Hola les comento mi problema. Mi eco tuvo una recalentada porque se descogoto la pipeta de la calefaccio que es de plastico de lo cual perdio todo el agua en la ruta bueno resumo le cambie la pipeta ya que estaba bomba de agua, tersmostato, anduvo muy bien la camioneta, pero se traba el tersmostasto ya es el tercero que le cambian que puede ser???
Hola tengo una eco 1.6 del 2005 El motor de calienta. Dr calienta El radiator en la parte de arriba y se prende El ventilator. Ya cambir El termostato. Bujiad,cables de bujias
Mi eco anda un buen rato, al hacer una parada ya sea a comprar algo y al apagarlo no vuelve a prender hasta que se le abra la tapa del tarro auxiliar del radiador, esta sale muy caliente y la aguja de la temperatura esta normal
Mi camioneta eco 2013 se calienta y tira el agua y no prende ninguna alarma , se le compro nueva tapa al depósito porque la primera se descompuso. Se lleno de nuevo con anticongelante y a las 2 horas lo tiro casi todo. No encuentro fuga ni en mangueras ni en depósito que puede ser. ( es automática)
Tengo una eco 2011 me hierbe agua en el deposito de agua y no prende el electro y las mangueras estan frias. Y el reloj marca la mitad como tiene que ser ,que puede ser.
Hola, tengo una ecoesport 2018 y empezo a aumentar temperatura , le pusimos la computadora para ver donde era el problema y salio que era el sensor del termostato. Aca en mi pais no encuentro ese repuesto , me dicen que tengo que saber cuales son los grados que maneja el sensor de la camioneta para poder buscarme algun sensor parecido. Me podrias ayudar con la informacion ?
Saludos
Hola buenas tardes, mi nombre es Guillermo Bell, necesitaría q me ayuden ya que tengo una eco SPORT 2006 le he cambiado el termostato, la bomba de agua, el bulbo limpie el radiador controle los relai de alta y de baja y la falla que tiene es que no arranca el electro, le desconecto el bulbo y se pone en marcha, la conecte en el scanner y no me da ninguna falla, si alguien me puede ayudar les agradeceria
Hola tengo una eco sport 2011 , cuando regula levanta temperatura ,o sea cuando estoy en velocidad anda perfecta el problema es cuando la paro queda regulando levanta temperatura. Alguno me podrá dar una mano ,para poder descular esto ya cambié el termostato ,el sensor de temperatura ,la carcasa del termostato, la manguera de retorno del agua ,y el tapón del tacho y sigo con el mismo problema si alguna persona le pasó esto ,o sabe que puede ser les agradezco la info
Hola! Tu problema está en la llave de paso de agua que está en el radiador de calefacción. Una forma de corregir este problema y solucionarlo momentáneamente es anulando esa llave, desconectando las mangueras que llegan a ella y unirlas entre si con un conector puede ser tipo espiga o un pedazo de caño
Estás mangueras salen del distribuidor que está ubicado mirando el motor de frente, del lado derecho, este distribuidor tiene tres conectores de mangueras 2 de
Diámetro aproximado 3/4" , la otra de diámetro aproximado de 1/2", está última se conecta al depósito, en los extremos tenés 2 mangueras más grandes de diámetro 11/2" aprox que se conectan al radiador. Te comento esto para que te ubiques. Ahora probamos ahí, si ves que se solucióno ,tenés que desincrustar el radiador y la llave o cambiar el conjunto. De última lo dejas anulado,espero te sirva mí comentario.
Hola, tengo un problema con el asiento trasero de la Eco Sport, rebatí el respaldo del asiento trasero derecho, y no puedo volverlo a su posicion original erguido... y ni si queira rebatirlo hacia el asiento delantero como para hacer mas espacio al baul. Practicamente quedo "acostado" el respaldo sobre el asiento mismo.
Si alguno sabe de una solucion me ahorraria muchos mas dramas. Gracias
Hola, mira yo tengo una eco y ya se me han trabado los asientos de atras varias veces, es la cremallera que se traba con la uña que engancha el diente.
