Problemas de Motor caliente no arranca
Problemas destacados
El motor no prende en caliente
Ford Cougar 1993 2puertas, full, 3.8 V6 supercargado 100000 kms
Si, mi carro prende, pero ya que tiene rato trabajando y lo apago ya no quiere volver a prender. Por qué será?
ComentarMotor caliente no arranca en otros modelos
Motor no arranca en caliente 
Solucionado
Peugeot 504 1994 4 puertas, Diesel, motor XD2 10000 kms
Hola... he leido algunos comentarios con respecto a los motores XD2, mi problema en realidad es que arranca muy bien en frio, anda a la perfección, la temperatura mantiene en 70º en la parte azul, lo tengo en marcha *se calienta el motor* y al parar debo esperar a que se enfrie para darle de vuelta arranque, pero gira el motor, es como que no tiene fuerza o el motor es pesado al estar muy caliente. Espero me ayuden. Calentadores nuevos, bateria nueva 110 amp, manguera de gasoil a bomba es transparente y esta sin aire. Saludos desde Paraguay.
18 casos
Mejor respuesta (según Fabian patiño)
juliaraujo20 de Argentina hace 7 años
Esta bajo de aros el moto amigo, por eso en caliente no te arranca
Es la bobibna del encendido, y si tiene encendido electronico cambiale tambien la plaqueta del distribuidor y santo remedio
El burro del peugeot.504 modelo 94 De arranque esta pesado no arranca
Hola ami.me pasa que cuando calienta se apaga en un 504 hasolero no puedo saber que es algunos puede ayudar
Fabian cuando el auto esta bajo de motor en caliente no arranca... obvio estando a punto la bomba inyectora
Taller Alejandro de Argentina hace 3 años
No esta bajo de aros de lo contrario no arrancaría en frío o le costaría arrancar, el problema es que seguramente tiene una junta de tapa de cilindro fina seguramente una mueca, abria que ver cuantas muecas tiene la que está colocada, seguramente solucionas el tema cambiando la junta de tapa de cilindro, hay que medir el saliente del pistón y sabrás la junta a poner, también recomiendo que el rapero le dé la profundidad de las válvulas y a cientos de ella osea casquillos, la idea es bajar la compresión en caliente para que arranque fácil
Hola tengo un Peugeot 504 modelo 92 y no tiene las llaves de la Luz como hago para dejar con luz
Muchas veces tambien puede ser que el cabezal de la bomba este gastado... y en caliente no arranca, podes hacer la prueba tirandole agua caliente para que enfrie y ahi volver a probar, revisar el punto de la bomba... y si el problema sigue, puede ser falta de compresion
ComentarNo arranca en caliente, el motor de arranque giga casi nada y pesado
Renault Sandero 2010 stepway 75000 kms
Desde cero Km. tengo ese problema, aun en garantia, dicen haber reemplazado el motor de arranque, no me consta, y el problema persiste ya vencida la garantia. (Anda a cantarle a Gardel, tipico de los serv. Post venta en toda Argentina)
El cableado de masa se ve bien y firmemente apretado, y al cabo de unos 30 o 40 minutos de reposo enciende otra vez, como si nada. Me suena mas a problema electronico que electrico o mecanico. Saludos amigos y aguardo comentarios
El cableado de masa se ve bien y firmemente apretado, y al cabo de unos 30 o 40 minutos de reposo enciende otra vez, como si nada. Me suena mas a problema electronico que electrico o mecanico. Saludos amigos y aguardo comentarios
11 casos
Me pasa exactamente lo mismo espero y lo soluciones abrazo
Hola yo compre una Sandero Stepway 2011 y tengo el mismo problema ,controle la bateria o acumulador que por ser original ya estaria para cambiarla pero el problema esta en el motor de partida o burro de arranque como prefieran llamarlo ,lo saque y controle la bobina o inducido y estaba en perfecta condiciones por el kl que tenie y lo mismo con los campos y carbones ,( el problema esta en los estremos o puntas de del campo ,estan unidas por un terminal a los carbones y no estan estañados entoces con el motor caliente es como que quiera arrancar con los campos abiertos espero les sirva la imformacion
Sandero 1.5 dci año 2010 despues de andar un rato y al detener el motor ya no quiere arrancar... es como si estuviera sin bateria o el burro pesado. Tengo que esperar un buen rato (hasta que enfrie un poco) y despues arranca como si nada... que puede ser?
