Buenas tardes... compre una Ford Explorer 2012 con 17.000 kilómetros... y quisiera saber si el nivel de aceite de la caja se revisa en frío o en calibre? Mi duda es que en frío marca nivel de aceite bien y cuando se calienta no marca nada... será que la tengo que completar en caliente? Por Favor si me pueden ayudar... y he revisado 3 Explorer más y presentan los mismos niveles en frío y caliente. Le hice la prueba a una 2013 ,otra 2019 y la mía q es 2012
Tengo una explorer 2003 v8 de repente se enciende la señal de abs,el advanced track,y el 4×4 high flashea a veces,he presionado todos los botones y nada.
Tengo una ford explorer ecoboost 2.0 2015, quisiera saber donde conseguir el manual de taller y cuanta aceite debo colocar a la caja de transmisión. Gracias.
Buenos dias tardes o noches tengo una ford explorer 96 americana v8 5.0L no trae bayoneta cuantos litros lleva y de que aceite por favor si alguien tiene respuesta mandemela a mi correo [email protected]
Camioneta Ford Explorer limited, 2007 8v, 4.6, después de hacerle su servicio completo, al mes empieza a cascabelea en las mañanas, después de calentar se le quita, me comenta el mecánico, que le puso aceite sintético, cuando siempre uso mineral, es este factor para que tenga baja presión de aceite? Se puede tapar la bomba del aceite? Agradezco su comentarios de antemano, el ruido es parecido al de una máquina de escribir, el tac,tac,tac es continuo hasta que calienta, gracias nuevamente.
Estas maquinas utilizan aceite motorcraft 5 W 20 si le pones mas grueso le cuesta mas trabajo a la bomba y tarda en subir asta las punterías o árbol de levas
Utiliza el recomendado por el fabricante a ese tipo de motores se les recomienda aceite 5w30, tu decides que marca ponerle, solo respeta lo recomendado... mucha suerte!
Ok bueno ya resolví el problema, dado que la camioneta la compre de uso, el mecánico que le daba servicio a esta, me comentó que era bueno ponerle 15w-40 le cambie el aceite y con eso quedo, gracias por sus comentarios.
Hola,buen día, una pregunta; tengo una explorer 2003 v6 que compré de uso y me comenzó a hacer un ruido parecido al tac tac, la lleve a un mecánico y me comentó que podría ser la cadena de tiempo, y la lleve a buscar segunda opinión con otro mecánico y me dijo que el problema está en que no le han hecho su servicio, puesto que él aceite de transmisión está muy negro y el aceite del motor está muy grueso y además con aditivo. ¿Que recomendación me podrían dar, ya que no tengo mucho conocimiento en este tema. Gracias.
Me creerás que le heche 7 litros y apenas tentaba la varilla...
Pregunte directamente a un mecánico de agencia ford y me dijo que llevaba 5, que checara y cambiara mi bayoneta porque no andaba marcando bien...
Y como buen mexicano hice una mexicanada para que marque con 5 litros
Si de acuerdo te entiendo, pero le heche 7 litros. El filtro lo llene de aceite y lo puse, en total le puse 7 litros ya con el filtro lleno y la bayoneta apenas tento abajo de la marca de mínimo...
Por lo cual la bayoneta y el tubo no son de ese motor,
Con 7 litros de aceite es muchísimo para la camioneta...
Por lo cual corte el tubo de la bayoneta e hice que marcara teniendo 5 litros...
No se si me explique...