Te aconsejo que una vez que lo puedas destrabar, en las proximas que lo rebatas hacelo completo porque la cremallera se clava con el tetón por peso, saludos
En mi caso era una Ford Ecosport 2019 Ambient, nuevita al segundo dìa empezó a rechinar y en la agencia donde la compré no le atinaban a que era... Hice lo que leí en éste foro, en mi caso use WD-40 y llevo ya dos días sin el rechinido... ¡¡Gracias!!
Hola se me trabo el asiento de atrás de la ecosport 2017 ( la una que engancha el asiento a la carrocería) como poder volver la trama en posición correcta para rebatir el asiento otra vez y quede enganchado ???
El electroventilador del radiador esta trabado, alguien tiene imagines de como desmontarlo?
Veo que una forma facil podria ser desmontando la caja del filtro del aires, pero no se como desmonntarla, parece facil pero no veo de donde esta agarrada al motor. Gracias de antemano.
Ok, encontre como sacarlo, desmontando justamente la caja donde esta el filtro de aire, esta se quita haciendole fueza hacia arriba, logicamente hay que desconectar las mangueras que tiene, luego de esto desconectar la manguera superior de entrada de coolant al radiador y quitarle los 3 tornillos al electroventilador + el conector del mismo y la resistencia, ya con estos se saca facilmente hacia arriba.
Al cerrar las puertas solo se golpean y no cierran, movi una parte de la puerta trasera y se bloqueo, lei las instrucciones sobvre el seguro de ninos pero tampoco funciona, no puedo cerrar la puerta del auto ni quitarle o mover de nuevo esa parte metalica. Ayuda lo mas pronto posible.
Con la manilla para abrir la puerta, debes tenerla abriendo, es decir, agarrar la manilla y hacer como que abres la puerta (importante: debes mantenerla en posición de abierta) y luego con tu dedo bajar el seguro que corriste)
Hola, a mi me pasó exactamente lo mismo en la puerta trasera derecha... solamente rebota y no cierra la puerta... ahora la tengo amarrada al asiento con un cordel... alguien que pueda ayudarme seria genial.
Jajajjajajajajajjaja no es burla pero lo mismo pense hacer yo
Yo desarme la puerta y alquitarle los tornillos torx la puerta si accionaba pero al al armar la falla volvía entonves opte por quitar la barilla que acciona la apertura por fuera
Ahora ya ciera y abre pero solo por dentro espero te sirva
Hola... a mi me paso pero en tres puertas... no abren ni cierran y en el concesionario sólo dicen que es uso y no la cubre la garantia y mi camioneta tiene dos años...
Quiero retraer los espejos laterales y no se si se puede, por ejemplo para entrar a mi cochera entro muy justo y si se puede doblar los espejos mejor, se puede?
Si tienes una llave de repuesto esa usala para hacer otra llave y cambia el chip si no la tienes acude con un buen cerrajero y que te ajuste la llave nueva y comentar el desgaste para 1ie la haga más gruesa
Los amortiguadores traseros estan trabados, me dice el mecánico que se destraba solo...el tema es que no funcionan y la camioneta rebota permanentemente
Hola, lleve la eco al service de 60mil para cambiar las bujías y me dicen q la #1 esta trabada, q si le hacen fuerza se puede romper y si sucede esto deben sacar la tapa de cilindro y cambiar juntas, etc. El tema es q los mismos del concesionario me dicen q es una falla de fábrica del motor 2.0, q ya les paso y no saben a q se debe, puede ser agua en el cilindro de la bujía y x eso se "agarra" no la pueden sacar para el cambio. Es realmente cierto, alguien tuvo algo similar, lo cubre la garantía.
Le pusieron un producto para q ablande, volvi a los 10 días y la pudieron sacar, ahora me dijeron q el problema era q le entraba agua del exterior, q se acumulaba en la rejilla abajo del parabrisas y como se tapaba un desagote rebalsaba sobre la bujía y x eso se agarraba, muy raro todo, jamás sabré cual es realmente el problema, la primera vez me dijeron q no era agua del exterior, ahora si...
