Problemas de Indicador de aceite no deja de parpadear

Luz de Nivel de Aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
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Problemas más específicos:

Problemas destacados

Parpadeo a veces de la luz de aceite

Kia Sportage 2017 Sportage  158000 kms
La luz de aceite no muy seguido parpadea y luego de acelerar se apaga desaceleró y vuelve a parpadear y se le quita el parpadeo
Luis Valdespino de Panamá hace 2 meses  
LU

Indicador de aceite no deja de parpadear en otros modelos

Luz aceite no deja de parpadear después de poner en marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Caddy 1999 utilitario diesel 1.9 170000 kms
La luz de aceite del tablero parpadea cuando se pone en contacto, hasta ahí es correcto, luego del arranque sigue parpadeando, antes no lo hacia, coloque manómetro de presión aceite para controlar y esta bien tanto en caliente como en frio mantiene los valores especificados, revise sensor aceite y funciona bien, sensor de temperatura funciona bien, cableado en buen estado con continuidad perfecta, será que anuncia "hacer service"? de ser así como lo borro? se me terminaron las opciones... Gracias
Claudio de Argentina hace 10 años  
CL
10 casos 
Gabriel de Argentina hace 10 años
Pudiste solucionarlo Claudio?? , recien sali del lubricentro cambie aceite , filtro etc...y empezo con este problema titila sin parar y luego se detuvo son razon aparente...pregunta que viscosidad de aceite llevan los motores 1.9 diesel y la cantidad en la varilla que marca , por que antes estaba mas superada la marca y en el lubricentro la dejaron a la mitad de la muesca de la varilla, el filtro de aceite es fram. Agradeceria me comentes por donde puedo empezar muchas gracias. Gabriel
marceloa de Argentina hace 9 años
Les funciona el cuenta vueltas??si no la falla es el bulbo que se encuentra entre los caños de salida de la bomba inyectora es carito
emiliano de Argentina hace 9 años
A mi me hace ! lo mismo y justo estuvieron tocando los cables del bulbo ese q sale de la bomba! es un bulbo eso ? o tiene otro nombre ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
Claudio de Argentina hace 8 años
Lo resolví como dijo "mar e" revisando el bulbo que sale de atrás de la bomba inyectora ya que el cuenta vueltas había dejado de marcar, descubrí que uno de los dos cables estaba cortado por dentro pero no se notaba porque la cubierta estaba intacta. Gracias.
Daniel de Argentina hace 5 años
Eso mismo me pasó ,de cambiar el bulbo donde está el filtro porque tiraba aceite por la chapita de confección y de ahí en adelante renegue un montón y le puse reloj y la presión está bien pero ese bip bio bio me taladro el bocho pero ya me acostumbré. . . Ahora chusmeare ese detalle
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola gente,tengo una caddy 1.6 nafta y gnc,me volvio loco la inyección,le saque toda la inyección le puse un multiple de gol y carburador de fiat uno y nunca mas uno problema,aah y gasta menos
Exe alos de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema de la luz y el bip infernal. Me dijeron que es el bulbo y que lleva dos distintos con un código de colores en especial si falla uno fallan los dos uno esta en el filtro de aceite y el otro en el motor cerca de la bomba inyectora. Alguno me podrá pasar una foto de los colores de los bulbos mi caddy es diesel sd 1.9 mod 98

Mi mail es [email protected].

Gracias
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Rodrigo de Argentina hace 2 años
Hola. El ruido desaparece cuando le colocas un cable a masa desde el bulbo de arriba de filtro de aceite.
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Indicador de aceite no deja de parpadear

Volkswagen Polo 1999 2 puertas caddy 26000 kms
Los bulbos estan buenos y creo que el motor esta bajo de presion
aturaola de Argentina hace 8 años  
AT
6 casos 

