Problemas de AT

Problemas destacados

Testigo AT y Check Engine encedidos SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 2.3 AT Hatch Back 150000 kms
Tengo una situacion algo embarazosa pues mi auto justo cuando lo estaba vendiendo presento una falla!! y el comprador aun asi lo llevó, es conocido mio así que mi responsabilidad sobre dicha falla aun no acaba, les platico, el auto al momento de encenderlo dejo encendida la luz de AT y enseguida la de Check Eng apagandose el display de las velocidades, procedí a apagarlo y esperé cerca de 15 minutos lo encendí y como si nada hubiera pasado, anduvo bien un par de días pero nuevamente presentó la misma falla pero esta vez ya no se reseteo solo y quedó la falla activa, lo llevé a revisar con un c… Leer completa
Arturo h de México hace 10 años  
AR
159 casos 
maru de México hace 10 años
Yo tuve ese problema y es un dolor de cabeza...para ti...la agencia dijo 30,000 por el modulo de CELENOIDES y 30000 si no quedara por la computadora de la transmision... queeeee? 60,000 pesos ni que los tuviera debajo del colchon...lo lleve con un mecanico de mi confianza y el a su vez con un lugar de TRANSMISIONES AUTOMATICAS le cambiaron el modulo de los CELENOIDES NADA MAS (no se si asi se escribe) costo 9,000 mas la mano de obra y tan tan se acabo el problema, obvio fueron como 2 meses...te informo las refacciones de MAZDA solo MAZDA las tiene, pero que crees que aunque te dicen esto por todos lados, son refacciones de FORD, honestamente nunca mas regresare a la agencia...lo unico que tardo un buen la refaccion con el otro lugar, suerte¡¡¡
Jose eduardo de México hace 8 años
Me puedes pasar la ubicación de tu mecánico por fis
jose de Puerto Rico hace 10 años
Tienes suerte por que casi siempre es la computadora y es cara , lo que tenia el tuyo era el speed sensor de la transmisión
nito de México hace 7 años
Me puedes dar tu dirección, tengo el mismo problema.
raptors racing de México hace 10 años
Hola buen dia, efectivamente los problemas de transmisión son desgastantes en lo. Mental como económico, es necesario tener un escaner exacto y sobre todo a alguien que sepa usarlo. Saludos
Chineo de México hace 8 años
Donde te encuentras? Tengo esa falla
ivan de México hace 8 años
Buen día tengo el mismo problema donde te encuentras para q me hagas el favor de meter el escaner
Jose luis de México hace 8 años
Yo tambien estoy presentando el mismo problema. Cuales son tus datos para que me los revises. Saludos...
Monica ruiz de México hace 7 años
Hola me puedes dar tu ubicación ya que mi vehículo presenta la misma falla
Ivan Rojas de México hace 7 años
Me puedes dar tus datos por favor tengo ese problema de transmision, gracias
Juanra de Honduras hace 10 años
Hola que tal, yo tengo un mazda 3 y tuve el mismo problema, me lo solucionaron cambiandole la computadora, el carro quedo como nuevo, eso si te advierto que alistes un buen dinerito porque es caro, soy de Honduras y entre respuesto y mano de obra gaste US$850. Suerte
luis de Honduras hace 7 años
Amigo... yo tengo ese mismo problema ahora mismo exactamente como lo describe el chavo... como llegaron a la conclusion de que era la computadora y no el modulo ?
Gustavo de Chile hace 7 años
La computadora del automovil...? Amigo
luis de Honduras hace 7 años
Yo voy para el mecanico mañana... a ver que dice es scanner... vi unos videos en youtube con los mismo sintomas que el mio... y la solucion fue el cambio de modulo TCM pero igual es caro... lo vi como en $600
Gustavo de Chile hace 7 años
Si yo me compre el modulo TCM pero sigue igual con el AT Y EL CHECK ENCENDIDO SIN MARCHA me unos comentarios y puede q sea tambien el sensor de velocidades
luis de Honduras hace 7 años
Osea q compratse el modulo TCM y siempre continuaba el mismo problema... ? hasta que cambiaste la computadora... wow eso si es un gran gasto... yo lo voy a conseguir en un yonker... y lo voy a probar primero antes de comprarlo
Gustavo de Chile hace 7 años
Si lo compre ahora vendra un mecanico mañana y vere q me dira
luis de Honduras hace 7 años
Bueno suerte amigo... ojala q no sea grave... ahi te cuento mi experiencia de como solucione el problema...
Gustavo de Chile hace 7 años
Gracias amigo espero tu respiesta me serviria bastante gracias
luis de Honduras hace 7 años
Saludos desde Honduras.
Gustavo de Chile hace 7 años
Ok saludos desde chile
luis de Honduras hace 7 años
Una consulta amigo... tu problema esta posteado con fecha de hace 3 años... aun sigues con ese problema despues de 3 años ?
luis de Honduras hace 7 años
No disculpa... me equivoque... el del post es q tiene 3 años
Gustavo de Chile hace 7 años
Si no se xq pero lo he publicado hace un par de dias amigo.
Gustavo de Chile hace 7 años
Ok gracias amigo de todos modos espero tu respuesta
krad de Guatemala hace 7 años
Que tal Gustavo, ¿ya le pasaste el scanner para ver cual es la falla que indica el CHECKENGINE? usualmente el codigo del problema del modulo TCM es el U0101. Tambien se encienden AT, TCS y por supuesto CHECK. Me cuentas.
Gustavo de Chile hace 7 años
Si es el mismo codigo q arroja el escaner U0101 TU tu tienes la solucion amigo
Carlosalanismx de México hace 7 años
Disculpen que me entrometa en un post pero si desean les puedo reparar su modulo tcm de falla de comunicación estoy en la Ciudad de México 5519075050
Gustavo de Chile hace 7 años
Hola amigo gracias de hecho cualquier ayuda todo sirve tienes facebook whatsapp
Monica ruiz de México hace 7 años
Hola carlos alanis soy monica tengo un vehiculo mazada 3 2.5 2010, cuando lo adquiri prendia el foco de motor lo lleve al mecanico y me dijo que era un error de un sensor de oxigeno pero hace algunas semanas de repente prendio en la pantalla at y de manera inmediata se apaga la pantalla no sin antes un jaloneo quiero reparar la falla pero con alguien que realmente sepa, desafortunadamente mis finanzas no son muy buenas y no me puedo dar el lujo de dar palos de ciego le agradecere me indique su direccion para concertar una cita y visitarle yo vivo por el rumbo de la delegacion miguel hidalgo y trabajo en tlahuac muchas gracias por la atencion buena tarde
Carlosalanismx de México hace 7 años
Hola nos localizamos en la colonia vallejo nuestro numero y whatsapp es el 5519075050 fb carlos Alanís YouTube https://youtu.be/uQwv6-Xd4Cc
Carlosalanismx de México hace 7 años
Whatsapp 5519075050 y tel carlos Alanís para servirles
Gustavo de Chile hace 7 años
Pero yo soy de chile te dare el mio para que me agreges amigo +56969166104
Monica ruiz de México hace 7 años
Podria proporcionar su ubicacion
Carlosalanismx de México hace 7 años
Si claro León cavallo 119 col vallejo c. P 07870 delegación gam
Carlosalanismx de México hace 7 años
Gustavo con mucho gusto te contacto por whatsapp
Carlosalanismx de México hace 7 años
Nuestra dirección es leon cavallo 119 col vallejo puedes contactarnos por whatsapp o por telefono en el 5519075050
Roxo de México hace 7 años
Hola carlos tengo el mismo problema con mi carro
Sabes mas menos en cuanto sale la compostura
victor de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema exactamente me ayudaria de mucho saber cual fua la solucion a tu prob. Yo ya he checado las tierras de la computadora tanto del motor y la caja y corrientes de igual manera pero me sigue haciendo lo mismo voy andando y de repente jala bien y de repente hace el fallo yo tengo el escaner cj4 solo me marca que no hay comunicacion entre modulo de transmisión y mod de motor ya cheque el can bus y esta correcto no hay resistencia entre ellos ya no se que mas checarle
Rodolfo de México hace 10 años
Hola amigo un favor mi carro hace exactamente igual q el tuyo lo mismo, ya fui con unos amigos de la doctores y le probamos 3 módulos de control de transmisión y sigue con lo mismo, tu ya lo pudiste solucionar ??? te agradecería q me dijeras q fue lo q tenia también soy de mexico df. Por favor estoy desesperado ya llevo asi casi un mes
manu de México hace 10 años
Hola que tal tengo el mismo problema en mi mazda si lo pudiste arreglar??. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo h)
mazda3-hb de México hace 10 años
Buen día a todos!
Una enorme disculpa por no haber redactado la segunda parte de mi experiencia...
Al final lo que solucionó el problema fue el bendito modulo TCM!!! nada barato por cierto, 10,000 MNX!!! mas IVA x supuesto. Otra cosa más cuando lo llevé a la agencia (después de haberme dado por vencido) para que me hicieran el diagnostico "apropiado" me salen con que tenia que cambiar la transmisión (48000 MNX!!!!!!) mas IVA obvio! ¡¡WTF!!! dije yo, no pude quedarme callado y explayé mi coraje al asesor y mi grandisima desepcion que me llevo del servicio ofrecido. Pedí que me dejaran hablar con el jefe de mecanicos o con el que le dio seguimiento a mi caso en la agencia, fue casi imposible lograrlo pues hay un hermetismo tremendo y no es mas que politica de la misma agencia porqué?? pues simplemente por que es la manera en que una agencia de autos es lucrativa, de la pura venta de autos no sobrevive un negocio de este tipo pero bueno este es otro tema que podemos discutir en otro momento...
Cuando por fin logré hablar con el mecanico, la platica que sostuve fue muy discreta y disimulada donde él me dió el diagnostico con el cual me quedé mas tranquilo pues era mas certero y confiable que cualquier otro que me dieron en la agencia y a parte me recomendó otro mecanico que habia trabajado tiempo atras en la agencia y que ahora ya tenia su propio taller y pues ahi llevé el carro, lo único que compre en la agencia fue el bendito modulo TCM, y lo demas lo hizo mi mecanico. Moraleja: Queria comprar el nuevo mazda 3 2014! pero gracias a esta experiencia y al desabasto que sufrio mazda por aquellas fechas desistí y me decidí por uno premium, un Serie 1 2014!! no le pide nada al nuevo mazda (tecnologia en suspension frenos caja de cambios, seguridad, comfort, motor twin scroll turbo, rendimiento, etc, etc) claro me endrogué con 40000 mnx mas pero bien los vale!!
pato de México hace 10 años
Buen día tengo una Mazda 3 2.5 modelo 2010 y no e podido darle solución me aparece el famoso AT en el tablero ya lo lleve a Mazda a la agencia me salen que es el modulo que esta debajo de la batería modulo de la transmisión automática ya tengo como dos meses en la agencia me lo dan en 14.500 alguien me podría ayudar donde lo puedo encontrar mas barato
Carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un. Mazda 3 2006 me sale el bendito AT lo lleve a la agencia y de vaina me dicen que tengo que pintarlo osea me salieron con que hay que hacer caja y válvulas del motor vuando todo esta perfecto son unos ladrones me da desconfianza llevarlo a cualquier mecánico todos quieren agrandar el problema para sacarte la sangre que podrá ser ese problema
leoguya de Colombia hace 9 años
Buenos dias tengo un mazda 3 1.6 mecanico hace tres meses me encendio el testigo check engine despues de andarlo un poco se apago hoy me volvio a encender de nuevo quisiera saber alguna sugerencia
raptors racing de México hace 9 años
Hola el problema no es el escaneo o los sensores , el problema es que los diagnósticos son equivocados, te recomiendo volver a escanearlo y si gustas envíame el código, checa también con que escáner lo hacen ya que a veces los códigos varían...
Saludos
koke de Chile hace 9 años
Hola tengo un Mazda premacy año 2005 automatico a gasolina, y tengo el siguiente problema. Cuando me iba para el trabajo el auto iba en marcha 4 y pego un tiron y me bajo de marcha a 3 y se me prendio en el tablero en ckeck engine y AT, luego llegue a mi trabajo lo detuve y lo encendí nuevamente y no aperecio el check engine y el AT. Pasaron los días y nuevamente me aparecen en el tablero.
Ahora le hice un scanner y me arrojo 2 errores. Bus off de comunicación del modulo de control y el otro error es interruptor de apertura de la puerta/trampilla de combustible. Muchas gracias
Gustavo de Chile hace 7 años
A mi me pasa lo mismo amigoy tengo mi mazda premacy 2007 alguna ayuda amigo
RAM MAR de Venezuela hace 9 años
En mi mazda 3 2009 presento falla durante conduccion de disminucion de la potencia al minimo y se encendio la luz de advertencia "check engine". Alguien podria indicarme la posible falla. Gracias.
kike de Puerto Rico hace 9 años
Aceite en la transmisión... cuando ponen el carro en D el aceite baja drasticamente y en P el aceite sube verifiquen a ver si es eso
Armando de Chile hace 9 años
Hola referente al al primer post, se encendía el ckeck de motor y AT, a mi me paso lo mismo con mi mazda 2.0 AT, mecánicos escanear me decían cosas diferentes, luego por fin dieron cuenta que era el sensor de velocidad entrada turbina, un plástico pequeño con sensores, super difícil de encontrar en EEUU lo tenían, había que importarlo, pero feliz mente lo encontré en santiago de Chile, valía unos 50.000 pesos chilenos o sea 85 dolares aprox, se lo cambiaron y nunca mas presento problemas.
Gustavo de Chile hace 7 años
Hola amigo tienes como mandarme la direccion para comprarlo
Estuardo de Guatemala hace 7 años
Hola amigo puedes escribirme en whattsap a mi numero para decirme donde lo comoraste por favor te lo agradeceria mucho mi número es 50043470 codigo de pais 502
marlon de Guatemala hace 9 años
Tengo un mazda 6, el mismo problema se enciende la luz de at lo raro es que después de un recorrido se enciende y no pasa de la velocidad 2 se pone lento me podrían ayudar
Armando de Chile hace 9 años
Marlon. No soy un experto, pero te esta fallando el sensor de velocidad de entrada turbina, por que solo llega a 2da? es el computador en una manera de proteger la transimicion y motor no deja que pase de segunda. Es un sensor pequeño e insignificante parece un encendedor tengo fotografias de el. El mazda 3 2.0 usa la misma mecánica que un mazda 6. Pero te aconsejo hagas un scanner tu carro y muy posiblemente sea eso. No es tan caro son 80 dolares aprox.
Armando de Chile hace 9 años
http://www.ipartes.com/tienda/es/repue… aki ta el link del famoso sensor
Javier de Honduras hace 9 años
Hola tengo el problema del AT en mi carro Mazda 3 y necesito ayuda que puede ser y cuanto puedo gastar en arreglarlo
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Esta dañado el módulo de la transmisión este esta ubicado debajo de la batería solohay que cambiarlo el problema es que es caro y solo se recomienda cambiar por uno nuevo no udado por lógicas razones
Pedro de Puerto Rico hace 9 años
Hola soy de Puerto Rico, tengo un mazda 3 del 2007 de 2.3...me aparecio el bendito AT y check engine, el carro en un momento dado cuando estaba en la carretera me dio un jalon bien fuerte...ahora esta vago en la arrancada...Me dijeron que son los selenoides y el speed sensor, PERO, luego me dicen que es el Input chat sensor, y el (transmision control modul) osea, la computadora...Que hago???... y perdonen el lenguaje mecanico...NO LO SOY
Juan saldaña de México hace 9 años
A mi mazda 3 le empezó algo similar, llega a 2da. Y se brinca a 4ta y se siente. Como que quiere regresar a 3ra pero no la agarra, y se queda paseándose ahí hasta le vuelve a 2da que podrá ser, mi mecánico de confianza lo escaneo y no le aparecen fallasde ttransmisión...sugerencias amigos por favor
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola Pedro y Juan Saldaña tienen dañado el modulo de transmisión es caro por no decir demasiado caro pero la falla esta en el modulo ya que este es el que controla la transmisión suerte
Juan saldaña de México hace 9 años
Gracias gut42 yo vivo en sonora, mexico, con que nombre busco el modulo, por que ya vez que cambiamn muchos las palabras, si tienes el nombre en ingles mejor por favor, o simplemente modulo, gracias
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
En inglés es el transmisión module control tcm es su abreviatura suerte juan
Francisco de México hace 9 años
Buen dia, mi mazda 3 tiene el check engine prendido lo lleve a autozone y me marca el codigo p2096. Sugerencias de que es lo que tiene y como solucionarlo¡?
Juan saldaña de México hace 9 años
Mi problema Gut42 es que no encuentro donde está el tcm, para quitarlo y reemplazarlo,,,,,e visto ke está arriba de la transmisión pero en. Mi caso no es así, o si alguien sabe donde se. Encuentra. El tcm si me. Hace el. Favor
Juan saldaña de México hace 9 años
Mi carro es un mazda 3 2.3 2004 americano
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola Juan es un rectángulo de aprox 10 x 5 cm y un espesor de 3 este su ubica debajo de la batería esta sujeto con 3 tornillos y si debe estar ahí todos están iguales para esto tienes que quitar la base de la batería suerte
Ricardo de México hace 9 años
Hola, tengo un problema mi mazda 3 2008, presento la famosa falla del AT, pues resulta que lo lleve arreglar, primero que era la caja de valvulas de la transmisión, despues el sensor y termine cambiando hasta la computadora... me lo entregan y a los 3 días me resulta la misma falla, la falla que presenta es que no pasa de 3a velocidad y hasta que lo apagas, vuelve a jalar bien pero alos dias, otra vez la falla... me comentan que puede ser tambien, la bomba de la gasolina, sera cierto?, me pueden ayudar...
Armando de Chile hace 9 años
Hola referente al al primer post, se encendía el ckeck de motor y AT, a mi me paso lo mismo con mi mazda 2.0 AT, mecánicos escanear me decían cosas diferentes, luego por fin dieron cuenta que era el sensor de velocidad entrada turbina, un plástico pequeño con sensores, super difícil de encontrar en EEUU lo tenían, había que importarlo, pero feliz mente lo encontré en santiago de Chile, valía unos 50.000 pesos chilenos o sea 85 dolares aprox, se lo cambiaron y nunca mas presento problemas. Ah antes solo pasaba hasta segunda. (segun lei eso lo hace la computadora para proteger el motor cuando aparece la falla AT
juan albertu de Guatemala hace 8 años
Mazda 3 2004 2.3 encendio en AT junto a check engine quemo el aceite de la caja en 2 meses y le estan haciendo overhall a la caja de velociades esperando que el problema termine ahi
donpina de Puerto Rico hace 8 años
Hola gut42 mi mazda 2.3 del 2006 tiene encendido la luz de AT pero no la de check engine no da ningun codigo y arranca lento y luego cambia de primera a cuarta si le desconecto la bateria se apaga el AT y corre normal pero al otro dia vuelce hacer lo mismo que opinas??
RINO de Guatemala hace 8 años
Hola a todos. Parece que este problema del AT es de estos carros. Yo tengo tambien un Mazda 3 2007 2.3. Sport. Tambien me salio ese bendito AT y lo peor que empezó a tranquear, luego solo a 3 y cuando voy parando no baja escalonadamente sino que ya que esta casi parado pasa a 1. El mecanico hoy le revisó los solenoides, dice que estan bien, mañana le hara una limpieza general a los contactos a ver que tal, pero ya me advirtio de la famosa computadora (que a proposito muy cara: 1000 US). No se que vaya a pasar. Por si alguien sabe de alguna buena solución me cuentas. Saludos.
RINO de Guatemala hace 8 años
Por si sirve el aporte. Era la computadora de la caja. Se la cambie y se acabo el problema!!!
Javi de México hace 8 años
Compare me pasa lo mismo me podrías ayudar mi carro es el
Mismo modelo cuanto te salio?
Carlosalanismx de México hace 8 años
Nos ponemos a tus ordenes para la reparación de tu módulo TCM con garantía por escrito 5519075050
Beatriz de México hace 8 años
Hola tengo un Mazda 3 2010 me prendió el check y el at cuando hago cambio a directa se escucha un golpeteo fuerte y no avanza solo reversa y tampoco prende en el tablero las velocidades me pueden ayudar
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Si no prende lo del tablero es la computadora de la transición
js71 de Puerto Rico hace 8 años
Hola a todos:Tengo un mazda 3 2.0, 2005 y hoy la trans. Brinco del cambio 1 al 4 dando un jalon y vuelve del 4 al 1. Veo q el tablero prende AT he escucho q es el modulo tcm. Q opinan ?gracias y bendiciones.
donpina de Puerto Rico hace 8 años
Tienes que verificar si la luz de check engine prende y te da el codigo del tcm (transmision control module) si no lo dice en el escaner o no tiene el check engine prendido tienes un problema en la transmision y tienes q repararla
Mecanico galvan de México hace 8 años
Tengo un mazda 3 2007 2.3 se le prende el fokito del at y ya le cambie la computadora aceite todo sensores y ase lo mismo todo es casi Nuevo y todavia no le encuentro ya tengo casi dos meses con el k kren k sea
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Si estas en el df marcame 31 86 81 76 te lo escaneo y sacamos la falla
Saludos
Paco de México hace 8 años
Hola te he tratado de localizar pero no he tenido éxito tendrás otro número
lucho de México hace 8 años
Hola a todos, tengo un Mazda 3 s 2010, y el día de hoy se encendió el AT, tiene 55,000 mil km, al leer los comentario de varias paginas y sin haber hecho una revisión adecuada, puedo asumir que es mi TCM, me podría ayudar con el hecho de donde lo puedo comprar y recomendarme un mecánico en la ciudad de mexico?
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Bns noches tengo un inconveniente con mi vehículo Mazda 3 modelo 2012 lleva 15 días en el concesionario de la mazda presenta dos testigos el CHECH Y AT lo cual voy andando y qda directa no dispara los cambios, según ellos q puede ser computador de la transmisión y qria saber otra opinión y si es el computadora es para saber si uno lo puede comprar por otro lado y q valor tiene muchas gracias
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Jeferson tu problema es eléctrico a mi gusto no es la computadora y lo he visto muchas veces en varios mazda...te dicen que es la computadora porque de ahí sacan mucho más dinero pero lo arreglan de manera más económica
Jose eduardo de México hace 8 años
Hola amigo mi mazda5 tiene casi el mismo problema pasame la ubicación de tu taller de confianza gracias
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Buenos dias federeico ya revisaron toda la parte eléctrica incluso lo escanearon y no presenta ninguna falla,
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Hola jeferson donde te lo escanearon... si no presenta falla entonces como asegurar que es la computadora? Cuando la ecu falla el escaner reporta la falla...si ducha falla fuera intermitente de ecu queda registrada...si es de cableado algún falso contacto o cable mordido no reportarse nada ya que a veces hace contacto y aveces no...
Yo en talleres he visto como todo se arregla con un buen diagnóstico y estos metieron ecu o módulos para cobrar...yo tuve un mazda 3 de un cliente que se mando a reparar la caja...y días después fallo igual...el mecanico me busco a mi porque el cliente le reclamaba...cuabdo diagnostique el auto me reportaba un corto en arnés de tcm hacia ecu...se llegó ala eléctrico se le indico donde buscar y se corrigió el problema con poco dinero...
Saludos
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Hola federeico el vehiculo se encuentra en el concesionario de la mazda hay lo escanearon lleva 15 dias en el taller ellos me comunican que hicieron unas pruebas en el computador y que presentaba una falla que iban a probar con uno nuevo, lo cual ya lo solicitaron para hacer dicha prueba
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
15 dias para detectar falla en la ecu es demasiado...creo que no saben realmente que es...si les dio falla en la ecu pues cambiándola debería de resolver el problema. Y no deberían tardar tanto...si tardan más es porque no saben que es...
Pero ojala se resuelva pronto y no gastes mucho
Janko de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un mazda 3, 2008, 2.0, y llevo 1 mes aproximado con una falla y es que cuando voy rodando la luz de cambio en tiptronic parpadean y a veces desaparece y vuelve a aparecer la caja funciona bien y la liz de AT aun no se ha encendido lo lleve a un especialista y me dice que hay que esperar que se encienda la luz AT para scanearlo y saber el problema... si alguien me puede ayudar el problema antes de que posiblemente empeore?. Gracias
syntekk10 de México hace 8 años
Hola, tengo la misma falla en un mazda 3 2006 sedan, podrias porpocionarme los datos del mecanico que te recomendó el cuate de la agencia mazda? Muchas gracias por tu ayuda!
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Buenos días Syntekk10 yo lo llevé directamente a la Mazda y le cambiaron el módulo de la caja de transmisión se había quemado el módulo ami me costó 2.384.550 en colombia y me qdo excelente
Jose eduardo de México hace 8 años
Hola tengo mazda5 2012se prende el AT recorro 10km casi frío el carro y comienza a parpadear el AT y ase pequeños golpes o patear la tradmicion ydespués de un rato mas ya no presenta falla pero esto su sede cada mañana ahora siento como una vibración cuando comienza el arznque del auto como entre la primera y segunda lohan escaneado y no le allá un mecánico deacnoctico que era TCM. $5000 r
Areglado será por fa recomienden me un buen taller en el DF graciad
Carlosalanismx de México hace 8 años
Estoy a tus ordenes para la reparación de tu TCM con garantía por escrito nos localizamos al norte del DF 5519075050
Erik de México hace 8 años
Tengo un problema con un tcm de un mazda 3 2010 2.0, el mío no hace cambios, no marca las velocidades, patea la reversa y no marca la velocidad, conseguí un módulo usado y ya hace cambios y marca las velocidades pero sigue pateando la reversa y sigue sin marcar la velocidad, será que este nuevo módulo no trabaja al 100, se tendrá que reprogramar o tendra otra falla mi vehiculo
Carlosalanismx de México hace 8 años
El módulo que conseguiste tampoco sirve o no es para tu vehículo podemos ayudarte con tu falla 5519075050 WhatsApp
Louba de Guatemala hace 8 años
Buen dia, les comento que tengo un Mazda Protege y tengo el mismo problema el AT se enciende con el cheke y no se apaga ya o jala el carro ademas ya le cambie las valvulas, el aceite e incluso el sensor de velocidades y aun asi me sigue encendiendo, realmente no se que sea le ponen el scanner y no indica falla, alguien me puede ayudar por favor?
Ronald de Guatemala hace 8 años
Hola y saludos. Me ocurre el problema de que se encendió check y el AT pero solo me da problemas cuando llegue pongo en reversa ocurre que vibra (como que retranquea) todo el carro y ya no acelera
... me preocupa este problemas porque casi no se de mecánica... solicitó su ayuda
Cvillamueva de México hace 8 años
El dia de hoy me salio un error AT alguien sabe cuanto cuesta esa parte del carro
seba.lc de Chile hace 8 años
Alguien que me ayude por favor!! Tengo un mazda 3 1.6 mecanico año 2006 y se mantiene encendida la luz check eng lo mande a escanear y arroja este codigo U2516 fallo en la comunicacion del bus CAN. Agradeceria enormemente su ayuda
nell de México hace 8 años
Yo tengo el mimso problema se jaloneaba cuando intentaba de subir velocidad le hicieor la limpieza y todo y me comentaron que era el modulo de comunicacion
edwin de Puerto Rico hace 8 años
Mi mazda es estandard y le estuve buscando hacerle funcionar los cristales electricos de atras los puse a funcionar haciendole pruebas con corriente luego trate de conseguir el cable que le da corriente a las luces de riversa poniendole corriente a varrios cables que estan al lado de la puerta del chofer ahora el carro me prendio pero no aceleraba y luego cogio =un fallo lo apague y prendio normnal pero no aceleraba y volvio y cogio el fallo luego no quiso prender mas le bregue con varias cosas y ahora me prende AT my ni siquiera estartea ayudenme por favor es el unico medio que tengo para ir a trabajar ayuda por favor
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un Mazda 3 2010 2.0 mi carro es automático y estándar se le prendió el AT y me patea la reversa y en autopista se va asta la 3 revolucion y si voy más rápido sube más
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Resolviste tu problema tengo el mismo problema también
ignacio de Chile hace 8 años
Hola tengo un mazda 3 1.6 mecanico. Y se le encendio la luz del check engine arrojando el codigo p2088 alguien me puede ayudar
Jose eduardo de México hace 8 años
Tengo un mazda5 2012 se prende el AT solamente por las mañanas recorro como 10 km y comienza a prender pocas beses y voy despacio como a 40kph se jalones y después todo bien ya lo han escaneado y no hay falla por favor recomienden un taller honesto para que quede bien mi auto gracias
mazda de México hace 8 años
Buenos dias amigos...tengo un mazda3 sport 2010 al ir al trabajo por la mañana me prendio en el tablero codigo at apague mi carro y lo volvi a prender al ponerlo en d no quiso caminar solo acelera como si estuviera en n
Andrés de Venezuela hace 8 años
Buenos tardes. Tengo un Mazda 3, año 2007, motor 2.0. Me pueden indicar donde se encuentra el TCM. En que parte del carro está. Ya lo busque debajo de la batería y no hay nada. Estoy que le pego candela y lo quemo.
Federico Méndez de México hace 8 años
La computadora esta arriba de la caja de transmisión
Saludos
Andrés de Venezuela hace 8 años
La computadora central si esta al lado de la batería. Pero sobre la caja de transmisiones no hay nada. No esta el TCM.
Carlosalanismx de México hace 7 años
Eso quiere decir que ti vehiculo es de 4 velocidades , cierto ?
Adolfo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 2006 2.3 soy de monterrey nuevo leon mexico...me prendio el codigo AT y meto reversa...y se siente un jaloneo bien gacho...meto directa y y se siente otro jaloneo...y avanza en segunda...y avanzando en cuarta tmbn se siente un ligero jaloneo...la vdd estoy desesperado ya que me dicen que sale carisimo esas fallas y algunos mecanicos solo quieren verle la cara a uno...alguien de monterrey nl? Por aqui que pueda asesorarme se los agradeceria bastante saludos
Carlosalanismx de México hace 8 años
Adolfo estamos en el D.F. pero con mucho gusto podemos ayudarte 5519075050 WhatsApp
Edwin de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo mazda 3, lograste solucionar tu problema? Que era?
luis de Honduras hace 7 años
El problema es el modulo TCM no se dejen engañar... el error de scanner es U0101... solo se cambia el modulo y todo vuelve a la normalidad
Edwin de Guatemala hace 7 años
Si mi carro tiene los mismos probleas y en el scanner tira problema selenoide b, y ya se lo cambie sigue igual, me imagino que es el modulo el que esta malo?
luis de Honduras hace 7 años
Ah bueno... el mio solo decia perdida de comunicacion con el modulo TCM error U0101... no me tiraba ningun otro error aparte de ese...
js71 de Puerto Rico hace 7 años
El problema del at se resuelve de 2 maneras economica. #1 chekear el nivel de aceite y echandole dd hacer falta #2cambiando el filtro de transmision. Si estas 2 no resultan entonces lo demas seras mas costoso.
Angel de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una mazda 5 y me prendio at le cambie el aceite y el filtro y de ves en cuando me da unos jalones en segunda y tercera de lo demas corebien y no me da problemas q puede ser el problema
JOAN de México hace 8 años
Hola algun mecanico dentro de la ciudad de mexico o estado de mexico para llevar mi carro ya que presenta el fallo que prenden los testigos de AT y CHECK ENGINE SALUDOS
Federico Méndez de México hace 8 años
Si gustas marcame al 5531868176
Al sur de la ciudad
Saludos
JOAN de México hace 8 años
Ok muchas grax me pondré en contacto
Mazdafóbico de México hace 8 años
En fin que la filosofía de, no recuerdo el nombre del "Genio" que creó Mazda y su asquerosa tecnología llena de fallos y refacciones costosísimas,más caras que marcas "Premium" de verdad Audi,Bmw etc.
Era la de vengarse del Mundo Occidental creando autos que parecen "Cisnes", pero que en realidad son "Porquerias con buena pinta", aparte teniéndo solo Mazda las refacciones de estos adefesios, tan Premium, como un focus o fusión...
Carlosalanismx de México hace 8 años
Reparación de módulo TCM de Mazda 3 con GARANTÍA, estamos a sus ordenes en el 5519075050. Al norte de CDMX usuarios y talleres respaldan nuestro trabajo.
Guillermo de México hace 7 años
Tengo un mazda 3 2011 2.0 i touring y se prendio el testigo del checkengine al escanearlo me aparece el error P2096 si me pudieran ayudar sobre ese codigo
Federico Méndez de México hace 7 añosContactar profesional
Guillemo si tu código es correcto te recomiendo dar servicio a tu auto...lavar sensores de oxígeno cuerpo de aceleración máf etc.. . Con eso tu auto debe de corregir fallidas
Saludos
luis de Honduras hace 7 años
Hola. Tengo un mazda 3 sport año 2006 motor 2.3 con caja triptonica. Me esta pasando exactamente lo mismo que esta descrito en el post de arriba, 1ero se me encendió la luz AT unos segundos y jaloneo el carro cuando iba en marcha, luego se apago eso lo hizo como 3 veces en diferentes ocasiones en un lapso de 3 días. Ahora he encendido el carro para ir al trabajo y tras encenderlo pum !! aparece la luz del check y la luz AT encendidas permanentemente y ya no me aparece en el tacómetro los numeros de los cambios... cada vez que paso de P a R a D o N jalonea... al ir en marcha el carro va desforzado y no me aparece el display de los cambios... Yo considero al mazda 3 un buen carro lo he tenido por 4 años y no me ha dado problemas mas que los normales... pero con esto si estoy asustado porque leo que se gasta bastante dinero para poder repararlo... soy de Honduras por favor ayudarme si alguien tiene este mismo caso y ya le dio solución... mi correo [email protected]
Carlosalanismx de México hace 7 años
HOla buen día nosotros podemos repararlo nuestro teléfono es el 5519075050 soy carlos Alanís para servirte
marye de Venezuela hace 7 años
Hola soy de Venezuela y tengo un mazda 3 y hace como 2 semana me apareció la luz de AT pero apagaba el carro y lo prendía y se me quitaba pero hace 3 día se quedo fija y ahora la caja no quiere hacer los cambio se queda en 1 si alguien sabe que puedo hacer mi numero son 041-26431857 y 0414-6670435 muchas gracias
Federico Méndez de México hace 7 años
Amigo buenas noches sin temor a equivocarme tu problema es eléctrico...esta en el arnés de caja hacia la ecu...
Saludos
Carlosalanismx de México hace 7 años
Que tal si tu falla es similar a la del video podemos hacer la reparacion de tu tcm
https://www.youtube.com/watch?v=uQwv6-…
marye de Venezuela hace 7 años
Me puedes enviar tu numero carlos para yo llamarte desde aqui de venezuela gracias 041-26431857 y 0414-6670435 whatsapp maryeli maury
marye de Venezuela hace 7 años
Carlos alanis no me puedo comunicar contigo pero me puedes enviar por whatsapp mi numero es 005804146670435
marye de Venezuela hace 7 años
Ya vi tu vídeo carlos y donde debería de estar el modulo que es debajo de la batería no esta en que parte del carro lo puedo buscar gracias
luis de Honduras hace 7 años
Modulo Tcm es tu problema... asi me paso a mi...
sierra de Guatemala hace 7 años
Luiis disculpa tengo una mazda igual al tuyo y me dijo el mecanico q es el modulo pero hay otra persona que dijo q me lo arregla pere q puede ser otra cosa q tenga el carro algo electrico me contas cono arreglaste el tuyo
Ing. Solar de México hace 7 años
Somos profesionales en reparacion de TCM en particular de mazda, soy Ing. Ex jefe de taller de Mazda con amplia experiencia
luis de Honduras hace 7 años
Ing. Solar ¿cuantos cobra por reparar un modulo TCM ? Digame en dolares el precio
Mazdafóbico de México hace 7 años
Algún número de teléfono, precio de la reparación del módulo TCM y garantía de la reparación?
israel de Chile hace 7 años
Hola, buenas tardes si alguien sabe o le ah pasado, se paro el motor del auto cuando iba retrocediendo, no quiso encender mas y me di cuenta que la luz "at" queda encendida, aun no parte el auto, que puede ser? favor si alguien sabe, muchas gracias.
David hinojosa de Chile hace 7 años
Tengo un mazda axela 2004 y no tiene el. Módulo tcm y lo busque por todos lados
Cristobal Aurelio de Colombia hace 7 años
Amigos,propietarios de Automóviles Mazda 3, soy de Colombia mi nombre es Cristobal,tengo el mismo problema se enciende CHECK que muestra el MOTOR se escaneo y se quita luego aparece otra vez el carro se acelera y las revoluciones tambien inesperadamente que puede ser...? gracias por su ayuda un abrazo

