Tengo un gran problema con mi ford le hecho una reparación gorda como cambiar inyectores, válvula egr, regulador de presión del gas-oil, el bimasa, también la polea del cigueñal, el rodillo tensor le modificado los casquillos al muelle y le puesto una polea del alternador con embrague, el caso que se ha quedado estupendo con un buen sonido en relenti pero tengo el problema de que se sigue parando cuando al coche le pisas el pedal del acelerador al fondo, la maquina de diagnosis solo detecta que falta presión en el circuito de gas-oil

Código de error p 1211 , p 0251 , p0290 el vehiculo pierde potencia o se para , quito el contacto y arranca de nuevo sin fallo Esta averia es genérica a todos le pasa pero nadie sabe concretamente lo que es. Al final se acaba cambiando bomba ,inyectores , sensor de árbol de levas,sensor comon rail ,sensor bomba, y sensor volante motor. Esta claro si cambias motor o mejor de coche y marca. Se soluciona el problema verguenza le tenia que dar a la ford de no solventar estos problemas cronicos en este tipo de vehiculos.

Tengo un mondeo que en su dia tuve que cambiar el turbo, unos 100000km despues la inyeccion entera por el mismo problema que me esta dando ahora, y otra vez en la casa y algun mecanico más, me aconsejan que cambie la inyeccion de nuevo,(bomba, inyectores...). Por supuesto que no la voy a cambiar pues ya me cuesta mas de lo que vale el coche y puede que en un par de años me quede igual, como ya me ha pasado. No puedo hacer viajes largos con el porque me juego la vida, pero cuando no hay pasta para comprarse otro es lo que toca. Ya he probado todo y no quiero respuestas, solo que aviso al que se quiera comprar un coche tenga mucho cuidado con la ford y se entere antes, no le pase lo que a mi.

No enciende la luz del rulo de las bujías de pre calentamiento del diesesl y no arranca con buena batería

Hola q tal? Mi problema surgio q circulando me prendio testigo de precalentmiento, y el coche se a parado, y no arranco mas, le hemos enchufado el sistema de diagnosis y tiro el fallo p0251 y el p1211, corresponde a la valvula reguladora de presion del common rail, se a sustituido la valvula y el coche sigue sin arrancar, se han controlado inyectores y sensor de cigueñal y andan en bien rango, quedaria provar el sensor de levas, pero es raro q no lo halla captado el diagnosis y ya no quiero volver a comprar cosas p ir provando ya q son demasiado caras, sino lo q pudo haber pasado es q por algun fallo electrico, lo tomo la ecm y entro en emergencia y lo paro, puede q se halla desprogramado la ecm?

Tengo un mondeo 2.0 tdci 130cv,me fallo un inyector(3),y el mecánico lo cambio por otro de 2a mano,y a la vez lo cambio de posicion,y magia se apagó la luz. Pero el coche tenía echado dos botes de limpiainyectores,lo cojo para probarlo y cuando le apuró las velocidades antes en 3a,me palillea y se enciende la luz de calentadores/inyeccion. Cada vez lo hace menos ahora en cuarta ,pregunto. ¿podrá ser que tiene mucho químico de los botes y poco gasoil,ya que aunque encienda la luz el coche no pierde potencia ,sólo el palilleo al apurar y luz. Paro el motor y arrancó de nuevo y desaparece la luz ,hasta que vuelva a exprimirle velocidades? Me tiene loco el coche. Gracias compis.

Me dicen en el taller que falla un inyector

Hola buenas mi mondeo 2.0 tdci 130cv del 2004 empezo a darme problemas que en adelantamientos le. Exigias mas al motor se escendia el testido de los calentadores y se paraba el motor.me dijeron que eran los inyectores, he limpiado los 4 inyectores los monto y ya no va bien el motor no suena como antes se para al relenti y ahora me dicen que es la bomba
,yo ya no se que creerme como me ponga asi dejo todo el sistema de ijeccion nuevo y como que no merece.la pena ya. Si alguien puede ayudarme con alguna sugerencia se lo agradeceria de todo corazon. Necesito el coche y no tengo nucho dinero para meterle gracias anticipadente🙈

Nono se apaga él testigo de precalentamiento

Hola, tengo un Ford Mondeo mk3 de gasoil y cuando le piso a fondo en 5ta o 6ta me prende testigo del calentador ,las diez primeras veces solo hacia eso y al apagar el motor y arrancar de nuevo ya no sale la falla ,ahora me hace lo mismo pero se me apaga el motor solo y cuando vuelvo a prender se quita la falla y puedo seguir conduciendo como si nada. He visto comentarios aquí de que pueden ser varias cosas ,así que iré probando a ver qué puede ser.

Olvide abierto el contacto se me descargo la batería la cargue le doy marcha y nada giro la llave prende todas las luces menos la del rulo calentador está muerto

Cuando se enciende el coche no me va bien va forzado ya hice arreglar el turno. Q más puede ser

Durante una temporada con el coche en marcha si pasaba de cuarta velocidad a quinta velocidad sin que el coche estuviese suficientemente revolucionado saltaban las luces de los calentadores y el coche a veces se paraba y a veces perdía velocidad, paraba el motor sacaba las llaves volví arrancar y desapareció el problema y así estado funcionando bastante tiempo en cuarta como máximo y 80 km/h al usarlo por ciudad no me importaba. Pero ahora Por la mañana al arrancar me está costando le doy a la llave del contacto al mismo tiempo que bombeo el acelerador y al según dos o tercer intento me arranca. Pero hoy ya no me ha querido arrancar cierto es que estamos a 1° de temperatura no sé si tendrá que ver. Un saludo no sé si os ha pasado algo parecido y qué solución nos han dado

Cuando se le exige potencia, pierde fuerza encendiendo la luz de los calentadores.
Seguidamente quitas el contacto, vuelves a arrancar y solucionado.
A que puede deberse este problema?
Gracias

Se me enciende la luz de los calentadores antes hace como un mes se encendía andaba unos km con el como 4 o 5 km le apagaba en marcha y se quitaba. Al igual que hace como un mes por las mañana tampoco se me encendía solo después de calentarlo. Ahora ya siempre está encendido y no se me quita y no puedo a penas andar con el coche ya que no tiene nada de fuerza. Le quiero llevar al mecánico pero no se que me va a costar si merece la pena arreglarlo o no. Si alguien tine el mismo coche y le paso igual que me heche una mano por favor. Gracias y un saludo

Hola buenas tengo un Ford Mondeo año 2005 motor 2.0 130 tengo un problema con el , cuando entras en algún adelantamiento mas fuerte se enciende la luz de los calentadores baja la potencia del coche, paras el motor lo vuelves a arrancar y funciona normal. Lo he llevado a taller Ford lo han comprobado y me dijeron que es la bomba inyectora. Sabe alguien alguna solución. Un saludo

De repente se encendio la luz y perdio potencia. Beniendo de hacer 200 kilometros cuando yegemos. Tu bo el problema. Y estoy muy mal pork lo ecomprado ace 1 mes gracias ayudeme un saludo. Es el 2000 130cv tdci cinco belocidades

Hola tengo un ford mondeo del año 2008, es el 2.0 tdci 140cv y se enciende la luz de los calentadores y el coche entra en proteccion y deja de actuar el turbo, hay alguien que le a pasado esto y como lo a solucionado. Gracias

Alguien me pueda alguna opinión. Se encendió la luz de los calentadores en carretera se paro volví a arrancarlo i echaba uno negro i lla no arrancó más