Tengo Explorer 2011 en la agencia siempre le colocaba aceite semi sintético 10/40 por no tener la disponibilidad recomendaron usar aceite 15/40 mineral que consecuencia puede Ocasionar este cambio
Jesus yo soy especialista en vehicilos americanos con varios años de experiencia en ford y le recomiendo noooo hacer ese cambio por varias razones 1. -los aceites minerales no son compatibles con los sinteticos por la cantidad de aditivos que estos ultimos tienen 2. -tu camioneta utiliza adatadores variables de tiempo hidraulicos los cuale se dañan con un aceite mas viscoso3. -este aceite taparia en filtro de la bomba de aceite y adios motor mi numero para cualquier consulta 04249331922 marcos
Perdón por colgarme de tu tema pero el
Manual de la Explorer 2011 dice que usa aceite 5w20 synthetic blend de motrocraft espero te sirva (Marcos se ve que conoces estos motores supongo que estamos hablando de él 3.5v6 cyclone. Hace poco le cambie el aventé y a raíz de eso empezó un ruido cerca de él el damper!!! Ayer abri un post con mi problema espero le des una leída ojalá me pudieras orientar saludos
Bueno amigo el motor ford 3.5 v6 serie duratec posee sistema de variación individual de tiempo en los arboles de leva por lo tanto no se puede alterar la viscosidad del aceite sin antes hacerle un tratamiento al motor el ruido es casi seguro que viene de los adaptadores de tiempo
Amigo Jesús puedes utilizar Aceite mineral 10w30 motorcraft, o le cae perfectamente ultralub 10W30 mineral. Mi camioneta funciona bien con este aceite desde hace 4 años. -
Amigo Marcos te agradeceria me orientaras, tengo una explorer sport trac 2010 con 108 mil km. que caeite le tengo que poner, el que indica en la tapa de llenado dice 5w 20 pero considerando el KM cual le debo poner?
Buenos días, tengo una Ford Escape 2006, tiene 230 kmg venía usando 15w 40 semi sintético, luego por recomendación del concesionario cambie a 5w 20 y comenzó a consumir mucho aceite y hacen 8 días cambie a mineral 15w 40 y en las mañanas al prenderlo vota mucho humo blanco azulado, luego se le quita y durante el día no vota o muy poco. Pero me preocupa, ya que me dijeron que no le lavaron el motor con gasoil y aceite para este cambio de semisintético a mineral. Que debo hacer?
Hola tengo unabexplore 2012. Me toco colocarle en un viaje colocarle aceite mineral 15W40 que para ese cambio se realizo 2 cambios del mismo aceite al mismo tiempo ya que estaba usando el 5W30 sintetico. Ahorita le volvi a realizar el cambio por mineral 15W40 pero me informaron que ese aceite puede dañar el motor de mi vehiculo. Ahora pregunto podre volver hecharle aceite sintetico o semisintetico 5W30 sin que le causa algun problema al motor? O que debo hacer?
Hola para hacer el cambio debes limpiar suficientemente el motor y echarle su aceite 5W30 o 10W30 sintético. Tienes que escurrir el motor bien. Y así no hay problema de dañar el motor.
Hola , buenas tardes , tengo una sport track 2008 , estoy usando aceite 5w30 semisintetico , ya le toca cambio , al motor , ya tiene mas 300.000km, sera que puedo migrar al aceite 15w40 semisintetico dual ?
Hola buenas tardes, es mejor que hagas el cambio a 10W30 de aceite Ultralub o el original Motorcraf... o si vas a un concecionario de confianza pide la opinión o a tu mecánico. Siempre a la Orden.
