Problemas de Baja la temperatura
Problemas destacados
Se calienta y despues baja la temperatura a su normalidad
Honda Civic 2003 ex 106540 kms
Hola tengo una duda en mi honda civic Ex transmision automatica modelo 2003, se calienta y sube la temperatura al maximo y rapidamente baja a su normalidad pero continuamente sube y baja la temperatura su ventilador trabajan bien, tengo duda en que podria ser lo que causa esto ayuda si tienen la respuesta gracias.
ComentarBaja temperatura en carretera 
Solucionado
Honda Civic 2007 1.8l Aut Gasolina 2 puertas ex 150000 kms
Hola, tengo el problema de que el auto en carretera comienza a bajar la temperatura casi a la mitad de la temperatura de operación, no sé si por el aire de la carretera y la velocidad esto es normal o puede ser un problema.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alex Ortiz)
Alex Ortiz de México hace 3 años
Termostato abierto, se remplazo, junto con anticongelante y se mantiene en su temperatura de operación siempre.
ComentarSube y baja la temperatura
Honda Civic 2003 4 puertas, 1.7 standar 164000 kms
Qué tal amigos, mi problema es que mi honda civic 2003 standar funcionaba muy bien, pero el problema es que cuando sube la temperatura a la mitad y después se baja eso me pasa cuando agarra tramos rectos de carretera, nunca me ha rebasado la mitad del marcador de temperatura pero si se baja y vuelve a subir si me puede ayudar se los agradecería mucho
1 caso
Amigo ahi te puedo comentar que yo tengo un honda civic 2004 y asi lo cargo la temperatura en una cuesta sube hasta antes de la mitad y luego en bajada o plan baja para mi es normal porque mi honda ya no tiene termostato, si el tuyo a empezado hacer eso quiere decir que le esta fallando el termostato
Albert g c de México hace 5 años
Amigo Roberto tengo un civic 2002 hace lo mismo pero siento que está muy caliente el motor en una ocasión se comenzó a salir anticongelante del depósito de recuperación y en ocasiones sube la aguja a más de la mitad
ComentarTemperatura sube y baja
Honda Civic 2007 4 puertas motor 1.8 185000 kms
Hola tengo un problema con mi honda civic 2007, lo que pasa es que sube la temperatura por arriba de la mitad, después de un momento entran los ventiladores y baja la temperatura por debajo de la mitad, cambié termostato, radiador y hasta líneas (mangueras) tapón del radiador también, todo nuevo, qué podrá ser?
3 casos
Verifica el sensor de temperatura o si lleva switch para activar ventiladores, quizas no le esta mandando la señal correcta a la ECU para que los ventiladores encienda.
ComentarTemperatura baja
Honda Civic 2001 166000 kms
Tengo un honda civic 2001y la temperatura sube hasta la mitad y despues baja y no sube las revoluciones se alteran cada ves que pasa eso le cambie el termostato y sigue igual
1 caso
Oye no pierdes nada con cambiar la sebollita que le manda la temperatura al tablero, porque ami en una ocasión se me rompio al no me marcaba o subia y bajaba eso lo que cuesta es como 3 dolares
Hola, a que cebollita re refieres ? me pasa igual...gracias
Bryan Solano de Costa Rica hace 5 años
Ya lo reparaste. Yo tengo ése mismo problema, ¿comi lo hiciste
ComentarNo enciende cuando baja temperatura de 10 °C
Honda Civic 2002 ex 4 puertas 1.6lt 128000 kms
Mi Auto no enciende cuando la temperatura baja a 10°C fuera de eso no batalla para nada, ya cambie dos sensores de temperatura y uno de la admision de aire, el scanner no me indica nada mas, alguien sabe que puede ser el problema?
1 caso
honda roja de Argentina hace 5 años
Lo primero a controlar es la batería este dando el ampere que el auto necesita para el arranque segundo el burro...tercero la compresión de los cilindros...
ComentarLa temperatura sube dos punto y al minuto baja
Honda Civic 2008 4 puertas full 157650 kms
Buenas noches tengo la siguiente situación mi Honda cívic se está calentando pero e notado que cuando tengo el aire y la luz encendida los fan bajan la revoluciones todo funciona perfecto pero me preocupa que la temperatura este subiendo revise no tengo fugas del anticongelante cambie el termostato y aún persiste
1 respuesta
Yo tenia ese problema y se corrigio poniendole el termostato que abre a baja temperatura que venden en el autozone sabra de casualidad el funcionamiento de sus abanicos ?? ya que tambien eso influye en la temperatura
ComentarSe calienta la temperatura, pero luego de apagar el A/C la misma baja
Honda Civic 2007 CIVIC EX 188000 kms
Buenas
El carro Se calienta la temperatura, pero luego de apagar el A/C la misma baja, pero el aire me funciona correctamente, que podria ser.
El carro Se calienta la temperatura, pero luego de apagar el A/C la misma baja, pero el aire me funciona correctamente, que podria ser.
1 caso
Posiblemente los abanicos no estén entrando en alta cuando enciendes el A/C
ComentarSube y baja la temperatura así estén prendidos los abanicos
Honda Civic 2005 4 puertas motor 1.7 5 kms
Lo apague y lo prendí y se baja la temperatura pero camina otros 10 minutos y se sube de una
Luz de freno encendida en tablero. Solucionado
Honda Civic 2005 4 puertas, motor 1.5 230780 kms
La luz de freno se enciende en el tablero y se baja la temperatura y el aire acondicionado deja de enfriar. Espero a ver si me pueden ayudar.
14 casos
Mantiene la luz del freno de emergencia y la de ABS encendido en el tablero.
Si, se mantienen encendidas se baja la temperatura, el aire acondicionado no enfría y la luz de cambio en el tablero se apaga. Hay días que le pasa y se mantiene y hay otros días va y viene.
Mejor respuesta (según Saky)
Le cambié el tablero y se solucionó el problema. Se lo cambié en Diciembre y ya van 8 meses y no ha vuelto a molestar.
Que tal cambiaste el tablero donde estan las luces de freno el tablero que cambiste es donde estan las rpm????
Tengo un civic 2008 y la luz media no funciona bien en el panel y el aire deja de enfriar al prender las luces
Te agradezco si logras ver esta pregunta
Tengo un civic 2008 y la luz media no funciona bien en el panel y el aire deja de enfriar al prender las luces
Te agradezco si logras ver esta pregunta
Yo creo también tengo problema sólo con el cluster o tablero del auto todo lo demás funciona perfecto, gracias por el dato
So el tablero donde está el mph, luz de brake, donde marca la temperatura el nivel de gasolina. El tablero de Honda Civic 2005.
