Problemas de Kit de embrague
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Problemas destacados
Kit de embrague
Hyundai H-1 2007 2.4l Gasolina Man 4 35698 kms
Mi H1 año 2007 no quiere aplicar las velocidades de cambio le hice servicio a los bombines y nada que quiere aplicar
1 caso
Cascabelea, pierde fuerza
Hyundai H-1 2012 Motor 2.5 diésel 130120 kms
Tengo una furgoneta h1 del 2012 ya he ido a varios mecánico pero nadie le encuentra en problema he gastado bastante en repuestos y bueno el problema es que cuando mantengo una velocidad ejemplo 70km/h ella Furgo empieza a cascabelear se quiere detener y empieza a botar bastante humo negro dejo de acelerar y continuo la marcha y se le pasa tengo es estar subiendo y bajando la velocidad para que no suene ejemplo entre 50 y 60km/h ahora me dijeron que puede ser el sensor de tubo de escape que se lo tengo que cambiar pero no se si sea eso y otra puede ser la bomba de gasolina ya he hecho cambiar l… Leer completa
45 casos
Yo tuve un problema parecido con galloper y al cambiarle filtro de petroleo se le pasaba luego bolbia con lo mismo al final descubri que eran unas conexiones de los sensores q estaban azulfatadas desconecte todo y le eche limpia contactos y se acabo el problema
Buenas noches disculpe, su bomba es electronica o mecanica... yo tengo elmismo problema le agradeceria!!!
GRUPO TECH AUTOMOTRIZ de Colombia hace 6 años
La bomba de la h1 que tengo es electronica, igual los inyectores... pero tengo el roblema de humo blanco y el tiempo esta bien puesto.
Bladimir jiminian de República Dominicana hace 5 años
Hola mi Guagua es electrónica no se me puede ayudar pero ya eh hecho de todo y no tiene fuerza y me indica baja presión de combustible
Hola buenas noches. Yo tengo un H-1 le cambiamos inyectores salimos a probarlo y pierde fuerza el motor y se apuna y no da mas velocidad ustedes me podrian ayudar y decirme cual es el problema
Parece ridículo, pero probala sin la tapa de tanque de combustible. A mi me pasaba y estaba tapado el conducto de retorno de gases del tanque, hace vacío y no llega combustible. Dejas las tapa sin ajustar y listo. Es fácil y barato de probar
Hola cual tapa, la de llenado de combustible? La exterior
@JoluisSi, la misma. La de llenado de. Combustible
Sebastian sbr de Chile hace 2 años
@PabloroitHace una semana me trajo un cliente un h1 2.4 por varios problemas (escape roto, bobina de encendido con cable negativo cortado, aspa de ventilador y dicha falla de que no levanta más de 2000 a 2200 rpm al ir conduciendo) luego de reparar todo me quedo la falla de las rpm acabo de soltar la tapa de combustible y anda de maravilla el h1 ahora... muchas gracias por la ayuda
@Sebastian sbrPerdone lo destapa la tapa solo un momento. O lo tiene siempre destapado
Héctor praez de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una en taller revisar la válvula presión de combustible en diesel es número de parte 331152A700
1
Buenos dias,tengo una H1 2007 ,le cambié la bomba inyectora nueva,me encendió normal pero no tiene fuerza la piso a fondo y no reacciona levanta hasta 100 y después de un recorrido llega a 120 pero en un poco de subida se va para atrás la velocidad,alguien que pueda orientarme que puede ser,gracias.
Tuve el mismo problema mi h1 botaba humo negro y no tenia fuerza, la solución era el catalizador tapado, lo destape y quedo como avión
Hola amigo tuve ese problema como lo soluciono usted lo compro ?
Yo tambien tengo el mismo problema... asi mismisimo...
Amigo yo tengo una h12013, visite como a 20 mecánicos y la verdad el 50% me decía q era bomba de inyección...la otra mitad me decía q era muy pronto q se dane 100000km solamente...limpie intercooler sensor, y conexiones por el filtro de aire, estaba con bastante aceite, falta de mantenimiento...pero nadie me dijo. Luego persistía el problema no tenia fuerza y comenzó a tener un sonido fuerte por el motor... cambie toberas y limpie inyectores y revise turbo y este estaba bien...aun seguía sonando y perdia fuerza, lo ultimo era la bomba de inyección...antes de eso hice regule el tiempo porque boteba mucho humo...la verdad después de todo esto había sido un sensor que esta a lado de la bomba de inyección...no recuerdo como se llama pero una vez q se cambio... quedo listo...
Pero ahora en cambio como que se me queda duro el embrague cada vez q prendo el aire acondicionado...y eso no se si es sensor d algo o es embrago ya que lleva 107.000 en km.. . Podrían ayudarme_--SALUDOS
Pero ahora en cambio como que se me queda duro el embrague cada vez q prendo el aire acondicionado...y eso no se si es sensor d algo o es embrago ya que lleva 107.000 en km.. . Podrían ayudarme_--SALUDOS
Hola , veronica disculpa , puedes averiguar como se llamaba el sensor que cambio? Por fa , tengo un problema parecido al que tuvistes,,mi hyundai es. Del 2011 petrolera
Hola hermosa creo q conmigo ya somos dos que tenemos el mismo problema y hasta ahora no pueden encontrar el problema si serias tan amable y decir como se llama el sensor gracias
Amigos ese sensor va pegado casi ahí mismo a la bomba de inyección
Dicen q ese sensor viene con la bomba d inyección. Ah y con respecto al embrague q se me ponía duro cada vez q ensendia el aacc había sido el ventilador del aire acondicionado lo cambie y ya no molesto más. Me decían q no tenía nada q ver con el embrague pero ese había sido el problema.
Dicen q ese sensor viene con la bomba d inyección. Ah y con respecto al embrague q se me ponía duro cada vez q ensendia el aacc había sido el ventilador del aire acondicionado lo cambie y ya no molesto más. Me decían q no tenía nada q ver con el embrague pero ese había sido el problema.
Yo tengo una h1 del 2012 y mi problema es que cuando voy a la sierra osea al frío y en carretera me topo con pendientes la furgo no me desarrolla más de 40 y tengo q ir 2da para q suba una vez le regalaron el tiempo y estuvo bien pero hace poco fui hacer mantenimiento de la bomba de combustible y le movieron el tiempo de nuevo no se porque pero lo hicieron mal xq recién q viaje ala frío el carro toma un sonido de camión osea carro grande pero regreso a la scort a el. Sonido le cambia alguien que me diga algo o tenga el mismo problema
Buenos días amigos vivo en peru viaje de la ciudad de Arequipa hasta la ciudad de tacna me paso todo esos problemas antes mencionados al retorno de mi viaje en la subida del fiscal se arregló todo el problema , conclusión, el problema está en el punto de La bomba estas Hyundai H 1 deberían tener la graduación automática del punto de La bomba de inyección, para que me entiendan Arequipa está situada a 2600 metros sobre el mar el viaje fue hacia la costa de Perú el aumentó de oxigeno y la húmedad de la atmósfera para mi fue el gran problema, en un próximo viajé se tendrá que llevar al taller mecánico para que le muevan el punto, espero les sirva de algo esta información
La mía falla cuando voy a lugares con elevación y llevo peso mientras va vacía no falla eso es la bomba fuera de tiempo?
Hola tengo una h1 2015 con 45,000 tengo que pisar a fondo para llegar a120 y en pequeñas penfientes baja la fuerza algier me puede decir q puede ser ya le cambie los filtros de aceite,diesel,aire y tambien el aceite a 10w40 tenia antes 15w40 gracias por su ayuda
Revisa la membrana que va al lado del turbo, la mia no tenia fuerza, arregle la membrana y listo.
Hola luis como arreglaste la membrana te agradecería tu ayuda
Hola tengo un furgón Hyundai H 1 año 2006, tiene 193.000 kilómetros, realicé un viaje desde Chiloé a Bariloche, sin percatarme de ningún problema, al día siguiente revisé el vehículo y me percaté que el depósito de agua del radiador estaba vacío, compré agua para radiadores y le faltaban dos litros que es lo que hace el depósito, regresé a Chile y no gastó agua ni se sube la temperatura, no se que pudo provocar que se consumiera el agua de todas formas durante el viaje cada cierta cantidad de kilómetros revisaba el depósito y no falló, alguien sabe porqué pasó esto gracias. Después de efectuar una revisión minuciosa encontré la perdida de agua, que es un caño que va a la bomba de agua y en la punta lleva un orrín, este último estaba malo, pero para cambiarlo hay que desarmar el múltiple de escape, turbo y otras partes, el repuesto sale 150 pesos chilenos que no es nada, el trabajo para cambiarlo alrededor de $ 70.000.
Hola amigos espero les sirva me pasa lo mismo con mi h1 pero es solo un filtro muy pequeño del tamaño de una colilla de cigarro que lleva antes y despues de la bomba de combustible ese filtro se tapona solo es necesario sopletear y colocar y se pierde el humo y la baja de potencia
Hola yo tengo una h1 2006 perdia fuerza no superaba las 2000 revoluciones e iba bajando, le cambie las bujias de precalentamiento, le pase la computadora y estaba 100 puntos, cambie el filtro de gasoil, limpie todos los conectores y sensor y al final cambie el aceite y filtro y empezo a funcionar correctamente, era que el aceite al espesarse por la suciedad no permite una buena movilidad de los pistones. Espero les sirva
cesarforero de Venezuela hace 7 años
La bomba de combustible se encuentra dentro del tanque de gasolina? igual ese filtro? en venezuela todas las h1 son a gasolina. El humo que echaba tu camioneta es negro?
Hay una bomba en el tanque de gasolina, pero mi camioneta no echaba humo negro, solo no pasaba las 2000 revoluciones, el filtro que le cambie esta por detrás de la torreta de amortiguación izquierda. Si echa humo negro tendrias que hacer revisar el turbo.
