Problemas de Le cambié los ventiladore y el radiador

Problemas destacados

Mi camioneta le cambie el electroventilador se apagan y no prenden más

Ford Edge 2013  111136 kms
Choque mi camioneta y le cambié radiador y electroventiladores y hoy dejaron de funciones prenden al principio y después se apagan y no prenden mas y la temperatura después de un rato se sube
1
Verónica de Estados Unidos hace 3 años  
VE
1 caso 
tinsi de Panamá hace 3 años
Inte ya lo siguiente cuando pare tocarlo como dándole impulso me pasó que un día me. Lo chocaron pero fue leve el golpe y un día note que el ventilador paraba y tenía que bajar lo tocaba dándole un pequeño impulso y arrancaba , al final tocó cambiar el motor de ventilador y se acabó el problema el motor por alguna manera sufrió daño por el golpe
Verónica de Estados Unidos hace 3 años
Incluso si no prendo el aire no se calienta hoy la he usado y no da señal de nada pero si lo prendo si se calienta
Comentar

Le cambié los ventiladore y el radiador en otros modelos

Cambiar radiador de agua y electroventilador

Peugeot 206 1999 1.9 xrd 180000 kms
Hola buenas, tuve un golpe frontal con mi 206 y me pierde el radiador y el electroventilador no gira ni arrancado ni parado ni recalentandolo, me dijeron que tenia que cambiar esas dos piezas radiador y ventilador, quisiera saber como s realiza ese trabajo tansolo desmontar y montar porque no puedo permitirme llevarlo al taller. Gracias a todos de antemano
mark de España hace 9 años  
MA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Primero debes controlar que el ventilador este quemado o con fallo mecanico , gira las aspas con la mano, gira?, bien ahora saca 1 cable de cada borne de la bateria y conecta cada uno en el conector del ventilador, este debe girar, gira? entonces no cambies el ventilador. El radiador esta muy roto? hay casas en lo que los reparan bien y el costo es la 3ª parte que uno nuevo. Y si piensas en poner todo nuevo es muy simple solo sacas y pones. Solo que luego debeas purgar el circuito refrigerante. Compra refrigerante de buena calidad ,lo colocas por el deposito de expansion y luego en una de las mangueras que esta parte trasera del motor, que entran al habitaculo tenes una tuerca arriba en dicha manguera ,con el motor en marcha la aflojas y tiene que salir agua y aire la dejas asi hasta que veas un continuo solo de agua y ahi la cierras y esperas que tome temperatura de trabajo el motor, pones la temperatura al maximo de la calefaccion y tocas las mangueras del radiador si estan calientes pero las podes tocar a las 2 gordas ,abris nuevamente el purgador para eliminar el resto de aire del circuito que pueda haber quedado atrapado en el radiador hasta que haya abierto el termostato. Al llegar a los 93º tendria que encender el electro en la 1ª velocidad. Luego comenta como te fue.
mark de España hace 9 años
Hola buenas hice lo de girar las aspas con el dedo antes de preguntar aquí y no gira de ninguna manera
Claudia de México hace 7 años
Se me descompuso mi motoventilador peugot 206, 2006 sitronic y le pusieron de un cadilac y veo qué avienta el aire hacia afuera así lo puedo usar??
reyes hnos taller de México hace 6 años
Hola, mira depende en que lugar trae el ventilador , pero una buena inspeccion seria que veas que el aire pasa atraves del panal del radiador ya que este es el encargado de refrescar el agua. El aire debe de pasar con fuerza si lo miras muy lento quiza lo tengas en sentido contrario, solo cambia de posición los cables electricos y girara en otro sentido
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola soy alejandro tengo un 206 1.9 2003 el electroventilador anda pero hace mucho ruido te deja sordo
Comentar

