El vehículo no mantiene mínimo, si desconecto el sensor de flujo de aire se mantiene pero con fallas. Al verificar las bujías todas están totalmente negras. Huele full a gasolina. Calienta full el escape se pone al rojo vivo si desconecto un inyector deja de calentarse el escape. Se reviso el tubo de escape para verificar que no estuviera tapado, se limpio cuerpo de aceleración, se limpiaron los inyectores, se midieron valores de todos los sensores, se cambiaron bobinas, se cambiaron bujías, se mando a verificar computadora y se realizo mantenimiento, filtro de aire nuevo, TODO ESTA PERFECTO,… Leer completa

Hila, quisiera una lluvia de ideas. Suzuki Alto con codigo C1122 sensor de velocidad. Se revisó bomba combustible ok, se revisó arnés eléctrico señal 5v, 12v y masa del sensor, se cambió sensor pero sigue igual. Se aprecia chispa al arranque al igual que inyección pero cuando regula cae y se apaga, IAC normal y limpio el cuerpo de aceleración. Alguna idea para revisar algo distinto. ??

Hola soy Alvaro he tenido 3 yaris pero en este modelo (new 2006) me paso que desconecte la bateria para reemplazarla y luego de eso el ralentí del motor no es estable hasta el punto q se apaga, si bien en los otros modelos me paso algo similar en este ultimo el defecto perdura por mas tiempo, en otras ocasiones de arregla solo luego de andar varios kiliometros obviamente pasando malos ratos ya q en los semaforos se apaga, oí que al resetear el ECU se soluciona a la brevedad pero el tema es que eso es costoso ($45.000)
Alguien sabe hacerlo que vuelva a la normalidad de alguna forma mas "artesanal" gracias

Buenas tardes soy de Venezuela tengo un Alfa Romeo modelo 146 año 1998 motor 2.0. El problema es el siguiente. El vehiculo sin aire anda bien y mantiene su munimo, pero cuando lo cargo con el aire encendido no me mantiene el minimo. El minimo baja mucho cuando freno y me apaga el compresor del aire, luego sube y cuando el compresor se activa vuelve a bajar el minimo y el compresor se apaga y asi esta a menos q lo acelere un poco.

Mi problema empezó hace 6 meses cuando de un momento a otro al pasar a neutro o de cambio las revoluciones van a 0 empezando a temblar y en ocasiones se apaga. Fui al electricista y me dijo que era la valvula IAC la desmontó la lavo y funcionó bien 2 días y de nuevo lo mismo volví al mecánico y me dijo que la solución era comprar la valvula nueva en la Renault y así fue duro 3 mese bien y ahora de nuevo el mismo problema. Que será que no le dan con la solución unos dicen que puede ser la bomba de gasolina otros que la pila etc etc etc

Buenas toyoteros mi carro se apagaba ya que el carburador fallaba en neutro bajaba a 500 revoluciones y se apagaba despues del mantenimiento al carburador el cual se le cambio kit completo aguja, empaques etc. se monto ahora enciende pero no mantien el minimo en 1000 revoluciones y si se le sube al minimo queda revolucionado a 2000 - 2500 r. P. M ayuda por favor comentar

Cada vez que enciendo el aire acondicionado. Al frenar se apaga el motor puesto que no mantiene el minimo

Les comento mi problema con mi optra limited tapa amarilla 2008, el problema que tenia el carro era un sonido en el cuerpo de admisión como si fuera un sonido de taquetes, nos dimos cuenta que era eso porque se le desconecto un chupón que tiene por el lado derecho, al desconectarle ese chupón se le quitaba el ruido. Se desmonto el cuerpo de admisión se destapo y efectivamente tenía como una especie de chapaletas rotas y desgastadas. Busque las chapaletas por toda caracas y te venden es el cuerpo de admisión completo, me dirigí a una chivera y tenían un cuerpo de admisión roto y tenía las chapa… Leer completa

Me gustaría saber quién me ayuda a conseguir la válvula iac en mi spark 2008 motor 1.0 para hacerle su remplazo ya que todos los Spark son distintos.

Ya que se le fue cambiado el cuerpo de aceleración antiguo
Por uno nuevo, ya fue calibrado con escáner respectivo, pero me dale un código del árbol de eleva y este nuevo de relenti y todo a punta a esa válvula del minimo

Y ojo mantiene el minimo cuando está prendido pero cuando está rodando que lo ascelero es el detalle. No mantiene el minimo

Cuál es el sensor q regula la gasolina del Arauca