Viniendo de viaje por carretera, repentinamente el vehiculo fue perdiendo fuerza en su desplazamiento hasta detenerse completamente, termine el recorrido con grua. El vehiculo enciende e intenta desplazarse muy lentamente pero con fall en el motor, se ha revisado bujias, bomba de gasolina, inyectores, bobinas, sensores de cadena, valvula pcv y nada, por favor deme alguna orientacion al respecto, el scanner no arroja falla, cuando la camionta enciende despide humo por el respiradero superior del motor y tiembla mucho como si no trabajaran todos los cilindros, saludos
Todo motor 3.0 y 3.3 es reconocido por muchos mecanicos la falla comun en este motor es el distribuidor aparentemente funciona correcto da chispa y gira normal pero algo tiene que no es funcional yo manejo una nissan pathfinder 2000 en 5 años eh kambiado 3 veces mi distribuidor
Si...tienes razón...yo lo he cambiado dos veces...y ahora fallo el modulo de control del encendido...o sensor del árbol de levas...que va dentro del distribuidor...me parece que las piezas que estamos comprando...son de mala calidad...me gusta tanto este vehículo...que ahora comprare las partes originales...y...probare...
Hola amigo, compre una pathfinder 2001 el fin de semana y es 3.3 y a veces falla, se le cambio bujías pero hace lo mismo, no es siempre, pero cuando uno la exije presenta el problema, cuales son los síntomas que se te manifestaron, cotice el distribuidor completo pero sale como 300 mil pesos. +56953316237 favor ayuda!!
@Cgonzalezh21Tenia un problema similar con una path 93. Cada mes cambio de bujías, platino, condenso. El mecánico me hizo comprar condenso Toyota y lo puso x fuera del distribuidor y santo remedio. No dio mas problemas
Yo tengo el mismo problema creo, xq en carretera yendo arriba de los 70 u 80 km/hr. Se m jalonea y quiere apagarse, pero cuando paro en un semaforo si se apaga x completo y me cuesta hacerla encender nuevamente, ya le cambié en dos ocasiones el distribuidor pero ahora m volvió a presentar la misma falla y m dicen q igual puede ser el distribuidor q no genera la chispa completa, alguien m q oriente q puedo hacer o si será q traiga algún corto y sea lo q esta provocando esa falla
Hola tuve el mismo problema con mi guagua 2006 le tuve que cambiar los 2 cam sensor y problema resuelto, compre la piezas con garantía de por vida. Lo recomiendo🌸
Hola saludos. Vuela los sensores por vacilar, pero como ya lo se no me toma de espanto y cambio de cataliticos es recomendable. Yo resolvi. Estoy muy contenta, amo mi vehículo
Tengo una Nissan pantfinther 2007 ya cambié aceite de motor y transmisión pero aveces pierde fuerza al momento de acelerar y se escucha como si se forzará le cambié los sensores de cigüeñal pero sigue haciendo lo mismo que posible falla sera
Yo tenía el mismo problema mi pantfinther tiene 340000 kilómetros y cada 40000 kilómetros tengo que cambiar el filtro del diésel y se soluciona el problema...
Buenos dìas estimados, en que parte exactamente estan los relay. Mi nùmero de telèfono es : +584142281066. Si pueden enviarme una fotos se los agradecerìa
Tengo una patfhfinder 2009 y tiene problema al encender y pierde fuerza al acelerar y se apaga cuál podría ser el problema? Mi número de tel es 8442072114
Saludos y cordial el problema es que a menudo la palanca de emergencia se traba y detiene la marcha causando que el carro encienda mal o no den marcha también las camionetas tienen que ser revisada la palanca de cambio y lubricar toda la parte de abajo y transmisión para que pueda dar la marcha y que funcione correctamente
Buen día. Dónde puedo conseguir inyectores originales de Nissan Paithfander 2003 mecánica. O cómo puedo sokucionar el problema que están goteando. Sirven homologados? O de otro vehículo. ?
Hola, tengo un pathfinder del 2005, 2.5 dci y no tiene potencia, anda pero la camioneta tiene 180cv, antes jalaba como un galgo ahora parece que tiene 50 cv que hago?