A mi me paso lo mismo y era el catalitico
Si aceleraba tractoriaba el motor y botaba humo negro dejaba de acelerar o bajaba marcha y se le pasaba
Al final era catalitico tapado
Si aceleraba tractoriaba el motor y botaba humo negro dejaba de acelerar o bajaba marcha y se le pasaba
Al final era catalitico tapado
AlejoArgentina de Argentina hace 7 años
Buenas gente les hago una consulta , compre una h1 modelo 2000...la camioneta anda perfecto pero cuando llego a los 100 km me salta la luz del check y la camioneta pierde fuerza , no larga humo negro ni se para. Pero pierde fuerza hasta que la apago la prendo y vuelve todo a la normalidad. No logro superar los 100 km. A alguien le paso ?
Hola Alejandro, pudiste resolver el tema de tu camioneta. Acabo de comprar una 1999 y tiene el mismo problema. Gracias
Hola por favor tengo la misma problema con h1 98 gracias por vuestra ayuda
Hola tengo exactamente el mismo problema con mi H1. Me pueden decir si encontraron el problema. [email protected]. Gracias
Hola cómo estás? Pudiste solucionar el problema? Que era? Compre una H1 año 2000 y tiene lo mismo. Gracias
Ronny Montañez de Chile hace 3 años
Hola tengo una H1 2007 y tengo el mismo problema, quisiera saber que se debe hacer.
Tengo el mismo problema furgón new h1 no se que puede ser, he ido a mecánicos pero aún nada.
Hola buenas noches tengo un huinday 2007 h1me pasa que cuando paso cambio despues suelto el embrague suena un clik fuerte si me cuesta meter primera y reversa alguien puede decirme que podria estar pasando
frank ordoñez de Honduras hace 5 años
Amigo yo tuve el mismo problema cambia aceite de transmision si no mejora desarmala y cambiale sincronizadores
Hola amigos tengo un problema con mi fulgon H1 año 2006 aveces baja el agua del deposito y lo e revisado y no encuentro ninguna fuga. Porfabor alguien me ayude.
Hola carolina mira voy haciendo un montón de chequeo a mi carro una h1 2015 ya le cambie todo limpie radiadores y todo y aun sigue bajando el nivel de agua no encuentro la solución... si la encuentras... me lo dices por favor
Amigo cambia los pre calentadores y punto con esa falla
@HomerMe paso algo similar y tenía una fuga por una abrazadera que no se notaba.
@HomerEso es muy facil es la empaquetadura de culata ya se hecho a perder, cambio de empaquetadura es todo
Hola buenos días... Tengo una H1 2012 q me demora arrancar y cuando lo hace echa humo por momentos gris y después blanco. Le doy 3 o 5 calentadores y le tengo que apretar un poco el acelerador xa q luego darle arranque también noto al arrancar el motor se sacude. Me podrán ayudar a ver si soluciono gracias
Y que hiciste al respecto yo tengo el mismo problema y es una 2014
Hola...
Al final le hice revisar los calentadores lo cual tenia 3 que no funcionaban por lo q le cambie los 4 y mejoró un 90%
Al final le hice revisar los calentadores lo cual tenia 3 que no funcionaban por lo q le cambie los 4 y mejoró un 90%
Los inyectores esgan en retornos los cambias o los reparas y se te acabo el drama
O mar Orellana de Ecuador hace 6 años
Tengo h1 2006 y sale humo negro y pierde potencia al subir puentes...causa
frank ordoñez de Honduras hace 5 años
Yo tengo el mismo problema si solucionas asmelo saber
Hola amigos, tengo un hyundai h1 2011 q de repente se le perdió el pulso de inyección
Buenas
Revisa los conectores que van por encima del motor,pegados a la carroceria
Revisa los conectores que van por encima del motor,pegados a la carroceria
Hola tengo un h12p09 petrolero al llegar a los 70 km/h tiene un cascabeleo y bota humo negro perdiendo fuerza, le cambie filtros de aire. Aceite y petroleo a lo cual persiste sonido alguna causa probable ?
Hola, me paso varias veces y es que se tapa un filtro conico de la bomba injectora. Saludos
Aída Luz ocampo de Colombia hace 5 años
Hola tengo un hyundai Getz 2008, se le reparo el motor hace 9 meses y en varias ocasiones al prenderlo en la mañana o cuando subo carretera de montaña y acelero me expulsa humo blanco y pierde un poco de fuerza, estoy preocupada porque lo he llevado en varias ocasiones por lo mismo y el problema sigue.
Estimados tengo una H1 2013 a los 5000 Kms perdió potencia en un ascenso apague el motor y luego funcionó me pasa cada tiempo favor ayudar con una sugerencia
RobertMexico de México hace 5 años
Saludos a todos, tengo una H100 2006 gasolina, me sucedió lo que a muchos de ustedes aquí, primero comenzó a consumir agua refrigerante y le rellenaba con poca frecuencia pero un día se reventó una banda que gira al alternador y se sintió como al ir calentandose comenzaba a cascabelear o pistonear como algunos dicen y perdía fuerza, le cambian banda pero se hizo del diario el calentamiento y cascabeleo sin fuerza que en un descuido estalló el radiador (qué la parte superior es plástica) y aquí empezó un sopleteo que venía de la junta de la cabeza pues se quemo y aquí ya se tuvo que hacer la reparación mayor cambiando anillos, metales, juntas, y cepillado, se cambiaron bujias, filtros, aceite, termostato, radiador, sellos de bomba de aceite y bandas e incluso el fan clutch ya que vimos que aventaba poco aire el ventilador, pues el problema ahora radica en que se sigue aparentemente calentando aunque jamás sube a la mitad la temperatura el indicador, el motor comienza a perder fuerza a cascabelear y tiende en algun momento a apagarse, al dejarlo enfriar vuelve a operar con normalidad pero persiste el problema que hemos decidido mejor venderla porque no le hallan la raiz del problema...
Hola buenos dias tengo un problema con mi gacel que no larga chispa de la bobina. Puede ser el captor del distribuidor que no anda???
Ya que probamos la bobina y el modulo y fuciona todo bien. Desde ya muchas gracias
Ya que probamos la bobina y el modulo y fuciona todo bien. Desde ya muchas gracias
Samuel gonzalez de Chile hace 5 años
Amigos tengo una hyundai h100 2006 a 3000 de revoluciones corre asta 100 x ora
ariel santana de República Dominicana hace 5 años
Tengo un Gran starex 2009 y cascabelea entro los 40 y 60 km/ph... cambié inyectores nuevos y no lo hizo mas pero a los 8 dias ha vuelto el problema de cascabeleo...
Que puedo hacer ???
Que puedo hacer ???
Buenos dias amigos tengo un problema com mi h1 del 2010 se perdio la aceleracion y no prende pero antes de eso botava humo negro y a veces blanco y empezó a cabeciar y se apago y de ahi no quiere prender solo da arranque y no explociona q hago
ariel santana de República Dominicana hace 5 años
Verificar los inyectores y la bomba inyectora inyectora... limpiarlos
Hola amigos tengo un Starex Hyundai 2004, sucede que en las subidas pierde fuerza y se autorevoluciona espero vuestra ayuda, gracias
Francisco Marbe de México hace 4 años
Si se revoluciona sola puede ser tu turbo dañado. No has notado que consume aceite?
Hola tengo una H1 2011 y comenzó a largar humo negro y cascabeleo le soltas acelerador y se normaliza luego se quedo sin aceleracion solo regula y mucho humo negro le saque inyectores los repararon y sigue igual
Buenas tardes Tengo una yunda estaré 2012 inició botando mucho humo blanco y sonando ahogada sin fuerza luego en la subida pierde fuerza luego que superaban la subía cogía un poco más de fuerza pero muy poca ha comenzado a humear negro ia cancanear Le agradezco quién pueda ayudarme y mal olor
Hola a mi me pasa lo mismo perdio fuerza y empezó a botar un poco de humo negro y ahora vota puro humo blanco qen puede desirme qe puede ser
Joaquín leon de México hace 4 años
Buenos días amigos tengo una Hyundai h100 2005 gasolina cuando anda la camioneta cambio de velocidad cascabelea fuerte que podrá ser
Hola tengo una h1 nafta que arranca bien , pero ao acelerarla degolpe hace explosiones en la admisión , hecha humo blanco y como q se limita el acelerador. La prbe con otra bomba, bujias, bobinas y es lo mismo. Mejora cuando leconecto una adiconal y le aumento la presion de combustible
Tengo una h1 pierde fuerza hasta que la apago la prendo y vuelve todo a la normalidad. No logro superar los 100 km algiel sabe que puede ser
Hola amigos tengo una H-1 a gasolina una furgoneta y solo acelera hasta 3000 revoluciones y empieza co a contraesplosinar ya le cambie la bomba y inyectores alguien me puede ayudar
ANDRESMEJIAPA de Ecuador hace 3 años
Amigos, no está de mas revisar la valvula egr y el sensor map, a veces el daño puede ser algo tan senciillo como eso. Suerte
Hyundai H1 de 1999, sale a veces humo negro y da algún tirón cuando echa el humo negro. Se le cambió el turbo y se le hicieron pequeñas comprobaciones pero sigue fallando. Es vieja pero solo tiene 115.000km y nadie me encuentra el fallo. No falla siempre, solo a veces. Pero en una ocasión en un tramo largo me estuvo fallando como una hora seguida y me iba a tirones, echando mucho humo negro con un gasto excesivo de diésel. Alguien podría orientarme?
Gracias
Gracias
Gracias, lo probaré a ver. Pues ya estuvo en varios talleres, siempre tiene algo y siempre vuelve a fallar...
Tengo una h1 2005 al llegar a 90km se restringe prende el check debo pararla, la prendo y vuelve a la normalidad...
Alguien sabe a qué se debe eso? Le he cambiado de todos limpiador sensores de todo y sigue igual
Alguien sabe a qué se debe eso? Le he cambiado de todos limpiador sensores de todo y sigue igual
Buenos dias. Tengo una h1 grand starex diesel. Modelo 2014. Por que cuando enciendo el aire, pierde fuerza y luego se apaga. Si no enciendo el aire el carro funciona perfectamente , le cambié el vacum y se reparó la bomba de inyeccion cambiando la empaquetadura, pero aun sigue con el problema.