Problema solucionado.
Como muchos mi sandero stepway tenia problemas con el arranque al calentar. Tocaba los cables de masa que salen de la bateria, dos finitos a la derecha de la misma, imposible por la temperatura, el coche no arrancaba hasta que se enfraba. Se me ocurrio echarles agua a los mismos para enfriarlos, al toque arranco. Pero la solucin final es esta muchachos...cambiar la bateria, tener en cuenta que tenga 620 cca, segun me explicaron, la mayoria vienen con 450 cca, eso es la potencia de la bateria en el momento de dar arranque al auto, con la de 620 cca, los cables no calientas mas, con aire, luces, limpia parabrisas, stereo, todo prendido , dia muy caluroso , se me acabaron los problemas, vuela el arranque. Ojala les sea util el comentario.
Coloque una bateria mouras modelo m26ad, pero puede ser cualquiera de 620 cca. ,
Como muchos mi sandero stepway tenia problemas con el arranque al calentar. Tocaba los cables de masa que salen de la bateria, dos finitos a la derecha de la misma, imposible por la temperatura, el coche no arrancaba hasta que se enfraba. Se me ocurrio echarles agua a los mismos para enfriarlos, al toque arranco. Pero la solucin final es esta muchachos...cambiar la bateria, tener en cuenta que tenga 620 cca, segun me explicaron, la mayoria vienen con 450 cca, eso es la potencia de la bateria en el momento de dar arranque al auto, con la de 620 cca, los cables no calientas mas, con aire, luces, limpia parabrisas, stereo, todo prendido , dia muy caluroso , se me acabaron los problemas, vuela el arranque. Ojala les sea util el comentario.
Coloque una bateria mouras modelo m26ad, pero puede ser cualquiera de 620 cca. ,
LeonardoBahia de Argentina hace 5 años
Hola como estas, cambie la bateria y sigue con el mismo problema, y lo mas loco es que cuando le doy arranque no llega a dar ni dos vueltas el motor, super pesado y se mueve el limpiaparabrisas
A me pasa lo mismo,. . . Que puede ser?? tengo la bateria nueva
Uhh compre una 2019 y me pasa desde que me ma dieron en la concesionaria. Una vergüenza lo que venden y por lo que veo es un problema de todas y no solo de la mía.
MARIA teresa de Argentina hace 4 años
Gracias a todos , tengo un Sandero <stepway con 1000 km y la falla es la misma¨:
En caliente , al intentar puesta en marcha, el motor se frena como sin baterìa, y
Arrancan los limpiaparabrisas y se tildan las luces del tablero. En la agencia me
Llamaran para cambiar el motor de arranque... espero sea la solucion. Indigna que
La marca no haya solucionado este desperfecto que preswentan muchas unidades
Desde hace años !!!
En caliente , al intentar puesta en marcha, el motor se frena como sin baterìa, y
Arrancan los limpiaparabrisas y se tildan las luces del tablero. En la agencia me
Llamaran para cambiar el motor de arranque... espero sea la solucion. Indigna que
La marca no haya solucionado este desperfecto que preswentan muchas unidades
Desde hace años !!!
Me canse de reclamar en la agencia y nada, de terror renault argentina, ojalas exista una solucion
Marisol Ramírez de México hace 3 años
Mi vehículo iba en marcha y al acelerar para pasar semáforo sono como un dual de camión y se apagó no se que hacer? Cuál será el problema?