Aceite de motor SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 4 puertas  50000 kms
Hola mi duda es cuantos litros de aceite debe tener el motor lo acabo de anillar y quedo muy bien y el mecánico me dijo q le pusiera 4 litros se los puse pero a veces me parpadea el indicador de aceite cuando el auto esta en neutral, si estoy en primera detenido no parpadea solo en neutral sera q le falta aceite o falla el bulbo presión de aceite o que sera ?
juan pablo de México hace 10 años  
JU
20 casos 
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
Checa lo en el manual de tu coche, viene todo relacionado con los líquidos que utiliza, como aceite, refrigerante, liquido de frenos, aceites de transmision ya sea automática o manual. Si no lo tienes en un rato mas te digo cuantos litros lleva.
juan pablo de México hace 10 años
Te agradecería mucho la información
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
4.85 litros de aceite si también cambias el filtro de aceite. Y 4.7 si no cambias el filtro.
cesar in de México hace 10 años
Ya no sirve la bomba
Solucionado
Mejor respuesta (según juan pablo )
juan pablo de México hace 8 años
Se rompio el bulbo de presion de aceite ( el que lleva una varita esa se rompio ) se soluciono cambiandolo gracias
andyboy de México hace 8 años
La coladera o la bomba del aceite
Horacio de México hace 7 años
Como checo el nivel de aceite del platina 2005 standar...???
Adrian de Costa Rica hace 6 años
Que tipo de aceite debo usar para mi Nissan Platina 2008 Manual 16 V
Rulo de México hace 4 años
Es complicado la balloneta está a un costado del motor, pero las mismas piezas impiden su acceso, la manera más fácil es por debajo
felix chavez de México hace 6 años
Saludo dónde consigo los rociadores de aceite que van dentro del monoblock que lubrican el pistón, lleva 4 y donde consigo la varita que me indica el nivel de aceite que va a la altura del carter
Monica de México hace 6 años
De donde se checa el nivel de aceite del motor de un platina 2003
Acuario de México hace 5 años
Porque mi platina automático no sebe la pendiente de frente pero de reversa si
Gloria de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar? En el tablero de mi coche me indica algo del motor pero no sé si está mal solo cuando parpadea o ya trae un problema por qué me aparece encendido siempre muchas gracias
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Ruido en motor y encendido en testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 a4, 4puertas, full, motor 2.0, estandar 230000 kms
Hola amigos buenas tardes! Les planteo mi problema: Hace un par de horas decidí salir a dar un paseo de fin de semana, cargue gasolina y después de unos 20 minutos de trayecto, un tráiler obstruía el camino, así que decidí rebasarlo cuando me incorpore al carril note que el testigo de aceite encendió parpadeando, maneje unos 2 minutos y le orillé. Note que hacia un ruido extraño el motor, como matraca o una carcacha; asi que Apague el carro y revise aceite, todo estaba normal pero x si las dudas aguegue otro medio litro (castrol Edge- sintetico) cuando encendí el auto siguió el ruido y el testigo de aceite no deja de parpadear. No arroja humo de cualquier color y la potencia disminuyo un poco.
beerkingmx de México hace 10 años  
BE
11 casos 
RUBEN de México hace 10 años
Amigo no te preocupes el problema de tu auto es común en ese modelo la coladera de aceite que va instalada en la bomba de aceite se tapa con facilidad por falta de mantenimiento lo que debes de hacer es llevarlo con el mecánico de tu confianza para que le desmonten el cárter y laven muy bien la coladera y le apliquen aceite multigrado. Y el problema se habrá solucionado. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según beerkingmx)
beerkingmx de México hace 10 años
Hola gracias por responder, efectivamente la coladera estaba taponeada y llegue a tiempo para resolver el problema. Costo total de reparación $250 mano de obra (bajaron y limpiaron el cárter) y $450 cambio de aceite (castrol 20-50)
OSCAr de México hace 10 años
Hola el dia de hoy me paso exactamente lo mismo, me prendio el indicador de aceite, le egrege un poco x si las moscas y seguía, le lleve al mecanico que queda como a 6 km, yo temia sinceramente un daño al motor , y me llamo 3 hrs después al aprecer solo es la coladera,, pero en cambio me va a cobrar 1800,, se me hizo muy caro, su argumente fue el quitar el carter porque tiene sus dificualtdes, pero al final de cuentas si no se averio nada del motor 1800 no se me hizo mucho,,,, mejor mañana les cuento como me fue, que paso por el en una par de hras... saludos
Carlos de México hace 10 años
1800? es muy caro al amigo de arriba solo le cobraron 700 en total ( tu mecanico es una rata), en fin no es mucha ciencia quitar el carter de tu carro, lo unico que puede dificultar la compostura son los tornillos escondidos y si le diste algun golpe al carter pues quitar los barridos y de paso usa aceite 20-50,60. Y no estaria mal darle una afinada al motor. Suerte amigo!
OSCAr de México hace 10 años