Tengo un problema con una Hyundai H100-2013 le cambié la culata, por qué sacaba el agua del tarro auxiliar. La culata estaba pandiada por lo tanto le metí una culata nueva debido a que no se pueden cepillar(el carro prendió normal) pero quedó sin fuerza, ya le revise tiempo, inyectores,bomba,turbo y antes de cambiarle la culata tenía fuerza Que recomiendan ???? Gracias quedo atento.
Hola tengo un h-1 2009 y a veces se me prende en check y pierde fuerza y sube un poco la temperatura después de eso lo apago y vuelvo a encender, se apaga el check y funciona normal sin problema y esto vuelve a pasar cada 3 días más o meno
Falta de agua en el radiador la está consumiendo por eso se prende el chequen ,puede ser bomba o viscoso que no hace arrancar el electro
Es el choque de arranque
Conocido como el ahogador se queda trabado por eso se que así tu carro elimina la manguera de allí y listo ese es automático electrónico antes funcionaba que cuando uno arrancaba el carro lo halabas y luego lo metias cuando estaba caliente por q si no no jalaba Prova t me cuentas
Conocido como el ahogador se queda trabado por eso se que así tu carro elimina la manguera de allí y listo ese es automático electrónico antes funcionaba que cuando uno arrancaba el carro lo halabas y luego lo metias cuando estaba caliente por q si no no jalaba Prova t me cuentas
Hola Amigos (as) tengo una Grand Starex año 2009 con 310.000 Km., un día salí de mi domicilio y de un momento a otro perdió fuerza, regresé a casa en primera y sin fuerza, consulté a mi mecánico al día siguiente le dió arranque y la aceleró en relentí a 3.000 revoluciones, botó mucho humo negro, resultado: tenía mucho carboncillo en el multiple de escape, desarmamos, limpiamos y todo ok.
Jennifer cortes de Costa Rica hace un año
Hola espero y me ayuden
Tengo una starex 2011 camon riel. VGT resulta que esta descompresionando al revés. Se le hizo overol completo, con todo nuevo y de agencia. Resulta que ya puesto y todo ahora no quiere arrancar se le revisaron los inyectores el tiempo del motor pero no quiere arrancar Alguien que me ayude. Haber que más hacerle ya la han visto varios mecánicos y no saben ya que más hacerle.
Tengo una starex 2011 camon riel. VGT resulta que esta descompresionando al revés. Se le hizo overol completo, con todo nuevo y de agencia. Resulta que ya puesto y todo ahora no quiere arrancar se le revisaron los inyectores el tiempo del motor pero no quiere arrancar Alguien que me ayude. Haber que más hacerle ya la han visto varios mecánicos y no saben ya que más hacerle.
Hola alguien podria ayudarme que le halla pasado. En una hundai h1. Gasolina. Motor 2,4. Demora encender tanto en frio como caliente. No pasa de las 3.000 rpm. Se le cambio sensor de cigueñal. Sensor arbol de levas. Bujias. Se limpio cuerpo aceleracion. Bomba combustible y filtro y en el scanner da sensor temperatura aceite del motor pero no lleva si tiene bulbo de presion. Cada mecanico que va le cambian algo y sigue igual
yampier ccosi de Perú hace 2 meses
Hola alguien me podría ayudar tengo un h1 Hyundai del año 2011 cuando estoy en linea recta no desarrolla a unos 120 con 3mil de revolución desde que repare el motor el carro ya no corre y alas justa llega 100 y eso sufriendo lo cambie todo los filtros y no mejora ya lo lleve para todo lado y no me da solución
ComentarProblema con el embrague
Hyundai H-1 2007 100000 kms
Buen dia cambie el kit de cluche de mi h1 pero el sigue deslizando en alta cada ves que acelero tarda en responder por favor si alguien me puede ayudar el kit es nuevo de paquete
1 caso
Compra un aditivo para el combustible, suena a qie los inyectores puedan estar sucios
ComentarLos cambios estan duros
Hyundai H-1 2016 Diesel 2.5l 5 118000 kms
Desde hace un tiempo mi furgón está presentando problemas en las mañanas con los cambios prende perfectamente salgo en primera pero cuesta mucho pasar a-segunda y durante el día cuesta menos pero igual está como duro pasar sólo a segunda. Hice cambio de aceite 75-90 hace un mes mas o menos. He ido a tres talleres y todos dan diferentes diagnósticos. Que las piolas,la bomba de embrague ,que el kit de embrague,que la caja de cambio ya no sé que hacer. Sera el aceite de la caja muy gruesa?
2 respuestas
Aún no soluciono mi problema. Todas las mañanas al salir el cambio de segunda está muy duro cuesta mucho para pasarlo apreto muchas veces el embrague detengo el furgón y muevo los cambios de primera a segunda varias veces para que pueda pasar a segunda andando.
ComentarSe queda pegado el pedal de embrague.
Hyundai H-1 2012 5 puertas, motor 2.5 52700 kms
Cuando recorro mas de dos horas, en plena subida se endurece el pedal, luego comienza a pegarse, no suelta inmediatamente cuando haces el cambio, pese que es nueva el kit del embrague, tambien es nueva la bomba del pedal de embrague. ¿Cual sera el problema?
3 casos
Problema con embrague
Hyundai H-1 2011 Motor 2.5 diesel 158300 kms
Cambie el Kit de Embrague pero al poner primera marcha si no se embraga con fuerza a fondo se salta el cambio solo pasa con la primera, al embragar entra la primera suave pero suele saltarse
Kit de embrague en otros modelos
Kit croche embrague 
Solucionado
Fiat Uno 1997 1.3 350000 kms
El croche me empezo a deslizar lo segui rodando hasta q me presento la falla que el carro perdio fuerza y mientras aceleraba deslizaba mas y no tenia nada nada de fuerza ni en primera que estara pasando allí AMIGO. Gracias.
7 casos
Mejor respuesta (según JOSE HERNANDEZ)
Hola Jose! Por lo que describes deduzco que el problema radica en que por desgaste, patina el disco de embrague, si ese es el problema la única solución es reemplazar el kit de embrague (placa, disco y rodamiento de empuje) eventualmente si se quemó el volante de motor (donde va montado el embrague) se debe rectificar en su plano de apoyo. Espero haber sido de ayuda, por favor infórmame como te fue y la solución. Saludos. Luis
Recién repaso mis calificaciones y veo que la tuya fue negativa, realmente no entiendo a que se debe la misma, me decepciona esa actitud máxime cuando tengo la mejor y mayor voluntad de ayudar a quién lo necesite, actitudes como esa me sacan las ganas de colaborar, si no fuiste vos el que califico te pido disculpas e insulto al cobarde que anonimamente hace ese tipo de calificaciones para perjudicar a los colaboradores de buena voluntad. Saludos Luis.
Recién repaso mis calificaciones y veo que la tuya fue negativa, realmente no entiendo a que se debe la misma, me decepciona esa actitud máxime cuando tengo la mejor y mayor voluntad de ayudar a quién lo necesite, actitudes como esa me sacan las ganas de colaborar, si no fuiste vos el que califico te pido disculpas e insulto al cobarde que anonimamente hace ese tipo de calificaciones para perjudicar a los colaboradores de buena voluntad. Saludos Luis.
Hola una consulta el embrague me hace un ruido como si fuese la crapodina o como si raszpara en algo cambie el kit de embrague i lo sigue asiendo
Hola Mauricio! Si después de cambiar el Kit de embrague continúa con la falla igual que antes de la reparación, deduzco que el origen del problema no radicaba en las piezas cambiadas (sin ánimo de ofender, por el contrario) o el diagnóstico o el trabajo no fue bien realizado. Te comento, si el ruido lo hace con el motor en marcha, sin pisar el embrague y al pisarlo el ruido merma o desaparece, lo más probable es que se origine en el interior de la caja de transmisión, por el contrario si el ruido se produce en el momento de accionar el embrague y no es producto de la crapodina de empuje ni de la horquilla de accionamiento cabe la posibilidad de que se haya gastado el semi cojinete de bancada que da la posición impidiendo el desplazamiento del cigüeñal si ese "metal" se gasta, en el momento que accionás el embrague el cigüeñal se desplaza hacia el frente del motor (lado de la distribución) y puede hacer ruido por el roce en el block. Espero haber sido de ayuda con esta explicación. Por favor comentame cómo resultó la reparación, si te quedan dudas poder consultarme sin inconvenientes, podés hacerlo a "[email protected]" y te contestaré a la brevedad. No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Muchas gracias. Como hago para saber si es la caja o el motor. Esto me empezó hacer ruido despues de que se corto el cable de embraje i dio un gole muy fuerte
Llamame al taller y trato de orientarte, lunes a viernes de 09:30hs a 17:30hs 011-4443-7118
No entiendo la calificación negativa ante una respuesta de ayuda desinteresada. Vaya mi desprecio para el que califica desde el anonimato para descalificar mi buena voluntad.
No entiendo la calificación negativa ante una respuesta de ayuda desinteresada. Vaya mi desprecio para el que califica desde el anonimato para descalificar mi buena voluntad.
Hola tengo un uno 2004 y estando el motor en marcha pero en neutro hace un ruido que pareciera cerca de la trompa,al accionar el embrague no se escucha. Que puede ser? Gracias
Hola Walter! por lo general ese tipo de ruido indica un problema en la caja de transmisión, al accionar el embrague la estas desvinculando del motor y los engranajes dejan de girar, por eso cesa el ruido. El problema puede ser que le falte lubricante, a veces se rompe el guardapolvo de salida del diferencial en la conexión con el semieje, si eso sucede la transmisión se queda sin aceite, hace ruido y luego se rompe. Espero haber sido de ayuda con esta explicación. Por favor comentame cómo resultó la reparación, si te quedan dudas poder consultarme sin inconvenientes, podés hacerlo a "[email protected]" y te contestaré a la brevedad. No te olvides de calificarme.
