Se corto la correa poly V en otros modelos
Corta la correa poly v
Renault 19 2000 Diesel 1.9 , full 3000 kms
El motor esta rectificado hace 3000 kms. pero la falla ya se habia manifestado
Le habia ocurrido antes unas tres veces en unos 20000 kms, pero ahora es terrible. Primero se salia del cigueñal y aparentemente era la polea nacional que le puso la rectificadora. Se le puso la legítima importada y se solucionó, pero ahora la corta a lo largo separando los tres canales opuestos al motor, entonces se debilita, se estirará y la despide. Ya lo controlaron dos mecánicos, un taller de direcciones hidráulicas y uno de aire acondicionado y todos confirman que esta perfectamente centrada y que las correspo… Leer completa
ComentarPor cortarse la corres polive 
Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 treinlap 148000 kms
Hola seme corto la correa polive sin aviso alguno cn menos de 10000 km siendo q alos 140000km se cambio toda la distribucion original y la polive con todo los tensores y poles originales y se corta y se mete por el cigueñal y la saca de punto lo cual me dicen q doblo las valvulas. No puedo ceer q ahun la volwaguen no aga algo al respeto para modificar esto q al parecer nos esta sucediendo a todos los q tenemos amarok. En mi opiñion deja mucho q decear este tema estoy en total desconformidad con mi amarok nunca le ice faltar nada y tiene todo echo en concesionario
2 casos
Mejor respuesta (según nico)
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas nico entiendo tu enojo, pero algo puedo haber fallado en lo que colocastes nuevo, ya que la anterior correa te duro 140.000 y es muy raro que solo haya durado 10.000, ojo la distribucion se debe sustituir cada 90.000 y depende del uso de la camioneta tambien puede ser cada 70.000km. Que colocastes cuando reemplazastes las correas los tensores, cambiastes la bomba de agua?
Hola al cambiar la distribucion tambien cambie la poli v las poleas y los tensores todo original y no cambie la bomba de agua hacia falta cambiarla NO sabia pero no creo alla sido el problema lo q sucedio es q se metio los resto de correa poli v en la distribucion y le esta sucediendo a casi todos por lo q parece el cual ya es un comentario en contra q tiene la pick up mas vendida del pais lo cual creo es una falla de fabrica de lo contrario como le esta pasando a todos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches nico, las nuevas amarok poseen un protector para las poli V, casualmente para que no se averie ante una rama, piedra etc. Con respecto a la distribución las bombas de agua se deben sustituir cuando reemplazas la distribución ya que poseen un rodamiento así como tienen los tensores. Lo que nesecites estoy para ayudarte nico saludos.
Hola sabes si a una 2011 de puede adaptar el protector? Gracias
Cristian ripoll de Argentina hace 5 años
Hola a las que son 2014 para abajo se puede adaptar
Me pasó lo de olor de goma quemada, era q se juntaron los dos odillos tensores xq según el mecánico se había estirado la correa y dejaba virutas de goma , me dijo q era xq los tensores ya estaban gastados, me dijo q me salve de pedo q no se corte y se meta en distribución, si alguien puede contestar al amigo q preguntó si el cubre correa de puede adaptar a una 2011 como tengo yo, gracias mi cl 3.8.0.4.5.6.3.3.2.1
Bueno lo dejo por aca. ---Ya que lei mucho respecto de la correa de servicio. --Que a los pocos Km se corta luego de alguna asistencia al vehículo. --
La correa Original es 6PK1553. --sale un ojo en la cara. ---Gate 6PK1555 va muy bien y cuesta menos. -para dejarlo de referencia. -