Check Engine AT modulo tcm transmision SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 i touring 2.0 90000 kms
Buen dia, tengo como 3 dias que me sucede todo los sintomas comentados por la falla TCM, cuando el carro recorre alguna media hora me parpadea el AT y da ligero jalon, se quitan las posiciones PRND, pierde fuerza al acelerar cuando presenta el problema y cuando esta el problema y presisamente el AT encienden los abanicos en fuerte y se apagan en cuanto se quita el AT. Lo lleve a escanear y esto lanzo la computadora: "escaneo de motor" U0073 Bus de comunicacion de modulos de control desactivado. U0101 Lost de communication whith TCM U0121 Perdida de comunicacioncon el modulo de control del AB… Leer completa
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ivan z aispuro de México hace 6 años  
IV
17 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Antes de hacer cualquier cambio de modulos,te recomiendo limpiar todos los conectores de los modulos con limpiador de contactos electricos,limpia los sensores de la transmision, Tr,sensor de velocidad de la turbina y el del tcm. Prueba el vehiculo y si persiste reubica el modulo tcm en un sitio donde este mejor ventilado,suerte.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Mañana mismo lo llebare prara que chequen todo eso y si quiero reubicar el modulo y tal vez se quite la falla ya que va empezando e imagino que no se a desoldado todo lo del modulo ya que alrededor de unos 45 min o mas es cuando empieza la falla, gracias
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
El Problema es la computadora de la transmisión en el 95% de los casos yo vivo en phoenix arizona y le mando las partes que ocupa mi hermano que esta en guasave (Lubripartes Guerrero) le estoy buscando ana TCM para 2008 mazda 3 pero la tuya es diferente. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=… en este web se encuentra la tuya y si ocupas llevarla a mexico mi hermano se la lleva. Buscalo en facebook Lubripartes Guerrero, mi numero es 6026681200 en phoenix arizona