Saludos y suerte. Luis Musante.
Saludos y suerte. Luis Musante.
JOSE HERNANDEZ de Venezuela hace 2 años
Holaaa que tal si me sirvió de gran ayuda tu comentario y apoyo técnico saludos taller rally
@JOSE HERNANDEZHola José, buenas noches!
Agradezco tu reconocimiento y como sabes si tienes alguna inquietud no dudes en consultarme, , podés hacerlo a "[email protected]" y te contestaré a la brevedad. No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Agradezco tu reconocimiento y como sabes si tienes alguna inquietud no dudes en consultarme, , podés hacerlo a "[email protected]" y te contestaré a la brevedad. No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Salvatierra de México hace un año
Mi beat 2020 con 77 mil km empezó a hacer ruido el clutch cuando lo empujó y para que entre tiene que ser a fondo, después tarde un poquito en regresar.
@MauricioAmigo buenas noches pudo solucionar el problema del carro yo tengo el mismo problema
JOSE HERNANDEZ de Venezuela hace 9 años
Hola amigo si era lo que me indico disco tenia desgaste cambie disco y plato y n rectifique el volante lo raro fue q tuve q ponerl varias arandlas dnd afinca el plato para q apoyara el collarín sin eso no agarraba croche sin las arandlas qdaba lejos el collarin gracias...
Hola Jose! Creo que la solución fue acertada pero presumo que las piezas de recambio no eran exactamente iguales a las retiradas, de lo contrario no tendrías que haber hecho reformas, igualmente te felicito por haber sabido subsanar el inconveniente. Saludos. Luis
Gabriel Comas de Argentina hace 6 años
Hola yo le cambie placa,disco y crapodina xq cuando aceleraba patinaba,pero no rectificando el volante y me lo sigue haciendo!! Será x el volante?
Hola Gabriel! En mi opinión no creo que patine por no rectificar el volante, en esos casos a veces puede "tironear o zapatear" en el momento de comenzar la marcha, entiendo que definís patinamiento el hecho de que al acelerar, principalmente al colocar cambios altos (3°, 4°, 5°) el motor aumenta de revoluciones pero el vehículo no se desplaza en la misma proporción, en ese caso el problema puede persistir por que algún elemento se trabe en el desplazamiento por ejemplo cable, horquilla, crapodina en el tubo de guía. Otra causa mucho más rara puede ser que la corona del diferencial (ubicada dentro de la caja de velocidades) patine en el porta corona no transmitiendo el movimiento. Espero haber sido de ayuda. Por favor comentame cómo resultó la reparación, si te quedan dudas poder consultarme sin inconvenientes, podés hacerlo a "[email protected]" y te contestaré a la brevedad. No te olvides de clasificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
JOSE HERNANDEZ de Venezuela hace 9 años
A migo es necesario cambiar el volante al rodar el carro varios dias me sapatea al sacar el pedaal de croche q me recomienda GRACIAS SALUDOS.
Hola Jose! Al volante se lo rectifica, no es necesario cambiarlo, el zapateo generalmente es por que la superficie del volante está deformada por el patinamiento, si tuviste que suplementar la placa el apoyo es desparejo, y la presión no es uniforme, son varios factores que originan el tironeo, inclusive hay que controlar que la grasa que lubrica el eje de la directa sea mínima, (pero se debe lubricar al igual que la crapodina de empuje) de lo contrario se centrifuga contaminando los ferodos del disco y entonces tironea. Hay que controlar también la horquilla, donde apoya con la crapodina de estar "redondeada" con el desgaste queda plana y también afecta. Suerte y saludos. Luis.
Buenas yo tengo problemas con un duna 2001 motor mi le cambien embrague disco y rulemane de de empujey frente el volante y lo balance y leíste dar el tiro y el auto no me embriaga que puede llegar hacer
Hola , coloque mi embrague pero suelto el pedal y queda en punto muerto , lo mantengo apretado y queda en marcha ,osea está al revés ,lo di vuelta y quedó igual ,que será ? Es un Fiat uno 1.5 modelo 95
Raulmoyano de Argentina hace 3 años
Le cambié el cable del embrague y el pedal me queda arriba
Hola Raul, buen día!
La altura del pedal la determina la regulación del cable, la posición adecuada el pedal es aproximadamente 2 cm. Por sobre el nivel del pedal de freno, si con la regulación al mínimo el pedal queda muy arriba, es probable que no sea el cable que corresponde para el modelo de tu autotendrías que comparar el cabe que sacaste con el nuevo verificando el largo del cable y de la vaina. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente, podés hacerlo a mi mail "[email protected]"
Por favor te pido que me califiques con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación. De dónde sos?
Saludos y suerte. Luis Musante
La altura del pedal la determina la regulación del cable, la posición adecuada el pedal es aproximadamente 2 cm. Por sobre el nivel del pedal de freno, si con la regulación al mínimo el pedal queda muy arriba, es probable que no sea el cable que corresponde para el modelo de tu autotendrías que comparar el cabe que sacaste con el nuevo verificando el largo del cable y de la vaina. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente, podés hacerlo a mi mail "[email protected]"
Por favor te pido que me califiques con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación. De dónde sos?
Saludos y suerte. Luis Musante
Hola soy Miguel tengo un Fiat uno año 2000 le cambié el cable del embrague y el pedal me quedo muy arriba y si lo sigo agustando sigue subiendo
Hola Miguel, buenos días!
En la medida en que enrosques la tuerca de regulación el pedal sube, tenés que desenroscarla hasta que la altura del pedal sea un poquito sobre el nivel del pedal de freno.
Si con la tuerca al mínimo el pedal sigue estando alto el problema es que el cable no corresponde para tu auto y tenés que conseguir otro usando de muestra el que sacaste. Fijate que las gomas de de tope de la vaina estén bien colocadas, como emergencia podés sacárselas y armar sin ella. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente, podés hacerlo a mi mail "[email protected]"
Por favor te pido que me califiques con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación. De dónde sos?
Saludos y suerte. Luis Musante
En la medida en que enrosques la tuerca de regulación el pedal sube, tenés que desenroscarla hasta que la altura del pedal sea un poquito sobre el nivel del pedal de freno.
Si con la tuerca al mínimo el pedal sigue estando alto el problema es que el cable no corresponde para tu auto y tenés que conseguir otro usando de muestra el que sacaste. Fijate que las gomas de de tope de la vaina estén bien colocadas, como emergencia podés sacárselas y armar sin ella. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente, podés hacerlo a mi mail "[email protected]"
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Saludos y suerte. Luis Musante
Hola! Hoy le hice cambiar a mi Hyundai Getz del 2.006 todo el sistema de escape, al entregarme el carro el embrague no funciona. No puedo meter ninguna velocidad. Al principio el pedal estaba duro pero luego de bombearlo se puso flojo. Creen que al soldar los tubos de escape puedan haber perforado algo del embrague y se botó la liga del clutch?
Hola Marina, buenas noches!
No conozco en particular el modelo de tu vehículo pero estimo que durante la operación de cambio del escape con seguridad dañaron la cañería de accionamiento del bombín que actúa sobre la placa de embrague, creo que deberías reclamarle a los que hicieron el trabajo ya que es un daño colateral por mala praxis en su trabajo. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente, podés hacerlo a mi mail "[email protected]"
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Saludos y suerte. Luis Musante
No conozco en particular el modelo de tu vehículo pero estimo que durante la operación de cambio del escape con seguridad dañaron la cañería de accionamiento del bombín que actúa sobre la placa de embrague, creo que deberías reclamarle a los que hicieron el trabajo ya que es un daño colateral por mala praxis en su trabajo. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente, podés hacerlo a mi mail "[email protected]"
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Saludos y suerte. Luis Musante
@taller RallyGracias Luis!! Soy de Caracas, Venezuela
@MarinaGracias a vos, es en placer el poder colaborar, máxime cuando hay reconocimiento como el tuyo, te mando saludos desde Villa Luzuriaga, Gran Buenos Aires, Argentina.
@taller RallyBuenas noches monte el kit de croche nuevo no le puse los rodamientos al volante eso afecta en algo, se me daño otra vez el plato
@JonnhayHola Jonnhay, buenos días! Interpreto que por rodamientos en el volante te refieres a lo que nosotros denominamos rulemán o crapodina de empuje que es el rodamiento que a través de la horquilla oprime al plato de presión para que separe al disco del volante motor, ese rodamiento se reemplaza aunque lo notemos bien porque es el que recibe toda la fuerza al accionar el pedal entonces su trabajo es permanente toda vez que se pise ese pedal, muchas veces se "engrana" o traba de forma tal que al no girar destruye el diafragma del plato por el roce de los metales. Por precaución se cambia siempre y por eso se provee en los Kit de embrague de reposición.
Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente, podés hacerlo a mi mail "[email protected]"
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Saludos y suerte. Luis Musante
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Saludos y suerte. Luis Musante
José Ibarra de Venezuela hace 10 meses
Hola porque mi Fiat uno mpi 2003 tengo que acelerar para que encienda
Hola José, buenas tardes. Evidentemente es difícil orientarte porque no dispongo de información del estado y mantenimiento del vehículo. En primera instancia debemos saber si una vez puesto en marcha el desempeño y funcionamiento es normal o se detecta alguna falla incluso si está encendida la luz del Check Engine. Durante el mantenimiento normal además del cambio de aceite y filtros cada 10000 Km. es necesario el cambio de bujías cada 30000 Km como máximo y muchas veces también los cables de alta tensión o cada 2 cambios de bujías, también puede dificultar el arranque el estado de los inyectores a veces hay que efectuar la limpieza total o periodicamente agregar un líquido limpia inyectores el el tanque de combustible. El otro punto importante es el cuerpo de la mariposa de acelerador a veces está muy sucio, entonces puede generar esta falla o marcha lenta irregular o puede tener desgaste en le sistema motorizado de aceleración. Espero haber sido de ayuda, Cualquier consulta no dudes en comunicarte nuevamente. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]"
No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores... Saludos y suerte. Luis Musante
No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores... Saludos y suerte. Luis Musante
Buenos días por qué cuando quiero hacer un cambio es dificil y rasca al entrar ya le cambié el disco de embrague y el cable del pedal
ComentarFallas en el kit de embrague Solucionado
Renault Duster 2013 1.6 12000 kms
Ha este carro le fallo varias cosas,1) ruido o chirrido en el pedal de embrague, a los 2000 kms, 2) El marcador de la gasolina no siempre marca lo mismo pese a estar siempre tanqueado. 3) Le cambiaron el Kit de Embrague a los 6750 kms., por que el vehículo temblaba todo. 4) Suena el tablero crujen los plásticos, son de muy mala calidad, 5) El motor no tiene potencia. 6) La Batería se descargó a los 3 meses de adquirido. En Resersur en Perú dicen que la garantía soluciona todo, pero no quieren reconocer las nueve veces que entró al taller, se hacen los desentendidos y responden con evasivas, so… Leer completa
4 casos
Juan zabala de Colombia hace 8 años
Rojo eso no es nada yo soy de Colombia y tengo una duster modelo 2013 sólo tiene 27000 km y molesto la caja duro dos meses en reparación y al otro día de sacarla del taller de renault se cae el motor y por poco sufro un accidente no la recomiendo
Según creo, Que se caiga la caja no es problema del vehículo, es problema de instalación. Hay consesionarios con personal bueno y malo
Juan zabala de Colombia hace 8 años
En eso tiene toda la razon pero donde queda el control de calidad de los concesionarios tanto para vehículos nuevo Cómo usados
Me estan vendiendo una duster 2013 con 60 mil kilometros, me recomiendan comprarla??
Yo tengo una 2013 y tiene 101892km y recién ahora se me rompió el bombín de embrague lo de los plásticos si siempre isieron ruidos
Diego tengo una que ya la pulgaron 2 veces y el pedal se sigue yendo puede que sea el bombín del pedal ?
Ante los problemas, sugiero hacer los reclamos siempre por escrito, pero q este recepcionado, si no quieren aceptar, hacerlo via notarial, tambien puede ser en el libro de reclamaciones, despues sino hay respuesta o solucion efectiva recurrir a Indecopi q se encargan de la defensa del consumidor, todo por escrito, porque despues se niegan o te salen con evasivas
Quien me me ayuda slbre 100 se prende la luz de salon llamada tambien de la cabina RARISIMO!!!!" QUE ÑUEDE SER?
Seguro te debe pasar cuando te entra aire por la puerta del conductor. El sensor asume que la puerta está abierta. Seguramente te sucede cuando algún camión o una ráfaga de viento rebota contra la puerta y el sensor que está en el zócalo de la puerta se activa.
Hola tengo el mismo problema con el embrague a los dos meses comenze a sentir un ruido extraño al momento de pisar el pedal para lo cual lo lleve a un concesionario en Tomas Valle y me dijeron que era normal... fui donde un amigo que se compro tambien la misma DUSTER 2015 y hice pruebas con su auto y nada de ese ruido (la compramos y entregaron en el mismo mes) fui nuevamente a que lo revisaran ya con el ruido mas escandaloso llamaron a uno de los mecanicos para hacer una prueba de manejo y antes de inciar el reccorrido le hice notar el ruido con el motor apagado y luego con el motor prendido y me dijo NO algo esta fallando, le dije vamos a hacer el recorrido para que veas los problemas que tengo al haer los cambios y me dijo NO que lo deje para que lo revisen, se quedo el carro y al dia siguiente me llamaron y dijeron que solamente eran unos seguros plasticos del pedal que estaban secos y que ya se habia solucionado el problema, esta solucion duro solamente una semana, ahora el ruido ha empezado con poca intensidad; pero se que otra vez empezare a tener este problema, el carro recien lo tengo 5 meses me dijeron muchas cosas buenas de este auto pero me ha decepcionado, creo que empezare a hacer los reclamos hacia la empresa ya que uno compra algo nuevo y al parecer te dan algo usado. Espero alguna opinion de como puedo denunciar este tipo de estafas. Gracias
Hola tengo el mismo problema, al apagar queda sonando. Pensé que era el sistema de refrigeración; pero pasa que enciendo nuevamente el motor y apago nuevamente enseguida y deja de sonar. También realizaré mi reclamo pues tiene pocos meses.
Apreciado Juan, mi vehículo tenía ruído molesto al pisar el pedal del embrague, sonaba como fierros viejos u oxidados, por ese defecto ingresó hasta tres veces al taller de RENAULT, los mecánicos sólo decían que le echarían silicona, pero al día siguiente de recogido seguía sonando; luego de la tercera vez nos cansamos de reclamar y lo conduje así con el ruído molesto por espacio de casí un mes hasta que solito desapareció. Pero lo peor vino después en donde el carro saltaba y temblaba todo, allí la empresa cambio todo el Kit de Embrague, pero carro reparado no es lo mismo que nuevo, aún hoy día 04/10/2016, aún al momento de partir en primera marcha en algunas pequeñas cuestas o subidas todavía tiembla algo. Yo te recomiendo que presentes tu queja en el libro de reclamaciones, sino hay solución lo hagas con una carta por conducto Notarial sino llenas los formatos en INDECOPI para que los sancionen, muchos de estas camionetas están entrando sin el debido control de calidad y los representantes de las concesionarias sólo saben minimizar las cosas, no se ponen del lado del cliente.
Mejor respuesta (según Rojo)
Me compre una duster 2013...y puse la primera marcha y comenzo zapatear y temblar el carro por el embrague,me solte una lagrima por la desilucion porque le habia cambiado otra vz el kit a los 16350 km y ahora a los 42450 km, los q compren este carro mejor averiguen bien y no se dejen llevar por la propaganda,yo no la recomiendo la vendere al toque a lo q me den...
Juan Velez de Colombia hace 6 años
Este problema se debe a que la duster tiene una varilla demasiado larga que va conectada al pedal del embrague y no tiene graduacion. Esto hace que no haya la suficiente presion y patina el disco sobre el embrague.
Debe cambiarla por una de otro vehiculo que tenga graduacion,
Es tarea facil para un buen mecanico. En la agencia no tienen idea de esto.
Debe cambiarla por una de otro vehiculo que tenga graduacion,
Es tarea facil para un buen mecanico. En la agencia no tienen idea de esto.
Me cambiaron la bateria y ahora tengo el problema que el cuenta revoluciones se dispara a lo loco, puedo ir en segunda y a 6ooo vueltas facil,. . . Me an dicho que es unproblema del coche y me piden 800€ por cambiar el tablero que dicen que va codificado y que se tiene que cambiar entero. Alguien sabe algo de esto? Gracias!
ComentarCambio de Kit de embrague Solucionado
Suzuki Alto 2007 800 10000 kms
Estimados, necesito saber como sacaron y reemplazaron el kit de embrague, es decir por abajo?, por el costado? que otras partes tuvieron que sacar. Es para ayudar al mecanico. Desde ya gracias¡¡¡
1 caso
Mejor respuesta (según Saak)
Desmontar la caja de cambios es súper sencillo,se saca por abajó deberás desmontar homocineticas ,sacar un tubo de agua qué viene arriba de la caja. Sacar 2 soportes de motor uno trasero y el del lado derecho,no es dificil procura frenar el aceite primero...
Gracias por responder la consulta Fernando, super util el comentario... saludos desde la Araucania¡¡¡
El pedal del embrague esta suelto...liviano no funciona... Que pasa en ese caso
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Roman:
La "carrera" del pedal segun el manual no debiera ser de mas de un centimetro, si no me equivoco. De ser más de eso, habría que regular el pedal y la piola del embrague.
La "carrera" del pedal segun el manual no debiera ser de mas de un centimetro, si no me equivoco. De ser más de eso, habría que regular el pedal y la piola del embrague.
Lorena Pinto de Chile hace 6 años
Hola tengo un Suzuki alto 2008 y estando en marcha la caja de cambio no paso el cambio marcha atrás y se paró botando líquido al abrir el capo nos dimos cuenta que el motor se corrió hacia adelante y según nosotros creemos eso ocasionó que la caja de cambio fallara...plis necesito orientación nuestro auto es muy útil y de verdad no sabemos si es una falla cara o no...según dicen es un soporte del motor que se cortó y si alguien por favor sabe más o menos cuánto vale...muchas gracias...
maria bravo de Panamá hace 6 años
Deseo adquirir retrovisores para Suzuki celerio 2016 este es mi numero 507 60245979
Maria fernanda de Chile hace 4 años
Hola. Tengo un susuki alto 800 años 2018
No entran las marchas en especial la primera... puede ser el kit embrague o la caja.
No entran las marchas en especial la primera... puede ser el kit embrague o la caja.
ComentarCambiè el kit de embrague y ahora no entran las velocidades
Ford Fiesta 2004 1.6 300000 kms
Hola a todos, tengo un fiesta 2004 y en 2da y 3ra al hacer los cambios sincrónicos se sentía que se mantenía forzado, al soltar un poco el acelerador agarraba bien la marcha y se comportaba bien. Decidí cambiar el kit del clutch en mi país le decimos croche, el kit es marca luke y consta de disco, plato y collarín , además rectifican el disco del volante, el mecánico reemplazo todos estos componentes y al probar el carro, note que las velocidades no entraban, había que forzar la palanca para que pudieran entrar en cualquier velocidad, se lo comenté al mecánico y este me dijo que era por un boc… Leer completa
10 casos
Oye amigo en que quedo el detalle de tu auto por que el mio tiene el mismo problema.