Cambio de Motoventilador y Radiador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2013 LS 4 Puertas 70400 kms
El carro deja de funcionar el aire acondicionado y me exploto el radiador. Se arreglo el radiador y luego volvió a dañarlo, por lo cual se reviso el motoventilador y este no cambia a la velocidad dos.
Abelgarcia29 de Colombia hace 3 años  
AB
1 caso 
Juan de Colombia hace 3 años
Buen día el aire empezó a fallar encendía y luego se apagaba lo deje así por unos kilómetros y luego se me. Exploto el tanque del radiador. Cambia el tanque y hasta la bomba del agua luego lo lleve para que le hiciera mantenimiento al aire pero siguió igual cuando enciendo el aire el carro se recalienta no se que será?
Abelgarcia29 de Colombia hace 3 años
Revisa el motoventilador en mi caso la velocidad 2 no encendía, tengo que cambiar el motoventilador estoy en espera de que la Chevrolet me lo entregué costo 960.000 pesos el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Abelgarcia29)
Abelgarcia29 de Colombia hace 3 años
Se cambio el motoventilador y el problema se soluciono.
Comentar

Quisiera cambiarle el radiador y el electro

Fiat Uno 1998 3 puertas 308000 kms
Quisiera cambiar el electro ventilador por q hace ruido al encender no es q este roto sino q no es como los modernos q no se escuchan , si yo quisiera poner otro cual podria poner para q no haga ruido y si también tengo q cambiarle el radiador
Rodrigo2222 de Argentina hace 5 años  
RO

Le cambié los ventiladore y el radiador

Volkswagen Jetta 2006  13000 kms
Enciendo el vehículo en frío y encienden los dos ventiladores
Libris de México hace 7 años  
LI
4 casos 