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Manuel ayala de México hace 6 años
A mi me ocurre lo mismo, tengo un civic 2004 y se quedó encendida la luz de freno de mano y dejo de marcar e nivel de temperatura , no enfría el aire acondicionado, ni tampoco, se escucha el sonido de llave puesta ni marca cinturón. Y cuando se apaga la luz de freno de mano, todo vuelve a funcionar bien, ¿entonces si creen que sea problema del tablero? Agradezco su respuesta.
Si, el tablero donde está el mph, luz de brake, donde marca la temperatura el nivel de gasolina. El tablero de Honda Civic 2005. Le cambié el tablero y se solucionó el problema. Se lo cambié en Diciembre y ya van 11 meses y no ha vuelto a molestar.
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Buenas yo tenia casi el mismo problema se apagaba el tablero de luces el carro funcionaba bien y quedaba prendido la luz de freno airbag freno de mano y otra no recuerdo el problema. En mi honda civic 2005 era que el regulador de corriente del alternador estaba averiado y mandaba 16 casi los 17 y el tiene que marcar 14,3 se lo cambie y no ha echo eso hasta el momento si le sirve a alguien saludos
Tengo el mismo problema en mi honda, se me apagan las luces del tablero y queda encendida la luz de Brake , y al rato vuelve a funcionar normal como si nada pasará, alguien me puede ayudar.
Tengo un problema, cada vez que freno el carro me muestra el simbolo de brake y hace un pito interno (como una alarmita como cuando no tienes puesto el cinturon, pero es largo) cada vez que freno suena. El sonido, alarma, pito es interno, no como una falla es propio del carro como para indicar que tengo el freno de mano puesto pero en realidad ya lo he quitado y voy manejando y el pito sonando cada vez que piso el freno.
Ayudeeeenme por favor.
Ayudeeeenme por favor.
Hola ,la luz de freno ,se enciende cuando está el freno de mano puesto o cuando está bajo el nivel de líquido de freno ,es posible que te pite por qué está es líquido de frenos bajo ,agrégale hasta el máximo y fíjate si sigue haciendo el pitido
Si sulucionanste tu problema tengo el mismo problema
Hola solucionaron el problema del braker y el pitido cada vez que se frena...? tengo un honda hybrid y hace lo mismo. -
Si tiene sensor la pastilla puede ser que te está por quedar sin pastillas de freno
Hola tengo un problema con los frenos de mi honda civic 2009, en camino de bajada y con topes vengo frenando y de repente me percato que los frenos ya no me responden alguien me podria orientar, muchas gracias.
Gesiel feliz de República Dominicana hace 2 años
Hola una pregunta por que cuando le pongo seguro desde la llave encienden las dos luces de abajo y luego se apagan al igual que cuando le doy a abrir las puertas es en un honda civic 2013 como que quito esa función de que no enciendan solo emita el pito en la bocina
Elba Paneque de Estados Unidos hace 2 años
Hola m pueden ayudar tengo un honda Civic 2001 2 puertas cuando apagó el carro se queda encendida la luz delantera izquierda y tiene como un pito pero cuando cierro la puerta se le quita q puede ser?
Hola tengo problemas en las luces trácela del freno de un honda civic 2012 no me encienden
ComentarRECALENTAMIENTO, Sube el indicador de la temperatura en el tablero Solucionado
Honda Civic 2008 automático 4 puertas 120000 kms
Hola, tengo un serio problema con mi civic, hace 1 semana recalento a tal grado que boto casi todo el refrijerante. Cuando revisamos el problema nos percatamos que los ventiladores no encienden. Cambiamos los sensores de temperatura y el sensor del ventilador asi mismo cambiamos el termostato y quedo funcionando todo bien. EL PROBLEMA QUE SE ME PRESENTA AHORA ES QUE LA TEMPERATURA SUBE UN POCO ARRIBA DE LA MITAD lo que considero que no es normal, cuando esto sucede se activan los ventiladores y baja la temperatura a la mitad ó por debajo de la mitad. Que puede ser? porque sera que sube la temp… Leer completa
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14 casos
Cambia el tapon de radiador compralo originas y adios problema
Q tal a mi auto le. Pasa lo. Mismo y no encuentro solución. Ya encontraste alguna mora?
Irvin Fernando de Honduras hace 5 años
Arreglaste el problema amigo me pasa lo mismo con mi civic 2007?
Compre los sensores de temperatura pero los originales del Honda, son 2 uno va por el radiador y el otro va por los ventiladores. OJO el problema era que cuando le cambie los sensores dañados compre los equivalentes por eso me daba el problema. Pero cuando ya compre los originales y los cambie dejo de dar ese problema
Luis Lopes de Guatemala hace 2 años
@MoraDónde los puedo conseguir acá Guatemala
@Irvin FernandoPuede que soplaste empaque de culata, por eso calienta, tambien te das cuenta cuando cambia el color del aceite.
Irvin Fernando de Honduras hace 5 años
A mi auto le pasa exactamente lo mismo es un civic 2007 y no se que pueda ser ?
Espero que les sirva eñ dato a mi me sirvio solamente hacer eso...
Mejor respuesta (según Mora)
Si se soluciono el proble con el cambio de sensores
Me pueden ayudar tengo un honda 2007 y el problema que tengo es que se le sube la temperatura dos rayas arriba de la mitad, los abanicos prenden en su momento, ya le cambie el termostato , y anticongelante, lo curioso es que prendo el clima y la temperatura se baja a la normalidad que podrá ser
Como lo solucionaste amigo??. Q me esta pasando lo mismo
Hola amigos mi honda civic año 2008 me sube una rayita de más de lo normal miro q los ventiladores encienden normal no pierde agua q puede estar pasando ayuda por favor
Karloz trejo de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un honda civic de 1998 en la parte donde tiene la luz del motor aparece una luz naranja envesde verde alguien sabe que pueda ser
Cuantos cuadrados tiene la temperatura normal de un Honda civic 2008
Pues yo tengo un civic 2007 y la temperatura no subía solo 3 rallas y le cambie el termostato es muy fácil de cambiar y se soluciona el problema
Tengo un honda Civic 94 se le sube la temperatura al honda ya no se que hacer alguien puede ayudarme
ComentarProblema con rpm y temperatura dejaron de funcionar Solucionado
Honda Civic 2002 2 puertas lx 224000 kms
Mientras circulaba en mi honda el tablero dejo de marcar las rpm y temperatura luego en ese mismo momento me percate q perdio la fuerza continue conduciendo de esa manera ya q es manual solo q cuando acelero se ahoga cuando lo apago y lo prendo me marca check y la bateria pero cuando estan encendidos ambos funciona bien por un momento empieza la falla cuando las revoluciones suben y bajan hasta q se apaga el foco de la bateria y se caen las rpm y la temperatura de nuevo comienza la falla y ya no lo puedo acelerar normalmente
27 casos
Tengo el mismo problema... ya encontraste solución?
