Problemas de Pierde fuerza en carretera
Problemas destacados
Pierde potencia mientras conduce 
Solucionado
Mazda Demio 2014 4 puertas 47776 kms
Hola,
Tengo un Mazda Demio 2014 Skyactiv.
Hace 3 meses me inicio a dar un fallo de que cuando voy en carretera el vehículo pierde potencia, cuando sucede esto debo soltar el acelerador y tomarlo de nuevo de lo contrario el carro se queda como si no estuviese acelerando aun cuando tengo el pedal a fondo.
En muchas ocasiones cuando hace esto me prende el check engine y la de mantenimiento.
Varios mecánicos le han colocado equipos y no arroja ninguna averia, incluso compre batería nueva por que me comentaron que la potencia de la misma era baja.
Por favor necesito ayuda con esto 👏
Tengo un Mazda Demio 2014 Skyactiv.
Hace 3 meses me inicio a dar un fallo de que cuando voy en carretera el vehículo pierde potencia, cuando sucede esto debo soltar el acelerador y tomarlo de nuevo de lo contrario el carro se queda como si no estuviese acelerando aun cuando tengo el pedal a fondo.
En muchas ocasiones cuando hace esto me prende el check engine y la de mantenimiento.
Varios mecánicos le han colocado equipos y no arroja ninguna averia, incluso compre batería nueva por que me comentaron que la potencia de la misma era baja.
Por favor necesito ayuda con esto 👏
ComentarPierde fuerza en carretera en otros modelos
La Berlingo subiendo en Autopista pierde fuerza, da tirones y se para. Solucionado
Citroën Berlingo 2012 1.9HDI XTR PLUS 30000 kms
Hola. Desde que compré la Berlingo tengo este problema. Lo llevé hasta tres veces al taller en garantía pero nunca dieron con el problema. Siempre me pasa cuando subo una pendiente, aunque no sea muy pronunciada. De repente, el motor comienza a dar tirones, bajo el capó se oye ruidos como si los inyectores no fueran bien. A medida que aumentan los tirones pierde fuerza hasta que tengo que desplazarme al arcén para detenerlo. En ningún momento se enciende ninguna luz ni queda reflejada la avería en el ordenador del coche. No me ocurre siempre, normalmente cada mes y medio o dos meses. Estoy des… Leer completa
33 casos
Hola! me paso algo similar a tu problema con los tirones en todas las velocidades y cada 1 semana o un mes, el tema es que me hicieron una limpieza de todos los conectores del motor con un espray limpia contactos y asunto solucionado. Slds
Hola!, y ahora que han pasado dos años desde que me respondiste dejó de fallarte?. Con el mío no hay manera. Me dijeron en su momento que era porque no le daba brío. Que tenía que revolucionarlo más antes de cambiar pero realmente el problema continúa. Además, siempre es ante la misma situación. El coche lleva un rato parado, no tanto como para que se enfríe del todo normalmente. Cuando arranco y voy por ciudad va bien pero en cuanto cojo autopista en subida y en cuanto pongo cuarta el coche pierde potencia y comienza a traquetear...Se oye como si algún inyector fallara pero no lo sé con seguridad.
rodrigall74 de Argentina hace 7 años
Hola pado a comentar capas les sirva compre una berlingo 1.9 06 con 100 km y cuando salis a ruta no pasaba los 100 km imaginense mi bronca. Fui a un amigo pistero y me dijo que le saque el catalizador y le anule la valvula egr. Santo remedio increible lo que cambio mi chata. Ojala les sirva
Hola rafa disculpa la demora en contestar
Bueno te cuento, desde que me hicieron la limpieza nunca mas falló. Lo que sí me pasó fue que en subida no tiraba (perdió el turbo) pero mi mecánico dio con la falla la cual era una bomba de vacío que no alcanzaba a levantar una válvula en este. Pd: fíjate en las conexiones escondidas por debajo del motor porque las fallas de tirones aveces vienen por conectores en contacto falso slds.
Bueno te cuento, desde que me hicieron la limpieza nunca mas falló. Lo que sí me pasó fue que en subida no tiraba (perdió el turbo) pero mi mecánico dio con la falla la cual era una bomba de vacío que no alcanzaba a levantar una válvula en este. Pd: fíjate en las conexiones escondidas por debajo del motor porque las fallas de tirones aveces vienen por conectores en contacto falso slds.
Gracias conon82, lo tengo en cuenta y echaré un vistazo. Hace unas semanas y víctima de la desesperación compré en un centro comercial un pack de liquido para limpieza de turbo e inyectores. No sé si será casualidad o el que pero lo cierto es que desde ese día no ha vuelto a fallarme...Como sea eso mando a pedir un camión con ese producto, jejejeje. Saludos.
Hola mi problema es parecido cuando voy circulando parecr que se cala el coche lo vuelvo a encender y me funciona bien nome deja comdtanvia en rl ordrnafot
Hola soy nuevo en esto. Mi caso es con una c15 1.9 2005. Llaneando en un muy bueno y silencioso pero en subida va fatal ya que no tiene fuerza le he cambiado distribución y sigue igual hasta el punto de que en una subida pronunciada sale ahogado y no coge velocidad si no a la larga
CLAUDIA ROJAS de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches, tengo una berlingo modelo 2005 1.9, desde hace tres años, tengo un problema con este coche y es el siguiente; se desocupa el deposito del filtro de combustible y comienza hacer tirones el motor hasta el punto en que se apaga, le bombeo combustible y el vehiculo se normaliza y trabaja bien, pero lo dejo aproximadamente media hora en reposo y el deposito se desocupa nuevamente y cuando falla sale demasiado humo blanco y pierde totalmente la fuerza; "ya se le reparo motor, se le cambio la bomba de inyeccion, se verifico tiempo del motor, se le cambiaron todas las manguera de vacio, se le cambio el deposito completo del filtro combustible", la falla continua, agradezco quien me pueda colaborar. Gracias.
Yo Tengo exactamente el mismo Inconveniente, lo lleve a un laboratorio diésel y le instalaron una bomba eléctrica y se soluciono el problema del encendido.
Hola Claudia, si puedes mide la presión de las mangueras que vienen del estanque puede ser una opción?
CLAUDIA ROJAS de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, las mangueras a las que hace referencia son las dos que vienen del tanque hacia la bomba? y usted sabe que presion debe tener? muchas gracias por su colaboracion.
Hola, no soy muy experto en el tema pero escuche que cuando el estanque presenta fugas el vehículo cuesta que encienda y se presentan tiritones de ves en cuando en el motor slds.
Buenas noches,como siguio el tema de perdida de potencia?alguien dio con el problema en concreto. Grcs. Slds.
Juan Vásquez de Chile hace 3 años
Hola, revisa el porta filtro de diésel puede que esté le esté entrando aire al sistema o bien revisa las mangueras, porque cuando hay una fuga cuesta mucho que de encendido, suerte y me cuentas como te va, saludos.
Limpieza de caudalimetro simplemente con un spray dielectrico limpiacontactos
Hola buenas tardes , tengo una Berlingo 1.6 HDI en mi caso se vaciaba el filtro de gasoil, era el bombín que está en la base. Espero ayudar.