Recalienta el motor

Chevrolet Impala 2008 ss impala motor 5.3 170000 kms
Mi impala hierve el agua en el deposito ya le cambie la tapa le quite el termostato le cambie el radiador y un electro ventilador tambien la fusilera completa por recalentamiento de las patas de los reles trabaja un tiempo bien pero garra 1 hora de trafico y vuelve a recalentar el motor trabaja perfectamente y no consume nada de aceite.
CARLOS P de Venezuela hace 9 años  
CA
16 casos 
Yayo. de México hace 9 años
Mira yo tengo un vehículo igual. Pedro el problems es que tienes que purgarlo, o sea eliminar el aire del sistema de enfriamiento. El motor tiene una purga de bronce in la toma de agua. Abrela y ponle agua asta que deje de salir aire. Espero te sirva de algo.
richard de México hace 7 años
Donde tiene esa purga de bronce ?
jorgeca de Venezuela hace 9 años
Carlos, actualmente tengo ese problema pudiste resolverlo ? yo tambien cambie la tapa del radiador , cambie un electroventilador. Como se que pueden ser la fusilera ? el carro tiene 84000 kms. me recalento y se revento la cajera tambien
pablo de México hace 9 años
Tambien me pasa lo mismo como lo resolviste??
luis de México hace 9 años
Ayo tengo un impala 2007 me pasa lo mismo se calienta, , a veces hierve el deposito del agua, sin que suba mucho el indicador d etemperatura, pero se que no esta bien que hierva coimo cafetra el deposito del agua, ya le quite el termostato y sigue igual, me gustaria saber si tengo que volver a ponerselo nuevo o que hago?
orlando de México hace 7 años
Es por que ya no esta funcionando el tapón del radiador este deja de pasar el agua hirviendo al recuperador. Y purgar el sistema ya que agarra aire trae unas esperas de bronce esas giralas,primero quita el tapón del radiador y después gira las espreas y espera a que empiece a salir agua y una ves ya que salio agua cierralas y as concluido la operacion
Lisandro de Venezuela hace 8 años
Hay que purgar la tuberia al tener aire no hay recorrido de refrigerante por lo tanto el agua hierve como en una olla!
Ignacio acevedo de México hace 6 meses
Me sirvió eso ya no se calentó tanto lo normal supongo a mis 16 años puedo aprender mucho aqui
Lisandro de Venezuela hace 8 años
Aqui esta la solución... No se puede echar agua a estos autos, deben usar liquido refrigerante dexcool acdelco
juan de Venezuela hace 8 años
Amigos donde se encuentra la valvula para purgar el impala 5.3 lts?
juan ibarra de México hace 4 años
La encontraste la valvula
Francisco de Venezuela hace 8 años
Para mi no es de pulgarlo tengo uno y el problema comienza desde la fusilera los electro dejan de funcionar y se achicharran los conectores saludos
Adrián mva de México hace 7 años
Checa el bulbo de la temperatura... Hace que prendan a destiempo los abanicos
Adrián mva de México hace 7 años
Esta abajo del termostato...
MAXIMO de Venezuela hace 7 años
Como esos carros trabajan a muy altas temperaturas,con el tiempo los relay se "tostaban" y al no funcionar no mandaban la señal a los electroventiladores y había que parar el carro y esperar que enfriara. RESOLVÍ EL PROBLEMA AÑADIENDO UN PAR DE ELECTROVENTRILADORES geenricos adicionales, qued están permanentemente encendidos,con lo que el carro noi calienta tanto como antes y logro que los relay que activan los electro del carro deban actuar en muchas menos ocasiones y ya no me ha vuelto a pasar eso.
Roberto de Estados Unidos hace 7 años
Hola mi carro chebrolet impala del 2004 se está calentando tiene agua le trabajjan los abanicos y no se q puede ser si alguien sabe de este problema q me de una respuesta
Lisandro de Venezuela hace 7 años
No coloques agua, usa refrigerante acdelco dexcool
Roberto de Estados Unidos hace 7 años
No tiene agua tiene refrigerante pero le chequeo el rallador y se queda sexo no tiene fallo no vota agua por el escape ni humo los abanicos están bien y cuando lo aceleró suave empieza a calentarse me tiene loco no se q pueda ser si tienes alguna experiencia sobre este problema escríbanme gracias
Hannover de Honduras hace 7 años
Parece ser que te está fallando o el termostato si lo tiene o el bulbo manda falsa lectura al tablero recomendación cambia ambos importante Originales made in Usa !!! Y pruebas , también cambia tapon del radiador! Asegurate antes de todo lo anterior de que sangraste o purgaste bien el sistema de enfriamiento que no tenga aire!
Posdata si hecho todo lo anterior sigue llenando o hirviendo deposito de agua sería problema ya de compresión pasando al sistema sea por empaque se culata quemado o fisura de la misma.
patricio de Chile hace 6 años
Hola revisa el manual de uso del vehiculo, chevrolet esta usando DEX-COOL que NO es agua tampoco refrigerante comun, es una mezcla que incluye "Etilenglicol", ayuda a elevar el punto de ebuyicion.
MAXIMO de Venezuela hace 7 años
Lo mas que podría sugerir es que revises todas las mordazas ("perros") que unen las mangueras,por alguna parte se debe ir el liquido. Tambien podria ser que el motor haya sufrido un recalentamiento y hayan quedado afectadas las empacaduras y/o el bloque tenga una fisura (esto ultimo es tan probable como lo de las conexiones de las mangueras, eso me pasó a mi con una cherokee) lo que no se entiende claro es si se recaslienta solo al acelelar suave o simplemente en cualquier velocidad ande el carro,claro de ser así es porque al haber presión el agua se va por alguna parte
Jorgemtzing de México hace 6 años
Como se purga un Impala 2011, no encontre el lugar?
ELIEZER de México hace 4 años
No se olviden de la bomba del agua es muy importante eso para que no se caliente el motor eso me paso a mi hay riesgo que se queme la junta de la cabeza.
Mayra de México hace 4 años
Eliezer cuál el la Junta de la cabeza por que a mi carro se calentó varias veces hasta néctar humo del motor y ya nonarranco
Edgar machuca de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un problema con mi impala 2007. Compre radiador y abanicos nuevos por que se me calento pero solo enciende 1 ventilador y el otro no prende le prendo el a/c. Y no puedp hacer que funcionen los 2 ????
juan de Venezuela hace 3 años
Espera que suba la temperatura. Abre el capot y verifica. Hay uno que prende solo cuando la temperatura sube.
Edgar machuca de Estados Unidos hace 3 años
Aunque encienda el A/C. ?
Ok boy a verificar eso.
Luis86235 de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos , tengo un Impala SS 5.3 del 2007 y me presentaba la misma falla de recalentamiento , pude solucionarla de la siguiente manera , removí el electroventilador , el múltiple de escape para que me quedara espacio y desmontar el termostato, al quitarlo pude ver qué dicho termostato estaba bien , pero en la parte de adentro dónde asienta el termostato estaba podrido , ok esto genera que el refrigerante que va de salida hacia el radiador , vuelva a entrar en el conducto por dónde viene que agua fría ,por lo tanto no cumple su ciclo de enfriamiento. Por otra parte el termostato no puede ser removido ya que pasaría lo mismo , el agua caliente nunca llega al radiador , les recomiendo revisar la parte interna dónde está metido el termostato y si está corroido o podrido tienen que reemplazar la base donde va montada la bomba de agua , espero les sirva de algo mi comentario , saludos. Aquí les dejo unas imágenes.
1
2
Comentar

