Problemas de AT
Problemas destacados
Falla en AT códigos P0734 Y P0841 
Solucionado
Mazda 6 2007 4 puertas, full, motor 203, versión SR 108000 kms
Buenos días, tengo un Mazda 6 modelo 2007 2.3 C. C Tiene transmisión automática de 5 velocidades adelante. Esporádicame, por ahí cada 15 dias se me enciende la luz AT luego de haber recorrido al rededor de 1 hora (60km). Se ha escaneado y saca los códigos P0734 y P0841. Mi mecánico me dice que puede ser el selenoide de presión del aceite pero no hemos podido conseguirlo (si alguien sabe dónde lo consigo original me lo hace saber por favor), otros mencionan que es un problema eléctrico y otros que toca cambiar el kit.
Un finde semana fuí a un pueblo que está a hora y media de Viaje (60
Kilómet… Leer completa
ComentarFalla de Potencia - se derritio el manifold admision -falla luz AT etc Solucionado
Mazda 6 2004 4 puertas motor 2.3 250000 kms
Buenas amigos del club, perdonen si la Historia es larga, pero creo que los puede ayudar y tambien espero que los expertos de este foro nos puedan ayudar a los NO mecanicos del club. El carro presento varias fallas desde que lo adquiri hace un año. Tenia 225.000 Kms cuando lo compre, a los 3 meses me dejo varado en la Regional del Centro, recalento y se apago, me llevaron en grua y el mecanico indico que la camara se habia dañado, etc. Se reparó. Luego de eso quedo con una luz de Engine motor. Y el scanner indicaba falla de sensor MAPI, BARO, etc. Ya que lo lleve a Saporo Motor en Maracay y el… Leer completa
7 casos
Bnas amigo mi carro aparece AT y lo prendo y no acelera nda y tironea como si un cable de bujia fallara y tamboen meto el cambio y da un golpetaso la transmisión. Crees ke sea lo mismo ke te paso a ti es un mazda6
Tengo el mismo problema y no a podido arreglarlo que será
Mi carro algunas veces encendía el AT y en M no enseñaba el número de cambio en el que iba, a veces dejaba de funcionar la bobinas. Hasta que revisé los conectores del PCM y estaban muy abiertos y no hacían buen contacto. Lo que ahora hace que funcione bien. En mi caso era eso (pensé que era la caja mala)
@0328Buens amigo cuál es esa PCM dónde está ubicado
Buenas Amigo Alberto, soy como te dije un mini Fan de la mecánica, cuando tengo tiempo, osea no soy para nada un especialista. Lo que comente antes es con la experiencia que estoy teniendo con mi auto, que es un mazda 6 tambien. Lo último que me dijeron, que las fallas de la caja cuando hace tirones es por unos sensores del cuerpo de valvulas de la caja. Ahora como estamos sujetos a los "expertos de nuestro pais" que hasta ahora no consigo uno realmente Honesto y fiable, te recomiendo que no te quedes con solo una opinión y si logramos tener la suerte que algun buen mecánico de este foro nos oriente de verdad y no nos mande solo a escanear. Seria la mejor opción. Saludos.
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo discrepo un poco lo que dijiste de "solo mandarlo a escannear" muchos lo hacen por hacerse los locos... otros por ejemplo mi caso te lo recomiendo xq sencillamente es un mecanismo de deteccion de fallas que esta hay en la computadora de tu carro para ir directamente a la falla (ojo si la detecta) mayormente sucede que focaliza el punto a correjir sin tanta prueba ensayo y error o ccoloquialmente hablando "TIRAR FLECHAS"...
Buen día, pido disculpas por lo largo de mi relato pero necesito por favor de s ayuda, tengo una mazda 6 año 2004, tiene un recorrido de 133 mil kilometros, ha presentado una falla que hasta ahora ningún mecánico ha podido solucionar, cuando lo llevo en subida por ejemplo desde la Guaira a Caracas, se recalienta en un recorrido de 2 kilómetros aunque tenga suficiente agua, tengo que detener el vehículo y esperar al menos 3 horas ya que el agua del radiador se va al depósito y así voy todo el viaje hasta llegar a casa, mientas estoy en Caracas, sube la temperatura si enciendo el aire acondicionado, no tengo idea de cual sería el problema, ahora bien, hace dos días como siempre llegue a casa sin ningún tipo de contratiempos pero al tratar de encenderlo al día siguiente no quiso prender parecía ser la batería descargada, trataron de auxiliarme y nada, sacamos la batería y la llevamos a cargar en un electroauto y al colocarla de nuevo, no quiso arrancar, pareciera que tuviera el arranque pegado, por favor sus comentarios a ver si puedo solucionar. Saludos y mil gracias
Hola mirna me pasa exactamente lo. Mismo pero despues que le hicieron las camaras
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
ERIKA Ya despues de bastantes tiempo me gustaria saber si solucionaste el detalle de tu carro gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Y en q taller te hicieron la reparacion
Carlos Mayorquin de Colombia hace 3 años
Yo solucioné cambiando el termostato, tenía lo mismo
Tenes problemas con las camarass amigo super seguro estoy
Buenas tardes myrna por lo que comentas parece que tuvieras problemas con la circulación de agua del vehículo
Mil gracias Larry, lo llevé a que le revisaran el sistema y tal como me indicaste, esa era la falla, había aire en las mangueras. Saludos y nuevamente mil gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Myrna Disculpa es q estoy chequeado los detalles de los mazda en este grupo y veo q algunos como el q tuviste son comunes en estos carro gracias
T engo un mazda 6 2007 se me quedo si aceleracion en la autopita y lo traje en grua siempre le pasaba cuando caia e huecos o pasava un policia acostado lo apagava y volvia a prenderlo y emparejava luego que me dejo lo escanie y me dicen que es el pedal cocegui alguie que votio uno y me vendio el pedal lo puse y nada cambie el cuerpo de aceleracion y la falla persiste aqui en san felipe yaracuy no hay nadie que le quiera meter la mano le cambie la varbula de temperatura y prende pero se queda en 1000rpm y no acelera nada
Multiserviciosfaria de Venezuela hace 2 años
Revisa los fusibles a mí me pasó y era un fusible
Mejor respuesta (según Lewis11)
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Saludos lewis... mi pana te recomiendo que no condenes el EGR eso te va presentar fallas a mediano plazo lo del manifold me parece muy extraño que derrita el material ya que se supone que esta diseñado para ese motor, el catalizador si suele ser una molestia xq es un sistema diseñado para los gringos y sus regulaciones ambientales (eso de verdad es una lata para los vehiculos modernos)... otra cosilla... no le prestes atencion a esos mecanicos que te dicen que debes cambiarle el aceite solo cambiale el filtro de la caja y cuela el aceite con una media panty o aguna tela finita, es aceite de la caja solo se le cambia cuando le mandas a hacer la caja mi pana... si presenta un jalonazo al entrar las marchas escanealo de nuevo cada 250km el pcm (la computadora de tu carro) deberia almacenar una falla su memoria sigla DTC... puede ser que con el maltratro si haya quedado sentido el motor. Midele la compresion si puedes y en ultima instancia ponle un aceite un poco mas mesado (no mucho) o si consume metele un litro de aceite monogrado 50... estamos a la orden ofrecemos servicio tecnico especializado para mazda 6. . .0424 20673 55 + 0424 130 20 57
Estimado amigo Juan Ferrer, finalmente mi carro anda como por arte de magia, Lo del manifold y la valvula EGR ya es algo que no he tocado mas nunca. Pero seria muy importante e interesante que un experto lo evalue. Respecto a las demas fallas pronto te contacto a ver si es posible que me ayude con los problemas de mi carro. Saludos
Yo tengo un mazda 6 2004, y me hacía prácticamente lo mismo, lo lleve a que le hicieran el cambio de filtro y aceite de la transmisión y quedó peor, le puse un aditivo para ver si mejoraba y no, así que lo metí a reparación de transmisión, porque estaría gastando más dinero en estar adivinando, el chiste me salió en $12 mil, y quedó funcionando casi normal.
