Se desplaza y no se sienten los cambios y el motor se escucha muy aselerado

Lleve mi explorer xlt al mecanico porque la siento forzada siento que el motor se acelera mucho y no avanza como frenada, la checo el mecanico y me dice que son los catalizadores que estan tapados que hay que cambiarlos por nuevos o quitarlos, pero yo siento como si fuera enegia que no le llega bien, se escucha como cuando le quita un cable de las bujias pero me dijo el mecanico que eso no es que es lo que me explico de los catalizadores quiero saber otra opinion, se los voy agradecer mi nombre es Luis ¡Gracias!

El aiere a los 80km se apaga y se escucha una pequeña perdida de aire en el area del copiloto cada aceleración. Tambien el aire se reestablece cada que se deja de acelarar. Y una vez que la camioneta tomo sutemperatura normal de motor no desarrolla y se escucha el motor muy acelerado.
Gracias

Hola buenas tardes alguien me podría ayudar y esque mi camioneta no da reversa es de caja automática pero todas las demás si las hace y sirven la unica que falla es la reversa y esque si la da pero revoluciona mucho el motor y apenas y se mueve que puedo hacer?

Que tal espero que me puedan apoyar. Hace unos meses que tengo un chevy (usado) veran empezo a ser muy dificil arrancarlo, gastaba demasiado combustible. Se le cambio inyector, sensor tps, valvula iac, sensor map, el carro ahora arranca, el problema es que cuando se calienta ya no vuelve a arrancar, chqueandolo me di cuenta que cuando le doy switch a la valvula iac hace un ruido raro. Entendiendo el funcionamiento de la iac, interpreto ese ruido como que la bobina esta constantemente energizada pero irregularmente, por lo que abre y cierra (espero poder explicarme) yo sospecho que debe ser problema de computadora o no se, si alguien le ha sucedido lo mismo espero puedan apoyarme. Gracias

Conduciendo por la montaña puse la palanca en posición B, como es lo aconsejable, en un momento, después de varias horas usándolo en esa posición, comenzó a acelerar sólo en las pendientes, se escuchaba que el motor iba muy acelerado, será porque venía usándolo mucho tiempo? cuando me di cuenta de eso frené y lo puse en posición D y no lo volví a usar en B

El mecánico cambió retenedoras de la transmisión por goteo y luego de montar de nuevo el motor quedó muy acelerado y dando un golpe al poner la D o la reversa. El dice que podría ser el diferencial , qué opinan uds?

Es una camioneta ford ranger 3.0L mod.1994 americana de repente dejo de meter velocidades unicamente agarra una pero muy revolucionado el motor

Tarda en arrancar y cuando arranca se va a 6000 rpm (revoluciones)