Problemas de Andando se apagó el motor y no encendió

Problemas destacados

Se apago el motor en plena marcha y no arranco más

Ford Kuga 2012 2.5 Titanium 93000 kms
Hola gente! Espero que todos se encuentren bien. Necesito asesorarme con lo que me sucedió luego del cambio del alternador en un concesionario Ford. El coche cada tanto me encendía el testigo de batería, pero luego de unos minutos desaparecía, eso lo hacía aleatoriamente, por lo que la lleve al concesionario Strianesse de Lomas de Zamora. El diagnóstico fue alternador averiado y requería recambio, así que tuve que hacerlo. El problema que describo en el título, surge justamente después de ese trabajo. La anduve luego de sacarla del taller unos 6 km, con 2 ó 3 paradas y arranques, y de repente,… Leer completa
Angel de Argentina hace 2 años  
AN
4 casos 
Anónimo de Argentina hace 2 años
No te puedo creer. Contanos como termina. Evidentemente hubo un mecánico que hizo macanas.
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Andando se apagó el motor y no encendió en otros modelos

El motor Se paró en marcha y no arranca SolucionadoSolucionado

Volvo S60 2006 D5 185 caballos manual 250000 kms
Hola buenas tardes a todos quiero compartir en el foro el problema que tengo y a ver si alguien me puede ayudar el otro día circulando con el coche en población a 40 km hora el motor se paró llamé a la grúa los lleve al taller tras comprobar que la distribución está bien y ver que no le llega gasoil a la bomba inyectora y comprobar que la bomba trasera si manda gasoil a la bomba inyectora se compró otra bomba transponer la bomba nueva el coche sigue sin arrancar a ver si alguien le ha pasado y me puede ayudar muchas estamos pensando si la centralita se puede haber protegido de algún modo ya que también se quedó sin batería de tanto darle para arrancar espero respuesta si alguien me puede ayudar gracias gracias
David San Pablo de España hace 5 años  
DA
6 casos 
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Buenas noches le recomiendo que realice un scanner nivel concesionario,en el cual le indicara la falla especifica y no incurra en gastos innecesarios. Suerte con su auto un saludo desde chile. Cualquier cosa no dude en llamar +56955665792.
Williams de Chile hace 4 años
Hola me paso algo parecido pero fue el corte de correa de alternador del s60 2014 D5 awd y me indican que tenga cuidado porque aveces restos de la correa cortada quedan trabados en la distribución y hacen perder el punto. Aparentemente me han dicho extraoficialmente que es una falla típica del d5 por falla de fábrica en el tensor Alguien tiene antecedentes de esto??
Rafael de México hace 2 años
@WilliamsTienes manual de poner a tiempo o punto de partida
Miguel de España hace 9 meses
@WilliamsHola yo tengo un Volvo s 60 año 2005 y estoy aburrido el boton que va en el mando izquierdo el de la luz corta y larga y intermitente lleva un botón el que pone info reset y ese le doy y no hace nada me puede ayudar a alguien es el 2.4 d podrá ser que tengo averiado el botón de esta computadora???
Alkendy MC de México hace 5 años
Es la bomba de gasolina, el escanee no lo detecta. Justo después te va aparecer falla de motor. La pieza es muy cara y lo primero que te dirán es cambiarla, pero se puede reparar. Funciona con dos bombas, en mi caso fallo la primaria y le cambiaron por una boch (muy barato en tela cion al costo de una nueva). Además es muy laborioso, pues si no sale desde los asientos traseros, hay que desmontar el tanque de gasolina. Saludos.
Jaime Viscarra de El Salvador hace 4 años
Tengo un S60 2006 me causo un pequeñito cortocircuito de los cables q alimentan al motoventilador con el motor apagado solucioné el corto pero no arrancó sólo sebandolo arranca asta consumir la gasolina q le aplicó se apaga el riel de inyección mantiene precio ,en la prueba responde al acelerarlo ,agradezco q alguien me comenté q Hacer, desde El SALVADOR, GRACIAS.
alex de Chile hace 2 años
O llamen ese numero es mentira56955665792. Es chanta
Jimmy de Chile hace 2 años
La verdad alex ud jamas me a llamado y jamas e revisado su auto es una falta de respeto de su parte es mas jamas a llegado su vehiculo al taller
David San Pablo de España hace 2 años
Al final el problema fue eléctrico no lo pude solucionar mi mecánico y tampoco servicio oficial Volvo ya que decían que podían ser varias cosas la bsi el anillo del airbag etc yaque no lo tenían claro que podía ser al final el problema lo soluciono un mecánico que se dedica exclusivamente a las averías eléctricas especialmente de BMW se los lleve y lo soluciono el problema era eléctrico y en la caja de fusibles según me dijo
juan de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes, tendras su telefono para una asesoria, tengo el mismo problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según David San Pablo)
carlos Lancho de Chile hace 2 años
Estimado en mi caso era simple, cambie las bujias y se soluciono
Si su auto pierde potencia y no quiere avanzar hasta que se apaga, es probable que se trate de las bujías
David San Pablo de España hace 2 años
No tengo el teléfono ni recuerdo cómo se llama el taller aparte de que lo tengo a 60 km de mi ubicación pero aparte de eso es en España y veo que tú eres de Estados Unidos
David San Pablo de España hace 2 años
@carlos LanchoEstoy hablando de un coche diésel no de un gasolina
juan de Estados Unidos hace 2 años
Hola, ya lo solucione, era el fuel pressure sensor lo desconecte y arranco normal. Estoy en la espera del sensor que me costo en la agencia 100 dlls. No pague mecanico gracias a la computadora y un video de youtube acabo con el problema