Amigo ami me ausedio eso y al tanto recosar q fue todo era el llavin entrava en corto
Hola que tal aun no encuentro la solucion ya que lo lleve a algunos talleres y lo intentaron de escanear y en ninguno se establece comunicacion con la computadora recien e salido de un taller especializado en electromecanica la persona me comenta ay que reestablecer comunicacion con la computadora para poder realizar el escaneo lo mejor de todo esque dicho mecanico se especialisa en reparacion de conputadoras reprogramación y fallas en arneses esperemos y el resuelva el problema en cuatro dias llevo el carro ya que tiene saturado el taller y solo asta el dia miercoles lo podra recivir te comento si ese dia encuentra la solucion que indica muy probablemente sea alguna falla en la computadora y este enviando codigos erroneos al sistema de el vehículo
¿Cómo logró tu mecánico restablecer la comunicación cona ecu? Yo le puse el scanner y no me deja ver los códigod, me dice "fail"
Oh muchas Gracias Rogelio, igual yo llevare mi carro al taller, espero y tenga solución tmb para esta semana. Igual te comento como me fue...
Tengo exactamente el mismo problema aun no lo soluciono pero el mecánico dice q es muy probable sea la computadora es un civic 2001 ex estándar
El amigo mio tambien tiene el problema... El mecanico dijo que la cumputadora pero no le resultó. Si resolvittes me dejas saber
Mejor respuesta (según Rogelio)
Que tal amigos no se si ya ayan solucionado su problema hace aproximadamente dos semanas les comentaba de mi problema es cual ya fue solucionado espero y esto les sirva de ayuda como les comente la computadora ya no permitia enlace alguno con los escaner por lo que fue necesario cambiar la computadora solo asi se pudo volver a establecer conexion con la misma le pusieron una de un civic 2002 automatico aun sabiendo q mi auto es manual el mecanico no logro conseguir una para estandar por lo q me explico lo siguiente no le afecta en lo absoluto la cuestion es saber programar la computadora nueva solo te va a encender en el tablero check engine donde obviamente no esta detectando los cambios de la transmisión automatica fuera de eso no ay problema alguno despues de eso checaron el alternador en el cual detectaron habia una falla con el mismo ya no cargaba correctamente por lo que fue reparado algo me comento q lleba un regulador interno el cual fue necesario cambiar increible fallas minimas causaron que la computadora se aya dañando a causa de el alternador y el balero de el aire acondicionado ya que ese estaba rechinando aparte de eso no hacia mucho tiempo le compre unos xenones de 55 wats los cuales indica el mecanico afectan mucho en este tipo de hondas ya que genera picos en el alternador yo la mera verdad desconosco sobre el tema pero ese fue una de las probables causas que aya fallado la computadora y el alternador aparte de el balero de el aire acondicionado la verdad gaste bastante no es nada economico ya que yo en total inverti 2000 de la computadora 1500 de mano de obra por instalar y reprogramación 1500 de reparacion alternador y mano de obra mas 850 de el balero del aire acondicionado eso sumando que anterior le habia comprado el kit de clutch nuevo en 2000 mas 1000 de mano de obra y soportes de motor le compre 2 los cuales me salieron en 1350 los 2 espero y les aya servido de algo mi comentario tarde pero ya esta solucionado suerte con sus vehiculos
Hola Rogelio, ya no te dió problema alguno tu vehículo? es que yo tengo el mismo problema con mi honda y el mecánico nada que le encuentra
Rogelio muchas gracias, precisamente mi mecánico dio con el problema y es lo mismo que tu estas comentando, es algo costoso la solución y es una pena que estos autos tengas esa falla. En teoria lo ultimo que se debería de quemar en una sobrecarga es la computadora, pero sucede lo contrario.
Mucahs gracias por el Comentario tengo un Honda Civic EX Vtec Estandar y tengo exactamente el mismo problema, no pude conseguir una computadora estandar le dire a mi mecanico que progame una automatica que consegui haber si sabe... y le dire que revise el alternador por que tambien me fallaba la banda y el aire acondionado, muchas gracias...
El balero de el aire hacia un ruido bastante fuerte como si arrastrara y hacia q rechinara la banda entonces lo cambie junto con el de el alternador
Tu pc tiene problema lleva la a reparar si vas donde un electrista vas a perder dinero okis
Que triste este problema con los Hondas, esto si me decepciona, el electromécanico lleva 3 semanas revisando mi honda Civic 2005 y nada que lo logra reparar, me hizo comprar fusilera porque decía que esa estaba mala, luego el tablero y nada sigue igual, no logra hacer contacto con el escaner, marcando la batería en el tablero y no pasa de 3500 revoluciones así lo acelere hasta el fondo y se va la aguja de la temperatura hasta abajo, el carro camina pero me da ese problema, ahora con estos comentarios ya me desengañe que me va tocar comprar computadora, que tristeza a parte lo que ya he gastado
Te comprendo pase por lo mismo, lamentablemente algunos mecánicos juegan a las adivinanzas hasta encontrar con el problema.
Exacto, así anda el mecánico adivinando que es y tu vehículo con el cambio de computadora quedó bien? Saludos
En mi caso fue reparación de computadora, y lo mas importante fue arreglar la falla que daña la computadora, el alternador (REGULADOR del alternador). Y si a andado bien.
