Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Recalienta el motor

Chevrolet Impala 2008 ss impala motor 5.3 170000 kms
Mi impala hierve el agua en el deposito ya le cambie la tapa le quite el termostato le cambie el radiador y un electro ventilador tambien la fusilera completa por recalentamiento de las patas de los reles trabaja un tiempo bien pero garra 1 hora de trafico y vuelve a recalentar el motor trabaja perfectamente y no consume nada de aceite.
CARLOS P de Venezuela hace 9 años  
CA
16 casos 
Yayo. de México hace 9 años
Mira yo tengo un vehículo igual. Pedro el problems es que tienes que purgarlo, o sea eliminar el aire del sistema de enfriamiento. El motor tiene una purga de bronce in la toma de agua. Abrela y ponle agua asta que deje de salir aire. Espero te sirva de algo.
richard de México hace 7 años
Donde tiene esa purga de bronce ?
jorgeca de Venezuela hace 9 años
Carlos, actualmente tengo ese problema pudiste resolverlo ? yo tambien cambie la tapa del radiador , cambie un electroventilador. Como se que pueden ser la fusilera ? el carro tiene 84000 kms. me recalento y se revento la cajera tambien
pablo de México hace 9 años
Tambien me pasa lo mismo como lo resolviste??
luis de México hace 9 años
Ayo tengo un impala 2007 me pasa lo mismo se calienta, , a veces hierve el deposito del agua, sin que suba mucho el indicador d etemperatura, pero se que no esta bien que hierva coimo cafetra el deposito del agua, ya le quite el termostato y sigue igual, me gustaria saber si tengo que volver a ponerselo nuevo o que hago?
orlando de México hace 6 años
Es por que ya no esta funcionando el tapón del radiador este deja de pasar el agua hirviendo al recuperador. Y purgar el sistema ya que agarra aire trae unas esperas de bronce esas giralas,primero quita el tapón del radiador y después gira las espreas y espera a que empiece a salir agua y una ves ya que salio agua cierralas y as concluido la operacion
Lisandro de Venezuela hace 8 años
Hay que purgar la tuberia al tener aire no hay recorrido de refrigerante por lo tanto el agua hierve como en una olla!
Ignacio acevedo de México hace 5 meses
Me sirvió eso ya no se calentó tanto lo normal supongo a mis 16 años puedo aprender mucho aqui
Lisandro de Venezuela hace 8 años
Aqui esta la solución... No se puede echar agua a estos autos, deben usar liquido refrigerante dexcool acdelco
juan de Venezuela hace 8 años
Amigos donde se encuentra la valvula para purgar el impala 5.3 lts?
juan ibarra de México hace 4 años
La encontraste la valvula
Francisco de Venezuela hace 8 años
Para mi no es de pulgarlo tengo uno y el problema comienza desde la fusilera los electro dejan de funcionar y se achicharran los conectores saludos
Adrián mva de México hace 7 años
Checa el bulbo de la temperatura... Hace que prendan a destiempo los abanicos
Adrián mva de México hace 7 años
Esta abajo del termostato...
MAXIMO de Venezuela hace 7 años
Como esos carros trabajan a muy altas temperaturas,con el tiempo los relay se "tostaban" y al no funcionar no mandaban la señal a los electroventiladores y había que parar el carro y esperar que enfriara. RESOLVÍ EL PROBLEMA AÑADIENDO UN PAR DE ELECTROVENTRILADORES geenricos adicionales, qued están permanentemente encendidos,con lo que el carro noi calienta tanto como antes y logro que los relay que activan los electro del carro deban actuar en muchas menos ocasiones y ya no me ha vuelto a pasar eso.
Roberto de Estados Unidos hace 7 años
Hola mi carro chebrolet impala del 2004 se está calentando tiene agua le trabajjan los abanicos y no se q puede ser si alguien sabe de este problema q me de una respuesta
Lisandro de Venezuela hace 7 años
No coloques agua, usa refrigerante acdelco dexcool
Roberto de Estados Unidos hace 7 años
No tiene agua tiene refrigerante pero le chequeo el rallador y se queda sexo no tiene fallo no vota agua por el escape ni humo los abanicos están bien y cuando lo aceleró suave empieza a calentarse me tiene loco no se q pueda ser si tienes alguna experiencia sobre este problema escríbanme gracias
Hannover de Honduras hace 7 años
Parece ser que te está fallando o el termostato si lo tiene o el bulbo manda falsa lectura al tablero recomendación cambia ambos importante Originales made in Usa !!! Y pruebas , también cambia tapon del radiador! Asegurate antes de todo lo anterior de que sangraste o purgaste bien el sistema de enfriamiento que no tenga aire!
Posdata si hecho todo lo anterior sigue llenando o hirviendo deposito de agua sería problema ya de compresión pasando al sistema sea por empaque se culata quemado o fisura de la misma.
patricio de Chile hace 6 años
Hola revisa el manual de uso del vehiculo, chevrolet esta usando DEX-COOL que NO es agua tampoco refrigerante comun, es una mezcla que incluye "Etilenglicol", ayuda a elevar el punto de ebuyicion.
MAXIMO de Venezuela hace 7 años
Lo mas que podría sugerir es que revises todas las mordazas ("perros") que unen las mangueras,por alguna parte se debe ir el liquido. Tambien podria ser que el motor haya sufrido un recalentamiento y hayan quedado afectadas las empacaduras y/o el bloque tenga una fisura (esto ultimo es tan probable como lo de las conexiones de las mangueras, eso me pasó a mi con una cherokee) lo que no se entiende claro es si se recaslienta solo al acelelar suave o simplemente en cualquier velocidad ande el carro,claro de ser así es porque al haber presión el agua se va por alguna parte
Jorgemtzing de México hace 6 años
Como se purga un Impala 2011, no encontre el lugar?
ELIEZER de México hace 4 años
No se olviden de la bomba del agua es muy importante eso para que no se caliente el motor eso me paso a mi hay riesgo que se queme la junta de la cabeza.
Mayra de México hace 4 años
Eliezer cuál el la Junta de la cabeza por que a mi carro se calentó varias veces hasta néctar humo del motor y ya nonarranco
Edgar machuca de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un problema con mi impala 2007. Compre radiador y abanicos nuevos por que se me calento pero solo enciende 1 ventilador y el otro no prende le prendo el a/c. Y no puedp hacer que funcionen los 2 ????
juan de Venezuela hace 3 años
Espera que suba la temperatura. Abre el capot y verifica. Hay uno que prende solo cuando la temperatura sube.
Edgar machuca de Estados Unidos hace 3 años
Aunque encienda el A/C. ?
Ok boy a verificar eso.
Luis86235 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos , tengo un Impala SS 5.3 del 2007 y me presentaba la misma falla de recalentamiento , pude solucionarla de la siguiente manera , removí el electroventilador , el múltiple de escape para que me quedara espacio y desmontar el termostato, al quitarlo pude ver qué dicho termostato estaba bien , pero en la parte de adentro dónde asienta el termostato estaba podrido , ok esto genera que el refrigerante que va de salida hacia el radiador , vuelva a entrar en el conducto por dónde viene que agua fría ,por lo tanto no cumple su ciclo de enfriamiento. Por otra parte el termostato no puede ser removido ya que pasaría lo mismo , el agua caliente nunca llega al radiador , les recomiendo revisar la parte interna dónde está metido el termostato y si está corroido o podrido tienen que reemplazar la base donde va montada la bomba de agua , espero les sirva de algo mi comentario , saludos. Aquí les dejo unas imágenes.
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Dejaron de encender los electroventiladores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2008 4puertas full motor 3.5 22056 kms
Al impala con motor 3.5,se le iso afinación,bujias,antifreeezer,termostato y sensor de temp...no lo nesesitava pero,se lo cambie...ahora resulta q dejaron de encender los ventiladores,,alos cuantos min. Tienen q encender los electroventiladores...
Rabit de México hace 5 años  
RA
6 casos 
Rabit de México hace 5 años
Ya encontre la solución para mi problema,le puse el sensor de temp. Original y le purge el radiador...y qdo!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Rabit)
Zulema de México hace un mes
Buenas tarde yo tengo el mismo problema con mi impala como le hago la purga al radiador?? 🙏🏼
Rabit de México hace un mes
@ZulemaUsa el anticongelante DEXCOOL NARANJA 50/50,,lleva 1 y la mitad del otro...le bas echando poco a poco,,,y bas apachurrando la manguera la de arriba que sale dela toma al radiador, y así susesibamnte hasta que ya no salgan burbujas,,,mira un video en YouTube…busca como cambiar termostato de impala 08,,y ahí te explican cómo ponerlo y rellenar el anticongelante…suerte
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Asta que llegue a la temperatura el carro...unos 10 a15 min...
fher de México hace 4 años
Ahora como sakar el aire q trae el motor
Rabit de México hace 3 años
El aire lo vas sacando,poco a poco,,apachurrando la manguera,y salen burbujas de aire,,,se baja el antifrez y le vas rreeyenando poco a poco
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2001 LS 3.8 L 85000 kms
Se calienta en una subida prolongada, la aguja marca más de 3/4 cerca de lo rojo; se cambio: las mangueras, el radiador, el termostato, los ventiladores, la bomba de agua. Siempre tiene anticongelante 100 % yo lo compre nuevo y tiene 86,000 km. En la ciudad o tráfico muy lento NO se calienta y nunca le falta anticongelante, en carretera a alta velocidad 130km o más SI se calienta...¿ QUÉ ME RECOMIENDAN?
Prof. Pablo de México hace 8 años  
PR
27 casos 
Beto de México hace 7 años
También tengordar el mismo problema la aguja sube a hasta 3/4 y se tarde en bajar
Willmer Gaviria de Venezuela hace 7 años
Impala 2002 da problemas de temperatura solo en subidas muy largas se cambio de todo: empaques de tapas de motor , radiador mangueras del radiador tapa del radiador ventilador bomba de agua y uso refrigerador acedelco el carro me tiene loco a las bobinas también las cambie
Prof. Pablo de México hace 7 años
Si alguien tiene una recomendación o solución, del calentamiento (sin motivo aparente) del Impala LS 3.8L de 2001 COMPÁRTALO POR FAVOR.
Tomas Lopez de Venezuela hace 7 años
Espero que comenten la solución, pues me pasa lo mismo, cambie, tapa, hice servicio al radiador, cambie el termostato, las mangueras estan bien y al subir temperatura solo un poco despues de la mitad y ya no me enciende el compresor del aire acondicionado
Solucionado
Mejor respuesta (según Prof. Pablo)
Prof. Pablo de México hace 7 años
El problema de calentamiento, empezó cuando le cambiaron el radiador y en el taller no vi el que le quitaron, ni el que le instalaron. Cuando este se daño fui a un taller especializado y el radiador dañado medía escasamente una pulgada y el nuevo mide un poco más de 1 y 3/4 de pulgada. Es decir casi el doble y el problema de calentamiento, se solucionó.
Juana mendezcardenas de México hace 5 años
Pues tengo un chevy impala 2003 y se sube la temperatura hasta 3/4 baja lento le quite el termostrato y servicio al rayador le puse abanicos directos. Tambien el sensor de temperatura tambien utiliza puro antifrezee y purgue las dos válvulas que tiene ya no se que es lo normal en este carro que suba la temperat7ra. Si alguien sabe por favor.
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Rangos de temperatura

