Tengo una Grand Cherokee Limited 2001, motor 4000, 6 en línea, mi duda es si los radiadores de estos modelos se deben cambiar por los años de uso o solo limpiarse.
Buenas Mi grand cherokee 4.7 v8 empezo enviando el refrigerante al pote auxiliar em exesso , se cambio termostato, tapa por una original, valvula de temperatura y se limpio el radiador , total que ahora el pote auxiliar sube lo normal después de rodar normal , pero no hace el retorno cuando enfria ,como que agarra aire y al dia seguiente hay que volver a purgar si no empieza subiendo la temperatura en cola y subidas ya no se que hacer me dijeram que camara no es porque no burbujea en el radiador. Saludos
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi Grand cherokee límite año 2000 tiene cadena de tiempos Nuevas y me hace explosiones con el escáner me arroja el código P1391, se revisaron los sensores de árbol de levas y sensor del cigüeñal ambos funcionan bien en otros vehículos que podría ser?
Buenas tardes aún no he conseguido la falla es más la dejé parada, en estos días la saqué y di una vuelta funciona más o menos bien en frío y al calentar pistones mucho, y pierde toda la fuerza,
Hola segunda ves que me ocurre lo mismo
Se rompe el termostato y pierde el agua.
Lo cambie y duro 2 semanas bien purgando y con el radiador limpio.
No Se que podría estar pasando
Por Favor algún comentario...
Como dato se logra cebar. Bien el circuito de refrigeración y Los electro ventiladores funcionan correctamente
Buenas tardes alguien que me ayude... tengo una cheroke 2011 todo normal pero cuando sube la velocidad a 120km empieza a subir la temperatura 😟la lleve al mecánico y me dice que no tiene nada , a dónde la puedo a llevar ? O a alguien le a pasado y que hizo ayuda por favor... 🙏
Mal ese colega, si se calienta pasado los 120 podría ser que el radiador podría estás tapado bajando la eficiencia de refrigeración del sistema de enfriamiento de tu vehículo. Prueba destapando el radiador y luego ver lA bomba de agua podría tener las aspas comidas por el óxido
Hola, he seguido de cerca todos los comentarios , comentarles que tengo la versión 3.6 año 2011. También tuve un problema con el termostato. Reemplace el radiador y por temas de repuestos aún no he reemplazo el termostato , estoy sin él desde hace ya casi un año y puedo comentarles que la camioneta se comporta mejor y nunca sobre pasa de 85 grados.
Hay temas comerciales también y ningún ingeniero prueba una camioneta en los bancos de motor sin termostato , son conceptos teóricos , en este block y ensamble me parece que es un motor firme como para trabajar en rangos más bajos de temperatura , en cuanto a eficiencia siento que anda más holgada y tiene ma potencia del mismo modo mejoró el rendimiento de combustible.
Prontamente me llegará encendido de alto rendimiento y un Supercargdor , les comento qué tal ,
Buen dia, mi camioneta se recalento porque la bomba de agua se daño, el carro se apago solo deje q se enfriara y prendio luego lo apague cambie la bomba de agua y cuando lo voy a espulgar me doy cuenta q la manguera se infla y en la manguera superior no pasa el agua al motor, q estara pasando les agradezco si me pueden ayudar gracias
Puede ser que este malo el termostato o el radiador (medio tapado en algún lado). Si la manguera de arriba y abajo están con temperaturas distintas, quiere decir que tienes una obstetrucción en el readiador o en el termostato
Buen día, tengo una gran cherokee overland 2007, me esta pasando que estamos en avenida en marcha y de repente se apaga, tengo que volver a prender, hace poco íbamos en carretera y se apago, tuve que prenderla y bajar la velocidad por que se calentó mucho, en ocasiones así pasa,,,
Habro el sistema y no me prende ningún testigo, lo dejo encendido y a los pocos minutos se sube la temperatura a la mitad, y empieza a tirar humo color blanco del motor. Ya le cambie el termostato, purgue y limpie el radiador. Alguien sabrá que puede ser?
Se calienta a cualkier velocidad ya cambien bulbo y relé de abanicos destape y limpie bomba del agua y mande limpiar el radiador ya no se k mas pueda fallarle
La alarma no me funciona quedan intermitentes los bombillos y tampoco está sonando el poto de la alarma he abierto y serrado el switch 8 veces y no pasa nada que se podrá hacer?
Buendia, queria preguntar , la tapa de radiador parte arriba se despego y pierde, mi pregunta es si se puede volver a sellar con algo o hay que cambiar el radiador?
Hola quería saber tres cosas:
1- es riesgoso poner un puente que es un tubito de metal en la tapa del encendido electrónico donde iba un fusible que se rompió y no hay como conseguir otro?
2- Cómo se puede saber, sin llegar a poner en el carro un radiador, que me venden de uso, si está tupido o no?
3- como se puede saber si ese mismo radiador tiene salidero antes de llegar a ponerlo.
Hola gente como estan?. Les cuento que hace hace poco venia usando agua corriente como refrigerante... :/
Quisiera que me expliquen como realizar la limpieza completa del radiador y/o circuito refrigeracion. Les explico lo que hice...
Quite el agua oxidada que tenia poniendo una manguera en la boca del recipiente de agua del vehiculo y desconectando la quee sale del radiador. Luego que salio el agua limpia, le puse gua destilada y un polvo limpiador. Luego de un tiempo de funcionamiento del auto drene nuevamente el agua sucia que produjo el limpiador. Note que al cargarlo nuevamente con agua destilada entraron cerca de 4 litros...esta bien o mal?
