Apagado el coche todo funciona bien pero en cuanto lo enciedo se apagan las luces bajas las demas funcionan bien Y si lo apago prende que alguien me explique por que. Gracias

Le cambie los faros delanteros a mi Golf Tsi 2013, por unos replica de gti con xenon y leds, me prende el testigo de luces fundidas y por lo que he investigado es por que el xenon es de menos voltaje que el halogeno entonces piensa el coche que traigo alguna luz fundida, le instale unos canceladores de falla y tampoco se apago el testigo, el que me los vendio dice que necesito un par por faro y eso se me hace exagerado. A alguien le ha pasado y tiene la solucion?

Primer fallo la luz de cheke engine esta encendida. El codigo que tiene dice que tiene pequeño liqueo de gasolina. Le conetaron la maquina que hace humo pero no detetaron nada. El mecanico me dijo que comprara el tapon de la gasolina lo compre y encendió la luz nueva mente y el otro fallo es que el carro pierde fuerza. Si accelero el carro la revolucion no suve mas del 2a3 cuando voy en una suvida el carro no pasa de 20 mph pero si quito el cambio le pongo el neutral el carro accelera perfeto el carro a activado un codigo que dice que una valvula de banco 2 pero el mecanico dice que no es eso no se que hacer porque no quiro un carro fallando. Tengo un año tratando ese problema y no epodido dar con el fallo

Tengo una luz del foco delantero del conductor que alumbra mas q el otro y le puse luces nuevas y sigue igual de alta cual puede ser la falla si mi auto de 2015

El carro tiene una constante luz del ABS, ella se apaga al conectar el carro en la computadora del concesionario Toyota, y me dicen que tiene un sucio en el abs, en el cual siempre me arriman el carro diciendo que no saben que hacer, al rodar el carro un rato empieza a dar como golpes al frenar hasta que prende la luz de nuevo, y si el carro lo paso de más de 100kph se le apaga el velocímetro, se queda entercerado y se le prende la luz del motor, la falla del velocímetro se le quita al rodar lo unos 10 km, però El abs queda prendido siempre.

En marcha parpadea luz amarilla O/D pero sigue tirando y al pasar un rato deja de tirar lo paro y al rato sale de nuevo sin problemas hasta que se prende la luz de nuevo.

Le puse las luces nuevas las de stop. Las de las señales todas funcionan... Menos las luces que se quedan prwndidas de noche cuando vas conduciendo esas no prenden? Sera un fusible

Buenas noches gente! Soy de Córdoba, Yo también tengo una Suran 2013 la compre usada hace dos años. Le puse GNC y a partir de ahí se encendió la luz del catalizador, pero nunca tuve una falla. Recién ahora empecé a tener la misma falla que tienen varios. Hoy lo lleve al taller donde le instalaron el GNC y le cambiaron bujías y cables. Andá mucho mejor (potencia y reacción), pero al llegar a casa empezó la falla (como en tres cilindros) y se prendió la luz de nuevo. Se ve que está gente no le hizo el scanner. Tengo una bronca... Que hago le cambió la bobina o le saco el catalizador? O las dos cosas?? Agradecería sus opiniones. Estoy a punto de viajar a Brasil!! No tengo mucho margen para andar por los talleres!!!

Buenas, tengo un Almera 2007 motor 1.7 automático, funciona todo excelente hasta ahora. Resulta que cuando va en marcha hace como un corte y pierde potencia, luego de eso comenzó que se apagaba pues en marcha. Comenzó a no arrancar, luego de un rato de intentar arranca. En las mañana arranca bien, pero al rato de usarlo se apaga. Se encendió la luz del Check Engine, se escaneo pero no aparece ningún código, se hizo un borrado de códigos se apagó la luz del Check y funcionó excelente no se a pago y todo perfecto buena potencia. Al rato de haberlo parado lo arranque y no quería arrancar al rato de intentarlo arranco y se prendió la luz de nuevo. Pues bueno esa es la historia no se que podrá ser alguno tendrá idea alguna de que será.