Gracias
Acister de Chile hace un año
Hola, tener presente que en el modelo S60 D 5 2011, cuando la bomba de combustible se quema o tiene problemas en los cables eléctricos de conexión , el software Volvo Vida-Dice y otros, no detectan esta falla. Una característica cuando es problemas de conexión es que de cada 10 intentos de partida ,parte una vez, siempre con el sistema en frío. Para reparar cambiar cables ,aislar estos y verificar resistencias con carga una vez soldadas, si la bomba está quemada además cambiar bomba.
Jorge sotto de Chile hace 5 meses
Hola desconecte la batteris y empezar de cero
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Se apago el motor andando y no encendio mas

Chevrolet LUV 2003  254000 kms
Hola sabes esq mi camioneta chevrolet luv no encuende hibamos nadando y de repente se apago el motor y. O encendio mas queria. Er ai mepueden ayudar por favor
Juan de Chile hace 7 años  
JU
12 casos 
jorge de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo actualmente mi chevrolet 96 se encuentra hospitalizada en un taller electrico por q todo sucedio al quemarse uno de los fusibles de la bomba de inyeccion. Este fusible es de los tradicionales que se ubi a en la caja de fusibles que se encuentra en el capo al lado de la bateroa,y pasa que al dat contacto se empezó a quemar,y todo iba bien cuando quede en pane,niun brillo. ,cuando me llamen del taller y me digan que es sigo.
Juan de Chile hace 7 años
Hace unos dias vino un mecanico y supuestamente dibi que era una biela es una camioneta del año 2003 pero todabia no estoy seguro
Sixto carrasco morales de Chile hace 5 años
Disculpen tengo un luv 3.2 año 99 la ajuste. Y ahora no me funcionan los 3 cilindros del lado derecho. Verifique bobinas computador
Esta bueno tienen compresion y no se que hacer
David de Ecuador hace 5 años
Buen dia disculpe quisiera saber cuanto debe tener de compresión en los cilindros un motor reparado. Chevrolet luv 2.2 año 2006
Raul de Chile hace 5 años
Tengo una luv 1.6 se para en un cruse le hice todas las mantenciones algen me puede ayudar
Federico de México hace 4 años
Tengo un motor de luv pik up 2.2 con la cabeza dañada, le quedará la cabeza de un Astra 2.2?
jesus de México hace 8 meses
Buen dia arreglo el problema de la cabeza dañada de la luv?
Boris castillo de Chile hace 4 años
Hola tengo una camioneta Chevrolet luv premier año 1999 se apaga motor de repente la lleve al mecanico le hizo scanner le tomo presión todo bien que había tenido andando no se paraba la fui a buscar desde taller a mi casa se apagó motor 2 veces
Aldo de Chile hace 2 años
Hola Boris, yo tengo la misma camioneta y tengo el mismo problema. Como puedo comunicarme contigo?
Carlos Leiva de Chile hace 3 años
Buenas noche quiciera ha er una pregunta mi camioneta 2.2 chebrolet luv milenium la mande al taller la desarmaron cambie anillo. Metales de biela. Eje de leva. Balancines. Válvulas. Se pille la culata le hice la prueba de altura a las válvulas asentamiento de las válvula cambio de retenes luego armaron el motor y el motor solo tiene compresión 80 el el pisto 2 el 1.3.4 no marca compresión estoy complicado se a destapado ya 5 veces el motor y no es pocible encontrar la pana de esta si pudieran ayudarme para poder dar solución a ese problema muchas gracias