Si controlaron tensor que no este inclinado. -lo colocaron nuevo, al igual que la polea guía, controlaron la polea del alternador y funciona 10ptos, en un sentido gira loca antihorario y en el otro se traba horario, en mi caso ya la habian cambiado, colocaron marca Zeus y por las dudas la repusieron por la polea Original INA. -y asi todo en menos de 1000km vuelve a romper la correa la desilacha en un costado. --revisaron polea de bomba de dirección Hidráulica y se ve todo perfecto, al igual que la polea del cigüeñal. --la falla es la siguiente: algún desprevenido saco la polea de la bomba de dirección o la cambio y la misma tiene orientación, osea si se coloca de un lado queda mas afuera y en sentido contrario queda mas metida(Esta es la posición CORRECTA). -
SI se coloca al reves ( Mas salida), es minima la diferencia por cierto. --rompe la correa y la hace chirriar de a momentos. ,-
Para que no se rompan la cabeza como yo. -hasta encontrar la solución. Saludos. -
La correa Original es 6PK1553. --sale un ojo en la cara. ---Gate 6PK1555 va muy bien y cuesta menos. -para dejarlo de referencia. -
Si controlaron tensor que no este inclinado. -lo colocaron nuevo, al igual que la polea guía, controlaron la polea del alternador y funciona 10ptos, en un sentido gira loca antihorario y en el otro se traba horario, en mi caso ya la habian cambiado, colocaron marca Zeus y por las dudas la repusieron por la polea Original INA. -y asi todo en menos de 1000km vuelve a romper la correa la desilacha en un costado. --revisaron polea de bomba de dirección Hidráulica y se ve todo perfecto, al igual que la polea del cigüeñal. --la falla es la siguiente: algún desprevenido saco la polea de la bomba de dirección o la cambio y la misma tiene orientación, osea si se coloca de un lado queda mas afuera y en sentido contrario queda mas metida(Esta es la posición CORRECTA). -
SI se coloca al reves ( Mas salida), es minima la diferencia por cierto. --rompe la correa y la hace chirriar de a momentos. ,-
Para que no se rompan la cabeza como yo. -hasta encontrar la solución. Saludos. -
ComentarSe corto la correa poly v Solucionado
Peugeot Partner 2011 furgon hdi 145000 kms
Se corto la correa poly v y no arranca, escuche un ruido ,y se encendio el stop del tablero, la pare y no la arranque mas ,hasta que la grúa se la llevo al mecanico, me dice que hay que abrir el motor
5 casos
Mejor respuesta (según Marcela)
Hola se te metio la poly v en la distribucion hay que ponerla a punto y probar antes de abrir no te aseguro que no tengas que abrila. Gustavo
Gracias Gustavo!!! ya lo solucioné,la poly v se deshilacho y rompió la bomba hidráulica, te agredezco, saludos.
Ricardo Gómez de Argentina hace 3 años
X k se me corta la correa de la polive partner hdi
Hola fíjate los tensores especialmente el automatico
Puede estar un tensor engranado o el alternador bomba hidráulica aire acondicionado
ComentarCorto correa polive
Renault 19 1998 4 puertas 1.9 diésel RND 170000 kms
Tengo problema con la Correa polive...corto constantemente...
Ya cambié tensores (fijo y móvil)
Bomba de agua
Le compro la original y me queda floja y se me monta y me lava despeluchando
Quiero saber debo hacer...algunos me dicen laa polea del cigüeñal otos me dicen unos retenes que tiene adentro el cigüeñal...otros recomiendan una Correa más chica...
Ya cambié tensores (fijo y móvil)
Bomba de agua
Le compro la original y me queda floja y se me monta y me lava despeluchando
Quiero saber debo hacer...algunos me dicen laa polea del cigüeñal otos me dicen unos retenes que tiene adentro el cigüeñal...otros recomiendan una Correa más chica...