Se elimino el ruido del motor además de que el indicador de aceite ya no se prendio, si me cobro $1800, y como dije ayer, se me hace caro, pero yo ya me hacia comprando medio motor y siendo asi, esos 1800 no me pesaron,,,, a lo que voy es que todos los días me hacia un ruido extraño al estar frio durante 1 mes mas o menos y hasta que me prendio el indicador de aceite me decidi a llevarlo, pensé que el ruido era de alguna polea o banda pero al parecer fue de la misma falta de lubricación al motor por estar tapada la rejilla o coladera. Saludos desde lion gto...
Pablo de México hace 9 años
Hola a todos ayer me paso lo mismo, encendió el testigo de aceite y los niveles están bien, le puse un poco mas y dejo de sonar pero hoy a los 2 minutos de encendido comenzo nuevamente...el motor no suena ningún ruido. Lo checaran y espero que sea algo menor.
capitan murillo de México hace 5 años
Se mojo el motor en inundacion, la cambie bujias aceite y lo prendi, jaLa pero ahora hace ruido
oscar de México hace 9 años
Seguro va a ser la coladera que esta tapada,, llevo 1 mes desde q me lo entregaron y todo excelente... ojala y sea algo similar,, nos avisas compa... saludos
gerry de México hace 9 años
Tengo un jetta 1.8t gli y eh notado que en las mañanas igual suena como punterias, sera igual la coladera que mecionan? no prende foco aceite ni el check, que aceite debo poner? el filtro de aceite del turbo es diferente a los otros? y que marcas recomiendan de aceite y filtro? gracias.
OSCAr de México hace 9 años
Desde que lo comencé a escuchar,,,,, a mi me tardo como 1 mes en que me prendiera el foco del aceite,,,, mas vale q lo lleves a revisar y mientras tanto no forzarlo de mas...
gerry de México hace 9 años
En donde vivo no hay mecanico tan buenos sera recoemndable que lo lleve y diga que le limpien el filtro del carter que va antes de la bomba de aceite y ya luego ponerle aceite sintetico? que grado lleva el 1.8t
beerkingmx de México hace 9 años
Si tienes un auto por arriba de los 160 mil km no le pongas sintetico ese fue mi problema, es muy delgado y cuando el motor tiene un gran nivel de desgaste la plasta que se origina vuelve a tapar la coladera
Rene de México hace 4 años
Tengo un Jetta 2010 clasico, ya le cambié la bomba de aceite,bulbo y filtro de aceite y sigue prendiendo el testigo de aceite y se escucha un ruido al motor.
Manuel de México hace 4 años
Yo tengo un problema parecido solo q ya le lavaron el sedaso y volvió a prender el testigo no se oye q suenen las punterías lo deje parado y lo eche a andar y se escucha como cuando no trae aceite la dirección hidráulica un zumbido pero del motor será la bomba d aceite ?
Yolanda de México hace 3 años
Hola espero se su ayuda mi carro es un jetta 2003 motor 1.8 cuando llega a su temperstura normal en los altos se empieza a matar y luego se prende el foco del aceite ya revisaron el bulbo y no es me dicen q puede ser el map podrá ser
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No encienden los calentadores. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 Diesel 1.9 base  281000 kms
Buenas , mi problema empezo cuando tuve que cambiar el conector de agua lateral porque estaba reseco y perdia agua ,lo saque desconecte la ficha 4 puntos del bulbo de remperatura ,puse el nuevo volvi a conectar la ficha y no prende el rulito en el tablero y tampoco arranca, mobi la ficha los cables y nada ,revise los fusibles y nada ,lo pude hacer arrancar poniendo un cable desde el pisitivobde bateria a un calentador y me encontre con que la luz del aceite en el tablero no deja de titilar y tiene aceite esta perfecto. A y saque y limpie los relay y tampoco. Lo unico q me quedaria es probar si anda el relay como se hace eso ?? Gracias desde ya.
Fede de Argentina hace 7 años  
FE
16 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
El problema está en la ficha que desconectaste del bulbo, seguramente los cables están resecos y alguno se cortó, revisá el conector y los cables.
Fede de Argentina hace 7 años
A bueno eso me voy a fijar bien mañana ,si los cables estan bien hay alguna forma de probar si la ficha esta mal ??
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que probar continuidad con un tester entre el pin de la ficha y el otro extremo del cable, si queres probar el cable a mitad de camino podés pinchar el cable con una aguja para que toque los alambres de cobre y sobre la aguja apoyas la punta del tester.
Fede de Argentina hace 7 años
A bueno ahora lo voy hacer y cuento a ver q pasa...gracias...
Fede de Argentina hace 7 años
No pasa nada sigue igual me fije los cables y estan bien ,lo volvi arrancar con el psitivo y n deja de tiilar la luz del aceite,despues tdo lo otro anda bien la temperatura me marca bien.
********************** de Andorra hace 7 años
Con respecto al testigo de aceite, el cable del bulbo puede estar haciendo masa en algún punto, revisá ese circuito, por otro lado te pregunto que viscosidad de aceite tenes colocado, hace mucho que no le cambiás el aceite, colocale un filtro de aceite de buena calidad. Con el aceite y el filtro nuevo se le puede medir la presión de aceite con un manómetro, se hacen dos lecturas, una con motor frío y la otra con motor caliente para determinar si existe desgaste de semicojinetes del cigüeñal y de la bomba de aceite. Comentá como va el problema.