Chevrolet Impala 2005 4 puertas motor 3.8 serie II 200000 kms
Saludos a todos, recien adquiri un impala v6 motor 3.8 año 2005, es una tremenda maquina, espectacular, pero noto que la temperatura varia exageradamente, no llega a recalentarse, pero sube un poco mas de la mitad, ya probe quitandole el termostato, pero de igual manera se sube al siguiente octavo despues de la mitad, dicen que es la operacion normal del vehiculo, pero pienso que alta temperatura es dañino siempre, quisiera saber si saben como poner a funcionar los electros haciendo un puente para que prendan de una vez en la alta velocidad, (tenia un corsa al que le hice ese trabajo y la temp… Leer completa
diego3210 de Venezuela hace 9 años  
DI
8 casos 
victorino de Venezuela hace 8 años
Nooo hagas eso los electros del impala 3.8 los controla la pc. Los que puedes es poner uno adicional con un electroswich de fiat pones ese electro delante del radiador pero lo colocas en un sistema totalmente independiente de los electros originale... la temperatura de ese carro es alta pero a diferencia de los corsas las camaras de los impalas son de hierro no de aluminio como los carros viejos... osea que no se dañan por manejar esas temperaturas,,, otra es mnten tu aire prendido asi el carro tendra siempre los electros trabajando y tu temperatura siempre andara bien
oneal de Venezuela hace 4 años
Victorino me interesa la solucion de adaptarle otro electro al impala, en este caso el mio es el s 5.3 me gustaria aydarlo en cola y con el aire prendido... donde lo colocaría, de cuantas pulgadas tiene que ser, por medio de una señal aparte independiente de la pc... ayudame con eso gracias
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@onealDoy mi opinión y experiencia propia con esta Marca y Modelo como un aporte a otros propietarios específicamente de Impalas, independientemente del tipo de motor y el año.
Hemos oído decir en muchas ocasiones que tal modelo, de tal marca
" Tiene el Motor muy caliente" esto lo podemos considerar como una "Leyenda Urbana"... pues de ser así, todos los carros de ese modelo y de esa marca estarían constantemente recalentándose, y no es así, existen varios factores que tenemos que considerar para que un carro recaliente ó tenga tendencias a ello, pero y solamente me referiré a un solo factor, el cual considero de suma importancia, pues precisamente el Impala tiene fama de que se le daña fácilmente la caja de Velocidades ó transmisión, ó como dice un Compañero más arriba , "La temperatura de ese carro es alta", pero estos dos problemas tienen solución y matamos dos pájaros de un tiro, todos sabemos que el sistema de enfriamiento del aceite de ésta caja es a través de un "pequeño radiador ó serpentin" ubicado dentro del Radiador de refrigeración del agua ó refrigerante del motor y que la transmisión trabaja a altas temperaturas y evidentemente ese calor es disipado ó absorbido por el agua ó refrigerante del motor, he allí la causa de los dos problemas mencionados, se evita la tendencia a recalentar el motor y se evita dañar a mediano plazo, el desgaste de los componentes de la caja de Velocidades, solo sacando el serpentín del interior del Radiador del agua y se le coloca externamente uno más grande a la" miniatura" que trae de fábrica y de ser posible instalar un exclusivo y pequeño ventilador eléctrico. Existe experiencias felices con el serpentin de la Cheyene y y de la Silverado... esperando sea esta información de utilidad , Saludos desde Venezuela.
[email protected] de México hace 2 años
@PedroVic¿tiene alguna idea de que seria el serpentin aca en mexico?
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@[email protected]El serpentin son las tuberías dentro del marco o estructura ó marco del radiador del motor, la estructura total del radiador esta conformada por los tanques superior é inferior ó laterales derecho izquierdo según marca de vehiculo, que pueden ser de plástico ó metal, el serpentin (tuberías) y las aletas de ventilación que son las delgadas laminillas perforadas se aluminio en forma de zigzag por donde pasa el aire a través del radiador enfriando las tuberías que contiene el agua ó refrigerante del mismo... El serpentín de la caja es un radiador de 5 a 10 cm de alto por 20 a 40 cm de largo colocado dentro del radiador del motor y lo reconocerás solo por las dos conexiones que entra y sale en el radiador y que vienen de la caja de velocidades ´ó transmisión conduciendo el aceite de entrada y salida a la bomba de la misma. La idea de sustituir ese mini radiador por otro de mayor capacidad de aceite, y colocarlo fuera del Radiador de agua, es motivado a que estando adentro el calor del agua del radiador se aumenta la temperatura del aceite, de por si ya con alta temperatura, y que viene y va hacia la transmisión, restándole vida operativa a los componentes mecánicos y electrónicos de la caja, al colocarle un serpentin exclusivo y enfriado por aire mejoras a la vez la tempretaura del refrigerante del motor y del aceite de la transmisión, Que tal ?? Espero analises la situación y publiques los resultados para que sirva de referencia a otros compañeros de este Foro por favor...!!1
ZULAY de Venezuela hace 2 años
@PedroVicBuenas noches tengo un impala 2005 motor 3.8 hace pocos diassolto la maguera del radiador y subio la temperatura por un momento e inmediatamente apague el carro, cuando baje del carro me di cuenta que la manguera del radiador se habia soltado y perdo toda el agua mipregunta es como es que se desprende esa manguera del radiador tengo entendido que es muy dificil que esas mangueras se suelten?
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@ZULAYSi solo se "desprendio" , infiero que la abrazadera se zafó, es decir se abrió de su mecanismo de cierre, esto es solo posible si su cremallera tiene desgaste y el tornillo sobre el cual pivotea no ajusta ó agarra a la cremallera ó parte dentada de la abrazadera... verifica este dato físico y sustitúyela de ser así, por favor publica respuesta para compartir con otras personas con problema similar.
Lisandro de Venezuela hace 8 años
Excelente el comentario anterior... Yo agregaria que no uses agua. Siempre debes usar el refrigerante recomendado por el fabricante. Dexcool creo que es.
Lisandro de Venezuela hace 8 años
Otra cosa estos vehiculos impala trabajan en un rango alto de temperatura, en 103oC encienden los electros de baja y en 110oC los de alta
Alonso de México hace 9 meses
Estos carros siempre andan marcando la aguja a la mitad?
Pedro de Estados Unidos hace 7 años
No me encienden los electros en alta velocidad y a menudo se apagan
OMAR de Venezuela hace 7 años
Esos motores trabajan optimos es en caliente es un error quitarle el termostato la temperatura optima es de 105 grados donde prenden los electro y apagan en 95 grados
Tavo de México hace 7 años
Mi pregunta es cual es LA temperatura ideal de un motor 3400 impala 2005 vivo en Mexicali bc y aqui hace mucho calor ??
El machorro de México hace 7 años
Cual es la temperatura normal en un impala 2000 motor 3.8 por k mi impala prenden los. Abanicos asta arriba de 3/4 sin termostato y se inflan mucho las mangueras
OMAR de Venezuela hace 7 años
La temperatura es de 95 a 105 grados
El machorro de México hace 7 años
Entances es normal k prendan a 3/4 los abanicos
Gerardo de México hace 7 años
Mi eléctrico me dijo que es normal que ande. La temperatura alta y los abanicos tardan en prender pero es normal. Yo tengo el v6 3.8
Reynaldo de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo ltz 2014 se calienta 10 minuto turn engine hot off ac turn off car cuando veo no agua le eche galón la mañana es normal
OMAR de Venezuela hace 7 años
Que crean que pueda tener mi impala el chiste o donde van los relojes ya no funcionas si acaso se mueve es el medidor de temperatura pero la medida es falsa que creen ustedes a que se deba que el tablero o el closter no funcione
OMAR de Venezuela hace 7 años
Mi impala no le funciona el ambos libre que va en el volante que creen ustedes que sea la falla
Alejandro de Estados Unidos hace 6 años
Por que mi impala 2004 3.8l se acelera mucho cuando traigo el aire prendido algo no funciona bien que sera? Alguien me puede a lludar
Rivera de México hace 5 años
Amigos buen dia como descativo el freno de pie del. Inpala rrealmemte no. Le. Encuantro es un 2000 pero lo. Sumi y ahora no se como rregresarlo
Wilo7412 de Estados Unidos hace 5 años
Vuelve a pisarlo y se devolverá hasta el fondo
Jesus de México hace 5 años
Que tal amigo, yo tengo uno igual y también me pasa lo mismo, yo solo desconecte el sensor de temperatura y listo entra en modo protección y se quedan los ventiladores prendidos
El machorro de México hace 5 años
Hola amigos una pregunta tengo un impala 2000 motor 3.8 cuando ba arriva fe 40 mph al momento de kitar el pie del acelerador se acelera y se desacelera pero ya cuando hago alto no ace eso no se desacelera se keda estable aver kien me podra ayudar ke sera lo k le falle
Jesus de México hace 5 años
Ya verifique y es correcto que la aguja llegue a tres cuartos y baja un poco ya lo cheque con el escáner y es normal prende a los 105 grados y baja a menos de 100 y es normal
El machorro de México hace 5 años
Ok amigo pero yo ablo de la aguja del rpm no de la temperatura amigo
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@El machorroAunque ya no tengas el vehículo, esto puede servirle a otros miembros de nuestro Foro..., verifica los voltajes pues, el sensor de posición del acelerador es un elemento electrónico que funciona como un potenciómetro rotatorio que envía señales a la PCM. Posee una resistencia lineal variable alimentada por 5 Voltios. La resistencia varia proporcionalmente con relación desplazamiento del pedal... es decir a más " chola" sube el voltaje en la salida del sensor... espero sea de utilidad.
U aldo de México hace 4 años
Tengo un Impala 2005 con el motor 3.4 que en baja está la temperatura normal pero cuando le enciendo el aire acondicionado y va en alta velocidad la temperatura le sube hasta 3/4 ya le cambié el sensor de la temperatura el termostato y la bomba de agua quien me podrá dar una opinión
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Se calienta