Federico de México hace 3 años
Puede ser el bloc yo le puse un motor de un Astra y santo remedio
Carlos Leiva de Chile hace 3 años
Muchas gracias lo veré ya q e gastado bastante para comprar un motor
alfonso alexis de Chile hace 9 meses
@Carlos LeivaHola carlos el problema es el culatin donde va el leva, probablemente sea que al torquear queden las valvulas presionadas, yo tengo elmismo problema 2.2 al instlar los taquis hidraulicos descargados me da una compresion de 200psi parejo y al cargarse los taquis hidraulicos baja a 150 psi y en el cilindro 3 baja a 50psi
jesus de México hace 8 meses
@FedericoQue motor del astra le quedo es que uno dicen que el de la 2.0 y otro el motor 2.2= que me comentas al respecto? gracias
Rafael de Chile hace 3 años
El motor astra tiene que tener alguna característica especial para no tener problemas con la luv millenium???
jorge de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasaba lo mismo q se comenta y era q la batería por andar mal el regulador de voltaje me enviaba carga de mas y me puso la batería en corto cada tanto aparecía el problema hasta q se fue poniendo mas seguido hasta q se murio la bateria. Puse bateria nueva y cuando controlamos la misma nos damos q carga de mas asiq a arreglar el regulador y anda al pelo de nuevo
Edix de Venezuela hace 3 años
Hola quién pudiera ayudarme , tengo una Luv 2.3 _ 4x2 _1998 le mandé hacer el motor por qué aveces me enchunbaba las bujías. Y prácticamente quedó igual le tuve que poner una torre en el pistón uno y aveces ni trabaja BV ese pistón
Juan de Chile hace 3 años
Hola cuanto será el costo de la reparación de biela en una chevrolet luv 2006
Adrián Rivera de México hace un año
Alguien sabe que otro motor se le acopla a la Chevrolet luv 2.3 diferente al original
J.BORGES de Chile hace 8 meses
Tengo una luv.93. 2.300 cc, mecánica. Bencina-
Parte, pero se detiene el motor a los 20 seg.
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Se para el motor cuando voy andando y no arranca si no espero 10 minut

Citroën Berlingo 2009 furgon 1.9 14000 kms
El motor se para y tengo que esprerar 10 o 15 minutos despues arranca mecanico y bombista no encuentran solucion
miguel de Argentina hace 10 años  
MI
6 casos 
alejandro de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo que a vos... que puede ser??
willy de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lomismo y no puedo saber que es lo lleve a bario eletricista y no en cuentra la falla tambien lo lleve la la seguradora y cambie el rastiador y me ase lo mismo voy asegir buscando la solucion
claudio de Chile hace 7 años
Eso que comentan parece CKP
Berlingo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una citroen Berlingo 2009 a la mañana arranca y se para como si le faltaría gasoil después de dos o tres veces queda regulando de diez y no lo hace en todo el dia
educarolea de España hace 3 años
Tengo una berlingo del 2005 cuesta arriba no arranca por la mañana poro cuestabajo arranca perfecta
Biel de España hace 3 años
Tengo una,también del 2005,y tiene el mismo problema...ya lo tienes solucionado?. Saludos.
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Andando se apago el motor y no encendio mas...