Fede de Argentina hace 7 años
Hace un mes le hice cambio de filtro y aceite en un lugar q hacen eso la viscocidad n me acuerdo ahora me fijo en el embase q me kedo ,se me hace raro porque antes n tenia el problena hasta el mismo momento q en desenchufe la ficha de 4 puntos para csmbiar el aciple de agua ,en ese m dejo de funcionar los calentadores y hace esto la luz del aceite ,hoy desenchufe la fichita q mide el aceite y la luz sigue igual ,desconecte la fucha 4 puntos y sigue todo igual lo unico q al sacar no mide la temperatura...
********************** de Andorra hace 7 años
Si desconectás la ficha del bulbo de aceite el testigo se apaga y no titila para nada es evidente que el problema es el bulbo, si sigue titilando es lo que te comenté antes, el circuito eléctrico.
Fede de Argentina hace 7 años
Si desconecte el bulbo de aceite y sigue titilando ,puede ser q hay algo q esta mal y eso proboca lo del aceite y los q n anden los calentadores ?? Puede ser algun relay ?
********************** de Andorra hace 7 años
El rele de los precalentadores revisa y también que el cable que va al bulbo no esté pelado en algún lado y toque masa.
Fede de Argentina hace 7 años
Hola que tal,me fije el tema de los cables y esta todo bien ,ahora me di cuenta de otra cosa,no me anda el cuenta vueltas tampoco.
********************** de Andorra hace 7 años
Cada mensaje tuyo es un nuevo problema. Resumimos: titila el testigo de aceite, no marca el testigo de precalentamiento, arranca dándole positivo directo a los precalentadores, el tacómetro dejó de marcar. Hay una Unidad de mando que es un relé de muchos pines que lo llaman calculador, está junto con el resto de los relé, este calculador comanda al rele de los precalentadores, le da corriente a la electroválvula de corte de combustible, fíjate si no está flojo en la placa porta zócalo. No puedo decirte que este calculador hay que cambiarlo porque no trabaja con el tacómetro, el tacómetro trabaja con el alternador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fede)
Fede de Argentina hace 7 años
Revisando bien todo ,tuve q volver al principio ,y era el fusible de q esta alado de la bateria no se notaba pero el filamento estaba cortado. Eso era lo q provocaba todo. Muchas gracias
daniel de Argentina hace 7 años
Ami me hacia lo mismo cambia el filtro de aceite sseguro esta sucio y no titila mas
Fede de Argentina hace 7 años
Hace un mes hice cambio de filtro y aceite me fije el aceite y esta bien.
Rodrigo de Uruguay hace 4 años
Hola que tal tengo un gol 1.9 y también con el mismo problema no me da calentador no anda el cuenta vuelta y me parpadea la luz de aceite, pero si le desconecto la batería unos segundos y la vuelvo a conectar anda todo bn en frío y en caliente me hace lo mismo al no dar. E calentador le doy directo con un cable que le pongo directo al positivo de la batería a los calentadores, cuando arranca me parpadea luz de aceite y cuenta vuelta no anda
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Icono de aceite SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2013 5 puertas 2.4 lts 105000 kms
Me prendió el testigo del aceite ya le cambie el sensor de aceite o bulbo y sigue prendiendo no parpadea se queda prendido... el nivel esta bien es una patriot 2013 le puse aceite 10w 50 un poco más alto pero anteriormente ya le había puesto ese mismo aceite y no prendía el testigo para nada y me dicen que la presión está bien a que se debe que siga prendiendo el testigo
Francisco Gonzalez de México hace 2 años  
FR
6 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Ese motor 2.4 con vvt usa aceite sintetico 5w20 como indica el tapon de llenado de aceite con su filtro original mopar.
Luis de México hace 2 años
Hola Ricardo, tengo una patriota 2008, la camioneta anda muy bien, pero aveces se apaga y se prende el foco de aceite de ahí la prendo y anda muy bien sin que se vuelva a prender el foco.
Ya tiene más de 100 mil km,
Otra cosa que hace es que se cascabelea como si no estuviera pasando gasolina o suficiente potencia y se apaga. Pero después de un rato vuelve a prender, que podrá ser ???
Ya le cambiaron los sensores del motor limpiaron cedazo, limpiaron gasolina tanque, y sigue presentando la falla. Dice el mecánico que ya le hizo de todo pero sigue presentando la falla, que me recomiendas??
ricardo de México hace 2 años
@LuisHay que medir la presion de combustible con manometro puede estar perdiendo presion la bomba de gasolina y requiere otra nueva completa.
Francisco Gonzalez de México hace 2 años
Ya se lo cambie y sigue prendiendo el testigo que más puedo hacer
Luzbing de México hace 2 años
Hay que checar codigos de error y probar el bulbo de presion del aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Gonzalez)
Francisco Gonzalez de México hace 2 años
Era el sedaso del carter estaba tapado
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Parpadea el testigo aceite