Hola buenas tarde para hacer el cambio de aceite ami carro splorer 2003 normalmente usa aceite 10w30 y me recomendaron poner aceite 15w40 ahora quiero volver usar 10w30 que puedo hacer para cambiar
Hola buenas tengo una explorer 2008 motor 4.6L 3v le acabo de hacer el motor y me recomendaron le colocara 15w40 seno sintético ahora bien la camioneta prendió sin ningún problema rodo por dos dias y empezó un sonido por la tapa del frente del motor la revisaron dijeron que era el kit de tiempo, se cambió y aún sigue sonando como que no lubricará, se volvió a destapar y me dijeron que era el aceite o la bomba, la pregunta es puede ese carro funcionar con ese aceite? Le tengo que cambiar la bomba? En este momento prendo la camioneta y suena un poco al prender pero al poco tiempo se va disminuyendo el sonido sin embargo la luz testigo de aceite no apaga, ya cambie dos veces la válvula de aceite y aún no apaga se reviso los tapa válvulas y se ve aceite por las levas por lo que me dicen que está lubricando pero no con la presión que debe y por eso no apaga la luz , la verdad necesito asesoría si debo cambiar la bomba o no y si es el aceite o no, le e gastado mucho tiempo y dinero a ese carro y solo lo e rodado 2 días. Gracias por la ayuda
Buenas tengo una duda , tengo pensado comprar una Ford Explorer 2007-2008 , tenía la idea de comprar una Eddie Bauer pero me dicen q ella trae problemas en la caja que golpea y que parte los espárragos de los cauchos por los rines 17 , que dice usted si es verdad eso de las Eddie Bauer y que me recomienda si una Eddie Bauer o una XLT
Hola yo compre una 2009 de segunda mano y si te puedo decir que si no la han mantenido bien te va a costar una buena plata hasta que la estabilices. La caja de la mía golpeaba y hace poco dejo de agarrar retroceso, ya están haciéndola, tenia los sellos y gomas internos totalmente tiesos por el calor, se partían como espaguetis sin cocinar, según donde preguntes reparar la caja va de 800 a 1800 dólares. De los problemas que conozco, se le parten los espárragos o tornillos del múltiple de escape y suena feo al encender (así esta la mía), cambiarlo es otro rialero botado, hay que desarmar motor y sacar las cámaras para llevar al torno para que le vuelvan a hacer los agujeros de esos tornillos que se quedaron allí metido (250$ a 400$) la mía la voy a dejar así porque solo suena unos segundos al encender y luego con el calor expande y deja el ruido. Otro problema de esas camionetas es que el motor y caja trabajan a mucha temperatura (+100C) y tiene poca ventilación, por lo que rápidamente todo lo que es gomas, plástico y cableado se tuestan y dañan, por lo que los sensores fallan y hay que estar adivinado cual es. Los sensores son otro tema, tiene muchos y son un dolor de cabeza, hay que acostumbrarse a tener la luz del motorcito prendida en el tablero y ignorarlo si no quieres estar gastando dinero en cosas que en otros carros ni te enteras. El motor es delicado con el tema del aceite, el V8 viene para 5w20 y el V6 para 10W30, no se puede echar otro porque empiezan ruidos en el motor y a la larga algo se daña, sobre todo si le pone aceites muy espesos, porque tiene unos conductos muy estrechos lo que hace que no lubriquen las piezas con uno mas grueso. El esparrago de los cauchos a mi no se me ha partido ninguno, pero si tiene uno partido atrás… y el frenado es pésimo, es una camioneta muy pesada, casi un camión y le colocaron sistema de freno de un carro pequeño, por lo que tarda eternidades para frenar a altas velocidades, si vas muy rápido y alguien se te atraviesa y no tienes para esquivar, es choque casi seguro. Otro tema es el consumo de gasolina, es altísimo, sobre todo en caminos que sean de mucha montaña o subidas, la mía en eso da apenas 3.2Km por litro... en autopistas en plano lo mejor que da es algo mas de 5km por litro de gasolina, así que sale caro al lado de aun carro pequeño promedio que rinden mas de 10km por litro. De la parte buena, tiene mucho espacio para llevar de todo, o llevar 7 pasajeros (la desventaja es que si eres de ciudad, es un complicado el tema del estacionamiento, por su tamaño) es muy buen carro para viajar, super cómodo, y su 4x4 da la talla, eso si sin pasarse porque no es una machito, pero trae mocha (por lo menos la mía) lo que ayuda mucho en cuestas muy inclinadas y puedes meterte por un lodazal sin miedo de quedarte pegado.
