Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Accent ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Me tiene loco, le he cambiado el catalizador, los sensores de oxigeno, los chisperos, no se, ademas, el CO es bien alto. Tengo una semana que les cambie los sensores, por los originales, a los 30 min de instalarlos me prendio el check, No se como resolver, hace un dia se me apago solo el check engine, pero no me ha encendido mas, en las mañanas me olia a combustion, luego que se apago el check engine, ya no huele.
Tengo el mismo problema, a pesar q cambie el sensor de oxigeno por un bosh y luego el filtro de combustible la falla sigue saliendo, ayuda q puedo hacer
Prueba con un aditivo para limpiar el sistema de inyección y cambia el filtro de aire. En dado caso que no se resuelva verifica que la bomba de gasolina no tenga deficiencia.
A mi me paso igual en my hyundai elantra solo fue que tenia los inyectores sucios y le hice un servicio y una limpieza del sensor maf y tambien cambio del filtro del aire y lo corri como 40 millas a una velocidad de 65 millas y asunto arreglado
Huyndai Elantra Manual 2013, recien el catalizador se destrozo y tapo el mofle luego de destaparlo ahora hace explosiones en el mofle y cuando eso sucede pierde fuerza, tambien pierde fuerza a veces en las salidas cuando esta en baja. Auxilio!
El problema es una mezcla pobre o rica de combustible. Efectuar limpieza de inyectores para verificar si está sucio el cual no inyecte o se quede goteando. Checar bujias y filtro de la bomba. Como quien dice una afinacion mayor.
Buenas tengo un euro doble árbol y cada vez que lo enciendo a los 30 o 40 minutos se enciende la luz del (check) tiene Candelas punto diamante, cables nuevos ngk , aceite nuevo, bobinas nuevas, no echa una gota de humo ni huele a gasolina en la mufla pero lo gases son altos será sensor?...cuando mido gases con o sin sensor de oxígeno no cambia en nada q será? Gracias...
Buenas tengo el mismo problema accent del 2008 ya cambien filtro de gasolina,regulador de presión,catalizador y los 2 sensores de oxigeno pero igual se prende después unos días me puede ayudar por favor gracias
En mi caso eran los cables de las bujías pero también pasé por el cambio de los sensores y nada y de noche ya molesto miraba y miraba el motor sin nada por la mente y de casualidad vi un salto de corriente en el cilindro #2 del cable hacia la tapa, cambie los cables y las bujías y ya van 2 semanas y el bendito código p2096 ni el check han vuelto
Buenas un favor hice cambio de filtro de combustible y se coloco mal un orrin y demoraba en encender luego aparecio la luz del check engine solucione el tema del orrin ya enciende normal pero la luz sigue prendida ya 1 dia y no se apaga que puedo hacer
Hola tengo un problema complicado tengo un euro accent año 1999 1.3 el problema es se enciende la luz check cuando lo enciendo regula parejo pero después de un rato en pieza a los tirones ya cuando esta en marcha anda bien un rato y después cuando bajo la marcha a segunda se en pieza a chupar y de nuevo a los tirones lo acelero a ful y se normaliza le limpie los inyectores ,cambie cable de bujía ,cambie la bomba de bencina ,filtro de de bencina ,cambie las bujía sople las cañería de bencina. No se que puede ser
No todavia lo tengo asi no funciona muestra checkengine ya le cambie las 4 bujias los cuatros cable de las bujias le cambie el cable del arbol de levas le compre bateria nueva sensor de aceleracio mariposa
Buenas noches, tengo un hyundai accent año 2013, cuando lo enciendo en las mañanas se enciende la luz del check engine, pero cuando lo ando unas dos horas lo apago el motor y luego lo enciendo enseguida la luz se apaga y ya el carro funciona normal, me podria ayudar alguien gracias.
Tengo un hyunday accent 2015 y hoy en movimiento empezó como a tironear y se encendio la luz de funcionamiento defectuoso y luego se apago,despues se repitio lo anterior,que puede ser el defecto,gracias si me ayudan
Buen dia...
Una consulta tengo problemas con la luz de check engine que enciende y parpadea cuando esto sucede el carro cascabelea y pierde fuerzas... le puse un scanner pero no tira ningun codigo de error,se le hizo afinado ,cambio de bujias pero sigue igual que podrias ser?
