishi L200 2015 80000 kms
El escaner me marca falla en inyector No 1, alguien sabe los pasos a seguir para quitarlo. Gracias.
2 casos
Compresion 0 , en el cilindro 3, los demas 300
Mitsubishi L200 2015 d cabina, 4x2, 2.5, 40000 kms
La camioneta se detuvo, fue al garage y dijeron filtro DPF tapado, compresion cero en cilindro 3, puede ser desde piston perforado, hasta valvula, o inyector malo...
2 casos
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Amigo e cuenta mas sobre tu problema ivas andando y se detuvo de una o que paso ?? Saludos!
En este momento voy a presentar el caso a la Mitsubishi, lo mas probable es que me nieguen toda garantia por que yo no hice las revisiones tecnicas, pero igual quiero una respuesta oficial de ellos por escrito. No se ha abierto el motor , por lo tanto no hay ninguna certeza en el dikagnostico, que va desde una alvula mala , aniloo malo, hasta un piston perforado. Cualquiera de estos daños, no deberian pasarle a una camioneta con 40.000 kilometros, usada solamente en Santiago
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
M... ojala te solucionen el problema de tu camioneta y es probable que te pediran ke si la llevaste hacerle la regeneracion del dpf cada 10 mil kilometros a la automotora y cosas asi un areglo de un motor mitsubishi sale demasiado caro yo soy tecnico en mitsubishi en la segunda region y e reparado varios motores de l200 euro 5 y euro 4 y pide que te la chequeen completamente y le agan prueba de compresión en todos oos cilindros y que se agan cargo 40.000 es muy poco aunque una vez vi una l200 euro 5 con 5 mil de kilometros ke le paso casi lo mismo y se avia perforado un piston y culata y tuvieron que mandar un ensamble nuevo ojala te responda amigo y te solucionen el problema saludos !!
HUERTAIMAT de México hace 8 años
Amigo recomiendas estos vehiculos estoy por hacerme de una 2010
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
De que parte eres te compraras una mitsubishi l200 año 2010 euro 4?
Son muy buenas maquinas 100% recomendable lo que si hay hacerle sus mantenciones como corresponde cambio de filtros un buen aceite rapidas y economicas
Son muy buenas maquinas 100% recomendable lo que si hay hacerle sus mantenciones como corresponde cambio de filtros un buen aceite rapidas y economicas
HUERTAIMAT de México hace 8 años
Soy de mexico la verdad me parece muy buena la camioneta pero tu que eres el experto que opinas que le debo de revissar
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Debes de revisar el kilometraje cuanto tiene si le an cambiado las correas de distribucion son dos , las mantenciones si le an echo los cambio de aceite correspondiente al motor , caja de cambio y de transferencia si es 4x4 a los diferenciales revisar si no humeaa o tiene algun golpeteo de motor o de inyeccion ver si tiene fuerza el motor revisar a cuanto kilometraje le an cambiado los filtro de combustible y de aire y aceite revisar el embrague que no tenga desgaste que no tenga vibracion en el volante o juego en la cremallera de direccion, las rotulas que no tengan desgaste , revisar los amortiguadores si estan reventados que esten en buen estados sin fugas , y revisar si tiene alguna fuga de aceite por algun reten del motor y revisar frenos como frena si hay que cambiar pastillas de freno o balatas (zapatas) de freno eso mas o menos seria lo principal
HUERTAIMAT de México hace 8 años
Muchas gracias amigo por las recomendaciones saludos desde mexico
@Csr.AntonioDisculpa soy de México y también estoy por comprar una l200 pero me gustaría saber cuál es el nivel de compresión del motor, ya que es la prueba que me gustaría hacerle
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Lo otro amigo que no dejes que nadie externo ala automotora de mitsubishi te vea la camioneta o desarmen algo osino te pondran problemas que ya fue intervenida
Muchas gracias, Antonio. Nadie ha desarmado nada, ni lo van a hacer hasta que la Mitsubishise haga cargo, ya sea negativamente o respondiendo, parcial o totalmente. Si sabe d algun caso en que hayan respondido, a pesar de no haber hecho las revisiones, avisame. Tambien si tenes algun contacto en la Mitsubishi, a quien pueda dirigirme, te lo agradeceria mucho.
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Conocia a el encargado de flotas de mitsubishi a mauricio pero ahora creo que ya no esta el en mitsubishi ahora creo ke esta un tal miguel sanchez en santiago .
Bersain rios zapata de México hace 6 años
Tengo una l200 2016 me ase un ruido raro como de valvulas y sale compresion por la tapa y tubo de balloneta y me moja de aceite el cuerpo de aceleración
Amigo soy venezolano vivo en chile que kilometrage tiene hay que ver el degaste de los anillos o aros y revisar los sellos de las valvulas si te esta humiando la camioneta
Hola soy Bryan y tengo un problema con la L200 año 2015 que se mandaron a reparar los inyectores y sigue con problemas
Tiene 80 mil km
Ayuda por favor
Tiene 80 mil km
Ayuda por favor
Hola , deseo comprar una Mitsubishi l200 del 1ño 2008 tiene 175 mil de km, que me recomiendan? Debería hacer medir la compresión del motor? y cuanto debería ser ?