Ah ok, yo también estoy viendo esa posibilidad, soy de Guatemala y estoy buscando si me sale mejor repararla o bien comprar una usada por lo menos para lograr arreglar el problema, sí el alternador me dijo el mecánico que le iba a revisar como última opción antes de comprar la computadora, pero igual no creo que me salve de comprar o reparar la computadora
Victor Álvaro García de Estados Unidos hace 6 años
Ola a todos aki desd Denver colorado ami me está pasando lo mismo pues ya realice cambios de releys y fusibles tanto como la marcha y alternador nuevo pero después volvió a pasar lo mismo luego me fuy a cambiar todos los sensores de motor y nada pues ciendo aki va ser mi computadora hagarre dos en el yonke pero una es automática y otra estándar pero con ninguna prende ya no se que hacer alguien me podría dar una referencia de que puedo hacer
Gustavo barajas de México hace 4 años
Que tal amigos, en estos momentos tengo un Civic 2002 con las mismas fallas y las mismas circunstancias a excepción de que aparte de que no me marca las rpm y temperatura me prende una llavecita en el tablero al abrir la llave, lo prendo y aún así sigue parpadeando la llavecita
Es la computadora que debes cambiar a mi también me prendía la llave, cambié la computadora y cero problemas, hasta la fecha lo tengo y ya no me dio ese problema
Tengo exactamente el mismo problema mis indicadores dejaron de funcionar se valieron los indicadores de temperatura de rpm y el indicador de temperatura y el aíra no enciende es un daño generalizado al parecer estos autos tienen todos el mismo problema de fabrica la computadora defectuosa
ComentarDa marcha pero no enciende en las mañanas
Honda Civic 2001 EXR, 1.7 4 puertas 130000 kms
Curiosamente en las mañanas frias y a hora temprana mi civic 2001 da marcha pero no enciende, lo dejo para mas tarde y pareciera que al bajar la temperatura del clima, ya enciende sin problema. He pensado en que el prioblema fuera electrico o de gasolina pero al querer encenderlo la marcha no es normal, es disforme, pesada, leves explosiones, como si el carro estuviera fuera de tiempo. Ya una vez se me apagaba teniendolo en uso y con el cambio del sensor de levas solucione el problema y ahora tengo mis dudas si pudiera ser cosa del otro sensor, el de cigueñal, o bien hay quien me dice que en e… Leer completa
25 casos
Buen dia amigo, soy de Guatemala, tengo el mismo problema que el tuyo los mismos sintomas ya se le revisaron varias cosas aveces arranca por las mañanas aveces no lo dejo alli y al rato arranca igual al arrancar en las mañanas luego todo el dia funciona y arrranca bien pero si el funcionamiento del carro es como torpe, si logras solucionar tu problema me contas por favor...saludos
Disculpen yo también tengo el mismo problema con un honda civic 2001en las mañanas tarda mucho en prender y como que se ahoga, después de que prende una vez el carro todo el día está sin problemas. Ya lo scanearon y no sale ningún código ya le checaron el tiempo, el árbol de elevas y todos los sensores es más ya le cambiaron el de la temperatura y bomba de la gasolina y no queda
Modulo de encendido, mejor conocido como pastilla que va dentro del distribuidor
@HondataPero estos hondas del 2001 al 2005 son de bobinas independientes, yo tengo exactamente el mismo problema y no hayo el fallo, lo que hago es desconectar el sensor de temperatura y pongo uno de reserva que tengo lo caliento con un encendedor y el carro arranca pero el problema no es el sensor ya que lo compre nuevo original y la temperatura del auto esta dentro del rango
@EdderbmxEncontraste la falla yo tengo un corsa 2004 y no prende en las mañana que hace mucho frio hoy hice lo de calentar el sensor con un encendedor y prendio bien y quuero saber si ya encontraste la falla para vet si es lo mismo
jose Gustavo de México hace 7 años
Amigos saludos, tuve un problema similar con un Accord 2002 máquina f23a; les comento que tenía problemas para encenderlo pero ya arrancando podía andar todo el día jalando sin problemas, resulta que baje el cuerpo de aceleración y mi sorpresa fue que tenía restos de agua que provenía de la línea de enfriamiento para el cuerpo de aceleración, yo eliminé este circuito de agua pero para poder llegar a dicho circuito hay que desmontar el múltiple de admisión, espero les sirva está informacion yo estuve a punto de cambiar bomba sensor de cigüeñal TPS IAC Main relay pero lo evite. Buen día a todos
Alguien a revisado la falla de la que estamos mencionando por que mi civic 96 tambien tiene esa falla y me urge arreglarlo. Saludos desde Monterrey, México.
Buen dia amigos, les cuento que logre solucionar mi problema, despues de probar cambiar varios sensores, candelas ETC. al final le cambie, los inyectores pues quedaban abiertos y mojaban las candelas de combustible y tambien cambie el sensor del eje de levas. Y problema resuelto. Arranca al toque por las mañanas...
jose Gustavo de México hace 7 años
Fabián que prosedimiento seguiste para dar con la falla, gracias.
Fijate Jose Gustavo que en el taller donde lo tenia habia un Honda 2002 que usa los mismos repuestos que el mio y se fue probando cosa por cosa hasta que dimos con que era, solo asi se pudo ya que el Scanner no tira el error.
Slds.
Slds.
Tengo el mismo problema de echo yo tambien siento que se ahoga lo dejo un rato y prender y ando asi bien todo el dia
Buen dia amigos, les cuento que logre solucionar mi problema, despues de probar cambiar varios sensores, candelas ETC. al final le cambie, los inyectores pues quedaban abiertos y mojaban las candelas de combustible y tambien cambie el sensor del eje de levas. Y problema resuelto. Arranca al toque por las mañanas...SUERTE
jose Gustavo de México hace 7 años
Amigos del blog buenas tardes, solucione mi problema de arranque cuando mi super Accord estaba a temperatura de trabajo, el problema fue la junta de la culata. Cambié junta y el arranque de 10 en cualquier momento y temperatura solo que tengo un problema con un código de falla(04) que es revoluciones del motor, revisando tenía un falso en el conector de los sensores que van al cigüeñal y se borró el código, pero el detalle es que cuando mantengo una velocidad constante prende la luz de checengine, apagó el vehículo lo enciendo al momento y arranca sin problema alguno y se apaga el aviso pero después de mantener la velocidad lo vuelve a arrojar, espero alguien pueda orientarme ah les comento que antes de bajar la cabeza no tenía ningún fallo saludos y buena tarde
Amigo solucionas te tu problema ya que no e podido solucionar el mio y es el mismo caso
Buen dia amigos hago este comentario sobre mi honda civic 1999 tiene un fallo que habeses enciende ruedo como dos horas al llegar al trabajo lo dejo por 8 horas parado y al arrancarlo no quiere arrancar a veces me arranca y al llegar ala casa lo paro y no quiere arrancar ya le cambie la bomba de gasolina y le limpie los sensores de iac y el de la abmision el del iac estaba tapado la linea de agua la destape y el auto me bajo las revoluciones pero sigue dando el mismo problema de no querer arrancar a veces podra alguien ayudarme a solucionar este problema ya que estoy apunto de bajar el sensor del cigueñal aver si todo cambia en este auto ( honda civic 1999 automatico ) ayuda
Ivan Fernández 1234 de México hace 6 años
Yo también tengo el mismo problema igual se batalla mucho en encender y como que hace pequeñas explosiones no da ningun código en scanner le cambie la bomba de la gas hay chiska en inyectores ya se le reviso los sensores del que van por la banda del tiempo se le reviso el encendido de la llave prácticamente de todo se le a echo alguna solución por favor
Resolviste amigo?