A mi me pasó algo similar , no entraban los cambios a menos que el motor estuviera en bajas revoluciones, cambié kit clutch (embrague) , los resortes que van en la pedalera , incluso una corona de metal que va en la base de la palanca , los cambios entran con facilidad incluyendo la reversa , pongan atención en la pedalera , es una pieza con mucho desgaste y los resortes se salen de su posición. Haciendo que los pedales vallan a fondo sin cumplir su objetivo o que no regresen hasta arriba... Suerte !!!
Tienes que regulr el cable del embrague pero no lo dejes hacer de un brujo , haslo tu mismo
Es regulación del cable , sacas la tapa plástica del caja de cambio desconectas el seguro del cable pones en tercera marcha , reconectas el cable en su vincha y listo te engranan todas las velocidades y si no me crees revisa el manual de taller de la Ford asi yo arregle mi problema luego de un cambio de aceite
josue fuguet de Venezuela hace 9 años
Acuerdate que el bombin es muy delicado pulgalo bien y otra opcion es que rectificaron mal el volante de la prensa
Buen dia, yo tuve el mismo problema, mi pregunta a los compañeros el pedal del cloche se fue al fondo sin presiion, si es asi, puede haber sido el bombin que lleva detras del pedal, si se cambia tienes que pulgarlo como si fueran los frenos y el piston de purga esta abajo de la bateria conectado a la caja, tendrias que pulgarlo como los freno, a mi me paso y lo hice y las velocidades empezaron a entrar bien, tengo un fiesta power año 2004...
Cambie el embrague completo a mi ecosport 2007 4x2, que do con dificultad para que entren las velocidades y por ultimo, no quisieron entrar mas, me quede accidentado, hasta que en un rato solo entra la primera y asi fue que me la lleve a la casa, ahora ni apagado el motor entran las velocidades.
Que era lo de tu carro así Está el mio y me dicen que es la caja
Amigos yo tengo el mismo problema ,, mi carro me botaba la primera pero las demas velocidades funcionaban perfecto , decidi bajar la caja y repararla , me ajustaron los engranajes con unos aros super finos , luego probe la caja y funcionaba bien pero luego no me entraban ni la primera , la tercera entraba forzasa y la quinta la botaba , luego gradue los cables de la palanca y funciono pero c me daño el tapon con el balin
Mi pregunta es como hacer para que la caja quede normal ??
Mi pregunta es como hacer para que la caja quede normal ??
Mi auto entran los cambios bien x momento pero al andarlo bastante parece le cuesta que entre el cambio y encima se nota que patina uno acelera y el vehículo no responde se siente como el motor acelera como si estuviese en punto muerto !lleva algún aceite especial la caja ?porque desde que le hice cambio de aceite a la caja me empezo a joder !
Hola a todos tengo un problema con mi ford courier 1.6 rocam, resulta ser q hace dias le baje le motor para cambier el empaque del carter...pero ahora q lo arranque no entra ningun cambio (marcha, velocidad) en la palanca se siente q entran y el clutch se siente q corta pero no hace nada, si le aplico cualquier cambio y la empujo pareciera q esta en neutral no se q pudo haber pasado, les agradeceria la ayuda q me brinden
Buenas tarde tengo un problema con mi fiesta power 2004, ya le han bajado la caja dos veces y sigue botando la segunda, es para que alguien me pueda decir mas o menos que puedo hacer o que puede ser?. . .
Cuando corro mi fiesta por un tiempo prolongado comienza a tilitar la luz del aceite en el tablero cuando paro y al rato de estar parado deja de titilar
josue fuguet de Venezuela hace 7 años
Tienes tres opciones la valvula de aceite mala o el filtro de la bomba tapado y por ultimo la bomba te abaja la presion
La mejor respuesta en llevarlo a un agente o taller de la ford. Yo tuve un problema similar se botaba la liga del bombín que tiene dentro del croche al lado del collarín y le monte un disco y plato de eco sport y funciono bien lo hice yo mismo y tengo mas de un año con el rodando y no he tenido problemas... consejo llévelo a un talle ford========
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Hola buenas tarde yo tengo un ford fiesta modelo 2004, y entran las velocidades normal, con o sin pisar el pedal del clutch, pero aun metiendo las velocidades no avanza, como si estuviera en punto muerto o neutral, solo se oye el aceleramiento, ya lo purgue y aun asi no queda
Buenas noches amigo revisa las 2 guayas que entran en la caja, por debajo del carro , o abajo del faro derecho alli llegan las 2 guayas debes de tener una suelta...
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
No sé que sean las huellas pero ya lo revisé de ahí mirando de frente el carro lado derecho abajo de la batería los dos chicotes están bien si es que son esos
Buenas tardes amigos yo tengo el mismo problema y no tengo ni idea de que sea yo siento que entran las velocidades y esas 2 Guayas trabajan bien pero el coche no avanza ni retrocede
Tengo un fiesta 2003 le cambie el embrague por completo así como el bombín del pedal pero no entran los cambios se sienten bien duros, ya purgie por etapa las conexiones...primero la de la bomba al depósito luego la manguera que va al Collarin hasta q saliera líquido fluido sin burbujas de aire por último se puro el collarín y sigue igual...que debo hacer?
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
Le cambie el croche ami carro fiat prendido no entra la velocidades le subo una rueda y si entran por favor
Eduardo jesus jimenez gutierrez de Venezuela hace 4 años
Monte prensa disco y collarin ami duper duty y las velocidades entran sin pisar croche y no avanza
Puede ser que lo hayas montado al rever el disco de croche , o sea el kit equivocado
ComentarCambio del kit de embrague
Mitsubishi L200 2007 2.5 128000 kms
Hola amigos ,mi problema fue que la camioneta le cambie el kit de embrague y reten de la cola del cigüeñal y desde ese momento tiene una vibración entre la tercera y cuarta marcha. El mecánico la volvió a revisar y le rectifico el volante, porque dijo que tal vez ese seria el problema pero sigue igual. Desdé ya mucha gracia si alguien me puede ayudar.
5 casos
Hola Guty, tengo el mismo problema... lo pudiste solucionar??? Cómo??? Gracias. Slds
Sí mira ahí te explico todo, espero te ayude ( recién lo estoy subiendo)
https://youtu.be/XEXUG2GGd2g
Saludos
https://youtu.be/XEXUG2GGd2g
Saludos
Hola estoy teniendo el mismo problema tuyo con la camioneta le cambie kit de embrague y quedo sonando me dicen ke lo cambie a un exedy pero no se si esta sera la solucion y tambn me vibra en la 3* y 4* como solucionaste el problema?? responde a mi correo [email protected]
Hola Jaime, en el video que subí a youtube explico todo
https://www.youtube.com/watch?v=MUr54t…
https://www.youtube.com/watch?v=MUr54t…
Warrior_Blue de Chile hace 6 años
Hola te escribe Warrior_blue (Raúl) y tu vídeo es excelente... sólo me queda una duda ya que se me presento el mismo problema después de cambiar el kit de embrague Alternativo... ¿también se soluciona el problema de temblor en el motor al pasar de 3 a 4 ta. Entre los 60 y 70 km.. . ? gracias
Pase por el mismo problema lo que sucede que esta marca exedy y luk dejan mucho que desear al menos para las marcas asiaticas es mejor trabajar con piezas originales, yo soluciones cambiando los soportes de motor de marca eagle o aguila por los originales. Cero vibracion y ronroneo en la cabina. Checa este datos verifica que los que traes no pegan al chasis, que no estan torcidos en su eje central o que la parte superior no pega por la soldadura del eje central de la pieza de hule metal llamada soportes de motor. Espero te sirva el datos. Saludos desde tabasco.
Martin Ellies de Chile hace 7 años
El original es marca exedy, solo que además trae el logo Mitsubishi.
Genaro, no se de que marca de vehículo estas hablando ya que acá estamos hablando de Mitsubushi y como repuesto original trae EXEDY y no luk.
Eso... de echo la camioneta ya esta en taller y creo k la prensa sale marca exedy y salen como originales... espero que quede buena ya que estoy cansado con el tema. Jaime
Ya esta la camioneta en mis manos dejo de vibrar con los repuestos originales...el ke le habian puesto era VALEO ell cual ya que no se parecia en nada por eso vibraba y sonaba al no trabajar bien. Gracias a todos por ayudarme gracias a dios kedo buena la camioneta porke no keria gastar mas plata. Ahora estoy vendiendo el kit Valeo para salvar algo las lucas que gaste...saludos
Que bien! no vendas ese kit valeo no pases ese problema a otro, mejor véndelo por kilo y experiencia y a saber que ese valeo que nos venden por original no lo es, y si te das cuenta lo que se ahorro entre valeo y eo exedy no es mucha, por lo que no vuelvas a comprar nada que te vendan por "Alternativo Original" ya que deberás hacerlo dos veces mas, yo lo unico que coloco alternativo es el filtro de aire y el de petroleo, el filtro de aceite tampoco coloco alternativo ya que la presión de aceite puede afectar en el desgaste del motor, además en repuestos express venden aceite DIA QUEEN mas el filtro original por un precio bien cómodo de pagar. Saludos.
Hola tengo un problema con una l200dakar 2007 con la caja le cambie todos los sincrones rodamientos de caja. Empuje. Piloto. Prensa disco eje piloto sólo ocupe la carcasa de la caja y quedó soñando al pisar el embrague se calla y al soltar sigue sonando o al empujar la palanca en cualquier cambio sin embriagar se calla y cuando está fría no suena pero cuando sube la temperatura empieza la sonajera el embrague es marca baleo será ese el problema algen me puede ayudar gracias
https://www.youtube.com/watch?v=MUr54t…
Esa es lo solucion
Esa es lo solucion
Amigo todo lo que hizo no tiene que ver con el ruido, lo unico que debias hacer era cambiar el kit de embrague por uno de marca exedy.
