Problemas de Electro prende a cada rato
Problemas destacados
Ventilador encendido después de apagado
Ford Mystique 1997 LS v6 24v 105912 kms
Conecte directo el ventilador de enfriamiento del motor directo al abrir el switch pero ahora se queda prendido aún apagando el auto y no encuentro el relevador del ventilador para checar sí se daño
1 caso
Electro prende a cada rato en otros modelos
El ventilador dura mucho prendido despues de apagarel motor 
Solucionado
Nissan Platina 2006 Kplus automatico 86000 kms
Hola agradecería si alguien me pudiera orientar : cuando llego a un lugar y dura el auto con el motor prendido en neutral prende el ventilador al apagar el motor el ventilador sigue ecendido por varios minutos tal vez 5 o mas si vuelvo a encender el motor se escucha que entra la velocidad alta del ventilador ,por logica como circula el agua en menos de un minuto apago el motor y ya el ventilador se apaga. Otro detalle que e notado que el indicador de temperatura solo llega a un poco abajo de la mitad y no lo veo oscilar arriba y abajo , tengo una pequeña fuga por el tapon de el tanque de recup… Leer completa
5 casos
Ya le cambie el sensor de temperatura, termostato, anticongelante nuevo a mi Nissan platina 2004, y en el depósito del anticongelante como que hierve y se derrama por el tapón, ( el tapón también es nuevo), que podra ser, ( el ventilador si activa)????
Me paso lo mismo y despues de varias reviciones , un distribuidos de partes me dijo : " a tu carro le hace falta PURGARLO"...el mismo me lo purgo (del liq. Anticongelante) y me puso anticongelante BARDHAL el CONCENTRADO y listo...quedo muy bien. Saludos.
En su momento tambien le puse ese anticongelante, pero hacia lo mismo, y ahora pues uso uno que no es de marca, pero sigue haciendo lo mismo, y lo que si he notado que las mangueras que salen del deposito del anticongelante, se calientan demasiado, y ahora igual aunque prenda el clima que esta a su vez funcionando el ventilador, igual se calienta el anticongelante y lo derrama por la tapa del deposito,
Que podra ser?
Que podra ser?
Hola todos gracias por sus comentarios : ya resolví en parte el problema,cambie el tapón de el deposito de recuperación y le coloque el termostato y ya la perdida de refrigerante es casi nula. Esto mejoro mucho el arranque en frio y el consumo de combustible se mejoro , ya que el motor alcanza temperatura ideal mas pronto. Pero
Sigo teniendo dudas de el indicador de temperatura , cuando conecto el scanner este me marca una variacion aproximada entre 94 y 104 °C y el indicador de mantiene fijo poquito abajo de la mitad el ventilador entra ya normalmente de acuerdo a los cambios de temperatura. Pienso que es importante que el sistema este bien sellado esto evita que el refrigerante se evapore y que absorba aire
Sigo teniendo dudas de el indicador de temperatura , cuando conecto el scanner este me marca una variacion aproximada entre 94 y 104 °C y el indicador de mantiene fijo poquito abajo de la mitad el ventilador entra ya normalmente de acuerdo a los cambios de temperatura. Pienso que es importante que el sistema este bien sellado esto evita que el refrigerante se evapore y que absorba aire
Mejor respuesta (según gato#)
Hola ya corregi el problrema de la fuga encontre otra en la bae de el alojamiento del termostato no se notaba aun tiene un pequeño consumo de refrigerante el cual me comento un mecanico que puede ser la bomba de agua pero que por lo general estas fugas no se notan en cuanto tenga dinero se la cambio junto con la banda
Pollito cuerna de México hace 5 años
Hola me pasa lo mismo con mi platina , le acabo de cambiar el sensor de temperatura, le voy a poner anticongelante, tengo entendido que el termostato se lo quitaron y veo que mi deposito de agua tiene una pequeña fuga, puede ser eso?