Chevrolet Impala 2002 4 puertas,full, motor 3.8 425000 kms
Empezó con la falla del map se calentaba y se mataba, frenaba y se mataba, se lo cambie por uno nuevo y siguio igual solo que se tardaba un poco mas en hacer la falla, me fui al detalle de la temperatura que subía mucho y le cambie el sensor de temperatura el termostato le puse anticongelante y aún así se sigue calentando, llega a los 103 grados y encienden los abanicos y en los 100 grados se vuelven a apagar, que puedo hacer?
Carlos gonzalez de México hace 9 años  
CA
2 casos 
Rgaleano de Estados Unidos hace 9 años
Yo tengo un 2004 tenía el mismo problema se recalentaba lo que hice que cambie dos piezas pequeñas que van en donde entra el antifrezer y problema resuelto
pedro de México hace 8 años
Hermano me puedes especificar donde van exactamente esas piezas tengo el mismo porblmea
Carlos gonzalez de México hace 9 años
Como se llamaban esas piezas amigo?
Rgaleano de Estados Unidos hace 9 años
Rgaleano de Estados Unidos hace 9 años
Yo se las remplaze por aluminio espero te sirva de algo no son caras valieron 8 dólares. Y se termino mi problema
Carlos gonzalez de México hace 9 años
Y cual es el nombre amigo?
Rgaleano de Estados Unidos hace 9 años
Dorman - HELP - Heater Hose Fitting; Heater Hose Elbow Aluminum son unos codos de aluminio
Carlos gonzalez de México hace 9 años
Ya esta muchas gracias espero y cambiándose los jale saludos
luis de Venezuela hace 9 años
Cuando comentas que significa mataba frenaba mataba por que el mio hace frenadas intermitente en carretera cuando suelto el acelerador
Carlos gonzalez de México hace 9 años
Si ya después que le hice todo eso hace como unas 3 semanas venia en carretera deje de acelerar y se mato pero aun no se que sea no le eh cambiado las piezas que me dijo rgaleano pero al tuyo que le hiciste?
Jhon de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un impala del 2009 y me sale en la pantalla que está recalentando alguien sabe porque
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Rgaleano de Estados Unidos hace 5 años
Estos carros se calientan en una parte muy en particular tienen unos codos o uniones de plástico que se deterioran sólo hay que cambiarlas están ubicadas al lado del alternador o las poleas mira primero si vez algún líquido en esta parte pues yo tenía el mismo problema los cambie y esa fue mi solucion
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@Rgaleano A quienes le puedan ser de utilidad mis comentarios...!! Señores... Estos codos no tiene que ver directamente con el recalentamiento de los motores Chevrolet Impala 3.8 ó 3.4...,. A menos que estén produciendo fuga de agua, refrigerante ó anticongelante, según el país... estos codos solo son entrada al sistema de calefacción de la cabina ó habitáculo y salida del mismo hacia el sistema de refrigeración del motor... más nada!!!... El recalentamiento de un motor puede tener variadas causas, desde una tapa de radiador dañada, Aire en sistema de refrigeración, empacadura de culata ó camara de combustión dañada, gran desgaste prematuro de anillos produce exceso fricción cilindros y falta compresión por piston resultante trabajo excesivo de motor para alcanzar cierta velocidad en condiciones de trabajo extremo. Exceso de peso ó carga excesiva, colas ó congestión por tráfico, subidas ó cuestas prolongadas, hasta Caliper de frenos ó bandas pegadas ó trabadas !!! poco refrigerante ó agua en el sistema, mangueras agrietadas ó rotas Etc. primero tienen que buscar un mecanico que haga buen diagnostico despues pagar por el repuesto correcto... no gastar plata ó dinero comprando todo lo que le digan que puede ser.
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Deposito burbujea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2011 4 puesrats, motor 3.5 130000 kms
La temperatura del auto no pasa de la mitad, pero el deposito del agua burbujea. Le cambien el termostato, me dijeron que tenia que checar el tapon y purgarlo(pero no encuentro donde se purga). Hoy checare el tapon, pero la purga no se como identificarla.
Jorgemtzing de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorgemtzing)
Jorgemtzing de México hace 6 años
Solo cambie el tapon del radiador y se soluciono.
Aaron de México hace 5 años
Es correcto, solo y únicamente si el tapón está dañado o es de la presión incorrecta, la función del tapón es mantener una presión de agua caliente en la sección que va despues de la bomba de agua incluye radiador hasta llegar al termostato, con el objetivo de que la presión empuja y ayuda a que se habrá más rapido el termostato sin tener que llegar a una temperatura extrema para abrir, cada tapón tiene gabado la presión para cada modelo de carro y motor
Gerardo39 de Estados Unidos hace 5 años
Buenas noches tengo un impala 2008 motor 3.5 se calienta un poquito pasa de la mitad de la aguja de la temperatura no mucho y apagado el carro le quito el tapón y brinca el agua
Jorgemtzing de México hace 5 años
Puedes checar los abanicos,si fusionan ambos. Puedes checar tambien el termostato y/o el tapon del agua del radiador ,este ultimo falla y no deja pasar agua por el sistema dandose asi el sobrecalentamiento. Igual los abanicos junto con el aire acondicionado pueden elevar la temperatura.
PD: Por seguridad no quites el tapon si la temperatura esta elevada, es por tu seguridad. Consejo: Solo como ultimo recurso, para bajar la temperatura de emergencia sin apagar el auto, puedes encender la calefacción a todo lo que da para sacar un poco de calor del sistema. Si aun asi no baja, solo apaga el motor y a esperar, saludos!!
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Motor caliente aire acondicionado apagado

