Recientemente compre una cherokee clasic 1999 pero al parcer le cambiaron el motor por uno de cables esto elimino muchos cables pero la camioneta falla mucho y la computadotra se calienta y la camioneta se paga en baja

Que puedo hacer ?

Colores cómo van conectados los cables

Necesito de su ayuda, tengo una cherokee 94, por las mananas no enciende hasta que calienta el dia
Enciende sin problemas y durante la tarde la traigo trabajando sin problemas. El detalle es cuando se enfria, ya la lleve con varios mecanicos y le cambiaron el sensor del ciguenal,el termostato,la bateria, bobina y le revisaron los inyectores y nada sigue igual. Laguien que me pueda compartir su experiencia me ayude por favor...

Se cambio la bateria el vehiculo no enciende al abrir switch todo los testigos apagan y a los dos segundos el testigo de la llave si prende les agradezco si me colaboran como desactivarlo sin equipo me encuentro en una zona rural gracias

De antemano gracias, el problema con mi cherokee 92 4×4 es q se apaga como si no trajera gasolina pero si tiene y cuando la vuelvo a arrancar me quema el fusible de arranque, ya la lleve al taller y no le encuentra nada, yo pensaba q se paraba porque se fundía el fusible pero medi cuenta q el fusible se funde cuando la quiero volver a arrancar, ¿que sera? Si alguien me puede ayudar muchas gracias

Buenas tardes, no le llega la señal a la válvula de temperatura que va al motor y no prende el electro ventilador, no se cual es el fusible de este gracias.

Despues de cambiar la bateria dejo de acelerar por completo

Ha sido revisada muchas veces y escaneada al menos 10 veces y no da código de falla.
Unos dicen que es el cuerpo de solenoides , otros que es cableado, otro que hay que tumbar la caja y hacerla completa , en fin, no se que hacer. Si comprar una caja usada y cambiarla o dejarla así y que el pararse por la falla descubrir cual es el origen. La verdad, estoy desesperado. Si alguien ha tenido un problema igual y logró solucionarlo, agradeceré su comentario.

Funcionan vidrio,,puerta trasera eléctrica, bloqueos y desbloqueos de puertas con la llave ,limpiabrisas. Dirección bloqueada no se ha dejado desbloquear. Saco la llave vuelvo a colocarla y la falla en la pantalla del computador sigue mostrando lo mismo. Falla llave inteligente. La pila de la llave se cambió por nueva. Los fusibles se revisaron todos, los relatos se intercambiaron, ya se le hizo sacaner pero no muestra fallas. Sigue sin dar arranque y mostrando lo mismo: falla llave inteligente. A alguién le. Ha sucedido lo mismo?
Al parecer hay que cambiar algún módulo o transistor con buena llave y reprogramar. En Concesionario eso valdría unos US$ 1000 según comentarios. Pero pudiese ser algo más sencillo. Alguno puede colaborarme?
Escribo desde Colombia

Buenas tardes les explico, tengo una cherokee 1992 sport 4.0 manual, la cual todo el motor, todo el arnes y computadora osea todo todo literal se le puso a una jeep j20 que tenia arrumbada ahi sin motor y sin cableado, el motor en frio arranca bien y suena parejito, pasado el tiempo supongo cuando esta a temperatura normal em,pieza a fallar la camioneta a tirar contra explosiones, se desestabiliza el motor ya se checo con electricos con mecanicos y realmente nadie le a encontrado el fallo, la computadora se mando a checar o reparar, se cambiaron sensores y aun nada los relays nuevos bomba de gasolina nueva ya no se que hacer :(

La camioneta prende si le hecho gasolina por fuera pero dura prendida hasta que le dejo de echar parece que los inyectores no estan activando alguien podria decirme si tiene un fusible o un relay para la parte de la inyeccion. Gracias

Corto y descarga la batería

No enciende el tablero luego de desmontar el arranque pero no desconectaron la batería, de allí la novedad no dan con que cable o donde está el corto... Helppppp

Buenas tardes a todos los jeeperos de Venezuela y del resto del mundo le explico que le sucedió a mi jeep cherokee kk 2011 automática 3,7L 6 cil y como lo solucioné: El problema es que mi cherokee en un viaje se bloqueó y quedó en la 3era velocidad no superaba los 60km/h estaba en modo limp-in, el problema comenzó hace 2 años y ahorita fue que lo pude solucionar. La primera vez que lo llevé y lo scannearon arrojó que el cuerpo de selenoides estaba defectuoso y se le cambió sin embargo a los 3 meses la camioneta se volvió a bloquear. En otro sitio me dijeron que la computadora estaba defectuosa… Leer completa