Hola buen dia tengo la L200 2007 4x4 tengo ruido en el embrague solo cuando esta detenida cuando apreto el embrague deja de hacer ruido, no tengo problemas en poner los cambios solo el ruido ese que es molesto cuando paro en un semaforo se lo ciente bien. Me pueden ayudar. Por favor a mi correro
A nosostros los paso por ponerle un kit de embrague valeo y kedo sonando...asi que compramos el kit de embrague original y se quito todo el ruido y la vibracion el kit sale aprox 220.000. - pesos chilenos...
Ok muchisimas gracias me podes pasar la marca del kit original gracias.
El kit es marca exedy y sale alrededor de 220.000. - aprox...
Amigo yo también tengo ese ruido molesto q tiene mi L200 al quitar el pie del embrague... pero lo mío es curioso ya que mi camioneta es nueva sólo tiene 28000 km.
Que podría ser????
A lo mejor sólo cambio o engraso el collarín de embrague???
Gracias x su respuesta.
Que podría ser????
A lo mejor sólo cambio o engraso el collarín de embrague???
Gracias x su respuesta.
Tengo que cambiar el embrague, alguien tiene el dato de cuanto cobran en promedio los mecanicos por este cambio?
Gracias
Gracias
Nosotros lo cambiamos en curico y salio el embrague 220...y el mecanico que lo cambio cobro 50.000 x su trabajo...
Mitsusbishi katana l200 2015 de Chile hace 7 años
Hola
Compre el famoso kit de embrague VALEO
Para l200 año 2015
Me costó $98.000 en franco frenos viña del mar
Y quedo con este famoso ruido del golpeteo que al
Pisar el enbriage y se quita o presionó el cambio Asia delante sin el pedal también se quita
Mi Consulta cuánto dura este embrague VALEO
Es riesgoso
Se desarmara con el tiempo
Me desmotiva Volver a cambiarlo
Cuánto durará alguien sabe
Gracias
Y nunca Mas VALEO 😡
Compre el famoso kit de embrague VALEO
Para l200 año 2015
Me costó $98.000 en franco frenos viña del mar
Y quedo con este famoso ruido del golpeteo que al
Pisar el enbriage y se quita o presionó el cambio Asia delante sin el pedal también se quita
Mi Consulta cuánto dura este embrague VALEO
Es riesgoso
Se desarmara con el tiempo
Me desmotiva Volver a cambiarlo
Cuánto durará alguien sabe
Gracias
Y nunca Mas VALEO 😡
Hola, lamentablemente ese embrague no sirve, es una copia mal hecha, la duración dependerá mucho de cuanto lo uses, pero el ruido te molestará y terminarás cambiándolo antes ya que tu camioneta parecerá que tiene un problema de motor o que la caja esta mala, en una kagoo que tuve el embrague valeo me duraba aproximado 7 meses, cuando lo sacaban salía hecho nada, practicamente todo desarmado (esto fue mucho antes de saber los de la L200) Busca en los comentarios que he puesto anteriormente el link del video que subí a you tuve y comprenderás la gran diferencia que existe entre el embrague EXEDY y el VALEO. A parte de eso el pedal queda super corto con valeo. Saludos.
Hola, me sumo a la penosa situación de Valeo. 🤦🏼♂️ Alguien que me pueda recomendar un mecánico que haga el cambio? (No quiero llevarla donde mismo hice el primer cambio)
Y lo otro. Un sr de una sala de ventas me dijo que no comprara el original que en repuestos express sale casi 400,000. Me dijo que ese es empaquetado como Mitsubishi pero dentro es exedy. El tiene el empaquetado como exedy a 170,000. La pregunta es, será realmente lo mismo??
Y lo otro. Un sr de una sala de ventas me dijo que no comprara el original que en repuestos express sale casi 400,000. Me dijo que ese es empaquetado como Mitsubishi pero dentro es exedy. El tiene el empaquetado como exedy a 170,000. La pregunta es, será realmente lo mismo??
Hola, de donde eres yo te puedo recomendar un mecánico pero yo soy de Lampa y eso es cierto, la marca del original es exedy, teimpo atrás yo lo podía conseguir por número de bin pero estaba agotado. Bueno sigamos en comunicación +56972127628
carlos Gatica de Chile hace 5 años
Hola yo cambie kid de embrague a una Mitsubishi l200 2016 puse un luv no es malo lo que pasa es que la prensa trae una sola posicion asi q poner ojo los mecanicos la camioneta anda super bien nada de vibracion a 80 ni a 150 saludos
Hola buenas tarde...tengo una katana L200 año 2010 y cambie el kit de embrague a un a marca seco pero me quedó un ruido en la caja una ves que agarra temperatura en neutro empieza a sonar piso el embrague y se le quita rectifique volante revisaron la caja y sigue igual alguien me podrá ayudar
Hola, me pasó lo mismo unos años atrás, el problema era que el kit alternativo no queda bien y al entrar en calor comienza con ruidos y vibraciones... Yo lo solucioné cambiando el kit de embrague completo por el original. Esto luego de varios meses, mecánicos y malos ratos, slds!
Despues de leer todos los comentarios... Parece que el repuesto debe ser original. Suena algo al pisar el embrague se quita. Con el conjunto nuevo...
Hola alguien conoce a un mecanico que recomiende en santiago para el cambio de embrague y que garantice su trabajo l200
Si amigo Cristian Pereda +56956931232 Dile que vas de parte de Alfredo, él tiene su taller establecido en Lo ovalle con ruta 5 aprox. Y es técnico Superior de Inacap.
Hola , tengo una l 200 2014 4x4 2.5 compre un kit de embrague valeo y quedo con una vibración en tercera y peor en cuarta marcha, además en neutro suena como tractor. Consejo, no compren el kit valeo.
Tiene que comprar si o si estimado el kit origibal ya que el kit valeo da esa vibración... Marca exedy es el kit original y se acabo la vibracion
Exacto jaime, compre Exedy y quedo perfecto. Gracias por tu comentario.
Jonathan23 de Chile hace 3 años
Hola instale el valeo porque me dijeron que con ese andaba bien y era mas barato quedo con vibración y un fuerte sonido en tercera y cuarta, me gustaria cambiarlo por el exedy pero no se donde comprarlo ni cual es su valor o si tan solo con que el embrague sea de marca exedy andara bien o debe tener algo en especial gracias de momento
Hola, te recomiendo comprar el original (no recuerdo si es exedy), yo lo compre en repuestosexpress.cl, saludos
Al menos aca en Curicó lo compramos directo en la Mitsubishi y la marca era exedy...todo el quit completo
Consulta, podrian indicar cuanto sale el kit original exedy y donde comprarlo...
Fenixmobile de Chile hace 3 años
IMAPARTS TIENEN EXEDY https://www.imaparts.cl/ no alcanza a valer 200 mil el kit que se compone de disco, prensa y rodamiento empuje
Julio henriquez de Chile hace 2 años
Hola. Yo en los últimos 6 meses e cambiado 2 veces el kit de embrague por exedy y las 2 beses no me a durado nada un mes y eso y sin mucho uso porque tengo Orta camioneta no se a qué de debe he no quería comprar exedy pero si me dicen que es ese el original lo coticé hoy en repuesto express y me dijero que tenían sólo original y sale $ 936 Lucas y en mercado libre el exedy lo ofrecen por $ 200000 ya no se que hacer
carlos Gatica de Chile hace 2 años
Amigo compre la marca luv es súper bueno eso si poner bien la prensa ya que te da para 3 posiciones pero solo una es la correcta yo arregle una 2016 anda para todos lados ningún problema suerte en repuesto castillo encuentra esa marca
@carlos GaticaY cual es la posicion correcta como saberlo?
carlos Gatica de Chile hace 5 meses
@AlexTiene 3 posiciones girando la prensa una entra sin hacer fuerza esa es correcta una guía es un poco más gruesa que las demás suerte amigo
ComentarCambio en kit de embrague y no arranco más
Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1,6 mecanico 32000 kms
Hola mi nombre es fabiola y espero puedan ayudarme. Me dijeron que al auto había que cambiarle el kit de embrague y una vez que lo hizo el mecánico el auto no partió más! Le ponen scanner y no arranco más... Si me pudieran orientar por favor
3 casos
En peugeot es complejo realizar embragues ,ya que si desconectaron la bateria estos autos se bloquean en este caso hay que poner el escaner origuinal de peugeot chile para poder codificarlo siempre y cuando el vehiculo aya quedado bien ensamblado
No se si habrá quedado bien ensamblado al menos eso espero pero el mecanico que me atendió no supo que más hacer y si es como usted me dice que hay que poner el scanner original de Peugeot no se que hacer porque mi auto no se mueve!
Hola fabiola tengo tu mismo problema, me podrías decir cual era tu problema y si lo pudiste solucionar
Es raro que al desconectar la bateria se bloquee y solo el escaner original lo haga andar de nuevo, si asi fuera habria que llevar el auto cada año y medio cuando se cambia la bateria. Aca me parece que han hecho algun corto electronico, o puede ser el motor de arranque que no gira al contacto de la llave.
Yo también lo creo, pero no se que hacer porque mi auto esta parado y claramente el mecánico ya no me da confianza
Trata de tener una segunda opinión fíjate que el taller tenga a alguien entendido en electrónica parque lo vea bien
En eso estoy pero es super complicado porque ya he visto al menos con 3 personas más y todos me dicen cosas diferentes! Pero voy a seguir buscando, ahora lo más complejo es que el auto esta parado y no lo puedo mover!!!
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Fabiola dile a tu mecanico que conecte el sensor de posicion de cigueñal que va en la union del motor y la caja, a veces no se ve y los mecanicos distraidos no lo conectan.
Te agradezco un montón tu consejo pero estoy buscando un mecánico ya que el que cambio el kit de embrague nunca más apareció!
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Fabiola aqui te dejo una foto del sensor en cuestion, seguramente esta desconectado, animate a mirarlo y ahorrate un dineral.
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Te pasaste mañana mismo en la mañana lo voy a ver, dice que tu eres de chile, por esas cosas eres de la quinta región??
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
No, vivo en chiloe decima region, seguramente deberas sacar la bateria para revisar, con una linterna lo veras facil.