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chris36 de México hace 6 años
A mi me pasa algo parecido pero viene derivado del ventilador que siento que funciona muy lento y por eso se calienta el tcm, y me empezo a parparpadear at. Y velocidades y perder comunicacion, tal como lo platican aqui los expertos, en mi caso yo le hecho la culpa al ventilador no enfria como debe de ser alguna solucion para esto?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esa es la velocidad en que debe funcionar.
Hector de México hace 2 años
@juanphoenixAmigo disculpa te marco y no entra la llamada soy de mexico
Cdjunior de Guatemala hace 2 años
@chris36El ventilador no enfría los componentes, enfría el agua del radiador la cual enfría el motor
Gregorio de México hace un año
@juanphoenixBuen día tendrá el contacto aquí en Guasave que me lo pudiera proporcionar ya que tengo una falla parecida ala que menciona
Jhon de México hace 10 meses
@juanphoenixEstoy buscando el TCM transmisión automática mazda 2012 2.0L la verdad lo perdí y no tengo ala mano el número de parte
ISA de México hace 5 meses
@JhonPerdón si resolviste tu problema...mi auto es igual pero no sé si sea peligroso manejarlo así. En lo q consigo la pieza
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
El problems esta adentro DE computadora DE transmisión. Se puede arreglar.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Es lo que sospecho marvin pero con tantos códigos quiero asegurarme bien que es antes de hacer algo, hoy entro con el auto eléctrico. Sabes si todos esos códigos son a causa piel Tcm?
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
E estado estudiando todos los codigos. Hoy abro LA computadora DE LA transmisión. Te aviso Como en dos horas el resultado
Daniel hernandez de Estados Unidos hace 6 años
En que parte estas ubicado Marvin me presento ese problema no sabes donde lo puedo llevar en houston te?
Luisguerra de México hace 4 años
Hola, alguien me puede ayudar, tengo prendido el AT, da un jalón cuando entra la 3 y cuando baja las velocidades ya otro jalón de 3era a 1era, Y le meto la reversa y aveces no entra la reversa, le hice el scanner y aparece el sensor de velocidad de la turbina, saben si la falla es ese sensor o es el TCM??? Espero me puedan ayudar
mauro de Chile hace 4 años
Amigo codigo de error P0715 sensor giro turbina falla comun en los mazdas
No es nada mas que comprar ese sensor y podria hacer un cambio de aceite de caja.
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Diego ramirez de Colombia hace 2 años
Esas tarjetas se puede arreglar?
Leonardo de Colombia hace 2 años
@LuisguerraA mi me pasó exactamente eso y era que la caja ya estaba averiada tuve que cambiarla los discos ya estaban en muy mal estado y me pasaba exactamente lo mismo
Rolando de Guatemala hace un año
@LuisguerraDisculpa yo tengo ese problema como lo solucoonaste, por favor indicarme. Gracias.
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Lo q es evidente es q se pierde la omunicacion en cuanto calienta... lo extraño es que el scanner indica tambien perdida de comunicacion con PCM/ECM.
Previamente podrias checar que luego de los 45min con el vehiculo encendido, en cuanto falle, chequea que el alternador este enviando mas de 13Volts pero no mas de 15Volts mientras esta caliente. Ya que si a PCM/ECM recibe un bajo Voltaje, esta se desactivara.
NOTA: Checar el cable positivo de bateria que alimenta la PCM/ECM con el vehiculo en frio y luego en caliente, asi verificaras que no exista una caida de voltaje.
Si el voltaje es correcto, revisar las masas(-) que alimentan la PCM/ECM(preferiblemente con el vehiculo caliente o cuando tenga la falla presente).
Es evidente que se esta cayendo la red de comunicacion y en este caso estoy casi seguro que la responsable es la PCM/ECM o el cableado que al calentarse forma una resistencia que no permite la comunicacion entre los modulos...

Espero te sirva de auda mi informacion...

Tecnico automotriz edgar perez
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
El lugar donde an puesto LA computadora Es muy caliente. Pienso moverla DE lugar
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Ah ok... tambien es posible... lo mas evidente es q la causa es la temperatura caliente... suerte!
Ricardo Romero de México hace 6 años
Tengo un problema con mi mazda 3 2004 en el modulo tcm se prende el indicador at, solo aguarra 2 velocidades y cuando meto reversa da dos jalones, pero cuando le desconecto la pila se le quitan todos los problema.
Puedo ser el voltaje ?
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
Ricardo 95% de los casos es la TCM yo vivo en phoenix arizona tienes que remplazarla o reconstruila por que se sobrecalienta y los pines que agarran la tableta se sueltan y no hay comunicacion tengo un hermano en sinaloa tiene una refacionaria para carros importados y le mando las partes que son dificiles de conseguir en mexico. Ojo Tiene que ser la numeracion exacta si no no funciona. Verifica con un electrico o especialista en transmiciones para estar 100% seguro.
Ramon75 de Puerto Rico hace 5 años
Saludos soy de Puerto Rico y tengo el mismo problema con mi Mazda 3 2007 pero no encuentro el módulo TCM podría estar en otro lado
Leonardo de Chile hace 4 años
Ando en busqueda de donde puede estat alguien mas podria ayudarnos?
[email protected] de México hace 4 años
Ami medigeron que esta gunto con el dela computadora aun lado dela pila mazda 3 2004
Victor de Venezuela hace 3 años
Si tienes un mazda 3 año 2007 motor 2.0 el modulo TCM está ubicado a dentro del carro en el medio de el chófer y copiloto debajo de la con Sula plástica a el lado de la palanca de freno de mano
Alejandro de Chile hace 3 años
@Ricardo RomeroTengo exactamente el mismo auto y problema. Lo pudiste solucionar? Donde estaba el TCM???
Alejandro de Chile hace 3 años
@VictorEn mi caso encontre un modulo del airbag. Es lo mas parecido al TCM.
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ALEX..MAZDA3 de México hace 3 años
@juanphoenixBuenas noches, entonces debera ser la misma numeracion del tcm? me habia dicho un tecnico de la MAZDA,que si mi mazda3 es 2012 le serviria una de mazda 2010-2013 ?
fabian de México hace 2 años
@VictorAmigo el mio es mazda 3 2007 aut 2.0 y no encontraba el modulo de transmisión, podras ayudarme?
Juan95 de México hace 2 años
@juanphoenixBuenas disculpe,su hermano aun tiene su refaccionaria me podria proporcionar el numero
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Perdon no lei bien tu problema... pues si hay comunicacion con TCM pero esta no tiene comunicacion con ECM, pues en este caso... cheque cableado principalmente antes de desmontar o cambiar piezas, puede que cuando la temperatura del vehiculo aumenta, se forma una resistencia en el cable de comunicacion con el PCM...

Si al PCM no le llegara el voltaje suficiente no habria comunicacion con ninguno de los modulos... de todas formas, chequea cable de comunicacion, cable positivo de alimentacion de la PCM y las tierras de la PCM
Jean Ramirez de Venezuela hace 5 años
Edgar buenas tardes mi mazda 3, 2.0, 2008, al rodar como 45 min la caja comienza a fallar y el cambio de 2 a 3 desliza a ver al igual que el retroceso golpea y se desaparecen en modo manual los numero de las velocidades y no enciende la luz AT. Soy de Venezuela a ver donde llevao el carro para que me le revisen la parte electrica y el tcm si es que mi vehiculo lo tiene. Ges
Carlos de Venezuela hace 2 años
@Jean RamirezDisculpa,. Lograste resolver el problema, tengo un Mazda 3 justo con ese problema ahorita. Agradecido
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Carlos @Carlos, si carlos cambiale los selenoides que se llaman morochitos que son los mas chiquitos igual dile al mecanico que revisen los demas, dile que te condene el cajetin y que te ponga un radiadorcito para que trabaje con aire y cambiale el aceite y filtro a la caja. Saludos.
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Carlos Los selenoides tienen que ser original mazda
Claudio de Venezuela hace 2 años
@Jean RamirezDisculpa pudiste solucionar tengo algo parecido pero el muo hace todos kos cambios
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Claudio@Claudio condenale el cajetin que te coloquen un radiador pequeño y cambiale igual los selenoides morochitos originales mazda y cambiale el aceite y filtro a la caja porque aunque ahorita te haga los cambios pronto te va a fallar.
Andres C de Colombia hace un año
@Jean RamirezHola amigo, desde Colombia, tengo mazda 3 2007 2.0 automatico y me presenta el mismo patinado y golpe de 2 a 3 y viceversa, que numeros o letras de solenoide le cambiaron al tuyo para corregir el problema?, para ir a la fija ya que veo que es el mismo fallo que tuvo tu auto. , gracias Mi num cel es 3 2 1 3 7 3 6 7 5 8 o [email protected]
Jean Ramirez de Venezuela hace un año
@Andres CHola, buenas tardes! No se los numeros en realidad, pero le dicen los morochitos son los maa pequeños, condenale el serpentin ya que la caja se daña porque por alli le entra agua y mandale a colocar un radiador auxiliar para la caja. Por supuesto cambiar todo el aceite y filtro de la caja. Saludos
Jean Ramirez de Venezuela hace un año
@Andres CAndres importantisimo que los selenoides sean originales mazda
ivan z aispuro de México hace 6 años
Muchas gracias, ya lo checo el auto eléctrico, revisó cableado, arneses, sensores y efectivamente el problema es el módulo TCM, ahora tengo qe ver si lo reparo o lo compro
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Se puede reparar. Yo voy a reparar dos esta noche
edgar608 de Venezuela hace 6 años
REPARALO!! o al menos has el intento de destaparla y que te la revisen, la mayoria de veces es una tonteria la cambian y listo... solo que tienes q tratar de averiguar cual fue el motivo por la q se daño...

Aqui en Venezuela las PCM son carisima y el 90% de la comunidad prefiere repararla antes de comprar una nueva... sea persona de clase alta o de clase media baja...
ivan z aispuro de México hace 6 años
La lleve a reparar con una persona que arregla computadoras de carros y me comenta que es la primera vez qe repara este modulo TCM lo está haciendo despacio y me comentó que ya le miro dos pines desoldados en el conector y ay lo seguirá revisándolo. Alguna recomendación que ustedes sepan Marvin, Edgar para decirle al amigo que me lo está reparando??
La otra es que no se si poner el módulo adentro de la pared de fuego o simplemente aislarlo bien contra el calor y atornillarlo en la pared de fuego
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Esta computadora se deriten los pins del central unit que controla los cambios. Yo estoy usando una secadora DE pelo para unir los pins, a una distancia DE 2 pulgadas del CPU. Voy a cambiar LA computadora DE posicion. Boy a ponerla enfrente por el bumper. Ay mucho espacio y el mismo aire DE cuando maneja uno mantendra LA CPU en mejor temperatura
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Sin reparar ecm solamente LA movi DE lugar a mejorado el carro. Boy a arreglarla y les comunico el resultado.
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Bueno, ya que supiste la falla, que le hagan una revision general para asegurar que no se hayan dañado componentes internos, resistencias, transistores, capacitores... es posible que te confies, y cuando la coloques te siga calentando y esta vez seria por algun componente externo...
Suerte! y gracias por los like.
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Boy a suvir fotos DE reparation en UNA's cuantas horas. Queria desculparne por Mi espanol. LA hablo y Leo pero escrivo mal
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TonyAyala de El Salvador hace 5 años
Marvin como puedo contactarte para que me. Repares una tcm?
Esther30 de Estados Unidos hace 5 años
Cómpralo mejor sale mejor yo lo compre x 197 dólares con garantía de x vida
Mario70 de México hace 5 años
Hola amiga dónde compraste tú módulo TCM mazda? Saludos
Martha de México hace 5 años
Donde lo compro yo necesito un módulo para mi mazda3 2008 serie A motor 2.3gracias
Esther30 de Estados Unidos hace 5 años
Lo mande a reparar se llama my airbags la compañía tú mandas el dañado y ellos te lo reparan 197 y te lo programan solo de instalarlo tienes que pagar como 20 dólares del envío 🚚 aquí dentro de los Estados Unidos mi esposo lo quito y el mismo lo instalo lo arranco le dio una vuelta y las luces se le borraron
Mario70 de México hace 5 años
Muchas gracias por la información,en que parte de EU está ese negocio? yo me encuentro en Monterrey México
Esther30 de Estados Unidos hace 5 años
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Mario70 de México hace 5 años
Muchas gracias,vivo en México,se me complica un poco el envío y aduanas
Miguel Angel Mendez de República Dominicana hace 2 años
@Esther30Donde compraste tu modulo TCM? Tengo este vehículo y me interesa conseguir el mismo nuevo.
ivan z aispuro de México hace 6 años
El amigo ya me dio el módulo, el detalle que solo quito la goma donde están los pines del conector, por el motivo que nunca a reparado esto y me comentó que 9 pines del conector estaban derretidos, haber si con eso queda lo voi a calar
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Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Suerte amigo. Desculpe que no avia contestado. Super ocupado. Arregle una. Quedo bien. El cliente trae su carro ya. Este Es otra... Le estoy terminando DE quitar LA goma.
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Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Tienes una sopladora DE aire caliente? Con ESO pasandola a dos pulgdas DE LA CPU sin parar en un lugar por dies minutes puedes soldar lo que esta danado. Boy a tratar DE suvir un video
ivan z aispuro de México hace 6 años
Lo cale ayer y hoy y desgraciadamente me volvió a fallar pero podría decir que más leve por lo 9 pines del conector que solo soldó, solo me parpadeo el AT como dos veces ayer y dio ligero jalón y lo seguí usando y todo bien, eso fue ayer. Hoy lo use y me parpadeo sooo una vez y el ligero jalón e igual lo seguí usando y ya nada, entonces supongo que además de lo que me soldó trae otros pines desoldados. Me podrían ayudar con un video o imagen de cómo es el módulo TCM ya sin la goma para que mi amigo se base observándola y me la repare por completo. Por favor se los agradecería mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ivan z aispuro de México hace 6 años
Todo mi problema fue el módulo tcm, yo gaste con el Electrico 800 para que descartara otras cosas y además me confirmara la falla aunque yo estaba seguro que era el tcm, si su carro prende o parpadea el AT, además no se ponen en el display las posiciones PRND y da los jalones o patadotas, pierda fuerza durante la falla, prendan los abanicos en fuerte lo más seguro es que sea el módulo tcm y al escanearlo les arroje pérdida de comunicación de dicho módulo tcm, perdida de comunicación con abs, bus desactivado es el módulo tcm.
Además les aconsejo repararlo, y repáralo en un lugar que no te quieran cobrar que 4000 o 2500, busquen un lugar donde reparen computadoras de motor o hagan ese tipo de detalles, ya que lo único es soldar los pines o patitas derretidas. A mí solo me cobraron 200 pesos (además que era conocido) normalmente hubiera sido de entre 500 a 1000 lo que ellos cobran. Un detalle también es que no soldén solamente los pines que ellos miren desoldados si no que TODOS, aunque ellos los miren "bien" que de todas maneras solden todo y listo, saludos y suerte
Antonio de México hace 6 años
Ola buen día ami hace 2 días me empezó a dar lata con golpes y jalones al meter la reversa lo lleve a u. Taller de confianza checaron todo para descartar que fuera la transmisión y el problema es que al meter el escaner no le arrojaba ya código el modulo ose que no lo reconocia ya se para ver el código o para quitárselo y pues la falla sigue en el tablero a. T me dicen que hay que reparar el modulo pero me cobran un buen desde los 4500 a 3900 y reconstruidos 6500 y nuevos alrededor de 14,300 me pueden ayudar a tomar la decisión cual es la mejor
CHOCO de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, ya encontraste solución?
eruizmen de México hace 6 años
Buen día, ya lo solucionaste? y como?tengo el mismo problema
vecocamacho de México hace 3 años
@ivan z aispuroUn poco tarde pero espero que alguien lea mi post, Ivan donde reparaste tu modulo TCM? tengo la misma falla pero no encuentro quien la repare (aire caliente no me funciono) Gracias
Joselobato de México hace un mes
@ivan z aispuroHaz considerando en afinar tu transmisión?
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Buenas noches ! Tengo un mazda 3 - 2005 con todas las características de tener el modulo tcm dañado. Cuando quite la batería y la caja del filtro para ubicar el módulo tcm para desmontarlo y llevarlo a revisar no lo encontré por ningún lado. ¿Es posible que esté modelo de carro no tenga módulo tcm?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
No tiene modulo,la pcm maneja todo,revisa los sensores ahí piede estar la falla que presenta tu auto. Ahora que fallas presenta?
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Amigo ! Al calentar el carro se enciende el módulo de AT , el carro golpea al cambiar las velocidades y cuando voy a 20km/h de repente se pone sola en 4ta en el tablero. Siento que el carro pierde fuerza y da patadas entre las velocidades
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo haz escaneado es posible que sea el codigo P0715 sensor de velocidad de turbina.
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Si lo escanearon y del concesionario me madaron a reemplazar la valvula egr y la valvula de admisión pero la verdad no creo que el reemplazo de esas válvulas vaya a solucionar el problema
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso no tiene nada que ver con el problema en la transmision,haz lo siguiente:baja el sensor de velocidad de la turbina limpialo,limpia los conectores con limpiador de contactos electricos. Pruebalo y me comentas
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Su problems va ser lo mismo. Avajo DE bateria ay un modulo pequeno. Mire las fotos que suvi. Tiene que arreglar el transmisión control module.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Marvin estos modelos NO traen TCM
Luis Sánchez de Chile hace 5 años
Hola soy Luis te go un mazda 3 2007 motor z6 pero no tiene el tcm sobre la caja y me indica facha de comunicación con la tcm y no enciende que podría ser este fallo
Mari fer de Venezuela hace 3 años
Hola chico quisiera saber si resolviste tu problema y cuál era la falla? Tengo exactamente el mismo problema y no consiguen la falla
Olartefernando44 de Colombia hace 3 años
@CarloslucAmigo pudiste resolverlo? Me cuenta por favor lo más urg +573138016913
Ismael de México hace un año
@Jose bautistaQue modelos no traen tcm?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo tambien tengo un 3 2005 hb 2.0
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo! Mañana hago la prueba. Ese es el que esta cerca del carter de la caja por la parte de abajo y adelante de la caja?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esta arriba de la caja casi pegado al bloque
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Desculpe que no e comentado e estado en el hospital. Les comento que funciono el arreglo que hice
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Estimado jose,

