Problemas de Prende luz de aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Problemas destacados
Prende luz de Presion de aceite en minimo
Mazda 3 2007 4 puerta motor 2.0 250000 kms
Saludos, el carro al estar bien caliente prende la luz de presión de aceite parpadeando, al acelerar un poquito se le quita, solo lo hace estando caliente, le coloque un reloj y la presion recien prendido es sobre los 50 psi, al estar caliente baja a menos de 20 psi
15 casos
3
RA
Bomba de aceite defectuosa y puede tener sucio en los orificios de lubricación.
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FE
Me pasó igual y todo el motor es nuevo metales bancada, biela, bomba de aceite. Al momento de calentarse se va bajando la precio hasta menos de 10 psi
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FR
Tengo un Mazda 3 le acabo de poner un reloj para medir presión y cuando enciende sube a 70psi y cuando está en mínimo o ralentí está como 15psi cuando está medio caliente lo voy a dejar un tiempo reloj conectado y les comento en los próximos días mi experiencia saludos
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RU
Tengo el mismo problema le cambie bomba de aviete y filtro y todo es nuevo pero siempre enciende la luz de aceite ayuda
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ComentarPrende testigo de timón y aceite
Mazda 3 2006 2.3 140000 kms
Ola recientemente mi mazda lo lleve a afinar... Y un día después cuando avanzo con el carro se jalonea se apaga y prende testigos de aceite y timón con signo de demi ración lo apago lo prendo todo normal pero al avanzar hace la misma falla que puedo hacer necesito bastante el carro
1 caso
Tengo un audi a4 1.8 T 2008 con 125.000 kms. Y detecté el siguiente problema: De pronto se me subió el consumo de aceite en forma escandalosa. Cuando hice el último cambio de aceite vi que el filtro de aire estaba casi limpio. Observé que el mecánico, cuando puso el nuevo filtro, no se preocupó si los tornillos quedaban bien ajustados. Los que cierran la caja donde va asegurado el filtro. Le llamé la atención, y me mostró que los tornillos no ajustaban. Para mí, fue suficiente. Ese problema debía venir desde los últimos 6 cambios que yo llevo con el vehículo, pero desde el dueño anterior, que hacía los mantenimientos en audi, porque desde entonces ya había empezado el consumo. O sea, más o menos el problema había empezado desde los 60 o 70 mil kilómetros. Uno observa y se da cuenta que son tornillos de rosca alargada y ordinaria, muy fáciles de que se desajusten en esa carcasa que es plástica. Era lo único que me disgustaba del auto, el alto consumo. Y no puedo decir si es un defecto de la marca, o si lo hicieron así adrede para dañar los motores prematuramente, y tampoco se si el sistema es igual en todos los modelos. Pienso que sí, porque he visto que la queja es muy frecuente. Y queda la duda, si es política de los talleres o mañas de los mecánicos. Me sorprende mucho, porque sigo creyendo en la ingeniería alemana, y creo que esos motores debían durar más del millón de kilómetros. Aún no he revisado que se hace el aceite, porque no fuma ni hace reguero. Y el carro se desempeña bien, salvo por el consumo. Soy otro adolorido, y comento esto para que se haga viral, y los dueños se pongan pilas en los cambios del aceite. Que les revisen bien y a la vista de ustedes, que esos tornillos queden bien ajustados, y el filtro de aire bien puesto. Cuéntenme como otro adolorido.
ComentarPrende foco de aceite cuando se calienta
Mazda 3 2007 3 120000 kms
Pasa que cuando se calienta el mtor y le acelero se prende e lfoco de aceite y despues se apaga le vuelvo accelerar fuerte y prende ya avanza y se apaga que problema sera
3 casos
También me pasa lo mismo le encontraré solución?
ComentarPrendió un testigo de aceite
Mazda 3 2014 4 puertas versión 2.5 granturin 157000 kms
Hola, hoy le cambié el aceite a mi Mazda 6 2014 por uno de castrol 5w30 a las dos horas me di cuenta que me está marcando un testigo de aceite. Que puedo hacer o qué significa eso ?