Hola la otra vez hice rectificar las campanas de freno, y me dijeron en el concesionario que iba a tener que cambiar el embrague, mi consulta es si lo sigo usando hasta que no me funcione más, puedo dañar otra parte del auto o si voy andando que problema podria tener? Gracias.
Consulta... Le eh cambiado ya tres veces la piola en 1 año a mi pegeot 206... Bucha agradecería una opinión, consejo. Porque por lo que eh averiguado hasta el momento es un problema de kit de embrague y prensa...
Posdata: muy buena página...
Atte: jhona
Posdata: muy buena página...
Atte: jhona
Alejandro mura de Chile hace un año
Hola, pudiste solucionarlo? Me está pasando exactamente lo mismo
Gracias
Gracias
ComentarCambio de kit embrague Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 evolution 1.4 123000 kms
Cambie el kit de embrague porque el vehiculo estando en frio no entraban los cambios, despues de calentar entraban se cambio el kit por este motivo; pero despues se daño la bomba principal de embrague y aumento el costo de la reparacion. Mi pregunta es porque motivo o causa se pudo haber dañado la bomba ppal o siempre se debe cambiar todo el conjunto kit de embrague y bomba ppal de embrague.
6 casos
Mejor respuesta (según Mecanica Especializada Vargas)
potosinox 2014 de México hace 10 años
En realidad no deberia haber pasado eso yo he cambiado clutch de corsa y solo se cambia el collarin hidraulico lo que podria haber pasado que esa bomba ya estaba mal y con el clutch nuevo sele acabo de dañar algun sello asi pasa en la mecanica a veces no hay un motivo exacto...
Ola buen día yo tengo ese problema con mi corsa 07 estando en frio no le entran los cambios lo prendo en neutral y nada que le entran lo dejo que caliente lo apago y le meto 2da y lo vuelvo a prender y se jala como queriendo avanzar teniendo todo el clutch adentro ya de rato trabajandolo como 1na hora ya le empiezan a entrar los cambios sin problema alguien que me pueda orientar xfa
Hola no me entran 1ra 2da y retro a veces cuando freno en 1semaforo luchando vuelve a entrar y continua normal esto me pasa unas 3 ocasiones al dia alguien me ayuda
La bomba del clocht amigo yo tenía el mismo problema y de la cambie y listo
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Hola aldo disculpa tu se la cambiaste la bomba o la hiciste cambiar saludos
Se la cambio mi mecánico es la bomba del clocht que va en el pedal y no sale cara
Ok gracias por responder y si efectivamente era la bomba la que estaba mal se cambio y quedo al 100 saludos
No entran los cambios cuando mi Corsa hach back 2006 está frío... y el pedal del clutch no corta... solamente cuando calienta medio quieren entrar pero truena... tengo que apagarlo para que le entre algún cambio... sale caro la compostura?
Checa la bomba del clocht amigo ami me sucedía lo mismo en frio no le entraba nada hasta que calentaba más o menos le entraban
Hola yo le hice cambiar disco de embrague a mi classic 2010 hace dos dias y quedo muy blando el pedal que puede ser
Me parese muy bueno que puedan ayudar a la jente gracias
Hola quisiera saber si me pueden ayudar me acabo de comprar una Tucson Diesel año 2014 y al ser el corte el embrague suena y deja de sonar y lo mismo cuando lo suelto después trabaja normal es justo al corte y al enganche le agradecería que me ayuden
ComentarKit embrague Solucionado
Peugeot 301 2015 4 puertas 175000 kms
Estimados si me Pudieran ayudar con mi consulta, a los cuántos kms. Se recomienda cambiar kit de embrague para el Peugeot 301. Y cuánto es el valor del repuesto original mi auto tiene 175.000 kms.
3 casos
Sabe alguien que marca usa Peugeot para su kit de embrague original
Gracias amigo me cotizaron el kit de embrague marca Luk y me dicen que bueno como el Valeo
Mejor respuesta (según Luis)
El kit de embrague original que traía el auto era marca LUK y compré esa misma marca en Imaparts spa en $94.900 y la obra mano $68.900+IVA en San Fernando Chile
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ComentarQue marca de kit de embrague o clutch es mejor
Nissan Tiida 2008 Sedan 1600 140000 kms
Hola me pueden ayudar tengo un tiida 2008 1600cc no se que marca de clutch o embrague ponerle. Cual recomiendan gracias
6 casos
inst.tec.automotriz de México hace 8 años
Hola, pues a cambiar el collarin hidráulico y revisar nivel del liquido...este esta alojado donde mismo el liquido de frenos y en algunos autos es un recipiente aparte casi siempre junto a la bomba de frenos...cuidado si es el mismo embase que el de frenos si se queda vacio pueden fallar los frenos ya que el mismo liquido se distribuye a frenos y embrague... saludos
inst.tec.automotriz de México hace 8 años
Hola, el mejor cltch es de la marca SACHS. Es alemán y de excelente calidad el detalle es que es un poco duro al pisar el pedal pero dura mucho y trabaja muy bien, por desgracia no es fácil encontrarlo, pero usa el kit de la marca LUK... es bueno y garantizado...si pudieran conseguir sahcs seria mucho mejor...algunos de estos autos traen de fabrica la marca VALEO, y no es mala pero no son durables, saludos y espero les sirva la información atte. ing. Villar
Carlos Muñoz de México hace 7 años
Hola la marca de valeo que tiempo tarda de vida
inst.tec.automotriz de México hace 7 años
Hola, en promedio 3 años pero depende mucho el manejo y su uso...si se usa correctamente dura hasta tres años...
Hola, dos preguntas: la marca de LUK que tiempo de vida tiene ? y cual es la marca de embraque originales de los autos nissan, tengo una qashqai 4 x 2 ?
Alfonso castillejos de México hace 6 años
Hola q marca de clutch trae él nissan tiida de fabrica es un 2007
Proconmetal de México hace 5 años
Para una np300 que es mejor un clutch Valeo o un luk para una Nissan de carga diaria
Mario Araque de México hace 5 años
Hola buenas tardes, me gustaria saber que tipo de Clucth lleva un Nissan Tiida 2011 1.8 V, ya que me preguntan si es Bimasa o Flotante ? como puedo saber la diferencia???, de antemano muchas gracias
yasmany gomez de México hace 3 años
Hola me gustaria saber cual marca de clutch es mejor para un nissan tiida 2011 st 1.8 gracias
Alejandra Pérez de Colombia hace 4 meses
Hola!!! Taller rally, quiero conocer tu opinión: Suzuki Swift 2020 , 51.000 km, todos mantenimientos al día. Hoy después de usar el carro todo el día percibí un sonido cuando estoy soltando el clutch (1ra - reversa) que puede ser
ComentarKit clutch nuevo y no enciende el carro
Chery X1 2014 5 puertas 125000 kms
Buen día instale kit de clutch Valeo ami Chery x1 y ahora me da problema para encender al pasar el switch el hace el intento de prender pero nada... Ya he probado con otra batería y cables y bujías nuevos
8 casos
El lleva una plancha si no lo coloca en sitio que va no te va prender si eres de zona te puedo solucionar problema soy expecialista en eso carro
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos días tienes que desmontar otra vez todo porque no montante bien la guía de sensor de cigüeñal
oscar de caracas de Venezuela hace 2 años
Hola amigo cómo éstas a ver si me puedes indicar cuál es la posición correcta para poner la guía del sensor del cigüeñal en el plato del croche de x1 lo monte y el carro no prende mi numero 04122392578 muchas gracias
Monte
El crochet nue. Vo pe. R. O ahora no. Enciende el carro que. Puede. Ser pm
R
O
El crochet nue. Vo pe. R. O ahora no. Enciende el carro que. Puede. Ser pm
R
O
oscar de caracas de Venezuela hace 2 años
Hola amigo cómo éstas a ver si me puedes indicar cuál es la posición correcta para poner la guía del sensor del cigüeñal en el plato del croche de x1 lo monte y el carro no prende mi numero 04122392578 muchas gracias
Wily rojas de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema cual es la posición del cigüeñal
Como se cual es la posicion del sensor del cigurñal hay una marca en el volante y el luctor
Buenas noche ami tambien me esta pasando lo mismo porque no prende
oscar de caracas de Venezuela hace 2 años
Hola amigo cómo éstas a ver si me puedes indicar cuál es la posición correcta para poner la guía del sensor del cigüeñal en el plato del croche de x1 lo monte y el carro no prende mi numero 04122392578 muchas gracias
@oscar de caracasHola oscar, disculpa pero lograste saber cual es la posición correcta? Ayudame por favor tengo 2 dias y aun no logro dar con ella, gracias
@EniaHola buenas tardes, también tengo el mismo problema, logro saber cuál es la posición correcta de la guía del sensor del cigüeñal?
oscar de caracas de Venezuela hace 2 años
Hola amigo cómo éstas a ver si me puedes indicar cuál es la posición correcta para poner la guía del sensor del cigüeñal en el plato del croche de x1 lo monte y el carro no prende mi numero 04122392578 muchas gracias
edison flores de Venezuela hace 3 años
Si eso tiene su marca ahi la notas cuando sacas el croche
oscar de caracas de Venezuela hace 2 años
Hola amigo cómo éstas a ver si me puedes indicar cuál es la posición correcta para poner la guía del sensor del cigüeñal en el plato del croche de x1 lo monte y el carro no prende mi numero 04122392578 muchas gracias podrias indicarme donde esta la marco o foto gracias de nuevo
Hola buenas tardes, la guaya croché me suena mucho cada vez que se aplica, ya la he cambiado varias veces creyendo que es por la calidad del fabricante pero ya me di cuenta que el problema debe ser otro...quién me puede asesorar al respecto
Hernán Hernández de Chile hace 2 años
Cambie el kit embrague y no abre, no corta qué puedo hacer el kit de embrague qué puse es igual al qué el qué saque, no sé qué hacer si alguien puede ayudar, gracias amigos
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