Problemas de Sube la aguja de la temperatura
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Aguja de la temperatura se sube a rojo
Ford Escape 2013 100000 kms
Estando en carretera se sube la aguja de la temperatura y más cuando va con el aire acondicionado. Cambie el termostato pero el problema persiste
ComentarLa aguja de la temperatura cuando se enciende sube a la mitad
Ford Escape 2019 45519 kms
Le checaron los niveles de líquido y sigue igual
1
1 caso
Sube la agua de temperatura cuando introduzco la llave en el switch
Ford Escape 2009 177500 kms
Por que sube la aguja de temperatura y el motor se inunda?
4 casos
Se sube la abuja dela tenperatu asta la H pero no se calienta el motor
Ford Escape 2005 4puertas v63.0 50000 kms
Cuando ensiendo la camioneta la abuja dela temperatura sube asta arriba y prende los ventiladores estando fria
10 casos
fallas multiples de motor 
Solucionado
Ford Escape 2006 16070 kms
que tal amigos primero que todo agradeceria la ayuda para los problemas que presento ,.
1.......tengo una fuga de aceite por el tubo de las bugias se llena de aceite y luego moja la bobina no encuentro la forma de corregir este problema..
2....y el otro problema son los abanicos del motor no encienden correctamente a la temperatura que es ,la aguja de la temperatura se sube y se baja en todo momento aveces la computadora me indica que la temperatura esta al maximo y el motor esta frio aveces los abanicos se encienden nomas en alta no quieren trabajar en baja solamente cuando enciendo el clima es cuando trabajan en baja los abanicos espero que me ayuden amigos a solucionar mis prlemas
1.......tengo una fuga de aceite por el tubo de las bugias se llena de aceite y luego moja la bobina no encuentro la forma de corregir este problema..
2....y el otro problema son los abanicos del motor no encienden correctamente a la temperatura que es ,la aguja de la temperatura se sube y se baja en todo momento aveces la computadora me indica que la temperatura esta al maximo y el motor esta frio aveces los abanicos se encienden nomas en alta no quieren trabajar en baja solamente cuando enciendo el clima es cuando trabajan en baja los abanicos espero que me ayuden amigos a solucionar mis prlemas
1 caso
Si pasa aceite a la bujia es que tu empaque de la cabeza esta roto o que el anillo de ese piston ya no sirva y de lo otro podria ser tu sensor de temperatura o el termostato ese se encuentra al final de la maguera que sale del radiador al motor cuando no funciona se queda abierto y hace que el coche no llegue a trabajar a su temperatura normal
Mejor respuesta (según javier)
Juan Carlos de México hace 7 años
Puede ser el sensor de temperatura. Desconecta el sensor de temperatura y prende el motor. Los abanicos deben trabajar en alta aun con el motor frio. Por lo pronto tu termostato ya se tosto. Cambialo. La fuga de aceite que se acumula en el tubo de la bujia siempre viene del empaque de goma interior que ya esta tostado. Cambia los empaques de la tapa de las valvulas. Los empaques interiores de goma vienen en el juego.
Alguien q me diga si es normal esto tengo una Ford escape 2008 la enciendo pero tarda demasiado en prender los ventiladores de echo da olor como si se calentará pero la temperatura no sube es normal
Juan Carlos de México hace 6 años
Los abanicos deben prender cuando tu temperatura sube mas o menos a la mitad del marcador. Prenden un momento y se apagan. Si tu motor no lo sientes sobrecaliente, y no se escucha que gorgorea el deposito, es normal. Si tu marcador sube mas de la mitad tienes problemas.
Entonces es normal bueno yo prendí el vehículo pero le Kite el tapón del depóhsito de agua los abanicos tardaron un buen de rato en prender y si empezó a gorgoriar el depósito pero coloke el tapón y ya no gorgorio y la temperatura no me sube mas dela mitad
Pero ahora resulta que cheke el nivel del anticongelante y el depósito estaba basio y antes no gastaba mucho como ahora xq
Juan Carlos de México hace 6 años
Entonces Tienes una fuga de agua. Tienes que buscarla.
Buen día, mi camioneta tiene fuga de dos aceites negro y rojo es modelo 2007 que sera, y que debo hacerle agradezco me informen
Buen día para todos, tengo una Ford Escape 2014 y se me presenta que cuando enciendo el aire Acondicionado este trabaja por un rato y luego deja de funcionar, me toca acelerar la camioneta y vuelve a trabajar, después de un tiempo vuelve a dejar de trabajar y me toca repetir el procedimiento pero sigue igual, adicionalmente cuando apago la camioneta el ventilador sigue prendido y al rato se apaga. Hay momentos que se enciende solo estando apagada la Camioneta, ya resetee los códigos y efectué recarga del AC. Me dicen que puede ser el Termostato de temperatura o la Resistencia (Modulo) del electro ventilador.
