A los 47 km cambie el kit de distribución, por uno comprado en MercadoLibre de marca GM, este fallo a los 57 km, lo que provoca que se doblen válvulas de admisión y escape, se baja la culata y se mando a cambiar todas las válvulas, soportes de estas y se montó de nuevo todo el conjunto. Se cambió el kit de distribución por uno de marca continental, se cuadro tiempo y el carro encendió. Lo probé por unos días y encendido el check engine, lo escanearon y se observa que se había dañado el sensor de árbol de levas en el escape ( el vehículo ya empezaba a experimentar fallas en el relenti y vibraci…
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La otra piede ser el enfriador del aceite va dentro del radiador puede ser que ya este picado por el tiempo eso hace que el aceite se contamine
Saludos
Tengo un problema muy similar. El auto tenía una fuga en el radiador y ya la repararon, purgaron el sistema de enfriamiento y estuvo a la perfección por un mes o mes y medio. El día de ayer lo usé y lo anduve trayendo a un promedio de 100km/h
Llegando a mi destino la temperatura ya había subido, estaba tirando el anticongelante y gorgoreaba el depósito. ¿Alguien me puede ayudar ?
Se los agradecería muchísimo.
Paso que empezó a prender el ventilador y cuando vi la aguja no subía...revise el agua y tenía y normal... pero lo ando como 2 cuadras y se apagaba y cascabeleaba. Alguien me puede ayudar