Función Overdrive desactivada Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible. Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas. Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGO MEDIO
Si esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACER
Verifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Escape ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible.
Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión
Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas.
Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGOSi esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACERVerifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
Tengo una Ford scape 2005 y mi problema es que al encender mi camioneta no prende ninguna luz en el tablero solo la comienzo a caminar por 3 minutos y comienza a parpadear la luz del over drive y tarda un poco en soltar el primer cambio y entre más tiempo la corro más tarda en soltar el cambio pero una vez soltando el primer cambio los demás entran normal que podrá ser ayuda
Utilice mi camioneta escape 2005 por 4 años con falla en la reversa esta solo entraba con la camioneta fría por las mañanas pero ya caliente no. Bien después detectaba que en drive a los 80 km/h como que no saltaba la velocidad, aclaro en ese tiempo nunca hice servicio a la caja. Bien ayer resulta que di reversa yo ya sabía que no funcionaba pues la camioneta estaba caliente, siempre funcionaba acelerando y después de un golpe intempestivo de reversa ya funcionó pero encendió en over drive parapadeaba bien, eso ya me había pasado y se quitaba apagando la camioneta y encendiendo ayer no paso al encenderla parpadeBa y no hacía el cambio de primera a segunda después de segunda los cambios los hace bien otro problema que detecte es que ahora la reversa ya funcionaba bien jaja pero ahora la posición de la palanca en 1 ya no funcionaba ni en 2 pareciera que se recorrieron las velocidades resumen pareciera que ahora reversa es 1 y que 1 es parking pufff un desastre. Me pasa lo mismo que todos los que aquí escriben espero alguien me ayude a ver qué es gracias
Para solicitar experiencia relacionadas con escape 2002 6 cil 3.0 ya que a ultimas fechas se prende ocasionalmente el testigo del OD/off principalmente por las mañanas al estar fría la camioneta, algunas veces al encender la camioneta al regreso del trabajo el testigo ya no prende o tarda hasta días en volver a prender, cuando prende el cambio de 1era a 2nda lo hace a las 3000 RPM pero al pasar de los minutos los cambios entran correctamente y no se aprecia falla. El encendido del OD/Off vino después de que falló el estéreo y al igual que el testigo solo prende ocasionalmente. El check engine… Leer completa
Tengo una camioneta escape 2008 6 cilindros me se prendió el check la lleve al mecánico y el escáner marcas tiene falla en el cilindro 2 le cambiaron la bobina pero la camioneta se siente cuando está parada como si se le cortará la gasolina pero en cuestión de milésimas de segundo caminando no presenta la falla q me recomiendan hacer
Tengo una camioneta escape 2005 que cuando va la camioneta en marcha comienza a parpadear el foquito de o/d off, además se bajan las revoluciones y se tironea, se llevó al mecánico de transmisiones automáticas y en el escaneo salió que eran los selenoides 1,2, se le cambió la caja de selenoides y sigue igual, dice el mecánico que puede ser la computadora y nos mandó con el eléctrico.
Buenas noches a todos espero alguien me pueda ayudar pues mi camioneta se le prende el overdriver y la palanca de cambios se trabo en el tablero no muestra ningun cambio de velocidad la palanca fue reparada aparte la camioneta cuando la arranco por la mañana no tiene fuerza se apaga pero si le piso un poco el acelerador ya no se apaga y ya puedo andarlo
Fallo en el overdrive se enciende y apaga, jalonea al hacer los cambios y golpea la caja al inicio, ya le cambiaron selenoides, aceite de la caja, filtro, repararon el cuerpo de valvulas y sigue presentando el fallo, alguien le ha pasado y cual fue la solucion
En carretera viajando a 130 km /hora parpadeo la luz de O/D OFF. Y 50 km mas adelante boto el aceite de la caja...la caja estaba recien reparada( 3 semanas) cambiando el master kid, las bandas, el cuerpo de valvulas. El filtro y otros repuestos...le agradezco que me diga que paso pues todavia la reparacion esta en garantia.
Ok cambio los solenoides sin revisar la caja internamente... hay es un gran detalle... una transmisión sin aceite por la friccion que se genera dentro de la caja y al no recibir lubricacion se queman los tambores de cambios mecanicos... es por eso que el retroceso no acopla es necesario que revice la caja por dentro la parte electronica que son los selenoides es lo ultimo que se reeplaza si presentan fallas.
El escaner automotriz es un lector de codigos de fallas alojados en la tcm o computadora del vehiculo por lo tanto el solo lee fallas o mal funvionamiento en la parte electronica pero tiene q estar muy seguro que es lo que produce la falla del selenoide un cambio brusco o esta yapafo y su rendimiento es bajo o simplemente la bobina interna esta dañada son varias fallas... por lo tanto la parte electronica de una caja es lo ultimo que se reemplaza cual quier duda puede llamarnos sin ningun compromiso estamos para servirles
Buen dia yovanyccs yo tengo una ford escape y presenta la luz del o/d que titila en ocasiones y hace los cambios de forma irregular que pudiera revisar en primera instancia Y ME DA EL CODIGO P0732 MARCHA DE TRANSMISION #2 RATIO INCORRECTO
Tengo una 2007 nissan frontier se paja y prende la luz del O/D off y no prende nada nomas el tablero si prende todas las luces qien me puede ayudar en eso lla repararon la transmisión ase como 9 meses gracias por su ayuda
Buen día!