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Saca la varilla y mira la calidad del aceite y que este a nivel
Que aceite le colocaste antes
Que aceite le colocaste antes
El testigo lo prende en color amarillo y el aceite se acaba de cambiar
ComentarPrende el foco en el tablero del aceite
Mazda 3 2006 4 puertas 990000 kms
Tengo un mazda 3 2009 motor 2.0 se me descompuso del motor y se lo cambie por uno de año 2006 2.3 me prende el foco del aceite en el tablero cuando esta detenido pero nomas pasa de las 1000 revoluciones y se apaga le quedara la bomba del aceite a un 2.3 o que problema sera?
3 casos
Puede ser la bomba del aceite pero lo más seguro es que sea la pera del aceite.
ComentarSe calienta y enciende el foco del aceite
Mazda 3 1999 626 150000 kms
Qnde empacar el motor de mi mazda 626 pero me aparecio el problema que aun se calienta y ahora prende el foco indicador de aceite. Casi le hice media reparacion y ahora me dicen que hay problema en el cigueñal y bomba de aceite siendo que cuando lo lleve a reparacion solo se calentaba y no encendia el indicador del aceite. Espero y puedan guiarme a una solucion. Gracias.
2 casos
ComentarPrende el testigo de aceite
Mazda 3 2011 2.5 197345 kms
Mi Mazda le prende el testigo del aceite pero al pisar el pedal de freno se apaga el testigo (el carro no falla solo prende el testigo )
1 caso
Testigo de aceite prendido en amarillo
Mazda 3 2014 4 puertas versión 2.5 granturin 157000 kms
Hola quisiera saber porque mi Mazda 6 2014 encendió el testigo de aceite en color amarillo si hoy mismo le cambiaron el aceite. Le agregaron castrol 5w30. Que solución le pido dar ?
1 caso
Testigo de aceite motor 
Solucionado
Mazda 3 2008 Sedan 4 puertas 99500 kms
Buenas Tardes, tengo un Mazda 3 2008, 2.0 Sedán Secuencial, resulta que estuve de viaje y en el mismo se cumplió el kilometraje para realizar el cambio de aceite, y de regreso había mucho trancón, por lo tanto el recorrido era parar y arrancar, venía de clima cálido a Bogotá, y de un momento a otro el testigo del aceite del motor empezó a prender pero no de forma fija sino como intermitente, es decir, parapadeaba y sucedía cuando aceleraba para arrancar en medio del tráfico, una vez que el carro pasaba las 1500 - 1800 rpm no volvía a intentar prenderse. Al día siguiente lo llevé a que le hicie… Leer completa
2 casos
Podria ser que se calento demas y posiblente la cabeza o culata esta torcida,si eso no es puede ser que la bomba de aceite no funciona apropiadamente,la otra es que el sensor de presion de aceite no esta funcionando
A mi me pasa lo mismo pero es cuando el carro esta caliente, y es cuando estoy en quieto en drive o en tritonic y el testigo del aceite empieza a titilar el testigo del aceite
Pues después de hacer el reemplazo del aceite ya por kilometraje no volvió a encenderse el testigo...
Yo le cambie la bomba y sigue prendiendo el testigo de aceite solo cuando esta en neutro, pero cuando entra los cambios desaparece.
Hola andres como solucionaste el problema de testigo de aceite me pasa lo mismo
Hola... pues no sé si fué temas de deterioro del aceite o que... porque después del segundo cambio de aceite del motor seguido a ese titileo leve que tenía el testigo... no volvió a pasar, y pues si fuera temas de culata torcida se recalentaría el motor y nunca me ha molestado por temperatura alta... y chequearon en el taller el sensor y limpiaron el contacto y todo estaba ok.
Hola, tengo un mazda 3 2.0 mod 2006 triptonico hace un tiempo viene encendiendose el testigo del aceite, voy a mirar y cuando lo chequeo no tiene casi aceite, el ultimo cambio de aceite lo hice hace 10 días (casi 1000 km) y cuando se cambiaba el mecanico decía que tenia muy poco aceite... anoche andaba y se encendio el testigo del aceite por lo que me detuve y le aplique dos cuartos de aceite, me regrese a casa y a la mitad de camino el carro se apago y no volvió a encender... que puede ser????