Chevrolet Impala 2008 Ss 123000 kms
Compre un impala 2008 ss me aparece en tablero motor caliente aire acondicionado apagado se caen la aguja de temperatura y se apaga el aire le quito el borne y lo coloco y enciende normal todo. Me doy cuenta que no tiene el termostato. Alguien que me ayude...
Daniel21 de Venezuela hace 8 años  
DA
14 casos 
Manuel de Estados Unidos hace 8 años
La aguja de la temperatura de mi chevy impala 2010 no funciona y en el tablero me indica que el motor esta caliente que apague el ac lo apago y también el carro y sigue marcando lo mismo que puedo hacer
luisote01 de México hace 8 años
Si te cancelaron el termostato o si traes desconectado el ECT te marcara eso o sensillamente purga el sistema
jheanke de Venezuela hace 8 años
Mira este problema me ocurrio en multiples ocasiones. Esto ocurre cuando el sensor de temperatura del agua que esta ubicado sobre los manifold de escape. Pueda que el terminal tenga mal contacto que fue mi caso o que tengas el sensor de temperatura este fallandote.
Raul de México hace 6 años
Tuve el mismo problema en mi Impala 09 solo cambie el conector del sensor de la temperatura y asunto arreglado lo compré en auto Xone por 190 pesos y asunto arreglado no más fallas suert
Lisandro de Venezuela hace 8 años
Caballero tienes que revisar la válvula sensor de temperatura... Ha de estar mala o desconectada
noe perez de México hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo alguien ya arreglo su problema y me pueda orientar si es el sensor de la temperatura o el termostato
ALEJANDRO de Venezuela hace 8 años
Estos carros trabajan muy caliente y podria decirse que el mal del mismo es el chupon de la fusilera donde conectan los relay de los electro ventiladores. El mismo al ser de plastico con el tiempo se va derritiendo y no hay buen contacto entre la tarjeta o fusilera y los relay, por eso puede que los electros se apaguen todos o no trabajen todas sus velocidades como debe ser y por motivos de seguridad el compresor del aire se apaga para evitar que se queme. De igual manera y para descartar chequea que no haya nigun bote de agua que venga del motor y revisa la valvula de presion de temperatura, la tapa del radiador, mangueras, radiadores y hasta el deposito de plastico.
Flaco bongas de México hace 5 meses
Muchas gracias compañero, por favor siga aportando mas!! Es de muy buena ayuda
Victorin de México hace 7 años
Cual fue la falla amigo
jorge de México hace 7 años
A estos carros no hay que quitarles el thermostato por que te hace la falla de las abujas y se no prende el aire acondicionado yo tengo un impala 2007 y de primero le quiet el thermoststo y me iso la falla se lo tuve que poner de vuelta
Miriam de Estados Unidos hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi vans uplander 2006 quien me puede ayudar
jesus arevalo de México hace 5 años
Mi impala 2006 se calienta y regresa el agua por el deposito y me marca aceite motor caliente
Que pudiera ser?
J.A.C.G de Estados Unidos hace 4 años
Eso es el tapón del agua ya me pasó eso a mí carro
Veronica de México hace 4 años
Mi auto Chevrolet impala 2006 me marca motor de aire acondicionado caliente apagado
Lluuiiss2108 de México hace 4 años
Tngo un impala 2008
3.5 no traia abanicos x un choqe q tuvo le pusieron unos de impala directos con la llave y al dia sigiente me marco en el tablero motor caliente y aire acondicionado apagado
Jesus de Estados Unidos hace 2 años
Chevi impala no prenden Los abanicos del aire acondicionad. Alguien sabe porque
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Se calienta