Hola a todos. Al final el problema se resolvió con un aditivo para el turno y otro para los inyectores. Y hasta hoy nunca más me ha fallado. Me queda saber que fue lo que pasó pero bueno... Mientras me siga funcionando bien no me. Importa tanto.
José galiano Pérez de España hace 3 años
@RafaHola rafa tengo una berlingo del 2016 16 hdi 120 caballos y. Cuando subo una cuesta arriba se biene abajo
Como lo solucionó? A mi me pasa igual con una Berlingo de un año. La llevo al taller y no ven nada. Solo lo gace temporalmente.
Mejor respuesta (según Rafa)
Hola. Años después de acabar con el problema me salió un aviso de fallo motor en la Berlingo. En ese momento me dijeron que lo que fallaba era el cuerpo de la mariposa que estaba mal. Sin embargo, curiosamente ahora me avisaba el fallo el motor funcionaba bien, lo único extraño era que aún con el motor frío el ventilador del radiador se activaba... Al final cambié el cuerpo de la mariposa y todo volvió a la normalidad. El mecánico me dijo que probablemente ese fallo fue el que provocó desde el principio el problema de los tirones. Que era un fallo de fábrica. Que cosas...
Pero tú furgo es diesel o gasolina? Cuerpo de mariposa esta en el carburador si es gasolina y si es diesel te referirás a la válvula agr.
Https://krafft. Auto/profesional/que-es-la-valvula-de-mariposa-y-como-debemos-realizar-su-mantenimiento/
Hola a todos a mi me paso q voy andando y se cae el velocimetro y m da tirones y pierede fuerza,es un rato nomas xq una vez q anda el velocimetro se acaba el problema m lo esta haciendo todos los dias...es una berlingo furgo hdi 2013
Jose a mi me pasa exactamente lo mismo y tengo una berlingo 1.4 furgon 2012
Buenas tardes a mi me pasaba exactamente lo mismo venía andando y se caía el velocímetro y el conta vueltas y tenía la bobina del alternador cortada y aveces tocaba y aveces no. Se que no tiene nada que ver pero desde que hice a nuevo el alternador no lo iso más
Yo tengo una berlingo del 2017 comparada hace 3 meses, a los 20 días de tenerla empezó a fallar la luz de motor fue en 5 ocasiones al taller x esa luz hasta que le cambiaron el catalizador, ahora da tirones pierde fuerza y me eta consumiendo mucha gasolina le ha pasado a alguien más
Mi berlingo es del finales del 2016 puretech 110cv cuando a veces le doy gas muchas veces subiendo suena como si se calara(cuestión de 1
.2 segundos ) y luego sigue. Como si nada
.2 segundos ) y luego sigue. Como si nada
Problema dentro del estanque de combustible. Deberá revisar y reparar. Por alguien competente.
Hola tengo una Citroen Berlingo 1.9d 1999,
Le pasa algo curioso funciona bien pero en autopista no pasa de 100k/h y en subidas pierde progresivamente potencia, no da tirones y el relénti no lo tiene muy fino, sabe alguien que podría ser?
Le pasa algo curioso funciona bien pero en autopista no pasa de 100k/h y en subidas pierde progresivamente potencia, no da tirones y el relénti no lo tiene muy fino, sabe alguien que podría ser?
Si es 1.9d y del 99 probablente no tenga turbo y por eso no puedes ir a más velocidad.
Hola Rafa no tiene turbo, hoy mirando he visto que la EGR no funciona está cerrada y no hace recirculación gases, he tenido coches sin turbo y nunca me an dado problemas y motores más pequeños no les costaba superar los 100 k /h.
Le hice todos los filtros y sigue igual, no podría ser un problema de inyección ? Que alguno de ellos no trabaje bien ?
Le hice todos los filtros y sigue igual, no podría ser un problema de inyección ? Que alguno de ellos no trabaje bien ?
Las berlingo de esa época tenían fuerza pero no demasiada velocidad. La caja estaba diseñada precisamente para eso. Te da tirones porque cuando algún inyector está fastidiado suele hacerlo.
Hola Rafa, no da tirones en marcha, el relénti no va demasiado bien cuando lo arrancas, después bien, debe ser un calentador. He notado una carbonilla negra en el borde de tubo escape, pero no hecha ni humo blanco ni negro. Pero si podría ser de algún inyector que este obstruido, le haré la prueba de los retornos a ver qué tal. Y qué opinas de anular la EGR ? Porque de toda la información que he podido obtener, unos dicen que si, otros que no y la verdad estoy algo liado con este tema.
Buenas,aunque no suene muy ecologico; yo eliminaria EGR y quitaria catalizador ( se tapan ) y si doy en el clavo, coloco otro ! slds.
Gracias Daniel, lo revisaré a ver, pero la EGR no me hace mucha gracia eliminarla por tema contaminación.
Me pasa exactamente lo mismo, se me soltaron las mangueras del EGR y no se cómo van, alguien sabe??
Revisar bomba puede tener leva de avance gastado gastado.
koalahemadi de Argentina hace 3 años
Hola tengo una berlingo hdi 1.6 y cuando llego a 2000 rmp se me queda aspirada le regreso el contacto y lo conecto acelera 30 metros y de nuevo la falla alguien me podría decir si les paso y como lo solucionaron
Hola que tal tengo el mismo problema lo pudistes solucionar para saber que puede ser? Gracias
Sergio Martinez de Argentina hace 3 años
Buenos dias alguien sabe cual es el. Problema? En cuarta y quinta se duerme es 1.9 antes andaba 120 bien y ahora no pasa los 90km ya le hice de todo gracias
Hola amigos tengo un problema tengo una Berlingo diesel año 2012 le cambié la distribución en los puntos del árbol y la bomba le saque los inyectores y la bomba. En plano anda bien pero en cuesta desmaya full y hecha humo negro le medi la presión y me da 310 psi saben cuál es la compresión ??también encontré una lata en la válvula egr le dejé original pero tengo ese problema que en cuestas no anda me ayudan por favor con esos problemas
Hola mi caso es que mi Berlíngo 2012 se apaga en ruta ,en el escaneo me salia problema de combustible,el cual mande al taller le hicieron bomba , inyectores nuevos,distribución ,y correa dentada,el tema es que el problema aparentemente no era eso porque sigue apagándose en ruta y ahora sale que es problema eléctrico el cual no lo pueden detectar
Alguien me puede decir cual sera el problema? En el escaneo salia como que la computadora no conecta con el motor , pero al borrar el error en el escaneo vuelve a encender el auto
Hola buen dia. Tengo una berlingo 2010 diesel. Arranca bien y despues de un rato de andar, se para el motor, le doy arranque y recien a la 4ta o 5ta vez arranca PERO EN 3 CILINDROS, le mantengo el acelerador apretado y al rato SE DESTAPA y comienza a andar bien. El problema lo hace en caliente no en frio. Me dice un mecanico que puede ser una electrovalvula, otro me dice que el portafiltro y filtro de combustible, que tiene una chupada de aire y cambiando portafiltro y filtro se puede solucionar. En fin nada en concreto, solo conjeturas de 4 mecanicos distintos. Si alguien puede ayudarme. Muchas gracias. Soy mauricio.