ComentarCambio inyectores
Mitsubishi L200 2015 WORK 2.5 38000 kms
Hola me compre camioneta usada, venia con sonido de cascabeleo, humeaba mucho, tenia dos inyectores malos. Se cambiaron los inyectores, se codificaron, pero no enciende, no prende luz del check para poder escanear y saber que problema es. Lleva mas de dos semanas en taller, y no saben que problema es. Favor necesito ayuda. Gracias!
6 respuestas
Csr.Antonio de Chile hace 6 años
Priscilla, al sacar los inyectores los dos que estaban buenos deben quedar en la misma posicion de los cilindros que pertenecian, codificaron los dos inyectores nuevos???, estan seguros que esos dos inyectores que cambiaron son para la l200 euro 5 2015??? Porque algunos se equivocan y colocan inyectores euro 4 a una camioneta euro 5 y son diferentes el modo de trabajo de los inyectores de l200 euro 4 y euro 5, al equivocarse de inyectores las camionetas no encienden o aveces el motor corre y queda fallando. ! de que parte eres?
Hola, se cambiaron correctamente. Parte perfecto, estable no bota humo negro , pero sigue el cascabeleo (menos notorio) , pero la luz del check no enciende. El mecánico me dijo que podían ser los los otros dos inyectores y que la luz del check podía ser un led o que lo hubiesen desconectado intencionalmente para no detectar la falla. La verdad no me fije cuando la compre si tenia la luz o no :(
He leído todo lo que han escrito y realmente es un problema L200
Soy de Stgo. Muchas gracias por contestar.
He leído todo lo que han escrito y realmente es un problema L200
Soy de Stgo. Muchas gracias por contestar.
Amigos me podrían ayudar. : baje los inyectores de una l200 para servicio, no anotamos la ubicación , ahora un inyector no trabaja o se para
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola Antonio como diferenciar el inyector de la L200 euro4 y el inyector de la euro5 por qué yo tengo una Mitsubishi L200 tritón 2.5 2009 y mi pregunta es si se podrá ponerle el inyector de una de 2014 ayuda por favor, gracias. Un saludo desde argentina
Csr.Antonio de Chile hace 2 años
@[email protected]Hola juan, para identificar los inyectores common rail para l200 de euro 4 o euro 5 es muy sencillo, en la cabeza del conector del inyector tiene los codigos de codificacion que son de 30 digitos los primero 2 numero si comienzan con el numero 90 ese inyector es euro 4, si los inyectores los primeros 2 digitos empiezan con 93 son euro 5, aqui en chile las l200 entraron euro 5 con DPF afines del 2013 hasta el 2015 con el motor 2.5 4d56U, despues del 2016 en adelante entro la new l200 2.4 con dpf es otro motor, desconozco si en otros paises desde que año ingresaron euro 5 o si siguen con euro 4, pero en caso de que si es una 2014 con Dpf no podras colocar ese inyector en una 2009 porque la ecu no te dejara codificar ese inyector euro 5 en una ECU euro 4 2009 te recomiendo que coloques el inyector del año adecuado para tu camioneta y codifiques el inyector a la ecu para que la inyeccion quede trabajando en optimas condiciones saludos. !
[email protected] de Argentina hace 2 años
@Csr.AntonioOk, Antonio ácido de gran ayuda, muchísimas gracias por la información.
