Saludos. !! tengo un vw passat 2002 2.0 tenia un año y 2 meses que no lo movía, solo lo encendía para calentarlo, lo pare por la bomba de agua, el asunto es que le puse la bomba, lo arranque le di unas vueltas por unas cuantas cuadras y todo marcho bien, decidí ir a darle servicio de cambios de aceite, al recorrer aproximadamente 1 1/2 km. se sentía la temperatura caliente y empeso a perder la marcha luego se quedo totalmente neutro, lo deje enfriar un poco, luego lo encendí e intente ponerlo en marcha pero solo agarraba devil y luego votaba el cambio de una vez. Si alguien tiene experiencia o una opinión sobre esto se lo agradeceré.

Falla en caja lleve a reparar me aparece en el tablero, la caja quedó neutral, que puedo hacer???

La blazer año 1998 se encontraba estacionada por largo tiempo y las veces que la encendíamos para calentarla, la caja aplicaba las velocidades pero al empezar a rodar solo pocos metros empezó a neutralizarse y no daba ni para adelante ni para atrás, luego la apagabamos, esperabamos varios minutos, la encendíamos nuevamente y aplicaba normal otra vez, pero se repetía lo anterior y quedaba neutralizada nuevamente. Fué pasando el tiempo y llegó un día que no aplicó mas las velocidades y quedó neutralizada en su totalidad, y ni por que se apague y prenda nuevamente, no aplica. Que podrá ser? porqu… Leer completa

La blazer año 1998 se encontraba estacionada por largo tiempo y las veces que la encendíamos para calentarla, la caja aplicaba las velocidades pero al empezar a rodar solo pocos metros empezó a neutralizarse y no daba ni para adelante ni para atrás, luego la apagabamos, esperabamos varios minutos, la encendíamos nuevamente y aplicaba normal otra vez, pero se repetía lo anterior y quedaba neutralizada nuevamente. Fué pasando el tiempo y llegó un día que no aplicó mas las velocidades y quedó neutralizada en su totalidad, y ni por que se apague y prenda nuevamente, no aplica. Que podrá ser? porqu… Leer completa

Saludos, recientemente hice la caja de mi optra 2005 tapa negra automatico, se le cambiaron los discos, la bomba de aceite de caja, el filtro, el aceite y los selenoides y el sensor pare neutro. Todo iba bien hasta ahora, pero hace dos dias el carro empezo a golpearme un poco de 0 a 20km/h pero no se prendi la luz del Hold, ayer en la tarde golpeo un poco mas fuerte y se prendio la luz del hold, apague el carro, quite el borne, espere 10 min, luego conecte y encendi y todo bien, 5 min mas tarde, entrando a mi casa la caja se neutralizo totalmente, marca los cambios mas no los aplica. Pienso yo… Leer completa

Cuando va a cambiar la velocidad de 3ra a 4ta, recorta la velocidad de golpe, como si fuera un sincronico que el conducto recorta la velocidad de cuarta a tercera o de tercera a segunda, y se queda desmayado como en primera y no avanza. Apago el optra y al rato lo prendo y funciona normal. Pero al rato vuelve a presentar lo mismo. Y ya ultimamente la caja se neutralizo por completo, no agarra retroceso ni Dray, tampoco primera, segunda ni tercera. Me han dicho que puede ser la bomba de la caja, porque dias antes le cambiaron el aceite y el filtro que estaba tapado y le cambiaron tambien un selenoide de cambio y otro de presion, funciono perfectamente unos dias hasta que presento repentinamente esa falla de recorte de velocidad y luego la neutralizacion total de la caja.

Hola que tal buen día mi problema es el siguiente tengo un honda civic 2001 ex automático hace unas horas venía circulando cuando de repente empezó a perder potencia el arranque y después se neutraliza totalmente la transmision no avanzava nada y yo atorado en el tráfico pues opte por orillarme y apagar el carro hable a una grúa para que me remolcar a el carro asta el taller y cuando llegó la grúa se me ocurrió prender otra vez el carro y resulta que si avanzaba y retrosedia en las velocidades pero esto fue después de 40 min. De dejarlo enfriar a alguien que tenga un civic del 2001 al 2005 le… Leer completa

Empezo a patear la caja, despues de un rato se neutralizo completamente y despues de que se enfrio un poco ya hizo los cambios, pero se vuelve a calentar y se neutraliza de nuevo. Lo escanearon y no arrojo ningun error. Me dicen que es mejor cambiar la caja, he leido en otros lugares que puede ser el cuerpo de valvulas, no se que sea mejor. Gracias por su ayuda.