Mitsubishi L200 2015 d cabina, 4x2, 2.5, 40000 kms
La camioneta se detuvo, fue al garage y dijeron filtro DPF tapado, compresion cero en cilindro 3, puede ser desde piston perforado, hasta valvula, o inyector malo...
En este momento voy a presentar el caso a la Mitsubishi, lo mas probable es que me nieguen toda garantia por que yo no hice las revisiones tecnicas, pero igual quiero una respuesta oficial de ellos por escrito. No se ha abierto el motor , por lo tanto no hay ninguna certeza en el dikagnostico, que va desde una alvula mala , aniloo malo, hasta un piston perforado. Cualquiera de estos daños, no deberian pasarle a una camioneta con 40.000 kilometros, usada solamente en Santiago
M... ojala te solucionen el problema de tu camioneta y es probable que te pediran ke si la llevaste hacerle la regeneracion del dpf cada 10 mil kilometros a la automotora y cosas asi un areglo de un motor mitsubishi sale demasiado caro yo soy tecnico en mitsubishi en la segunda region y e reparado varios motores de l200 euro 5 y euro 4 y pide que te la chequeen completamente y le agan prueba de compresión en todos oos cilindros y que se agan cargo 40.000 es muy poco aunque una vez vi una l200 euro 5 con 5 mil de kilometros ke le paso casi lo mismo y se avia perforado un piston y culata y tuvieron que mandar un ensamble nuevo ojala te responda amigo y te solucionen el problema saludos !!
De que parte eres te compraras una mitsubishi l200 año 2010 euro 4?
Son muy buenas maquinas 100% recomendable lo que si hay hacerle sus mantenciones como corresponde cambio de filtros un buen aceite rapidas y economicas
Debes de revisar el kilometraje cuanto tiene si le an cambiado las correas de distribucion son dos , las mantenciones si le an echo los cambio de aceite correspondiente al motor , caja de cambio y de transferencia si es 4x4 a los diferenciales revisar si no humeaa o tiene algun golpeteo de motor o de inyeccion ver si tiene fuerza el motor revisar a cuanto kilometraje le an cambiado los filtro de combustible y de aire y aceite revisar el embrague que no tenga desgaste que no tenga vibracion en el volante o juego en la cremallera de direccion, las rotulas que no tengan desgaste , revisar los amortiguadores si estan reventados que esten en buen estados sin fugas , y revisar si tiene alguna fuga de aceite por algun reten del motor y revisar frenos como frena si hay que cambiar pastillas de freno o balatas (zapatas) de freno eso mas o menos seria lo principal
@Csr.AntonioDisculpa soy de México y también estoy por comprar una l200 pero me gustaría saber cuál es el nivel de compresión del motor, ya que es la prueba que me gustaría hacerle
Lo otro amigo que no dejes que nadie externo ala automotora de mitsubishi te vea la camioneta o desarmen algo osino te pondran problemas que ya fue intervenida
Muchas gracias, Antonio. Nadie ha desarmado nada, ni lo van a hacer hasta que la Mitsubishise haga cargo, ya sea negativamente o respondiendo, parcial o totalmente. Si sabe d algun caso en que hayan respondido, a pesar de no haber hecho las revisiones, avisame. Tambien si tenes algun contacto en la Mitsubishi, a quien pueda dirigirme, te lo agradeceria mucho.
Conocia a el encargado de flotas de mitsubishi a mauricio pero ahora creo que ya no esta el en mitsubishi ahora creo ke esta un tal miguel sanchez en santiago .
Tengo una l200 2016 me ase un ruido raro como de valvulas y sale compresion por la tapa y tubo de balloneta y me moja de aceite el cuerpo de aceleración
Amigo soy venezolano vivo en chile que kilometrage tiene hay que ver el degaste de los anillos o aros y revisar los sellos de las valvulas si te esta humiando la camioneta
Hola , deseo comprar una Mitsubishi l200 del 1ño 2008 tiene 175 mil de km, que me recomiendan? Debería hacer medir la compresión del motor? y cuanto debería ser ?
Son muy buenas maquinas 100% recomendable lo que si hay hacerle sus mantenciones como corresponde cambio de filtros un buen aceite rapidas y economicas
Tiene 80 mil km
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