El vehículo en carretera encendió la luz de aceite, me detuve y el auto no volvió a funcionar. Lo lleve al mecánico y la bomba de aceite estaba mala, dañando el motor. Se hizo un ajuste de motor, se cambio por bomba nueva, al intentar echar andar el motor no sale aceite de la bomba nueva (todo original).
Cuando se reparo se hizo lavado químico y se destaparon los circuitos.
No sé que puede estar pasando, alguien me podría orientar?
Se me cayó el perno del damper y no puedo encontrar la medida correcta por ningún lado en internet alguno tiene el dato dónde se puede comprar soy de antofagasta es un Kia morning 2008 1.1 ex
Pongo primera posición de luces y enciende los w5w óbito de pescado las mas pequeñas y luego pongo segunda posición no envíe de testigo ni luz ambas ampolletas están buenas. Si pongo en acción el movimiento que se hace click click para que pase otro auto o algo así y funcionan las altas hasta encuentra de el testigo si dejo el dedo puesto en el telecomando. Pero no pone esa posición de luz ni enciende el testigo
Lo han visto mecánicos y todos dicen algo diferente, el auto se queda pegado en velocidad 40, la revolución sube brusco a 3.500 a 4000 y luego baja a 2500 o 2000 y luego suelta el cambio
Al momento de abrir la puerta del chofer desde la Manilla se le pone solo el seguro, si abro el seguro de forma Manuel no hay problema pero si lo abro ya sea con el control o apagando el auto, vuelve a lo mismo... No sé cómo solucionar ese problema... Cuando saco la alarma debo abrir con las llaves el cerrojo, el problema es solo la puerta de el chofer, las demás puertas funcionan sin problema
A mi Kia morning año 2012 motor de 1.2 las marchas están muy duras cuesta mucho q pasen hay veces q no entra la primera el mecánico me dijo q la piola está al límite y que tenía q cambiar el kit de embrague a alguien le pasó lo mismo? Que solución le dieron por favor 🙏 gracias
Hola quería preguntar, por qué al apagar el motor el seguro de las puertas no se abre ? Tengo que abrir las puertas con el comando de la puerta del piloto. Ojalá me puedan orientar a que hacer. Gracias
Hola, mi Kia parte sin ningún problema en frío, pero cuando hago una detención corta, por ejemplo, y vuelvo a echarlo a andar cuesta mucho que parta. ¿A alguien le pasa lo mismo?, ¿Cuál podría ser la solución? Saludos.
Como solucionar el flujo de aire en el sistema grupo 1 yoresion absoluta del colestor!circuito presion barometrica en donde se encuentran en el kia picanto morning
Amigos, tengo un Morning 2013 motor 1,2. En una subida se subieron las revoluciones a mas de 5000 y el auto no tenía fuerza, abrí el capot y salió olor a balata quemada. Luego lo eché a andar y parte de inmediato, pero pasé primera y el auto no agarraba niun cambio. Los cambios entran con el motor encendido pero ni siquiera apreto el embrague y pasan todos igual (sin embrague) pero el auto sigue sin agarrar niun cambio.
Me dijeron que debía comprar el Kit de embrague (prensa, disco y rodamiento) ya que se gastó todo el disco.
FAvor me puedan orientar para no gastar dinero de mas. El motor está bien, parte al toque de la llave.
Gracias.
No da partida , no es la batería... Me parece q el problema es de algún interruptor que esté en el embrague... alguien sabrá cual es el problema?... mi auto enciende con botón !