Problemas con el electro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 3puertas,base,motor1.6 93000 kms
Buenas tardes. Te molesto para hacerte una consulta. Cambie el radiador y electro. Y me empezó a levantar temperatura. No lo hace siempre. Lo q si hace seguido es q prende el electro en la segunda velocidad y no corta. Pero me mantiene la temperatura al medio. En los días de calor es peor. Q podrá ser? Agradecería una respuesta. También si lo apago después de un rato, al volver a encenderlo. Enciende normal. O se se enfría el auto y el electro arranca normal. Pero a veces corta y la mayoría no
diego de Argentina hace 9 años  
DI
5 respuestas 
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola proba el termostato por que cuando anda mal hace que levante temperatura y prenda los 2 electros y nunca tiene que llegar al medio es mucho y echale refrigerante bueno no agua suerte
diego de Argentina hace 9 años
Ok. Muchísimas gracias, gringo. Lo q si note es q el radiador es un poco mas fino. Y la verdad q le pusieron refrigerante de color. No Se si es TIR de Bardahal Concentrado. Q es lo q le solía poner. Muy Amable. Y hasta luego
Locoteby de Argentina hace 6 años
Un mecánico me dijo q el tir de bardal es una porquería. Me recomendó uno que es de USA. Es el mejor!
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola fijate bien si decis que es mas fino para vos debe tener menos canales de caudal de agua y te puede levantar temperatura y revisa el termostato a veces se traban y no deja circular bien el agua y tambien produce temperatura alta suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según diego)
diego de Argentina hace 9 años
Buenas tardes GRINGO. Muchisimas GRACIAS por las respuestas. Se soluciono el problema era el termostato. Anda perfecto ahora. Exitos
Comentar

No pasa de 4.000 revoluciones SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2008 Passenger 115dci 173000 kms
Hola,tengo una Renault trafic passager 115dci año 2008 con 173.000km,y le acabo de cambiar el radiador del aire acondicionado,y el electroventilador,y ahora no supera en vacío las 4.000 revoluciones,arranca bien como siempre,y no salta/enciende ningún testig de fallo. (En el cambio de las piezas no desconecte la bateria). Luego probé de desconectar el electro,y una resistencia que lleva el electro,y nada,igual,luego desconecte la bateria durante 8h y sin conectarlos,lo mismo,no se que puede ser,fui cuidadoso con todo! Recuerdo que una vez le paso lo mismo o muy parecido al cambiar el motor de arranque,pero no recuerdo como se solucionó,un tubo que se desconecto???no se
Muchas gracias.
David de España hace 5 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de España hace 5 años
Al final lo conecte todo de nuevo,y le di una vuelta sin pasar de 2500 vueltas,y sacando un humo que tela,la apague,5 min. La puse en marcha de nuevo y todo ok!!!
Comentar

