Problemas de Segundo problema en la caja de cambios

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No responde bien la caja de velocidades

Ford Contour 1996 4 puertas V6 Automático  118000 kms
Hola espero me puedan ayudar, mi carro es un contour 96 v6 automático, por cuestiones mecánicas retiraron todo el motor y al instalarlo se percataron que el cableado estaba muy deteriorado, Se solucionó lo mejor posible, al encender el carro trabajan las velocidades normalmente después de este tiempo, la caja ya no responde y no va para adelante ni para atrás y por más que lo aceleró ya no avanza y tengo q dejarlo enfriar para que después avance nuevamente, la caja se reviso y me dicen que esta bien, pero todo de dio después del ajuste que le hicieron al motor. Por favor ayudenme!! Ya extraño manejar mi carro!! :C
Orlando Olvera de México hace 6 años  
OR

Segundo problema en la caja de cambios en otros modelos

Me aparece cada tanto falla en la caja automática

Citroën C4 2010 4 puertas 2.0 bva 42000 kms
Cada tanto me aparece un cartel de falla en la caja automática pero el auto anda perfectamente bien las marchas pasan bien y cuando lo apago y lo vuelvo a prende el cartel desaparece
rodolfo de Argentina hace 3 años  
RO
4 casos 
rodolfo de Argentina hace 3 años
Por el momento y solo por el momento dejo de aparecer
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Segundo problema en la caja de cambios

Renault Duster 2015 1.6 110cv 4x2 120000 kms
Buenas tardes, tengo que cambiar la caja de cambios de la Duster 2015 1.6 K4M (a los 30.000 km cambié todos los bolilleros y ahora problema con los engranajes), me recomendaron cambiarla. El problema es que parece que hay alguna diferencia en las cajas dependiendo del modelo. Por ejemplo la selectora es diferente, la que tengo en la caja tiene una pata y las que estoy viendo para comprar tienen dos, se de gente que compro cajas y no les sirvieron. Podrán asesorarme con este tema?
La primer imagen es la de mi caja y la segunda de las cajas que encuentro para comprar. Muchas gracias
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Cancerbero de Argentina hace 3 años  
CA