Chevrolet Impala 2000  200000 kms
El motor se calienta ya cambiaron cabezas bomba termostato y hasta otro motor y se sigue calentando
Antonio de México hace 8 años  
AN
7 respuestas 
Jose de México hace 8 años
Sabes esos carros. El impala y el malibu traen defecto de frabrica lo uniko que puedes hacer es quitarle el termostato poner los ananikos directos para reducir el calentamiento la verdad nunka se va a dejar de calentar no sirven esos carros
PedroVic de Venezuela hace 2 años
Mi opinión es que lo que no sirven son los mecánicos que no saben "Diagnosticar Correctamente " una falla en cualquier vehículo, independientemente de la marca, No hay carro malo sino mal mantenido , mecánicos inescrupulosos que mandan a quitarle componentes a los vehículo, y a comprar una serie de repuestos al propietario y la falla sigue allí!!! Hermano... Un buen diagnostico , realizado por un buen tecnico electromecanico, con todas las herramientas para el trabajo, esto mata la potencial pérdida de dinero y tiempo tanto para el propietario como para la persona que asume el trabajo !!!
Jaime Z.I. de México hace 8 años
Remplaza el BCM ya no sirve. Al desconectar la batería perdió la memoria. Intenta reprogramarlo intenta encenderlo y deja la llave abierta como 10 minutos o hasta que ya no encienda la luz de security y repite el paso 4 veces
Yo tengo 7 años con un impala y nunca se me ha calentado
Jaime Z.I. de México hace 8 años
Lo primero iba a otro post lo del BCM sorry
MAXIMO de Venezuela hace 8 años
Casi siempre el recalentamiento es porque por algun motivo no se activan los elecroventiladores. Hay que empezar por revisar los fusibles, que los cables no estén sulfatados, luego los relay que a ese carro por ser muy caliente el motor se echan a perder con facilidad. Yo para acabar con la reeemplazadera de los relay y el consiguiente riesgo de fundir el motor por recalientamiento, opté por añadir otros dos electroventiladores (genericos) y los dejé directos, con eso garanticé que no se rompieran mas los relay, ya que así disminuyo el calor exterior del motor...
Ángel de México hace 5 años
Mi impala se calienta mucho y cuando piso el acelerador mucho se jalonea
Jaime Z.I. de México hace 5 años
Posiblemente ya anda pasando un poco de agua a la cámara de combustión de las cabezas o culatas. Por eso se calienta en pocos minutos y se jalonea por falla del cilindro.
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Falla en tablero me dice motor caliente