La verdad lo que hice fue llevar lo a la mazda y hacer le los cambios de aceite allá con su aceite propio y desde ahí no volvió a titilar el testigo. Ellos me decían que en muchas partes meten aceite no con tanta propiedades y eso hacía que cuando estaba caliente el carro el aceite se volvía más líquido y eso hacía que cuando pasaba por el sensor mandaba una mini señal, me recomendaron también que en cada cambio poner como un suplemento que se me. Olvido el nombre pero era muy denso que ayudaba a que el. Aceite no se volviera tan líquido.
Javier ossa de Colombia hace 7 años
Hola tengo un mazda 323 y me prende el testigo del aceite pero solo pasa cuando el carro se calienta prende y apaga muchas veces se q da prendido pero eso me pasa cuando paro el carro pero cuamdo arranco o le doy gasolina se borra muchas veces seme a hoga y se me quiere apagar q sera eso
Mejor respuesta (según Carlos)
Buenas Tardes a todos, les comento, pues el encendido del testigo era muy de vez en cuando con las particularidades que les comenté anteriormente... Un buen día haciéndole un mantenimiento a la caja triptónica para corregirle una pequeña fuga de aceite que tenía el técnico me dijo que el cable de la "pera" o "sensor de presión de aceite" que manda la señal al testigo que se prende en la sección del tacómetro estaba reventado... No sé en que momento sería (seguramente en un mantenimiento del radiador del motor en un taller de la marca) que lo enredaron y se reventó justo en la llegada al conector y cuando hacía mal contacto era que se encendía el testigo del aceite. Cambié el conector por uno original y el cable lo conectaron bien y nunca más volvió a encender de esa forma irregular.
Espero les sirva esta experiencia con este tema para que revisen sus Mazdas cuando esto llegue a suceder. Saludos.
Espero les sirva esta experiencia con este tema para que revisen sus Mazdas cuando esto llegue a suceder. Saludos.
Buenos dias, tengo un mazda 3 2008 triptonico 152.000 km y cuando viajo el aceite se baja... que podra ser?
A que te refieres al decir se baja?quieres decir que el aceite se consume??y que el nivel en la varilla d revision baja???pues depende del aceite que uses y durante el tiempo que e trabajado e visto que puede ser desde una falla en bomba de gasolina hasta uno sellos de valvula dejando pasar pequeñas cantidades de aceite a la camara de combustion y es ahi donde el aceite se va "quemando" sin que alcanzes a notar que hecha humo por el escape,pueden ser varias cosas,incluso una pequeña gota que tenga la maquina dejara caer o salir el aceite y mas cuando el aceite esta caliente. Intenta usar un "lucas"aditivo para aceite,o cualquier aditivo con tu cambio de aceite sin dejar que se pase del nivel ya que si eso pasara tu catalizador a la larga se dañara!!suete y nos cuentas que hiciste al respecto...
ComentarNo enciende y testigo de aceite
Mazda 3 2006 2.0 triptonico 116000 kms
Hola, tengo un mazda 3 2.0 mod 2006 triptonico hace un tiempo viene encendiendose el testigo del aceite, voy a mirar y cuando lo chequeo no tiene casi aceite, el ultimo cambio de aceite lo hice hace 10 días (casi 1000 km) y cuando se cambiaba el mecanico decía que tenia muy poco aceite... anoche andaba y se encendio el testigo del aceite por lo que me detuve y le aplique dos cuartos de aceite, me regrese a casa y a la mitad de camino el carro se apago y no volvió a encender... que puede ser????
2 casos
Me pasó exactamente lo mismo Andrés, pudiste resolver? Cuál era el problema que tenía?