Hola buenas tardes tengo una Citroen berlingo de l año 2006 ,lo e llevado al mecánico y al electricista pero no dan con la avería resulta que cuando Boí cogiendo altura se me para pero me vuelve a arrancar lo qe no se me mantiene en relantin pero solo le pasa en altura en resta no me podrían ayudar gracias
ComentarPierde fuerza en carretera Solucionado
Mazda Protegé 2003 ES 225000 kms
Hola, tengo un Mazda Protege ES con caja TipTronic empieza a darme problema de perdida de fuerza solamente cuando se le exige (subidas o viajes largos) pierde fuerza a tal punto de desconectar la caja. Luego solo deja usar la primera y segunda velocidad pero con fallas como si sobaran los discos. Dejo que enfríe el carro una media hora y lo vuelvo a encender y pareciera que la caja esta como nueva, en ciudad se comporta normal, solamente es cuándo se le empieza a exigir que desmaya y empieza el problema. Varios mecánicos culpan a la caja y el especialista en cajas que lo reviso dice que es una… Leer completa
2 casos
A mi me suena a sobre calentamiento de aceite de caja revisa bien el sistema de enfriamiento que va en el radiador de tu auto y ver si tiene presión de aceite para que circule.
Esteban Gutiérrez de Guatemala hace 7 años
Fijese que todod me dicen que es la caja, pero mi duda es porqué en frio no da el problema... aparte noto el aceite muy delgado, parece agua, usted podria revisarlo?
Mi mazda me falla en baja. Sube y baja revoluciones la computadora me mando q es sensor de oxigeno pero le cambie el sensor maf y sigue igual
Es manual pero el no pierde fuerza es solo q las eevoluciones son muy inestable
Esteban Gutiérrez de Guatemala hace 4 años
Suena problema en el motor. El Catalizador, donde van los sensores de oxigeno normalmente no tienden a dar tanto problema, seria bueno cambiarlo o quitarlo, pero suena mas a problema de motor, no ha intentado limpieza de inyectores?
Mejor respuesta (según Esteban Gutiérrez)
Esteban Gutiérrez de Guatemala hace 4 años
Solución encontrada. Era una tapadera trasera de la caja que lleva una rosca que tiene función con el aceite de la caja automática.
Carlos Orellana de Guatemala hace 3 años
Buena tarde alguien me puede ayudar tengo un mazda protege modelos 2003 y me esta fallando resulta que el carro se desplaza bien en planeadas y hace sus cambios pero al quererlo acelerwr más o meter pedsr a fondo para que el haga sus cambios no los hace y va sobre revolucionado y no avanza mucho pero el escaner no tira ni gun código de caja que podría ser disculpen
Amigo buenos dias ud encontro el problema de su carro, mire q yo tengo uno iwal a ese. Si ud encontro el problema me podria decir xfa se lo agradesere soy de Honduras mi numero es el 504-9614-9289
Carlos Orellana de Guatemala hace 3 años
Buen día fíjese que gracias a Dios ya le encontré la solución al mio le basiaron el Catalizador y ahí quedo el carro nítido calidad y pensaban que era la caja y nada sino que era el catalizador que estaba tapado
Angelica falcon de Panamá hace 3 años
@Carlos OrellanaBuenas tardes de dónde eres
Buenas noches, alguien me puede ayudar, tengo un problema ahora mismo con el carro, iba conduciendo y de repente se bajo sola la velocidad, y ahora quiere arrancar el carro
ComentarSe calienta la transmision y pierde fuerza en carretera
Nissan Rogue 2008 SL 165000 kms
Cuando va trabajando mi carrito despues de 1 hora a 38 grados pierde fuerza ya no suben las revoluciones del motor y la velocidad se queda en 100 Km aproximadamente
9 casos
Riggy Riggs de México hace 6 años
Creo que las Rogue modelo 2011 para abajo no tenían enfriador de fluido de transmisión, por lo tanto llamaron a revisión y agregaron uno a estas camionetas porque cuando se calentaba la Transmisión CVT, la ECU mandaba señales para evitar futuros problemas. Si tu camioneta tiene este tipo de transmisión, es probable que tengas que agregar este radiador extra para el fluido CVT. Si es automática, puede que suceda lo mismo, pero no se exactamente cual fue el procedimiento para repararlo.
Amigo estas ahi?? a que correo te puedo hacer unas consultas respecto de la caja de una nissan rouge.
Victor lopez de México hace 5 años
K tal me pasa lo mismo nissan rogue 2008 le hice cambio aceite transmisión y alos pocos meses sali carretera y. Despues de la hora corriendo perdia revoluciones me detenia unos 10 min se enfriava poco y funcionava de nuevo x mas de la hora
A mi me pasa lo mismo, lo saque a carretera y perdía revoluciónes entonces la lleve al mecánico y la escaneo y me dijo se daño un selenoide de la transmisión,
angel santos de Estados Unidos hace 2 años
Hola ami me pasa lo mismo con mi carro es igual disculpa que le arreglaste
A me pasa que después de manejar 1 hora y quiero subir una pendiente no acelera y veo que se ha bloqueado la caja le oprime botón shit lock y vuelve avanzar, que será?
Hola ,tengo una nissan rogue 2013 y en carretera se desacelera me prendio el foco de checar motor y el escaner arrojo los codigos Po 303, 301 qué podra ser la causa ? Gracias
Ojala me puedan ayudar, tengo una rogue 2017 y cuando estoy detenido en el trafico , e intent acelerar no hace ningun cambio, como si se estancara en la 1ra, tengo que apagarla y esperarme unos minutos como si necesitara enfriarse, y vuelve a trabajar normalmente
Yo tengo el mismo problema, tuviste alguna solución?