Buenas noches disculpe tengo dudas el platina que tengo pues no enciende el ventilador , pues se calienta el motor , me podrían ayudar por favor y gracias
Jose Alberto García Torres de México hace 2 años
Hola Buenos días yo tengo un platina 2002 el problema es que cuando al llegar a un lugar apagó el vehículo pero el ventilador se queda prendido por mucho tiempo y lo que yo hago es desconectar la pila para que se apague el ventilador
Buenas tardes disculpa encontraste el problema? X q m está pasando lo mismo
ComentarSe me encendia el electro ventilador luego de poner en marcha
Volkswagen Amarok 2011 Starline 184890 kms
Se me había cortado el cable del sensor de temperatura de agua que se encuentra en el radiador de agua en la parte de abajo, dentro de la ficha, se lo solde rompiendo un poquito el conector y se soluciono, eso fue cuando tenía 110000 km
13 casos
Tengo una Amarok y se prende el sensor de temperatura, también estando la camioneta en 30’ la apago, la vuelvo a encender y se apaga, anteriormente quedaba acelerada en 1200 RPM de después bajaba a 800 RPM pusimos el scanner y no salta falla, me dijeron que podía ser el combustible y donde cargo, cambie de lugar y agregué un limpia inyectores, alguien me puede decir que puede ser ?
Luis zapata de Colombia hace 4 años
No se donde va ubicado el sensor de temperatura de mi amaron a diésel
Abajo del filtro de aceite entre el motor y la cabina del lado del filtro de aire
Buenas como estan, a mi me pasa lo mismo con mi amarok 2014, se enciende el electro a los 10 seg de ponerla en marcha, es algo loco porque hay dias que no lo hace y otros que si y no apaga hasta que no paro el motor, alguien me puede ayudar, gracias.
Necesito el tema en mi caso cada vez que subo una cuesta se calienta sobre 100 110 pero no se prende el ventilador de repente alguien sabe por qué
El electro ventilador se me encendía, ni bien arrancaba el motor, la causa fue que se había cortado un cable en el conector que va en la entrada del bulbo ubicado en la parte inferior del radiador. Lo solde y problema solucionado
Algo parecido me pasó. Le encontraron una ficha mal puesta no hacía buen contacto. La que está en la parte inferior del radiador.
Cuales son las fichas mi estimado, hay un conector en la tuberia de salida del radiador esa es verdad...
Gracias efectivamente no estaba haciendo buen contacto. Pero no aparece en la pantalla del tablero la lectura de la temperatura y aún no funciona el ventilador que piensa que sea
El sensor que muestra la temperatura en el tablero es otro, el del radiador es para el electro ventilador
Lo revise y efectivamente no había buen contacto lo arregle pero no funciona todavía
Mirando de frente a la camio. La ficha está abajo a la derecha del radiador. No encastraba bien las trabas que tiene y no hacia contacto. Fue sacarla limpiarla bien y enchufarla de nuevo
Después de esa limpieza quedó bien, o al menos funciona
Si si x suerte era eso. No se prendió más el electro y el aire funciona perfecto. Esta todo relacionado
@chelitoTengo el problema electro prendido fijo y sin andar nada del climatizador
Mi matiz prende al encender el carro y no se apaga hasta q apago el vehículo, que podría ser??
Buen día. Revisa la ficha ubicada en la parte inferior y a un costado del radiador. Puede estar sucia o rota y no hacer buen contacto. De eso depende el funcionamiento del AA también. Suerte
ELECTROCATA de Argentina hace 2 años
Hola solucione el problema del electroventilador de una amarok quedaba prendido cuando colocabas contacto...la falla era un cable cortado en la ficha del motor del electro...es un cable fino.
ComentarLos ventiladores se prenden después de estar apagado
Audi A4 2002 Quattlo 100000 kms
Después de estar apagado el carro se prenden el ventilador del radiador y exo hace q se baje la batería ,también se buela el fusible 9 15A alguien sabe donde puedo llevarlo ver si es corto o algo ayuda por favor
14 casos
Tengo el mismo problema audi a4 2003, los ventiladores se accionan solos luego de apagar el vehículo durantes varias veces hasta agotar batería, alguien ya solucionó este problema.
Hola q tal encontré traste tu solución tengo el mismo problema
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Alguien solucionio este problema mi Audi esta en la misma situacion al estar apagado encienden los ventiladores.
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Sino estoy mal es problema de la computadora tenes que revisarla bien, al parecer con eso se soluciono este problema... no es ningun modulo
Hola buenas solucionastes el problema ami me pasa lo mismo necesitaria ayuda gracias ki [email protected]
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Tengo un audi con el mismo problema alguien encontró ka solución
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Si son diesel vuestros coches puede ser que la regeneración del filtro de partículas se a quedado a medio hacer un saludo.