Estimados, paso a describir el problema:
Esto sucede de manera aleatoria, pero de repente al querer acelerar el vehículo no responde (no aumenta su velocidad ni sus RPM), como si estuviera limitado. A veces tengo que desconectar la batería por un momento y otras solamente tengo que levantar el pie del acelerador algunas veces para que responda nuevamente. Durante que se presenta el problema de no acelerar empieza a los tirones. El problema se presenta usando la camioneta en combustible y en gas funciona serenamente. Igualmente noto que no tiene la reacción que debería tener, se siente muy achancada. La camioneta la tengo hace 6 meses y ya se le cambió aceite, filtros, correas, bujías y cables. Cualquier ayuda o comentario es bien recibido, muchas gracias!
Muchas gracias Marco! Vos te referis al sensor q esta en la mariposa? El sensor lo tubiste q cambiar? Consulte en NDM y vale como $30.000...puede ser? habra un reemplazo de otro modelo q le quede? voy a probar de limpiar el cuerpo y te cuento.
Encontré el problema! Resulta que la válvula del tapón de combustible funciona mal y al generar vacio dentro del tanque de combustible a medida que este se consume, la bomba no envia el caudal de combustible q debe enviar...le afloje el tapón de combustible para q permita entrar aire y problema solucionado hasta que consiga el tapón de reemplazo.
Hola Matias, te refieres a la tapa del tanque? por donde cargamos la gasolina? Comentarte que cuando retiro la tapa sale aire, como cuando destapas una cocacola, consideran que aun esta tapa se debe cambiar?
Me marca la luz de vdc off y slip segue el escaner marca sensor de temperatura pero no hay luz de check engine solo engine soon y se escucha como si no trabajara algunos cilindros y tiene olor a gasolina
Mi guagua tiene un problema si alguien me puede ayudar ella cambia el primer cambio bien pero el próximo cambio se supone que sea aproximadamente a 20 millas pero lo tira a 30 es el único problema todo los demás bregan bien que puede ser
Ola buenas tardes tengo un problema con mi patifander Nissan 3.5 2004. No arranca ay pulso en los inyectores pero no ay chispa en las bobinas lo parquie y al otro día no arrancó por favor ayeden k puede ser
Hola amigos buenas tardes tengo una inestabilidad total de mi nissan pathfinder 2004 y se anda apagando cuando va en marcha
Pensé que era el sensor maf cambie otro y sigue lo mismo alguien le a pasau y también humea negro
Buenas tarde tengo una patfhinder 2000 doble fracción... No encuentro la computadora... Debajo del asiento del copiloto... Abajo del tablero... Y andae pueden ayudar
Hola alguien me podría ayudar tengo una guagua Nissan Pathfinder 2001 v6 3.5 y no me quiere prender y en el cluster no prender el check engine alguien me podría ayudar para dar la solución
Mi Nissan prende pero falla cuando corre
Y bota un olor fuerte a gasolina que me hace hasta llorar los ojos por el lado izquierdo del motor si estás parado frente a la guagua que puede ser ?
Saludos, favor no se que le pasa al carro pues al acelerar no rinde como es normal, ya que al acelerar a fondo no pasa de 80 km/hy ademas existe un sonido agudo tipo jet que sale entre la caja y el motor. Agradecere cualquier consejo al respecto. Para ser mas explisito cuando empieza a acelerar hace un zumbido como si fuera la turbina de la transmisión o algún balero, y dicho zumbido va cambiando conforme la transmisión va haciendo sus cambios de velocidades, que podría ser?