Bueno día mi Nissan rogué notira los cambio que tendrá y sube las cuesta a cuarenta milla ni el obedrai la ase subir que tendra
Buenas tardes yeve mi camioneta al que le canbiaran el aceite del motor y por e quibocacion se lo pucieron ala trasmicio. Le cambiamos el aceite pero falla nomas se calienta que puedo hacer
Hector Gutierrez de El Salvador hace 2 años
Tengo una Nissan Rogue 2015 al manejar por una hora y subir una pendiente ya no sube pierde toda la fuerza al ratito agarra fuerza y vuelve a jalar con velocidas por un ratito y el escaner tira codigo P0725 PASD SEÑ RPMMOTOR, P0744 PASD FUN V/S TCC T/A, P1740 PASD CIR/SOL SELC-LU, P1701 PASD TCM-ALIMENTAC, Sera que me puede ayudar a saber que partes son las que necesita reparacion por favor, gracias
Raul Yaqui de Estados Unidos hace 2 años
Buenas mi gente yo anterior mente pe di ayuda porque mi Nissan rogue 2008 se calentaba la transmisión y perdia fuerza y lo tiraba por el respiradero le anduve buscando le puse el cooler estreno pero seguia igual asta que cambie esta pieza
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Raul Yaqui de Estados Unidos hace 2 años
Espero le sirva saludos ese termostato es el problema de mi Nissan
@Raul YaquiHola, buenos días vi en una página tu email y me tome el atrevimiento de escribirte es que tengo una duda y no se que hacer, tengo una Nissan rouge del año 2009 que pasa que cuando acelero se queda en blanco se pone bien lenta luego acelera pero ya me prendió lo del chequeo
Raul Yaqui de Estados Unidos hace un año
@Key730Hola ya revisó el sensor de velocidad de salida se ubica en la parte de arriva de la transmisión , es muy probable que eso lo este causando ese sensor
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Hola mi carro pierde potencia y en subidas me paro un rato y vuelve a agarrar pontencia
Carlos Lira de México hace un año
Buenas noches Raul estoy leyendo tu opinión y mi rouge 2008 hace lo mismo. Donde lo conseguiste o como lo pediste. Ojalá me pudieras apoyar te mando mi correo [email protected] mil gracias
Raul Yaqui de Estados Unidos hace un año
En el linea en la página de Nissan ojo cuando haga el pedido ponga todo los datos posibles y que son dos piezas la que hay no se valla a equivocar le manden la incorrecta
Hace justamente un año compré una Nissan Rouge 2008, mi problema es que después de un rato de andar al hacer un alto, en un semáforo por ejemplo, al tratar de reanudar la marcha no avanza, debo de apagar y encender nuevamente, pero al siguiente alto pasa lo mismo, da un error , pero ya no recuerdo cual, p868 creo, la cosa es que solucioné el problema con un aditivo que se le agrega al aceite de transmisión y lo encontré en Amazon, es el CVT Transmisión fix de BAR’S LEAK, se pone con aceite nuevo y hay que correr unos 300km para que empiece hacer efecto. A mí me funcionó, por 10 meses no me dio el problema, hasta hace dos días nuevamente, supongo que ya toca cambio de aceite de transmisión nuevamente, así que volveré a comprar el aditivo, el costo no es elevado, es más caro el envío. Espero les sirva la información, adjunto imagen
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Definitivamente, los nissan rogue no sirven, esa transmisión da muchos problema, que se puede hacer???
Mario buen dia, eso pense cuando compre una Rogue 2013 y me hizo los mismos problemas que se comentan arriba, afortunadamente la pude reparar y es una maravilla manejarla
Gracias, tratare de ponerle aditivo y nuevo aceite ,.
Mario buen día, yo le cambié el aceite y los dos filtros que lleva la caja cvt, pero lo más importante, es que le compre el radiador de enfriado de aceite, no encontré de rogue y le puse uno de una Mitsubishi Outlander, son más grandes los cilindros y las barras de enfriamiento, con eso se solucionó el problema de la caja, en el yonque me costo 20 dlls el radiador, solo verifica que esté limpio y no tenga fuga, espero te sea útil la información, saludos
@Miguel Muchas gracias , le agradezco que se tomo la molesting de dare un buen consejo , lo hare lo mas Pronto possible. Que tenga un buen dia.
Danilo Lopez de Guatemala hace 5 meses
Que solución me pueden dar después de un uso como de una hora comienza a sumbar la caja y me paro en un camino empinado ya no sube pierde la fuerza y ya no acelera
Saludos tengo una nissan rogue 2012 y el mecánico la reviso y dijo que había que cambiarle la bomba de gasolina y así se le quito el problema...hacia lo mismo se quedaba sin fuerza y después de 10 minutos volvía a acelerar y al rato de 30 minutos volvía a detenerse por falta de fuerza espero les ayude mi comentario
ComentarAlto consumo de combustible y poca potencia en carretera
Dodge Vision 2016 25100 kms
Buen día, he llevado el vehículo a la agencia en varias ocasiones por alto consumo de combustible ( 7km/La en ciudad y 13km/l en carretera cuando mucho). En la agencia ya le cambiaron bujías, lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual. Y en carretera no tiene potencia suficiente y como que se arrana y no le hallan. Por las mañanas en frío si quieres arrancar se ahoga y se apaga ya una vez caliente no lo hace. A alguien le sucedió lo mismo y lo pudo solucionar? En la agencia y en el seguro de la planta no le hallan
1 caso
A mí me rinde 14 kilómetros por litro pero tuve que cambiar de gasolina de la verde a la roja y se acabó el problema tiene más potencia
Fernando López de México hace 7 años
Gracias Óscar, siempre le he puesto roja y anterior mente no gastaba tanto y ahora he visto que se incremente el consumo y baja la potencia sobre todo en carretera, aún con la roja. No sé que tenga pero en la agencia aún no le hallan, ya nada más se le quedan viendo ja ja ja
Etanol 40% gasolina 60% motor naftero, necesita gasolina nafta, tu tapon marca 95 RON (research octane number) etanol y magna dan 95 octanos, etanol y premium dan 105 octanos. Se le quita lo burro, t da rendimiento, aprovechamiento y respuesta. Descarga el manual d propietario del fiat grand siena. Revisa tu motor y verifica la marca d varias piezas, como en caja d fusibles debajo d la cajuela y descubre el logotipo. Revisa bien en cada ventana y parabrisas el emblema q traen. SUERTE con tu fiat grand siena—dodge vision.
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A mi me pasa lo mismo rinde 8 km/ lt ciudad 10 combinado, es una basura de rendimiento
Fernando López de México hace 6 años
Qué tal Fernando, te comento lo que me pasó. Sucede que cerca de donde vivo venden Etanol E85, que se supone nuestro vehículo lo puede utilizar sin problema. Pues ya valiendome deje que el auto llegará hasta la reserva y le puse 20LTS de Etanol ( que es más barato que la gasolina ), pues todo normal y el consumo igual, pero casi al terminarse esa recarga me prendió el motorcito en el tablero (el check Engine), y pensé dejo que se termine, lo lleno de gasolina roja y lo llevo a garantía de nuevo. Pues resulta que a los 3 días de regresar a la gasolina y roja se apaga solo el testigo del tablero y el consumo mejor muchísimo, ahora me da de nuevo los 16 km/l, en carretera y en ciudad 12 aprox. La vdd no se que sucedió pero después de usar el etanol así directo y regresar al combustible rojo mejoro notablemente. Esa es mi experiencia. Saludos
Yo tengo el visión 2017 estándar y el rendimiento igual ha sido una basura, con AC 7km/L en ciudad y 12.5 km/L en carretera. Lo peor que me vendieron la idea de 16 km/L combinado.
Pues no tengo un Vision, pero por el problema que describen, me suena a sensor MAP o MAF, no se cual de los dos lleve, sucio.
Después de tantas vueltas a la agencia y una prueba de rendimiento en donde les arrojó 8km /lt le cambiaron la bomba de gasolina, esperemos se resuelva el problema
A Ok... Es posible que adquiera, el 2018, por eso estoy checando sus posibles fallas.
Si buscas ahorro de combustible ese auto no es la opción :C
Fernando López de México hace 6 años
Estamos al pendiente con el cambio de bomba de combustible a ver qué resultados te da.