Eduardosian12 de Argentina hace 2 años
Tengo un Sandero 2019 con 18 mil km. Reclamé en los servís que a veces no quería arrancar en caliente. Me decían que revisaron y que estaba todo ok. Cuando termino la garantía lo lleve porque persistía el problema... Me cambiaron la batería precio pago de 25 mil pesos y el problema sigue igual... Eso fue hace 3 meses... Unos chantss los de Renault. Habrá posibilidad de hacer algún reclamo a la fábrica ya que la concesionaria no se hace cargo?
ComentarNo parte el motor en caliente
Hyundai Santamo 1999 2.0 mecánico 8 válvulas 180000 kms
Mi Santamo 1999 mecánico, 8 válvulas funciona perfectamente... salvo que si detengo el motor para cargar combustible, por ejemplo, no parte sino después de esperar 10 a 15 minutos, muy molesto especialmente en casos de largos tacos o paradas cortas. Cambié distribuidor y bobina, después de chequear el arranque, pero nada.
Ojalá puedan ayudarme. Grs. Luis Tapia
Ojalá puedan ayudarme. Grs. Luis Tapia
3 casos
Hola don Luis, el problema de su Santamo es un sensor, mi número es el +56974041398 si necesita ayuda, debemos revisar todos los sensores y actuadores con un scanner o tester, para revisar cuál queda en corte cuando está caliente. O puede que un sensor envíe mal la señal cuando está caliente.
+56974041398 Saludos!
+56974041398 Saludos!
Hola,amigo sabe tengo un problema en mi hyundai santamo 2003 es problema de chispa,me tira chispa en el cilindro n°1 y en el n°4 le cambiamos bobina nueva cable bujías y aun tengo la falla ,que podrá ser ?? Sera el modulo que tiene aparte ,seria muy útil su ayuda
@HugoHola tengo el mismo problema como lo solucionaste? Si me puedes ayudar por favor
Javier llanco de Chile hace 8 años
Yo tenia el mismo problema cambie solo la bateria y dejo de tener ese problema. Pd: yo le puse una bateria de 60 amperes. Cuando la compre me revisaron el motor de partido y el alternador con esa revision me dijeron q no tenian problemas en esas piezas
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Luis Tapia, pudiste arreglar el problema, yo tengo el mismo problema y no me lo han podido sacar, he cambiado batería, motor de partida está bueno incluso probé con un motor de partida de otro santamo.
Javier...dices q cambiando la batería se solucionó ??? Tengo una dificultad parecida...el motor se detiene de pronto...
Jorge riquelme de Chile hace 5 años
Solucionaron el problema?? Alguien me puede ayudar
Gabo casablanca de Chile hace 4 años
Tengo chispa en la bujia 1y4 y parte mi santamo solo que tirita completa, cambie bujias y cables de bujias y nada pueden ser las bobinas ??
José piñoñanco de Chile hace 4 años
Pudieron resolver su problema yo tengo el mismo problema y no pillo solución!!!!
Luis Tapia Ginzález de Chile hace 4 años
Hace ya mucho tiempo... pero ¡listo...! En efecto, eran los sensores de temperatura del agua, problema que detecté cuando al in encontré quien me escaneara el Santamo 1999 porque en Bauer ya lo encontraron muy viejo y ya no tienen las conexiones adecuadas al computador.
Estimados algún mecánico que sepa de Santamo, el mío es del 2000, y hoy dejo de funcionar humo azul perdida de potencia a tal nivel que no arranca y si me detengo se apaga y le cuesta la partida como si no que no tuviera bateria, pero la bateria esta bien, y cuando logra partir anda a tirones
El problema es el módulo de encendido...me ocurrió lo mismo y lo solucione reemplazandolo
Gracias Celso, donde compraste el repuesto y como lo pido algún código??
, y tienes algún dato de un mecánico que sepa de santamo y confiable??
, y tienes algún dato de un mecánico que sepa de santamo y confiable??