Edgar, yo tengo una path 2000 y me paso eso hace algun tiempo, y es la caja automatica de cambios que se va a dañar ve al mecanicocuanto antes porque en cualquier momento se quedara sin entrar los cambios
Tengo Nissan pantfinther la cuál tiene prendido el check ya cambié bujías sensores de cigüeñal cambio de aceite de motor y transmisión pero raras veces después de un recorrido de 40 km pierde fuerza y se escucha forzado el motor le aceleró y nos desemboca bien su velocidad como si no entrara la velocidad y avanza lentamente tengo que dejarla enfriar para que vuelva a agarrar su potencia ya la escanee y me arrojo sensor de cigüeñal ya se lo cambie pero no se apagó el check y sigue haciendo lo mismo que tipo de falla tendrá si pudieran ayudarme por favor
Hola yo tengo una Nissan Pathfinder 2005 y la mía dejo de acelerar solo llegaba a 60 millas y de ai bajó a 40 y hoy la lleve al mecánico y me dijo que eran los catalizadores que tenía que ponerlos nuevos o que podía limpiar y le dije que los limpiarás y ya está bien la use en una calle grande y ya subió la velocidad a arte se escuchaba un ruido por la transición y se le quitó el mecánico me explicó que era por lo mismo espero y te ayude
Tengo pathfinder 2003 3.5l pierde fuerza despues de 20 a 30 minutos manejando,hice el diagnostic me Dio P0011,cambio sensor cam y el sensor valvula de tiempo variable,Los cataliticos de Arriba d bajo del manifold,cambio de aceite y filtro sigue con el mismo problema,el mismo codigo.Me jala mucha gasolina.
Cheque el cuerpo de enfriamiento radiador tapón de radiador que sea de las libras que maneja el radiador por lo regular son de 16 libras cheque el termostato tal vez sea ese el problema
@MiguelLe cambie el thermostato y la tapa del radiator,coolant nuevo y sigue perdiendo fuerza despues de 15 a 30 minutos. Pueda que sea la cadena,sigue Dando el codigo P0011.
@MiguelLa valvula variable es nueva,y el regulator de gasolina tambien es nuevo,pero el problema sigue,codigo P0011,pierde fuerza despues de 15 a 30 minutos manejando,y sigue consumiendo gasolina,muchas gracias.
Hola, tenia problemas similares. Revisa:
1 bujías. Si estan mojadas
2 platino condenso o modulo electrónico. 3 cables de distribuidor, verificando que haya chispa en cada bujía
4 si tiene distribuidor, carbones de la tapa y verificar rotor. 5 carburador. A veces la boya se queda pegada arriba y si vas en cuesta no pasa gasolina y /o pierde fuerza o se apaga. 6 catalitico. Si se malogra tapona la salida de gases y pierde fuerza
7 en el carburador el inyector de alta puede estar tapado
8 pudiera ser que la cadena de distribución pida cambio. 9 algún fusible o relay
Algo tan fácil como el cambio de aceite y filtro y de dar a la combinación para apagar el foco de chequeo de motor es tan fácil y te aliviaba el bolsillo
E notado que fría corre bien pero después de un rato tengo que acelerar mucho para que arranque y no mete los cambios después de un rato se apaga y ya no enciende asta que se enfria y vuelve a pasar lo mismo una y otra ves , alguien sabe cual podría ser el problema? especialmente emilly que al parecer cuenta con experiencia
Si es con distribuidor...ojo con los rodamientos...es una fala típica de los path con distribuidor...los repuestos en este caso no superan los 10 dólares...
Hola. Mi camioneta es MOd. 98 y no sé si tenga distribuidor, como lo puedo saber. ? Igual me falla porque enciende el chekengine y no tiene fuerza y se apaga, antes era solo en subidas ahora ya es siempre. Gracias
Hola que tal un saludo si no me equivoco es el sensor de cigueñal debe estar averiado estas señales se prenden ya que cuando el sensor deja de mandar señal estas funciones se desactivan... a y otra cosa que les va pasar si no lo cambian cadaves tardara mas en encender hasta que deje de funcionar pero para sacarse de dudas pueden scanearla... espero serles de ayuda saludos...
Alguien soluciono el problema que me pueda ayudar tengo una pathfinder 2005 prende y tiembla mucho el motor avanza lento y si acelero se jalonea o se ahoga y no avanza ya le cambie bujias, aceite filtro de aceite sensores bomba de gasolina
Y dice el mecanico que puede ser que ocupa motor nuevo, otros que los catalizadores quien me podra ayudar
El problema es tan fácil como echarle aceite de transmisión y cambio de aceite y filtro nada complicado ojo un expero debe realizar la tarea de cambio de fluido para su despacho adecuado
Gracias ya revise y mandé el turbo a chequear el turbo estaba bueno y descubrimos que las mangueritas del pulmón del turbo qué va a la electroválvula estaba mal puesta y desconectada y también determinamos que el maf sensor estaba muy sucio y tenía restos de incesto adentro.
