Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Accent ya se reportaron 18 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Cambia las bujías y luego desaparecerá la luz del check, si no se apaga al volver a encender el coche, djalos sin la masa de la bateria un buen rato, luego la conectas de nuevo y listo. A mi me ha pasado varias veces
Hola amigos yo tengo un proble con mi vehículo hyundai año 2000 q parpadea el piloto del check y se pone el motor todod tembloroso y de repente se apaga y ya me ah pasado q tira un poco de humo en el filtro de aire
Buenas noches iba manejando el carro en una vía rápida a 100kms bajando la velocidad porque me acercaba a un semaforo el carro empezó a temblar veo el tablero y el shek estaba parpadeando como 20 según dos, paso ese tiempo y volvió a la normalidad, eso pasó hace dos días y ya no vuelve a parpadear nada el carro está normal, todavía no lo llevo a un mecánico para q lo escanee, me extraña porque el carro es nuevo, espero su respuesta muchas gracias
A mi me ha pasado varias veces, son las bujías, cámbialas y verás que se apaga, si no se apaga después de cambiar las bujías, déjalo un par de horas sin la masa de la bateria.
Mí auto calienta mucho, tira humo negro, se apaga a cada rato, y no tiene mucha fuerza, además me enciende el Piloto de Check Engine y el Airbag. En el escaneo me dijeron que solo le estaba fallando el sensor de oxígeno. Podría decirme que puedo hacer. Tengo miedo de haber dañado el catalizador.
Buenas Tardes, necesito saber que diagnostico le pueden dar en este fujia ue ber quoro a mi accent 2012, lo compramos en flota en petroautos panamá, y lo trasladaron a Venezuela pero sin stop de repuestos, lo que es difícil conseguir hasta las pastillas de los frenos, necesito saber si la bujía que utiliza es usado por otro vehiculo ejemplo kia o algo asi. Es difícil adquirir repuestos ya que en la Hyundai de Venezuela no se consiguen nisquiiera permiten que uno haga la pregunta por los repuestos, refutan que ellos no trajeron ni tienen licencia´para esos vehículos.
Desde hace un par de semanas mi accent me presenta una falla que al momento de acelerar en ocasiones cascabelea como si se quedara solo con tres cilindros pero al acelerarlo mas se le quita la falla y luego despues de un tiempo le vuelve a ocurrir la falla, cuando se presenta la falla el piloto de check engine parpadea y cuando se le quita la falla deja de parpadear, ya le cambie bujias y cables de bujias no se si sera alguna bobina que esta mala y en algun momento deja de quemar la mezcla o si sera algun inyector que ya comienza a fallar o algun sensor de algo. Compartanme si experiencia se los agradecere
Hola, la luz de check engine se enciende porque indica que hay un cilindro sin combuationar, haz un scanner para saber qué cilindro es, si ya cambiaste lo que dijiste, entonces puede ser:
1-. Entra aire por uno de los inyectores (puedes tomar un vaso con agua y vaciar un poco al rededor del inyector y mirar si se generan burbujas). 2-. Inyector malo, mide la resistencia eléctrica en el conector del inyector (del lado del inyector) con un multímetro, debería ser entre 12 a 16 ohms. Si marca menos o mucho más de lo especificado, reemplazalo. 3-. Fallas de compresión en uno de los cilindros, puede ser algún asiento de válvula o anillo. (Realizar prueba de compresión) los cuatro deberían estar parejos, en el cilindro que indique mucho menos es donde está el problema. Si es así, en el que indica menos, vacía un cucharada de aceite por la toma de compresión (donde va la bujía) y si la compresión se mantiene: asientos de válvula malo. Si la compresión aumenta: anillos malos. Espero te sirva. Saludos.
Buenos dias amigo tengo mi carro por la misma falla, yo rectifique la camara, gomas de valvula nuevas, empacaduras, verifique los inyectores y estan buenos , bujias nuevas, cables de bujias nuevos, cuerpo de aceleración limpio , compresion del motor en los 4 cilindros buenas y aun yo la tengo , me falta probar la bobina a ver si es que esta mandando un voltaje que no es y pierde la fuerza por que de repente trabaja con 3 pistones y luego empareja y asi susecivamente , si has logrado dar con la falla te agradezco darme tu opinion
Desgraciada tengo el mismo problema con un Accent 2004 si alguien lo solucionó y ser tan amable de compartir, la solución a este problema, se lo agradeceré
Logre solucionar el problema, aparentemente una bobina estaba bien pero una bujia no funcionaba, y era nueva, me di cuenta que esa bobina quemaba la bujia, cambie la bujia solamente y en un par de dias se volvio a quemar, cambie la bobina y la bujia y problema resuelto
Buen dia...
Una consulta tengo problemas con la luz de check engine que enciende y parpadea cuando esto sucede el carro cascabelea y pierde fuerzas... le puse un scanner pero no tira ningun codigo de error,se le hizo afinado ,cambio de bujias pero sigue igual que podrias ser?
Alguien a podido solucionarlo a mi me pasa lo mismo el mismo cascabeleo cuando acelero he cambiado, bujias , atiempado , limpie inyectores use aditivo de octanaje , use levanta valvulas, cambie sensor de golpeteo , scanner pero no me indica ningun codigo y el cascabeleo sigue cuando acelero
Te comento lo que me paso, presté mi accent a un amigo, quemo el disco de embrague, la parte metalica se fundió al volante, cambie disco y rectifique volante, al conducir el coche cascabeleaba, el sonido del carro cambio, antes era casi imperceptible...por lo que nuevamente cambíe kid de embrague mas volante...ahora todo ok.