Hola saludos, alguien pudo resolver este problema? les agradeceria me orientaran como le hicieron para poner el practica lo que ustedes hayan hecho
El problema es el relevador del electroventilador, revisa tu caja de fusibles donde va la computadora va estar mojada!
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Gracias, y habia arreglado eso, pero si alguien sabe ahora el problema es un sonido debajo del cofre, ya le cambie los bujes de la barra estabilizadora y nada igual un soporte de motor y sigue igual.
@chemSaludos, como solucionó el problema de los ventiladores
Buenas tardes ojalá que me puedan ayudar tengo un Audi A4 b6 2002 se elevó la temperatura y no prende los ventiladores sabrán cuál será la posible falla
ComentarEl electroventilador continua encendido despues de apagar vehiculo
Renault Logan 2007 155000 kms
El electroventilador sigue encendido despues de apagar vehiculo, refrigerante normal, nivel de temperatura en el tablero normal, y aire acondicionado normal...nunca lo habia realizado...es una falla ???
7 casos
Me paso solo una ves y volvi a encer el vehiculo prendi el aire y apague y se apago el electroventidalador, solo me paso esa vez que raro...
Es normal. Siempre que viajo a mi finca por carretera sin pavimentar se enciende el electroventilador después de apagado el auto (esto debido a que el motor realiza un gran esfuerzo).
Ok por lo menos no era una falla gracias por comentar...
Roberth Carranza de Colombia hace 5 años
Es normal q el motoventilador prenda cuando uno prenda el vehículo
Hola mi problema es que al estar prendido el electro, apago el auto y (deja de funcionar el electro) y antes no lo hacía quedaba prendido hasta bajar la temperatura.
ComentarElectro ventilador arranca antes Solucionado
Volkswagen Fox 2006 3 puertas 160000 kms
Se arranca el motor y ya empieza a funcionar el electro ventilador aunque esté frío el motor
Al parecer le sacaron la ampolleta del check porque no prende. Desconecte el enchufe del sensor temperatura y sigue igual funcionando el electro y a su vez no prende el testigo check engine(motorcito)
Al parecer le sacaron la ampolleta del check porque no prende. Desconecte el enchufe del sensor temperatura y sigue igual funcionando el electro y a su vez no prende el testigo check engine(motorcito)
1 caso
Mejor respuesta (según huipi )
Buenas monólogos. Cambie el sensor temperatura y deje la batería desconectada más de una hora y se solucionó el problema del ventilador además como el auto andaba frío tenía problema con los gases y no pasaba la revisión técnica
Escanea y borra el código de falla. Me paso lo mismo...
ComentarElectro ventiladores encendidos después de apagar el motor
Chevrolet Orlando 2013 Ls 140000 kms
Amigos hace días atrás se me prendió el dpf, quedo fijo me fui a la carretera y lo corrí como indica comenzó a parpadear y al rato se apagó 10-15min aprox sobre 2.500 rpm. Eso fue hace dos o 3 días... 3 ves que me pasa en 25.000 km harto uso urbano. Ahora venía viajando y se activa el código 89 😢 electros encendidos en relenti y al apagar el motor igual. Además de el consumo en 39.9 en todas las marchas al acelerar... Me preocupa no se que será alguien podrá ayudarme. O tener idea de que puede ser.
4 casos
Juan goberna de Chile hace 5 años
Eso pasa estimado por que tu auto estaba haciendo la regeneracion del filtro dpf. Cuando este se satura el auto lo hace sin avisarte, y lo intenta 3 veces antes de mandarte un error en los testigos del auto. Cuando sientas que el auto esta asi intenta salir a una carretera sobre 2500 rpm constsnte por unos 15 min
Nicolás González de Chile hace 5 años
Volvió a prender otra vez pero ningún testigo más 😏 solo el 89 lo apagué y los electros encendidos
El vehículo siempre lo debes conducir sobre las 2 mil revoluciones para que el motor haga bn su trabajo...se gasta más combustible pero no tendrás problemas del pdf si lo usas en ciudad debes andar en segunda y máximo en tercera marcha para que puedas trabajarlo sobre las 2 mil revoluciones y si sientes que el vehículo se acelera solo no apagues el motor porque esta haciendo una regeneración para eliminar el hollín acumulado en el filtro dpf
Filtro pdf es el catalizador para los amigos que no saben...