Se batalla al encender la primera vez ya prendiendo no tiene fuerza se sostiene el motor pero al acelerar no abanza como si fuera presión de bomba ya la revise tiene 50 lbs se labaron inyectores se quitaron sensores de oxigeno para ver si catalizador estaba tapado y no esta
Le pongo la mano a la entrada del aire antes del maf y le reduco la entrada de aire y mejora mucho no me da codigos
Yo tengo el mismo problema cuando voy subiendo una pendiente acelero mucho y va muy lento me pueden decir que puede ser. Otros carros me pasan por la lentitud del carro
Hola mi nombre es Mario, tengo una vagoneta nissan pathfinder 2000, desde hace un tiempo, solo en las subidas pierde fuerza y sube lento, por favor si alguien resolvió el problema, ya hice el mantenimiento y nada, cambie bujias, lo scanearon y nada, tendra que ver el punto? o en el tablero se prende el sensor de frenos ABC que el electrónico me dijo no es el problema, también esta limpio el sensor de aire, todo parece estar bien, agradeceré sus comentarios Cel. 78824240
Amigos buenos días una pregunta tengo un problemita con el carro se revolucióna mucho a la hora de acelerar la 1 me llega a casi 5 mil rpm y luego pasa a 2, también estoy notando que se agota mucho en cuesta y en cuesta no revolucióna aún con el pie a fondo
Cuando la camioneta va en una cuesta pierde fuerza, el motor tiembla, y como es automática se debe bajar a 2 porque en D no desarrolla la fuerza, luego empieza a escucharse detonaciones por el filtro de aire hasta que se baja a 2 velocidad pero la tembladera empieza entre las 1000 y 2000 revoluciones luego empareja pero eso es en plan, en subida no desarrolla
Tengo el mismo problema, en subidas no pasa de 2500 revoluciones y pierde potencia cuando pisas a fondo el acelerador.
Alguien a podido resolver este problema?
El problema es que estan tapados los catalizadores que van en el mofle, y ahi trae los sensores de oxigeno, tienen que ir a destaparlos , que no se los quiten solo que los vacíen
Tengo una pathfinder 2009 4.0 al subirla a 60 kilometros m vibra q sera ya le hice cambio d bujias aceite sintetico aunq traiga 170 mil millas es loke le pongo del 5w 30 pero aun sigue la vibrasion q sera ese problema
Buenas tengo una Nissan Pathfinder 2007, el problema que me está presentado es que de un pronto a otro, pierde toda la fuerza apaga el tablero totalmente y el carro queda arrancado pero en mínimo, y a gas tablas igual queda en mínimo y si lo apago y enciendo ya vuelve a funcionar, el problema no lo da siempre. Ya lo escaneamos y no le parece el fallo, y también le cambiamos el cuerpo de aceleración y sigue dando la misma falla.
@Josué Valverde PiedraMira es casi seguro que es un falso en algún contacto o conector poste de pila tierra por lo cual no te lo detecta el escáner llevará tiempo pero hay un Wiring diagrama del vehículo con el cual te apoyes algo de experiencia, power probé, multimetro y lo encuentras porque lo encuentras suerte
Hola buenos días. Tengo una nissan phatfinder motor vq35de 4x4 cuesta que tome velocidad y en subidas se empieza a frenar. El motor tira bastante bien pero como que la caja no pasará las marchas o resbalara.
Que te dice el escaner?. . . Lo mas probable que sean los cramshaft! a mi me pasaba casi igual con mi pathfinder 2003, un enjuaque de motor y limpieza de los cramshaft y resuelto.
Buenas tengo un pathfinder que esta fijo en marcha 4 , caja automática gasolina
Esta esforzado y no sube cuestas, cuando uno se detiene y sigue se escucha muy esforzado es
Modelo 2007 que alguien me ayude por favor que puede ser!!??