Ya creo haber ubicado el sensor le revise los conectores (contactores) se tlos limpie y están aparenttemente btien. Le quite el tornillo número 10 de la válvula y la misma la puedo girar pero no la puedo extraer hacia y me da miedo romperla. Favor tus comentarios
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Con un destornillador de pala lo sacas con cuidado,cuando lo vayas a instalar te recomiendo aplicarle cinta teflon alrededor del oring y le aplicas un poco de hidraulico para que entre facil,hagale que va bien. El sensor en la punta tiene algo metalico con un trapo limpio es suficiente la limpieza
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Amigo

Ya saque el sensor de velocidad denso fn11-21-551 lo limpie los dos orificios y le coloque teflon y el carro mejoro bastante. Le di una vuelta por la cuadra y no prendio la luz de AT y tampoco e
Check engine. Sin embargo manejando en transmisión automática las velocidades indicadas en el tablero no corresponde con la velocidad a la que voy (ver fotos anexas)
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pero te jalonea los cambios?es posible que el sensor TR que es el encargado de secuenciar los cambios este fuera de posicion,sabes si lo han manipulado?,este sensor esta en la parte frontal de la caja accedes a el por debajo del carro.
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
La vuelta que le di no me jaloneo. Al quitarle el sensor se le salió como un litro y medio de aceite y cuando volvi a medir todavía estaba pasado de aceite. Creo que en el taller lo pasaron de aceite. Desconozco si manipularon el sensor TR. De que manera lo coloco en posición? Agradecido por tus prontas respuestas y ayuda
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Como mides el nivel?debes hacerlo con el auto encendido y con una marcha puesta R o D con la ayuda de alvuien logicamente
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es raro que te bote tanto fluido por el hueco del sensor.
Diaz de México hace 6 años
Puedes pasar foto de donde va el sensor?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cual????????????????????????
Diaz de México hace 6 años
El sensor tr... Me urge tengo la misma falla.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esta en la parte frontal de la caja,quita el protector del carter y listo ya subo una fotografia de como es el sensor
Diaz de México hace 6 años
Te lo agradezco... espero
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Este es el sensor de rango de transmision o TR
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Diaz de México hace 6 años
Ese se puede reparar?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo te recomendaria cambiarlo,vale alrededor de 200 mil pesos colombianos,65 dolares aprox
DIEGO de Colombia hace 6 años
Hola compa hablo desde armenia tengo un 2006, maZda 3 , con el mismo problema, 2006 tiene modulo TCM??
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya le colocaste el scNner??que daños presneta?
DIEGO de Colombia hace 6 años
No lo he hecho apenas me pasó hace dos días, la reversa golpea fuerte y la primera no funciona.se salta a segunda de una, es decir arranco en segunda, y y se devuelven y se adelantan los cambios... los numeritos en manual desaparecieron
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Primero escanea el carrro
DIEGO de Colombia hace 6 años
Mañana lo hago y público los códigos... el carro puede empeorar si lo dejo así ?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo mejor es no andarlo
DIEGO de Colombia hace 6 años
Compa ya tengo el resultado del escáner tiene varios códigos, sin embargo el mecánico le dio reset y desaparecieron los testigos y quedó otra vez bien, me dijo que lo probara así, me imagino que será cuestión de tiempo para que suceda otra vez
DIEGO de Colombia hace 6 años
Este es el resultado
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Y lo andubiste? Que tal anduvo?
DIEGO de Colombia hace 6 años
Por ahora bien, por ahora
DIEGO de Colombia hace 6 años
Que me sugerirías?. . .
fabian de México hace 2 años
Es el mismo del mazda 3 2007 aut 2.0?
Diaz de México hace 6 años
Perfecto primero haré todo lo que dicen en limpieza y si no. Lo cambio. La VDD fue de mucha ayuda gracias.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cual es el problema de tu auto?
Diaz de México hace 6 años
Avienta todas pero de la 4ta se regresa a la 3ra... y en tercera se queda prendido en at. Lo prendo y apago y se le quita y a los pocos minutos lo vuelve hacer. Aún que este Frio.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Jajajajjajajakakakaa,compa el daño de su carro es mas simple. Eso sucede cuando lo pasas de 40km?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El problema de tu carro es el sensor de velocidad de la turbina,ese sensor va arriba en la caja ,tienes que quitar el sistema de admision de aire el habitaculo donde va el filtro de aire
David de El Salvador hace 4 años
Tengo un mazda 3 04, tenía problemas que en ocasiones me botaba la cuarta y daba un duro golpe y se encendía el AT. Revise este blog y seguir el consejo de limpiar ese sensor de velocidad 😅 me tarde casi dos horas porque no soy mecánico! Y el problema desapareció ya tengo un mes de no tener ese problema que ya me había preocupado, creí que podía tratarse de algo más grave. Pero solo necesitaba limpieza porque estaba cubierto de costra. Muchísimas gracias por el aporte!!!
Diaz de México hace 6 años
Con madre... gracias compadre... Ya se cual Es. Y ese Com o se quita? Ese lo reemplazó o nomas lo limpió?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Un dado 10mm limpialo solamente con un trapo viejo pero limpio,revisa el arnes que no este partido aplica limpiador de contactos electricos y sal a probar el coche
Diaz de México hace 6 años
Sale. En una hra respondo. Es que lo haré tranquilo por que no soy mecánico.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo tampoco...
Diaz de México hace 6 años
Solucionado... muchas gracias brother
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Qie bien me alegro y para eso estamos
Ruben de Perú hace 6 años
Hola. Yo tenía el mismo problema que el amigo Diaz; salía el aviso de AT después de los 40km/h y se regresaba de 4ta a 3ra, pero cuando lo apagaba y volvia a prender se solucionaba. Ahora el aviso AT se mantiene encendido y sólo agarra 1ra y se salta a 3ra y golpea al poner marcha atrás. Puede ser alguna otra cosa aparte del sensor de velocidad?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Solo eso amigo coloquele el escáner y le aseguro codigo p0715 haga lo mis. O para la reparacion
Beto miranda de El Salvador hace 4 años
Buenas noches ami me da el. Mismo problema ya reemplase los dos sensores y nada revise el cableado y nada no se que podría tener
Ruben de Perú hace 6 años
Se solucionó el problema, gracias. Es recomendable cambiar el sensor por uno nuevo?
Ramon75 de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un mazda3 del año 2007 motor 2.0 en el tablero me enciende la luz de AT y da jalones los cambios el AT significa que es el Modulo TCM vi un video por you tuve y dice donde esta pero en mi auto no lo encuentro pudieran ayudarme
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Hay algunos modelos que no lo traen viene integrado a la pcm. Escaneeelo primero
Ramon75 de Puerto Rico hace 6 años
Ok gracias por su ayuda lo llevare a escaner
Alexander Lopera de Colombia hace 6 años
Buenas noches Jose, tengo un mazda 3 all new hace menos de 1 le cambie el TCM. Hoy presentó el mismo problema. ¿Qué me recomienda?
Saludos
Alexander Lopera de Colombia hace 6 años
Agradezco si me puede escribir a [email protected]
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cambiala de puesto en el sitio que viene de fabrica se calienta mucho y hace que las soldaduras se despeguen revisa eso
Gustavo Vazquez de México hace 6 años
Buena tarde, yo tambien tuve ese problema y la solucion que me ha funcionado asta el momento es cambiarlo de lugar y adaptarle disipadores de calor de aluminio de los que usan las computadoras de escritorio(cpu) llevo mas de 8 meses y no he tenido problema, intentale, yo me gaste a lo mucho como 200 pesos mx y lo hice yo mismo, mañana subo fotos de como hice la adaptacion,,saludos
Juan Valles de México hace 5 años
Buen dia Gustavo, estoy teniendo ese mismo problema. Me puedes decir si yo mismo puedo colocarle los disipadores de aluminio?
Gustavo Vazquez de México hace 5 años
Buen dia te envio fotos por correo este es el mio [email protected], ya llevo mas de 1 año 6 meses y asta el momento no he tenido problema, saludos
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Juan Valles de México hace 5 años
Gracias,el modulo siguio quedando en la pared de fuego?, solo lo moviste un poco verdad
Gustavo Vazquez de México hace 5 años
Lo cambié de lugar lo puse pegado al chasis cerca de la horquilla del volante justo ahí hay un tornillo libre y ahí lo coloque. Mi auto es mazda 3 2011 HB, espero y te funcione saludos
Yomero206 de México hace 5 años
Buen día, esoty teniendo el mismo problema de codigo U0101, el testigo del AT, la patada al cambiar las velocidades etc, ayer quise desmontar el TCM, al llegar al punto de retirar los tornillos que lo sujetan, al aflojar el primero, empezó a tirar aceite de transmisión, lo volví a apretar y volvía a montar todo, mi pregunta es; ¿es normal esto de que tire aceite?, si es así, ¿mas o menos cuanto va a tirar?, agradezco sus respuesta
Diaz de México hace 6 años
En el escaneo me sale selenoide 3 a 4?
Jose Luis de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema del TCM que despues de un rato de manejarlo me marca el AT y da el jalon en la transmision, a veces si queda encendido el AT solo no quiere avanzar muy bien el auto aunque le pise todo el acelerador, la persona que me lo reviso bueno la 3ra me dijo eso que le marca que npierde la comunicacion del TCM a la transmision ya busque con quienes reparan computadoras me dijeron que ese mdelo no lo reparan por que no consiguen partes y ya busque en yonkes y no tienen ese auto, asi que vere con el tecnoco si me lo puede vambiar de lugar o si el pueda repararlo, aunque mi probema es que es el auto en que me muevo para el trabajo, s ver que tanto se pueda hacer si no tarde mucho si. Gracias por los consejos que dan. Ya les traere resultos a ver como funcione.
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
Jose luis soy Juan De Phoenix Arizona El 95% de los casos es la TCM necesitas remplazarla y no necesita programarse tengo un hermano en sinaloa que tiene una refaccionaria de carros importados si ocupas las partes por medio de el te puedo ayudar a conseguirla ya le he mandado 2 TCM por el mismo problema y tiene que ser la numeracion para que funcione. Si tienes alguna duda mandame mensaje.
Wa Gen de Costa Rica hace 4 años
Hola Juan... tienes whatsapp para llamarte?
Wa Gen de Costa Rica hace 4 años
Mi numero es 506 83829147, quisiera hacerle una pregunta
ALEX..MAZDA3 de México hace 3 años
@juanphoenixHola, buenas tardes, Soy de Mexico, no se si me pueda conseguir un Modulo TCM
Es de un MAZDA3 2.5 2012 soy de Saltillo Coahuila. Gracias, en espera de alguna respuesta.
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Alexis rozo de Colombia hace 6 años
Hola amigos el mio se prendió el at y el chequen el carro camina un rato y luego se queda en neutra lo apago lo dejo un rato y luego vuelvo y lo prendo y organiza que puede ser si me pueden mandar información se los agradezco soy de colombia medellin este es mi wsp +573218315872 gracias
Manuel de Perú hace 6 años
Hola a todos, ayudenme con este problema que lo tengo ya mucho tiempo, tengo el mazda 3 2008 2000cc se mantiene encendido el AT y no pasa de 3era. Le quito la bateria y se limpia el AT pero cuando pasa los 40km regresa a 3era. Y se enciende nuevamente el AT. Mi auto no tiene el sensor de freno abs delantero en una de las ruedas, sera por eso que este sucediendo este problema?, o no tiene nada que ver? Gracias, saludos.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pongale el scanner primero
Byron de Guatemala hace 6 años
Buenas noches compañero...
Fíjate que tengo el problema con el AT y me regresa la velocidad a 3ra. Cuando me detengo se apaga y regresa a 1ra. Aparte de eso también me da el problema que después de un tiempo recorriendo el carro desmaya y no revoluciona y no acelera como que no le llegará gasolina al sacar el acelerador como que hagarras fuerza debo apagarlo y esperar unos 5 minutos y trabaja normal un par de kilómetros no se si me podrías ayudar?
Gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Escáner primero,con los codigo tendras una referencia de que podria ser, lo del AT puede ser el sensor de velocidad sucio o conector sucio o defectuoso,revisa ademas el estado y nivel del fluido hidraulico. Lo de que se desmaya puede ser la pila de gasolina,filtros sucios, revise eso,pero es muy importante colocar el escáner inicialmente.
Byron de Guatemala hace 6 años
Gracias... le haré el chequeo con el escaner y te cuento que codigos arroja el escaner
Luis de Colombia hace 2 años
@ByronBuenas me pasa lo mismo del mismo modelo y con las mismas características agradezco su opinión
Cristianmauricio de Chile hace 6 años
Una consulta donde encuentro el modulo tcm de un mazda 6 2004
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
El Problema es la computadora de la transmisión en el 95% de los casos yo vivo en phoenix arizona y le mando las partes que ocupa mi hermano que esta en guasave (Lubripartes Guerrero) le estoy buscando ana TCM para 2008 mazda 3 pero la tuya es diferente. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=… en este web se encuentra la tuya y si ocupas llevarla a mexico mi hermano se la lleva. Buscalo en facebook Lubripartes Guerrero, mi numero es 6026681200 en phoenix arizona. Este problema es para la mayoria de los mazdas.
Genesis de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo un Mazda 3 2013 van dos veces que me pasa esto cuando voy manejando se me trabo el carro ya no aceleraba pero si frena el volante se me ponía duro y la aguja de la velocidad se me ponía como loca de arriba y y abajo
Antonio de México hace 6 años
Alguien sabe dónde o quién me puede vender un TCM para modelo 2007
Gracias !
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Leonardo de Chile hace 4 años
En que parte pillaste tu tcm para tu mazda 2007?
Mauricio de México hace 5 años
Que tal yo tengo otro problema diferente solo prende el at pero todas las velocidades entran normal que ser?? puede
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Mi mazda 2010 arranca en baja nada mas no tiene alta cuando le prendo el clima
Que puede se el modulo o ???? ¿El modulo es el que esta cerca delos ventiladores vera??? Alguien me ayude
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si señor el modulo...
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Si es el que esta en un lado delos ventiladores
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si señor el mismo. Antes de cambiarlo verificarlo con un técnico electrónico a veces es un Diodo o Agua que le ha caído. El de Ford focus 2009 le calza perfecto. Yo en mi carro le coloque uno y va perfecto
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Ok muchas gracias por las respuestas
RULLY de México hace 5 años
Ayuda tengo un mazda 3 2004 hatchback y se prende el testigo AT, a veces se queda en 2da o 3era, en ocasiones patea la reversa, y en modo manual no aparecen los cambios. Me podrian decir si lleba modulo tcm ya que unos me dicen que si y otros que no, y tambien me dicen que podria ser las valvulas porque no lleva tcm
Yomero206 de México hace 5 años
Buen día, estoy teniendo el mismo problema de código U0101, el testigo del AT, la patada al cambiar las velocidades etc, ayer quise desmontar el TCM, al llegar al punto de retirar los tornillos que lo sujetan, al aflojar el primero, empezó a tirar aceite de transmisión, lo volví a apretar y volvía a montar todo, mi pregunta es; ¿es normal esto de que tire aceite?, si es así, ¿mas o menos cuanto va a tirar?, agradezco sus respuestas
Carlosmejiagz de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo priblema de muchos, testigo check engine, testugo at. El carro cuando pongo rever da un patadon fuerte, desaparecio el selector de cambios en el tablero y parece que arranca en tercera, el at empezo apareciendo por momentos pero ya tiene 10 dias de estar fija la falla, el escáner arrojo la falla, lost connection with tcm. En las fotos esta la imagen del resultado.
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Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigo tengo un mazda 3 2005 no tiene tcm pero me marca sensor de velocidad ya se lo cambie y volvió a marcarlo me pueden ayudar con eso por fa
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Revisa el conector y el cableado puede estar defectuoso
Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Ok gracias lo haré voy a chequiarlo
Carlos black de México hace 4 años
Donde se ubica el sensor de velocidad y dond el de turbina? Veo q esos falla también
Sulivan Rodas de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 3, 2016 y se encendió la luz de un carro rojo con candado y no deja de parpadear y antes no lo hacía y cuando lo enciendo se apaga esa luz del carro rojo con candado, será normal, pues antes no se encendía...?
irving lupio de México hace 4 años
Alguna pagina donde pueda conseguir el manual de la transmisión y arnés de un mazada 2008 gracias
Dfher de México hace 4 años
Buenas tardes