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Tienes qie tener una polea con juego, has mirado la del alternador. Las poleas tienen que estar alineadas. Compruebalo y me cuentas
jorgeemilianoelso de Argentina hace 5 años
Si y ahora sabes que no me pende él rulo de precalentamiento me fijé los fusibles y están todos bien...sabes que puede ser
angelberen de España hace 5 años
La bombilla del tablero que se ha quemado seguramente
jorgeemilianoelso de Argentina hace 5 años
No creo por qué el tema es que no me arranca tampoco esperando un tienpo prudencial y le doy y le doy y nada
jorgeemilianoelso de Argentina hace 5 años
Yo no se si es mi auto...pero es muy problemático...me prendió el testigo de la batería también no se si tendrá algo que ver...los carbones del regulador están bien a no ser que de todos modos se ponga en corto y no me cargue
angelberen de España hace 5 años
Ahora que lo dices hay un modulo de calentadores que es de aluminio que en los renault se pone en corto y no deja cargar la bateria porque consume mas que el alternador, y es el que da el tiempo a los calentadores. Ocurre cuando se cambian los calentadores y no son los correctos, se satura el modulo y se quema. Le pasa mucho a las kangoos y a los clios
jorgeemilianoelso de Argentina hace 5 años
Me reconmedas que cambie ese módulo que está en el alternador
angelberen de España hace 5 años
No esta en el motor. Es una caja de aluminio rectangular. Consulta en internet modulo de calentadores de renault 19
angelberen de España hace 5 años
Algo parecido tambien las hay de plastico consultabtu modelo
ComentarCorte de poliv
Volkswagen Amarok 2012 Highline 4x4 168000 kms
Hola amigos le comento mi problema. En un viaje de 2mil kilometros que hice se me corto la corea poli v despues de sentir un olor a quemado y como que se estiro por algun motivo. Las correas y tensores no tenian mas de 3mil km. Despues de eso cambie polea de alternador original hice revisar direccion hidrulica y compresor de a/c y todo bien pero se volvio a cortar. Volvi a armarla y esta vez cambie el alternador, polea de alternador y tensor automatico y no hice ni 10 km q se volvio a cortar con la particularidas de que el tensor habia cortado el tornillo q lo sujeta. La verdad me tiene intrigado este problema. Agradeceria sus consejos. Saludos
3 casos
Se esta clavando la polea del tensor al que sd le corto el tornillo
Hola puede ser q falle siendo nuevo?. Lo otro es la probe con otro alternador de una suran q lleva una polea fija y no la corta.
Hola Pablito te consulto. Tengo una amarok 2012 mientras iba andando se prendio la luz de la batería en el tablero. Comenzó a querer pararse, se paró y no arrancó más... puede ser el alternador ?
ComentarSe corta la correa PoliV muy seguido
Fiat Siena 2011 4 puertas, Full, motor 1.4 Fire Fiat Siena 560000 kms
El mecánico dice que las poleas están bien pero la correa se desilacha siendo nueva
31 casos
Hola...voy por la tercer correa en un mes...que puede ser...?ya cambien poleas y el tensor dice el mecánico q esta bien
Es un gol 2006
Es un gol 2006
ComentarCorrea poli V cortada de dirección hidraulica Solucionado
Volkswagen Suran 2013 Highline 100000 kms
Buenas tardes ayer escuche un ruido metalico como de algo soltándose y cayendo a la calle mientras llegaba a mi domicilio. Enseguida baje la velocidad y sentí que la dirección se había endurecido pero me permitia dirigir el auto. Pensé que sería perdida de líquido hidráulico pero no había manchas al levantar el capot encuentro la correa rota y enrollada. Algún lugar para recomendar en Barracas para llevarlo a reparar? Es posible que pueda usar el auto sin esta correa si son pocas cuadras para llevarlo a taller o corre algun riesgo? Gracias!
1
2
1 caso
Mejor respuesta (según Dm77)
Conseguí mecánico, quien necesite lo recomiendo 100% honesto con 25 años de experiencia y precios super correctos. Cambie ambas correas, me recomendó no llevarlo andando por si pudiese haber quedado algún resto de Correa enganchado lo que puede generar algún problema mayor al golpear contra el radiador o bien meterse algún resto por debajo de la tapa de la correa de distribución y enganchar algún engrane.