Tengo una mazda mpv jala por ratos y luego baja devoluciones hasta que se apaga y hecha humo con olor a gasolina
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Sí desea le podemos realizar una revisión 0412 900 2437 0424 206 7355
Hola tengo un Mazda 6 del 2009, y hoy el motor estaba en marcha pero no se movía nada en reversa... plis ayuda , necesito moverlo 😞
Hola buenas tardes tengo un mazda 6 2008 me recalento hace 3 meses y le hicieron las camaras de ahi ¡¡¡ el carro me siguio recalentando , luego el mecanivo determino que el radiador tenia un bote de agua ppr el tabque de abajo lo solucione y luego el carro en subida me vuelve a recalentar ¡ el. Mecanico determino que era el radiador que estaba tapado lo mande a baquetear y lo monto de nuevo y sigue recalentandl ¡¡ el señor que me vaqueteo el radiadot me dice que esta bastante tapado ¡¡ pero igual. Lo. Monte asi para probar me ha seguido recalentando en subida ¡ ahora eñ aire acondicionado no enfria le quitamos el termostato la falla persiste ya probaron ña bomba de agua y esta bie ¡¡ de verdad no sr que hacer
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
Esa falla estas en la tapa de compresion o camara como quiras llamarla si ell radiador esta tapado debes verificar el recorrido de agua con el carro encendido quitale la manguera de entrada al radiador y acelera el motor para ver el fluido de agua q viene del motor por otra parte debes verificar los electro ventiladores a ver si estan en buen funcionamiento es posible q la tapa de compresion este ovalada o tenga un tapon dañado si lafalla psersiste baja la tapa verificala y ponle la empacadura de asbesto si la tapa fue rectificada o cepillada no le coloques la de lata
Luis Miguel de Colombia hace 4 años
Puede que sea el sensor map a mí me pasaba lo mismo
juan carlos de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo un mazda 6 2004 2300, prende normal pero no tiene nfuerza para arrancar en ningun cambio, no acelera, solo acelera en neutro con un poco de falladera, ya repre caja y sigue igual, alguien sabe que puede ser? gracias
Alfin que era ? Me pasa igual y no doy con lo que es
Finalmente era el motor no tenia compresion toco reparar
Tengo un mazda 6 modelo 2007 2.0 se apga y vuelve a prender asi se la pasa le reparemotor culata todo nuevo y no dan con el problema esto sucede cada minuto por favor alguien q me ayude los mejores tecnicos de barranquilla lo miran y no dan con el problema hasta la computadora se reviso y nada gracias estoy desesperado es mi fuente de trabajo
Saludos. Mazda 6 2007. 155.000 Kmtrs. Lo compre, cambie aceites 15W40. Desde que lo chequio mi mecanico sentiamos el motor perfecto, lo rode 350 kmtrs y me lanzo recalentamiento (Aguja directo a maxima temperatura), el motor seguía funcionando sin mayor problema, lo apague por 15 minutos, prendió (se sentía normal), lo rodé por 5 kilómetros y lo detuve. De verdad no se que pueda pasar, pero les comento que el carro prende con un pequeño ruido inicial de 2 segundos, luego se siente normal y parejo. Decidí rodarlo a ver y a eso de 1 kilometro comenzó a recalentar y presentar falla de potencia. Por favor me podran indicar a que les suena eso?. Mil gracias César de Caracas 0414.262.2357
Comentar19 casos
Hola. Se encendió la luz AT y el modo derrape por favor ayuda. Mi carro no arranca
DIEGO NAULA de Ecuador hace 4 años
Cambia el fusible de at se soluciona el problema
Jesusmarin de Venezuela hace 3 años
@DIEGO NAULACual es ese? No lo encuentro en la fusilera
Se encendio la luz at en el tablero y le hice un escaner y me arroja 2 problemas codigo po732 relacion incorrecta de la #2velocidad y po753 solenoide del cambio A electrico. Ayuda xf.
Hola todavía no a pesar que me dijeron que era un módulo
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Ya lo repare el mio le cambiaron toda la caja y todos los selenoides y lo traigo al 100
Me golpea muy poco pero anda jalando bien 4500 me salio
Modulo de transmisión al calentarse comirnza a dar ese problrma en el mazda 3, porque va en una sona muy cerca de la caja.
@RaygozaEn qué taller te lo arreglaron y en qué ciudad dónde??????
Carlos alberto de Colombia hace 6 años
Se prendió el testigo de AT y colega en tercera, apague el carro y apogeo el testigo que problema puede tener? Tengo un mazda 6 2007 automático tritónico 2.3
Tengo un mazda 6 2003 automatico le prendio AT en el tablero y arranca pero no cambia y luego no corre,si alguien sabe algo favor decirme
[email protected] de México hace un año
Si sabes la respuesta asmela saber por favor 🙏 tengo el. Mismo problema 😵💫
Julio cesar de México hace 3 meses
Tengo el mismo problema quiero saber cómo solucionarlo
Tengo un mazda 6 año 2005 me arroja los codigo p0732 y p0734 que sensor me arrojaria este tipo de falla... porque los cambie todos y me quedo con este problema... y antes no aplicava la reversa y quedo bien porque si da reversa pero ahora tiene este problema...