Soy de Mty Nuevo Leon tengo un mazda 2010 2.5 hace 2 años tuve problemas con la tarjeta y me la repararon y duro aproximadamente 1 año 6 meses sin problemas, pero de marzo a la fecha volvió a presentar problemas, jalones y vuelve a trabajar normal, volví a realizar el mismo procedimiento pero en esta ocasión no quedo continuo la problemática y ya quedo activo el AT, me fui por acudir ala agencia a comprar la pieza que por cierto muy cara y continuo el problema
Lo llevo a un taller a que revisen lo cables y me comentan, que el modulo puede estar defectuoso o que lo lleve a que lo programe a la agencia, pueden ser estas dos últimas la razón
Felix de Estados Unidos hace 4 años
El mío lo usequi usando con el encendido hasta que mi coche se apagó y no prende se lo puedo remplazar d hotro caro
Ricardo cordoba de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes amigos soy de Colombia Bogotá tengo el mismo problema con mi mazda 3 2008 alguien conoce laguna taller especialista en estos problemas me acerque a un taller a comentar la falla y me dijeron disque es mejor remplazar la. Caja jajajaja
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Yo cambie discos y un solenoide el B y esta perfectamente.
Ricardo cordoba de Colombia hace 4 años
Gracias amigo dónde lo realizó o se lo diagnosticaron vivo en Bogotá
jary3675 de Colombia hace 3 años
@Ricardo cordobaHola amigo, pudo resolver el problema? es que tengo el mismo problema... donde los llevo a revisar? gracias
Akram de Venezuela hace 3 años
Tengo un mazda 3 2.0 año 2006 cuando está frío no aplica D ni L1 L2 L3 L4 tengo q esperar como 20 min para q aplique los cambio y sobre marcha no los agarra bn y le vive prendiendo la luz del A/T apago el vehículo lo prendo y se le quita el A/T el aceite de la caja está completa y además si apago el carro por 10 min o mas le vuelve a costar aplicar solamente aplica bn en R q puede ser eso por favor para que me ayuden estoy en venezuela Maracaibo
Akram de Venezuela hace 3 años
También se la mentiene un poco en mínimo
Esteban de México hace 3 años
Hola buen día tengo un mazda 3 y me brinca en el cambio 3 al acelerar y sucedió al ponerle gas a la refri
Alexander de Venezuela hace 3 años
Hola hablo desde venezuela tengo un problema tengo mazda3 2006 me prendió AT no me mar
Alexander de Venezuela hace 3 años
Hola mi carro usa tcm y si lo tiene donde está ubicado gracias
ARMAN de Colombia hace 3 años
Desde Colombia, Cambié el modulo TCM en febrero de 2021, (mazda 3 modelo all new 2012), y otra vez esta fallando, lo compré directamente en la Mazda, pregunta: Este modulo, tendrá garantia?
Yomero206 de México hace 3 años
Wenos, nadie respondión ami duda hace ya un rato, pero finalmente resolví el problema del TCM en mi Mazda 3 2007, use como guía el video https://www.youtube.com/watch?v=vDqewq…, bajé el módulo y lo llevé a revisar a un laboratorio que tiene equipo de rayos X, unos pines del conector al arnés estaban desoldados, ellos lo reconectaron con una pistola de calor y soldaura de estaño plata, extendí el arnés igual que en el video y ya tengo desde entonces sin problema, creo que el lío es encontrar quién revise el módulo, el ajuste al arnés lo hice yo en unas 14 hrs en total, pero pues ya sin lío
Ivan de México hace un año
El mío no enciende ventilador y ya falla más
Jruiz6 de Chile hace 8 meses
Hola tengo un mazda 3 y después de un cambio de bomba de bencina, aparecieron problemas eléctricos. En este momento queda la radio encendida a pasar de cerrar contacto y sacar la llave.
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Problema con la transmisión AT SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 2.0 triptonico 96000 kms
Buenas tardes, mi mazda 3 2.0 tiptronic se le enciende el testigo AT y desaparece del tablero la velocidad en que va. Creo que queda todo el tiempo en 3 por lo que pierde fuerza en la arrancada y poca velocidad final. El asunto es que lo apagó por unos segundos luego lo enciendo y todo normal se apaga el check y funciona Cómo si nada, ya me ha pasado en varias ocasiones este mes. Por lo que lo lleve a escanear y muestra falla en todos los solenoides es decir a,b,c,d y e a lo que el técnico dijo que era imposible que todos se dañaran al mismo tiempo y más que al apagar el vehículo y dejarlo así por unos minutos este vuelve y funciona normal. Que me recomiendan, ayuda por favor
Joao de Colombia hace 8 años  
JO
31 casos 
Otto castro de Guatemala hace 8 años
Buen día compañero te comento que tuve el mismo problema que me aparecía en tablero AT y se quedaba lento el vehículo aunque metieras todo el pedal de aceleración. Lo lleve con mi mecánico y el lo que realizo es la calibración de los solenoides en mi caso fue a y c y me quedo al 100 el corro
Hans fuentes de Guatemala hace 4 años
Como es eso de la calibración de solenoides
Jose garcia de Venezuela hace 3 años
Calibracion delos selenoides? Querato ese mecanico como q consiguio la falla pero no te dijo que era. Ello no se calibran vienen estandar, y los comtrola el pcm del motor... pero bueno lo importante fue q resolvio, saludos.
Joel de México hace 3 años
No daba sobremarcha ? Como si estuviera en un cambio alto ? Como aburrado? Es automático tu mazda?
Lucio de México hace un año
@JoelYo tengo esa falla en mi carro aparece at y no da sobre marcha funciona normal pero a la hora de querer acelerar no da sobre marcha
Solucionado
Mejor respuesta (según Joao)
Joao de Colombia hace 8 años
Lo lleve aun mecánico y este me mostró que el aceite estaba en mal estado, así que se procedió a su cambio, igualmente con el filtro. Hasta ahora sin ningún problema. Cabe anotar que lo lleve a la mazda y me recomendaron cambiar el cuerpo de válvulas, porque según ellos el aceite de la caja no se cambia nunca. Obvio eso es imposible por mera lógica se sabe qie todos los fluidos se deterioran, y pues una vez que vi la cara del filtro creo qur hice lo correcto, cualquier novedad o problema lo estaré comentando.
JAIME contreras de Colombia hace 6 años
Hola amigo, - que taller lo llevaste, tengo el mismo daño.
Gracias.
Joao de Colombia hace 8 años
Casi un mes después y el carro sin fallas, creo que la duración del aceite de la caja es igual a la de los Ford, 5 años o 100.000 kms lo que llegue primero
carlos de avila de Colombia hace 6 años
A que taller lo llevo amigo, estoy en bogota, si me podria indicar para llevarlo a mismo sitio, y como siguio el tema, volvio a fallar o no?
chamo de Colombia hace 8 años
Hola donde queda el mecanico de la calibracion de los solenoides?
Buen día compañero te comento que tuve el mismo problema que me aparecía en tablero AT y se quedaba lento el vehículo aunque metieras todo el pedal de aceleración. Lo lleve con mi mecánico y el lo que realizo es la calibración de los solenoides en mi caso fue a y c y me quedo al 100 el corro - Otto castro (hace 2 meses)
Otto castro de Guatemala hace 7 años
Hola @chamo es un taller de escuintla, GUATEMALA , es muy bueno te lo recomiendo amigo, saludos
DAVID LOPEZ de Guatemala hace 7 años
Buen dia Otto, te saluda david López soy de escuintla y tengo un problema parecido con la caja triptronic de un mazda 3 motor 2.0 modelo 2008. Si fueras amable de indicarme el nombre del taller donde te repararon tu vehiculo en escuintla por favor te agradecere. Mi mail es [email protected]
Otto castro de Guatemala hace 7 años
Que tal David perdón por la tardanza el taller se llama Dimautos
Lays de Guatemala hace 6 años
Holaa tengo el mismo problema en mi tablero sale AT y el carro disminuye velocidad y ya no camina... ahora estoy preocupada porque el carro esta muerto ya no camina... hace los cambios acelera pero no se mueve y ess in mazda 3 2006. Sera q es el problema de transmisiom?? O tengo q hacer cambio de caja
Lays de Guatemala hace 6 años
Me pueden dar la direccion de un taller xfa me urge estoy angustiada gracias
Gonzalo de México hace 5 años
Arreglaste algo me pasa igual
Luis de Venezuela hace 3 años
Amigotengo un mazda 3 2.0 2008 tiene la misma falla envié de la luz de AT y se queda en 2da no avanza a 3ra ni 4ta lo escaneo y me dice que el selenoide C está atascado. Lo reemplazó y vuelva a decir lo mismo, observó el aceite deteriorado y no quiero hacer gastos innecesarios que me recomiendan.
Joao de Colombia hace 3 años
@LuisEn mi caso mostraba falla en todos los selenoides, al cambiar el aceite y cambiar filtro de la caja se soluciono el problema, tener la precaucion de drenar el enfriador del aceite y las lineas a fin de que no queden residuos del aceite usado, y se dio una limpieza superficial al cuerpo de valvulas (quitar costras de aceite usado).
Alex de Guatemala hace 3 años
@LaysBuenas tardes, yo tenía el mismo problema, le hice cambio de aceite y filtro y aún así me tiraba la velocidad andando en cuarta, lo tenía que bajar a tercera, un electromecánico le reviso los fusibles que están a la par de la batería y dos estaban quemados que eran de cambio de velocidades llevo meses y ya no me dio problema. En lagunos casos es fácil otros se complican hay que cambiar el módulo de transmisión porque se queman pero hay que revisar desde lo más mínimo hasta lo complicado, espero haberte apoyado en algo
Ricardo de México hace 2 años
@LuisLo solucionaste? Tengo el mismo problema
Cristobal latorre de Chile hace 2 años
@RicardoTambien tengo el mismo problema dame tu fb bro oh número y nos ayudamos en buscar ma solución
Ricardo de México hace 2 años
@Cristobal latorre[email protected]
María del Pilar Clavijo de Colombia hace un año
@AlexBuenas noches, tengo un Mazda 3 2.00, modelo 2006 automático, inicialmente salio los testigos motor y AT, cambiaron el selenoide B y quedo solucionado, pero ahora en scanner arroja el error P0731 relación incorrecta de la #1 velocidad, me podría por favor dar su valiosa opinión para la solución?
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Q es tengo unmazda 2007 2.3 automatico y brinca cuando lo pongo en reversa
Joao de Colombia hace 6 años
Caja mala, hay que reparar
Wilber de Estados Unidos hace 7 años
Le cambie el motor al Mazda 3 del año (2010) y ahora la transmisión no corre para adelante “ solo para atrás “ que debo hacer ??
Alguien que tenga una solución por favor! Gracias
JOSE LEON de México hace 6 años
Hola a todos este fin de semana tuve un accidente y como sabran la aseguradora no respondio asi que me quede con el daño del auto y resp se va como a $25 o mas asi requieren refacciones para recuperar algo el impacto fue de frente y lateral cuento con motor caja asiento radio tablero espejo etc si algo necesitan a sus ordenes 5548227909
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Ana Lizeth Martinez de México hace 6 años
Hola Jose es Mazda 3? mi carro al parecer trae averiadas las valvulas de la transmision, te digo al parecer por que estoy esperando la llamada del taller, tu de donde eres?
Manuel de Estados Unidos hace 5 años
Ola, tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2010, me prendió la luz del tablero AT y cuándo lo pongo en el cambio Drive o para atrás y dad un golpe fuerte y cuándo arranca, arranca aguantado y se queda en un sólo cambió, lo escanie y el mecánico me dijo que era la computadora de la transmisión y se la puse y sigue igual, de momento corre bien y de momento falla la transmisión pero lo raro es que no pátina la transmisión y para atrás corre lo más bien, qué me pueden aconsejar, qué podrá ser los qué tiene.
Luis de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo esa falla que te ocaciona se debe a un patinado de los discos de la caja debe estar figndo presión por los pistones de los tambores debes bajar la caja reemplazar esos pistones o sellos y hacerle mantenimiento al cuerpo de válvula o cuerpo electrónico y hacer mantenimiento a la turbina.
Palmenia perez de Venezuela hace 5 años
Ese mismo detalle esta presentando el mio al aparecer el AT en el tablero se va perdiendo velocidad, lo apago y lo enciendo arranca y otra vez lo mismo. Lo he dejado un dia sin encender y el otro dia anduvo normal. Lo que noto es que al hacer los cambios tiene un sonido. Me dice un mecánico, que le falta un soporte en la caja,. Le revise el aceite de la caja, esta bien
Manuel de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días, yo tenía ése problema con un mazda 3 año 2010 motor 2.0, yo lo llevé a la mazda en el servicio y pieza para escanear todo el vehículo, por lo menos en el diagnóstico salió con el módulo TCM y la cableria de todas las computadora dañada se la pusieron y se le quitó el problema de la transmisión automática, se apagó la luz del AT y quedó todo normal, pero no todos los carros qué hacen ése problema del AT ENCENDIDAS no es él mismo problema, tienen qué Verificar la tapa de la transmisión automática qué sé llama REAR COVER ASSY, cuando esa tapa tienen desgaste en unos sellos de goma qué tiene la tapa hay pérdida de presión de aceite y cuándo la tapa tiene desgaste también el vehículo tienen problema con la transmisión automática del Mazda 3. Tienen qué tener en cuenta qué sí el mazda 3 la transmisión es 4 velocidades o 5 velocidades no es el mismo tamaño en la tapa. Mi recomendación es que los llevé a un taller de mecánico pero de transmisión de Mazda y qué verifique ésa tapa porqué yo estoy más seguro qué son los sellos de la tapa qué le expliqué porque cuando apaga el carro se le quita el falló. Espero qué sea útil mi recomendación.
Daguilar de Honduras hace 5 años
Hola buenas, saludos a todos, mi problema es con mi mazda 3 año 2006, sucede que voy en marcha y de repente cabecea y se enciende el check y AT en el tablero, luego de seguir recorriendo el AT desaparece y queda solo encendida la luz de check, alguien me puede orientar que hacer? Les agradezco mucho su atención y sus comentarios al respecto. Saludos desde Honduras.
Manuel de Estados Unidos hace 5 años
El problema está en la tapa del REAR COVER ASSY de la transmisión automática, cuando ésa tapa se le daña los sellos pierde presión de aceite y el carro le prende la Luz AT y luego se apaga, para corregir ése problema no tiene qué sacar la transmisión sino sacar la tapa qué está por el lado del pasajero en la transmisión y cambiarles los sellos. Estamos hablando de un mazda 3
Brian Serrano de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un mazda 3 2010 motor 2.0 me esta dando problemas de transmisión y quiero cambiarla me gustaria saber hasta que año son compatibles las transmisiones
Eduard de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2005 hatchback y tiene problema en la transmisión cuando lo quiero sacar en Driver se tarde en salir y el retroceso no agarra!
Recomendaciones?
A alguien le pasó lo mismo?
Mañana le empiezo a meter mano
fabian de México hace 4 años
Supiste bien que era al mio le pasa lo mismo
Daniel Marchesini de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes como identificar el seleoine E del mazda 3 motor 2.0 de transmision automatica
Jorge Roman de Colombia hace 4 años
Hola tengo un Mazda 3Al New y está encendiendo y apagando el bombillo D el drive O sea el de marcha D Alguien sabe que puede ser +57 3046553045 wsap saludos
Jcleonleon de Venezuela hace 3 años
Hola sera q alguien puede ayudar tengo el musmo problema
Carol de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo carro Mazda 2008 motor 2.0. Le acabo de hacer la Caja, no me presentar la luz en el tablero AT. Pero se quedó en neutro y no me sube la palanca a retroceso ni pare, tuve q apagarlo así, ahora está q en neutroe. Avanza para adelante cuando antes no lo hacía. Mi pregunta es: es la cual o es algo electrónico? Ya q en el escáner me dijo el mecánico q no arrojaba nada, de paso le compre el pare neutro!
Raul de Honduras hace 3 años
Me paso lo mismo soy de honduras mazda 3 2007 caja triptonica no se si cambiar caja o es algo leve que recomiendan
Miri de Venezuela hace 2 años
Buenas noches quisiera saber xq c queda neutralizado el carro tengo un mazda 3
Cenen ruelas de México hace 2 años
Mi mazda 3 2007 lo prendi y camina vien lo prendo de quinta baja a tercera y reversa no lo mete
Leonardo de Guatemala hace un año
Compañero tenia el mismo problema pero mi vehículo no tiene módulo tcm xq es manejado solo por la computadora y mi mecánico la envío con un técnico quien reparo la computadora de pequeñas piezas dañadas y quedó al 100
enge de Venezuela hace un año
Buenas le hice la caja a mi mazda porque vomito el aceite por la turbina mala y quemo unos discos, compre todo hasta el enfriador para que quedara nuevo y ahora me prende el at y no acelera para agarrar la tercera cuando la agarra se pega y acelerandolo mucho agarra cuarta y la bota y se pone en neutro, al apagarlo al rato se le quita funciona y vuelve a hacer lo mismo, a veces ni agarra el manual porque es dual y trato en manual para ver si corre y no lo agarra, hasta la bomba de aceite de la caja se la compre, los morochos y nada, el escaner dice problema en relacion de tercera y cuarta y solenoide de tercera atascado, tiene aceite nuevo , el mas carp, filtro nuevo enfriador nuevo, soy de venezuela es 2007. Motor 2.0 hacht back, quien tiene algo que me ayude a solucionar
Martin de México hace un año
Tengo un masda 3 2007 y no entra la reversa cuando está caliente la transmisión
Muelaetigre de Venezuela hace 10 meses
Buenas tengo un mazda 3 que en cuarta velocidad a 89 km por hora queda en vacío la velocidad pero si lo coloco en modo Manual la caja no presenta falla que puede ser?
Jdelgado de México hace 10 meses
Buenas tengo un Mazda 3 2.0 2017 automático, y siento que patea cuando hace los cambios de velocidades. Alguien que sepa a qué se debe?
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Testigo AT en frio SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 3 15000 kms
Pues resulta que estando frio solo frio y en parking al poner D se pone 1ª y salta luego de unos segundos a 2ª y prende el AT despues regresa a 1ª solo y se borra el testigo y ya como si nada una ves al dia al levantarse , el carro funciona bien sin problemas de torque ni desempeño eso si el consumo de gasolina a aumentado. https://drive.google.com/open?id=0B5Cv…
chobi de México hace 8 años  
CH
2 casos 
Lalo de México hace 8 años
Algo similar le está pasando a mí Mazda 3 hatchback 2010 pierde la señal cuando entran las velocidades y aparece en el tablero AT y luego desaparece, ya lo han estado checando y la conclusión es que al parecer el problema está en el peine, en la agencia si saben dónde está el problema pero ellos no reparan cambian toda la refacción y habría que cambiar el arnés y esta muy caro con ellos
chobi de México hace 8 años
Como cuanto sale el arnes? y donde esta hubicado? pero mira lo raro es que ami ahora si caliento 5 minutos el carro y meto D entrea la 1ª y luego inmediatemente salta a 2ª inmediatamente regresa a 1ª y ahi se queda entonces el problema es 100% en frio que hay que se caliente que pueda ser la falla?
Lalo de México hace 8 años
El arnés sale como en $25,000.00 más la mano de obra y en la agencia te puedes esperar otro gasto más que le encuentren, el problema se agudiza un poco más cuando calienta el auto pero aveces lo hace y aveces no lo presenta es intermitente, vas transitando y entra en el tablero AT y luego regresa a la normalidad.
chobi de México hace 8 años
Hoo no pos woow, el mio nada mas lo hace frio pero frio frio tu problema es mas grave creo te toca ir al dehuesadero a ver que logras sacar
El rulpas de México hace 8 años
Una disculpa, cuantos km/l da el mazda 3 sedan en ciudad? Gracias!
chobi de México hace 8 años
Pues me daba 10km /lt contados y medido ademas que me bajaban 1lt por 20litros de gasolina ya sabes el robo , pero ahora me da 9 km/l siento que me estan robando mas
Regular y estandarizado es 10km/lt mazda 3 2006
El rulpas de México hace 8 años
Gracias Chobi, eres super buen pedo. Oye hermano pero entonces que si me recomiendas este coche o que pedo? porque pues no quiero invertirle si no vale madre, sabes? Tienes el 2.5 o 2.0? standard o?
chobi de México hace 8 años
2.5 automarico mazda 3 itouring 2006 , pues bien ami me toco uno bueno por el año tuve muy pocos problemas , eso si , los soportes de motor ,cacahuates, son comunes que dañen pero son economicos , ademas que comparten con ford pues es mas facil encontrar refacciones , ojo es enanito asi que abusado en los baches , conford muy bueno , acabados en la vercion 2006 al 2008 de tela chidos hasta las puertas el 2010 ami gusto lo abarataron, en general un buen carro , buena respuesta de manejo y algo economico, solo revisa la caja si es automatico , de preferencia lanzate por un standar para sentir el zum zum a pesar de ser de 150 caballos o algo asi la verdad se siente chido, jalan bien , el automatico si es padre pero le resta el espiritu , es una caja que no te deja hacer tonterias como pasarte de la ralla con los cambios , no te dara lata si lo compras bien , revisalo antes de comprar , todo carro con los años da problemas unos mas que otros este diria que no le he metido tanto dinero como a mi seat 2002 ese si fue un desperdicio
El rulpas de México hace 8 años
Gracias chobi eres un DIOS. Te tomare tus consejos, buscare un standard y pues espero y me salga bueno hermanoooo
chobi de México hace 8 años
Na no se mucho de autos solo lo necesario , solo te respondo que por experiencia se , mazda,toyota,honda es igual a calidad sin tantas fallas,
Actualizacion:

Hoy calente el carro 5 minutos llegando a la 4ª rayita y que creen como si nada no salto ni se alarmo ni caballio ni nada excelente como cuando lo compre , destaco que ese es el unico detalle bueno el 2ª el primero es que no es standar :)
Yorch de México hace 5 años
Q tal chobi. Tiene 3 años tu publicación podrias informar si resolviste el problema de tu mazda tengo el mismito problema te agradeceria si me apoyaras.
El rulpas de México hace 8 años
Bueno saberlo, gracias hermano saludos!
chobi de México hace 3 años
Se reparo la caja por completo después de una mala experiencia con un mecánico mal hecho , al final quedo funcionando bien , ya se vendió.
Solucionado
Mejor respuesta (según chobi)
Yorch de México hace 3 años
Yo igual tuve q mandar a repararla completa, es la única solución.
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Problema con la Transmision Enciende la Luz AT en el tablero

Mazda 3 2008 4 Puertas sport 74000 kms
Les comento que tengo problemas con Mi mazda 3 2008, resulta que le enciende la luz AT en el tablero, ya probaron cambiandole el modulo PCM pero no funciono, ahora probaran con el cuerpo de valvulas pero el carro sigue sin quedar ya lleva casi 5 semana y nomas no han dado con la falla, alguien que me pueda ayudar?
Anonimo de México hace 10 años  
AN
26 casos 
Jorge de Estados Unidos hace 10 años
Hola, te cuento q hoy resolvi el problema de mi mazda 3i 2008 de la luz AT y era xq la caja no tenia hidrolina asi q le rellene y cambie un codo q Estaba roto x el cual perdia presion y hidrolina. Y asi desaparecio la Luz AT.
robert de Venezuela hace 3 años
Que es hidrolina yo tengo una falla igual en mi caja pero.no agarra retroceso
July de Honduras hace 5 meses
Qué es hidrolina y dónde va y cómo se hace gracias
Jackie de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un problema con mi Mazda 3 2005 se le reparó la Transmisión ect y cuando prendo el aire marca el at , mientras tanto monprendo el aire funciona la Transmisión normal...que pudiera ser?
Daniel de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema. , si tu pudiste resolverlo, dime como lo hicistes por favor???
July de Honduras hace 5 meses
@DanielAyúdame a mi también tengo el mismo problema
Jacob González de México hace 5 años
Estoy a sus servicios hago el cambio de ubicación del módulo TCM (Guadalajara Jalisco) mayor información (3320871808)
Sergio tzoy de Guatemala hace un año
Una pregunta fíjate que voy en marcha y mi Mazda 3 2010 me pego un jalón como que la transmisión no hizo bien el cambio y me marcó la luz At luego se desapareció que pueda ser?
Adolfo cazorla de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigos quien me puede ayudar con una falla que tiene mi Mazda 3 2006 motor 1.6 que cuando arranca en el tablero arranca en 2 en segunda
Jrivera2751 de Puerto Rico hace 3 años
Saludos,
Tengo un Mazda 3 2.3l automático con la luz de AT encendida y da golpes al poner drive o reversa. Le comenzó alrededor de 1 semana. Verifique y no usa o no tiene pcm transmisión module, por tanto que puede ser lo que está causando el problema. Agradezco la ayuda me puedan dar. Gracias
José
Johan Guerrero de Venezuela hace 3 años
Hola amigo José pudistes resolver el problema mi vehículo tampoco trae el módulo y ya llevo 5 semanas sin poder solucionar
Romersteve de Venezuela hace 2 años
Es un selenoide de la caja no es mal de morirse si es de 1era a 2da es ese selenoide y vixeversa
Johan Guerrero de Venezuela hace 3 años
Mi problema es que ya casi 5 semanas sin dar con la falla, les explico enciendo mi carro y al colocar drive da un ligero golpe al igual q para reversa y las velocidades van locas brinca de 2da a la 4ta luego baja a 1ra y así y el vehículo se neutraliza no avanza y le encendió la luz del AT si alguien pudiera ayudarme mi vehículo es un mazda 3 2007 2.0
Darwin de Venezuela hace 2 años
Buenas me pasa lo mismo y no se que hacer
Bryan ornelas de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi mazda, me dijeron que se daña el modulo tcm pero ya la repararon y revisaron y no esta dañada, despues de repararla la instalo y el carro vuelve hacer lo mismo
Carmen espinoza de Venezuela hace un año
Por favor, lograste resolver el problema. Tengo un Mazda3 2007, 2.0 y tengo ese problema desde hace 4 meses. Ya se le encendió la luz del moto también. Gracias
Brand de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un problema con mi mazda3 2011 Tengo ensendida la luz at pero el carro esta neutral no corre
Cristian de Guatemala hace 2 años
Alguien me puede ayudar?ayer salí de viaje lejos cuando iba se encendió la luz AT los cambios no daban, luego al pasar varios kilómetros la luz del AT se apagó y los cambios volvieron a funcionar normal, ¿Alguien tiene idea porque paso eso???
Cristian de Guatemala hace 2 años
Lograste solucionar tu problema tengo el mismo en mi mazda
Sergio tzoy de Guatemala hace un año
Buenos días perdona hoy me paso lo mismo te pregunto no te fallo después qué pasó eso ??
Gustavo urbina de Guatemala hace 2 años
Buena noche tengo el mismo problema con mi mazda 3 me encendió la luz de at y ahora si pongo reversa camina para delante y golpea al cambiar de velocidad alguien me puede ayudar
Ricardo Mateo de Guatemala hace un año
Que tal amigos tengo problemas con mi mazda 3 2004 2.3 ya que me encendió la luz AT y cuando meto retroceso pega un jalón y lo pongo directo y me pasa bien de 1 a 3 y cuando quiere entrar la 4 tarda para entrar que podría ser
Pedro Guerra de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigos tengo un masda 6 y prende el at y deslusa al agarrar la 4 y 5
Arreola de México hace 8 meses
Tengo un mazda 3 2010 y me empezó a pasar exactamente lo mismo ojalá alguien aki pueda ayudarnos a solucionarlo
ergl de Guatemala hace 17 días
Hola mi nombre es Edgar y quisiera saber si alguien tiene la solución a este problema ya que la mayoría tiene el mismo problema pero nadie da una solución gracias mi correo es [email protected]
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AT.ABS.dirección. Check engine SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 2.3 HB 173666 kms
Mi carro le prende el check engine. Abs. Dirección hidraulica y el at e mirado que algunos an tenido el mismo problema quiero saber como lo solucionaron o alguna pista para poder componerlo
Abimael de México hace 8 años  
AB
17 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola men... es normal que al darle contacto te prendan estos 3 testigos en el tablero... la pregunta es si queda aun cuando le das arranque ?
Abimael de México hace 8 años
Si todo el tiempo está encendido aunque ya este encendido lo lleve al mecánico por que antes solo era ante y en los cambios pateada la transmision le cambie la computadora de transmision u y ahora le prende todo eso
tecnico mazda de México hace 8 años
Puede ser el modulo a t lo lleva abajo de la bateria quitalo y colocalo en la pared de fuego y pruebalo
Solucionado
Mejor respuesta (según Abimael)
Abimael de México hace 8 años
Ya se lo cambie al principio sólo era el at ahora prende todo
lucho de Chile hace 8 años
Hola cumpa revisa el sistema de modulo abs. La pcm resive señal del abs ya que hay esta el VSS sensor de velocidad.
Andree de Perú hace 5 años
Me apareció en mi carro el ABS alguien sabe que cosa es??
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Frio, pasa de 1 a 4 y prende el AT SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004 4 puertas 150000 kms
Buenas noches, el problema es q al prenderlo y estando frio el carro, lo pongo en reversa para salir , lo paso a primera e inmediatamente se pasa a cuarta , patea y se prende el AT, solo es cuando esta frio, despues camina bien, noto q de pronto cambia de velocidad muy rapido, pero corre bien. Lo lleve a la mazda en Miami, me salio codigo P0732 y P0894. Ellos le cambiaron un sensor en la transmision q por q habia un liqueo interno y se estaba mojando y eso causaba la falla, sin embargo siguio con el problema, logicamente en vista de eso, volvieron a colocar las partes viejas y solo me cobraron el diagnostico y sigo con el problema, la recomendacion fue q cambiara la transmision. Alguien me podria ayudar, por favor. Gracias
Rimaro de Estados Unidos hace 9 años  
RI
4 casos 
Oscar de México hace 9 años
Ramiro cambia el modulo de la transmision a mi me paso lo mismo q a ti y compre una transmision y al ponerla siguio el problema. Luego cambie el modulo (COMPUTADORA ) y el problema termino espero y t sirva el concejo
Suerte
Paco de Guatemala hace 5 años
Oscar disculpa tu mazda usa computadora independiente de caja o es la misma con el motor tengo el mismo problema con un mazda de 1 pasa a 4ta ya le cambie cuerpo y sigue igual
Rimaro de Estados Unidos hace 9 años
Oscar gracias por tu consejo. Voy a averiguar la computadora y estare comentando lo q pase. Muy agadecido, pues es el carro de mi hijo y ya ni sabiamos q hacer.
Rimaro de Estados Unidos hace 9 años
Una pregunta, este mazda 3 2004, trae una sola computadora para motor y transmision, o son independientes? Gracias
Rimaro de Estados Unidos hace 9 años
Oscar, por favor cuentame si tuviste necesidad de reprogramar la computadora o te sirvio sin necesidad de hacerlo. Gracias
euri de Venezuela hace 9 años
El problema lamentablemente es el tambor interno hay discos desgastados tienes que bajar la caja amigo cambiar discos y pistones ya tuve el problema y era eso hermano
Robertboq de Venezuela hace 8 años
Rimaro, buen día... Estoy teniendo exactamente el mismo fallo que tenía tu Mazda, al final lo pudiste resolver???... cómo hiciste???...
Solucionado
Mejor respuesta (según Rimaro)
Rimaro de Estados Unidos hace 8 años
Me toco reparar la transmisión y se soluciono el problema
chobi de México hace 8 años
Hooo no me digas eso exactamente me pasa eso amigo rimaro que piezas le cambiaron
Rimaro de Estados Unidos hace 8 años
No se q le cambiaron exactamente. Pague 900 dolares por reparacion de transmision y se soluciono el problema.
Pachi de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema tengo un Mazda 3 2004 axila la caja salta y se pasa de 1 a 4ta lo apago. Y lo vuelvo. A prender y se va la falla hace poco cambie la batería. Y se arregló pero por solo 2 días después volvió. Por favor. Si alguien puede ayudarme mi correo es [email protected] o mi face es pachi. Gonzales. Les agradecería
chobi de México hace 7 años
Vas a tener que hacer la caja no hay mas ni se te ocurra cambiar el aceite por que deplano va a empezar a patinar feo
Ferney de Colombia hace 7 años
Buenos días tengo un problema con un mazda 3 se le arreglo la caja automatica (transmision) y al prenderlo
Se enciende el AT y se pasa a CUARTA se le reviso la caja otra vez y no tenia nada se le cambiaron los sensores por unos nuevos se volvió a ensayar en el carro y seguía con la misma falla se llevo a donde un eléctrico y el eléctrico decía que era la caja automatica (transmision) se decidió comprar una caja automatica (transmision) y cambiarla pero resparada y todo cambie la caja automática ( transmisión) y sigue votando la misma falla alguien me podría ayudar muchas gracias
chobi de México hace 7 años
Me paso igual casi pero era la caja de válvulas
Ferney de Colombia hace 7 años
Si digo que se cambio l caja es obvio que se cambio el cuerpo de válvulas
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Como solucionaste el problema ferney? mi mazda 3 presenta la misma falla.
Ferney de Colombia hace 7 años
Era una ffalla eléctrica debido a que aveces el computador tiende a desoldase unas piezas ve a donde un eléctrico BUENO y que te mire si le llega corriente a la caja
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Intenté hacer eso pero el eléctrico me dice que mi carro no trae computadora independiente para la caja, es un mazda 3 modelo 2007, 2.0, triptonico. No la trae en la parte superior de la caja, no sé si viene integrada con la computadora del carro, les agradecería la ayuda.
Ferney de Colombia hace 7 años
Por eso no es que tenga computadora independiente la computadora que viene con el carro puede estar haciendo continua la falla
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Testigo de luz at y de motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 1.6 TRIPTONICO 130000 kms
Amigos mazderos; lleve mi carro al mecánico por que tenia una fuga de aceite, le cambiaron retenedores del cigueñal,retenedores de los ejes, empaque tapa válvulas y limpiaron caja y motor también relays y pachas con limpia contactos, hasta hay todo muy bien pues las fugas de aceite desaparecieron, pero surgió un nuevo problema quedo encendido el testigo de motor y cuando inicia la marcha y supero las 3000 RP se activa la luz AT no sirve la caja en modo manual y el sensor de velocidad y de contador de km no funciona. Esto sucede despues de subir a 3000 RP o de andar un par de minutos, antes no… Leer completa
victor vasquez de Colombia hace 8 años  
VI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según victor vasquez)
Gurumpa de Chile hace 8 años
Que arroje error del sensor no necesariamente este malo el sensor. Probablemente este sucio o mal conectado, según esas reparaciones probablemente lo hayan desconectado. Asesórate con otro mecánico. Es muy probable que el problema este en el sensor pero no que etse malo.
victor vasquez de Colombia hace 8 años
Amigos mazderos hoy por fin le dieron solucion al problema di con un excelente mecanico electrico gracias a sus aparatos de scanner se encontro la falla, resulta que seguia apareciendo el sensor de velocidad pero revizando los voltajes encontraron que en una pacha de este sensor un cable no daba contacto , al parecer en la instalada del motor se solto su soldadura de la pacha lo soldaron , nuevamente limpieza y ya quedo gracias a dios que alivio a seguir disfrutando de mi mazda 3
Gladys de Puerto Rico hace 7 años
Amigo estoy teniendo tu mismo problema de casualidad no le tiraste foto a ese sensor o quizás si sabes o recuerdas el nombre? Gracias
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Rara vez se daña ese sensor,esta sobre la caja at desconectas el arnes y con un dado 10mm lo sueltas,limpias con limpiador de inyectores secas bien, al oring le aplicas un poco de hidraulico y montas,todo listo.
Esher de Venezuela hace 7 años
Tengo un mazda 3 año 2008 full equipo y ahora esta presentando una falla que detecta el escaner con el codigo P2009. Quien me puede ayudar y que me diga que significa y como se corrige. Gracias
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Colocalo en google te aparece inmediadamente que es el error
baudilio ramirez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3 1.6 2007 y tengo el mismo problema del amigo victor maruqe VI , que se prende el el AT y deja de marcar el kilometraje, y no funciona los cambios manuales... escanee y me arroja que es el sensor de velocidad, que esta malo, deseo saber donde esta ubicado ese sensor. Myuchas gracias
baudilio ramirez de Venezuela hace 7 años
El codigo que me arroja es el 0500 (me dice q es el tps o sensor velocimetro) y el 0720. Q dice es el sensor de velocidad, (ese es el sensor de turbina). Deseo saber a cual sensores y ubicacion respectivamente. Gracias
elguille321 de República Dominicana hace 7 años
Tengo un mazda 3 2006 2.3L (no turbo) y SI tienen problema transmision con estos carro y estan en republica dominicana lleven su carro a transmisiones valenzuela, yo tuve mucho problemas para solucionar este problema y ellos me resolvieron en una semana.
Fco. Gtz.Carranza de México hace 6 años
Amigos mazderos alguien me puede asesorar o aconsejar tengo un mazda 3 2010 y hoy en el tablero se encendió un indicador (at), gracias de antemano
edgar de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un mazda 3 2007 me prendio la luz AT en 4 y no hace los cambios apague y encendi de nuevo el vehiculo y se le quito la falla que me recomiendan
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Enciende testigo AT, pero no se queda encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 Hb 5 puertas, ta 91000 kms
Hola, les cuento el problema que tengo con mi mazda 3 2011 2.5lt transmisión automática, hace un par de semanas se encendió el testigo AT, cuando lo hizo dió una ligera patada, pero inmediatamente después se apagó, el carro hace sus cambios sin problemas, pero esporádicamente se prende y se apaga la luz de AT, hay días en que no lo hace, y días en las que lo hace muy seguido, ya lo escanearon 2 veces y no tiene registro de problemas, a alguien le ha sucedido algo similar? Espero me puedan ayudar, gracias
Luis Mejía de México hace 4 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Mejía)
bernardo de Venezuela hace 4 años
Buen dia eibi y luis , a mi me ocurrio igual ,todo tenia que ver con los cables de la bateria flojos o mal ajustados , segun me dijo un tecnico , los picos de voltaje no llegaban bien a los sensores
Luis Mejía de México hace 4 años
Gracias por tu respuesta, ya revisaron los cables de la batería, de hecho desmontaron la batería para verificar el soporte de la caja de trasmisión, por ahora aún no encuentro solución, está última semana ya el comportamiento cambió, ahora se prende el testigo y un ejemplo si voy en 5ta cuando se prende baja a 4ta y regresa a 5ta, también me ha sucedido de 3a a 2a
marcko10 de México hace 4 años
Hola buen dia! Encontraste solucion a tu problema? Tengo la misma falla
Arelis de Venezuela hace 3 años
Hola, tengo un Mazda 3 automático se le reventó una manguera del agua que va hacia el rallador y luego de allí prendía andaba un momento y se volvía a apagar hasta que llegó el momento que encendió la luz del AT y la luz de la llave parpadea y no da a encender. Por fa me podrías asesorar. Gracias
Luis Mejía de México hace 3 años
Si te enciende el AT y no enciende seguro es problema del módulo TCM (la computadora de la transmisión), yo dejé de tener el problema del testigo AT cuando cambié ese módulo, sería bueno que lo escaneara y vean si es ese módulo el problema, yo soy del Edo de mex y EHT Motors en Culiacán me consiguió mi módulo, llevo 1 año y medio sin ningún problema
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Luz en el tablero AT

Mazda 3 2005 4 puertas. motor 2.3 ,transmisión tiptronick 120000 kms
Mi Mazda tiene encendida la luz del AT en el tablero...lo escanee y me tiro...falla de solenoide "D"... compre el solenoide nuevo en la agencia...Se lo instale pero ahora no se me apaga la luz del AT y el carro sigue con el mismo problema... que será lo que tengo que hacer...Ya le e borrado código varias veces y la luz del AT se me apaga pero sólo por rato y luego se vuelve a encender.
Diego de Estados Unidos hace 10 años  
DI
3 casos 
Gabriela M. de México hace 10 años
Hola yo tengo un Mazda 3 2007 5 puertas y me paso lo mismo... me prendía el foco del AT en el tablero y eso hacia que se apagaran todos los demás, ( P, R, N y D), o sea, se desaparecían por completo y solo quedaba encendido el AT... o viceversa de repente se quitaba el AT y ya me aparecía el D de nuevo... lo lleve a la agencia y me dijeron que era la computara de la transmisión y tuve dos opciones, comprar la mentada computadora en Monterrey pero me daban 3 meses de garantía... o comprarla en la agencia y me daban un año de garantia...en Monterrey me costaba $8,000 y en la agencia me costo $10,000... prefí hacerlo en la agencia por la garantía... a parte de que como yo no soy de monterrey los $2,000 que me ahorraría es lo que me gastaría en llevar el coche a Monterrey (México)!