Alguien a podido solucionarlo a mi me pasa lo mismo el mismo cascabeleo cuando acelero he cambiado, bujias , atiempado , limpie inyectores use aditivo de octanaje , use levanta valvulas, cambie sensor de golpeteo , scanner pero no me indica ningun codigo y el cascabeleo sigue cuando acelero
Te comento lo que me paso, presté mi accent a un amigo, quemo el disco de embrague, la parte metalica se fundió al volante, cambie disco y rectifique volante, al conducir el coche cascabeleaba, el sonido del carro cambio, antes era casi imperceptible...por lo que nuevamente cambíe kid de embrague mas volante...ahora todo ok.
Tengo el mismo problema de ese ruido es un accent 2014 y es de cadena el ruido es cuando acelero un poco pero es un sonido como metalico no como el soniso que conocemos de correa...gracias
Son detonaciones falsas producto de la carbonilla o del dpf( filtro de particulas) la caebonilla se. Elimmina con un descarbonisado q se ase es sacar todos los ductos de entrada de aire y se limpian interculer. Egr. Multiple de admisión. Etc cada cosa se limpia y si es. El dpf se debe hacer una regeneracion con un escaner q.de las condiciones para hacerloy si a pasado el estado de emergencia de este. Se debecambiar inmediatamente
Alguien logró solventar su problema? porque a mi me pasa lo mismo! Consulta: aún con el piloto del check encendido o parpadeando, puedo andar rodando el carro sin peligro de arruinarlo más?
Tengo el mismo problema, la bobina quemo la computadora y no manda señal, hos limpiado la tierra, estuvo bien x un momento y otra vez la luz persiste, qué podría ser???
Hola amigos, tengo un Hyundai accent 99, en las mañanas estando frio el carro casi no se mantiene solo, se tiende a apagar, a como aumenta la temperatura el mejora, pero cuando llega a la temperatura alta, la normal de todo el dia, el motor anda acelerado! y me tira el CHECK solo al momento que lo apago, gira la llave para apagarlo y tira el check por 1 o 2 segundos! alguno me ayudaria???
Buenos dias bendisiones mi nonbre es alejandro...hrmnos yo tengo un iunday Accen blu 2012. I eldia martes sali con el carro i se me encendió el chec injine y no se q pueda ser. Pero el carro seledaño labateria i abeses enciende i abeses no i es automatico sera q xq labateria anda mala se encendió la luz del chec...i si eso fuera q tengo q hacer para apagarla xq yo beo q ablan d codigos pero yo nunca lee bisto codigos nise como ber esos codigos solo la luz del chec q encendió...gracias bendisiones
La luz de testigo o luz de check nos está indicando que el auto tiene algún fallo y pronto se nos puede dañar no ay que pasar por alto la luz del check
Buenas noches yo tengo un Hyundai accent del 99 quiero hacer la conversión a GNV pero el scanner me a dado como falla
* P2096 no l sistema de ajuste de combustible indica que el sensor H2OS montado detrás del catalizador registra una mezcla de aire/combustible demasiado
* P0141 02 sensor Heater Circuito bank. 1 sensor 2
* P0650 Mal funcionamiento en el circuito de control de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL)
Alguien que pueda ayudarme y que es lo que tengo que hacer pfv es urgente gracias por la ayuda de antemano
Buenos días, en enero le hice cambio de aceite y le dije a la persona que quería limpiar donde va el aceite, compre 2 litros de petróleo y lo dejo andando, resulta que desde ahí el auto comenzó a cascabelear como si trabajara en seco, ahora esto me pasa más seguido cuando el auto está frío , cuando comienza con ese ruido tengo que pararlo y volver a encenderlo y luego cuando el auto está más caliente comienza el ruido y tengo que ponerlo en neutro para que termine el ruido, me dicen que puede ser la cadena , otros me dicen que es los taquies , que podría ser?
Cambiale el tipo de aceite de motor, el mío hacía eso con el aceite recomendado 10w 40, pero mi tío que es mecánico me dijo que le pusiera el 15w 40, es un carro 2011, santo remedio, mi carro no suena nadaaa!
Buen día, quería saber si me pueden ayudar, mi auto es un hyundai accent 1.4 del 2015, no quiere partir, revisaron motor de partida, fusibles, relee y no pasa nada, lo extraño que el tablero del auto no esta encendido y no aparece el checking del motor, que se puede hacer???
Buenas tardes. Ayer arrancó mi coche perfectamente y al momento se me encendió el testigo de fallo motor y empezó a dar como pequeños tirones. El coche arranca perfectamente. Lo único es que cuando te pones a rodar, da pequeños tirones.