Chevrolet Impala 2008 motor 3500 150000 kms
Me deja de funcionar el a/c que puede ser Sera lo que dijeron el sensor de la temperatura o el termostato si ya arreglaron su problema me podrían orientar
noe perez de México hace 8 años  
NO
2 casos 
Elias de México hace 8 años
Desconecta la batería 30 segundos o mas tiempo amigo me borro la falla y esta funcionando el a/c
Roman de México hace 2 años
A mi si me soluciono el problema
Desconecte la batería 30 segundos y de inmediato funcionó la temperatura y el aire acondicionado
Muchas gracias, amigos
Edgar de México hace 8 años
EL radiador del A/C lleva una valvula de expansion, esta te puede estar dando problemas al enviar una señal erronea al sistema de A/C.
[email protected] de México hace 2 años
Tengo un impala 2000; me marca la aguja de temperatura hasta 150; pero la realidad no esta caliente; termostato kurvo; bulbo de temperatura nuevo; esta con especialistas y no lehallan; le pusieeon oyra computadora haber si era eso y sigue igual
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De Repente ruedo siento que se ahoga sale avería motor

Chevrolet Impala 2004 5 puertas full inyeccion 80000 kms
Prende una luz avería motor tablero cuando ruedo y se ahoga dejo acelerar titila la luz tablero desaparece ya le metieron Escaner y arroja falla combustión mala mezcla solo eso pero sigue la falla soy venezuela combustible aquí es pésimo tengo impala 2005 motor 3.8 que puedo hacer el mecánico dice que no muestra Escaner problemas de ningún sensor no de oxígeno ni de la bobina ni cable de bujía quedaron en revisar las bujías para ver cómo estaban ya le limpiaron cuerpo aceleracion los inyectores le cambiaron anterior a todo esto la pila bomba filtro gasolina y también le quitaron termostato ya… Leer completa
Juan gonzalez de Venezuela hace un año  
JU
1 caso 
Juan gonzalez de Venezuela hace un año
Y quisiera saber ya que muchos dicen que es la válvula oxígeno pero Scanner no arroja ningún código solo mala mezcla de la gasolina en mi impala 2005 motor 3.8 amigos si alguien puede aconsejarme como les digo limpieza inyectores cuerpo aceleración anterior a todo esto cambio pila bomba gasolina filtro gasolina también este y cambio sensor temperatura claro que nada tiene que ver que busque ahogarse y sale indicador avería motor tablero hoy si note que la manguera reservorio refrigerante estaba botando mínimo refreí Hera te y le puse una abrazadera y la lleva el radiador estaba bien le hablao de la manguera delgada que del resolví rio al radiador dónde está la tapa radiador no sé en qué puede aconsejarme para buscar un silicion
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No enciende