Me pasa lo mismo
Me pasa lo mismo
Buenas tardes yo tengo un honda98 de primero si arrancaba pero al poner el cambio se apagaba , asta estos momentos solo da marcha no arranca. Cual podría ser el motivo.
Yo tenia ese problema en mi civic 2002 y termino siendo el. Sensor del cool head va por la. Manguera del radiador y estando frío no. Prendia lo cambie y ahora prende al llavaso como si nada no cuesta caro y se oxida más si lo traes con agua en ves de antifreez
Que tal amigo, tengo un problema parecido cuesta que arranque incluso se ahoga pero al arrancar vi que calienta muy lentamente y al llegar temperatura normal todo funciona bien, luego de 10 minutos lo apago y la aguja de temperatura se queda abajo y no vuelve a encender el carro has que la aguja de temperatura sube arranca en la primera no se si así te paso por favor es muy util tu respuesta [email protected]
Tengo el mismo problema con el Civic 99, no chispa, no sé escucha la bomba de gasolina. Funcionaba bien, solo se le combio el aceite que por cierto,se pasó con medio lt y de allí ya no arranca. Uyuda
BERNABE CORTES GIRON de México hace 10 meses
Cuando encienda llevalo a que te hagan otra llave con ese chip...o saca el chip ydejalo en el sol x 1 hora y listo...esta mojado tiene uhumedad ok.
ComentarCalentamiento y Vibración de motor, escape con olor a gasolina
Honda Civic 2001 4 puertas, motor 1.7, 182000 kms
Buen día les comento que tengo un Honda Civic LX 2001 el carro es rodado de Estados Unidos, el problema que tengo es que hace como 1 mes aproximadamente me empezó a calentar, no es por falta de agua porque si tiene pero llega un momento en que empieza a subir la temperatura y el solo vuelve a bajar luego sube otra vez y se queda un poquito arriba de la mitad y ya no baja, llega un momento en que los ventiladores se activan y después ya no, se le reviso el termostato pero ya no lo tiene, se le quito el catalizador, se le cambio tapón de radiador, pero los ventiladores en ocasiones trabajan bien… Leer completa
12 casos
Tengo el mismo problema que el señor tiene pero todo empezo despues de remplasar bomba de agua sensores termostato radiador deposito y todas las mangueras no se que mas hacer ayuda por favor
Camviale el interructor de los bemtiladores ba en la parte de avajo donde ba el termstato y problema arreaglado
Bapu Sarachaga de Paraguay hace 8 años
Yo tengo un problema, hace 1 mes le cambie una bobina porque una ya estaba muerta, pero hace cuestion de 1 semana cada vez que lo prendo me tiembla y sale mucho olor a gasolina (no sube la temperatura) y solo lo hace cuando lo enciendo despues se regulariza y no vuelve a temblar en ningun momento, supongo que seran las bobinas, queme aconsejan?
Buenas yo tengo el mismo problema pero no se le quita la falla sigue temblando y huele mucho a gasolina cruda ya le cambié las bujías y nada
rufinito03 de República Dominicana hace 3 años
Esto pasa por el sensor maf dañado, o si le limpiaste el cuerpo de aceleracion y no lo configuraron nuevamente con el scanner
Gracias ya se arreglo todo era el termostato se pegaba por que el sensor de temperatura era de otro carro no era de civic
Max Franco de México hace 7 años
Alguien que me puede ayudar?
Tengo un civic 2001 y el ventilador entra a la perfeccio y tambien tiene agua el radiador,por alguna razon se calienta demasiado,creen que pueda ser el termostato?o que mas puede influir
Tengo un civic 2001 y el ventilador entra a la perfeccio y tambien tiene agua el radiador,por alguna razon se calienta demasiado,creen que pueda ser el termostato?o que mas puede influir
Miguel perez de Estados Unidos hace 2 años
Pues también puede ser la bomba de el agua
Tengo un cívico 2005 hx se calienta,los ventiladores salen cuando falta un cuarto para llegar al limite,le cambie el termostato y el sensor de arriba y sigue igual solución para mi carro. Gracias
Roberto Sánchez de México hace 7 años
Ola que tal disculpe me acaba de surgir una falla en mi auto... ase lo siguiente... enciendo y arranca bien en ovaciones pero al momento de echarlo a andar se jalonea como si se le cortará la gasolina... se enciende y apaga el check y en ocasiones se queda encendido... que podrá ser...
