Problemas de Ruido al arrancar

Problemas destacados

Ruido raro al arrancar

Ford Ecosport 2017 1,6 SE 60000 kms
Desde hace un año,
Al poner la llave y arrancar hace un ruido "raro".
Arranca, pero suena raro, forzado, con algo de dificultad. Recientemente, además de tener este RUIDO, sale una señal "ABS AVARIADO" y un sónido dentro del vehiculo. Cambié la batería, pero sigue igual. Nunca dejó de arrancar. Perdo este ruido forzado, no es normal.
Alguién sabe/entiende de qué hablo?
Muchas gracias.
Phiyl de Argentina hace 3 años  
PH
7 casos 
Martín de Argentina hace 3 años
Yo no puedo arrancar directamente me dice error sistema de freno averiado y no puedo ni darle arranque al auto, como puedo solucionarlo?
Deby de Chile hace 3 años
A mi me paso lo mismo...alguien sabe cual fue la solución? Plissss
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Al dar arranque se siente un ruido pero no gira el motor

Ford Ecosport 2011 XLT 1200000 kms
Hola buenos días, al querer arrancar mi Ecosport cuando accionó la llave se siente un ruido pero no gira el motor de arranque, ya probé la batería t está bien. Que puede ser?
Nicolás de Argentina hace 5 años  
NI
2 casos 
LUIS RGS de México hace 5 años
Si se escucha clac clac clac seguido la bateria no sirve, si escuchas encgranes barridos es la marcha, aun asi revisa los reles podria ser
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Al arrancar suena como un grillo

Ford Ecosport 2004  180000 kms
Tiene un sonido como un grillo cuando el motor esta caliente que puede ser
omar de Colombia hace 8 años  
OM
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bomba de agua con ese kilometraje puede estar gastado el rodamiento y roza.
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Al encenderla exploto y al revisarla no busco lo que estallo.

Ford Ecosport 2005 2005 1164000 kms
Al arrancarlo exploto y de inmediato subió la temperatura como si estuviera recalentada, 2 aparece que no tiene aceite al che carla esta completa el aceite, alguien me puede ayudar necesito saber que le pasa. Un amigo me dice que puede ser el tablero
solin de México hace 8 años  
SO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Pudo ser una contraexplosion del motor.
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Ruido al encender y presionar el pedal del freno

Ford Ecosport 2020 Ecosport FreeStyle 18808 kms
Cuando se enciende la camioneta y se presiona el pedal del freno aparece un ruido seco insoportable como de carro viejo, este ruido apareció luego de hacer mantenimiento preventivo a los 18808 km, el concesionario recomendó el cambio de pastillas de frenos y a partir de este momento, siempre que se prende el vehiculo aparece el ruido, le han realizado varias revisiones y no han logrado quitar ese molesto ruido, a que se debe?
Luz Alarcon de Colombia hace 2 años  
LU
2 casos 
D Reis de Argentina hace 2 años
WD40 bajó del volante en las engrenagens ⚙️ del freno dentro del receptáculo.
Luz Alarcon de Colombia hace 2 años
Hola D Reis, gracias, le indicare al concesionario que revise tu respuesta,
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Ruido al encender

Ford Ecosport 2015  88000 kms
Hola quisiera consultarles lo siguiente ; al encender en frío mi eco 1.6 2015 se siente como un Silvido rápido, como una especie de ruido de fuerza sólo en frío al arrancar de la mañana luego normal todo el día que puede
Leonardo de Argentina hace 4 años  
LE
2 casos 
Angy de Colombia hace un año
Me esta pasando exactamente lo mismo, por favor que podrá ser. Cambiaron el kits de embrague y nada, el sonido sigue.
Jorge Jolay de Paraguay hace un año
Buenos días. A la hora de arranque en frío, parece que suena el golpe de válvulas. Cuando el motor va calentando el golpe se atenúa. Mantenimiento y cambio de aceite sintético sae 5-30 al día en concesionario. Qué se puede hacer ya que no se pueden calibrar válvulas? Ecosport Freestyle 1.5 año 2018, kilometraje 65 mil kilómetros
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Le hicieron el motor y al prenderlo le suena una bancada

Ford Ecosport 2005 4 puertas 2.0 167000 kms
Primero no quéria prender y era el conector del cigueñal luego prendió y suena una bancada
Yoana guillen de Venezuela hace 3 años  
YO
1 caso 