Renault Kangoo 2012 1.6 57000 kms
Parpadea la luz de presión de aceite regulando deja de parpadear cundo acelera
Norma de Argentina hace 6 años  
NO
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Inicialmente cambiar el bulbo o sensor de la presion de aceite...
roberto de Argentina hace 5 años
Tengo una kangoo 2014 con 40 mil km cuando elmotor esta caliente me parpadea el testigo de aceite lo acelero se apaga y la paro y no quiere arrancar con la llave solo si la empujo
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Podría ser el avioncito que está fallando y trata de apagar el Motor...cuando suceda el evento , verifica chispa en bobinas...si no la hay ,cambia el avioncito...
Martiin de Argentina hace 5 años
Hola! Yo tengo una kangoo 2008 diesel y de un momento a otro, cuando la pongo en contacto, me prende el testigo de bateria y aceite y no me arranca, alguien sabe el por que?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo una kangoo 2005 1.9 ma aparece siempre aceité sobre los tornillos de la tapa d cilindro cada vez que quito la base de filtro de aceite. Será alguna fuga x las pequeña fisuras que trae la tapa del lados del múltiple o será excesos de aceité o x los tornillos de la tapa de cilindro
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Esos Motores tienen problemas de ventilación de Carter...(el filtro de aire y su depósito siempre se llenan de aceite )...te sugiero Bajar el nivel de aceite al mínimo... Además el filtro de aire debe estar perfectamente limpio...también podría ser el sellé de la tapa de las válvulas... (levantarla es toda una tarea )...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Si lo voy HACER muchas Gracias he👍
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Ruidos en las camaras y tensores de cadena de tiempo