No se cuanto deberia utilizar.
Muchas Gracias.
Bueno el otro dia venía en mi coche 🚗 cuando la temperatura de el se elevó, el depósito de congelante estaba lleno, por lo que un mecánico me sugerio (sin checarlo ) que necesita limpiar el radiador. Pero este radiador es diferente, notrae la tapa en medio para limpiarlo. Cual seria la recomendacion mas factible.
Primero que nada...que fue lo que ocasiono que la temp subiera?...tiene alguna fuga de agua?prenden los abanicos? quizas la bomba de agua esta dañada, el termostato pegado, alguna mangura rota,por ultimo pudiera ser que el radiador tuviera lineas tapadas, si fuese el radiador tapado necesariamente tienen que desmontarlo ya despues le quitan una de las tapas laterales y "lo sondean" le meten unas varillas a cada linea para destaparlas,, aunque hay la posibilidad de que alguna tapa este quebrada...hay que revisar todos los puntos anteriores...saludos y suerte!!
Tengo un Ford focus 2001, lo afinaron par llevarlo a la verificación, pero al segundo día se trabo el acelerador y de rato funciono normal e inmediatamente comenzó a acelerase en parking y neutral, en drive se acelera menos pero cuando acelero y quiero frenar debo de hacerlo hasta el fondo pero el pedal se pone muy duro. Debo de revisar el chicote del acelerador o cambiarlo.
Hola gente quiero limpiar el radiador y no se como hacerlo o que echarle para hacerle una buena limpieza en el interior. Xq solucione un problema de temperatura pero en el deposito del agua se esta juntando sarro de nuevo. Por favor alguien que me pueda dar una mano con esto desde ya muchas gracias.
Amigo,para limpiar el radiador tenes que ponerle refrigerante...y agua destilada...el agua común genera zarro y tapa todo,(no) uses ácido de ningún tipo,ya que este se come los conductos...el deposito sacalo y labalo afuera con un cepillo,...para el radiador llévalo a alguien que se dedique a eso,usan una sonda que los destapa y queda como nuevo.
Buenos dias, tengo una consulta. Alguien me podria decir como puedo hacer para cambiar el agua del radiador de mi auto ya que tiene mucho oxido y me enpieza a levantar temperatura...
Muchas gracias
Hola. Tengo un alfa 146 td 2.0. El motor esta echo a nuevo, el radiador limpio, el termostato nuevo original pero cuando lo acelero y supera los 100km me empieza a calentar. Alguien puede decirme a que se debe esto. Muchas gracias.
Cambie toda la cañería lo puse en marcha y se prendió electroventilador no me marca la temperatura no se para se apaga cuando paró el motor lo se escanear me dijo que la computadora no esta mandando señal al electro que opina usted saludos graciad
Hola ami me paso lo mismo a penas 10 minutos prende el ventilador 1 función luego la 2 y a veces me marca un poco mas de 1/4 la temperatura y aveces no marca por un rato aveces apenas prendo la camioneta a los 10 minutos ya se enciende el ventilador qué me estoy volviendo loco por favor ayuda soy de argentina
Si de forma inmediata prende, es porque el sensor temperatura motor esta fuera de rango, no envia señal a motoventilador, porque no la recibe y se proteje en forma basica para que el motor no se dañe, es necesario revisar el no tener lineas abiertas o en corto y verificar rango de trabajo del sensor, puede hacer pruebas mas completas si sabe de electronica apoyado con un potenciometro o tambien llamado resistencia variable
Les cuento que hace 2 días se me rompio la manguera de plástico que va del recipiente donde se carga el agua la manguera que va a la bomba de agua y la hemos cambiado y desde hay cada vez que prendo el motor a los 10 minutos se prende el electro ventilador 1 marcha luego por consiguiente se enciende la 2 marcha y aveces me marca un poco de temperatura y aveces no lo hace y antes de que se me rompa la manguera jamas tuve problemas con la refrigeración del auto por favor preciso que me ayuden por favor!!!!
Cuando una manguera se rompe es porque la temperatura aumento y no existe circuito de circulacion, la primera causa es el termostato cerrado, lo cual condiciona aumento inmediato de la temperatura y como respuesta entra el motoventilador, revise cuando entre el motoventilsdor si ambas mangueras tienen la misma temperatura y dureza , cuidado puede estar caliente y eso le dara el diagnostico, la segunda causa es bomba del agua en mal estado.
Hola , nunca elimines termostato , le restaras vida al motor , aumentara el consumo de combustible , ponle uno nuevo de su temperatura de apertura. Revisa sensor de temperatura de refrigerante , ponle liquido nuevo, revisa electroventilador y purga bien el sistema , suerte
Hola, mi silverado 2012 sube la temperatura cuando voy en alta no la marca en el indicador pero cuando estacionó y vuelvo a prender sube la aguja luego empareja
Sigue sin resolverse voy a desarmar la distribución y también remover la bomba de aceite bomba de agua para checar checar si es por ahí que este el problema
Hola buenas noche tengo un Peugeot 106 XR el problema que tengo es que me calienta demasiado y muy rápido y tira a apagarse... Alguna solución desde ya muchas gracias
Hola Matías! Cómo lo solucionaste? A mí no me estaba funcionando bien el electroventilador y parece que era eso lo que hacía que se quiera apagar, no entiendo mucho la relación, pero parece que era eso