Ruido al encender ecosport

Ford Ecosport 2005 lxs 4×2 motor 1.6 nafta 129000 kms
Buenos días. Cambie kit de embrague completo y bombín de pedal luego de arreglarlo al encenderla genera un ruido como de fricción o rose de metal, luego de unos segundos desaparece y el resto del día no lo hace. A que se debe si nunca antes lo hacía.
lucas de Argentina hace 7 años  
LU
6 casos 
Angy de Colombia hace un año
Buenos días. Cambie kit de embrague completo y luego de arreglarlo al encenderla genera un ruido como de fricción o rose de metal, luego de unos segundos desaparece y el resto del día no lo hace. A que se debe si nunca antes lo hacía.
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Al encender la camioneta se escuchó un ruido de tic tac

Ford Ecosport 2005  135000 kms
Al encender la camioneta se escuchó un ruido de tic tac y un bombillo al lado izquierdo del timón empezó a prende y apagar, que significa. Gracias
Cecilia de Colombia hace 2 años  
CE
2 casos 

Ruido al arrancar

Ford Ecosport 2010 Cinco puertas 2000 77000 kms
Al arrancar produce un ruido extraño como de una lata cuando roza con algo, pero se descarta que sea eso.
[email protected] de Colombia hace 3 años  
MA
4 casos 

Al encender suena

Ford Ecosport 2015  64500 kms
Suena como las correas pero se le cambiaron y sigue el ruido solo cuando se enciende el la mañana luego ya no
amparo de Colombia hace 5 años  
AM
3 casos 

Ruido y jaloneo al arrancar en frio SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2014 freestyle 59000 kms
Saludos desde Argentina... alguien m puede explicar cual es la falla o si es algo normal, mi ecosport al arrancar en las mañanas empieza a hacer un ruido raro y a jalonear unos segundos, parece que calienta un poco el motor y todo se normaliza. Y para evitar ese problema lo enciendo y acelero unos segundos lo que ayuda también a que se vaya rapido ese sonido raro.
kily Oran de Argentina hace 4 años  
KI
3 casos 
SupremeCars taller integral de Argentina hace 4 años
Si es ruido de motor pueden ser botadores quizá se estén descargando y por eso las valvulas suenan y no abren bien
Por eso la falla
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola, a mi l arrancarla me hacía lo mismo pegaba ese jaloneo , tironeo...
Le cambia las bujías y los cables , la lleve que la pongan a punto y no lo hizo más...
ALANGL de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo con ecosport se 2015 jalonea mucho y hace ruido apenas la saco en primera, a menos que la haya dejado calentar un ratito, ó deja de hacerlo hasta que la acelero fuerte
Solucionado
Mejor respuesta (según kily Oran)
kily Oran de Argentina hace 10 meses
Cambio de valvulas y listo...
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Encendido y como si se quisiera bloquear

Ford Ecosport 2013  55000 kms
Ecosport 2013. Al encender en frio hace un rechinido, ya le checaron marcha y nada, la última ocasión se encendió el foco de bloqueo, después se encendió bien y no da lata nuevamente.
Aby de México hace 7 años  
AB
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ricardo
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Milor de México hace 2 años
Tengo el mismo problema en una Ecosport 2016, por las mañanas al encenderla se escucha un rechinido por unos 2 segundos y después durante todo el día a un que la arranque 10 veces ya no lo hace, solo hace por las mañanas al encenderla por primera vez, alguien sabe que podrá ser?
Daniel Ricardo Delgado de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema, suena si un al vibrar golpeará con algún tubo… solo al calentar.
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2° falla cuando lo enciendo me hace dos campanillas como ding ding...