Que alguien me ayude por favor
Mimi nombr e angel ugalde y tengo una pathfinder 98 automatica de 6 cilindros y pasaba mismo pero le revice el sensor del cigüeñal y estaba sucui lo limpie y mejoro pero luego levrevice la valvula IAC i no edtaba yrabajando bien, la quite y la destape y rstaba muy sucia, la limpie bien y la volvi a colocar y ya quedo. Te imformo q no hacia bien los cambios de velocidades purs para entrar la primera velocidad pateaba y ahora co lo q le hice funciona de maravilla. Aver si te sirve de algo esto. Suerte smigo.
Iba en carretera y de repente en una subida se quedo sin fuerza y sonaba muy extraño como en la caja de cambios automatica o el motor. Me llevo hasta mi casa pero no podir subir velocidad porque aceleraba y no tenia la sifuciente fuerza. Agradezco la ayuda prestada.
El problema eran la valvulas de admision el motor frio funcionaban bien ya en temperatura normal del motor perdian precio i en 5 minutos que apagaba el motor bolvian a garrar compresión en si CABEZA DAÑADA gracias
Hola amigo, les cuento tengo una pathfinder 2015, el detalle que me arroja es el siguiente
Cuanto acelero para empezar marcha e notado que cuando le acelero para que vaya mas rapido las revoluciones suben a 2000rp y acelero mas pero la camioneta se siente que pierde velocidad y las revoluciones se bajan a 1000rpm,esto pasa si acelero rapido pero si voy acelerando despacio esto no sucede, cuando aceloro para ir mas rapido la aguja baja rapido, alguien ha pasado por este detalle?
Amigos verifiquen la presión de combustible debe estar entre 38 y 45psi, si la presion está muy baja puede estar presentando falla del Regulador de combustible o bajo caudal de la bomba combustible, presión alta no debe ser.
Buenas amigos, necesito ayuda tengo mi vehículo con problemas, sucede que lo lleve al mecánico por que me quede varado, en ese momento lo escaneamos y me dice que son el código P0335 Circuito A sensor posición del Cigüeñal y P0141 Circuito del calentador del sensor O2 Banco 1 Sensor 2, pero mi mecánico me dice que este tipo de vehículos no trae sensor cigüeñal que tengo que cambiar el distribuidor (VG33) completo, pero me genera la duda, alguien sabe donde en el motor puedo encontrar ese sensor y que puedo hacer para verificar que este bueno? Por cierto la aguja de las revoluciones en el tablero esta como loca, sube y baja sin control. Muchas gracias
Les recomendaria antes de cambiar el distribuidor. Que revisen el servofreno y la valvula de vacio. Si esas partes estan mal. Las revoluciones del motor oscilan.
Cambio de aceite de transmisión para mejorar qué los cambios sean notables en tu caso esa Nissan tendría que cambiarle el filtro de la transmisión si lleva alguno y limpieza antes de ponerle un nuevo aceite de transmisión
Ojo antes de jaisal mecánica en casa un mecánico expecto debería realizar el trabajo para así garantizar el trabajo y la garantía exacta y así vas a la segura
Desde recién que la compré se sentía un leve jaloneo al arrancar, pero ya acelerando se le quitaba, y ya cada vez se siente peor, ahora no acelera de repente y se jalonea tanto en baja como en alta velocidad, le cambiaron la bomba de la gasolina, luego le hicieron algunas otras cosas, me acaban de decir que le van a checar la transmisión pero ya no se si esa sea la falla y quede bien
Queda sin fuerza y no pasa de 100 en carretera sin falla de otro tipo,lo que hago es desconectar la bateria unos minutos y luego conecto y el problemas se solucciona. Si alguien a tenido la experiencia y sabe de que se trata se agradece.
Estimado, viniendo de Constitución a Talca me ocurrio. Esto es debido a la mala calidad de los petroleos y el agua que contienen. La primera vez no supe que hacer, viajando a no mas de 70Km. X hora. Le cambié filtros de petroleo. La segunda oportunidad solucione el problema, pare el vehiculo, abri el despiche bajo el filtro y presione varias veces el impulsor de agua (que esta sobre el filtro). Cae un poco de petroleo pero a la vez expulsa el agua que produce este problema. Habiendo hecho esto se procede a cerrar nuevamente el despiche y listo. Ojala sea este tu problema y te funcione.