Toyota Corolla 2004 vvti 1.8 nuev Sensacion 200000500000590000 kms
Cuiando esta frio el carro esta normal al salir que se corre por poco tiempo empieza un ruido alto anoramal se observa que hay lubricacion (se saco el tapa valvula). Pero no se si es correcta la presion de aceite por que no prende la luz de aceite ya que no titila queda normal(se realizo lavado quimico al bloque y se cambiaron concha de biela y cojinete por que se encontro el colador del filtro tapado cuando se armo nuevamente el motor presenta la falla antes descrita)se colocaron tensor de la correa y patines
peyiye de Venezuela hace 9 años  
PE
5 casos 
walterccs de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema no se que hacerle unos me dicen que es desgaste en el árbol de leva otros la cadena de tiempo alguien me puede asesorar
Johan de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo... revise el piñon vvti y el ajuste de las levas hay ests el problema... saludos
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Problemas con el testigo de aceite en el tablero SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 1998 Siena 98 Hl 16v 1.6 230000 kms
Buenas gente. Les comento que hace poco se me corto la corre de distribución del auto, lo cual me doblo 8 válvulas, tuve que mandar a hacer la tapa, cambie los botadores, y correa nueva. Bien, el auto esta andando muy bien ahora, el problema que tengo, es que cuando lo ando unos km, y suelto el acelerador, el testigo de aceite empieza a parpadear, solo cuando regula, si acelero ya se apaga, y a medida que sumo km, mas frecuente es el parpadeo al regular, hasta que regulando deja de parpadear para quedar prendido. Nunca tuvo ese problema, empezó cuando me lo entregaron del taller. El auto respo… Leer completa
MoxMox de Argentina hace 10 años  
MO
2 casos 
kekagaso de Argentina hace 10 años
Si tiene muchos km, al reparar y limpiar puede suceder esto , tambien puede ser la bomba de aceite, o el bulbo de aceite defectuoso
Solucionado
Mejor respuesta (según MoxMox)
MoxMox de Argentina hace 10 años
Hola "kekagaso", gracias por tu respuesta, te comento que cambie el bulbo de presión de aceite y santo remedio, no volvió a molestar mas el testigo. Así que por ahora lo doy como solucionado. El auto esta andando muy bien por el momento, gracias por el consejo.
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Parpadeo de indicador de aceite

Ford Ka 2005 3 puertas motor 1.6 150000 kms
Hola amigo espero me puedan ayudar, el problema de mi ka es que el foco del aceite parpadea, en bajas revoluciones, yq le cambie bomba, bulbo, y sigue igual no deja de parpadear, esto lo hace por ratos y caliente después de 5 minutos el carro andando. Ya no se que pueda ser espero me puedan ayudar saludos...
Landeros de México hace 9 años  
LA
2 casos 
Edka de Colombia hace 9 años
Tal vez sea la válvula de aceite. En mi caso la cambie y seguía el parpadeo, entonces decidí consultar con el mecánico y me dijo que podía cambiar el aceite, lo hice y la bomba de aceite combustiona mejor,y dejo el Parpadeo.
Landeros de México hace 9 años
Muchas gracias ps ya en mi caso fue el arbol de levas lo cambie y asunto arreglado... ahora tI en un ruido como si una polea este averiada pero ps lo voy a checar apenas saludos...
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