Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Accent ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
De recién enciende todo muy bien sin problema después de un rato vaya rápido o lento empieza a encender el botón testigo de la tapa del combustible y a su vez el testigo de la batería y el check del motor después de eso se apaga y batallo para encenderlo de nuevo lo dejo reposar unos minutos y vuelve a arrancar sin problema. Ya cambié bomba de gasolina y no hay cambio
El auto tiene encendido el check engine y luego de andar, al parecer se calienta y se para y tengo,q esperar a q se enfrie para seguir... Le cambie bujias, los cables de bujias, el ckp, y. Sigue igual...por lo que bsscado en internet es problema de la bomba o el rele o reley...pero no se ni en donde esta...y lo de la bomba tengo miedo a seguir gastando dinero y que el problema no se solucione. Por que en muchis foros lei q cambiaron la bomba a una alternativa y el,auto quedo,peor, si alguien,puede ayudarme. Gracias
Llevalo a un taller de hiunday ahi te diagnostican el problema pero debes hacer lo que ellos te digan no comprar nada alternativo y luego llevarselo a ellos mismos que lo instalen ahi es mas seguro por 10 mil te dan el diagnostico
Puede ser el sensor de posicion de ciguenal, esta debajo cerca donde esta la bomba del clutch. Haz esta prueba, enciendelo dejalo que caliente si se apaga. Corre y colocale agua para que se enfrie el iman del sensor. Y trata de encender, si es asi resuelto. Ya hace tiempo tuve un problema parecido. Y el escaner no arrojo nada
Me tiene loco, le he cambiado el catalizador, los sensores de oxigeno, los chisperos, no se, ademas, el CO es bien alto. Tengo una semana que les cambie los sensores, por los originales, a los 30 min de instalarlos me prendio el check, No se como resolver, hace un dia se me apago solo el check engine, pero no me ha encendido mas, en las mañanas me olia a combustion, luego que se apago el check engine, ya no huele.
Tengo el mismo problema, a pesar q cambie el sensor de oxigeno por un bosh y luego el filtro de combustible la falla sigue saliendo, ayuda q puedo hacer
Prueba con un aditivo para limpiar el sistema de inyección y cambia el filtro de aire. En dado caso que no se resuelva verifica que la bomba de gasolina no tenga deficiencia.
A mi me paso igual en my hyundai elantra solo fue que tenia los inyectores sucios y le hice un servicio y una limpieza del sensor maf y tambien cambio del filtro del aire y lo corri como 40 millas a una velocidad de 65 millas y asunto arreglado
Huyndai Elantra Manual 2013, recien el catalizador se destrozo y tapo el mofle luego de destaparlo ahora hace explosiones en el mofle y cuando eso sucede pierde fuerza, tambien pierde fuerza a veces en las salidas cuando esta en baja. Auxilio!
El problema es una mezcla pobre o rica de combustible. Efectuar limpieza de inyectores para verificar si está sucio el cual no inyecte o se quede goteando. Checar bujias y filtro de la bomba. Como quien dice una afinacion mayor.
Buenas tengo un euro doble árbol y cada vez que lo enciendo a los 30 o 40 minutos se enciende la luz del (check) tiene Candelas punto diamante, cables nuevos ngk , aceite nuevo, bobinas nuevas, no echa una gota de humo ni huele a gasolina en la mufla pero lo gases son altos será sensor?...cuando mido gases con o sin sensor de oxígeno no cambia en nada q será? Gracias...
Buenas tengo el mismo problema accent del 2008 ya cambien filtro de gasolina,regulador de presión,catalizador y los 2 sensores de oxigeno pero igual se prende después unos días me puede ayudar por favor gracias
En mi caso eran los cables de las bujías pero también pasé por el cambio de los sensores y nada y de noche ya molesto miraba y miraba el motor sin nada por la mente y de casualidad vi un salto de corriente en el cilindro #2 del cable hacia la tapa, cambie los cables y las bujías y ya van 2 semanas y el bendito código p2096 ni el check han vuelto
Buenas un favor hice cambio de filtro de combustible y se coloco mal un orrin y demoraba en encender luego aparecio la luz del check engine solucione el tema del orrin ya enciende normal pero la luz sigue prendida ya 1 dia y no se apaga que puedo hacer
Mi Hyundai accent 2017 tiene el código p0420 y ya todo esta bien debo solo de actualizar el software de la ecu para que se apague la luz check engine...eso es todo
Hola
Me compre un hyundai accent 1.6 aut. 2006 usado.
