Hola a todos muy bueno el foro a ver si me podéis echar una mano. Al coche llevaba parado unos 3 años al arancarlo Aranco sin problemas pero tenía encendida la luz de avería motor lo lleve a revisarlo y me comentó que era el sensor del cigueñal que estaría dañado o atascado pero que si no se paraba el coche que probase a andar con el el coche iba perfecta mente pero al 3 día se paró lo lleve a cambiarle el sensor pero sigue sin encender tenéis idea de lo que puede ser

Quiero cambiar el sensor de cigueñal

Se me apaga muchas veces le he limpiado los inyectores la bomba de la gasolina y nada me dijeron que puede ser el sensor del cigüeñal y me gustaría saber la ubicación del mismo

Hola espero me puedan ayudar adquirí un mazda3 2010 2.5litros lo traje jalando una semana bien el problema es que de repente en el transcurso empezó a revolucionar de menos y más se agago y prendió el check cabe mencionar que al acelerar se mostraba sonso hasta acelerar más fuerte reaccionaba lo lleve a escanear y salen 4 fallas p0101, p0032, p0335, p0137 ojalá me puedan asesorar por que me comentó el que lo escaneo que era sensor maf sensor de oxígeno y sensor del cigueñal

Estando en marcha se detiene el motor y no vuelve a encender, al revisar tiene inyección de gasolina, pero no enciende chispa, al escanear se detectan los errores: U2516: Bus de CAN desconectado - Error de transmisión. P0443: Fallo circuito de la válvula de purga del cánister EVAP. P0335: Funcionamiento deficiente del Circuito Sensor CKP. Por este último error se reviso el cableado desde el Sensor CKP al Computador y tiene continuidad, el sensor se probó en otro Mazda y funcionó correctamente, pero mi auto no enciende aparece el checkin encendido. Por donde debo revisar el problema? será el co… Leer completa

Hola amigos, les comento que el dia de ayer tuve que ajustar el pernito de soporte de sensor CKP y tuve que girar la dirección a la derecha hasta el tope, al hacer arrancar el vehículo después de ajustar el sensor, la dirección se puso dura y en el tablero apareció el icono de la dirección ( un volante amarillo con un signo de exclamación) y hasta el momento continúa igual, se le revisaron fusibles y conexión y nada, a alguien le ha pasado? Cuales podrían ser las causas?? Ayuda pls...

Tengo un mazda 3 2007 el auto no parte no tiene chispa ni inyeccion le e comprado ya 3 ckp y sigue igual incluso un sensor de leva porque 3 scanner me decían según ellos eso ahora lo vio otro electrico y según tenia un problema de comunicacion porque en el tablero en los signocticos relojes no enciende la luz de cheken gin elle me dicen que podría ser un cable y que era mejor comprar el cableado. Dicho eso yo compre todo el cableado y el auto sigue igual motor gira pero nada de partir. Se te a presentado el caso que la ecu presente esta falla. Que podría ser

La 1era creimos que fue por que mandé a lavar el motor y le cayó agua(se cambió) La 2da pensé que la computadora había venido con defecto por que una linea del ckp no daba voltaje y el técnico le colocó una linea directa y asi trabajó por un tiempo hasta que se volvió a dañar. La 3era AHORA... que armaron el motor lo prendieron, dejaron 2 horas encendido, se dieron cuenta que la dirección estaba dura, LO APAGARON CON SWITCH desarmaron bomba hidraulica(tenía una valvula pegada por el tiempo que llevaba sin uso) la volvieron a instalar y no prendió como la 1era vez. El mecánico revisó y salieron… Leer completa

Mi carro me esta dando problemas para encender. Ya le cambiaron el starter, el camshaft position sensor y el Crank sensor. El enciende pero después de unos 4 intentos. Y hay darle un poco de gas también.

Tengo mazda3 2006 lo uso como taxi lo enciendo y trabaja todo bien pero despues de media hora o una hora comienza a fallar pierde potencia,se tironea,avienta explosiones y apaga lo dejo un rato apagado y trabaja normal pero despues de un rato vuelve la misma falla ya se le cambiaron maf,y crank sensores y sigue igual

Funcionaba normalmente hasta que un día arranco y se apago y no quiso encender revise los fusibles delanteros y estabano bien le moví el cableado y se encendió desde hay a pasado al rededor de tres semana y otra vez se encendió y se apago el auto y no se enciende hay arranque y todo pero no enciende en que parte se encuentra el CKP porque pienso que puede ser eso ayúdenme por favor

Ya cambio sensor de posición de cigüenal y eje de levas pero lo mismo no arranca

Muy interesante este blog espero me puedan ayudar con algun consejo o tip para mi mazda 3 sport toptronic , al prenderlo se jalonea poco en parking al cambiar de velocidad no responde nada no acelera y se escucha como si se fuera apagar pero no se apaga como que se cascavelea péro en parking cambias avelocidad se quita el golpeteo pero no acelera no responde , lo apago y vuelvo a predne y se desaparece el problema y dura dias sin presentarse otra vez, me cambiaron un reten del cigueñal y al parecer no me dejaron en su lugar la polea del sensor cigüeñal no si si pueda ser eso o el maf sensor de velocidad, muchas gracias saludos

Si alguien pudiera ayudarme se lo agradecerá tengo problemas de arranque con Mazda 3 2.0 2010 no tienen corrientes los sensores de cigüeñal y eje de levas, podrían indicarme de proviene la línea de corriente

Hola amigos necesito de su ayuda
Tengo mi Mazda 3 2.0 2004, el vehículo arranca hasta el tercer staraso si es posible, a veces no arranca, y me doy cuenta que me moja las bujias, si alcanza a arrancar tira humo negro y permanece un poco inestable, esta falla solo la da en arranque en frío...
Ya cambie sensor de temperatura, ya probé con bobinas, bujias, sensores CMP, CKP, MAF y nada. Lleve a revisar inyectores y me comentan que están bien, el catalizador me lo eliminaron porque estaba un poco tapado y aún así nada, probé con otro sensor de oxígeno, el número 1 y tampoco, hasta la computadora también pero nada y el código de falla que me registra es el p2188
Necesito de su asesoramiento

Mi carro me esta dando problemas para encender. Ya le cambiaron el starter, el camshaft position sensor y el Crank sensor. El enciende pero después de unos 4 intentos. Y hay darle un poco de gas también.