Gracias Guido por el aporte,e revisado los filtros,lo raro es que cuando suelto los conectores de la bateria como medida de emergencia al tener agua los filtros deberia seguir fallando,sim embargo este se normaliza.
Hola, a nosotros nos paso lo mismo, tuvimos que cambiar inyectores en dos oportunidadez y dsp empezo el humeo sin dejar de perder potencia hasta que un dia ya no aceleró más, ahi esta, botado.
Desde los 10000km presenta problema de pérdida de fuerza y trata de apagarse , presenta tironeos o jaloneos ,es peligroso para conducir en baja revoluciones. El concesionario aún no encuentra el problema y por supuesto la solución
Efrain tengo una pathfinder modelo 2014 y desde el 10 de mayo esta en taller y todavia es hora yno lo han entregado te informo q coloque una demanda a la nissan en la sperintendencia de industria y comercio en bogota te aconsejo q hagas lo mismo asi unimos fuerza
Me gustaría conocer más acerca de su caso Sharon, también tengo una pathfinder con el muy conocido problema del jaloneo, me interesaría saber un poco acerca de la demanda ante la superintendencia de industria y comercio, por lo que ha pasado con esa camioneta parece que no hay solución alguna.
Saludos, tengo el mismo problema, ya cambiaron la transmisión, pero la falla persiste con el agravante que esta perdiendo aceite. Ayer la llevamos nuevamente al taller y hoy nos reunimos con el gerente de servicio al cliente, el cual promete arreglarla, pero realmente tenemos muchas dudas. Me gustaría hablar al respecto, mi correo es [email protected]
Yo tuve el mismo problema, a la camioneta le cambiaron la caja dos veces y seguía el mismo problema, hasta que devolvimos la camioneta por garantía y nos entregaron una nueva camioneta la cual hasta el día de hoy no ha presentado ningún problema.
Andando en trallecto se jalonea y pierde potencia, no hace cambio de velocidad, la transmisión ya la bajaron y la revisaron segun ellos era un celonoide de transmisión pero me sije presentando falla.
En eso mismo estoy...el motor cuando está caliente se apaga es una nissan 3.3 turbo compresor...también cascabeles,, ya le cambiaron sensor de detonacion,,distribuidor nuevo y ahora se paga cuando el motor está caliente ,,ya frío vuelve encender. Ayudenme por favor
Tengo una 2007 nissan pathfinder, que solo mete asta la tercer velocidad, y cuando la porgo en O/B si llega asta la cuarta velocidad, alguien sabe cual sera el problema?
Cuando esta en movimiento pierde el motor fuerza se escaneo y se le puso los cam sensor y válvula bbta que era lo que estaba dando y sigue con el cayó y sigue dando código camsensor
También tengo el mismo pero me da varios códigos q ido corrigiendo pero sigue igual m da código como si estuviera fuera de tiempo la han verificado y está todo bien no se q más hacer
El motor pierde fuerza y no quiere correr corre y se de tiene acelero y no quiere despegar. LA rebersa trabaja muy bien. Y Las subidas no quieres hagarrarlas
Hola que tal, tengo una nissan pathfinder del 98 y tenia una falla parecida. , te recomiendo que revises el Sensor MAF que se encuentra ubicado en la toma de aire. Saludos
Buenos dias tengo una pathfinder 93 y prende pero no acelera y en la suvidas no quiere tira humo blanco con holor a gasolina si me pueden dar un consejo se los agradecería
Claro este fallo se debe a que tiene fallos en la palanca de emergencia qué se debe a que tu palanca de emergencia de vector de programada o simplemente puede estar fallando dando a entender de que está abajo en vez de estar ahí o sea qué debe estar abajo abajo en vez de estar arriba así me varía un montón me cogería bien este fallo no lo cojí a una persona común tiene que ser un experto certificado para así cogerle una joven de la palanca del mes ya que fallan algunos Pathfinder dependiendo de lo que es o simplemente lo que tenga tiene que buscarla o de aceptarla paraque así funcione la guagua perfectamente a la hora de prender el vehículo no debe haber nada y todo tuyo no lo que la palanca del mencia para así poder utilizarla correctamente la dentro de la palanca de emergencia no haya nada que esté completamente baja en la parte bien abajo hundir el botón aunque esté abajo para o subirla y unir la nuevamente a la parte abajo para que así funcione nuevamente bien el vehículo o la guagua
Buenas a todos, la camioneta esta presentando una falla muy particular, subí una montaña y al acelerar perdió potencia e hizo un sonido muy extraño, se sentía forzada, pero verifique motor y caja y están respondiendo perfectamente, el panel no sale ninguna señal de avería. En línea recta el vehículo responde bien, pero al acelerar el turbo no responde y pierde potencia, también note que al acelerar hacia un zumbido. En espera de sus opiniones, gracias.
