Hola le cambie motor nuevo e inyectores y bomba de inyeccion y de repente en frio va bien pero en cuanto se calienta el motor y paro y lo dejo parado con el motor encendido, cada 2 o 3 minutos hace como estraños el relenti y sube y baja de intensidad,moviendo la palanca de cambios un poco exagerado. Gracias de antemano
. . . Tengo una Transit del 2009 y de ves en cuando hace lo mismo la diferencia es que en caliente no pasa y no se porqué pasa, a ver si hay un alma caritativa que me dé la solución muchas gracias de antemano.
Qué tal por la descripción de la falla les puedo decir que el problema es originado por un mal funcionamiento en el sistema de combustible decirte que pieza es la que está mal sería algo erróneo de mi parte ya que todas las fallas son originadas por diferentes factores puede ser desde un sensor un inyector o la bomba de combustible o simplemente solo es cuestión de hacerle una reprogramación al sistema de inyección pero recomiendo hacerle un escaneo...
Tengo un problema con la transmisión de una Ford Transit 2010 cuando está fría está en perfectas condiciones y cuando tiene media hora rodando le prende la luz de la transmisión y el vehículo se pone lento y la transmisión empieza a dar ploblema lo apagas y lo prende y de nuevo el vehículo empieza a funcionar bien hasta que prende la luz otra ves
Por lo que comentas de tu falla. Es factible que tú transmisión este pidiendo que le realices servicio una ves que hagas eso es necesario escanear y poner el contador de servicio en 0.
El testigo de aceite funciona normal, al encender el motor se apaga, es normal eso o se debe a algún problema? Algún comentario por favor que me saque de dudas. De ante mano gracias. Saludos!
Hola tengo un Renault 19 1.6 carburador modelo 94 arranca y a los 10 minutos se para solo y no arranca después de media hora vuelve a arrancar tiene bujías cables módulo nuevo
Cuando pones contacto se prende las luces de servicio como bateria,agua,aceite y temperarura, al encender eso se apaga, lo mismo pasa con el testigo del aceite ( aguja )la aguja solo funciona en contacto, al prender el motor se baja. Tengo un renault 19 tri 1.8 95
Hola, sabes si le puedo poner una bateria de 75 ah, ya que original recomienda de 45 ah, pero con el AC la hace papilla, el alternador la cargara correctamente si le pones de mas voltaje?
Gracias. Marcel
Buenas, acabo de adquirir un gol trend 1.6 trendline MSI 5 ptas y es la segunda vez que me pasa que estacionado se me apaga, los filtros se los cambie todos no se si puede ser problema de bobina etc.. . En el tablero no prende ningún testigo asumo que no es eléctrico pero la verdad que no se , y arrancar cuando sucede eso le cuesta un poco. Gracias
Saludos, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, debe comprobar si la BOBINA tiene falla térmica y es la causante del apagón del motor, o si se trata de falla del sensor CKP o si es un problema originado por obstrucción de filtro o falla de bomba de combustible. A distancia y sin tener la oportunidad de revisar lo mencionado, no se puede determinar con certeza cuál de los elementos mencionados es el que está con defecto y apaga el motor. Atte
Yo compre mi gol trend 0km y la bobina original al llegar a los 22.000km empezo a funcionar mal, no se apagaba pero tironeaba y fallaba bastante, la cambie y hoy con 120mil km sigue andando perfecto!!!
Hola , gracias por tu rta , ya lo lleve a dos mecánicos distintos ,ambos los sacanearon y no salto nada, y me sigue pasando así que lo llevaré a una concesionaria y probar suerte alli
Se asume que debe ser eléctrico el problema ya que en ningún scanner Salta algun error mecánicamente funciona bien el tema es saber que cable está mal por eso creo que es lo. Complicado de este tema, si alguien sabe algo se agradece
Saiudos
Cuando voy a prender el motor en las mañanas y esta frio empieza a atemblar y se apaga, toca acelerarlo un poco. Ya el resto de dia con el motor caliente prende perfecto.
Cuando el motor lleva rato apagado y lo enciendo el acelara como es normal pero cuando disminuye las revoluciones empieza a fallar hasta q se apaga, luego lo enciendo nuevamente falla pero no se apaga, veo q tambien esta bastante pegado a las 1000 rpm sin acelarar, en carretera lo acelero se demora en levantar y de golpe se acelara. Que puede ser? Filtro de fuel, bomba gas, inyectores... espero su respuesta señor, gracias
Espero te hayan ayudado. Tuve el mismo problema lo resolvi yo mismo era la valvula EGR muy sucia y la tuberia que esta pegada a ella estaba rota. Chupaba mucha gasolina, la aguja de la revolucion subia y bajaba sola , se apagaba en marcha minima, al encenderla subia casi a 2 mil RPm. Los desmonte los limpie y cambie la manguerita ahora esta perfecta.
yo tenia un problema con una equinox igual 2013, tuvieron que abrir el motor porque lleva una guia que sujeta la cadena de tiempo de plastico se quebro y se safo un tornillo, mande reparar la cabeza y aprovecahndo que se abrio lave cuerpo de aceleracion y quedo excelente
Hola, tengo un Mercedes c180 año 2003. Al dar contacto todo funciona perfecto, pero al dar encendido se apaga todo el tablero, radio, dejan de funcionar los alza vidrios y tampoco señaliza. Alguien me puede ayudar?
Hola! Mi mercedes hace lo mismo pero descubrí que es como un sistema de seguridad lo que hago es que solo le doy un pequeño empujón cito a la llave no la mantengo en el fondo como todos los coches
Tengo un problema que al arrancar el motor se enciende y se apaga de inmediato y si enciendo y acelero a 1400 rpm ya no se apaga y anda perfecta... Que puede ser no es la idea que tenga que acelerar para que no se apague
Cuando enciendo el motor se apaga, (No regula) tengo que tenerlo acelerado para que esto no suceda, no tiene ningún alarma encendida y la carga de batería esta bien, cuando lo aceleró ha da bien, no presenta fallas el motor