ComentarSe calienta muy rapido y prende acada rato el ventilador
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 337890 kms
Mi pointer cuando lo prendo como alos 10minitos llega ala temperatura de 70° y despues de eso su ventilador prende cada 3 minutos. O 4 minitos o sino hasta cada 1 minuto siento q no es normal!!!! Porcierto ya le realoce cambio de termoestato!!! Quiero me ayuden porfabor!!!
1 caso
No le pongas agua; consigue un buen refrigerante que te aguante mas de 128° C.
raul ramos de México hace 9 años
No le pongo agua loq le pongo es anticongelante bueno q me enfria mas de 128° q otra opcion me pueden. Dar
Hola... prende tu carro y deja que se eleve la temperatura hasta antes de alcanzar los 90°, ahora con mucho cuidado y precaucion toca la manguera gorda que esta debajo del carro exactamente abajo del radiador... caliente o fria??? si está fria no hay mas... termostato, y si ya le cambiaste el termostato entonces es la bomba que no circula el agua la deja en un solo sitio... Saludos
Samuel puc de México hace 2 años
Qtal tengo un problema igual solo q ese llega Alos 90 grados y de ai sekede y el ventilador prende y se apaga acada 1 un minuto ake temperatura debería de bajar y xq será q prende y apaga acada ratos
Es el bulbo… ya no sirve, hay que sustituir el bulbo que acciona el motoventilador.
En youtube hay tutoriales para validar el funcionamiento del bulbo de la temperatura; debes medir resistencia en ohms mientras enciendes una olla con agua caliente por ejemplo… eso te puede dar una idea si es el bulbo. Por otro lado, en el radiador, por fuera hay una resistencia que controla la primera velocidad del electroventilador…. Es posible que encienda y apague rapido porque enciende en la 2da velocidad… y no esté arrancando la primera (a menores revoluciones), también podrías llevarlo con el eléctrico a que revise esta resistencia… a veces se rompe y no entra la primera sino hasta la segunda velocidad…
Samuel puc de México hace 2 años
@IPXSPXQue tal soy el eléctrico eso nolo e echo pero Yale cambiarom anterior mente el bulbo y sigue así prendiendo y apagando cada ratos es un pointer 2001 la resistensia enq parte ba ubicada
@Samuel pucMás o menos luce así como en la foto, y se encuentra normalmente por un costado de la tolva del motoventilador
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Samuel puc de México hace 2 años
El bulbo es nuevo el termostato podria originar ese problema deke no baje la temperatura acuanto debe de bajar después deke llegue Alos 90 grados ya le cambié el relay y siento q lo va ajoder de nuevo enq prende y apaga cada 1 minuto
El pointer tiene una temperatura de trabajo mínima de 95 grados… por eso creo que tu bulbo no es el correcto…
@Samuel pucBusca el original, o al menos alguno que sea genérico pero compatible con el modelo… no es el mismo con aire que sin aire acondicionado…
Samuel puc de México hace 2 años
@IPXSPXSale voy acanbiarlo voy aconguir el bulbo similar y la resistensia el termostato podria originar ese fallo q aga q prenda acada ratos
@Samuel pucNo precisamente… en teoria, estoy asumiendo qué tal vez pasa muy rápido de los 90 grados a los 102 grados, que me parece que es cuando entra la segunda velocidad… y cuando eso pasa, pues encenderá el motoventilador a muchas revoluciones y en seguida bajará la temperatura. Si quieres validar las velocidades fíjate si cuando enciendes el aire acondicionado, enciende el motoventilador a la misma velocidad que cuando se calienta… en teoría no deberían encender a la misma velocidad porque con el A/C siempre enciende la 2da velocidad en automatico.
ComentarElectros de alata encienden despues de 10 min
Ford Fiesta 2007 1.6 rodcam max 105000 kms
Hola queria saber si me pueden ayudar tengo un problema los electros de mi ford fiesta 1.6 año 2007 encienden al taco despues de unos 3 kilometros. Lo pase por la computadora para ver el error y no arrojo dato alguno cambien el bulbo de temperatura y que no tenia el original y le puse el original pero todo sigue igual el refriguerando tiene un retorno perfecto por lo tanto no es el termostato pero en si prende de la nada la 2 velocidad del electro y no corta y de temperatura esta perfecto. Lo apago al minuto lo bulbo a encender y al rato enciende nuevamente. Lo curiosos es que hay dias que no pasa esto y dias que si. Espero que puedan ayudarme.