Hola rengo problemas con la bomba de agua...suena muchisimo...alguien sabe donde la encuentro. Santamo 1999 automatica 8 valvulas
Chicos mi santamo año 2000 no tiene chispa ,pulso de inyeccion ni tampoco chispa a la salida de la bobina y tampoco trabaja la bomba de combustible , fue un tipo a escanear me dijo que era la ecu y la iac que se habian quemado producto de un cable a maza suelta que hizo corto,ahora cambie ecu y iac y la falla sigue , revise fusibles y voltajes de inyectores hay , voltaje de modulo le llega al modulo pero no enciende , gracias si me pueden ayudar por favor
ComentarCuando el motor esta caliente no arranca
Fiat Doblò 2008 multiyet 1.3 250000 kms
Tengo una fiat doblo 1,3 diésel, cuando esta fría arranca sin problemas. Pero una vez que se calienta y despues de detenerla no arranca el motor de arranque gira el sintoma es como si no llegara combustible ya revise la bomba que esta dentro del estanque de combustible y esta buena. Alguien me puede ayudar.
10 casos
Buenas resolvio el fallo tengo uno similar
Si ,el problema se resolvio solo ,creo que debió ser el combustible. De todas maneras cambie el filtro de combustible.
Me refiero a mala calidad de combustible(mesclado) pruebe cambiando todo el combustible del estanque.
Alexander navarrete de Chile hace 5 años
Hola me pasa lo mismo. En frio arranca, cuando toma temperatura y la paro no me arranca. Cual fue la solucion para ese problemas que tenias?
Saludos
Saludos
Yo lo resolví purgando el sistema de enfriamiento. Prueba con eso.
Alexander navarrete de Chile hace 5 años
Eran las puntas de los inyectores. Estaban carbonizadas, cambiaron toberas y puntas se mejoro.
Hola. Compramos una Fiat doblo 2014, se nos prende una luz en el tablero y no acelera. Por lo que vimos en el manual es por problemas en los inyectores puede ser?
Davilillo88 de España hace 3 años
A mi me paso eso mismo y fue la EGR. La cambiaron hace 1 año y eso va bien.
Davilillo88 de España hace 3 años
Buenas a todos. Tengo un problema con la furgoneta a ver si me podéis ayudar. La furgoneta por la mañana cuando voy a arrancarla la deja calentar y le doy para arrancar y no hace nada. Para que me arranque tengo que dejarla en una calle con inclinación y meterle una marcha dejarla sin freno y pisar el embrague y soltarlo. Ya una vez asin que a dado como que cambia de engranaje o aldea de eso y quito marcha y arranca. Y ya se tira todo el día que arranca.
¿Puede ser la cadena de distribución o el motor de arranque?
Gracias 🙂
¿Puede ser la cadena de distribución o el motor de arranque?
Gracias 🙂
Tengo una equinox 2008 y estoy pasan por este tipo de falla me habian dicho que era la batería y compre nueva pero no se resolvió, caliente el motor no enciende nomas se enfria y enciende algo pesado se siente el arranque y ya revisaron alternador y arrancador. Alguien le ha pasado con vehículo similar
Hola alguien soluciono este fallo que me ayude tengo el mismo problema para poder resolver la Fiat doblo se calienta y no enciende más hasta que se enfría gracias
ComentarNo arranca estando caliente el motor Solucionado
Peugeot 206 2007 xt 180000 kms
El moor estando frio arranca normal pero una vez caliente no enciende hasta enfriarse y aveces ni asi tampoco
1 caso
Mejor respuesta (según gonza areal)
gonza areal de Argentina hace 5 años
Solucionado era el sensor del cigueñal cambiado y solucionado el problema
Tengo el mismo problema. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
ComentarMotor no arranca en caliente
Hyundai Santamo 2001 dlx ful 160000 kms
Mi problema es el siguiente;cuando enciendo el motor en frío arranca sin problemas,si detengo el auto,el motor no vuelve a partir,espero que se enfrié y arranca de inmediato. Esto me pasa cada vez que detengo el auto,trabaja bien el motor,no se para. Cuando le doy partida en caliente no hace nada. Que creen que pueda ser?De antemano,muchas gracias amigos.