ComentarCorta la correa polyv
Ford Fiesta 2009 MAX 1.6 100000 kms
Les comento, tengo un For Fiesta Max año 2009. Lo compre usado hace unos meses. Ultimamente tiene un problema de mecanica tras otro (Cambio de tapa de junta cilindro,con todo lo que eso implica, cambio de aros, cambio el disco del embrague) Ahora corta la correa polyv. No dura mas de dos días. El mecanico al que lo llevo dice que no encuentra el inconveniente, que las correas vienen de mala calidad pero obviamente el auto tiene algun problema que que el no identifica. A proposito, tambien se le cambio las poleas. Francamente me esta dejando en bancarrota. Si alguno puede ayudarme, dandome una posible causa, se lo agredeceria.
3 respuestas
El problema debe ser que no estan bien alineadas las poleas que se le pusieron , en cuanto a la calidad de las bandas consiguelas en marca gates son mejores que las originales.
Si tenes el motor ro-cam, para lo unico q tiene correa es para propulsar los accesorios (alternador, bombas, etc) la distribucion es por cadena. Si el problema surgio despues de la reparacion que mencionaste, el mecanico armo mal alguna parte.
Se me gasta muy rápido la correa y hace una semana que la cambie que puede ser
ComentarSe me corto la correa poly v
Peugeot 207 2009 4 puertas allure 130000 kms
Hola consulta se me corto la correa poly vb mientras venia andando se me paro el auto y no arranco mas, cambie la correa y sigue sin arrancar que puede ser???? es grave???
3 casos
Hola a mi me paso lo mismo con el mismo auto un 207 2009 hdi 90cvandando se corto la correa poly v y cuando llegue y lo pare no arranco mas. Alguien sabe que puede ser gracias
Alberto el Correntino de Argentina hace 3 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, pero paso así, se corto la correa, le cambie, anduvo medio día, a la tarde lo quise arranca y nada, puenteamos con otro auto, arranco, le compre una batería nueva y anduvo perfecto durante 4 días y andando me salió anomalía de carga de batería, lo apague, lo volví a encender y andaba bien, unos 4 o 5 minutos, hasta que aparecía la misma falla y así unas 5 veces, hasta que no arranco mas, me empujaron con otro auto y arranco, llegue a mi casa, justo cuando entraba salto el error de carga de batería, antirrobo electrónico, condensación de puertas activadas y de ahí no arranco mas, le cargue a la batería y cuando quiero encender hace como un corto y no arranca ni de casualidad, me serviría mucho tu ayuda si pudiste solucionar el problema, tengo un peugeot 207, 1.6, naftero, modelo 2009, mi correo es [email protected], antes cuando se me cortaba la correa, la cambiaba y ningún drama, pero ahora me paso esto y la verdad me esta dejando loco.
La Poly V engancha el alternador, me pasó igual que se apagó el auto, apenas se desconecta la batería se recarga todo el peso de la inyección y electrónica en la batería, si la batería es buena, puenteandolo te va a llevar al mecánico
Y obvio, batería descargada, auto no arranca, con una carga 24hs no jode mas
Y obvio, batería descargada, auto no arranca, con una carga 24hs no jode mas
Hola, eso sucede porque el alternador no carga, ya que se cortó la correa y una de las poleas corresponde a este. A mi me paso lo mismo. Saludos.
ComentarCorte la poli v y ahora humea mucho
Peugeot 405 1996 motor 1.9 diesel 50000 kms
Corte la poliv y salto dos dientes de la distribucion cambie todo y puse a punto pero ahora humea y no acelera como antes por favor alguien me ayude
4 casos
Mal puesta a pundo de la bomba...seguramente este atrasado
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¡GRACIAS!
Gracias Diego.
Mepasa los mismo tengo un 19 diesel 95 y le camvie todas las correas y hade lo. Mismo como puedo argralo o alguien sabe kin lo hace muchas gracias
Yo tenia el mismo problema hasta que anule el tensor
ya le saq la bomba hidraulica y le puse una correa mas corta y m empezo a sapatear la correa y se me metio en en el cigueña por eso necesito ayuda
Se puede colocar de rodillo fijo de poly V de kangoo k4m metálico o el de gol con un soporte al bulón de abajo para que trabaje entre el a/a y el cigüeñal