Ford Ecosport 2014 se 1.6 11100 kms
Lleve a la concesionaria otros días perdidos, no encontraron nada así que me dijeron llévalo tranquilo y andalo que no es nada grave. Y lo que mas me preocupo es que el mecánico me dijo quizás es una falla normal??????? alguien escucho eso. Me lo lleve y ese mismo día me vuelve a hacer el sonido cuando lo enciendo. Tuve que filmar la pantalla LCD donde aparece la radio cada vez que lo encendía. Y apareció. Falla frenos abs / reparacion inmediata. No era que podía usarlo tranquilo???? La verdad muy decepcionado por haber gastado $ 190000 por algo que falla a cada rato ademas del ruido a encastre que hace en las puertas y el torpedo. Decepcionado decepcionado decepcionado decepcionado...
cesar castro de Argentina hace 9 años  
CE
1 caso 
nachosac de Argentina hace 9 años
Me dejo tirado en el medio de una avenida sin aviso. Aparecio la leyenda direccion asistida averiada, abs averiado y me fue desconectando en segundos todos los sistemas, tablero, dirección electrica, hasta que llego a la parada del motor (desconecto bomba de nafta). Al querer arrancarla las agujas tintineaban como a los otros usuarios. (enero de 2015) Se le cambio la bateria por otra original y funcionó hasta ahora (mayo de 2015) cuando me hizo lo mismo en pleno libertador pero no detuvo el motor ahora lo que hizo fué deshabilitar el acelerador. Me dejo sin propulsión. Le cambié otra bateria y en Russoniello la chequeron por tres dias y no le encontraron nada. La secuencia que realiza el programa de la computadora es mortal ya que deja inerme en pleno funcionamiento y por supuesto sin importar donde y sin aviso (autopistas etc.) Nunca compren este vehículo, no se van a arrepentir.
acuamonica56 de Argentina hace 9 años
Hola cesar veo lo decepcionado que estas. Esa falla que comentas es una sobre carga a causa del regulador de voltaje defectuoso. Por eso dos cambios de baterias en tan poco tiempo. Te prende todos los indicadores porque la ecu entra en proteccion para no decirte en panico. Va a ser asi hasta que se te queme la ecu y no arranque mas.
cesar castro de Argentina hace 9 años
Gracias por responder. Nachosac y Acuamonica. Este lunes vuelve a la concesionaria por cuarta vez por problemas ABS , nachosac ya le cambiaron la batería y la falla sigue persistiendo. Acuamonica la verdad muy decepcionado me imaginaba otra calidad de ford. Dicen que de los errores se aprende y de este error aprendí. ( ford nunca mas ). Veremos que pasa después del lunes 8 de junio como me solucionan. Este problema.
guslis de Argentina hace 9 años
Hola soy gustavo ami me pasa lo mismo pero no me sale nadad en la pam¡ntalla, y ruido en los encastre de las puerta realmente me desepciona ford de brasil una porqueria.
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Fallas en la ecosport

Ford Ecosport 2008 4x4 113685 kms
Cuando la enciendo en frió empieza a sonar como una campanita y cuando ya esta caliente deja de sonar ya la campanita y desaparece el ruido y otra es que cuando voy andando se le oye como un zumbido como en las llantas o parte exterior del vehículo este es un zumbido suave.
lIBARDO de Colombia hace 7 años  
LI
6 casos 
lIBARDO de Colombia hace 7 años
La novedad es que todavía no ha respondido algún experto,pero muy experto en estos dos detalles que presenta mi carro ford ecosport 2008.
Martin vargas de México hace 10 meses
Tengo una 2005 y cuando aceleró vibra la parte delantera y en neutral no lo hace??
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Sonido de puerta abierta

Ford Ecosport 2019 1.5l Man Gasolina 2100 kms
Hola mi consulta es el sonido cuando el auto está encendido y la puerta abierta, a veces suena de los parlantes laterales y a veces desde el tablero solamente, dos sonidos totalmente distintos para la misma alerta sin diferenciar si el auto está andando o no. ¿Qué podría ser? Se supone que el sonido debería venir desde los parlantes siempre, porque ese es el sonido normal, cuando suena desde el tablero es muy atenuado, no suena bien. Gracias!
Thomas de Chile hace 3 años  
TH
3 casos 
Thomas de Chile hace 3 años
Sigo sin poder solucionar este detalle, es super aleatorio el momento en que pasa.
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Luz de falla en el motor - ford ecosport se 2012 con 56,000 km

Ford Ecosport 2013 SE 56000 kms
Al momento de arrancar se siente el cascabeleo del auto, se enciende la luz falla en el motor , y se percibe un olor fuerte a gasolina. Recientemente he cambiado de bujias y aceite ¿Cual podría ser la falla? Gracias por sus comentarios.
Víctor García de Perú hace 7 años  
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que las bujias no sean las adecuadas o esten descalibradas.
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Verifica si tienes alguna fuga de combustible en tu sistema de inyección.

Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
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Ruido parte delantera izquierda

Ford Ecosport 2015 Titanic 700000 kms
De un momento al prender hace un ruido por el lado de la correa, es como si tuviera una pieza suelta y chocará con algo, pero se revisa bien y no se ve nada fuera de lo común. Después de mandarla por un rato este ruido desaparece, es solo cuando se enciende.
Víctor cardona de Colombia hace 3 años  
1 respuesta 
Gerardo_Martinez de Bolivia hace 3 años
¿Te aseguraste que el ruido no provenga del electroventilador?
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El tablero se enciende y no prende hasta despues de un rato

Ford Ecosport 2005 4 ptas full 130000 kms
Al arrancar se escuchan tronidos o toques en el motor se jalonea y no tiene potencia y despues de rato se encienden las indicaciones del tablero y parpadean constantemente o se apaga el velocimetro, el tacometro y se queda como si estuviera apagada y despues todo vuelve a la normalidad que pasa?
rosa de México hace 10 años  
RO
3 casos 

Esta acelerada y las revoluciones suben a 2

Ford Ecosport 2017  61000 kms
. Al encenderlo por la mañana suena como un chicler
Laura Cruz de Colombia hace 2 días  
LA
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