6 casos
cirotronic de Chile hace 9 años
Manda a reparar el motor de arranque me paso lo mismo en el santamo y era eso
Hola tengo el mismo problema Mario. El auto está afinado con cambio Correa distribución. Impeque salvo por el mimo problema que no anda con motor caliente. ¿pudiste solucionarlo? Saludos
Gabriel tengo el mismo problema la escane y tiene registros anormales de temperatura donde esta el sensor de temperatura, tengo una santamo mod 2000
Son los metales de los ejes compensador de aceite esos van abajo de la correa de distribucion. Estaban gastados y cuando se calienta el motor se expanden por que estan gastados. Al apagar el motor quedan dilatados. Hay que esperar se enfrien. Gaste en reparar alternador motor de partida bateria y nada. Hay que abrir motor hasta el fondo y cambiar esos metales. Vas a gastar. Pero despues queda como nuevo. Y ojo al volver a montar las correas debe hacerlo alguien que sepa de distribucion los tensores son los que generan el problema de cascabeleo y anda como petrolero y sin fuerza. Espero te ayude.
Tengo una santamo parte y se Para funciona 3 segundos
Cambien el celonoide yo tambien tego una santamo le hice aguste motor compre bateria y nada asta ke fui a un electrico areglar motor de partida y paso lo mismo y ahora parte en caliente pero hay ke cambiar el celonoide
Con el problema que parte y se para el motor a los 3 segundos es la válvula IAC no es tan cara y fácil de cambiar. Espero les ayude
Buenas tardes. Tengo una Santamo 1999. El problema que tengo es que después de andar un rato deja de acelerar, o sea lo acelero y baja las revoluciones del motor y se para. Le doy arranque, arranca pero no acelera. Después de un par de horas arranca y anda bien. Cuando levanto el capot se siente mucho calor del motor, pero el marcador de temperatura del tablero no pasa la mitad. A alguien le pasó lo mismo?
Hola buenas, a mi me pasó algo parecido pero con un opel astra, mi problema era lo mismo me paraba el motor luego esperaba que se enfriara y luego partía, lo lleve a Mecanico uff nadie le apuntaba el problema!! Al final ley por ahí que la bomba de bencina cuando no tenía el filtro para absorber la gasolina se calentaba y no funcionaba hasta que se enfriara, cuento corto fui a ver la bomba y efectivamente no tenía ese bendito filtro lo puse y se solucio el problema de apagarse!!!
Saludos espero que les sirva!!!
Saludos espero que les sirva!!!
Estimados
Puede ser que el carburador este tapado, compra un limpiador de carburador. Aca en chile vale como 6000. Pesos como usd 8. Y si puedes limpiar o cambiar el filtro de aire también sirve.
Puede ser que el carburador este tapado, compra un limpiador de carburador. Aca en chile vale como 6000. Pesos como usd 8. Y si puedes limpiar o cambiar el filtro de aire también sirve.
Hola, tengo una santamo. 1999 y cuando la hago andar, le cuesta mucho como si se hubiese ido bateria, luego parte normal, cambie bateria y sigue igual...que puede ser???
Pudiste resolver el problema, a mi me pasa lo mismo hasta que ya me dejo de partir
@migueloNo aún NADIE encuéntra la falla y ahí está, tirado en el patio
Hola tengo un hyundai santamo y me pasa lo mismo en frio parte bien y en caliente da un arranque super pesado y no alcanza a partir, pero si lo rempujas parte al tiro sin problema. Que puede ser
Es el "automático" (el dispositivo que empuja el bendix y pasa energía al burro) tuve el mismo problema, lo cambié y asunto solucionado. (Aramos, dijo el mosquito sentado en la oreja del buey... lo hizo el mecánico, yo solo puse plata).
ComentarMotor diésel en caliente no enciende
Citroën Xsara 2003 160000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi auto, es un Citroën Xsara 1.9D motor dw8
Bomba Delphi
El auto arranca muy bien en frío pero una vez q llega a un tiempo de uso lo apago y ya no vuelve a arrancar (el burro gira bien)
Lo dejo enfriar y vuelve a arrancar sin problemas
Cuando esta caliente y lo tengo q apagar por algo para volver a arrancarlo le debo echar agua sobre la bomba recien ahí si vuelve a arrancar de nuevo
Alguien me puede decir a que se debe esto y cual seria la solución?