Tengo una Eddie Bauer 2008, 4.6L, 3v
Tiene 416.000 y usa aceite 5W20 y hasta los momentos con todo lo que he podido observar pienso que es una excelente camioneta a pesar de algunos detalles en contra que se pudieran mencionar. El cuánto a los espárragos del múltiple de escape estos se parten cuando las bases del motor están dañadas porque dichos tornillos comienzan a llevar en buena parte el peso del motor y terminan por romperse. Con respecto al tema de los conectores y cableado es muy cierto, por efecto del calor tienden a tostarse con el tiempo. Esta camioneta tiene un rendimiento entre 400-500 kilómetros con cada tanque. Posee un sistema que permite ir apagando el funcionamiento de cilindros en velocidades crucero o cuando está en colas. La caja es inteligente lo cual le permite aprender el modo de manejar del conductor. Con respecto al frenado no he tenido la necesidad de utilizarlo a fondo sin embargo viene con un sistema de disco en las 4 ruedas con caliper de doble pistón y ABS. A la caja hay que reemplazarle el aceite aunque hay mecánicos que están en contra. El aceite que usa esta caja 6R60 es Mercon SP no Mercon V como sugieren algunos mecánicos (el Mercon V no es compatible con Mercon SP). El doble aire acondicionado con difusores en el techo permite tener el interior muy frío (cuando se requiere) desde la parte trasera hasta el tablero. Con esta camioneta subía todos los fines de semana a Galipan (cerro el Ávila) y tenía que pedirle paso a la mayoría de los rústicos que me conseguía por el camino. Tengo con esta camioneta desde el 2007 y de acuerdo a mi experiencia, esto es lo que puedo aportar
Buen dia tengo una ford explore 2001 4.0 v6. Anteriormente le colocaron un aceite 20w50. Pero siento no le cayo bien porque le empezo a sonar la cadena. Mi consulta es si le puedo poner uno con menor viscosidad, que sea para carros con alto kilometraje y no tener problemas.
Hola.
Te comento que cometes un grave error en ponerle un aceite con viscosidad tan alta.
Yo tuve 3 explorer 98, 2009 y 2012.
Ponle siempre 10w30 no interesa el km, si tu motor consume el aceite tienes un problema que no lo vas a solucionar con un aceite tan espeso. Hay productos como los de liquid molly que te podrían ayudar.
Saludos de Ecuador
Así como menciona Leo Issac, el aceite para tu motor es 10w30, colocar un aceite pesado hace que force la bomba de aceite y llegue poco aceite a los diferentes componentes del motor, en vez de ayudar, estás estropeado tu motor, por desgaste te recomiendo coloques el 10w30 y algún aditivo vomo Barhdal maxima compresión, Liquid Molly o Militec, son aditivos que protejen las superficies del motor con peliculas antifricción mejorando y ayudando al funcionamiento del aceite minimizando el desgaste, pero no hay que colocar aceite pesado
122.000 Km es nada para ese motor, tengo una XLT 2003 con 260.000 Km uso aceite sintético 5w30 y no me consume nada de aceite, cambio cada 15.000 km, recomiendo un buen aceite 5w30, si podés sintético, si no un buen semisintético
Probablemente al momento de el cambio de aceite el mecanico no limpio el tornillo sensor que va dentro de el carter amigo ese es el problema aunque resetes el tablero seguira apareciendo
Hola tiene que resetearla pulse del boton donde borra kilometraje y alli le va indicando varias opciones cuando salga cambio de aceite vida coloque 100 x ciento la mia es año 2010
Hola amigos, una consulta: compré una Explorer 2007, el manual y la tapa del aceite de motor indica que debe usarse 5W-20, sin embargo, el último dueño me dijo que usaba aceite mineral 15W-40, le pregunté el por qué y me respondió que era el tipo de aceite que usaba el primer dueño y simplemente siguió usando el mismo. Mis preguntas son ¿Podría haber alguna razón para que usara ese tipo de aceite?, Y ¿Puedo cambiar ese aceite y usar el que recomienda el fabricante?
