Saludos compre de segunda mano una ford explorer 4x2 XLT año 2009 la camioneta tiene baner kit recien cambiado, reparacion de la turbina, cambio de unidad mecatronica y aceite y filtros nuevo, resulta que ahora me da un golpe al frenar es cuando pasa de 2da a 1ra, la llevo al taller la reprograman y deja de hacer el ruido pero al pasar unos 2 dias comienza de nuevo alguien sabe cual es la solucion a este problema por favor?
Hola tengo un problema con la transmisión (caja de velocidades) espero y me puedan ayudar, se tarda mucho al meter la velocidad (reversa y Drive) y cuando lo hace la mete de golpe fui con el mecánico y me dijo que habría que cambiar reparar la turbina, está en lo correcto? Aparte de que se oye uña tipo sonaja y me dijeron que podría ser de la caja
En efecto, cuando no quieren entrar rápido tanto la reversa como drive se debe a un desgaste de la turbina aunque puede haber otros factores como desgaste de sellos los cuales al tener fuga interna de aceite no alcanza la presión hasta después de un momento. Lo recomendable es realizar la inspección visual y de ser necesario el mantenimiento completo a la caja
Tengo una Explorer 2007 4x4, se le hizo la caja, se reconstruyó la turbina, se arregló el ramal, se cambio la mecatronica , se cambio cuerpo de aceleración, se ha es caneado varias veces y sigue mostrando 2 errores 1. Sensor de presión de aceite, y sensor Ssd , se le remplazaron los sensores a la mecatronica, se montó otro ramal, para descartar y sigue mostrando el mismo código en el scanner, el Mecanico me sugiere bajar la caja porque podría ser la turbina, quisiera una opinión, gracias
Por síntomas de fuerza se me indicó cambiar o reparar turbo. Pregunto:no considerando valores;queda igualmente operativo uno reparado correctamente, de igual manera que uno nuevo?
Hola amigos!!
Tengo una actyon sport 2014, les cuento no tiene fuerza para picar, salir fuerte, parte bien en ralentí se puede acelerar, pero al salir andar no anda rápido es como si anduviera sin la manguera del intercooler...
La escanearon no tira fallas...
Les agradezco si alguien me puede ayudar
Hola Seba pudiste arreglar el problema. A mi me da un problema similar tiene muy poca fuerza de salida y sobre todo en subida se nota que no tira nada.
Hola, yo solucione el problema. Revisaron y limpiaron el cuerpo de aceleración y quedó cañón pero también se detecto que los inyectores están fallando (el cuerpo de aceleración es fácil de limpiar) pero si es bueno realizarle una revisión de retorno a los inyectores para ver si ahí puede estar el problema.
Gente! Ayuda por favor... acabo de sacar el auto del taller con el motor rectificado enchavetado todo todo a nuevo, ademas repare el turbo a nuevo, el auto larga humo azul, tengo entendido que es xq están quemando aceite!! Cómo puede ser? Si es todo nuevo... tienen idea que puede ser? Lo voy a llevar a otro taller a qué lo revisen, pero necesito tener una idea... que les parece? Es un bora tdi modelo 2007
Ayuda! tengo un bora tdi 1.9, se le realizo motor y turbo reparado a nuevo, lo traigo hace unos 15 dias no le doy tanto uso, pero el auto en 1000 y 2000 rpm largha humo azul, pasadas las 2 mil rpm no larga nada, en ralenti tiene un pequeño movimiento el motor como si chupara aire. El problema es que encuentro aceite en el piso y me dicen que viene del turbo. Pudo fallar algo en la repacion del turbo? voy de lleno contra quien reparo el turbo? o puedo revisar algo?
El ruido es lo de menos, el funcionamiento dira si fue o no fue el turbo, si algo falla en la aceleracion eso indica turbo dañado o mal instalado, que falla hace el auto??
Tiene aros de piston nuevos y el turbo reparado... al llegar la temperatura a 86grados pasa aceite de el turbo a la admisión y en el tablero parpadea indicador de aceite y stop y al acelerar un poco se apaga...
Esta bien determinado que pasa aceite del turbo a la admision, si es asi repararon mal el turbo o no lo repararon, ya que el punto de fuga es por el eje del mismo y eso es lo primero que se controla al sacarlo. Es muy peligroso andar con el auto bajo esa condición ya que de perder mas aceite puede dispararse el motor y no lo podrás parar ya que el aceite funcionara como combustible y destruirás el motor. Cuidado con eso.