Todo bien hasta q volvi de un viaje a la playa el vehiculo de la nada pierde potencia y se para el motor el tablero marca aceite y bateria. La primera vez me hicieron puente y pude seguir pero continuo el problema por lo q compre una bateria nueva... el mismo dia se volvio a parar lo lleve al electrico y cambio la caja reguladora (segun el porque yo no se nada de mecanica) y de nuevo lo mismo. El tema es q se para cuando e bajado la velocidad pero luces siguen encendidas. Alguien q me pueda ayudar?
Debes revisar el alternador, el auto esta consumiendo la bateria directamente, por eso no puedes hacer partir. Cuando haces partir un auto, el alternador toma la parte electrica y la bateria se "desconecta", al fallar el alternador, la bateria no se desconecta y pasa directamente la alectricidad ahi. Verifica la correa del alternador, el extensor, etc.
Que un electrico te testee el alternador como esta saliendo y despues la beteria para que soluciones bien el problema pude ser el alternador esta bien lo que te dice el colega enrrique. Chaoo suerte.
Hace como un mes comenzo un sonido que no viene de la parte del motor, si no que de abajo, como un pitito que incluso al calentar las bujias suena. Sucede que al pasar de unos dias, comenzo a pararse el motor en forma irregular y sin un patron definido. En cualquier momento iba acelerando, se prendian las luces del tablero el check engine y el motor se paraba, y no encendia hasta que se apagaban las luces del tablero, una vez que esto sucedia se podia echar a andar y podia transitar hasta que se paraba nuevamente, cambiamos filtros de petroleo y de aire y no partio mas, esto hace mas de 15 dias. Lo escanearon apagado, puesto que no parte y arroja algo de un cable, buscaron y no encontraron nada.
Tienes que hacerle una limpieza de el sistema de gases,tambien tienes que limpiar la E,G,R. Debe estar tapada ya que con el tiempo se ostrulle y se empieza a parar el auto. Cuando corra tienes que hacer un excaner altiro para borrar codigos de error y solucionar el problema de plano.
Tengo una accent prime 2003 resulta que tengo un problema con relenti inestable y comprove con la pistola electroboscopica y el avance osila entre la marca t y 10 grados pero aveces se sale de ese rango, cambie el sensor de detonacion y sigue con el mismo problema, despues comprobe el sensor de eje de levas hice medicion de los valores de los cables y esta bien pero en un momento desconecte el cable de sensor de eje de levas y para mi sorpresa el vehiculo funcionaba como siempre y en tablero de instrumento no prende la luz del check, apague el motor y le doy arranque nuevamente y este arranco… Leer completa
El mio comenzo con una falla me dijeron que era el empaque de la camara y siguio igual. Me dijeron que la t se le cambio y nada ahora ni quiere prender. Se le coloco el scanner y dice que es el tps se le cambio y nada que quiere prender ya no se que hacer el prendia con falla pero prendia. Si alguien tenia algo parecido me pueden decir
Hola cordial saludo,tengo un accent 2005 y tengo el siguiente problema no enciende la luz del tablero ni se ilumina la caja de cambios es automatico el ventilador del radiador no le llega corriente me gustaria saber si es problema de la computadora o que debo hacer ya se a revisado el cableado y todo esta bien llega la señal a los relay pero no llega señal de la computadora para que funcione bien. Gracias por su ayuda.
El vehículo se le pasó el scanner y dió que el sensor Map estaba dañado.Se cambio el sensor Map por uno nuevo y original. Pero sigue el fallo. El vehículo en baja no se mantiene estable las revoluciones del motor oscilan entre las 700 y 800 revoluciones. En determinado tiempo el vehículo se apaga prende el check y con la misma se encienden y suben las revoluciones por encima de 1000 y después vuelve a bajar las revoluciones y se apaga el check. Tambien vas corriendo el vehículo y de pronto da una falla que lo pisas el acelerador y no avanza más bien se aguanta.
Mi auto se acelera de 1000 a 4000 muy rápido estando parqueado. Se ahoga y se apaga otras veces sostiene muy poco y cacarea luego comienza a emanar humo blanco. El abanico de radiador enciende cuando quiere. Si le enciendo el a/c se debilita y baja la revolución a quererse apagar. Check engine aparece
Enciende bien el motor a los 20 minutos muchas veces se apaga,corriendo cuando pasa me da dificultades para encenderel vehiculo luego q calienta el motor tiembla luz del check encendida y me dio código po335
No le funciona el tacómetro cuando pasa esto una ves se fría el auto se normaliza y la luz del check se apaga sola