Ya hace un año que me paso eso y gracias a Dios ya no volvió a presentar esa falla... te recomiendo que si lo cheques antes de que toda la transmisión se descomponga, pues lo que nos explicaron fue que la computadora no mandaba bien los cambios a la transmisión, y a la larga podía dañar la transmisión completa...

Espero esto te ayude... aunque no es la respuesta que quisieras... la vdd a me me dio mucho coraje el chistesito no estuvo nada barato!
Alejandro de México hace 6 años
Oye y de casualidad cuando se presentó el problema tu carro no arrancaba arranado?
Diego de Estados Unidos hace 10 años
Ok tomaré en cuenta tu opinión gracias...
Carlos de El Salvador hace 10 años
Hola Diego, yo acabo de tener el mismísimo problema con mi Mazda 3 2009, la caja estaba bien, el problema era eléctrico, o sea que el problema lo estaba ocasionando la computadora, ya que enviaba falsa información. Aquí en El salvador hay talleres especializados en reparar las computadoras, por lo que pague una fracción de lo que cuestan ($250.00 usd. ). Te recomiendo que busques en México un taller especializado, ya que es un problema con solución y sin necesidad de una gran inversión. Carlos, Saludos.
Carolina de Colombia hace 3 años
Hola... quisiera saber si después de esto el carro no le volvió a molestar ? Tengo el mismo problema ya le han echo de todo y el mecánico dice que es electrónico será posible?
manuelz de Guatemala hace 9 años
Oye carlos disculpa el problema lo tuviste con la tcm? esa fue la que te repararon?
Ronald de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 3 2009 encendido el AT y Checa y retranquea sólo en retroceso... pero no tengo experiencia en mecánica... necesito su ayuda
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Hola tonal yo también tengo el mismo problema. También cuando voy despegando de 0 cuando la revolución cambia me patea tantito pienso q es el Sensor de velocidad ya lo encargue mañana lo cambio
Deiby de Honduras hace 7 años
Hola buen dia yo tengo el mismo problema me tira la imagen at y pongo la llave y no me tira ( p,R,N,D y M...) y no lo puedo encender xq solo me tira el at... me pueden ayudar por favor
Karlosms de Venezuela hace 5 años
Hola pudiste resolver eso ???
Mario surmay de Venezuela hace 4 años
Tengo un mazda 6,2.005,caliento bien el carro y cuando coloco la velocidad "D" y acelero se va a 4ta enciende el AT,arranca muy lento a dicha velocidad pero posteriormente de haber rodado unos 200mts lo apago y comienza agarrar situacion normal,osea q en frio no arranca,el resto del dia funciona normal al menos q se medio enfrie y da sintoma d algo d la falla,
Edwin de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo, lograste encontrar el origen del problema. Tengo justo la misma situación
Miriam de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un problema con mi Mazda 6 2005 se me encendieron las luces abs freno de mano y todo referente a los frenos. Lo escanearon y me dicen q no da comunicación con abs pero q eran unos cables que tenían aceite por un goteo de una goma q faltaba y q los limpiaron y eso era todo, lo rodé unos 15 minutos y perfecto pero al otro día se volvieron a encender y además ahora la luz AT y me golpea cuando cambio a R especialmente y cuando aceleró me da jalones y no quiere acelerar. Por favor que podrá ser gracias
Mauricio de Colombia hace 2 años
Hola amigos temgo un problema repare total la caja de mi mazda pero el me prende la luz at cuando el carro esta en bajada y se salta el cambio de 1 a 3 lo apago y lo encie do de nuevo y ya trabaja bie. Alguien me puede orientar
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Check, AT u otra cosa SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 i touring 2.0 90 kms
Buen día, necesito de su ayuda, a mi carro le acaba de prender el AT y el check. El módulo hace mucho tiempo lo repare pero no creo que sea el módulo ya que la falla no es intermitente como cuando fue con el tcm, si apago el carro se quita el at y se prende en cuanto muevo la palanca a cualquier posición y el display de las posiciones PRND no se borraron, ni se prendieron los abanicos fuertes, el carro patea al cambiar las posiciones PRND y arranca burro solo la primera, los demás cambios entran bien y al bajar el cambio a primera se siente raro “un brinquito” cuando lo pongo en modo manual ahí solo aparece la M, los números no, cosa que me llamo la atención. Mañana lo llevaré a escanear, tienen alguna idea? De antemano gracias
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ivan z aispuro de México hace 6 años  
IV
9 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Primero coloque el escáner y después miramos los codigos qie arroje,ouede ser algo simple como limoiar el sensor de velocidad de la turbina hasta un solenoide apagado.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Este código me lanzo hoy, a alguien que le haya pasado y me pueda ayudar a determinar qué es. La falla no es intermitente por lo que no se si llevarlo con un Electrico a que lo inspeccione, cualquier dato de antemano gracias
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Tienes oroblemas con dos solenoides el A es los que llaman gemelos se encargan de los cambios y el C es el de oresion,como esta el nivel y estado del liquido hidraulico,veeifica eso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ese problema no es de electricista,es de un mecanico de transmisiones automaticas.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Lamentablemente así parece, lo lleve con el Electrico y me borro todos los códigos me dijo qe lo llevara a taller de transmisiones, eso me lo borro por la mañana y hasta ahorita no a vuelto la falla, voi a tratar de yo limpiar sensores y si se puede solenoides
ivan z aispuro de México hace 6 años
Si está bien el nivel, y ps parece ser solenoides, algo curioso ayer que empezó este problema anduve todo el día bien y ya que lo pare y se enfrió y por casi de noche al volver usarlo fue cuando fallo, hoy lo checaron y le borraron los códigos, anduve muy bien sin falla, lo pare a medio día y ahorita a las 5 ya frió lo moví y presento el fallo. Será algo de presión del A que menciona el código?
ivan z aispuro de México hace 6 años
Me puse a investigar y además me comento el especialista de transmisión que una probabilidad también es el aceite viejo y contaminado, por lo cual le hice el servicio yo mismo drenándolo solamente, nada de bajar la transmisión ni quitar cárter y use 12 litros drene una vez rellene 4 litros, drene de nuevo y rellene la misma cantidad Pa volver a drenar y quedo muy limpio. Ya no me a presentado la falla y siento más suave la transmisión, así que si a ustedes le hace esa falla y arroja esos códigos y nunca le han hecho él servicios, les recomiendo hacer lo mencionado y sucio no queda pues de perdida usb trae el aceite nuevo y al momento de reparar no será necesario aceite nuev. Saludos y gracias
ivan z aispuro de México hace 6 años
https://youtu.be/5fJLyRmLcMc

En ese link se encuentra un tutorial del servicio/limpieza que le hice a la transmisión, ademas si tienen alguna duda pueden comunicarse con el autor del video te ayuda y te atiende amablemente y más en mazdas
Solucionado
Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ivan z aispuro de México hace 2 años
El problmea era el modulo tcm
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Transmision at

Mazda 3 2005  200000 kms
Hace 3 días hubo una fuerte lluvia en el cual se medio inundo y pase el carro sobre el agua me empezo a fallar en los cambios 1 entra bien tarda en entrar 2 o se brincaba a 3 normal llegaba se medio forzaba 3 al final y entraba 4, luego de 1 se pasaba a 3, 3 corría normal y se patinaba un poco y pasaba 4, y en esto a veces me prendia en el tablero AT decidí hacerme el cambio de aceite transmisión. Porque como que estaba tapada o no corría bien el aceite en la turbina de la transmisión le hice el primer cambio y el aceite salio con algo de agua, se cambio aceite y el sedaso y solo me da cambio… Leer completa
Guille mtz de México hace 9 años  
GU
21 respuestas 
Carlos de Venezuela hace 9 años
Hermano por increíble que parezca la solución a tu problema nontiene nada que ver con la caja te lo digo porque acabo de pasar por eso y ya resolví solo con cambiar el refrigerante increíble pero siento el mazda 3 solo con elevar un poquito la temperatura si le falta solo un poco de refrigerante da esa falla no lo creía pero lo hice y santo remedio
Medina david de México hace 6 años
Aq te refieres cón refrijerante broo
RogeR de Colombia hace 9 años
Bueno tengo el mismo problema pero el mio es un Mazda 2, pase un medio arroyo y llegue a casa sin problema, despues de dejarlo 4 horas quieto fuy a entrarlo al garage y no entran los cambios, anoche lei tu respuesta en este foro y revise mi carro y si efectivamente esta bajo el nivel de liquido de refrigerante, voy a cambiarlo, ojala y sea solo eso, ahora pregunto... tendre que cambiar el liquido de transmision tambien? sera necesario por si hay reciduos de agua? acaso esta cada de cambios no viene full sellada?
Carlos de Venezuela hace 9 años
No vale olvidate de cambiar aceite eso es perjudicial para la caja y eso de que le entra agua es mentira ponte a pensar si le entrará agua también se le saliera el aceite eso es sellado si le falta refrigerante completa lo que le falte yo no lo cambie completo el mio estaba en el nivel mínimo y fallaba la caja quizás es pura casualidad que te fallo con lo del agua lo que me extraña es que si el carro descanso tanto debería haber funcionado perfectamente ya que la falla del AT me la daba era cuando calentaba si se pasa solo un poco de la mitad me falla
RogeR de Colombia hace 9 años
Pero Carlos, tambien se bloqueo la caja de cambios tuya? o fue alguna otra alerta, segun me dice un tio, a el le paso con el aire acondicionado en su carro y lo llevo y le indicaron que cuando el refrigerante no esta en su nivel la alerta es esa y en mi caso fue el bloqueo de la caja, a ti que se te bloqueo? le cambiaste o solo llenaste a nivel el refrigerante? esperaste cuanto tiempo?
Carlos de Venezuela hace 9 años
El aire deja de enfriar si calienta demasiado a mi con solo elevarse un poquito más arriba de la mitad me salio las letras AT en el tablero el se bloqueo la caja manual la caja automática sigui funcionando pero se achatada el carro pero si apagaba y prendía el carro funcionaba bien un par de minutos hasta que se volvía a bloquear pero si te lo está haciendo en frío ya sería otra cosa al apagar y prender el carro se resetea brevemente la computadora y no da la falla y tendría que funcionar perfectamente el carro por unos minutos prueba sacando los bornes de la batería unos minutos a ver y dale a prender varias veces sin la batería para resetear la computadora yo lo hice y no funcionó pero era porque no mio era el refrigerante quizás a ti te funcione
pepe de México hace 9 años
Tengo un problema llevo meses tratando de encontrar la falla en mi mazda 3 2005 motor 2.3 me arroja el codito P0762 shift solenoid C stuck on, pero ya cambie el solenoide y me siguen las fallas, no se si me equivoque al cambiar el solenoide o sea otra cosa, en un diagrama aparece que el solenoide C es el de enmedio de los 3 solenoides grandes, agradeceria su ayuda...
Papi de México hace 6 años
Que falla es la que present tu auto yo te ti el
Mismo código de falla a mi me patina tercera y cuarta saludos
Ociel de México hace 6 años
Buen dia, tengo el mismo problema me marca el shift selenoide "c" y también me patina la tercer y cuarta velocidad, si pudiste arreglarlo?
Javier de Estados Unidos hace 2 años
Encontraste el problema por que tengo el mismo problema como lo solucionaste
Negrp de México hace 9 años
Tengo un Mazda 3 prende el espía at, se brinca de la 1 a la 3ra y el modo de triptronic, no se visualizan los cambios. Ademas de que prende el sensor del motor... Como que se abienta cuando pongo la reversa... alguie que pueda ayudarme??
Nicol de Colombia hace 9 años
Hola, buenas tardes, tengo el mismo caso de Guille, pero en mi caso el aceite refrigereante esta dos rayas por encima del maximo. Que ha podido haber pasado?
WilliamR de Colombia hace 8 años
Que buenos consejos, casualmente mi carro tiene un problema con el radiador y bota el refrigerante
Me está sucediendo lo de la caja y en especial cuando lleva trabajando un buen rato y voy a clima cálido
Probaré si se trata de problemas de refrigeración
Gracias
mario de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un mazda 3 2.3 (2006) se le cambio el celenoide por que presento un codigo,pero ahora volvio a prender la AT se apago me tiro un jalon y cuando lo prendo por las mañanas se tarda en el drive. Un mecanico me indico que hay que reparar la transmision. Debo informar que el auto tiene todos los mantenimientos al día. ?Que será? esptoy buscando segundas opinion...
Medina david de México hace 6 años
Mi carro ase lo mismo solo entra 1 y 2 y aparece el AT m lo escanearon y volvio a funcionar se le desborro el at despues m dijeron q era un sensor pero m lo dejaron igual alguien q m ayude
Martin de México hace 6 años
Buen día tengo un Mazda 3 2008 me prende en el tablero hace día el AT pero no prende el check engine y la si ,e tira bien todos los cambio que podrá hacer ¿
Aaron86 de México hace 5 años
Tengo un problema con mi mazda 3 2010, hace días caí en un bache y dañe la llanta delantera del conductor, al mover el carro me marcó AT en el tablero y meto reversa y me da un golpeteo, y la función en manual no funciona no aparecen los cambios solo en automático , mi carro no fallaba nada de eso hasta le golpe quería. Saber si el problema es abajo en el carter o algun sensor apreciaría su ayuda
WilliamR de Colombia hace 5 años
Hola Aaron
Seguro se trata de un sensor o solenoide fallando debido al golpe, lo más práctico es conectarle un scanner automotriz y detectar la pieza que emite el código de error, a veces es cuestión de conexión o reemplazo.
Espero lo soluciones pronto.

Saludos
Aaron86 de México hace 5 años
Gracias William, porque mi miedo era el de tener que cambiar o reparar toda la transmisión, entonces el problema es abajo por el golpe
WilliamR de Colombia hace 5 años
Pues te comento que a mi me sucedió algo similar y no dejé desarmar la caja, hasta no probar soluciones electrónicas, scanee el vehículo y basado en ese diagnóstico reemplace solenoides a y b, El aceite de la caja (200usd aprox) y Santo remedio, hasta ahora todo va de maravilla y no volvió a fallar el modo mecánico ni a encender el testigo AT en el tablero.
Papi de México hace 5 años
Que tal
Bueno a los que tiene problema como el mio de que patien las velocidades al revisar todo minuciosamente lo solucione cambiando el cuerpo de válvulas los selenoides que son los encargados de regular la presion de aceite fallaban lo reemplace y solucione la falla ojala a alguien le sea de ayuda si ocupan disolver alguna duda aqui ando para ayudarles en lo que se pueda saludos
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Se encendió el AT parpadea y el ventilador trabaja muy rapido SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 Sport 2.5 84000 kms
Hola buen día para todos tengo una semana que esta circulando en mi mazda de repente me envia la alerta de revisión y en el tablero se enciende AT de repente se comienza a jalonear mi carro y el ventilador inicia su marcha muy rapido, lo lleve a escanear y no les indico nada y se le quitaron las alertas el carro estuvo bien un par de día y otra vez se volvio a prende la alerta AT y el tablero comienza a parpadear
rirojasc de México hace 9 años  
RI
3 respuestas 
Mauricio de Estados Unidos hace 8 años
Hoy mi Mazda 3 se me comenzo a jaloniar y me aparecio la letra AT y quisiera saber que le hciste a tu carro al respecto?
Solucionado
Mejor respuesta (según rirojasc)
rirojasc de México hace 8 años
Hola que tal, lo lleve con un especialista en transmisiones automáticas y detectó que fue el módulo de la transmisión se tuvo que remplazar por uno nuevo en la agencia sale muy caro cambiarlo saludos
druniverso de México hace 7 años
Hola, el problema que tenias sólo era con el testigo AT o también apareció check engine?? Saludos...
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Encendido AT

Mazda 3 2009 touring 97000 kms
Hola espero recibir ayuda... El sabado 17 de Octubre quise mover mi carro de afuera de mi casa para que mi papá pudiera sacar el suyo de la cochera, entonces al meter reversa se escucho un golpe (así como si trajeras estandard y se te mata) y fue cuando vi encendido el AT, meti directa y paso lo mismo,entonces me baje asustada porque nunca me había pasado algo asi... llamamos a alguien para que lo revisara y en su computadora le marca cuatro modulos algo así pero dijo que no estaba seguro que se lo tenia que llevar, si era electrico me ibqan a cobrar $8000 pesos y si era la transmision $22,00… Leer completa
Ana Victoria de México hace 8 años  
AN
1 caso 
Ana Victoria de México hace 8 años
Me falto poner una cosita... cuando maneje en una avenida grande, que fue cuando me lo lleve para mi casa antes de que le metieran mano, el carro sube hasta tercera se brinca la segunda, y solo baja cuando estoy completamente parada...