Chevrolet Impala 2000 4PTAS, AUTOMATICO V6 3800 222678 kms
Comenzo cuando lo adquiri tenia problemas de sobrecalentamiento, al dueño anterior solo lo robaron y no quedo bien, al impala le habian quitado termostato, cambiaron la bomba de agua, pero nunca quedo, cuando yo lo comence a usar ya no encendio, la marcha rompio los dientes del plastico alrededor donde van los satelites, me hicieron el trabajo supuestamente, tres dias despues lo mismo al querer encender solon silvava de que barria los dientes del plastico ese, lo lleve a reparar y no habia partes. Consegui otra marcha, le puse el termostato llene el anticongelante, y me comenzó a tirar liquido… Leer completa
PETER TORRES de México hace 7 años  
PE
3 casos 
.... de México hace 7 años
Ya probaste con el chaman del periodico?
PETER TORRES de México hace 7 años
Tal vez lo haga mientrastanto me quiero deshacer de el si alguien lo quiere k me de 18... ke lo arregle el...
Carlosjblanc0 de Venezuela hace 5 años
Revisa todas las conexiones a tierra que van de la batería a la carrocería y del cajetin de fusibles. Lo mas probables es que uno esté flojo.
miguel de Venezuela hace 2 años
Donde están esas conexiones? Cuantas son?
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El carro calienta

Chevrolet Impala 2004 3.8 ll 3 kms
Buenas tengo el siguiente problema en carro con el aire encendido y voy rodando le sube la temperatura y los electro estan encendido la velocidad alta y el carro en pare no le sube la temperatura el carro no tiene termostato y sin aire el carro le baja la temperatura si a alguien le a sucedido que me pueda ayudar no consume agua ni la bota
sanchez de Venezuela hace 8 años  
SA
5 casos 
aristides de República Dominicana hace 7 años
Chequea el abanico que enfria el condensador del aire para ver si esta entrando cuando prendes el aire
Luis H de Venezuela hace 7 años
Buenas noches. Yo tenia el mismo problema, le coloque el termostato y solucione el problema de la temperatura. Debes usar refrigerante y no agua
oneal de Venezuela hace 4 años
Tu electro de baja o el auxiliar que enciende con el a/a no esta trabajando y el es quien enfria el condensador
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Problema de calentamiento

Chevrolet Impala 2002 4 puertas,full,motor 3.4 cilindros 1500000 kms
Buenas, disculpen tengo un problema con mi carro ya que lo he llevado con distintos mecánicos y el problema sigue se sigue calentando, ya se cambiaron muchas piezas y es lo mismo. Se cambio empaques del motor, termostato, sensor de temperatura, mangueras, los fusibles de los abanicos, los abanicos, se sondio el radiador y el condensador del clima, el anticongelante marca "DexCool" del 100 le heche, filtro del aire, Bomba de agua, y el problema persiste aun asi al punto que hasta me dijeron que era el sedado de la transmisión que se forzaba la transmisión y mande a comprar el aceite y el cedaso y todo sigue lo mismo, ya no encuentro soluciones :( Ayuda por favor

Nota: Tengo cancelado el Radiador de calefacción no se si eso tenga algo que ver
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Oscar Gomez de México hace 3 años  
OS
3 casos 
Octavio de México hace 2 años
Solucionas te el problema amigo??
Octavio de México hace 2 años
El mío sube igual que la imagen pero ahí se mantiene
Eso es malo ???
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Temperatura

Chevrolet Impala 2007  178000 kms
Mi impala ss 2007 calienta cuando el aire esta encendido ya revise la fusibles los electro así estén encendido sube la temperatura no tiene termostato no se que se ta si me pueden ayudar con una solución
Wilfredo de Venezuela hace 7 años  
WI
2 casos 
jonthak de Venezuela hace 4 años
Los electro tienes dos velocidades, enciende el coche y espera unos cinco minutos, luego enciende el aire, si desues de unos dos minutos no cambia la velocidad el problema esta en el rele o en el fusible.
PedroVic de Venezuela hace 2 años
Desde que escribió Wilfredo ya ha pasado mucho tiempo, sin embargo lo que diré puede servir a otras personas con similar situación...El problema de Wilfredo de Venezuela, es que no tiene termostato, Todavía no se puede entender por que los mecánicos y dueños de vehículos lo retiran del vehiculo...el termostato es un componente mecanico/térmico que trabaja calibrado, en un rango de temperatura que va desde los 95 a 105 °C, esto según la marca del vehículo, abre su válvula y deja pasar el agua ó refrigerante caliente que hasta ese momento circulaba en circuito interno a través del bloque del motor, enfriandolo con el aire que entra desde el exterior y que adicionalmente tambien es enfriado por los dos electroventiladores(trabaja el de alta si el A/C está encendido) que ya casi simultáneamente deberán encender por que el sensor IAT ó termico del motor se activa y cambia su resistencia, variando el voltaje que pone la PCM quien con esta información enciende a los electroventiladores, este ciclo se repite cada vez que la temperatura del agua ó refrigerante que circula dentro del motor se eleve a temperatura superior al grado térmico que maneja el termostato y el sensor de temperatura... ojo el termostato es termo mecánico y el sensor IAT es termo eléctrico. Por que NO QUITAR EL TERMOSTATO...??? Simple !!! Primero... es un componente colocado por Ingenieros, para una maquina realizada por ingenieros, que funciona y trabaja como una obra de Ingeniería... Segundo... La temperatura de trabajo para la cual fue diseñado el motor de tu Vehículo ya fue previamente calculada en condiciones básicas y extremas de funcionamiento, si le quitas el termostato, el agua ó refrigerante siempre va estar "fresca" y el motor no alcanzara casi nunca la temperatura normal de funcionamiento del motor lo que será interpretado por la PCM como que el carro todavia no esta "caliente", tomando esta información como referencia de datos "ERRADA" para hacer funcionar incorrectamente a tu Vehículo...entonces por que mequejo por gastar mas gasolina, por que el carro esta más acelerado de lo normal, recalienta cuando estas en una cola ó congestionamiento de trafico, ó subiendo una pendiente ó cuesta, que sucede ?? simplemente se te recalienta tu motor por que la PCM no sabrá en que momento mandará a encender los electroventiladores,... Amén de que tu motor tendrá una Vida de uso menor debido a la baja temperatura de fricción en los cilindros lo que producirá mayor desgaste de anillos y de cojinetes...Espero esta información sea de utilidad...
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Por qué sigue hirviendo la agua del contenedor de mi impala 2012