Me pasó algo similar y ese zumbido aumentaba al acelerar y al encenderlo en frío sonaba más fuerte, en neutro y parking, en Drive era menos. Con una manguera, una punta en mi oído y la otra en dónde está el tanque de aceite de la transmisión, noté que de ahí venía el sonido, en un taller me dijeron que 800 dólares me costaba el trabajo. Ok. Esto hice. Compré el filtro de aceite de la transmisión y el aceite necesario en cantidad como tipo. Hice el trabajo por mi mismo y se me solucionó. Inversion: 80 dólares y un día entero, solamente por qué no tenía un práctica tarde tanto.
Hola a todos, tengo un problema y espero que me ayuden por favor, cuando voy en subida pierde fuerza, el acelerador no responde, hasta que para, luego ya no enciende, (es con carburador. )
Buenas noches;debes de mirar si cuando el vehículo para tiene gasolina en el carburador;si está vacio debes de verificar que la bomba de gasolina le esté enviando buena gasolina al carburador,si no es así debes de revisar primeramente que todo las manguera que bien del tanque a el caerburado ,si se encuentran bien ,debes de cambir la bomba de gasolina. Buena suerte.
El cuerpo de aceleracion es mecanico y ya revise el tps el que tiene dos conectores a parte no me da codigos y desconecto cual quier sensor de el codigo
Buenas
Mi pathfinder 2.5 diesel al estar en relenti se enciende en el tablero la 4WD y pierde potencia al acelerarlo, ademas se borra del tablero el indicador de traccion, para borrarlo, apago el motor y lo vuelvo a encender, pero al cabo de unos segundos de seguir en relenti, vuelve a pasar lo mismo. Para que esto no suceda, tengo que mantenerlo acelerado a 900 rpm en neutro.
Hola gracias por comunicarte al servicio de Nissan este problema se debe a que sencillamente tiene algún problema de corriente que haces que pierda fuerza en el vehículo si es un vehículo moderno falla mucho lo que es la corriente es de trabajo te lo recomiendo que lo haga un experto para García y sencillamente quedé mucho mejor llévalo a un electromecánico que te cheque la guagua de arriba abajo para corregir el problema de corriente que tiene tu vehículo puede estar perdiendo fuerza sencillamente por un problema eléctrico llévalo a un electromecánico como te dije para que así te cogería todo tipo de error en tu vehículo
Hola que tal tengo una nissan pathfinder 2003 3.5 pierde fuerza al acelerar y gasta un buen se gasolina ya le hice el labado de inyectores y todo el servicio no se que más pueda hacer... si me pueden ayudar se los agradecería mucho. Saludos
Cuando voy manejando, 80-100km/hora, a veces pierde potencia. Si acelero se revoluciona algo pero no acelera. Luego si lo dejo un rato acelerando, de la nada se “destapa” y vuelve a acelerarse y revolucionar de forma normal. Por favor ayuda!!!
Hola usuario de esta página gracias por contactarte con el servicio Nissan el problema básico qué es re fea tu vehículo es causado por problemas eléctricos para coger todo esto con llevarlos a un electromecánico que te puede corregir este error y todos los errores éticos que hacen que falla tu vehículo y que pierde a potencia ya que si son vehículos modernos como Pathfinder del 2000 hacia adelante tiene fuerza por cualquier volvería o fallo eléctrico en algún sensor o simplemente en alguna válvula para eso llévalo a un electromecánico para que te coja el problema y así salga de duda
Hola. Tengo la misma camioneta. Cuando me paso eso le cambiaron el sensor de presión de gas oil de la rampa del comon rail y mejoro muchisimo. Eso fue hace un año atras y hora empezó a perder fuerza de nuevo. La tendre que hacer revisa otra vez.