Buenas tardes tengo un mazda 3 2007 cuando paso de 100 prende la luz de AT y se queda en tercera. Que podrá ser!
Automático transmisión
Es el modulo de transmisión o sea comupu de transmisión.
Checalo tiene reparacion
Es el modulo de transmisión o sea comupu de transmisión.
Checalo tiene reparacion
Y aguas porque los adivinos de talleres te empiezan a decir para no batallar que es la computadora gral. No dejen que nadie la toque si no se aseguran que es un experto
Magda corral de México hace 5 años
Hola mi carro nissan última 2005 no acelera y se jalones si le acelero alguien sabe que puede ser ya le cambiaron un sensor y un arnes
Melissa Torrez de México hace 5 años
Hola al mio le pasaba lo mismo le cambie el Cuerpo de aceleración lo programaron Y listo
Buenas noches tengo un mazda 6 2006 me acaba de prender el testigo at pero no hace ningún detalle en ninguna velocidad hasta el momento pero quisiera saber si con la usada fallará o solo se prenderia por algún falso o no se si tenga repercusión
Como ha evolucionado? Yo estoy igual que tu, pero a mi a veces da un golpe al cambiar a tercera y a vece suena como si deslizara el embrague
Luis Sanchez de México hace 10 meses
@vicenteEncontraron solución? El mío está igual
Que tal amigos alguien me podría decir porque aparece at en el tablero y después de unos 10 minutos se le quita y sus cambios empiezan a funcionar mejor mi Mazda es un 6 2004
Por favor , Alguien me puede explicar porque sucede esto ? Tengo el mismo problema 😢
Alguna persona en Caracas - venezuela que me pueda ayudar ?
Blanca rsmirez de México hace 2 años
Hola tengo un mazda6 modelo 2003 me pasa lo mismo se enciende el código at y ya no deja q avance mi carro pero lo apagó y quitó la llave y lo enciendo nuevamente y ya revoluciona bien es automático voy manual si me pueden ayudar se los agradecería mucho
Por favor avísame si conseguiste un buen mecánico. Yo ando igual con mi Mazda 6
Buenas Me prende el AT pero funciona la caja pero solo la automática porque la manual se bloquea cuando se prende ese testigo y lo apago y prendo de nuevo y arranca cuando duró mucho en un solo cambio que sería la 4 lo prende de nuevo quien pueda ayudarme para solucionar el problema sería de mucho agrado gracias
Hermano pudiste resolver esa falla?
Yo tengo la falla en un Mazda 6 2004 me arroja el P0500 en scan, el carro una vez q le reinicio los códigos o por bornes, no me enciende el AT en ningún momento, pero apago y enciendo el carro y me enciende el AT, me bloquea el Triptonico o manual, y las velocidades las metes sin problemas 1-2-3-4, R - N y P. Pero de N a D o P a D se inicia en 3era y baja a primera y anda sin problemas.
Yo tengo la falla en un Mazda 6 2004 me arroja el P0500 en scan, el carro una vez q le reinicio los códigos o por bornes, no me enciende el AT en ningún momento, pero apago y enciendo el carro y me enciende el AT, me bloquea el Triptonico o manual, y las velocidades las metes sin problemas 1-2-3-4, R - N y P. Pero de N a D o P a D se inicia en 3era y baja a primera y anda sin problemas.
Eliecer Anaya de Colombia hace 2 años
Se me prendió el testigo AT y el carro quedó como sin fuerza. Alguien que sepa del tema y me informa que debo hacer. Mi carro es un mazda 6 trictonico modelo 2004. Gracias
Hermano pudiste resolver esa falla?
Yo tengo la falla en un Mazda 6 2004 me arroja el P0500 en scan, el carro una vez q le reinicio los códigos o por bornes, no me enciende el AT en ningún momento, pero apago y enciendo el carro y me enciende el AT, me bloquea el Triptonico o manual, y las velocidades las metes sin problemas 1-2-3-4, R - N y P. Pero de N a D o P a D se inicia en 3era y baja a primera y anda sin problemas.
Yo tengo la falla en un Mazda 6 2004 me arroja el P0500 en scan, el carro una vez q le reinicio los códigos o por bornes, no me enciende el AT en ningún momento, pero apago y enciendo el carro y me enciende el AT, me bloquea el Triptonico o manual, y las velocidades las metes sin problemas 1-2-3-4, R - N y P. Pero de N a D o P a D se inicia en 3era y baja a primera y anda sin problemas.
LUIS RANGEL de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes a todos. Mi Mazda 6 año 2007, arranca bien pero al rato se enciende la luz AT y no agarra la 5ta velocidad
Juanmbocanegras de México hace 9 meses
Buenas tardes me prendió el testigo pero en el scanner no arroja ningún código referente a l transmisión, solo se batalla en agarrar reversa y en los cambios en 3 lo mete brusco pero no es muy recurrente que podría ser ? El aceite está bien y solo ocurre cuando lo uso mucho
Eduardo hernandez de México hace 4 meses
Buenas y ami carro se le prende el at cuando esta frío debo calentarlo un poco pa que jale bien en frío no acelera se pone desganado esto paso a consecuencia de que cambie el mando dela ventanas del lado de conductor
ComentarLuz At encendida no hay indicación de las velocidades en el tablero
Mazda 6 2010 2.3L 85000 kms
Tengo un mazda 6 2.3L 2010 automático resulta que quedo bloqueado en 3ra la caja no responde, no muestra indicación en el tablero de la marcha que se aplica, le puse el escáner y no me da comunicacion con la TCM me arroja codigo "perdida de comunicacion con la TCM" ademas tiene encendido el testigo de "check engine", ABS, TCS y todos los modulos arrojan el mismo error "perdida de comunicacion con la TCM" el vehiculo enciende perfectamente solo activa la reversa y al poner en "D" arranca en tercera, estas indicaciones me las dio el escaner ya que valga la redundancia no me indica marcha en el tablero y otra cosa mas no funciona el modo triptonico
23 casos
Que paso con tu problema amigo yo tengo un problema higual con mi mazda 6 3.0 sólo k no marca fallas al escanear
Cambiale el tcm eso es una caja pequeña arriba del pedal del freno
Manuel medina de México hace 5 años
Amigo tengo un mazda 6 3.0 y presenta la falla de que le metes directa y avanza poco pero de repente ya no avanza me pueden ayudar ya estoy desesperado y no se q hacer
Amigo el problema resulto siendo el rele principal de la transmision (TCM RELAY) esta ubicado en la fusilera del motor...este estaba malo...se cambio y listo
kevincramz de México hace 7 años
Disculpa seria de gran ayuda que si pudieras especificar que fusible es y exactamente donde se encuentra
Amigo, fijate en la tapa de la fusilera del motor , esta marcado el rele como AT MAIN RELAY, y ademas, hay también fusible que lleva la denominación TCM, empieza por sacar el rele que te mencione anteriormente haz una prueba de este y verifica que sus contactos cierren, ah una cosa mas si tu mazda es 2.3 no vas a tener problema encontrándolo pero si es 2.0 creo que solo tiene el fusible TCM, de todas maneras verifica...