Estimado la version prime semi full y basica no viene con luz check engine, yo tengo un 2004 semi y al cambiar las luces del tablero me di cuenta que viene sin la ampolleta y tapada con guincha donde va el soquete, le puse la ampolleta y...magia tengo check engine y funciona a la perfeccion. El porque hyundai hace eso ni idea!
Es facil, debes soltar los 2 tornillos de cruz de la moldura del tablero estos estan en la parte superior, sacas la moldura. Luego sacas los 4 tornillo del tablero lo giras hacia abajo y sueltas los 2 conectores de cables de la parte posterior. Sacas el tablero y sustituyes las ampolletas ojo que estas vienen soldadas con el soquete no intentes tirarlas, ademas te recomiendo limpiar todas las ampolletas para tener mas luminosidad
El problema es que estas luces de estos indicadores andan siempre encendidos , y quería saber a que se debe esto... El carro no da ningún problema , es sólo estos dos indicadores que estan siempre encendidos...
Vibra demasiado pierde fuerza ya se le cambio bujias, bobinas, aceite filtros, sensores, oxigeno, se limpiaron inyectores, se probo la electricidad de cables de bobinas y todo bien. ,,
El caso es q al borrarle el codigo el problema desaparece y el carro vuelve a la normalidad, nada de vibracion, y recupera su fuerza corre bien y todo al los dias se enciende el check pero no vibra ni nada sigue todo normal al pasar otro par de dias comienza a vibrar y a perder fuerza y todo, entonces no se si el problema es electrico o mecanico. Otra cosa es que siempre con o sin codigo encendido el carro al acelerar en velocidad hace un ruido como q latas golpean abajo no se en que parte del vehiculo... necesito ayuda e invertido mucho dinero sin encontrar el problema soy del salvador
Compa el problema de los cilindro puede causarlo el skp de el coche por ende te arroja la señal al tablero o la bobina que cuando caliente deje de funcionar un cilindro verifica y luego me dices
Cesar, perdón que te contacte pero es importante que me digas cómo resolviste esta falla de tu vehículo. Casualmente yo también soy de El Salvador y me está sucediendo lo mismo desde hace un par de semanas. Me hicieron cambiar las 4 bobinas de las bujías y me cascabelea el motor y mantiene parpadeando el Check Engine. Si lo resolviste agradeceré tu ayuda para decirme cómo.
Creo q es lo peor, a mi parecer el auto tiene demasiado juego en alguna biela por eso cascabelea, cambia el aceite por uno mas viscoso para q te dure un poco mas
Luz de Check Engine no enciende en el tablero al pasar la llave a la posición de ignición y si esa luz no enciende carro no arranca. El carro siempre enciende en su primer uso del dia. Luego no vuelve a encender a menos que no lo vuelvas a usar por un rato. Se escanea y no sale codigos
Me pasa exactamente lo mismo, estoy pensando que la computador tiene algun problema.
Tengo un kia 2010 en la mañana arranca sin problema pero si lo apago y vuelvo intentar arrancar no enciende la luz de check, tengo que esperar hasta la luz de check vuelva a encender para que pueda arrancar nuevamente. Dime por favor que solución encontraste.
Pues mira te dire que todavia no he encontrado el problema lo q significa q todavia lo tengo. Estoy indeciso de llevarlo a un mecanico pues temo que me digan una cosa q no es. Por q el funciona lo mas bien cuando prende. Tiene logica q te pase lo mismo pues pues kia y accent comparten muchas mismas piezas. Comoquiera si resuelvo te hare saber la solución al igual espero lo mismo de usted. Gracias y suerte.
Saludos Carlos, problema solucionado, en efecto el inconveniente es provocado por la ECU, la cual internamente tiene una pieza llamada capacitor electrolítico el cual contiene un liquido internamente que con el pasar de los años este liquido se seca o se derrama. La funcion de esta pieza es la de mantener el voltaje estable para alimentar los circuitos internos de la ECU. Le reemplazaron esa pieza y esta funcionando sin problema.
Me alegro mucho por ti, y te agradezco mucho q te tomaras la molestia de decirme la solución pues me resultara de mucha ayuda. Una vez mas gracias. Luego escribiré como me fue.
Se encienden todas las luces del tablero y se apaga el motor, especialmente en segunda y tercera, realice un scanner y no arrojo nada de falla , que podrá ser?