Lo mismo le paso al mío se cambio el empaque de cabeza pero no tardó y empezó con el mismo fallo me aventava el anticongelante por el recuperador la solocio fue llevar el cabezote y el monoblock a sepillar y se le puso una junta mas gruesa y anda vien asta la fecha
Hola,bueno las causas pAra que caliente un auto,son varias,si comentaste que por momentos el ventilador funcionaba y por momentos No,puede ser que esté fallando el termoswitch (encargado de activar los ventiladores)también las paletas del ventilador pierden velocidad de poder disipar el calor,quitar el termostato no es una buena idea porque así al motor le costarà alcanzar su temperatura de trabajo,lo correcto debiò ser reemplazar un termostato nuevo,tambièn sería bueno tevizar el estado del radiador,el panal(parte media del radiador)cuando se obstruye con piedras u otras partículas,le quita ventilaciòn al motor,dices que a tu auto no le faltaba agua,verdad? pero le hicieron una revisiòn a todo el sistema de refrigeraciòn?no sòlo
Es radiador y termostato,también se necesita revisar las mangueras,sobre todas las de calefacciòn(cuando moje el piso del lado del cobductor,tendrás que llevarlo al taller,si se descartan todas esas cosas,el problema ya seria la culata,el nivel de agua dem depòsito siempre debe estar en la mitad,tú dijoste que tenia agua tu auto,pero si tiene por el nivel inferior a lo indicado,calentara,aveces pierde el agua poco a poco que no te das cuenta,otro cobsejo,el auto debería llevar refrigerante ,NO agua,el agua genera corrosiòn,cualquier consulta puedes escribirme a mi correo:[email protected]
Espero haberte ayudado
Es radiador y termostato,también se necesita revisar las mangueras,sobre todas las de calefacciòn(cuando moje el piso del lado del cobductor,tendrás que llevarlo al taller,si se descartan todas esas cosas,el problema ya seria la culata,el nivel de agua dem depòsito siempre debe estar en la mitad,tú dijoste que tenia agua tu auto,pero si tiene por el nivel inferior a lo indicado,calentara,aveces pierde el agua poco a poco que no te das cuenta,otro cobsejo,el auto debería llevar refrigerante ,NO agua,el agua genera corrosiòn,cualquier consulta puedes escribirme a mi correo:[email protected]
Espero haberte ayudado
Muchas gracias señor no le encontré razón ni causa ya que el carro no lo uso para correr solo para ir al trabajo y a la tienda termine cambiando el ventilador y todo regreso a la normalidad; muchísimas gracias por todo que esté muy bien para con usted. (Gracias)
Nayeli,no fue adecuado quitarle el catalizador,porque el catalizador sirve para reducir las emisiones contaminantes de los gases quemados,huele a gasolina por el escape justamente porque al quitar el catalizador alyeras los valores del sensir de oxígeno y ingresa más aire que gasolina al motor,bueno y con respecto a la vibraciòn al arrancar,esos son los soportes del motor
ComentarSube la indicacion de temperatuira del motor Solucionado
Honda Civic 2003 civic coupe 165000 kms
En baja la temperatura del motor empieza a subir en ocasiones lo dejo envendido hasta media hora y la temperatura normal en carretera la indicacion es normal ,se calienta con clima y sin clima. Cuando se calienta y estoy en baja velocidad le acelero un poco y baja inmediatamente la temperatura,cuando se calienta abro el capo y siento que la temperatura del motor no es tan alta tiraba el agua del recuperador le cambie el tapon y se soluciono el problema del agua pero sigue calentandose ,los abanicos funcionan normal,
9 casos
Mejor respuesta (según lobo)
A mi me paso eso con un accord y por desgracia era la junta de la cabeza, si perdia agua aunque muy poco, cambie el termostato y mejoro, pero despues de unos dias fallo de nuevo, cepillaron la cabeza, cambio la junta y listo ya no fallo, por ahi esta la falla
Ya lo lleve al taller cuando me lo entreguen les platico si se solucionó el problema,Gracias por tu tiempo Abraham
M egustaria saber si ya resolviste el problema ya que yo estoy con el mismo problema.
Ya me entregaron el coche problema solucionado estaba pasando poca agua a dos bujias por eso no presentaba falla del motor solo la temperatura cepillaron la cabeza y cambio del empaque y quedo listo.
Ya me entregaron el auto y problema solucionado cepillaron la cabeza y cambio del empaque de la misma
Mi problema sigue, ya cepillaron cabeza, quite termostato, cambiaron la tapa de radiador y el tapon de radiador, cambie un ventilador, y siga calentandose despues de 40 minutos, scaa y llena al tope el recuperador sube la twemperatura hasta tres cuartos y despues baja y asi diario, siempre le falta agua e notado que cuando lo acelero chido se calienta mas rapidos en 25 minutos. Ya no se que es.
Puedes poner la manguera transparente del radiador al motor y pon a funcionar el auto y le aceleras debes de ver el flujo del anticongelante al motor eso hice yo con mi honda y la bomba estaba buena con eso evitas ese gasto. En manguers y conexiones puedes conseguir un tramo de manguera,si sigue igual puede ser la cabeza o el monoblock,espero no sea ese tu problema
Lo que hizo mi mecanico fue esto puso 4 bujias nuevas,encendio el coche lo probamos se calento de nuevo entonces quito una por una las bujias y dos de ellas teniannmanchas de oxido en la ceramica, me comento que eran marcas de agua pasando a esos cilindros removio mla cabeza la cpillaron empaque nuevo y listo se resolvio el problema
Estoy exactamente igual que jhun y ya cambie la bomba del agua ya no se que hacer
Ojala te sirva esta opción, justo cuando ya esta caliente el carro checa muy detenidamente la respiracion de la bomba de agua (esta por la banda de distribucion, esto que te digo es de lo poco que se ve de la bomba de agua), hay un especie de hoyo pequeño, algunos tienen como un balin en ese agujero, bueno observa detenidamente y tal vez veas vapor, o una burbuja de agua, generalmente apenas y se nota, si es asi, tienes que cambiar la bomba de agua. Espero te ayude.
En caso que no se solucione, buscando esta falla que te digo de la bomba de agua que generalmente pasa y no se ve, lamentablemente podria estar torcida la cabeza de tu motor, la verdad tuve una mala experiencia con esto una vez cepille tres veces la cabeza y nunca quedo, ojala no sea tu caso, esperemos sea solo la respiracion de la bomba de agua.
Yo me inclino por la bomba, es mas cuando el carro se esta calentando y aceleras la bomba mueve el anticongelante y la temperatura baja, si no lo hace es porque o hay vapor o no hay liquido, o no tiene aspas.
Saludos
Yo me inclino por la bomba, es mas cuando el carro se esta calentando y aceleras la bomba mueve el anticongelante y la temperatura baja, si no lo hace es porque o hay vapor o no hay liquido, o no tiene aspas.
Saludos
Te comento cuando el carro este frio, o a temperatura normal, no se aprecia ni vapor ni agua, ojo solo lo veraz cuando este caliente, mas de lo normal.
Saludos
Saludos
Fiajete que manejando si he notado olor a anticongelante, igual lo e notado cuanmdo bajo del coche el olor a anticongelante. Y cuando el mecanico abrio para cambiar la junta y cepillo la cabeza me dijo que no se notaba quemada la junta y la cabeza practicamente no necesitba cepillarla. Y aproximadamente hace año y medio cuando le hice el cambio de poleas, alernador y bomba de agua fue cuando me di cuenta que se empezo a calentar. Se lo di al mismo mecanico que cambio esas piezas para que revisara porque se calentaba y depsues de una semana, me dijo que era una manguera de abajo que segun fugaba no del radiador sino de la parte de atras pero nu supe cual era.