Holla tengo una mazda 6 el no pasa de 5, tienes alguna idea de que puede ser??
Mario.contreras de El Salvador hace 3 años
Podrías mandar foto cuales el es relays en fusiblera y señalarlo!!
alejandro valdez de México hace 2 años
Disculpa con que especificaciones lo compraste o donde ?
omarorduno de Venezuela hace un año
@carlySi el problema es que el modulo at no esta alimentandose probar fusibles y rele principal
Si buenas. Los mazda 6 fallan el TCM. Siempre hay que revisar el at relay ybel fusiible el los fusibles al ladonde la baterria yo tengo un mazda 6 2006. Me empezona fallar prendia la Luz de el AT QUE QUIERE DECIR EN INGLES. Transmisión automatica. Le cambie el AT RELAY DE los otros que tiene. Y me di cuenta que ese era el problema. Pemsaba ya llebarlo a un especualista de trasmisiones. Me ubieran cobrado mucho por eso tan sensillo
Yo tengo un Mazda 3 2007 2.3 HB le he puesto diferentes módulos incluido uno nuevo que acabo de comprar y continúa la pérdida de comunicación. Podría ser ese fusible?? Ya no se que hacer o de plano será comprar transmisión?
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Revisa los fusibles. Tcm y. AT Relay. Si tiene la Luz de AT esonpuede ser. El problema
Ojalá! Por qué incluso compre de un deshueso el cableado del arnés aún no lo cambio pero si me preocupa que con TCM nuevo no quede
[email protected] de Colombia hace 4 años
Dile al eléctrico que revise las positivas y negativas. Depronto una de esas no esta funcionando ya que dices que montas te módulo nuevo. Recuerda que el Módulo nuevo debe ser la misma referencia del que tenía ya que llevan programaciones según modelo de Mazda. El mio es un 6 2005 y ya arreglamos el Módulo abs que no tenía comunicación. Ya quedó OK
Tengo un Mazda 6 2004 v6 con el mismo problema q todos tienen la luz de AT encendida no lee las velocidades ni la temperatura el Abc encendido en fin todo el panel encendido prende y todo pero me patea los cambio verificare si de los comentarios me sirve algo la pregunta es por donde empiezo gracias 🤔🤔
Amigo, yo he tenido varios problemas del mazda 6, el primero fue que de repente se quedo en 3ra la transmision y resulto que el alternador se habia quemado, lo reemplace y listo, sin embargo al tiempo se me volvio a dañar el alternador, debido a que no cambie la bateria y este tipo de carros ocupan una bateria de maa de 800 amperios para que no se quemen los alternadores, cuando falla el alternador se me prende el AT y empieza a patear los cambios, pero ya resolvi eso, ahora el tcm empezo a fallar, lo reemplace y pues ahora el tercer problema que tengo con el carro esque revoluciona mucho para que entre la 4ta, y se esta aceleranfo solo, sube una mil revoluciones de repente y esta sube y baje, sube y baje y a veces a baja velocidad se queda en 4ta, ya reemplace el tcm pero vere que mas falta
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
JO jose de venezuela de cual modulo hablan x saber
Buena tarde una consulta el relay o rele del TCM no hay nesesidad de desarmar semasiado solo lo puedo safar con alguna pinsa...???
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Hasta donde yo se los relex estan en la caja de fusibles
Mario.contreras de El Salvador hace 3 años
@JoséEl. Mio es V6 y busque el modulo en la caja y no va allí va adentro de cabina por el pedal de freno
Jorge Soto de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo ese peoblema del at prendido en mi tablero de mazda 6 2004 y las velocidades patitan mucho quiero saber si sera ese reray q mencionan gracias aber si alguien me puede ayudar
Cuando no aparece la luz de indicador de velocidad es falla de comunicación
Jonathan Iván López de México hace 3 años
Mi mazda 6 se quedo en 3ra y con el AT prendido que puedo hacer
Lo mismo me pasa a mi pudiste resolver? No se que es lo que voy hacer con ese carro lo tengo parado hace 1 año
Primero revisar todos los fusibles
https://fusesdiagram.com/mazda/fuses-a…
https://fusesdiagram.com/mazda/fuses-a…
Jonathan amador de México hace un año
Yo también tengo una Mazda 6 y me aparece el tcm da marcha pero no prende
Jacqueline de Puerto Rico hace un año
Mismo problema CX9- 2007. El Scanner mostró que podría ser los inyectores, los espares o la bobina. Lo llevé al mecánico y nada de eso es. C e ratios de algunas personas dicen que es la transmisión. Ni se ya. Solo quieto una solución segura.
ComentarMódulo TCM "AT" en tablero
Mazda 6 2003 Mazda 100000 kms
Se prendió en tablero El código 'AT' avienta los cambios muy fuertes y después se apaga el carro.
3 casos
Andrés medina de Colombia hace 5 años
Amigo eso pasa cuando la caja automatica se daña puede ser los embragues de la caja hasla revisar a mi me psaba lo mismo
Me pasaba igual, me tocó desconectar la batería para hacer unos arreglos y... Vaya sorpresa, cuando la conecté nuevo el carro totalmente arreglado, al parecer se reseteo
@José RuizQue tal, pero se resolvió el problema? Antes de hacer eso, no te daban bien los cambios?
Verónica Pérez Orozco de México hace 5 años
Mi carro Mazda sube y baja las revoluciones creo que es la válvula jack en donde se encuentra par lavarla
Lograste reparar tu auto?? Creo que el mio tiene lo mismo
Aún no, le. Compre el módulo TCM y se lo instalé, no se le quitó el. Codigo AT pero me recomendaron ir con un trasmisionero para borrar los errores con ese nuevo módulo
@MaelEn cuanto te salio el modulo y en donde lo compraste???