Mi visión 2015 tiene 9000 km apenas, casi no lo uso porque se la ha pasado en la agencia. Se tironea/jalonea y cuando estoy en baja velocidad, normalmente estacionandome, cascabelea y se ahoga, se me apaga. Fácil lo he tenido ya más de 20 veces en la agencia durante estos 2 años que lo tengo, ya le cambiaron sensor de temperatura, embrague, 3 elevadores, de plano no dan con la falla y dicen que el escáner no les marca nada, ya no se que hacer!!
De hecho en estos días estaba en la agencia, me lo entregaron ayer a las 6 pm y todo bien, pero para las 9 pm ya se me apagó de nuevo cuando me estaba estacionando.
De hecho en estos días estaba en la agencia, me lo entregaron ayer a las 6 pm y todo bien, pero para las 9 pm ya se me apagó de nuevo cuando me estaba estacionando.
Esto me recuerda mi experiencia con mi platina, y resulto que era el sensor del cigueñal, de esta manera evite que mi vehiculo de repente no arrancara.
Orlando vadillo de México hace 6 años
A mi me daba 9 klxl pero según como lo manejes dejo foto para que vean ahora meda 13 a 14 con aire
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Me recomiendan el Vision 2016? estoy viendolo como una muy posible opcion pero ya leì de todo y obvio en los anuncios es una chulada de auto, cuenten mas experinecias
No, el consumo es muy malo y si tienes un accidente las piezas llegan en 2-3 meses si hablas a fiat brasil
jwenthuerz de México hace 6 años
Tengo un vision 2017, tambien me vendieron la idea de que rendia de lujo, lo lleve de la CDMX a Tijuana estuvo super bien el coche, rindio casi 14 km/ 1 lt, pero llegando a Tijuana comenzaron los problemas, el velocimetro como que se apaga y se acelera el coche, y el consumo esta en 9.87 km / 1 lt. Ya van dos veces que lo llevo a la agencia y dicen que esta todo bien, esta ultima salieron que es el sensor del velocimetro, tengo la impresion de que ya saben que estan mal estos coches y se hacen huajes, afortunadamente no cobraran el sensor, y me dijeron que puedo hacer la prueba de los 10 litros, que cuesta $4450 pesos, sinceramente esta de la shit el coche, antes de comprarlo lei muy buenas criticas pero es un fiasco, creo debemos ir a la profeco a demandar por que estan vendiendo algo que no es. !!
Después de el cambio de bomba siguió igual, sigue rindiendo 9km/l combinado, una basura, no sería mala idea ir a la profeco.
jwenthuerz de México hace 6 años
Si sirve la profeco, no son corruptos y se le dan seguimiento a la demanda. Y tambien se ponen del lado del consumidor, por lo que he visto en este foro, la falla es en general la misma, por lo que desde fabrica algo estan haciendo mal.
Fernando López de México hace 6 años
Cómo saben en la Dodge entregan una basura de manual del vehículo, pues bien investigando un poco el auto es un Grand Siena en Brasil y Argentina. Descargue el manual y resulta que este vehículo debe trabajar con un combustible no menor a 95 octanos, creo ahí está el problema, en México el mayor octanaje es de 93 con la premium. Al no tener el correcto octanaje ya sabemos cuáles son los problema en la combustión. De echo si revisan su tapón de gasolina dice MIN 95 RON. Les dejo una imagen de lo que dice el manual. En la agencia eso lo saben y es por eso que no encuentran nada. El vehículo está bien el problema es que lo venden en un pais que no cumple con los requerimientos del vehículo. Si alguien que sea mecánico sabe que hacer en estos casos ayudaría mucho, de lo contrario una reprogramación de la ECU sería la solución.
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jwenthuerz de México hace 6 años
Aun mas a nuestro favor, eso lo hace la fabrica y aun asi lo venden. !! es una omision a una especificacion de fabrica, o no? es una irresponsabilidad de parte de Dodge o de la distribuidora.
Quizá tengas razón, pero yo si creo que tiene algo más, digo, he hecho el cambio de combustible y rendía lo Mismo.
Fernando López de México hace 6 años
Haz encontrado combustible con más de 93 octanos aquí en México? Porque cuando le he puesto de la verde por emergencia el cascabeleo es terrible y mucho peor de respuesta del vehículo en carretera. Según leí en Brasil y Argentina tienen combustible fosil de hasta 97 octanos, osea sin ser etanol, es por eso que allá se vende bien este vehículo. Pero sigamos buscando opciones y apollandonos hasta encontrar la solución, mientras tanto a mis familiares y amigos les he recomendado no comprar este vehículo
Definitivo, si se debe usar 95 RON en este auto, equivale, pero apenas a la gasolina Premium en Mexico, que es de 92 octanos pero en la clasificación AKI.
Samuel alvear de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo si se soluciono con el cambio del sensor?
Beto Vargas de México hace 6 años
La gasolina premium de México es equivalente a 95 RON esa medida es pará europa y equivale a 92 AKI que es la mexicana
Diego López de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, hay solución para quitar eso de que se acelere y no marque la velocidad el tablero?
Fernando López de México hace 6 años
La semana pasada le hice servicio y se me ocurrió meterle bujías de iridium pretendiendo mejorara el consumo y fue mala idea. El consumo subió muchísimo y el carro no se siente con fuerza, tendré que regresar a las bujías convencionales. Bujías de iridium=mala idea.
Hola amigo pensaba comprarle bujias de iridium con una vida de 160 km segun porque las de mopar solo es por 10 km tu de cuales de compras?
Fernando López de México hace 6 años
Yo compré NGK, pero vi que el consumo incremento, quizá fue algo puntual pero mejor las quité
En el Laboratorio donde trabajé, se hicieron pruebas sobre dinamometro de chasis utilizando procedimientos aprovados por la EPA ( Enviroment Protection Agency ) sobre las bujías Champión, NGK tanto regulares como doble platino y resultaron mejores las Bujías Champión Regulares en cuanto a rendimiento en km/lt. , como en emisiones contaminantes de escape. Lo que sí les aseguro, que con el simple cambio del FILTRO DE AIRE, cada 3000 km, lograran un incremento del cerca del 20% en su rendimiento. ¡¡ Vale la pena probar lo dicho por un servidor !!
Hola que tal, alguien a hecho la demanda en la profeco?, Que tal su experiencia si la han hecho?
Puse bujías de doble platino calibradas a 40 milésimas y está funcionando muy bien, en la agencia me pusieron bujía convencional mal calibradas. No tiene ética por no decir más. No da más de 14 km/L pero jala bastante bien. He usado Etanol y me ha funcionado muy bien, se siente la diferencia en la potencia. Donde lo venden te dicen que se puede usar al 50% con la gasolina, sin embargo, recomiendo no usar a más del 30% por la resequedad que puede causar en el sistema de inyección.
Hola hermano, disculpa llevo buscaba las bujías de doble platino o platino para el visión 2017 ya fui a diferentes autozones y nadie sabe cuál bujía se acerca a la que llevo de nuestra que es la de mopar y ninguna que está en mercado libre a excepción de la de mopar le queda.