Bomba Delphi
El auto arranca muy bien en frío pero una vez q llega a un tiempo de uso lo apago y ya no vuelve a arrancar (el burro gira bien)
Lo dejo enfriar y vuelve a arrancar sin problemas
Cuando esta caliente y lo tengo q apagar por algo para volver a arrancarlo le debo echar agua sobre la bomba recien ahí si vuelve a arrancar de nuevo
Alguien me puede decir a que se debe esto y cual seria la solución?
3 casos
angelberen de España hace 3 años
Eso es que está la bomba gastada y cuando calienta pierde la mayoría de presión por eso al enfriarla recupera un tiempo,así es como se comprueba si una bomba inyectora está bien o mal ,esto no falla
angelberen de España hace 3 años
La tienes que llevar a reparar a un bombero para que la ponga a punto
Dices que es un problema de puesta a punto?
No debería perjudicar en el encendido también si fuera una puesta punto
No debería perjudicar en el encendido también si fuera una puesta punto
angelberen de España hace 3 años
El problema que tienes que cuando está caliente se retrasa la inyección porque está el cabezal gastado o no es capaz de abrir los inyectores
Angel y para solucionar esto debo sacar la bomba de alta presión y llevarla con un bombista o eso lo pueden arreglar sin sacarla. Pregunto por que no tengo mecánico diesel de confianza
angelberen de España hace 3 años
Para repararla bien hay que sacarla y si lleba selenoide con tres cambies el bombista tiene que se bueno porque ahí va el inmovilizador y si de trampean no volverá a funcionar bien ,otra opción es que encuentres una bomba usada y la coloques con el selenoide de tu vehículo aunque necesitas útiles para sacar la tapa blindada
ComentarProblemas de encendido cuando el motor esta caliente no enciende
Mitsubishi L200 2002 doble cabina full 199997 kms
Tengo el siguiente problema la camioneta cuando el motor esta frío, parte sin ningún problema, pero si he manejado el motor esta caliente y me detengo por unos minutos, no enciende y debo empujarla o esperar por lo menos 2 horas para que encienda normal, ademas a los 120 se chupa, baja la velocidad.
3 casos
Me pasa lo mismo en frio al toque en caliente un monton ,tiene bujia nuevas no se.
Hola tengo pro blemas con mi l200 2008 tarda para en sen del el motor cuando está caliente necesito ayuda
Lo pudiste solucionar? Estamos revisando la válvula de presión ya revisamos la bomba y en laboratorio salió bien
Es el. Motorvde partida se calienta el. Solenoide y debes espera enfríe. Y parte
Juan Andres de Chile hace 3 años
Hola pudiste solucionar el problema, me pasa lo mismo.
Alejandro v. de Chile hace 2 años
Hola tengo una work 2008 y desde ase un tiempo me cuesta encenderla en frio ya se reviso las bujías encandesentes y se cambiaron por nuevas la batería nueva filtros nuevos se reviso bomba de combustible esta operativo ya no se que mas revisar sie pueden ayudar gracias
ComentarCuando esta caliente el motor no arranca, en frío prende de una. Solucionado
Ford Ecosport 2013 Freestyle 2.0 mecánica 4x2 169000 kms
Dicen que puede ser el motor de arranque, las escobillas, el automático… ó que el sensor de temperatura… qué tal vez bujías; ya me tienen sin saber por dónde empezar? Cada que salgo me toca dejarlo como 30 minutos que enfríe para volverlo a encender.