Y asi duro bien medio año, y despues de cambiarle el compresor del aire acondicionado empezo de nuevo a calentarse, no se si por la bomba de agua vaya otra maguera, pero el día de mañana lo voy a revisar a detalle para encontrar la falla y estare posteando lo que veo para que me den una orientacion.
Despues del compresor note que habia un chillido en la banda, y desde ahi note que comenzo de nuevo con el calentamiento, igual esa banda causa mal rodamiento hacia la bomba de agua y a veces cuando llego a poner el aire acondicionado caliente para evitar que se caliente tarda un rato ya que solo lo manda frio.
Una manguera detrás ? Tal Vez el tubo de enfriamiento, la banda del compresor no va con la bomba de agua, esta va con la banda de distribución, sigo pensando tu bomba, o tal vez como te dijo tu mecánico la manguera que va a atras, esa se conecta al tubo de enfriamiento, es un echo hay una fuga y está entre bomba de agua y mangueras. Esta manguera va justo detrás de la cabeza del motor y va unida al tubo de enfriamiento
Migo pedro pit, describe un poco mas que has echo y tu falla, tal vez sea diferente tu problema
Ok amigo Abraham desde el principio en una ocacione en carretera se me calento y tiro el agua a presion por el recuperador, lo deje enfriar y le eche agua, le di y otra vez empezo a subir la temperatura, le cheque y estaba roto el tapon del radiador, y ahi me di cuenta que el radiador tiraba agua entre la tapa el cuerpo, asi le di y cada 20 millas +- le rellenaba de agua al radiador, asi llegue a mi destino, le cambie el radiador y todo bien, me dijo el mecanico q podria fallar el empaque en un dia o nunca, pues iba otra vez en carretera y hizo algo bien raro subio la temperatura pero la aguja como q brincaba como loca, se apago, al dia siguiente ya en el taller prendio compo si nada sin pedo, lo estuvo monitoreando el mecanico subia poco buen p no hacer la novela mas grande le cepille la cabeza, cambie empaque, se le puso el laminado (empaque) cambie bomba del agua bulbos, no trae termostato, trae anticongelante y si no se lo relleno diario al segundo dia x la tarde sube como a 3/4 la temperatura; si el recupero el agua diario se lleva un promedio de 300 a 400 ml he notado cuando quito el tapon del radiador libera presion como si abriera un refresco a veces salta el agua por la tapa del recuperador, a veces el recuperdaor esta lleno hasta arriba a veces baja y asi siempre ya no se que mas revisarle, pedon x la novela jejejejeje
Yo tengo el mismo problema y tampoco se que hacer !!!
Yo ya vendi el krro pero despues d la cepillada d la kbeza revisale el monoblock puede ser q tambien ocupe cepillada y checale el tiempo segun me dijo un amigo tambien puede influir cuando lo vendi el chavo le quito el catalizador xq estaba bien tapado checale y ojala te sirva el dato
Buenas tardes, soy Ronal Rojas de Venezuela tengo un civic 99 q recién compre usado, pero comenzó a recalentar chequee lo principal ventilador limpie radiador, cambio de empaque y al cabo de unos días comenzó otra vez a calentar. Pero el mecanico q es un familiar me dijo q los tornillos de la camara se aflojan, y debo cambiar los tornillos por esparragos y fijar otra vez
Y aintentaste revisar el tapon de radiador, debe llevar el original.
Le coloque otra tapa, pero el mecanico dice q se aflojan los tornillos de la camarada y hace q entre aceite al radiador
Tengo un civic 2000 muy poco rodado (82.000 km) tengo problemas de temperatura pero intermitentes. Anda bien 1 o 50 km. y de repente levanta temperatura aunque el indicador sigue en normal. Vuelve andar perfecto un tiempo y en cualquier salida así sea menos de un kilometro otra vez el capot queda para hacer huevos fritos, no se lo puede tocar. Una vez la manguera de arriba del radiador al motor se había hinchado y se le hizo una pinchadura y salía el chorrito como 30 cm para arriba. Me volvió a pasar con la manguera que sale del termotato. Parecía que era éste el que perdía pero no, era la manguera cerca de la conexión aproveché y cambié manguera y termostato. Anduve un buen tiempo y otra vez lo mismo. Lo he llevado a 3 mecánicos distintos y todos terminan diciéndome que todo está perfecto. El último escaneo la computadora y no arrojó nada, probó la junta de tapa de cilindros (junta=empaquetadura) y nada. Nunca pude llegar a um mecánico cuando está en ebullición porque me da la impresión que no me creen. Si alguién conoce otra prueba que se pueda hacer para este tipo de falla de temperatura de manera "intermitente" o a tenido el mismo problema y lo pudo resolver le agradeceré que me diga cómo hacer. Ah, me olvidaba lo último que hice fue poner el refrigerante Honda, el legítimo (lo hizo el mecánico, purgando primero, etc.) y el problema sigue.
ComentarSube la temperatura en subida Solucionado
Honda Civic 2004 4 puerta, 1.7 210000 kms
En subida sube la temperatura un tantito arriba de la mitad y baja inmediatamente a su punto normal. Le acabo de cambiar termostato, reparar unas tuberias de metal
1 caso
Mejor respuesta (según Guate2021)
Inicié haciendo limpieza al radiador aunque mostraba que estaba limpio, luego cambie el switch fan por uno de origen japones
ComentarCalentamiento. Solucionado
Honda Civic 2005 250000 kms
Hola amigos. Les comento que mi civic 2005 se calienta cuando estoy en el tráfico pero cuando aceleró baja la temperatura el mecánico le quito el termostato pero sigue igual yo sospecho que puede ser la bomba del agua. Alguien a experimentado dicho problema y como lo soluciono espero su valiosa ayuda.
2 respuestas
Mejor respuesta (según JUAN SÁNCHEZ )
GerardoIPS de México hace 5 años
Hola Amigo, por lo que indicas se puede tratar de que no fluye correctamente el agua por el radiador. A mi se me daño en una ocasion la bomba de mi Civic 2001 pero el primer sintoma fue fuga de agua.