Eso me pasa a mi y aun no se que pueda ser, revoluciona mucho y se acelera solo
Byron Tiul de Guatemala hace 4 años
La válvula IAC se encuentra en el cuerpo de aceleración, el cuerpo de aceleración es donde conecta la manguera de la caja del filtro de aire
El at es un sensor de seguridad que va dentro de la caja eso indica que las velocidades están fallando o que el sensor f no funciona
Alguien que me diga donde puedo conseguir el tcm, ya lo busque por todas partes y nada
Escanear siempre es lo primero que se debe de hacer en cajas electrónicas
ComentarAT Y TESTIGO DEL MOTOR encienden, ya se escaneo 3 veces y nada Solucionado
Mazda 6 2006 2.3l Aut 200000 kms
El mecánico le cambio suspensión, se le quitaron los testigos y luego de nuevo aparecen, no sabemos que pueda ser. Adicional cual es el botón para manejo del encendido de la alarma alguien me puede ayudar ? Gracias
1 caso
No se que tan importante sea revisar el at de mi mazda 6 2006
Tengo Mazda 6 ano 2003 motor 2.0 litros v-6 24 valvula y tiene transmisión y puntos nuevos y cuando corro en El me da Uno's jalones como si los puntos estubieran rotos que me puedes aconsejar
Mejor respuesta (según Querubin)
ComentarAt y carro derrapando en tablero
Mazda 6 2004 110000 kms
Hola me gustaría saber si alguien puede ayudarme, tengo un mazda 6 2004 con un detalle me aparece en el tablero un carro derrapando que al parecer es el del control de estabilidad y el símbolo de AT el problema es que entrá la función del antiderrape y el carro comienza a temblar y no avanza como debería
19 casos
Amigo buenas tardes hoy es 30 de julio 2021soy Venezuela el mio es mazda 6 2006 speed y hacia lo mismo le compre sensor map sensor maf y resulta ser q tanto q busque y le dedique que las bujias estaban quemadas eso lo hace las bujias en mal estado espero haberles ayudado saludos
Es el maf sensor o sensor del aire, puedes desconectar la bateria por unos 10 minutos y vuelve a funcionar bien la computadora detecta algo mal.
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p@ablo gvz de México hace 7 años
Yo tengo un mazda 6 2009... el modo de manejo antiderrape se activa como proteccion automatica al vehiculo... el mismo vehiculo se protege. Si enciende el testigo de AT. Es por que hay una anomalia en la transmision automatica y por eso es que se protege... para evitar fallos mayores y por segguridad para el conductor. CUANDO es el sensor MAF... por ningun motivo se activa el testigo AT. Cuando es el sensor MAF el carro simplemente baja las revoluciones casi hasta cero e incluso enciende el carro, avanza y se apaga. El sensor MAF se limpia con solvente volatil a presion. Usar Carbuklin. El desconectar la beteria y volvera a conectar en 10 minutos no resuelve nada. Simplemente resetea por un tiempo el tablero y luego volvera a aparecer el fallo. O incluso tendras tu misma falla pero el vehiculo ya no te mostrara testigos. Ataca el fallo. No lo maquilles. No lo evites.
p@ablo gvz de México hace 7 años
El sensor MAF se limpia con cuidado. Ya que es el q manda la informacion de cuanta cantidad de aire pasa para la relacion aire combustible.
P@ablo gvz a solo que sea otra cosa el problema pero a mi me a funcionado por en varias ocasiones me a pasado que me prende la luz de antiderrapante y la luz AT al mismo tuempo y mi carro nomas tironea e echo eso de desconectar la bateria por 10 minutos o menos y funciona por que la computadora se reprograma y ya no detecta el problema y el carro funcina normal otra vez
Yo arregle el problema de mi carro mazda 6 2003 al comprar el throttle body y ya jamas tuve ese proble
Buenas noches tengo un Mazda 6 2009 y resulta q cuando el carro se calienta se me prende el testigo de bateria, revisamos alternador y manda bien la corriente cambie batería y sigue el mismo problema. Alguien me puede ayudar gracias.
Tengo un mazda 6 2005 y se le prende en el tablero un carrito derrapando también y se protege al pisarle a que se debe
ComentarAndando en marcha se enciende AT y da jalones bruscos
Mazda 6 2005 4 puertas motor 2.0 electrico 85000 kms
Cuando enciendo el vehiculo arranca bien, solo que se queda encendida la luz check engine y cuando salgo en plena carretera de repente me da unos jalones bruscos y se enciende luego el indicador AT al termino de unos minutos se apaga, al buen rato vuelve a suceder lo mismo a que se debera?
9 respuestas
Hay que scannear , si el check se enciende hay codigo de falla...
A mi me pasó igual, y según el diagnóstico por computadora es el TPS. El cuerpo de aceeración hace un ruido al abrir la llave y siento que hay un corto ahí. A mi me quedó encendido el indicador de batería (y acabo de comprarla nueva junto con el alternador). Me la descargó y no lo he querido echar a andar de nuevo por temor a que friegue el alternador.
No te paso igual?
No te paso igual?
Me pasa lo mismo con el mio :( ya lo pudiste resolver??? donde esta el problema????
jesus armenta de México hace 9 años
Ami me da un fuerte golpe a dar marcha enbeses falla enbeses no i no le puedo encontrar la falla
Hermano a mi me paso lo mismo, esos fuertes golpes que daba la caja resulto ser los pistones de la caja y la turbina! mande a revisar
Catihevi Jaimes de Venezuela hace 2 años
Hola, por favor me indica num telef de mecánica que realizó el trabajo
Catihevi Jaimes de Venezuela hace 2 años
Buenas y bendecidas tarde usted logro corregir su. Problema con el Mazda tiene un numero de el mecánico
Este comportamiento parece ser por falta de cambio de el fluido de la transmision (el de jalarse) el problema es que el power train (la combinacion del motor y transmisión hace que trabajen forzado y levanta la temperatura en general del systema estos carros traen todo electronico (el calor es su enemigo) checa el color del liquido de transmisión y si es necesario cambiaselo hasta dos veces y hechale un lucas. Esto me ha funcionado en varios Vehiculos.
ComentarArranca en cuarta y le prende el at
Mazda 6 2004 4 puertas 2.3 190000 kms
Cuando recien lo hecho a andar el carro cambia a segunda luego baja a primera y sigo sin acelerar prende el at y se brinca a cuarta luego de avanzar unos 2 km freno y dejo un poco frenado luego se baja a primera y se le quita el at y ya funciona perfectamente y ya le cambie el modulo de control de la transmision
1 caso
Es una tapadera de la caja el problema la que va por la bomba de precios o el cuerpo de válvulas
Saludos,
Lo solucionaste tengo la misma falla?
Gracias
Lo solucionaste tengo la misma falla?
Gracias
Saludos,
Lo solucionaste tengo la misma falla
Gracias
Lo solucionaste tengo la misma falla
Gracias
Saludos,
Lo solucionaste tengo la misma falla?