Hola amigos a mi me paso lo mismo y resulta que a estos motores 2.0 son ford duratec y usan aceite 100% sintetito de fabrica la causa esta cuando la gente les pone un aceite muy grueso como 20w50 es ahi cuando matas tu motor los rines de aceite se pegan y se hace un desastre a mi me consumio un litro x dia aprox y el carro no humea x lo que tiene catalizador entonces me decidi a bajar mi motor y repararlo luego de eso aprendi que utiliza 5w30 full sintetico x cierto la varilla de medicion del aceite no entra en su totalidad al carter asi q si te falta apenas 1/4 de litro no te va nisisquiera a aparecer
ComentarNo arranca despues de enderesarlo
Mazda 3 2010 4 puertas 76000 kms
Buenas noches lleve a enderezar mi mazda 3 2010 y ya no arranco ya lo escanearon y borraron los codigos con erro pero aun asi no encendi, me comentaron que la luz de aceite se encendi y luego lo apagaron y al intentar arrancarlo ya no lo hizo tambien las luces de efrente no encienden
1 respuesta
Revisa los tierras que estén conectados revisa qu el tablero este la señal de la posición de la posición de la palanca de cambios hace eso luego me avisa que pasa mi correo es [email protected]
ComentarMi carro no prende
Mazda 3 2007 4 puerta, motor 2.0 87000 kms
Buenas noches.
Les comento lo que me sucedio hoy... hoy al prender mi vehiclo se puso tembleco,, despues que calento mejoro, recorri como 5 Km, lo vuelvo apagar, al prenderlo me prende sin ningun tipo de inconveniente... pero al minuto que voy rodando se me apaga y quedan encendida las luces del tablero, la del aceite, direccion asistida, AT (mas me preocupa), y la del indicador de seguridad, apago el carro y reviso el aceite del motor (bien), aceite de la caja (bien) aceite de direccion( bien), intento nuevamente prender el carro y no hace nada lo que si me doy cuente que empieza a parpadear… Leer completa
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8 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revice bujias y bobinas puede estar alli el daño
cesar luna de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo... Entonces me despreocupo por la caja?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Claro,logicamente al apagarce el carro con el starter puesto quedan todos los testigos encendidos,si le colocas la llave en posicion off se apagaran,al girar nuevamente encienden y algunos se apagan luego de unos segundos (abs,check,at,etc)
cesar luna de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noches, tengo el vehiculo parado... le pasaron el escáner y me arroja el error u0100, no se que hacer... que debo hacer?
Tal vez sea la batería cala con otra batería en buen estado. O comenta si la batería si retiene la carga también revisa los bornes y cables que no estén desgastados o flojos suerte
Tal vez sea la batería cala con otra batería en buen estado. O comenta si la batería si retiene la carga también revisa los bornes y cables que no estén desgastados o flojos suerte
Este es un código de comunicación de red genérico, lo que significa que cubre todas las marcas / modelos, 1996-más nuevos. Sin embargo, los pasos específicos de solución de problemas variarán según el vehículo. El código de problema OBD genérico U0100 es una situación grave en la que se han perdido las señales entre el módulo de control electrónico (ECM) o el módulo de control del tren motriz (PCM) y un módulo particular. También podría haber un problema con el cableado del bus CAN que interrumpe las comunicaciones. El vehículo simplemente se apagará en cualquier momento y no se reiniciará siempre que se interrumpan las comunicaciones. La mayoría de todo en los vehículos actuales está controlado por computadora. El motor y la transmisión están completamente controlados por una red informática, sus módulos y actuadores.
Read more at: https://www.obd-codes.com/u0100
Copyright OBD-Codes.com
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Los síntomas de un código DTC U0100 pueden incluir. Puestos de vehículos y no arrancarán o reiniciarán Se configurará el código de problema OBD U0100 y se iluminará la luz de verificación del motor El vehículo puede comenzar después de permanecer inactivo por un período de tiempo, sin embargo, sería riesgoso operar porque podría fallar nuevamente en el momento más inoportuno. Causas potenciales Este no es un problema común. Según mi experiencia, la falla más probable es el ECM, PCM o módulo de control de transmisión. Hay al menos dos ubicaciones de autobuses CAN en un vehículo. Podrían estar debajo de la alfombra, detrás de los paneles de tiro, debajo del asiento del conductor, debajo del tablero o entre la carcasa del A / C y la consola central. Manejan las comunicaciones para todos los módulos. Una falla de comunicaciones entre cualquier cosa en la red causará este código. Si hay códigos adicionales para aislar el problema, el diagnóstico se simplifica. La instalación de chips o dispositivos informáticos que mejoran el rendimiento puede no ser compatible con el cableado del ECM o el bus CAN que causa la pérdida del código de comunicaciones. Un terminal de clavija doblado o expulsado en uno de los conectores o una tierra suelta en la computadora causará dicho código. Saltar una batería muerta e inadvertidamente invertir la polaridad momentáneamente destruirá la computadora. Procedimientos de diagnóstico y reparación Busque en línea todos los boletines de servicio técnico de su vehículo. Consulte los boletines para cualquier referencia a U0100 y el procedimiento de reparación sugerido. Mientras está en línea, verifique si se publicó alguna retirada para este código y consulte el período de garantía. Diagnosticar y reparar este tipo de problema es difícil en el mejor de los casos utilizando el equipo de diagnóstico adecuado. Si el problema resulta ser un ECM o PCM fallido, es muy probable que necesite programación antes de que el vehículo arranque. Consulte el manual de servicio para obtener una descripción completa del código adicional relacionado con el módulo ofensivo y su ubicación. Mire el diagrama de cableado y ubique el bus CAN para este módulo y su ubicación.
