Desde cero Km. tengo ese problema, aun en garantia, dicen haber reemplazado el motor de arranque, no me consta, y el problema persiste ya vencida la garantia. (Anda a cantarle a Gardel, tipico de los serv. Post venta en toda Argentina)
El cableado de masa se ve bien y firmemente apretado, y al cabo de unos 30 o 40 minutos de reposo enciende otra vez, como si nada. Me suena mas a problema electronico que electrico o mecanico. Saludos amigos y aguardo comentarios

Buenas noches,
Hace poco llevé al auto a hacer service de los 160000 km. Después de dos semanas se encendió la luz de falla de la caja mariposa, detectado por la computadora enchufada en la entrada. Se limpió la misma y luego de en encender dos veces el auto volvió activarse. Reemplazamos la caja mariposa y otra vez luego de encender y apagar 2 veces volvió a prenderse la luz en el tablero. El auto no funciona de manera normal tampoco funciona la velocidad crucero... etc. la pregunta es la
Siguiente habrá alguna codificación en la computadora del auto, o el cableado puede que esté fallando para que no reconozca el
Artefacto nuevo??

Tengo un sandero dynamic 2016 motor 8 valvulas Andando lo mas bien por momentos se apaga es cuando se enciende el check engine y el rayito naranja arriba del check y ya le cambie 2 bobinasde encendido este aito lleva 1 sola bobina para los 4 cilindros. Le cambie la pila de la llave de contacto le revise cableado completo. Mi pregunta es puede ser el sensor del volante ese que va al medio creo se llama sensor CKP TAMBIEN LE CAMBIE UN RELAY ahora boy a probar como anda.
Tambien le revise la puesta a punto sincronizado del motor

Cada que paso por un charco de agua o llueve me sale el codigo de error p2617 y por ende me bota error de sensor ckp solo pasa cuando llueve ya cambie sensor chequee cableado bueno alguna sugerencia para determinar el fallo?? gracias y saludos

Buenos días tengo una renault sandero 1.6 16v modelo 2010. Me empezó a fallar el motor cuando modera, le puse el escáner me tiro falla en el cilindro 1 ,cambié las bujías, bobinas y la falla continúa. También testie todo el cableado hasta la central de inyección. El cableado esta bien, las terminales también y la falla permanece. Alguien sabe que mas puedo revisar??? Gracias

Apagarse

E cambiado cables de bujias, la bobina, sensor de encendido e limpiado los inyectores, e limpiado el sistema de aceleracion ya no se q mas hacer algunos electricistas me dicen q ahora hay q chequear todo el sistema de cableado para ver si algun cable no esta sulfatado...

Si alguien a tenido este problema x favor hacerme saber la solucion... gracis por la atencion

Entro en modo test y me arroja un codigo --Jo-- creo que esto me indica circuiro abierto receteo la falla y sigue igual. Trate de solucionar yo mismo revisando el cableado desde el taque de gasolina asta el tablero y esta en buen estado ya hice mil cosas y no encuento la falla los electricos no dan solucion solo sacan plata si alguien del foro me podria ayudar con algunos consejos se los agradaseria saludos desde san luis mexico

Un par de veces en la noche me ha pasado que si apago el auto no da contacto para prenderlo, aunque no hay problema de batería, le han revisado la bobina, el arranque, todo el cableado, lo que me ha funcionado es apagar todo el auto hasta las luces y dejarlo un par minutos quieto y arranca como si nada... claro que esto no deberia ser así y aun no me hallo solución

Hace dias se reparo sandero 2010 1600 el carro primero la culata y luego se fue de bloque retificada i anillada
Lo fueron aprender prende y se apaga no se sostiene
Se le arrevisado bobina, alternador, cableado
De las cuatro bujias solo dos dan chispa me dicen que es el computador ya no se que hacer

Antes hacia 53 kls por galón, ahora solo 39
Le he puesto bujías nuevas, cableado de alta, full inyección, correas. Gracias por sus consejos
Fra

Prende y apaga el testigo de la temperatura y trata de apagarse y continua normal. Se escaneo y no muestra ninguna falla. Después de moverse cables ahora es seguido y anda a arranconazos y se apaga. Nunca había tenido ninguna falla eléctrica, está original su cableado. Que puedo hacer. El mecánico me dice que es un problema eléctrico 😔

Entro en modo test y me arroja un codigo --Jo-- creo que esto me indica circuiro abierto receteo la falla y sigue igual. Trate de solucionar yo mismo revisando el cableado desde el taque de gasolina asta el tablero y esta en buen estado ya hice mil cosas y no encuento la falla los electricos no dan solucion solo sacan plata si alguien del foro me podria ayudar con algunos consejos se los agradaseria saludos desde san luis mexico