Problemas de La llave para
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Se enciende llave inglesa tablero por varios segundos y luego se apaga
Ford Ecosport 2016 5 puertas, full, motor 1.6 9150 kms
Hola, espero puedan ayudarme, se enciende la llave inglesa del tablero por algunos segundos teniendo solo 9150km, por manual me indica que la primera mantencion es a los 15000 algun consejo?
ComentarSe para el motor y la llave no hace funcionar el motor de arranque
Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 1,6 250000 kms
Muchas gracias amigos por permitir compartir nuestras esxperiencias , buenas y malas... La mia hoy es mala, les cuento, funcionaba perfecto , sin falolas de ningun tipo. En eso , se para el motor y al darle con la llave de arranque en el tablero no aparece ninguna funcion, pero el candado aparece cerrado y titilando, el resto de las funciones ewlectricas las hace perfectamente , eal girar la llave , esta activa la radio por ejemplo y funcionan el ventilador , es decir , el comando obedece al giro de al llvae, amigos , por donde empiezo?? un abrazo y gracias a todos !!
5 casos
Segun mi experiencia el candado tiene que quedar fijo no titilando para que arranque, cuando queda titilando es porque no reconoce la llave de encendido, tienes que esperar hasta que quede fijo, espero que te sirva mi humilde opinion
Revisa el cable de masa que esta en el chasis cerce de la optica izquierda hay 3 masas separadas una seguro esta cortada o haciendo falso contacto!!!!!!!!!!
Tengo una eco sport 2014. Le desconecte la batería 2 dias y arranca y se para. Puede ser q se halla desprogramado.
Hola tengo una eco 2004,cada vez que la apago tengo que esperar entre 10 y 20 min. Despues de eso arranca bien. Pero no se porque lo hace,se le cambio bomba de agua ,se le hizo medio motor,burro,bateria(nuevo )
A mi me pasa lo mismo tengo eco2004,LA lleve arreglar x que tironeaba no tenia fuerzas,me cambio el filtro me saco 3000 pesos y cuando me fui confiada empezó apagarse y solo prendia cuando se enfriaba, ya hoy no enciende mas prende tablero luces y hace un ruido como aire al encender pero ya no arranca mas,me canse de los mecanicos chantas nos e donde llevarla fui arreglarla y la saque con este problema me la dejo sin las luces reglamentarias soy de quilmes, no se en quien confiar cuando sos mujer te sacan la plata por favor un mecanico honesto que arregle de verdad page para hoy tenerla sin andar
Yo la lleve a un mecánico frente a casa y dió en la tecla y no te mata con los precios es de confianza (al menos de mi confianza) soy de Quilmes también el mecánico está cerca de Cattorini,la fabrica de vidrio.
Hola. Tengo una ecosport freestyle 2013. Le saque la bateria porque se habia descargado , le puse otra y arranco. Mientras estaba andando le cambie de nuevo la bateria y le puse su bateria descargada( para que la cargue de nuevo) lo deje encendido un tiempo luego la apague y cuando la quise prender de nuevo ya no encendia. Por lo que puse la bateria nueva otra vez y no enciende. Prenden las luces todo pero no enciende. Que puede ser?
ComentarSe enciende el testigo de mantenimiento y no sé cómo se apaga
Ford Ecosport 2015 2.0l Man Gasolina 4x4 freestyle 85000 kms
Se prendió el testigo de mantenimiento el cual es una llave alemana en el tablero de instrumentos, como lo quito??
5 casos
Tengo eco sport 2007 en el tablero aparece una rueda dentada con signo e exclamacion que me puedes decir
ComentarMe sale la llave motor consulte manual y se para la enciendo nuevament
Ford Ecosport 2018 5 puertas 18536 kms
Le puse gas 5 generacion en tablero me sale llave manual motor. Pierde fuerza y tengo que encender el motor nuevamentehasta que la computadora lee me dijeron que la computadora de gas es laque miente ya no se que hacer por favor alguien me puede ayudar
1 respuesta
Buenos dias. Te aconsejaria que antes que pierdas la garantia te dirijas al el lugar donde intalastes el equipo de gnc. Puede que el emulador este defectuoso o no sea compatible con el pld
ComentarEnciende luz con forma de llave inglesa, parpadea y luego se apaga
Ford Ecosport 2013 5 puertas, SE 1.6L 180000 kms
Tener alguna respuesta con respecto a esta falla
1
1 respuesta
Puede que tengas agotada la pila de la llave con chip
ComentarAl activar la llave para abrir el coche se abre la puerta del conduct
Ford Ecosport 2019 15000 kms
Al activar el mando soñó se abre la puerta del conductor y las otras no
3 casos
Prendo la camioneta y se apaga el testigo de llave en el tablero y de
Ford Ecosport 2013 5 puertas full equipo 2.cc 50000 kms
Prendo la camioneta y tan pronto apaga el testigo de la llave en el tablero se prende el moto ventilador y queda prendido
No arranca a la primera 
Solucionado
Ford Ecosport 2010 Xlt Plus 2.0 4x2 160000 kms
Mi ecosport no arranca a la primera a veces si y si no ocurre el siguiente problema estoy tratando de dar arranque y titila la luz de bateria y se escucha tac tac del relay y por ahi arranca o por ahi hay que volver la llave para atras y volver a dar arranque, la bateria, cambie el relay el contactor las bujias y bobinas estan bien banque la ecu y estaba bien no se que puede ser si a alguien le ocurre y dio con la solucion qie me ayude, esta el check prendido
8 casos
Mejor respuesta (según lucas)
Se soluciono ahora quedo un caño la nave se la re banca en todo es un tanque de guerra
ComentarLuz de engine y llave sd enciende
Ford Ecosport 2018 1.5 4000 kms
De repente se enciende las luces mencionadas en el tablero y empieza a traquetear como falta de combustible. El vehículo debe detenerse por completo para que se apague la luz de llave inglesa y camine sin problema, pero acelerando muy suavemente y con luz de engine encendida. Limpie tanque de combustible, cambie filtro de combustible y camino bien 30km y Nuevamente el problema se presento, a menos de 40km/h.