Revisa primero que nada todos los fusibles , lo segundo trata de chequear cables tanto de los sensores del motor , como los que llegan a la caja de fusibles y trata de revisar el sistema de carga esto incluye bateria y cuanto carga el alternador
Estimado
En la caja de fusibles del compartimiento de motor hay un fusible grande apernado que esta denominado en la tapa como ECU A. Este es el encargado de dar energía a todos los componentes que hacen andar a tu motor revísalo que este apretado (te recomiendo desconectar la batería antes de apretar estos pernos para evitar un posible corte, solo desconecta el borne negativo)
Ahora sería ideal que fueras un poco mas especifico en tu falla
¿Luego que se detiene parte bien o tienes que hacerle puente?
¿Pierde fuerza?
¿le realizaron alguna reparación o mantención antes de la falla?
Mientras más datos es más fácil ayudarte
Cuando lo arrancó por las mañanas todo perfecto, pero alos 3 minutos de estar en marcha me prende la luz de check eng en el tablero y empieza a jalonear
Gracias estimados por vuestros consejos. La verdad es el auto funciona bien, luego se enciende normalmente, e incluso en carretera cero falla. Es principalmente en al ciudad con los cambios y sinuosidades de las calles que pasa, anoche incluso al volver al auto estaba muerto, sin energía moví el auto un poco y volvió la energía...plop. Veré vuestros consejos Gracias
Hola,acabo de comprar un hyundai Accent Versión 1.4 RB GL AC año 2012 usado. Cuando le doy contacto encienden todas las luces menos la del check engine...
Tengo entendido que algunos modelos no lo traen pero este modelo al menos en el tablero aparece la figura pero no prende...
Lo compré a un particular no sé si lo intervinieron cortándole algún cable para disimular una falla para poder venderlo,pero de verdad que estoy un poco preocupado. Si alguien me puede ayudar se los agradecería.
Hola...mi vehiculo se apaga cuando esta en marcha antes d unos jaloneos y luego al encender...lo aae con dificultad en el tablero me sale el check del motor...ya lo hice d todo cambie bomb filtro bujillas d tod y sigue presentand el mismo problema
Te recomiendo que busques un taller para que le realicen un scanner, ya que el check prende por diversos motivos(todos relacionados con la gestion del motor). . . Por lo que sin la informacion de codigo de averia seria demasiado irresponsable definir al culpable(sensor)
Realmente gracias daniel v por la informacion... l lleve a un taller mecanico y y le realice un scanner y solo me salieron el problema de los inyectores, y la verdad casi no era ese el problema... el problema creo estaba centrado en el filtro de gasolina, x q como les comente mi problema era que se prendia el check y perdia totalmente la fuerza del vehiculo
Amigo yo distribuyo cvt kappa para hyundai 1400cc 1360 dolares me puedes llamar y te envio un video de la caja aver si es la misma seria este numero mas 506 84482231
Prendió la luz del check y cuando le ponen la máquina el código que da es P0420 dice que es el catalistico y eso es más caro y no se sabe cual de los dos no se que hacer...ayudas algunos que tenga el problema y me ayude porque el mecánico me dice que le ponga los dos en vez de verificar cuál de los dos es el problema
Cambia las bujías y luego desaparecerá la luz del check, si no se apaga al volver a encender el coche, djalos sin la masa de la bateria un buen rato, luego la conectas de nuevo y listo. A mi me ha pasado varias veces
Hola amigos yo tengo un proble con mi vehículo hyundai año 2000 q parpadea el piloto del check y se pone el motor todod tembloroso y de repente se apaga y ya me ah pasado q tira un poco de humo en el filtro de aire
A veces no quiere arranca, la luz del cheking pasa encendida, ya le cambie el sensor del arbol de levas y cingueñal... le borre el codigo pero se mantiene.
Buenas mi carro es un Hiunday accent Blue 2013 y caja dual shiftronic el problema que tengo es que se me queda pegado en la marcha 3 y no reacciona esto le da muy frecuentemente y ya no sé qué hacerle si alguien me puede ayudar le agradezco
Me sucede lo mismo, se cambio sensor levas, sensor cigueñal, está a punto, también se cambio piñon cvt y tensor, al parecer solo falta la cadena pero sigue igual, le cuesta partir en calientr
Hola cuando habro el switch me enciende el tablero bien pero antes de encenderlo me presenta la letra de y sd apaga junto con la del check y el coche no enciende
Coméntanos como solucionaste tu problema...
Código 2096...
Y que repuestos tuviste que cambiar...