El problema es en Ford escape 2001, cuando la prendo arranco y entran los cambios bien, el problema empieza cuando se calienta o no sé si por el uso, pero deja de avanzar, si caen los cambios hasta cero es un problema hacerla caminar de nuevo, y si solo bajo marcha la velocidad baja como si fuera en primera, como muy lenta y pasada. Parpadea el foco de o/d off, la lleve al taller y dicen q no marca códigos de sensores aunq desconfío un poco
Ok ya supe q era el problema, pensé que era el aceite de mala calidad o desgastado, y el filtro... entonces quite el aceite y el filtro tenían pedazos de metal... en conclusión ocupa reparación u otra.
Buenas noches amigo
Quisiera que me ayudaran. Tengo una ford escape 2006 he tenido mucho problemas con la caja de velocidad, el ultimo caso que tengo es cuando salgo de viaje y tengo rato en carretera la caja empieza a deslizar y a no agarrar los cambios, cuando estoy en 4ta normal a unos 120km/h de repente se baja a 3era o 2da poniéndome en maximo 60km/h hasta que me detengo y no agarra ningún cambio causando que se dañen las partes internas de la caja, aveces empieza el overdrive a titilar, pareciera que estar mucho tiempo en funcionamiento hace que se dañe la caja. La han revisado, valvula… Leer completa
Hola tengo una Ford scape 2005 y mi problema es que para hacer el primer cambio de primera a segunda tarda tiene que subir hasta 3500 revoluciones para hacer el cambio y al mismo tiempo comienza a parpadear el over drive ayuda gracias
Yo compré una scape 2008 4 cilindros
Y Ami me pasa los mismo suelta el cambio en las 3000 revoluciónes y ya después jala bien solo batallo con el primer cambio no agarra y ya después jala bien ya me dijeron que es la banda pero quiero saber qué más es
Yo tengo ese problema empezó con el primer cambio a la segunda ,después de eso solo avanzaba a 40 millas máximo y ahora solo avanza a 20 millas y parpadea l luz de over drive. Como lo solucionaste?
La troca enciende y todo de repente caminando dejo de avansar se prendio parpadeando el foco de overdrive y ya no reconoce los cambios no se escuchan cuando brinca como si se hubiera barrido la palanca
Buen dia disculpen a alguien se le a patinado la transmision en carretera normalmente a mi me patina en subidas y cuando se forza un poco y empieza parpadear el foquito de o/d off y lo que tengo que hacer es detenerme y apagar la camioneta y volver a encerderla para que deje de parpadear ya que si no me detengo y sigo conduciendo la transmision empieza a patinarse
Bns tardes mi problema con un Ford escape 2005 no entraba el Drive solo reversa le eche dos aceites y trono en el Drive y avanzo de igual manera el over Drive se prendió en el tablero algún comentario k me ayude a dectectar la razón de las fallas
Mi camioneta ford escape 2004 se apaga y se prende el overdrive siempre esta parpadeando no se si sea la transición los cambios se encuentran en la palanquita del tablero
Hace tiempo le hice servicio a mi transmisión al tiempo me comenzó a dar problemas de que al tiempo de estar manejando se botaba el ultimo cambio y empezaba a parpadear el O/D. Tenía un litro de aceite que sobró del cambio y revisando la letra pequeña este es Mercon lo cual no revise al comprarlo ya que pedí MerconV. Transmisión pudo haberse dañado?
Hola Aurelio no afecta nada que le hayas puesto un litro de aceite de más aunque no fuera de las especificaciones que marca en la bayoneta el fallo que presentas al parecer es electrónico ybtendrias que ir a que le metan el escáner para ver que códigos de falla presenta ya que el foco de O/D es el testigo de fallo en la transmision e indica que tiene algún problema ya sea de algún sensor , solenoides o fallos internos en la transmision pero si es necesario que lo lleves y vean que códigos de falla arroja al momento de que parpadea el foco de O/D
Hace unos días tuve un problema con mi escape , me empezó a patinar la tercera , luego dejo de querer entrar la tercera y me empezó a parpadear el sensor od/off , anoche volví a pasar por lo mismo pero ya no le entró ni la reversa la dejé unos minutos apagada y fue como volvió a funcionar pero a ciertos kilómetros me volvió a fallar que me recomiendan o a alguien que le pasará lo mismo ??
Voy en carretera y cuando ha una subida parpadea el over drive apagado como que se bloquea y la camioneta se enfria y se apaga la luz overdrive desaparese y trabaja como si no ubiera pasado nada