Gracias
Lo solucionaste tengo la misma falla?
Gracias
ComentarEnciende el AT en el tablero
Mazda 6 2004 2.5l Aut 250000 kms
Al encender mi auto en la mañana...y al meter la vel. Automática...aparece AT en el Tablero...entonces lo pago y nuevamente lo enciendo y desaparece el A T...pero ya recorriendo unos 5 km se vuelve a aparecer el AT. Y vuelvo hacer lo mismo...lo apagó...y luego lo enciendo...y vuelve a desaparecer el AT...que me recomiendan
4 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Lo primero es cambiar verificar el estado del aceite ATF si esta muy quemdo y degradado cambiar
Rohel Valle de México hace 3 años
Revísale el módulo TCM, por ahí puede estar el problema.
johan chavez de México hace un año
Tengo el mismo problema pueden ayudarme, el mecanico le metio la computadora y salia que era el selenoide del cambio B le puse otro pero era usado sera eso, tiene que ser nuevo a fuerzas o no le cambiaron aceite y filtro nuevos
ComentarTransmisin AT
Mazda 6 2006 180000 kms
Mi mazda 6 2006 2.3 tiene un problema en la transmision despues de usarlo una media hora se le prende la luz de AT y me empieza a hacer los cambios bruscos y ya no me entra el retroceso, le borro codigos y trabaja bien otra media hora despues le vuelve a prender la el testigo de AT que sera me prodian ayudar
4 casos
Yo tambien tengo un mazda 6 2005 y me tira at y de una vez se tira a tercera ayuda por favor
Fernando Salazar de México hace 4 años
Me pasa lo mismo bro cambie la transmisión y sigue igual
@Fernando SalazarReparación de transmisión de Mazda 6 2005-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de Mazda 6 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Es el módulo TCM que no sirve amigo, hace eso por que después de cierto tiempo de que trabaja el carro la temperatura del motor se incrementa y este módulo está mal ubicado de fábrica, está cerca de la pared de fuego abajo de la batería. Hay que ir con un especialista y reparar o comprar ese módulo, que es muy caro, una vez compuesto ese módulo TCM lo suelen mover de su posición original para que no le vuelva a pasar lo mismo
Hacen una extensión arnés y lo reubican enfrente del radiador donde la temperatura es mucho menor
Sólo hay que ir con un especialista
Y te recomiendo vender tu carro por que suelen tener falla tras falla
Hacen una extensión arnés y lo reubican enfrente del radiador donde la temperatura es mucho menor
Sólo hay que ir con un especialista
Y te recomiendo vender tu carro por que suelen tener falla tras falla
Eso es la computadora de la caja pero tienes que hacer una reparación a la del motor también
Revisa el chupón de la caja que esta debajo de la batería
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema cambiaron tcm, sensor de velocidad y sigue igual como solucionaron el problema
ComentarAceite de transmisión at
Mazda 6 2010 2.5 110000 kms
Hola amigos necesito saber que aceite es el que usa la transmisión automática de un mazda 6 motor 2.5
5 respuestas
Tengo la misma pregunta
Pero al parecer, nadie tiene la respuesta
Pero al parecer, nadie tiene la respuesta
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Yo tambien quiero saber que tipo de aceite usa un mazda 6 modelo 2005, para la caja de transmision??
Tengo el Mazda6 2006, pero la valloneta de la transmisión no tiene ninguna marca, para saber qué nivel debe tener.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
A estos estos señores q preguntaban x el aceite de caja de los mazda q nadien le alla dicho es un pecado mecanico
ComentarLis AT y de motor Encendidas y falla de Caja
Mazda 6 2005 4 puertas 145000 kms
Cuando voy en marcha apenas arrancando enciende la luz de AT y la del Motor y del 1er cambio pasa al 3ro y se pone pesado como frenado y noto que el motor calienta un poco por favor ayuda urgenteee, medi el nivel de aceite de la caja y esta bien, recientemente le acabo de cambiar el alternador.
1 caso
Buenas noches mi nombre es anibal armenta de sinaloa mexico y la misma falla que tiene tu carro la tuvo el mio y me decian que tenian que tumbar la transmision para repararla y era la pila era de menor amperaje y el alternador por eso se quemaba pero la falla en el alternador era el regulador era el que se quemaba por estar alimentando la pila todo el tiempo yo lo lleve con el mecanico y me dijo que era falla electrica por esa razon le cambieron dos veces el alternador hasta que cambie pila con mayor amperaje y se corrijieron solas las fallas
Buenas noches Anibal, a mi me esta pasando lo mismo, me enciende la luz AT y los cambios los hace de 1era a 3era. Cuando el carro esta frio acelera bien pero cuando se calienta se pone pesado... Me imagino que si es asi como te paso con tu carro, mi pregunta es: a que llamas la pila de menor amperaje?
juandavid8 de Colombia hace 8 años
Señores a mi me paso lo mismo...la solución es revisar el alternado, la falla se presenta por un voltaje no adecuado al computador y pasa de 1ra a 3ra, con esto se soluciona la falla.
Bueno, les cuento que a mi me paso eso mismo, Luz de AT encendida, cambios extraños y solo hasta la 2da... no era ningun alternador ni Bateria... tuve que reemplazarle los discos de 3ra y 4ta de la transmision con la suerte que no hay que tumbar la caja. Por un lado se hace el trabajo. Pero si debe tener algo que ver el alternador. A los dias se quemo y tuve que reemplazarlo.
ComentarPrende la luz AT
Mazda 6 2007 2.3l Aut Gasolina 250000 kms
Mazda 6 año 2007 se encendió la luz AT y no agarra la 5ta velocidad
3 respuestas
AT indica error en la transmisión automática, hacer diagnóstico con escáner es lo más económico, tratar de adivinar o creer que sólo aparece por una razón es engañarse uno mismo
El mío está haciendo lo mismo necesito orientación
1
ComentarGolpe en caja y enciende el at
Mazda 6 2005 Mazda 6 2.3 Triptonico 2005 150000 kms
En mi mazda 6 2005 2.3 Triptonico encendía el at al pasar de las 3.0 Rpm el daño era el regulador de voltaje del alternado cambie el alternador y la falla desapareció el lío es que ahora quema reguladores muy frecuentemente y no encuentro el porque pero prueben lo de la caja desconectado el alternado y andando así...