Estoy disponible para cualquier recomendacion o comentario
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a escanear a un autozone (es sin costo) haber que codigos de falla registro la computadora, apunta los codigos , entras a internet a google y pones codigos obd2...numero de codigo mazda 3. Hay varias paginas relacionadas. Entra a la de engine codes va aparecer la informacion en ingles, en la esquina superior izquierda hay dos cuadritos de traducion y ya sale en español toda la informacion del codigo que pediste, sus causas y posibles opciones de solucion. Asi nadie te va a sorprender y cobrar lo que no tiene tu auto. Saludos,desde chetumal ,quintana roo.
ricardo de México hace 8 años
Perdon ana :me equivoque los cuadritos de traduccion esta a la derecha. Suerte.
Ana Victoria de México hace 8 años
Hola! ya fui a la agencia para no andar pagando en todas partes por solor revisión, me dicen que es el MODULO PCM, se los comparto por si tienen este mismo problema ya que hay varios reportes asi, en la agencia el Módulo me lo consiguen en 10690 iva incluido, y mano de obra 1884 pesos total por reparación 12.574 pesos

Estoy revisando en donde ver el costo real de los modulos para saber si vale la pena o en realidad me triplican o asi el costo.
Que opinan? saludos.
Sierra de Estados Unidos hace 8 años
Hola llo tengo un Mazda 6 2003 y casi me pasaba lo mismo y le metie el scanner y eran los sensores de egr solenoid
Jorge de México hace 8 años
Hola Ana, en casa teniamos un problema igual, el coche llegó a tener mas de dos meses sin circular, la verad mucha gente que tienen un Mazda por pena no te dice de los problemas de la caja automática. Los costos que te da la agencia son efectivamente los reales. Tienes dos opciones:
1) Reparalo ahí por la cosa de la garantía y pidele a Dios que no vuela a fallar o
2) Vende el auto asi como esta, evidentemente vas a perder dinero, pero te aseguro que es lo mejor, nosotros por necios le invertimos casi 50mil pesos y nunca quedo. Es horrible no tenerle confianza a tu auto. No pierdas mas tiempo, por que cada día que pasa tu auto se deprecia más.
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Tome foto años códigos q aparecen y mandemelos por wats ya q yovsoy de Cd de México y no puedo darle el servisio pero con esas fotos le ayudó con el diagnóstico 5565817254
melisa de Estados Unidos hace 8 años
Hola yo tengo un mazda 3 2006 y ps hace unos días me tiro el AT y ps después me da com golpes cuando lo pongo en D o usando lo pongo en R y la verdad ya lo lleve al mecánico y ps dijo que era la computadora pero ps me hacen el trabajo super caro y nos se si sera que puedo comprar la computadora en internet y luego solo llevar a que se la pongan o tendrán algún código alguien que me ayude
ricardo de México hace 8 años
Melisa. - no te asustes, ese mecanico no sabe , desde que te digan que es la computadora ,no sabe. Ve a un taller especialista de transmisiones automatica.
El testigo AT que prendio ,la computadora te esta avisando que hay un mal funcionamiento en la transmision , no menciona el kilometraje y es muy importante para los servicio. Si hay un autozone en tu ciudad, llevalo a escanear ,es sin costo, haber que codigos especificos de falla registra la computadora. Puede ser que requiera un servicio basico de mantenimiento(cambio de filtro y aceite ), o algun sensor que este falseando ,mandando un señal de advertencia para llevarlo a revision. Lo mas que a estando pasando con los MAZDA AUTOMATICOS es un fallo de MODULO DE SOLENOIDES, como veras la computadora te avisa y te responde cual es la falla y la correccion ,correspondiente. La computadora esta funcionando bien. Espero te sirva esta informacion y no se aprovechen por ser una dama esos que se dicen mecanicos. Saludos.
PATO de México hace 8 años
Ana Victoria,. Yo tengo un mazda 3, 2006 y tengo el mismo caso que tu, soy de Monterrey, pero mi carro ya no responde en ningun cambio, no avanza pues, y lo lleve con un conocido que me recomendaron es especialista en trasmisiones automaticas, lo reviso lo escaneo, y salio que mi transmision esta dañada, ya que presenta pedasitos de metal en el aceite y es por desgaste de las pzs que van dentro de la transmision, yo deje pasar 2 semanas mas despues de sentir los golpeteos en cada cambio y ahora mi carro ya no avanza, ya que al encender el carro chupa aceite de la transmision y con los pedacitos de metal se tapa el ducto y eso hace que no funcione, aunado a ello que los solenoides se ensusien tmbn, y no responden los cambios, si gustas puedo pasarte el contacto,. Este es mi correo,. [email protected]. Saludos!!

A mi me cobro $16,000 por arreglar la transmision y limpiar solenoides.
Suerte.
Saulo Wong de México hace 4 años
Hola buen dia, acabo de comprar un mazda 2009 2.0. Touring tiene 120 000 km recorridos es transmisión automática y manual, ahorita no tiene fallo la transmisión, funciona muy bien las 4 velocidades, tiene ya muy viejo el aceite y con mucha rebaba se ve color guinda casi café, el antiguo dueño nunca le dio servicio a la transmisión en 2 años, si acaso en 2 años los uso 40,000 km, quisiera darle servicio por lo menos cambiarle el aceite, pero me comento un mecanico que este tipo de transmisiones no sirven, que si le doy el servicio va a empezar a fallar, quisiera saber si alguien tiene uno igual y si ha tenido problemas con este tipo de transmisión, para no darle el servicio.
Anabel de México hace 2 meses
Hola, yo tengo casi el mismo problema en mi mazda 3 2005 me prendió el testigo AT y solo entra 1,2 y reversa, lo lleve a autozone a escanear y me arrojo el código P0762 y el P2122 si alguien pudiera ayudarme heelp
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Testigo AT encendido, no cambia a 3 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008  159000 kms
He leído todos los comentarios, lo sucedido fue que de un momento a otro se encendió el testigo AT, seguidamente dejo de pasar de 2 a 3, y solo llega hasta 60kms, alguien sabe que puede ser ?
Adriana de Colombia hace 2 años  
AD
1 caso 
Oswaldo de México hace 2 años
Estoy en las mismas y el especialista en transmisión me dijo que la caja está bien que probablemente sea un problema eléctrico aún no lo revisa el eléctrico.
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Escaneelo antes que nada, si prendio el testigo at, algun codigo arroja.
Adriana de Colombia hace 2 años
Nuevo problema,, El auto automático, 2008. Pierde potencia , y se marca 2000 RPM CUANDO en realidad son 20kms de velocidad empieza a jalonear pausadamente ( corcobear) en cierto momento se apaga, y no se enciende ningún testigo, el velocímetro se enloquece.
Jose bautista de Colombia hace 2 años
@AdrianaTu transmision lleva modulo o la computadora maneja toda la información. Es raro, pero metale el scanner.
Oswaldo de México hace 2 años
Yo lo solucione cambiando de lugar el módulo de control de la transmisión tenía un problema eléctrico derivado de las altas temperaturas de la transmisión, corrí con la suerte de que no se dañará. Solo reacomodamos los cables y cambiamos de lugar el módulo.
Adriana de Colombia hace 2 años
Muchas gracias señor Oswaldo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Adriana)
Adriana de Colombia hace 2 años
Lo escanearon y le borraron las fallas,
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Se encendio el testigo AT

Mazda 3 2008 Triptronic 97000 kms
Buen dia, se encendió el testigo AT, en segunda se revoluciona, aveces en tercera da un golpe y al frenar también. Lo escanearon y marca los códigos P0744 y P0841, me dicen que es un problema ya de transmisión. Pregunta: será problema del TMC o si se tiene que reparar la transmisión ???
Espero me puedan ayudar.
Martin de México hace 7 años  
MA
4 casos 
challi de Chile hace 7 años
No creo que sea falla de la computadora... estas fallas aparecen cuando no se le hace mantención programada a la caja de cambios
Cambia el kit de selonoides + filtro... no importa si tienes unos buenos otros malos, limpia los imanes, haz un flush completo de buena calidad el mercon v... creo que son mas de 6 litros?
Martin de México hace 7 años
Ya le cambiaron el aceite y filtro, revisaron los selenoides y están todos bien, ahora ya se brinca la segunda y se queda en tercera.
José de Colombia hace 4 años
Cambia la faja del tambor de reversa
[email protected] de España hace 5 años
El módulo de la caja,
José Luis de México hace 3 años
Se encendió AT en monitor ,las velocidades no entran.
[email protected] de España hace 3 años
El Módulo de la caja es,
[email protected] de España hace 3 años
Si quieres más información, puedes ingresar a una página identifix automotriz
Alelan de México hace 2 años
Buenas tardes, alguien que me oriente por favor, tengo un mazda 3 2010 motor 2.5, anteriormente cambie el módulo de la transmisión porque prendían los testigos AT, después de casi un año vuelve a presentar la falla pero ahora enciende AT y cheking en el tablero, ¿a qué podría deberse? Será que nuevamente tienen que cambiar el módulo
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Es un sensor, puede ser por temperatura o por velocidad, te darás cuenta por qué da un ligero golpe, cómo si tardará en entrar la velocidad
Jefersonn de Colombia hace un año
Amigos se me prende en testigo check y ay y se brinca el cambio de cuarta a segunda que puede ser
Jefersonn de Colombia hace un año
Es un Mazda 3 2008 1.6
Marcos Gasca de México hace 2 meses
Cuando enciendo el carro se quedan encendidos los testigos AT y derrapante, se enciende el ventilador y no tien epotencia. Mazda 3 2010 2.5 automatico
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Falla de Caja enciende luz AT SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas 215200 kms
Tengo un Mazda 3 2.0 2008 con una falla en la caja me enciende la Luz de AT al scanearlo me indica el código P0762 selenoide C atascado y hace que la caja no pase de 2da velocidad, pero al reemplazarlo vuelve a ocasionar la misma falla lo que sí estoy observando es que tiene el aceite muy negro. Este carro está original es primera vez que se abre la caja. Que me podrían opinar muchas gracias
Luis de Venezuela hace 3 años  
LU
1 caso 
David de El Salvador hace 3 años
Primero cambia el aceite de la caja, con filtro y drenado completo del sistema, luego prueba... Si persiste el problema sería de revisar selenoides de la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Venezuela hace 3 años
Ya solucioné esa falla desarme la caja y conseguí el servo piston que dañado lo reemplazar y quite esa falla, ahora tiene que patina en 4ta velocidad el tambor tiene sanjas donde sella la tapa trasera
Luis de Venezuela hace 3 años
Buenos días días amigos ya resolví la falla del mazda 3 2.0 se reemplazo todos los pistones, y en servo pistón al igual q el tambor de 3 y 4 velocidad ya que estaba con desgaste en el los sellos de la tapa trasera. Y quedó perfecta muchas gracias
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Prendio el at

Mazda 3 2005 4puerta motor 2.0 9 kms
Buenas tardes compre un mazda3anos 2005usado de repente prendio en el tablero at. Yquedo en tercera para cambiar d a r da un golpe fuerte lo lleve a scanair a varias parte me dijeron q el problema era la caja le hice la caja y seguia igual y me dijeron q ahora era la computadora le cambio la computadora y todavia sigue la falla por favor alguien que me ayude. El carro no tiene fuerza y sigue en 3 golpe fuerte estoy desesperada
maigualida de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola. , tienes los códigos de los scanner ? no debiste haber cambiado la ecu, eso lo dejas como ultima instancia..., especifica que le hiciste a la caja... para tus suerte hay muchos boletines de serviico relacionados a la transmisión automática para el mazda 1ra gen... y para un futuro solo ocupa el scanner VCM ford/mazda vas a la segura saludos
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Si el nivel de aceite, y la calidad del aceita del caja, esta bien; lo mas seguro es el embrague (los discos de la caja)
Will de Guatemala hace 8 años
Mi mazda 3 2008 tenia exactamente el mismo problema la luz AT y el salto a 3. El problema resulto ser la computadora pero cuando la cambies deben buscar el kit completo con tablero y switch de encendido y se cambia la llave. Las 3 cosas del mismo modelo. Le habian cambiado solo la computadora y no funcionaba le cambiaron el kit completo(tiene que ser el mismo numero de serie y año de tu auto) y funciono ahora anda bien. Igual que a ti al principio pensaron que era la caja pero no pidieron cambiar. Suerte
Luis de Puerto Rico hace 8 años
Donde conseguites el kit y cuanto salio?
Will de Guatemala hace 8 años
Me dijeron que el modulo que controla la caja va en la computadora por eso es necesario que te la cambien igual es una falla muy comun en todos los mazda
Chely84 de Estados Unidos hace 8 años
Yo cambie la computadora de la caja y sigo igual por favor digame usted cambio la computadora del motor o de la caja es q lleva dos una para el motor y otra para la caja estoy desesperada igual q usted por favor respondame, gracias
Will de Guatemala hace 8 años
La computadora del vehiculo pero el kit completo de arranque (con tablero llave y switch de arranque)
Will de Guatemala hace 8 años
La ecu computadora del motor
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Encendido de luz at y check

Mazda 3 2010 4 puertas, full, motor 2,0 60000 kms
Se encendio la luz de Check y AT simultaneamente, se le coloco la computadora e indica que el problema son los modulos, se le cambiaron y el problema persiste, cual podra ser el problema?
Edy de Guatemala hace 11 años  
ED
1 caso 
taller pantera lu de El Salvador hace 11 años
Deben leer el sistema de comunicacion del vehiculo que es via CAN se puede tratar de la comunicacion entre las computadoras del motor y la transmision es una posibilidad lo otro puede ser un fusible o un cable corrohido es muy facil solo hay que leer un pokito el diagrama del auto
moises de México hace 10 años
Yo tengo una computadora de masda 3 automatico por si te interesa este es mi numero 5524966453 moises
Mazda3panama de Panamá hace 3 años
Buenas tardes para que año es la computadora
anit de Panamá hace 7 años
Hola mi carro tenia el mismo problema y era que uno de los pistones no estaba funcionando porque tenia el coi dañado yo solo le cambie el coi y el carro quedo perfecto. Te dejo mi comentario a ver si te ayuda.
Erik González de Venezuela hace un año
Son los pistones que se tostaron por calor
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Problemas en AT

Mazda 3 2006 Sedan 90000 kms
Mi carro es un mazda 3, como todos lo saben son carros muy bajos, una noche en medio de una fuerte lluvia caí en un hueco y le di un golpe al cárter instantáneamente se encendió la luz de AT presentando así problemas al hacer los cambios, siendo los siguientes: al aplicar 1era, automáticamente pasa a 2da, de segunda a 3era da un fuerte golpe, no aplica 4ta. Y la secuencial no funciona en lo absoluto, el golpe mas fuerte es cuando aplico Reversa. Procedí a llevarlo al scanner e indicó que el Selenoid B había hecho corto, se compro dicho Selenoid y la falla seguía igual. El mecánico me recomend… Leer completa
Sergio de Venezuela hace 10 años  
SE
13 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola, no lo detecta porque el falla es mecanica; es decir; es un problema dentro del selector de cambios interno en la caja; cuando la falla es por fallas de alguna pieza, los sensores no la detectan; en algunos casos el scanner detecta una falla pero no detecta en donde exactamente; porque el computador del carro visualiza el auto como un solo componente; no como varios; A mi concepto es como si un amortiguador falla por un hueco; si el auto tiene una llanta desinflada el auto no tiene el mismo desempeño y los scanner no detectan estas cosas. Primero parte desde el principio que auto lo que tuvo fue un golpe; no es una falla tecnica del auto; por lo tanto; en el momento que le cambiaron las valvulas de la transmisión debieron verificar las conexiones del cableado; cuando tu cambias el aceite lo que hay que hacer es quitar el tapon (para que drene al aceite) y quietar el carter; cuando quietas el carter la transmisión tiene unos cables; uno de los cables debe de estar mal conectado, y en la posición incorrecta; a mi concepto no era necesario el cambio de las válvulas y el selenoide, porque el auto lo que tiene es un desajuste por el impacto; no una falla por el uso. Pregunta; según el mecanico cuando el auo tuvo el impacto que parte de la transmisión dañó? o el mecánico solo esta adivinando que pude ser cambiando las partes de la transmisión?, el encendido de la luz AT y el mal comportamiento de la transmisión puede ser por algo tan sencillo como la calidad del aceite. Otra verifica el soporte de la transmisión; se esta esta retentada por el golpe. Me cuentas
carlos de El Salvador hace 10 años
Amigo yo tengo en lo absoluto el mismo problema y la verdad que estoy algo desesperado porque escaner tira falla del selenoide y ya los probaron y todos los selenoides funcionan. Ya le hice cambio de aceite y el problema persiste mi mecanico en realidad esta improvisando porque me esta hablando que la computadora esta mala, y son gastos mayores por lo tanto quisiera saber si ya pudo arreglar el problema y que era? te lo agradeceria infinitamente
carlos de El Salvador hace 10 años
Si fuese muy amable de comentarme cual fue la solucion para ese problema. Y un detalle. Alguien sabe como adquirir via internet el diagrama de mazda 3 el mio es del año 2008
Sergio de Venezuela hace 10 años
Amigo Carlos, no aun no consiguen q falla es, el día de mañana o viernes, van a revisar ambas computadoras tanto la de la Caja como la del Carro. Apenas logre alguna solución te informo. Pero lo mas probable es q sea algo Eléctrico o como bien opinaron, falla por impacto.
carlos de El Salvador hace 10 años
Hey Sergio muchisimas gracias pues ahora nada menos estoy buscando el diagrama que mi mecanico me la pide para detectar exactamente que linea es. Yo igual le estoy poniendo manos al problema. De arreglarlo antes del jueves yo le comunico que era tal vez pueda ayudar en algo.
Wivern de El Salvador hace 10 años
Amigos me paso lo mismo pero a mi mi mecanico me dijo que fue porque tenia fuga de aceite de la transmision y quedo seco! bueno como saben se activa el AT y no permite pasar a manual... a mi me golpeaba de 1a a 2a y de 3a a 4a un aceleron muy feo... el mecanico me dijo que al manejarlo asi le termine de dañar la caja de transmision asi que me hizo comprar una nueva (USD $600.00) mas mano de obra... por el momento no me da problemas y solo siento un leve cambio de 3 a 4 pero es minimo, puedo manejar en manual pero no quede del todo contento les recomiendo verificar el aceite de la transmision y el estado de la misma... saludos
carlos de El Salvador hace 10 años
Hola amigos la falla esta en la computadora mi carro ya fue reparado. No es selenoide ni cuerpo de valvulas ni nada de eso, que no lo engañen ni gaste de mas.
Wino de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo un Mazda 6, 2.3, 2004, y presenta ese problema. El carro m arrojo los siguuentes erroresB1318 y B2296, resulta q el Altenador a veces manda muy bajo voltaje y hace q falle la caja. Solucion cambiat el alternador. Suerte
Victor Mariscal de México hace 9 años
Hola Carlos, puedes compartirme donde compraste tu computadora y el costo total de tu reparación ?
manuelz de Guatemala hace 9 años
Amigo sergio, lograste solucionar tu problema???
fernando de Guatemala hace 8 años
Le hizo servicio a la caja de velocidades aceite y filtro ahora resulta q al conectar r y d golpea duro y tiene solo dos cambios le cambie cuerpo de valvulas y sigue igual
maigualida de Venezuela hace 8 años
Buenas noche yo tengo el mismo problema pero ya le hice la caja le compre la computadora y sigue la falla de golpear fuerte y pasa a 4ta ayudemen por favor estoy en caracas
Luis de Venezuela hace 3 años
Amigo saludos cómo estás oye no reviso los componentes internos a ver si hay fugas o daños en los tambores llámame 0424 4934402
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