2 casos
mecatronico.automotriz de Perú hace 5 años
Hola Erick, unas semanas atrás tuve un problema similar con un cliente, la falla fue la computadora automotriz, lamentablemente mi cliente ya no contaba con garantía por que le puso sistema GLP. Te recomiendo que si aun tienes la garantía pide que te revisen la computadora.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
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Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Gracias, efectivamente, lo llevé a taller de Ford y me indicaron que hicieron una actualización en el sw de la computadora y algo mascon los cables. Aun siento un traqueteo ligero, especialmente cuando esta el aire acondicionado encendido, nunca he sentido eso en un auto que esta operativo 100%. Te agradezco la pronta respuesta,
ComentarCierre centralizado o bateria
Ford Ecosport 2013 Se Diesel 1.5 Tdi Man 22000 kms
Hola no puedo abrir las puertas, se acabo la batería y la llave para abrir no me funciona, me ayudan?
7 casos
Como hago para abrir la camioneta que se quwdo sin bateria y cerrada
En la misma llave, donde está el logo de ford, sacas la tapita y encontras la llave manual
ComentarHola me robaron la llave auxiliar que te dan cuando compras ecosport o
Ford Ecosport 2016 se 75000 kms
Hola cuanto sale en CABA cambiar la configuracion para que no puedan usar esa llave para,arrancar
3 respuestas
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Podria Decirme el Dignificado de "CABA" Porque no estoy seguro si significa lo que yo pienso o creo y no quiero opinar sin estar segurode lo que comenta ,y se lo comento porque he leido varias veces ls palabra!
Rubén Hernández de México hace 4 años
Como cambio el sensor computador de abordo, el que marca la aguja del velocimehro
ComentarSe bloqueo la puerta de atras del copiloto
Ford Ecosport 2008 4 puertas 250000 kms
La puerta de atras del copiloto no abre y no tiene para llave por fuera, la manija por dentro esta demasiado dura que puedo hacer?
4 casos
Problema con el cierre centralizado
Ford Ecosport 2007 Xl plus 172000 kms
Cuando pongo en marcha mi eco no me deja abrir la puerta del conductor ,ni desde adentro ni desde afuera. Tengo que pagar y abrir con la llave. Para que ko me ocurra esto tengo que poner en marcha con la puerta abierta. A alguien le paso deje comentario. Gracias
4 casos
Llave de encendido
Ford Ecosport 2006
Tengo problemas con la edintificacion de la llave para poner en marcha mi vehiculo, de manera que no es identificada por el sistema de alarma y el carro no enciende; donde puedo comprar una llave para que sea identificada por mi segun el manual, gracias [email protected]
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
3 casos
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¡GRACIAS!
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Quedo atento. Gracias
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Tengo 9246 km
Chile. V región
Muchas gracias
Estoy sin vehículo. Creo que nunca mas vuelvo a Ford.
Nueva audiencia 2 de julio y sin poder salir a ruta. Saludos
Fue ruteada. Como dicen. Scaneada.me he salvado en ruta 4 veces.
Pasaba un camión o lo que sea y se frenaba. No traccionaba. Denuncias a Omic.
Abogados. Opté por mi salud y vida. Nunca más Eco Sport.
Luego se frena de golpe y si es en ruta. Apagalo y encenderlo en minutos. Me agotó. La cambié
La mia tenía 9 meses y 9.500 km
Impecable. Opté por mi vida. No me consideraron la garantía. Pusé abogados y nada.
Cuando aparece la llave inglesa es solo por el servis? O puede ser algo más grave? U otro tipo de problema
Saludos
Me pasa lo mismo lo pudieron solucionar???
Segui los pasos es sencillo
No más ford...no puede ser que un auto nuevo cero km comience con problemas tan graves a tan poco tiempo!!