7 respuestas
Primero Cuando el motor está caliente que lo vas a encender el motor de arranque gira bien. O se escucha achantado. Si gira lento entonces hay que revisar el motor de arranque o el cableado que alimenta el motor de arranque. Si gira igual en frío o caliente. Entonces descartado el arranque y hay que checar sensores. Pero empecemos con eso
Gracias Fernando, no gira, solo hace "clac" (cada que giro la llave) pero en frío si gira y prende. Aclaro que me sucedió con una batería usada y con una nueva( descarto batería). Gracias por sus comentarios🙏
Ya le cambié escobillas al motor de arranque y sigue con el problema
Ahh ok. Bueno en ese caso o son las bocinas del arranque, o son los cables que alimenta el motor de arranque. Si puede consigue unos cables auxiliares de batería y pruébalo colocándolo de la batería al arranque el lado positivo de la batería a el cable positivo del arranque y el negativo de la batería a la parte externa del motor de arranque
Gracias Fernando mañana hago la prueba y te comento 🙏
El mecánico eléctrico me sugirió que cambiara el automático del arranque, ya lo hicimos; hoy y mañana haré los recorridos y pruebas en el carro esperando que esa haya sido la solución, les comentaré 😃
Mejor respuesta (según Henry)
Gracias Fernando por el interés en ayudar con el problema, finalmente cambié el automático del arranque y después de varios días de prueba ya el carro prende así este caliente y recién apagado.
Conclusión: al parecer el automático se pegaba cuando estaba caliente.
Conclusión: al parecer el automático se pegaba cuando estaba caliente.
ComentarEl motor no arranca en caliente
Renault Clio 1996 clio dos puertas motor 1.9 frances 170000 kms
Hola amigos , soy nuevo aca en este foro mecanico
Mi consulta es la siguiente; el clio no arranca en caliente, o sea, si ando paseando y lo paro , tengo q esperar unos 20 mminutos para q arranque... no calienta, tiene bateria y burro nuevos, todo controlado por los expertos...pero... en caliente el tipo no quiere arrancar...despues de un rato arranca y anda de maravillas. Sera mala compresión?? esta gastadito...
Mi consulta es la siguiente; el clio no arranca en caliente, o sea, si ando paseando y lo paro , tengo q esperar unos 20 mminutos para q arranque... no calienta, tiene bateria y burro nuevos, todo controlado por los expertos...pero... en caliente el tipo no quiere arrancar...despues de un rato arranca y anda de maravillas. Sera mala compresión?? esta gastadito...
4 casos
Si el motor estaría sin compresión el problema sería más en frío,comenza controlando la bomba de combustible ya que estas al tomar temperatura suelen bajar la presión
Miguel Rinaby de Perú hace 9 años
Tuve el mismo problema y resulto ser los cables de la chapa de encendido, estaban desgastado y hacían cruce, un electricista cambio y ahora funciona bien y no tengo problemas de arranque en caliente.
Hola Miguel... que seria (cables de la chapa de encendido) eta en el contacto?
murdock 343emi_ de Argentina hace 8 años
Si es diesel,le hiciste la tapa de cilindros,lo que puede ser es que le erraron en la junta que te pusieron,no en calidad sino en espesor (muescas) hay que medir cuanto sobresale el piston cuando esta en p. M. S (bien arriba) con esa medida ir a cualquier casa de motor y pedir que te vendan dicha junta para tal medida...espero que puedas solucionar tu problema...saludos
Hla mira tengo un clio diesel modelo 96... En frio arranca de un vamos pero cuando calienta el motor no arranca mas hasta q se enfria... Tiene todo nuevo motor nuevo nuevo iyeccion toda echa no tiene ni 20 kilometros aun despues de averlo retirado del taller
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo te recomiendo q revises la bomba de gasolina del tanque quizas le falte presion o una pequeña fuga.
Tuve el mismo problema de no arrancar en caliente
Se soluciono reemplazando la bomba inyectora !!
Es más barato buscar una en desguace que reparar
Se soluciono reemplazando la bomba inyectora !!
Es más barato buscar una en desguace que reparar
Amigo lo pudiste solucionar ami me pasa lo mismo tengo un clio 99 Diessel 1.9 en Frío arranca muy biem pero cuando calienta no arranca tengo que esperar 10mts y después darle arranque que puede ser
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