Cuando hecho andar mi auto la temperatura marca la mitad de inmediato, pero cuando lo apago se baja

Tengo una Ford Escape XLT V6 la cual tiene un detalle en el tablero ya que no me merca temperatura y siento, me siento bastante inseguro andando asi, cual seria la solución para este detalle, el self test del tablero tampoco lo hace la aguja marcadora.

Quisiera saber si se puede mandar a rectificar el motor y culata o hay q poner motor nuevo

Con un scanner conectado se va comparando la temperatura y a partir de 40 grados centigrados inicia subiendo y cuando llega a 85 la aguja está a la mitad ahí se queda y el scanner sigue aubiendo la te peratura llega hasta 117.8 gradoa centigrados para que trabajen los centiladores. El agua no hierve se siente caliente el motor pero aguja se queda fija a la mitad trabajan los ventiladores y baja a 110 centigradis paran y vuelve a subir a 117.8 centigrados.
La pregunta principal cual es la temperatura maxima en grados que debe trabajar ese motor. 2da pregunta porque no se mueve la aguja de la mitad solo un dia que se rompio una manguera subio pero de golpe arriba de lo rojo.

Cuando voy en la ciudad o en cuestas me calienta ,le coloco agua al deposito y esta se llena pero no es succionado por el radiador y la temperatura sigue elevada

El marcador de temperatura está a tope y aparece señal en tablero, pero coolant está normal y motor está frío

El marcador de temperatura no marca, la enciendo y no se mueve

Al desplazarme con la camioneta, el marcador de temperatura marca hasta la mitad, no pasa de allí, comienza hervir agua del radiador, no activa el Electroventilador. Le cambié sensor de temperatura nuevo y sigue igual. He tenido que dejarlo directo.

El problema es que el marcador de temperatura se va a cero y deja de funcionar el aire acondicionado, una ves que lo apago no enciende y me marca que la bateria esta mala.

TENGO UNA CAMIONETA SCAPE 2009 AUTOMATICA, Despues de darle mtto al llavin de arranque debido a que se quedaba pegado, el marcador de temperatura marca y en un momento deja de marcar y el clima deja de enfriar cambie relay y sigue haciendo lo mismo

Estimados
Tengo una ford escape 2.3 año 2005
Con el tiempo comenzo a disminuir el nivel de refrigerante en el deposito
Luego,comence a rellenar contanstante
El tema es el siguente,el refrigerante comenzo a botar por la manguera de deposito
Pero al temperatura se mantiene estable,siempre el marcador en el medio
Luego me percato,que al rellenar con refrigerante y encender el aire acondicionado la el marcador de temperatura motor, me baja mas de lo normal
Ahora me acuso un check engine codigo p0129
Estere atento a comentarios