ComentarFalla el motor
Mitsubishi L200 2015 L 200 4x4 85000 kms
Tengo una l200 2015 primero tuve falla de bujías incandescente las cambiamos y ahora fallo un inyector para precisar el nro 3 lo cambiamos y sigue fallando el motor como si trabaja en tres cilindros, quién podría darme una ayuda en este drama
2 casos
roberto butron de Bolivia hace 3 años
Hola, tengo un problema similar, no he podido resolverlo pero cambio la bujia y la bobina cada seman para mantener la potencia si no lo hago la bujia se moja con aceite y empieza a perder potencia, consulta lograron resolver el problema, el mecanico me indica repara motor pero estos motores no deberian reparase a estos km
roberto butron de Bolivia hace 3 años
Hola, tambien tengo una l200 2015 y me presento una falla similar hace unas semanas, en el mismo inyector, cambie lo mismo bujia y luego la bobina, pero me funciona como si tuviera solo 3 cilindros, la consulta es si pudieron identificar la falla, por favor si me puedes ayudar , al [email protected]
Gracias de antemano por tu ayuda
Gracias de antemano por tu ayuda
Alguien que le aya
Pasado
Tengo un L200 2015
Falla el cilindro 3 en ratos
Cambié el inyector y la bujía precalentadles de lugar
Pero sigue igual fallando el 3
Pasado
Tengo un L200 2015
Falla el cilindro 3 en ratos
Cambié el inyector y la bujía precalentadles de lugar
Pero sigue igual fallando el 3
ComentarInyectores y luz check
Mitsubishi L200 2014 2.5 46500 kms
Fallaron los inyectores por combustible con agua. Los cambie por alternativo y quedo encendido el check y perdió potencia, solo sube a 2000 rpm Y no se puede eliminar el código que informa de sensor de particulas y ya no se que mas hacer. Favor si hay alguien que me pueda dar una información ya los representantes de la marca me cobran 4.500.000 y la dejan operativa
1 caso
Tu problema tienes q resetearla para asi reestablecer los codigos de falla
Luna buenas tardes mira tengo el mismo problema solo sube a 2000 rpm no va mas de 80 km y recorrí varios talleres la mía igual es una 2.5 l200 versión work el problema es el siguiente después de echarle la culpa el dpf o filtro quemador de partículas y haber desarmado todo una mecánico determino que es el cuerpo de aceleración o mariposa electrónica los dpf o quemadores de partículas no se funden se regeneran solos esos no se deben lavar con nada ya que es como echarle agua fría a el aceite, mira busca un mecánico que pueda tomar lecturas de la mariposa electrónica o cuerpo de aceleración y probablemente es eso, para que me entienda la mariposa electrónica cuando falla marca el sensor de partículas y todos le echan la culpa al sensor a otra cosas esos sensores es muy difícil que se fundan cualquier cosa estamos en contacto
Somos muchos los que hemos tenido problemas con el DPF o FPD por eso nos estamos agrupando en facebook, ahi un grupo "DPF DIESEL Problemas y Soluciones" buscamos que Mitsubishi responda por sus fallas de fabrica y que nos culpan a nosotros por mala conducción.
Te codificaron los inyectores nuevos,ya que al no codificarlos, la ecu no los reconoce, y entra en face de emergencia ,solo levantara a los 2500 rpm.
ComentarMotor no arranca
Mitsubishi L200 2008 155000 kms
Perdio fuerza ,fallo un inyector,se repararon los cuatro,arranco por 10 horas ya no quiere arrancar mas, segun el codigo de fallas dice que es la valvula reguladora de caudal svc por ese motivo puede ser la falla agradecere ayudarme peru-ica
7 casos
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
La valvula scv es la que se encarga de regular el combustible pueda ser que este suciaa o ya este mala con fallas antes de hacer arrancar la l200 limpiaron la valvula o la revisaron ??? Saludos!
El motor perdó fuerza, calienta y estando en segunda demora para salir
El motor perdió fuerza, calienta, demora para salir estando en segunda, cual puede ser la falla
ComentarMala calidad del diesel
Mitsubishi L200 2021 2.4l Aut Diesel 2900 kms
En Vzla, tenemos un diesel de muy baja calidad, con alto contenido de azufre y agua, ¿Instalar un segundo filtro separador de agua puede ayudarnos a proteger los inyectores de las L200 con DPF? Ya tenemos varias unidades accidentadas por fallas en los inyectores.
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1 caso
Presento la misma falla, gasoil con agua, termino danando el inyector numero 2 y el carro botando humo negro
AUTOCLUBMMCA de Venezuela hace 3 años
Nosotros le conseguimos la solución, el problema es el agua, en nuestro concesionario le instalamos un filtro primario más robusto y de menos micrones, dejando el original como secundario. Visitanos en instagram @autoclubmmca
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ComentarSe me quema la válvula de succión de la bomba
Mitsubishi L200 2016 L200 full manual 4D56 150000 kms
Tuve problemas con un inyector que se me pegó y fundió un pistón, así que cambie los inyectores con el riel y hice mantenimiento a la bomba de transferencia, decodifique los inyectores y después de una semana por ratos no aceleraba más de 1500 rpm, hasta que se apago y no encendía, entonces cambié la válvula de succión y volvió a la normalidad, después de otra semana me ocurrió lo mismo
Luz de check
Mitsubishi L200 2016 120102 kms
El motor está desafinado y en ocasiones no acelera. Descubrí que un inyector no funciona. Tiene filtros nuevos aire y diésel.
1 caso
Falla de Programación de Inyectores
Mitsubishi L200 2012 Mitsubishi Sportero L200 motor 2.5 156000 kms
Hola, tengo un L200 año 2012 el cual presento problemas en el inyector Número 1, se le hizo el cambio, pero a la hora de programar el nuevo inyector con el scanner la computadora rechaza la programación y repite el código del inyector 1 con el código del inyector 3. Y eso hace el motor no funcione correctamente. El mecanico me dice que tendré que cambiar la computadora. Pero quisiera escuchar opiniones al respecto, quizá a alguien más le haya pasado.
De antemano, muchas gracias.
De antemano, muchas gracias.
8 casos
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