Gracias por comunicarte con el servicio Nissan este problema es común en esos vehículos ya que el problema se presenta por un problema eléctrico en alguna falla puede ser en algún sitio específico o algún fusible para saber cómo solucionar está falla llévalo a un electromecánico que te agrada esa falla y te congela todo el problema de fallos eléctricos en tu vehículo no lo intenté en tu casa o lo desarme ya que podría empeorar el problema mucho más llévalo a un electromecánico para que te cogía el problema de rápidamente
Doy marcha al vehículo, de un momento a otro enciende la luz en el tablero a 4wd y se apaga el indicador de las 4 ruedas. Pierde potencia por completo, no avanza a mas de 20km/h y no sube pendiente. Lo apago y le doy arranque, aparece el indicador de las 4 ruedas, se pone en marcha normalmente y le vuelve a ocurrir el problema. Gracias por la ayuda
Gracias por contactarte con el servicio al cliente de Nissan el problema que presenta sencillamente se debe a que tiene fallas eléctricas en algún módulo sensor o simplemente en el panel frontal del tablero para cogerle sus problemas eléctricos puede contactar con un electromecánico en tu zona o área donde reside para así que te cogía todos los problemas eléctricos de tu vehículo y así salga de alguna duda acordate que algún fusible o simplemente algo en el tablero debe estar fallando alguna falla eléctrica para mayor posibilidad lleva un electromecánico no logré en casa ya que puedes empeorar el problema rápidamente
El ir en la carretera de repente pierde toda la fuerza ya no acelera que tengo que hacer tiene garantía pero llego allá al deeler y no le encuentran nada
Lleve la nissan pathfaider al diler por qué pierde fuerza y se quedan prendidas de repente las luces del freno y según le rectificsrin los códigos pero sigue igual voy a tener que volverla a llevar ya no sé que tenga estoy desanimado
Tengo un problema con una r50 2004 !
El carro a veces le da un fallo , que por más que usted acelere no camina no pasa de 40 kilómetros por hora ! He ido a 10 mecánicos lo scanean pero no tira ningún código ! Ya se le cambió los catalizadores , sensores de oxígeno , señores de árboles , de cigüeñal y sigue dando el problema pero no es siempre! Por eso busco alguien con un scanner pero de diagnóstico !
Plaza con comunicarte con la página oficial de Nissan service tu problema se presenta por el simple hecho de que esa guagua está ligando el aceite con la gasolina tiene que simplemente coger el problema de aceite y gasolina con un mecánico totalmente expert que te cogía ese rol tan sencillo y fácil si pierde fuerza puede ser también por pérdida de algún fallo eléctrico luego de que el mecánico de la coja ido toda la falla enseña mente llevarlo a lo que es prácticamente a un electromecánico para que tú coje a todos los errores eléctrico que tenga tu vehículos o fallos
Empezó a perder fuerza le cambié bujías por unas de platino y quedó peor ,no levanta mucho
El motor esta inestable y huele mucho a combustible cuando está encendido y si lo acelero mucho en mínimo tira humo negro...mucho
El humo negro se refiere a que tu vehículo está ligando el aceite con la gasolina en tu cuyo caso debería llevarlo a un mecánico para que le cogían el hall porque está ligando el aceite con la gasolina para así el problema se resuelva completamente y tu vehículo este mucho mejor no lo hagas en casa ya que puede pelear con la garantía de fabricante.
Después de andar mas o menos dos horas a una velocidad de mas de 100 km/h, repentinamente pierde potencia. El motor funciona aparentemente bien pero el vehículo se pone lento, sin fuerza y los cambios de la caja automática se realizan recién a las 3500 RPM. Luego de parar el vehículo durante una media hora, todo funciona perfectamente hasta que se repite la falla. Cuando paro, si apago inmediatamente el motor, comienza a salir agua por el deposito auxiliar de agua que está a la izquierda del motor. Si mantengo unos minutos en ralenty, no sale agua y después de una media hora, puedo continuar el viaje hasta que se repite la historia. Si alguien tiene una solución por favor hágala conocer. Gracias