Bueno en mi país lo recomendable es utilizar lo que manda el fabricante del auto, hay gente que ahumenta la nomenclatura del aceite por el tiempo y kilometraje por qué quizás tengan líqueo de aceite , trabajo en una concesionaria de Ford y a todos los autos el kilometraje que tengan se les coloca su aceite si son 5w20 o 5w30 semisintético o full sintético pero mineral no
¿Puedo cambiar ese aceite mineral y poner el semisintético que recomienda el fabricante? Hay opiniones contradictorias, muchos expertos dicen que sí se puede hacer y no afecta en nada, y algunos mecánicos argumentan que puede dar problemas porque los aditivos del semisintético arrastran la suciedad y se pueden obstruir piezas
Ok amigo en la Ford utilizan. Semisintético o full sintético ningún auto hasta el figo que es el más básico utiliza ese aceite lo que si para que no se dañe por aceite malo es que se cambie a tiempo es decir en 3 meces o cada 8000 kilómetros máximo 10,000 en el caso de los Ford el mineral solo es recomendable cada 5,000 klms
Posterior al cambio de aceite comenzo un taqueteo, como esta tan dificil conseguir el aceite original, no la estoy usando es una exploret 4.0 2009, consegui un aceite SAE 5W-40 supra sintetico racing PDV, le estaba aplicando semisintetico, mi pregunta es le puedo colocar este aceite, que me recomiendan?
El aceite sintetico es mejor que el semisintetico, pero no cambies la viscosidad, si usa 5w, ese mismo debes colocar, al usar aceite mas grueso o pesado dañas los componentes internos.
Ya hace dos dias que le cambie en aceite y quedo todo bien, pero en el tablero sigue marcando que necesita cambio de aceite, sera un problema del tablero o algo mas ?
Amigo tienes que resetear el sistema de conteo de aceite li puedes hacer tu mismo con el botón que esta por el velocímetro pisalo y busca la opción de chequeo de aceite hay tu mismo lo poner en 100%
Buenas noches pregunté haber quien me podía asesorar con el cambio de aceite de una Explorer Eddy Bauer año 2008 con 260mil km que aceite le puedo colocar
Tengo una Ford Explorer 2009 XLT motor V.6 recientemente al cambiar el aceite, comenzo un taqueteo en el motor cuando esta en mínimo. Usa aceite 15-40. Cual sera el motivo de este ruido el motor no presenta falla y no enciende ninguna luz de alerta en el tablero.
El aceite es demasiado grueso esa camioneta usa 5-20 y la cadena del tiempo la tensan dos piñones hidraulicos y como el aceite es muy grueso los piñiones no actuan i no tensan bien la cadena del tiempo y sientes ese traqueteo cambia el aceite lo mas rapido posible x q si no tendras q cambiar los tensores de la cadena
Tengo una ford explorer eddi bauer 2006 cuando abro el switch del auto me indica en la pantalla de mensajes que la presión del aceite es baja pero al encender esta desaparece, el reloj que marca la presión marca bien. Es normal esto?
Hola claro que es normal la presión de aceite es cuando el motor está funcionando, si prende la luz o indica presión de aceite baja , es grave y deberías detener el motor inmediatamente y solicitar ayuda especializada
Saludos tengo una Ford Explorer 2013 3.5 y le cambie el aceite coloqué el que usa, y filtro todo original pero ahora al encender da un sonido raro en el motor siempre que lo enciendo en la mañana, a qué se debe?
Tengo una 2006 y yo no lo haría, se que tenemos un fuerte problema de aeite en nuestro pais pero creo que deberías conseguir una opinión bien especialiazada, de ser posible en un concesionario. Sucede que estos carros usan una lubricación por aspersión, creo que cuando estan en frio, y al usar un aceite más viscoso en frio, no va a haber la lubricación adecuada, probablemente a corto plazo no suceda nada pero a la larga si.
He realizado varios cambios de aceite y cada vez que enciendo el vehículo me dice "cambio de aceite requerido" reseteo y se quita pero debe haber una opción para que salga el mensaje cuando en realidad se requiera el cambio de aceite