Solucionaste tu problema número dos me pasa lo mismo exactamente yo cambie termostato sensor de temperatura y anticongelante y sube la temperatura y me manda. Mensaje de alta temperatura en la máquina?
ComentarProblema con la temperatura.
Ford Escape 2005 4 puertas, motor V6 3.0 150 kms
Ahora detecte otro problema en mi camioneta, comienza a andar normal y de repente la aguja de la temperatura comienza a subir hasta el tope y se encienden los ventiladores de enfriamiento, de repente la aguja baja y los ventiladores se apagan, y luego vuelve a subir y así sucesivamente. Detengo la camioneta y destapo el motor para checar que sucede, y para mi sorpresa, el motor está bien, ni siquiera da señales de sobrecalentamiento. Me pregunto si estará dañado el sensor de la temperatura, o el termostato o no sé que será. Todo esto aunado al problema anterior que ya antes mencione. ¿Algún comentario?
1 caso
Tengo el mismo problema me podrías decir como lo solucionaste ya cambie mi sensor de temperatura pero nada, la computadora dice que falla en el voltaje de entrada, podría ser la ploga de el sensor pero no se, ya me trae loco la quiero vender y no puedo porque todos piensan que si se calienta
Yo tengo el mismo problema, pero noto que la lectura de la aguja no es real, el motor en realidad no se sobrecalienta, pero si me pone nervioso verla arriba todo el tiempo, sigo investigando porque lo hace...
El problema en mi camioneta era que una de las boquillas de plástico del radiador, la que conecta la manguera del depósito del agua o anticongelante, tenía una fisura. Y no me di cuenta de ello hasta que en plena carretera la boquilla se rompió y se desparramó todo el anticongelante. Hay modos de reparar los radiadores, pero para evitar futuros problemas compré el radiador nuevo y yo mismo lo cambié, no es difícil solo te lleva un buen rato. Pero al probarla volvió la aguja a ponerse como loca, solo tuve que encender la camioneta con el depósito del anticongelante abierto, la deje encendida un rato para que sacara todo el aire que queda dentro de las mangueras, repuse el anticongelante que faltaba y listo, llevo ya mas de medio año que hice el cambio y ya no ha dado problemas.
Yo hice esto en mi camioneta, en el arnes de la computadora le salen dos cables a tierra que están conectados a la lámina con un tornillo, lo quité y lije bien con una lija número 100 y lo volví a poner y ya dejó de subirse la aguja y y trabaja normal, prueba eso a ver si te sirve, suerte!
ComentarAguja de temperatura Solucionado
Ford Escape 2006 2300cc Gasolina 237000 kms
Buenas
Quisiera saber hasta donde debe llegar la aguja de la temperatura xq ya le cambie el sensor q lleva en medio de las bobinas pero me sube a 3 cuartos y en reviso el motor y esta a una buena temperatura junto con el despisito de agua o coolant q se mantiene normal!
Quisiera saber hasta donde debe llegar la aguja de la temperatura xq ya le cambie el sensor q lleva en medio de las bobinas pero me sube a 3 cuartos y en reviso el motor y esta a una buena temperatura junto con el despisito de agua o coolant q se mantiene normal!
1 caso
Mejor respuesta (según Jonathan)
Aún sigo con el problema, no se si en el 1er comentario lo puse pero el abanico está directo y todavía no le han llegado al problema
ComentarMarca calentamiento
Ford Escape 2013 65000 kms
En los atascos, de vez en cuando, la aguja de la temperatura del tablero sube hasta el final en 2 segundos y sale el aviso de parar el motor poco a poco y el motor pierde potencia por seguridad hasta pararse. Vuelves a arrancar y... temperatura normal
1 respuesta
ComentarSe calienta
Ford Escape 2013 1.6 eco boost 150000 kms
El problema es que en el tablero sube la aguja de la temperatura como si se calentara y esto pasa al minuto de prenderla, pero el motor no se siente caliente y los abanicos si arrancan, ya no sé qué puede ser
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Hermano pudo resolver
Le pregunto porque tengo ese problema en mi ford escape 2013 motor 1.6