Tuve ese mismo problema en la bujia #1 el hueco de la bujia se lleno de agua, el cuerpo de acero de la bujia se oxido y eso me complico sacar la bujia, en realidad limpie el hueco y cuando trate de sacar la bujia salio la mitad con el electrodo y la rosca quedo en la culata, saque la rosca con un extractor de bulones de la medida adecuada, pero la rosca de la culata quedo en mal estado la bujia nueva se asienta pero cuesta enrroscarla, en algun momento deberé sacar la tapa y hacerle una rosca nueva, ese problema se debe al agua de lluvia y a los lavados, el agua cae en el hueco del cilindro #1 por la rejilla abajo del parabrisas.
Se desengancho uno de los cables que va de la palanca a la selectora ,se corrió el forro del cable del soporte sacando el chapón si uno mira por abajo hay una cajita con tapa ,se habré y ahi entran los cables lo acomode y le puse un precinto por las dudas
Hubo que sacar la tapa de cilindros, frentearla, cambiar valvulas, cambiar el balacin de valvulas y los botadores. Las 4 valvulas de admision viejas tienen una capa color marron como si le hubiesen puesto azucar a la nafta. Me dijeron que podria ser que esa melaza se produjera por nafta podrida. La Ecosport la uso con GNC y cada 200km de uso de GNC hago 10 km con nafta. Alguno tuvo este problema????? Gracias.
Hubo que cambiar las valvulas, frentear la tapa de cilindros, cambiar el balancin de valvulas y los botadores. Todo esto mas la mano de obra me salio U$S 1.000,00
Estaba estacionando mi camioneta metí reversa trono y se prendió el motor del tablero no quiso dar reversa la apague un rato la volví encender y si funciona la reversa pero el motor del tablero sigue prendida
Requiere cambiar la bateria , es un defecto de fabrica de ford que les pone baterias insuficientes para el equipamiento mayor que les pone. Consigue una de 65 amps.
Vas a tener que meterte por los asientos traceros y tratar de levantar un poco el plastico para mover el seguro lo mas seguro que se daño el selenoide que desbloquea la alarma
Un vehículo pésimo hasta ahora le e cambiado 3 discos de embrague con prensa , bomba de agua , termostato y porta termostato, 2 bombas de aceite se trancaron , ahora motor desarmado y comprar anillos metales otra bomba de aceite ultima reparación que le hago , estoy a punto de dejarlo en el taller para siempre vehículo muy malo caro los repuestos y escasos, por favor les pido no se compren este vehículo se van acordar de mi.
Lamento amigo que tu bendecida eco sport te haya salido defectuosa, pienso que seria los ··pesimos mecanicos··· en que la has puestos, yo tengo una 2007 y lleva 854.647 y solo le he cambiado 3 pilas, 1 bomba de agua, 1 electroventilador (que pienso que me cambiaron en el taller). . . 3 veces rodamientos delanteros, 1 vez puntas de tripoides lo demas 100% original
Tengo una ecosport 2007 y tengo un pequeño problema q c quedo en segundada y no le entran mas velocidades y tambien huele a quemado del mismo croche q podra ser tengo dudas sobre lo q me esta pasando con el carro
Toma mi carro nunca me avia fallado asa aller llegue y lo Prendí y como a los 5 o 10 segundos prendió el ventilador en alta y ya no se apago asta que no apago el motor se apaga el ventilador pero si lo vuelvo a prender ase lo mismo y asa me asta mas gasolina
Saludos
Estás mangueras salen del distribuidor que está ubicado mirando el motor de frente, del lado derecho, este distribuidor tiene tres conectores de mangueras 2 de
Diámetro aproximado 3/4" , la otra de diámetro aproximado de 1/2", está última se conecta al depósito, en los extremos tenés 2 mangueras más grandes de diámetro 11/2" aprox que se conectan al radiador. Te comento esto para que te ubiques. Ahora probamos ahí, si ves que se solucióno ,tenés que desincrustar el radiador y la llave o cambiar el conjunto. De última lo dejas anulado,espero te sirva mí comentario.