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Copyright OBD-Codes.com
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ComentarLuz de Aceite Mazda 3 2007
Mazda 3 2007 4 puertas Secuencial 600000 kms
Buenas tardes!. Hace un tiempo le realice un cambio de aceite a mi Vehículo Mazda 3, año 2007. Acostumbraba a utilizar aceite mineral 20w50 y nunca tuve problemas, hasta esta ultima ves que utilice aceite 15w40. Al principio todo parecia estar bien, hasta que de un momento a otro, después de unos 5000 kms, presenta la falla de que se le enciende la luz del aceite en el tablero. Pero esto sucede cuando enciendo el aire acondicionado, luego de apagar el aire vuelve todo a la normalidad!. Desde ahora me rehuso a prender el aire por prudencia a que no vaye a ocurrir algún daño mayor. Tengo entendi… Leer completa
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cuando utilizas un aceite mas fino después de utilizar uno más grueso durante mucho tiempo puede que presenten oroblemas en el motor ya que el aceitr grueso hace una cama en el sistema. Ahora orque lo cambiaste si en el manual de taller el 20w50 es apto para esta zona de suramerica en estos carros,lo unico es que no es sintetico.
ComentarPierde fuerza al correr y prenden luces en el tablero
Mazda 3 2011 55000 kms
Voy conduciendo y de momento pierde fuerza y prenden las luces de check engine y el aceite en el tablero. Cuando acelero, no corre. Lo apago, espero un minuto, y luego funciona bien y las luces del tableron se borran. Le hago los cambios de aceite y filtro cada 3,000 millas. Tambien cuando está en "Drive", pero detenido, tiene un leve temblor. Agardezco que me digan que puede ser. No se donde fue hecho el vehiculo. Motor 2.0
2 casos
Hola sully a resolviste tu problema? Yo tengo el mismo modelo y me sucede lo mismo, me han comentado que quizá sea la válvula pcv o mil cosas más
ComentarEl tubo de escape suena mucho se quitó el catalizador
Mazda 3 2006 En cuatro puertas 250000 kms
Se apagó y prendió la luz del aceite
1 caso
ComentarLuch Check engine
Mazda 3 2012 hatchback 54640 kms
Le acabo de hacer servicio y antes no me encendia la de check, sera porque el filtro de aceite es generico? aunque si fuera asi marcara la luz de aceite y no de check verdad?
4 casos
No tendría por que mostrar check engine, revisalo,...pero si ponle algo decente..., la marca bosch esta bien
ComentarTestigo del aceite
Mazda 3 2010 4 puertas fuel 2.3 133000 kms
Hoy por la mañana al sacar mi coche me di cuenta que el testigo del aceite avía prendido creí que era por falta de aceite lo revisé y estaba a nivel el mecánico dijo que era el bulbo por la noche lo usé sin cambiarle el bulbo que dijo el mecánico y ahí me di cuenta de que cuando prendo las luces se apaga el testigo🤔 alguien con el mismo caso
Ruido en distribucion o tapa punterias
Mazda 3 2008 155000 kms
La unidad se le prendio el foco del testigo aceite...lo apague el auto al otro dia lo encendi y sonaba komo si fuera diesel...le cambie la bomba de aceite y se rectifikaron el monoblok y la kabeza y no ce le quito el ruido
11 casos
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