Ayuda ya no hallo que hacer

Ford Escort 1998 4 puertas motor 2.0 gasolina  138959 kms
Lo que pasa es que le repare el motor hace 6 meses anduvo 1 mes vien y se empezo a calentar y burbujeaba el agua en el depsito y le busque y resulto que se flameo el empaque de culata. Se quitó la cabeza y se mando a torno y se puso empaque nuevo y tambien se cambio el radiador y abanico y no trae termostato. Lo que pasa es que ahora empezo a burbujar agua otra vez y la manguera que suministra refrigerante del radiador al motor se chupa hasta quedar tableada totalmente... que sera... gracias
Pepe ortiz de México hace 7 años  
PE
7 respuestas 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Ponle el termostato esos motores lo ocupan de afuerzas si no no circula el agua por dentro del motor si no te as cargado el empaque de vuelta jalara bien si no tendras que volverlo a reemplazar
Pepe ortiz de México hace 7 años
Es que antes de cambiar el empaque le puse el termostato y fue peor se calentaba a tope pero ya no burbujaba el agua
Eduardo de Uruguay hace 5 años
Si la manguera se queda chupada quiere decir que hizo un vacio, por lo tanto tenes una restriccion en el motor, cambia la tapa del radiador y verifica el termostato de arranque del abanico. Verifica el punto de encendido del motor que no este "atrasado" porque si esta "atrasdo" recalentara siempre
Yoana de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes mi nombre es Yoana tengo un escort mod 93 el. Problema q tengo es q hierve el agua la tira por la tapa del depósito de agua el electro prende a cada rato q podrá ser. Les agradezco la información
Pepe ortiz de México hace 6 años
Checa el bulbo o sensor de temperatura y si no elimina termostato
Yoana de Argentina hace 6 años
Gracias Voy a intentarlo
Eduardo de Uruguay hace 5 años
Ojo, podes tener tambien la junta de la tapa de cilindros "soplada" es decir que tiene un poro que comunica con el cilindro y cuando hace compresion, sopla hacia la galeria de agua y por eso burbujea. Controla que no haba burbujas cuando lo encendes el auto con el agua fria, mira, si hace burbujas y lo aceleras y hace mas, hay que cambiar la junta de la tapa de cilindros
Comentar

Al poner contacto se quema el fusible 30.

Renault Clio 2011 clio 2 1.6 nafta 50000 kms
El auto se paro andando, se le cambiaron radiadores y electroventilador, ahora al poner en contacto se quema el fusible 30 y no arranca, creo que es el fusible de los inyectores y no manda nafta, la alarma tambien se descrontrolo no se si tiene que ver.
emanuel de Argentina hace 10 años  
EM
3 casos 
nico de Argentina hace 9 años
Es un problema de los cables de los inyectores... Ami me paso los mismo... Con el tiempo los cables se van achicharrando por el calor del motor y empiezan a hacer falsos contactos... Lo lleve a un electricista, me cambio todos los cables y santo remedio... No se me quemo mas el fusible... Lo triste es q tambien esos malditos cables me hicieron mierda dos inyectores...
ricardop rodas de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo con el clio, debe ser ese el resultado
Comentar

Problema temperatura

Chevrolet Clasic 2015 Motor 1.4 180000 kms
Buenas para todos tengo este problema tengo un corsa 2015 cuando prendo el aire y comienzo a circular me empieza a levantar temperatura cuando estoy parado con el aire encendido la temperatura comienza a bajar ya cambie radiador y electro pero sigue levantando temperatura llega hasta la mitad algun consejo
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola revisa el termostato
Mzz119 de Argentina hace 4 años
Hola buenas ,tengo un Corsa Classic 2009 1.4 NAFTA. Detenido regulando prende y apaga normal el electro. Pero cuando rodas con el auto prende el electro y no se detiene nunca ! Que puede ser ? Gracias!
Lucho de Argentina hace 3 años
Puede ser la bomba de agua a mí me pasaba lo mismo pero en ruta...igual el mecánico sabe ha er una prueba para ver si funciona correctamente
Adrian de Argentina hace 3 años
Lucho q tal a mi también en autopista sube casi a la mitad. Cambie distribución bomba incluida le faltaban dos elises pensé q era eso y no.
Lucho de Argentina hace 2 años
@AdrianHola amigo recién veo tu mensaje entonces tenés el catalizador tapado hace sacar el catalizador vaciar en realidad llévalo a un escapista y también que te revise el insonorizador de sonido que puede estar tapado
Adrian de Argentina hace 3 años
Me hace lo mismo cambie distribucion completo y sigue haciendo. Lo solucionaste?
Ezequiel de Argentina hace 2 años
A mí me hace lo mismo solucionaste el problema
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola , el termostato de ese auto es de 95 grados
En esta epoca del año es normal que quede prendido mas de lo habitual , labura al limite
En mi opinion haria colocar termostato de 85 para estar tranqui
Lucho de Argentina hace 2 años
Descubrí que cuando pasa eso aveces se tapa el catalizador entonces levanta temperatura tanto en ruta como con el aire prendido cuando le sacas el catalizador el motor respira mejor y andando a gas parece que anduviera a nafta con el aire puesto
Comentar
¿Problemas con un Edge? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!