1 caso
El sensor de temperatura esta defectuoso ,es el que conecta el ventilador del radiador cuando sube la temperatura
Me pasó lo mismo es la ECU el problema... Ya lo solucionaste?
No no lo pude solucionar cambie el bulbo de temperatura ya que no tenía el original. Y ahora si me levanta temperatura pero al apagarlo a los 3 minutos vuelve a la temperatura normal. Pero los electros siguen a full. Si es la ECU estoy en un problema grave rezo porque fuese otra cosa
Lo mio es problema de la ecu, tendre que ir a ford a que me den un presupuesto, mi electro se activa al momento de encender el auto en frio y no se detiene mas, ya le cambie el termostato completo con bulbo todo orginal y no era el problema, mi problema es que la ecu recibe bien la señal del sensor (BULBO) y procesa mal, y automaticamente le da la orden al electro y lo activa en la segunda velocidad aqui nadie repara ecu. Otra opcion que me dijeron es poner un bulbo aparte en una manguera de agua con un relay a la bateria y paralelo al sensor de temperatura del tablero, es un injerto que puede solucionar el problema pero no queda original y tambien no va a andar el aire acondiocionado... espero que te sirva de algo lo que te comente... saludos
Buenas Tardes Gente del foro, les quería compartir la solución de mi gran problema, después de cambiar el termostato completo con bulbo revisar el la bomba de agua, purgar bien el sistema de agua, conectar la computadora a un chanta que me saco plata y no me dio solución me dijo que la ecu estaba fallando y que la tenia que llevar a reparar. Pero yo me cerré en que no era la Ecu. Y tome la decisión de ir a la Ford concesionario. Ahí me solucionaron el problema, el gran problema era que una ficha de un sensor del aire acondicionado estaba en corto, y se activa automáticamente el electro en la segunda velocidad y no se detenía. Ojo que cuando se escanea la ecu no te tira ese error. Comparto para la gente que tenga este problema. Yo hasta hasta había pensado en una ecu nueva. 14mil pesos. Saludos a todos.
Amigo que es ficha tengo el mismo problema y no encuentro solución
Hola cómo estás sabes que me pasa lo mismo estando sin el aire prendido me prende a cada rato el electro, el sensor que decís dónde está así reviso la ficha desde ya muchas gracias
@HernánEsta debajo del faro de luz... tenes que sacar el faro y ahí te das con el caño del circuito del aire acondicionado tiene un conector rápido con cables sacalo metele limpia contactos y volve a conectar ese es un sensor después seguí el circuito del caño y vas a encontrar el otro hace lo mismo... si se te soluciona de 10 sino a cambiar fichas... al no funcionar bien el sensor salta modo emergencia y se activa el electro y no para más...
@Xavier965Impecable muchas gracias por la info el finde me fijo así soluciono
ComentarElectroventilador prende a los 5 minutos que arranco el auto Solucionado
Fiat Uno 2011 Uno way atractive 96000 kms
Buenos dias, tengo un problema con el Fiat uno way 2011, al arrancar el auto, a los 5 minutos más o menos se prende el electro y no para más hasta que se apague el motor, la temperatura no levanta más de la mitad, ya le cambié el bulbo de temperatura, y sigue igual, no sé si a alguien ya le pasó y lo pudo solucionar. Si le saco la ficha del sensor el electro arranca en la segunda velocidad, ese motivo creo que no está cortado el cable del sensor. Desde ya muchas gracias
1 caso
Mejor respuesta (según martin)
El problema estaba en el sensor del aire acondicionado, el que le indica al eléctro que se prende el aire acondicionado, esa ficha quedó como en corto. Por ese motivo se activa el eléctro. Problema resuelto
ComentarLo prendo el abanico de 10 a 15 minuto enciende y no sale l Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 4 puerta 79 kms
Lo prendo y el ventilador entra pero no sale aver como me pueden ayudar
1 respuesta
Mejor respuesta (según Wilton)
No sale ?...= A NO APAGA...? SENSOR Tº REFRIG. Mal,o cableado /ENCHUFES.ATTE.
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