Si alguien sabe que hacer con los reguladores le agradecería
Si alguien sabe que hacer con los reguladores le agradecería
2 respuestas
Teresa benitez de Venezuela hace 6 años
Luz de batería apagada cambio malos Luz de batería encendida cambiaos bueno q será
ComentarSe prende un foco "at" y no abansa
Mazda 6 2003 4 puertas 50000 kms
Hola espero me pueda ayudar alguien, mi carro al momento de prenderlo lo saco de mi casa ya para darle la D se me prende "AT" y pega un jalón y no avanza se queda parado, que puede ser, y al momento de dar vuelta hacia la izquierda suena unos fieros ya lo lleve para ver si es la junta pero me dicen que las polveras están en perfecto estado y la junta también, que posiblemente sea los soportes de motor. Me ayudan por favor,
1 caso
Eso le
Paso a in mazda que yo tenia y me dineron en la mazda que era la transmisión y lo
Di entrade in me cogieron de boba liego me dijeron lo
Arreglamos era un simple sensor en la computadora. Me cogieron de boba
Paso a in mazda que yo tenia y me dineron en la mazda que era la transmisión y lo
Di entrade in me cogieron de boba liego me dijeron lo
Arreglamos era un simple sensor en la computadora. Me cogieron de boba
ComentarFoco AT y golpea los cambios de primera ahsta 4ta
Mazda 6 2004 6 117000 kms
En ocasiones se enciende el testigo AT y empiezan a golpear los cambios pero solo lo hace cuando enciende este testigo en el tablero que podrá ser solo cambiar el modulo TCM o checar caja de válvulas me pueden ayudar
6 casos
Jorch Verges de México hace 7 años
Tengo un Mazda 6 2003 motor 2.3 transmisión automática tiptronic.
Desde hace un tiempo se encienden los testigos de ANTIDERRAPE y ocasionalmente el de AT. Apagaba y encendía el coche y se solucionaba el problema.
Cuando el coche se bloquea al aparecer los testigos, inicia un modo protección y no acelera, ni hace cambios.
En los últimos dos días ha sido más constante (sobre todo cuando voy por caminos con baches y empedrados). Lo lleve a un taller y me dijeron que necesitan bajar la transmisión porque parece ser una falla mayor y hay que reparar.
De acuerdo a los comentarios de todos uds.. . Me recomiendan que primero cambie módulos o releys antes de hacer una reparación más costosa e innecesaria?
Que códigos tiene que arrojar para constatar que pudiera ser el módulo TCM?
Agradecería sus comentarios y sujerencias y de antemano muchas gracias por su atención compañeros de penas!!! Ánimo que los autos no tienen palabra de honor!
Desde hace un tiempo se encienden los testigos de ANTIDERRAPE y ocasionalmente el de AT. Apagaba y encendía el coche y se solucionaba el problema.
Cuando el coche se bloquea al aparecer los testigos, inicia un modo protección y no acelera, ni hace cambios.
En los últimos dos días ha sido más constante (sobre todo cuando voy por caminos con baches y empedrados). Lo lleve a un taller y me dijeron que necesitan bajar la transmisión porque parece ser una falla mayor y hay que reparar.
De acuerdo a los comentarios de todos uds.. . Me recomiendan que primero cambie módulos o releys antes de hacer una reparación más costosa e innecesaria?
Que códigos tiene que arrojar para constatar que pudiera ser el módulo TCM?
Agradecería sus comentarios y sujerencias y de antemano muchas gracias por su atención compañeros de penas!!! Ánimo que los autos no tienen palabra de honor!
En base a síntomas cambiar algo muy caro, lo más barato es una herramienta de diagnóstico
ComentarAparece el AT en el tablero cuando esta frío y no entran las velocidad
Mazda 6 2003 4 puertas,motor 2.3 litros ,4 cilindros 158000 kms
Al arrancar le cuesta el encendido, camina aprox unos 300 metros y al parar por completo aparece el AT, se apaga y al encender desaparece el AT pero le cuesta entrar las velocidades hasta que poco a poco entran , después de un rato de uso no aparece y no muestra falla. Hasta que vuelve a quedar parado por mas de dos horas inicia todo el problema de nuevo.
10 casos
Jck michael de México hace 3 años
Ya solucionaste tu problema amigo ? Tengo algo parecido.
ComentarCódigo AT y carro derrapando
Mazda 6 2003 4 puertas 6 cil 3.0 1720000 kms
Se enciende el carro funciona normal y alcabo de unos minutos de funcionar arroja el AT y el carro derrapando en el tablero y lo revisaron y me. Dijeron que era el sensor del flujo de aire me pueden ayudar para encontrar solución es un mazda 6 mod 2003 6 cil
1 respuesta
Me suena más a que es el módulo TCM, sin los problemas comunes que da
Pero ve con un especialista y metele scaneer para que tengas precisión
Pero ve con un especialista y metele scaneer para que tengas precisión
ComentarAT encendido
Mazda 6 2006 4 puertas, full, 2.0cc 179423 kms
Amigo, tengo un mazda 6 2.0cc con el AT y check engine en amarillo encendido en el tablero, hace como un mes le hice cambio de aceite de la caja y luego se encendio el codigo revisamos el nivel del aceite de caja y esta sobre el nivel, consulta ¿Puede ser una causa de la aparicion del problema?
Nota: cuando circulas normalmente se queda pegado en tercera y no pasa a otro cambio, que puede ser...?
Nota: cuando circulas normalmente se queda pegado en tercera y no pasa a otro cambio, que puede ser...?
3 respuestas
Tienes alguna soluicon?. . . Tengo el mismo problema en mi mazda
Según el at puede presentar un fallo en el sensor f de la caja es un sensor de seguridad
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¡GRACIAS!
Luego de revisar selenoides, cableado, cuerpo de válvulas y sabiendo que estaba recién cambiado el masterkit, el mecánico encontró el problema en el radiador. La solución, para no comprar un radiador nuevo y esperar a que este trabaje unos años más, fué adaptarle un radiador de transmisión que va adelante del radiador del motor. Aquí les envío un enlace donde aparece información sobre este tipo de dispositivos y su funcionamiento a favor de una buena temperatura del vehículo. Cabe aclarar que estos carros no requieren este tipo de enfriadores externos pues el radiador ORIGINAL cumple con esta función, sin embargo en esta ocasión fué una excelente alternativa para no incurrir en gastos extras, adicionalmente el aceite de la transmisión será enfriado ahora por el radiador del carro, más el enfriador externo. Aquí en Colombia un radiador original de mazda 6 cuesta al rededor de US 345 Dollares ($1.000.000) un millón de pesos colombianos y el radiador externo vale US 87 Dollares ($250.000). La mano de obra vale casi lo mismo que el radiador. Aquí en Colombia es muy costosa la mano de obra para cajas automáticas. Agradezco inmensamente a Moises por estar tan pendiente de este problema y por aportar su valiosísimo conocimiento y experiencia al respecto. Espero que les sirva mucho mi experiencia y cualquier cosa quedo muy atento. Anexo una foto del enfriador externo y el link donde aparece toda la información. http://www.mecanicabasicacr.com/refrig…
En la mañana si no lo caliento como 20 minutos el carro no arranca con fuerza y se activa la luz AT escuchandose un gran golpe en la caja lo apago lo caliento mas tiempo y funciona perfecto pero ahora el carro se queda como pegado en la 4ta velocidad y no baja y si lo acelero fuerte baja de golpea tercera y da varios golpes en las otras velocidades sabran si ese selenoide tendra algo que ver con esa falla?