Chevrolet Impala 2012 Motor 3.6  100000 kms
Busco una respuesta espero y me ayuden
Por qué sigue hirviendo la agua del contenedor de mi Chevy impala 2012?
Ya se le cambio el radiador las tapas del radiador las serpentinas el termostato
Y aun sigue hirviendo la agua del contenedor ya se le saco el aire también
Juan de México hace un año  
JU
1 caso 
Paco de México hace 10 meses
Checa que estén prendidos los electroventiladores , yo se los puse directos para que enciendan al abrir la llave y se solucionó el problema
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No calienta lo suficiente

Chevrolet Impala 2011 4 puertas motor 3.6 6 cilindros 5000 kms
Tengo un año con mi carro impala , hace un mes marcaba en el tablero que estaba caliente y se apagaba el aire acondicionado , metí es escaner y me arrojo que era el sensor de temperatura o el termostato , cambié ambos y la falla se corrigió , pero después de eso la temperatura no llega a la mitad solo llega a un poco menos es decir no calienta lo suficiente y cuando llega a la mitad se mantiene un tiempo y después vuelve a bajar. Qué podrá ser??
Freddy de Estados Unidos hace 4 años  
FR
1 caso 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Pues eso es lo normal asi debe de trabajar tambien Tiene que parte radique o que temporada sea, pero lo normal en promedio asi debe de funcionar !
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Problems de calentamiento

Chevrolet Impala 2004 4 puertas motor 3.8 de 6 cilindros 143543 kms
Lecambie el termostato nuebo, le puse el radiator nuebo, labomba del agua Buena , le saque el Aire y seme sigue calentando,cuando agarro trafico por 10 minutos SE sube la temperatura y cuando empieza acorrer sele pone en normal ala mitad y si se escucha cuando prenden los abanicos porfabor q tengo q hacer????. . .
Alejandro de Estados Unidos hace 6 años  
AL
1 respuesta 
susana de Venezuela hace 6 años
Hola a mi me pasaba igual con mi impala 2007 ss se recalentaba de nada estaba desesperada, pues cambia le en la fusilera el rele del electroventilador por uno mas grande y colócalo directo a los electro ventiladores y a dios problema. El mecánico le puso cableado directo de la fusilera a los electroventiladores y le coloco un rele grandote
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Se calienta

Chevrolet Impala 2003 4 puertas 178258 kms
Tengo problema con Impala 2003 se me calentó, ya le cambié el radiador, la bomba del agua, el termostato, el sensor de la temperatura, cambié los perros por abrazadera de las manguera, me hierve el anticongelante del depósito, y se me sigue calentando, no se que hacer
Rodolfo de México hace 7 años  
RO
1 respuesta 
Manuel Armenta de Estados Unidos hace 3 años
Encontraste la solucion?
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Sube la temperatura

Chevrolet Impala 2007 Impala ss 150 kms
Amigos le puse electros directo. Bomba agua nueva de todo le he hecho. Me dijeron q eso puede ser porque ese carro no tiene termostato puesto. No se q hacer
Gabriel gomez de Venezuela hace 8 años  
GA
2 casos 
aristides de República Dominicana hace 7 años
No creo que por falta de termostato se caliente
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Cómo funcionan los electroventiladores?

Chevrolet Impala 2000 3.8 173000 kms
Me gustaría saber si por diseño solo entra el ventilador lado copiloto y para que encienda el otro hay que prender el clima , o si entran los dos ventiladores aunque no encienda el clima...el carro tiende a calentarse y a cada rato se sale el anticongelante del tanque del radiador...quiero saber si encienden los dos o solo 1 , entiendo que hay 3 relevadores ,quiero saber su manera de operar para salir de dudas , ya cambié termostato, sensor de temperatura y tapón de radiador...ayuda
Berroeta38 de México hace 7 meses  
BE
3 casos 

Se calienta y se apaga

Chevrolet Impala 2014 2.5l Gasolina 4 160160 kms
Sube la temperatura a 200 y el carro se apaga le desconecto el sensor de temperatura y lo muevo asi y el carro funciona bien pero al apagarlo y intentar prenderlo de nuevo batalla para prender hasta que se enfria enciende de nuevo. ¿puede ser el sensor de temperatura,termostato?
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balvarez de México hace 9 meses  
BA

Se calienta

Chevrolet Impala 2010 6cil automático 3.5l 150000 kms
Acabo de arreglar un Impala 2010, se cambiaron empaques de cabeza, se cepillaron, se cambió termostato, cables aceite tapón del depósito del agua, bomba de agua, y aún así se calienta poquito la línea que sigue de la mitad, alguien le a pasado?
Yadira de México hace 9 meses  
YA

Tengo un implaa y seme calienta

Chevrolet Impala 2005 Impala  156800 kms
Que pasa si se me calentó el carro es un Impala 2005 y le desconecto el sensor de temperatura xrk seme sigue calentando y ya le cambie el termostato
Armando de México hace 2 años  
AR
1 caso 

Se calienta

Chevrolet Impala 2008 4 puertas 5.3 litros  112357 kms
Se calienta siempre tiene termostato nuevo radiador
Kenielcoss de Estados Unidos hace 4 años  
KE

Se calienta mi impala

Chevrolet Impala 2004 4 puertas motor 3.8 200000 kms
Se calienta necesito cambiar el termostato
Juanmma de Estados Unidos hace 6 años  
JU
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