Yendo a unos 120 km/h el motor empieza a perder potencia, no tira humo, no hace ruido extraño alguno, luego sube levemente la temperatura y luego comienza a bajar hasta llegar al nivel normal, luego al ir a estacionar se para el motor y no puedo arrancarlo nuevamente. Gas oil tiene bastante. Al poner el scanner se comprueba que la bomba electrica funciona correctamente (7 bar) el combustille llega bien, las rpm normales en el proceso de arranque, la presion de combustible llega a 280 bar, pero no arranca. El escaner marca error C0610 y no logro dar con el diagnostico preciso, alguno me puede dar una mano? Tiene motor peugeot 2.0 Turbo diesel con intercooler. Gracias!

Buen día hace unos días mi batería empezó a fallar y se la cambie, y empezó a apagarse la camioneta cuando la ponía en parking o paraba se bajaban las revoluciones y se apagaba
Seguí recomendaciones aqui lei y dejó de apagarse, pero se prendió el check engine y ahora cada vez q quiero prender el aire acondicionado se apaga el motor que puedo hacer?. Gracias

Hola,tengo un Suzuki Gran Vitara y le ocurre lo siguiente,después de andar mas o menos 1hora,el jeep empieza a dar como tirones y luego se apaga por lo cual tengo q esperar un tiempo prudente para volver a hacerlo andar y parte sin ningún problema,pero luego le vuelve a pasar lo mismo,esto me ha sucedido solo en carretera,en ciudad no me ha pasado,alguien sabe q es lo q podría ser?se agradece!!

En verano con temperaturas altas , el motor se calienta y se para , le saque el termostato y se arreglo la falla , pero como quiero que funcione correctamente le puse el termostato de 82 grados y vuelve a pasar lo mismo se calienta y se para el motor , que puede estar fallando , necesito de su ayuda. Gracias

Enciendo, arranca bien, se traslada bien, pero a los 15 minutos de recorridos el motor comienza a fallar perdiendo potencia hasta apagarse. La señal de calentamiento está bien. Parece que hay una falsa señal que hace que el motor se apague luego de encendido. A los 30 o 45 minutos puedo volver a encenderlo, pero luego, nuevamente a los 15 se me vuelve apagar.

Tengo una Grand Vitara 2007 la semana pasada le cambie el radiador y desconecte el polo negativo de la Bateria, al terminar el trabajo encendi la camioneta y en el radio marcaba systema se estaba checando, puse la en Drive y se apago, lo del Radio ya lo solucione pero ahora se sigue apagando cuando marca que la camioneta esta caliente en lo normal y si voy andando se me apaga o si esta detenida y cambio la velocidad en R o D se apaga alguien me podria ayudar

El viernes la batería de mi carro se dañó y pues le tuve que comprar una, desde ese momento la camioneta apenas prendida si no la aceleró se apaga o cuando la pongo en neutro. Luego de un ratico se le quita y está normal. Que puede ser?

Tiene gasolina, tiene chispa pero no enciende

El jeep tirita y se apaga no sube a más de 500rpm, en carretera funciona muy bien pero al bajar la velocidad o llegar a semáforos se apaga.
Cambiamos bujías y bobinas hace 3 meses y ayer cambie batería pero el problema persiste.

Hola qué tal... tengo un Suzuki grand vitara 2001, sucede que cuando está en marcha ando un trayecto el auto se apaga de la nada, antes no era tan frecuente y esperaba 20 minutos y volvía a encender... ahora es más frecuente, como que baja la temperatura y enciende nuevamente... le cambie la bomba de bencina, pero aún continúa con el problema... me dijeron que podía ser la Alarma y lo desconectaron pero aún sigue... si alguien puede darme una recomendación lo agradecería

Tengo un suzuki gran vitara 4x4 full inyection modelo 2003 es manual, tiene 7 meses de que no se encendía para nada porque la batería se judío, ahora el mecánico lo está revisando pero me Dice que tiene muchos problemas, el carro estaba intacto con todo nuevo y original del motor, pero al estar sin uso me imagino que las piezas se traban, ahora hace explosiones en la mufla será por falta de limpieza, la bomba de gasolina o los filtros, quisiera que me ayuden el carro era de mi papá el falleció y yo no se mucho de carros, y tampoco quiero que el mecánico me cobre de más

Después de estar arrancado al rato se para, me han dicho que cambie el sensor del árbol de levas. Alguien puede explicarme como se cambia este sensor. Gracias,esta respuesta ira luego para cuba.