Deberíamos demanda ala marca Dodge por tan mal carro que nos vendio
Fernando López de México hace 5 años
Les comento lo que hice y me dio resultado, investigado este lleva bujías frías, de serie llevan las NGK bkr7, las conseguí en mercado libre, se calibraron a 40 y el rendimiento subió bastante, quedé contento con el resultado
Hola, de acuerdo al manual del usuario del Dodge Vision 2016, 1.6 Lts y 16v, lleva las bujías NGK BKR7E; comento esto porque me ha tocado que le están poniendo unas bujías más "calientes" en el servicio. Decidí hacer el servicio esta vez por mi lado, no llevarlo a una agencia debido a los excesivos precios y refacciones de baja calidad que le ponen. Dejo una imagen de la codificación de las bujias NGK que encontré donde efectivamente de acuerdo a esa clasificación es una bujía fría. Saludos
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Antonio Castro de México hace un mes
Buenas noches Fernando, puedes solucionarlo cambiando el repuesto de la bomba de gasolina, yo lo realice y con eso solucione el tema de la potencia y el consumo de gasolina
ComentarMi BKD no tiene fuerza en carretera y a veces se para Solucionado
Seat Altea 2006 2.0l Man Diesel 207000 kms
Hola a todos. Tengo mi Seat Altea que no va bien en carretera y me refiero a que va dando tirones y qué dos veces se me ha parado. El mecánico me lo ha conseguido arrancar pero el fallo sigue ahí. Me han hablado de un fallo eléctrico generalizado en estos coches. La válvula EGR el cuerpo de mariposa el turbo,etc está todo bien. Todos los fusibles están bien. Dicen de un fallo que en 5 minutos está arreglado el coche pero no he conseguido contactar con nadie que me diga dónde y cuál es el fallo. A veces cuando llueve el coche no le funciona algún elevalunas o cierre centralizado. A ver si alguien me pudiera echar una mano y solucionar este problema que llevo 3 años padeciendo. Gracias
11 casos
Buenas de nuevo. Sigo con el problema de que el coche no tiene fuerza y me he dado cuenta que los reles del modulo confort,sobre todo los 449 y 460. Alguien me podria decir esto a que se debe. ? Estoy desesperado con el coche. No se de ningun taller de confianza en Malaga para no tirar el dinero,como hasta ahora,a los talleres que los he llevado. Gracias
Mejor respuesta (según Rafa)
Cuando me limpiaron el turbo no dejaron la geometría en su sitio y por eso todo este problema.
ComentarToyota Avensis pierde fuerza en carretera
Toyota Avensis 2004 2.0 tdi executive 200000 kms
Hola a todos, tengo un Toyota avensis desde 2004, nunca me dio problemas pero lleva un tiempo q cuando voy por la carretera pierde fuerza, se va viniendo a menos y menos hasta q la recupera!!! A veces cuando me sucede esto pongo punto muerto acelero fuerte y reacciona, meto la marcha y sigue bien hasta q vuelve a sucederle!!
Lo he llevado al taller de confianza le meten la máquina y no da ninguna avería!!! Le limpiaron la Gr (no se como se escribe) y el filtro del gasoil y nada sigue igual!!!
Alguien sabe q le sucede? Gracias
Lo he llevado al taller de confianza le meten la máquina y no da ninguna avería!!! Le limpiaron la Gr (no se como se escribe) y el filtro del gasoil y nada sigue igual!!!
Alguien sabe q le sucede? Gracias
8 casos
Saludos, soy propietario de un avensis del 2003, y sólo me ha pasado algo muy similar, en cuanto he repostado en gasolineras low cost, pensé que eran imaginaciones mias, pero hoy puedo asegurar que la mala calidad del gasoil,(sin aditivos para abaratar), es la causante. EJEMPLO:reposto en una gasolinera "barata", por la noche, al dia siguiente por la mañana salgo de viaje, y zas, de 90 km hora, no pasa, paro en gasolinera de "marca", gasoleo bueno, y bote de limpia inyectores, 2 acelerones, humo negro, y a correr, saludos, espero haber ayudado un poco. Moraleja, lo barato sale caro.
Colector de admisión con carbonilla...limpieza y la válvula egr...es lo que da la reutilización de gases para contaminar menos, conozco bien bien y bien ese motor 1cd. Ftv
Wow este problema de este coche es como un virus. Jaaj llevo con mi coche 5 años y estuvo de maravillas durante este tiempo pero hace como 1año y algo esta que parace que tiene 1 o dos coches agarandolo por detras y les puedo informar q le he realizado tantos diagnosticos existen. Pero nada sin resultados, mi cohe es un TOYOTA PREVIA 2003 D4D 2.0L. Lo mas interezante es los tirones q da el cohe mientras esta en marcha. Tratando de levantar pero nada de nada. Ye he limpado a egr y el deposito de combustible cambio de filtros y de bomba de mano tambien, y el coche no mejora. Ayuda
Hla...si has hecho bien lo q comentas ,descarta carbonilla...además los tirones no son síntomas de la egr ni colector ni aun del conjunto mariposa...me decanto x valvula de presion de la rampa de inyectores problema de alimentación o electronico...lo siento x mi respuesta tan genérica pero con esos datos muxas cosas pueden ser
Has mirado a ver si es el sensor de volumen de aire, esa pieza que está justo encima de la tapa del filtro de aire?. De todas formas no cuesta hacer un par de cosas que pueden "ayudar"; desconectar la batería, meterle 8 litros de gasolina (si es diesel) para limpiar, y sin miedo! y luego comprueba un conector que tiene muchos cables, lo desconectas y vuelves a conectarlo (en mi coche está entre la correa de distribución y el faro del lado del acompañante). MI coche es un Avesis del 2004 D-4D 116cv con 291.000Km.
Otras cosas a mirar, es la válvula EGR, que es relativamente fácil de limpiar con KH7/Cilibang o cualquier desengrasante y con un cepillo de dientes y algo de paciencia se puede limpiar sin tener cambiar nada.
Otra cosa que me ha pasado, es que los conectores de los inyectores, al ser de plástico, se han roto y han quedado flojos y uno de ellos se había desconectado, subiendo el consumo, perdiendo fuerza, vibrando más el motor, tirando humo negro y perdiendo velocidad punta.
Y ya por último, con 283.000km, le cambié los dos tubos de goma del intercooler, por que uno de ellos tenía un par de fisuras y al acelerar se escuchaba un silbido.
Ahora funciona genial. Eso sí, con 283.000km le he hecho cojinetes nuevos, por que ha empezado a hacer ruido el del lado del conductor.
Con 290.000 Km el primer cambio serio, motor de arranque, después de más de 180.000 arranques!!
Otras cosas a mirar, es la válvula EGR, que es relativamente fácil de limpiar con KH7/Cilibang o cualquier desengrasante y con un cepillo de dientes y algo de paciencia se puede limpiar sin tener cambiar nada.