Podrias comenzar con revisar por fugas y limpieza de radiador.
Espero sea de utilidad
Saludos
Podrias comenzar con revisar por fugas y limpieza de radiador.
Espero sea de utilidad
Saludos
JUAN SÁNCHEZ de El Salvador hace 5 años
Fuga no tiene y ya cambie el aradiador lo lleve al mecánico y según el es el empaque de la culata.
ComentarSe calienta Solucionado
Honda Civic 2004 4 puertas 240000 kms
Al estar parado, pero funcionando el motor, se empieza a calentar, luego lo acelero y empieza a bajar la temperatura. Sera que la bomba ya esta mala?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rey D)
ComentarCalentamiento
Honda Civic 2005 LX 134000 kms
Que tal buenas tardes, tengo un Civic 2005 de buenas a primeras empezó la temperatura en el tablero a elevarse , lo lleve a la agencia y me comentaron que era un sensor de temperatura y lo cambiaron. Después de unas semanas de uso sobre todo cuando el carro va a baja velocidad nuevamente empezaba a subir la temperatura, lo lleve nuevamente y me le cambiaron el termostato, se resolvió el problemas solamente por unas semanas nuevamente y después se repitió la falla nuevamente a marcar temperatura alta, lo lleve a que lo revisaran a la agencia y con dos mecánicos mas y me dicen que no le encuentr… Leer completa
5 casos
No se si lo hacen en tu pais pero aqui en rep domnicana se saca el radiador o el deposito del anticongelante y se lleva a limpiar aqui te dicen si esta tapado si se calienta cuando esta parado es falta de circulacion tambien hay que ver si no consume anticongelante otra cosa quitale el tapon por donde le echas el aceite miralo por dentro a ver si esta blanco a ver si el anticongelante se esta ligando con el aceite
Eso haré lo llevare con alguien que se dedique a radiadores y enfriamiento, ahora lo del consumo del anticongelante la verdad no lo consume, es mínimo lo que tengo que estar recuperando, pero lo de checar al quitar el tapón donde se pone aceite eso si lo haré, lo único que he revisado es la bayoneta del aceite y se ve limpia, me refiero el aceite sin agua o blancosa. Muchas gracias.
Educado favor necesito digas como se soluciona el problema, mi auto esta igual y los mecánicos no o saben que hacer, he cambiado todas las piezas.
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 10 años
Eduardo, aqui en Venezuela cuando el termostato da problemas lo quitan y ya...!!! De esa manera el agua circula por el motor mientras esta frio o caliente y de esta manera nunca deja de mantener el carro frio, porsupuesto el electro ventilador debe prender a su debido tiempo. TU COMENTASTE QUE EL AGUA NO SALE CALIENTE CUANDO SE RECALIENTA EL CARRO, entonces debe ser la bomba de agua que no hace circular el agua por el motor para mantenerlo frió y por eso recalienta. !!! Lo del termostato que te dije anteriormente es solo para que lo tengas en cuenta, Cheque la bomba de agua...!!!
Ese problema es el ventilador del motor, yo tengo un civic 2004 y me paso exactamente lo mismo, en mucho trafico se empezaba a subir la temperatura y tenia que apagar el clima y ya avanzando se baja debido al aire que entre al ir avanzando a velocidad. Verifica que el ventilador del motor ese funcionando. Una prueba rapida es prende el carro abre el cofre y prende el clima, y los dos ventiladores deben de prender, si uno no prende ahi tienes tu problema.
Tengo problemas con el velocímetro de un Honda cvic 98 lx sedan sea que empese cambiándole los sensores de velocidad que es el de entrada y salida y no dio ningún resultado el problema que muestra es que el odometro trabaja como loco sin dar velocidad exacta que si el carro va corriendo por decir así a dies millas el se mueve por todo el círculo de velocidad que marca el carro y te ase que la transmision no de el funcionamiento correcto sea que siente el carro como que lo va cambiando a la hora que el quier en
Que el carro lo ase perder el
Total control de los cambios es automática la transmisión alguien a tenido alguna experiencia similar que me pueda ayudar con este problema?
Que el carro lo ase perder el
Total control de los cambios es automática la transmisión alguien a tenido alguna experiencia similar que me pueda ayudar con este problema?
Disculpen tengo un Honda Civic 00 tengo como n mes que se me empezó a calentar lo lleve a sondear, y sólo duró 2 días me dijeron que estaba bien de las mangueras y los depósitos traen agua hoy lo lleve a que le vaciaran el catalizador, alguien que me diga que podrá ser?? Otra pregunta que calibre debe de llevar el tapón del radiador
Hola... Tengo un honda civic 2000 sedan 4 puertas. La aguja de la temperatura sube casi a 3/4 y baja a la mitad. Asi sta cosntantemente ya le cambie inclusive el motor xq el bloque estaba dañado. Pero al hacer eso lo cheko y el agua esta normal no se sobrecalienta inclusive no le hace falta. Ya le cambie el sensor del ventilador para q entre a tiempo, le cambie bomba de agua, y ya sondearon el radiadon yhasta el tapon le cambie. Lo han revisado varios mecanicos y dicen q todo esta bien y jala al 100 pero no me gusta q suba y baje la aguja si alguien me puede decir si esto es normal...???
ComentarSube la temperatura
Honda Civic 2008 Coupe Ex 176 kms
Que tal amigos, ¡¡necesito ayuda!!
Mi Honda Civic 2008 le está subiendo la temperatura si lo llevo muy acelerado, cuesta o tráfico. Los ventiladores si activan automáticamente pero pareciera q aveces no los activa, He notado que cuando empieza a subir la temperatura le pongo el A/C para que active los ventiladores y nuevamente baja la temperatura a su normalidad.
POR FAVOR, Cual será el problema?
Mi Honda Civic 2008 le está subiendo la temperatura si lo llevo muy acelerado, cuesta o tráfico. Los ventiladores si activan automáticamente pero pareciera q aveces no los activa, He notado que cuando empieza a subir la temperatura le pongo el A/C para que active los ventiladores y nuevamente baja la temperatura a su normalidad.
POR FAVOR, Cual será el problema?
4 casos
Agradezco el apoyo, revisando otras cosas encontre q mi radiador tenía fuga y a la hora de areglarlo se me quito el problema de la temperarura. En conclusión "RADIADOR ROTO" fin del problema
Gracias y bendiciones...
Gracias y bendiciones...
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