Tanto en baja como caminado tiene mucho falleteo y en ocasiones se apaga

El vehículo, me gusta mucho, es rápido placentero y seguro. -

El único problma que tengo, es que cuando se calienta y a 80kms de velocidad, pestañea el ENGINE, del tablero y se apaga todo.
Se enfría, y enciende altiro, pero se calienta y se apaga bruscamente. Me gustaría saber, verdaderaMENTE CUAL ES LA FALLA. -
Cambie, las bobinas de alternativas claro, pero, no pasa nada. - Limpié los inyectores, pero nada. - Gracias de antemano. -

Buenas noches, tengo una camioneta gran vitara año 2005 que desde hace algun tiempo a comenzado a presentar una falla con el minimo. Enciende y puedo circular sin problemas, pero cuando me detengo y la apago, no enciende a menos que pise el acelerador y cdo dejo de acelerar se apaga. Si la dejo unas dos horas apagada, la camioneta vuelve a encender sin problemas. Les agradezco sus sugerencias oara corregir esta falla. Gracias

El problema fue que iba a eso de 80 kilómetros y el contador de velocidad comenzó como a revolucionar solo luego me agarro un semáforo y se me apago luego comencé a ir un poco mas lento y paso lo mismo el contador de velocidad hizo como si revolucionará. Antes de esto se me des controlo la alarma, ya no se la puedo colocar porque se activa sola

El carro se apagó, da start pero no enciende, no trabaja el indicador de combustible, ni el de temperatura. Titilan el testigo de la doble, N, y 4L, además el de recircularlo de aire

El problema de mi vehículo es que para encenderlo hay que bombear el acelerador y luego de encendido no mantiene las revoluciones cuando esta en neutral, si lo acelero el motor se siente bien pero si no lo acelero el mismo baja demasiado las revoluciones ocasionando que el motor empiece a vibrar.

Buenas tardes debido a la crisis vivida en mi pais y a la escaces de todo en este caso bateria e tenido que sacarle la bateria a mi camioneta y ponerle otra en varias oportunidades. Esta manana me amanecio descargada y la saque para cargarla cuando la coloque nuevamente encendio perfecto despues de haber transcurrido como 45 min se apago le di encender no encendio deje pasar como 20 min y encendio a los 30 se volvio a apagar y asi un par de veces lo lleve al mecanico y me dice q la computadora no esta enviandole senal a los inyectores. Yo quiero saber si este tipo de problema se le a presentado a alguien y como lo a solucionado xq el mecanco me dice que hay que bajar la computadora

Mi vehículo presenta inconveniente con el deposito auxiliar del agua, el cual consiste que cuando el carro se apaga y este se enfría completamente en pieza a gotear lentamente por alguna parte del sistema hasta desocupar el mencionado deposito, teniendo que llenarlo cada vez que se va a prender el carro; cabe aclarar que el liquido del radiador siempre permanece completo. Mientras el carro anda funciona correctamente y no pierde agua.
Mientras el carro se anda funciona normal mente, no pierde liquido.

Mil gracias por la valiosa información

Tengo una Grand Vitara XL7 V6 2004 se apagó y no enciende, los inyectores trabajan, las bobinas también con corriente. Me. Dicen que es el sensor del cigüeñal. Dónde está ubicado? No lo consigo. Alguien me podrá ayudar con la falla?

Al pasar la llave, la bomba de gasolina suena constantemente y con un ruido intermitente, es decir no se apaga y el zumbido sube y baja de volumen, tambien el sensor de la bomba de gasolina suena tac tac tac en forma continua. Q podria ser este problema? gracias por sus respuestas

Por pérdida de aceite se le cambió la junta de válvulas ,el mismo día comenzó a fallar dando jalones y mucho humo lo lleve a un centro de diagnóstico código 03004y le Instalaron el coil wire #4 el mismo día que sale del taller c
Se apaga y no enciende el motor lo llevo de nuevo al taller y me dice el mecánico que ahora es la bomba de gasolina

Entro en taller por fallo mil (motor), manteniendo velocidad a 100 enciende fallo, quitas contacto y funciona otra vez. Pongo maquina diagnosis dice revisar solenoide válvula descarga turbo, comprobé todo y esta bien. Opto por taponar tubo EGR a ver si se quedaba abierta cuando no debía, i tampoco mismo fallo. Lo dejo por la noche y al dia siguente se arranca y se para en un segundo.

Después de hacer cambio preventivo de la cadena de tiempo la camioneta no enciende si no le conecto el scanner, una vez que enciende lo desconecto y se apaga, alguno sabe cómo se puede solucionar?