Otra cosa que me ha pasado, es que los conectores de los inyectores, al ser de plástico, se han roto y han quedado flojos y uno de ellos se había desconectado, subiendo el consumo, perdiendo fuerza, vibrando más el motor, tirando humo negro y perdiendo velocidad punta.
Y ya por último, con 283.000km, le cambié los dos tubos de goma del intercooler, por que uno de ellos tenía un par de fisuras y al acelerar se escuchaba un silbido.
Ahora funciona genial. Eso sí, con 283.000km le he hecho cojinetes nuevos, por que ha empezado a hacer ruido el del lado del conductor.
Con 290.000 Km el primer cambio serio, motor de arranque, después de más de 180.000 arranques!!
Hola cristobal y antonio, mi avensis tiene el mismo problema desde hace un año, no damos con el problema, me podeis decir si la habeis solucionado o sigue igual, gracias
Muy buenas, a mi me esta pasando lo mismo y me han dicho que puede ser el turbo, que habrá que mirarle la geometría, y ahí seguimos, con el problema
Buenas, después de 6 años veo estos correos de nuevo. En respuesa a Cabezón, al final a parte de sacar y limpiar EGR, resulta que uno de los conectores eléctricos de los inyectores, se le había roto la pieza que la mantiene fijada. Era comprar un conector nuevo o hacer un "brico". Opté por la opción más económica, los fijé todos con una brida. MI coche es un Avesis del 2004 D-4D 116cv con 284.000Km. Unos 8/10 litros de gasolina con el depósito lleno van de maravilla, notarás con ese depósito algún tirón extraño pero limpia muy bien los humos. Por cierto aún tengo los inyectores de origen, el filtro de partículas, y la EGR.
Muy buenas, he mirado todos los cables, enchufes y están bien. Salgo a probarlo. Luego comentó. Si que he llenado el depósito y le he hechado un bote de minas limpia inyectores
Juan Manuel de España hace 2 años
MI avensis 2.0 d4d del 2005 de repente empezo a funcionar a 3 cilindros, el turbo no funcionaba, perdio fuerza y apenas cogia los 60 kms/hr. Lo lleve a la Toyota, diagnosticaron fallo en los inyectores, fallo en el turbo, y falta de compresión. Un presupuesto de reparacion superior a 5000 euros. Vendí el coche a un vecino que le iba a cambiar el motor, sin embargo tan solo tubo que limpiar la valvula EGR y la carbonilla del colector. La carbonilla había obstruido el paso del aire y por eso daba todos esos fallos en cadena. Tened en cuenta esto que me pasó, porque a causa de un mal diagnostico tuve que cambiar de coche y malvender el Avensis (que nunca me dio ninguna averia con 350000 kms).
Asi es amigo Juanma el coche tenia obstruido la admision y valvula egr pero el coche va de lujo ahora esto si que con el dinero para el motor e cambiado distribucion entera ,e puesto pastillas y discos de frenos nuevos a las 4 ruedas ,filtros nuevos ,aceite cambiados ,calentadores nuevos y el coche se quedo nuevo para decirlo de alguna manera
Ahira mismo tengo yo ese problema me pierde fuerza en cuesta se me viene abajo es un t25 d4d
Y le pedire a mi mecanico que me limpie la egr y el colector a ver si se soluciona
Y le pedire a mi mecanico que me limpie la egr y el colector a ver si se soluciona
Hola muy buenas, alguien me puede decir si han logrado arreglar el coche?
Tego un Toyota Avensis diésel...
Y le pasa... que no tiene fuerza para nada. En todas las marchas coge velocidad muy despacio, en las cuestas según como sea tengo que ir en primera y escasamente la sube. Me doy cuenta que cuando revolucionó el coche y pasa a más de 4 mil vueltas se activa el turbo, y empieza a tirar humo. E notado, que cuando el coche coge fuerza hace un ruido, como de ínyectores...
Si saben la solución, os lo agradecería enormemente. Gracias de antemano
Tego un Toyota Avensis diésel...
Y le pasa... que no tiene fuerza para nada. En todas las marchas coge velocidad muy despacio, en las cuestas según como sea tengo que ir en primera y escasamente la sube. Me doy cuenta que cuando revolucionó el coche y pasa a más de 4 mil vueltas se activa el turbo, y empieza a tirar humo. E notado, que cuando el coche coge fuerza hace un ruido, como de ínyectores...
Si saben la solución, os lo agradecería enormemente. Gracias de antemano
Mira los dos tubos de gona del intercooler, suelen hacer un ruido típico... Un zumbido!!
Los emcontrarás entre el faro y la rueda izquierda. Tendrás que sacar el paso de rueda izquierdo y tirarte debajo del coche.
Los emcontrarás entre el faro y la rueda izquierda. Tendrás que sacar el paso de rueda izquierdo y tirarte debajo del coche.
ComentarFalta fuerza en ruta pierde velocidad en subida.120000 kms
Ford Transit 1999 Furgón transit 2.5 1 kms
Acabo de hacerle el motor todo nuevo. Ahora tira humo blanco al arrancar y al andar también. Y Siento que le falta fuerza. Velocidad. Es una transit 2.5 modelo 1999. 120000 km aproximadamente.
13 casos
Que es la valvula inyectora a mi tamb me sucede eso y creia que era los inyectores
A mi me sucede que mr echa humo como grisacio y la primera ,marcha parece que no tenga fuerza pero la forgoneta va perfecta no se lo que le puede ocurrir yo creia que era un inyector porque de vez en cuando me pega un tiron
A mi me sucede que mr echa humo como grisacio y la primera ,marcha parece que no tenga fuerza pero la forgoneta va perfecta no se lo que le puede ocurrir yo creia que era un inyector porque de vez en cuando me pega un tiron
Hola a mi me pasa exactamente lo mismo, a ver si alguien sabe porque, saludos
Gracias claudio. Lo voy a hacer revisar con un bonvista o tu crees que lo puedo arreglar yo. Dime si es dificil no lo hago.
Solucionaste el problema. ?
Si asi fue como lo hicistes. ?
Si asi fue como lo hicistes. ?
Ola yo tambien tengo una ford transit de el año 1989 sin turbo i me pasa algo parecido me tira humo namas arrancarla i me pierde mucga fuerza i me ace un ruido igual ke si tuviera en la juta del tubo de escale suela i no se ke es la yebe al mecanico i me cambiarn la correa porqe me dijo ke era eso pero sigue igual si alguien sabe algo porfabor este es mi numero 667354264 atiendo wuatsap rspero no ser molestia gracias atodos ke me ayuden
Tengo un problema con mi transit 2013 le cambié el turbo y no me acelera bien se me prende la luz control de estabilidad y la luz de falla que es como una i amarilla con un círculo y se me queda sin fuerza en ruta
Hola buenas tardes ariel a mi me sucede exactamente lo mismo y ya cambie el turbo pero sigo con la misma falla... ojala alguien nos pueda orientar saludos¡
Tengo el mismo problema he igual cambie el turbo y sigue igual me podrías guiar para solucionar él problema
Necesito sí alguien me puede dar alguna solución sigo con el problema gracias
Hola yo tengo una Ford Transit Connect del año 2005 tío y ami me se llega a las luces de calentadores empiezan a parpadear y luego me se cala el motor net si te enteras del problema que es dime algo vale gracias
Missconnect de España hace 6 años
A la mía le. Pasa lo. Mismo ,diste con la solución?
