Hola a todo aquel que pueda ayudarme, resulta que tengo un mazda 626 nuevo milenio 1998 2000cc sincronico. Anteriormente tuve este problema y solo pasaba con la 5ta cambie piñon y sincronizador porque se neutralizaba o deslizaba, se reparo y funciono un viaje de 150km ida y regreso perfectamente,
El problema es que cuando voy en viaje a unas 3000rpm el carro jalonea y se queda como neutralizado con el cambio adentro bajo y subo cambios y sigue igual, las rpm bajan y por mas que quiera mantenerlo acelerado esta sigue bajando en momentos acelera pero el carro no avanza, a tal punto que el carro…
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Recuerde que el aceite es hidráulico pero ATF.