Tengo el mismo problema de ese ruido es un accent 2014 y es de cadena el ruido es cuando acelero un poco pero es un sonido como metalico no como el soniso que conocemos de correa...gracias
Son detonaciones falsas producto de la carbonilla o del dpf( filtro de particulas) la caebonilla se. Elimmina con un descarbonisado q se ase es sacar todos los ductos de entrada de aire y se limpian interculer. Egr. Multiple de admisión. Etc cada cosa se limpia y si es. El dpf se debe hacer una regeneracion con un escaner q.de las condiciones para hacerloy si a pasado el estado de emergencia de este. Se debecambiar inmediatamente
Alguien logró solventar su problema? porque a mi me pasa lo mismo! Consulta: aún con el piloto del check encendido o parpadeando, puedo andar rodando el carro sin peligro de arruinarlo más?
Tengo el mismo problema, la bobina quemo la computadora y no manda señal, hos limpiado la tierra, estuvo bien x un momento y otra vez la luz persiste, qué podría ser???
Hola amigos, tengo un Hyundai accent 99, en las mañanas estando frio el carro casi no se mantiene solo, se tiende a apagar, a como aumenta la temperatura el mejora, pero cuando llega a la temperatura alta, la normal de todo el dia, el motor anda acelerado! y me tira el CHECK solo al momento que lo apago, gira la llave para apagarlo y tira el check por 1 o 2 segundos! alguno me ayudaria???
Buenos dias bendisiones mi nonbre es alejandro...hrmnos yo tengo un iunday Accen blu 2012. I eldia martes sali con el carro i se me encendió el chec injine y no se q pueda ser. Pero el carro seledaño labateria i abeses enciende i abeses no i es automatico sera q xq labateria anda mala se encendió la luz del chec...i si eso fuera q tengo q hacer para apagarla xq yo beo q ablan d codigos pero yo nunca lee bisto codigos nise como ber esos codigos solo la luz del chec q encendió...gracias bendisiones
La luz de testigo o luz de check nos está indicando que el auto tiene algún fallo y pronto se nos puede dañar no ay que pasar por alto la luz del check
Buenas noches yo tengo un Hyundai accent del 99 quiero hacer la conversión a GNV pero el scanner me a dado como falla
* P2096 no l sistema de ajuste de combustible indica que el sensor H2OS montado detrás del catalizador registra una mezcla de aire/combustible demasiado
* P0141 02 sensor Heater Circuito bank. 1 sensor 2
* P0650 Mal funcionamiento en el circuito de control de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL)
Alguien que pueda ayudarme y que es lo que tengo que hacer pfv es urgente gracias por la ayuda de antemano
Buenos días, en enero le hice cambio de aceite y le dije a la persona que quería limpiar donde va el aceite, compre 2 litros de petróleo y lo dejo andando, resulta que desde ahí el auto comenzó a cascabelear como si trabajara en seco, ahora esto me pasa más seguido cuando el auto está frío , cuando comienza con ese ruido tengo que pararlo y volver a encenderlo y luego cuando el auto está más caliente comienza el ruido y tengo que ponerlo en neutro para que termine el ruido, me dicen que puede ser la cadena , otros me dicen que es los taquies , que podría ser?
Cambiale el tipo de aceite de motor, el mío hacía eso con el aceite recomendado 10w 40, pero mi tío que es mecánico me dijo que le pusiera el 15w 40, es un carro 2011, santo remedio, mi carro no suena nadaaa!
Buen día, quería saber si me pueden ayudar, mi auto es un hyundai accent 1.4 del 2015, no quiere partir, revisaron motor de partida, fusibles, relee y no pasa nada, lo extraño que el tablero del auto no esta encendido y no aparece el checking del motor, que se puede hacer???
Le he cambiado todo los. Sensores, las bobinas los spark la bomba de gasolina. Pero ahora cuando la. Prendo y empieza el movimiento y empieza. A temblar como si fuera apagar y la luz del checking empieza a parpadear. Me pueden ayudar
Qué más, yo tengo un Hyundai accent 2007 a mí me me enciende el check engine parpadea al menos por 15 segundos y se apaga nuevamente pero el vehículo sigue funcionando normal cual será la falla y que procede hacer en este caso, bendiciones.
Mi vehiculo se enciende el check chick. Le hice el scanner me arroja p-2188 lo cual indica rico en ralenti le e cambiadolos sensores mas de oxigeno cambio bujia filtro de aire le hice la limpieza inyectores ultrasonido y persiste el problema a partir a veces se chupa. En 1ra o 2da. Y de repente se acelera y parpadea el check chick si pudieran ayudarme agradecido estaria
El auto se queda en tres cilindros, el check parpadea el escáner dice cilindro tres, huele a gasolina por el escape ya cambié bujías se probó la chispa pulsos, se cambió sellos se probó compresión y tiempo, siempre sigue el mismo problema
Cuando voy en subida el carro me pierde fuerza y empieza como a temblar, y poco a poco va bajando la velocidad. El check me parpadea en ese momento. Paso a 2da pero no agarra suficiente fuerza. Cuando terminó de subir la velocidad se dispara. Ayuda por favor!!
Iba viajando en mi hyundai accent hatchback 2013 y empezó a parpadear el check engine después de un rato ya prendió y se qedo encendido fijo en el tablero y mi hyundai accent esta como pesado y pega un tirón al reducir la marcha