Es vital que el mecánico tenga excelentes conocimientos en la electromecánica de las transmisiones automáticas pues estos componentes están conformados por elementos mecánicos, hidráulicos y eléctricos, a parte de ello que haga un diagnóstico muy juicioso antes de iniciar a cambiar componentes o reparar la caja de forma completa. Mi mecánico tiene incluso un software internacional patentado donde le dan una ruta por cada falla. Todo hasta aquí va medianamente bien pues la mayoría de los mecánicos aquí en Colombia son expertos en salpicar carros, me explico. Reciben un vehículo y empiezan a trabajar en él, simultáneamente les llega al taller otro tipo de arreglos por hacer y los hacen a la vez, no dedicando el tiempo necesario a cada vehículo y la dedicación que se merece, sobretodo en sistemas tan complejos y delicados como estas transmisiones. Bueno, sin más preámbulos les cuento mi experiencia que le puede servir a muchos lectores de estos foros.
Durante un año estuvimos buscando la falla. Inicialmente se cambiaron los solenoides pequeños que van en la parte de adelante, llamados por los hermanos venezolanos: los morochos. Luego de esta reparación el carro suavizó los cambios pero siguió arrojando la falla. Llevé el vehículo a un concesionario especializado de la Mazda en Medellín, Antioquia, Colombia llamado Automontaña allí revisaron el vehículo y me dijeron que había que reparar la transmisión completa pues ya tenía mucho desgaste en los discos y otros componentes. La revisión allí me costó 280 Dólares ($280.000) solo por el escaneo y una prueba de ruta (claro que libré el diagnóstico pues me cambiaron los airbags frontales por garantía con la Mazda). Me dieron una cotización y la reparación de la transmisión salía en US 4.000 (12 Millones de pesos) y la revisión para mirar que daños habían US 1.700 (Cinco millones de pesos).
Un amigo me recomendó un mecánico en Medellín por el barrio San Germán. Le llevé al carro desesperado y le dije que me reparara la transmisión. Me dijo que costaba US 1.000 mano de obra y kit de repación. Yo le entregúe el dinero y el me regresó el vehículo luego de un mes. El carro quedó trabajando muy bien pero a los dos días le encendió de nuevo el AT con las mismas fallas, ohhh sorpresa. PILASSSSS es vital un muy buen diagnóstico, no quedarse con lo primero que les digan.
Llevé el carro a otro mecánico pues el que me lo reparó me confesó que la transmisión la había reparado otro mecánico por el volumen de trabajo que él tenía, así que lo llevé donde el que realmente la reparó y empezó a buscar soluciones a la falla.
Inicialmente le cambió el solenoide de presión del aceite pero el carro continúo con el problema, cambió el aceite de la transmisión y el filtro pero el carro continuaba con el mismo síntoma. Luego de recorrerlo al rededor de 50 kilómetros contínuos quedaba entercerado y prendía AT con los mismos códigos. Finalmente le colocó un cooler (radiador adicional para enfriar más la transmisión) y esta fué una solución parcial pues en la ciudad, en recorridos cortos, trabajaba muy bien pero al andar el vehículo más de 1 hora contínua volvía y daba la falla, sobretodo en salidas a las afueras de la ciudad.
Aquí hago un paréntesis para comentar que el daño solo se presentaba con el vehículo caliente y luego de recorrer mínimo 40 o 50 kilómetros a una velocidad aproximada de 40 a 60 Km/h y sobretodo cuando el vehículo iba en descenso, al cambiar de 4ta a 3ra marcha. Los que conozcan a Medellín, les ilustro: Vehiculo caliente, subía la Medellín Bogotá entre Zamora y el Peaje, de subida todo perfecto pero luego de hacer el retorno al regresarme de nuevo para Medellín me daba la falla. Vehículo entercerado, no pasa de 3ra a 4ta pero si a 2da y 1ra (modo taller). AT encendido, códigos P0841 y P0734, cambios muy bruscos y secos luego del encendido el AT. Al apagar el vehículo borra la falla y vuelve a trabajar bien por otros 20 kilómetros, luego prendía de nuevo AT.
Posteriormente el mecánico optó por hacer un mantenimiento al cuerpo de válvulas, encontró unos balines atascados pero tampoco fué la solución. Seguidamente cambió el tambor de la 4ta y los horrines (trabajo que se hace por un lado de la transmisión sin tener que bajarla completamente, pero oh sorpresa, tampoco fué la solución.
Permanentemente el mecánico me manifestaba que eso debía ser una falla eléctrica pues al apagar el vehículo el computador borraba la falla y el vehículo seguía aplicando todos los cambios. Finalmente yo le manifesté al mecánico que me bajara la transmisión y que empezara de cero revisando parte por parte. Así lo hizo y se encontró que la bomba de aceite de la transmisión estaba dañada, la cambió y el vehículo quedó totalmente funcional.
Espero que esta experiencia sirva a muchos usuarios del Mazda 6 que tengas dificultades.
Estas transmisiones son excelentes pero muy delicadas. No olviden que un código de falla, nunca será el diagnóstico del problema: solo es una lectura de un patrón erróneo de sistema, reportado por el computador. El que tiene que ser muy juicioso en este ejercicio es el mecánico, de lo contrario sufriremos mucho con estas excelentes máquinas y el confort que nos brindan.
Agradezco inmensamente al señor Moises Marcano, hermano venezolado, que desde que plantee el problema me orientó con su experiencia y humanidad. Un abrazo hermano.
Abrazos desde Colombia Guey
Ya cambie la transmision pero ahora presenta la falla que al hacer semialto en la esquina o pasar un tope (reductor de velocidad);al momento de querer acelerar de nuevo se va a 4ta y prende luz AT y tengo que apagar y sacar la llave, con eso se borra la luz y vuelve a funcionar; en ocasiones pasa esto dos o tres vece en el mismo rato (cosa del mismo minuto) después anda bien como si nada pasara; aunque la luz se prende de nuevo sin presentar fallas aparentes.