Chevrolet Aveo 2009 LS 10000 kms
Estaba camino al trabajo pare en un semaforo en rojo, se apago el motor y no arranco mas, las luces del tablero prende bien no arroja ningun error...
RULY de Argentina hace 9 años  
RU
2 respuestas 
miguel de Argentina hace 9 años
Yo tengo la solucion del aveo
eduardo de México hace 9 años
Como lo solucionas le paso lo mismo al mio
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Se para el motor en marcha y no vuelve a encender

Suzuki Gran Vitara 2003 5 puertas, 4x4, motor peugeot 2.0 TD 240000 kms
Yendo a unos 120 km/h el motor empieza a perder potencia, no tira humo, no hace ruido extraño alguno, luego sube levemente la temperatura y luego comienza a bajar hasta llegar al nivel normal, luego al ir a estacionar se para el motor y no puedo arrancarlo nuevamente. Gas oil tiene bastante. Al poner el scanner se comprueba que la bomba electrica funciona correctamente (7 bar) el combustille llega bien, las rpm normales en el proceso de arranque, la presion de combustible llega a 280 bar, pero no arranca. El escaner marca error C0610 y no logro dar con el diagnostico preciso, alguno me puede dar una mano? Tiene motor peugeot 2.0 Turbo diesel con intercooler. Gracias!
mcalderon73 de Argentina hace 4 años  
MC
1 caso 
Arturo de Chile hace 4 años
Revise la conexión al sensor map que va en el filtro de aire y el del acelerador los pines al enchufarlos se corren y hacen mal contacto ami me aburrio los solde y nunca mas problema
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Andando se detiene motor y no prende hasta que se enfrie

Opel Corsa 2002  42596 kms
Hola una ayudita se detiene el motor cuando toma temperatura normal no me deja encender hasta que se baja la temperatura el scanner me arrojo problema con el termostato me resetio la falla cambie termostato y sensor y continua falla
Lalo de Chile hace 8 años  
LA
9 casos 
Lalo de Chile hace 8 años
Cambie termostato y sensor temperatura y mantiene el mismo sintoma bomba combustible? Corriente de bateria?? Ya ni idea. Ayuda
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Se paró el motor andando y no arrancó mas

Chevrolet Vectra 2009 2.4 16 v 162000 kms
Tengo prendido el testigo,lo hice escanear y el resultado una falla en velocidad cruzero.
Marcelo23 de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Marcelo23 de Argentina hace 3 años
Bueno el problema me tenía bastante preocupado,de la manera como se para el motor funcionando en autopista. Pero x suerte después de llevarlo con la grúa al mecánico,era la bomba de nafta nada más. Lo vuelven a sanear y sale ninguna avería. El auto anda bien ahora. Oero otra vez se volvió a prender el testigo. Bueno ahora descubrí que tengo que hable el embrague al vectra. Mamitaa el original sale muy caro!!le pondré el coreano.
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Se me detuvo el motor andando y no arranco mas...!!

Dodge JOURNEY 2010 RT motor 2.7 nafta 120000 kms
Se me detuvo el motor andando y no me arranco mas... pense que podia ser debido a la alta temperatura del motor ya que cuando levante el portacofano estaba que ardia... pero no me acuso nunca en el tablero, luego de un tiempo de intentar dar arranque me parecieron en el tablero marcadas todas las posiciones de la caja de cambios P R N D me parecen como si estuviesen puestas todas al mismo tiempo... que sera...? a alguien le paso lo mismo?? gracias...!!!!
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
1 respuesta 
santiago de Argentina hace 8 años
Yo al hacerle la revisacion tecnica al apretar el freno de estacionar, el mismo me quedo como accionado en el tablero y se prendieron todas las luces quedando un tiempo asi hasta que al andar se borraron. Pero de ahi en mas comence a tener problemas en general incluso para arrancar hasta que el dia de hoy directamente no me arranco quedando incluso la llave sin poder sacarla. Tengo una rt 2.7 2010. Como lo pudiste solucionar vos?
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Se detuvo el motor andando y no arrancó más

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas full 300000 kms
Se detuvo el. Motor andando y no arrancó más , la distribución tiene 10000 km , no llega la chispa a las bujías
HORACIO de Argentina hace 3 años  
HO
1 respuesta 
Que litraje de motor es ?
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De venir andando se paró el motor y no arrancó más

Peugeot 308 2015 Feline 2.0 27000 kms
De venir andando se paro el motor y no arranco mas
Mario de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
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