Hola buenas tengo una ford transit 2004 115 cv me pase de aceite cambie el aceite y ahora no me pasa de 3 mil revulociones tarda mucho y se me viene abajo que puedes ser??????
Hola tengo una transit 2015 2.2 lts diesel. Dejaba de trabajar turbo (entraba en error) prendia y apagaba normal y unos kms mas y lo mismo, limpieza al turbo y lo dejo de hacer, actualizaron computadora y ahora no sobre pasa los 130 ks/h. No marca errores ni codigos. Ayuda por favor, saludos desde mexico.
Hola soy Esteban tengo un for tourneo connet 110cv de 2008 y no sube más de 115 x hora alguien sabe q puede ser? Grscias
ComentarMi chevy 2005 standart perdio potencia en carretera no avanzo mas!!! Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 pop 170000 kms
Chevy c2 standart
Hola espero me puedan,ayudar con sus comentarios para poder saber cual puede ser la falla que presenta mi auto. Estando circulando normalmente el auto empezo a presentan en las velocidades 2,3,4,5 como que se revolucionaba de mas la maquina, esto me lo hizo tal vez por 4 meses, siempre que lo ocupe, sali a carretera me hacia lo mismo se revolucionaba en 3,4,5, llegue al destino que iba el auto descanzo por 6 horas y el regreso era de muchas subidas y al forzar un poco el auto para que no perdiera potencia se revolucionaba mas, hasta que al llegar a un punto que al llegar a un… Leer completa
1 caso
Mi chevy no desarrolla, en velocidad no avanza c acelera a fondo no responde es un chevy monza 2002
Mejor respuesta (según jorge gonzalez)
potosinox 2014 de México hace 9 años
Lo mas seguro es que tu embrague ya esta fallando cuando el clutch empieza a fallar tu aceleras y acelera el motor pero el auto no avanza asi que si metes 1a y acelera el motor pero el carro no se mueve lo mas seguro es que ya se desclocho y hay que cambiarselo,
jorge gonzalez de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios a todos!!! y si efectivamente potosinox2014, eso fue lo que paso ya se hizo la reparcion del clutch y esta listo gracias a todos por su tiempo y contestar.
Ulisesmosco de México hace 8 años
Buenos días amigos, tengo un problema con mi chevy monza 2004 austero, cuando estaba por intercalarme a la lateral, hice alto total, a la hora de avanzar el coche se jaloneo como si se fuera a apagar, note que la aguja de la gasolina se bajo hasta vacio, acababa de ponerle 30 litros de gasolina, avanzando acelere y como que se ahogaba, llegue a mi destino y cuando me dispuse a salir nuevamente, lo puse en marcha y note que las luces de los cuartos y las direccionales sin parpadear estaban prendidas en un tono muy bajo y estaticas solo con el coche en marcha, lo apague y prendi el switch y marcaba todo bien, pero al ponerlo en marcha, se bajaba la aguja de la gasolina y las luces de los cuartos y direccionales estaban encendidas muy tenues, en neutral acelera bien pero al poner en primera o reversa y querer avanzar se ahoga y se apaga, alguien me podría dar un consejo de que pueda ser el problema, me dijeron que el sensor del tablero o el body, será eso o otra cosa, gracias.
Hola tengo un chevy monza 2009 gasta mucga gasolina y ahora se paro ya no quizo avanzar perdió potencia avanza y va perdiendo potencia lentamente que es AYUDA
ComentarPerdida de potencia en carretera.
Toyota Meru 2007 3 puertas. Full injexcion. Motor 2.7 gasolina 270000 kms
La camioneta no llega a 100 km/h. Si logra llegar es en la 4ta velocidad y exprimiendola. Al pasarla a la 5ta pierde velocidad se baja a 90 km/h. Nunca la e podido montar a 110 o 120 km/h. Motor recién anillado, se cambió bujía, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de tapa de distribuidor, se realizo mantenimiento de cuerpo de aceleración. El mecanico me comento que la valvula iac estaba fallando. Pero no sé si tenga que ver con la perdida de potencia ya que esa válvula es solo para trabajar el mínimo en RPM.
13 casos
[email protected] de Venezuela hace 3 años
No pana. Aún nada. Ando de viaje. Al llegar cambiare la pila de gasolina
GuillermoM de Venezuela hace 3 años
Yo ya le cambie la pila de gasolina y le hice limpieza total al tanque, filtros e inyectores y nada
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo solventarse? Por favor avisame.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
No e llegado a vzla aún. Ya tengo la válvula iac para montarla y probar. Al montarla les comento
Llegaste o te secuestraron los extraterrestres que nunca diste respuesta xd
Amigo tengo
El
Mismo problema, tengo una Toyota meru y cuando estoy subida larga que revoluciona para pasar a 4ta y 5 pierde potencia y bajan las revoluciones, y tampoco me pasa de los 100km por hora que podría ser ? Ayudaaaaaa
El
Mismo problema, tengo una Toyota meru y cuando estoy subida larga que revoluciona para pasar a 4ta y 5 pierde potencia y bajan las revoluciones, y tampoco me pasa de los 100km por hora que podría ser ? Ayudaaaaaa
Por Favor respuesta estoy pasando por lo mismo la camioneta siento que no tiene fuerza
Así mismo ando yo no tiene fuerza a la larga
ComentarPierde potencia en ruta
Chevrolet Spin 2015 62000 kms
Hola, mi Spin acelera correctamente en zona urbana, pero al pasar los 80/90 km/h comienza a desacelerar sola. Ya fue a varios mecánicos y no le encuentran la vuelta!! No tiene el catalizador, pues la compre y ya se lo habían sacado.
2 casos
Ya lo solucionamos!!! Era el sensor de fase!!!! El de abajo, que va al lado de la polea del cigueñal.
Osvaldo Rafael de Argentina hace 4 años
Diagonstico Full Inyección de Nahuel , whatsApp :11 5305 4655 en Parada Robles, cerca de Pilar.
Me pasa exactamente lo mismo llega a los 80 u 85 y me marca el check energine intermitente y ahí pierde fuerza le pongo punto muerto o embragado y acelera pero cuando quiero velocidad se vuelve a colgar
Hola... tengo en mismo problema con mi auto spin... ya lo cambiamos los cables bujía y bobina pero no queda, sigue con el mismo problema... En los mensajes leí que puede ser el sensor de fase, pero para poder comprar ese sensor cómo se pipe específicamente en la casa de respuesto? Gracias gente.
Jorge Daniel hueche de Argentina hace un año
Hola yo tengo el problema k ando en la ruta paso los 80km/h y se me desacelera pasando unos 25 segundos vuelve a hacerlerar y haci sucesivamente le cambie todo y no encuentro la falla
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Pero al final lo que resolvió el fallo fue limpiar el troter, eso hizo que me funcionará sin más problemas.