Falla transmision Automática

Honda Accord 2004 3.0 v6 120000 kms
Agradeceria si alguien me pudiera ayudar con este problema: hace un tiempo fallo la transmision de mi auto. La falla consistia en que a poco andar el auto patinaba en todas las marcha (como si se pusiera en neutro) pero al apagarlo y prenderlo funcionaba con normalidad, por lo que decidi escanearlo ( p0966 falla en solenoide B de presion de aceite). A llevarlo donde un mecanico este me dijo que habia que reparar la transmision (bajar la caja). Pero para estar seguro de su diagnostico y conociendo el codigo de falla decidi pedir la opinion a otro mecanico por lo que retire el auto del taller y… Leer completa
Javier de Chile hace 8 años  
JA
71 casos 
frann86 de México hace 8 años
Amigo yo acabo de llebar areparar mi auto es un honda accord 2004 v6 y teni los mismos sintomas era el filtro de el aceite de la transmisión haora anda al 100
luciano de Chile hace 7 años
Hola, de donde eres y donde lo llevaste? saludos
Yair de México hace 7 años
Mi honda accord igual tarda en meter los cambios después de las 2500 mete el cambio y se siente el jalón , podrá ser lo mismo que el tuyo? Saludos.
Oswaldo de México hace 7 años
Yo cambie todo el Kit completo de la transmisión. Filtro discos y turbina... Y ahora presenta la fallase que se jalonea al entrar la segunda y ya en carrera do cuesta meter las demás velocidades... ayuda ahora los mecánicos que me la repararon no saben.
David de México hace 7 años
Amigo pz mira ahi deberias chekar los solenoides cuates puede q sea ese tu problemal
TENOR de México hace 6 años
Asegúrate de ponerle aceite de transmisión honda, lee tu manual
David de México hace 6 años
Hola hola buenas tardes perdon yo tengo un Honda Accord modelo 2000 v6 y la falla que presenta es que tengo que hacerle los cambios manuales y cuando pasó de segunda a 3ra la tercera no la agarra la patina y tengo que regresar a segunda aumentar mi velocidad y brincar de segunda a d4 y si lo pongo desde un principio en d4 hace los cambios rápidos y cuando llega a d3 la patina que podría ser alguien que me ayude
Oscar de México hace 4 años
Disculpe logro resolver su problema? Tengo la misma falla
Abelardo Cota Flores de México hace 2 años
@YairIgual el mismo problema tiene el carro mío me podrías ayudar
Abelardo Cota Flores de México hace 2 años
@YairCómo le arreglaste esa falla el mío está igual
Josué Jiménez de Panamá hace 2 años
@TENORQuien me puede ayudar tengo un honda Accord del 95 automático el auto ase manchas q no debe de Hacer llega a tercera y mete primera sin tocar el acelerador y así se va con todas las otras marchas
Javier de Chile hace 8 años
Amigo gracias por tu respuesta. Para cambiar el filtro hay que bajar la transmision???
JD LAGUNES de México hace 8 años
Yo tambien qiuero saber esto, para cambiar el filtro hay que bajar la caja?
David de México hace 7 años
Si se tiene q destapar l trans
carlos de Argentina hace 7 años
Hola como estas mi hijo tiene un honda accord 96 automatico 2.2 vtec y tiene el problema que le cuesta que entren los cambios y aveces queda como en neutro y si io acalera de golpe es como que tironea ya lo revisaron un mecanico pero no le dio en la tecla sera el filtro de aceite si me puedes pasar un video de como cambiarlo y donde lo lleva o fotos y si hay que sacar la caja te lo agadeceria el auto es de mi hijo y es con lo que el se mueve el tiene problemas motrices les agadeceria una repuesta gracias
Bebo de Estados Unidos hace 6 años
Que solucion tubiste con ese problema ami me esta pasando lo mismo
Darío de México hace 5 años
Cuál fue el problema de su carro
yhorman de Venezuela hace 4 años
Hay modelo que tienen el filtro dentro de la caja, hay que ver que modelo es tu caja
mario de México hace 8 años
Yo tengo un honda accord 96 y me esta presentando una falla en la transmision camina unos 200 metros y se pone como si estuviera neutro lo apago unos 3 minutos vuelvo a encenderlo le pongo en la d y vuelve a caminar haciendome los cambios perfectamente hasta q alos 100 o 200 metros me vuelve a hacer la misma falla alguien q me oriente q falla podria ser
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola Mario, ¿como resolviste el problema? yo tengo el mismo auto y hace esactamente lo mismo
Muchas gracia sppor tu ayuda
David de México hace 7 años
Amigos cambien el filtro de la transmision ese es el problema me dedico a puras transmisiones automaticas
jfgarcia de Canadá hace 7 años
Hola amigo, tengo un Honda Accord 2002 coupe 3.0 V6 el problema es que me salta la velocidad de 1ra a 2da pero solo cuando el carro esta frio en las mañanas, luego de unos minutos ya funciona perfecto, sera el filtro tambien???
Elflor01 de México hace 6 años
Buenas tardes David necesito el hossing de la transmisión del honda accord o la caja completa si la tienes y en cuanto x fa puesta a san luis potosí capital gracias
lopez de México hace 5 años
Pudo solucionar su problema? Yo tengo el mismo problema con un Honda Accord 202
manuel de México hace 4 años
Senores yo tengo un honda acord lo prendia y golpeaba fuerte y se patinaba en frio y se calentaba y la falla se kitaba y m dijeron que eran los celenoide cuates se los cambie y se kito la falla
Teobaldo Perez de Venezuela hace 4 años
Ese problema es causado por el solenoide morocho que esta ubicado encima de la transmisión estoy plenamente seguro que ese solenoide tiene una falla eléctrica internamente. Hay dos cosas: Una es desmontarlo y lavarlo con gasolina. Este tiene un filtro en el cual se acumula sucio y el flujo de aceite es muy mínimo. En su defecto deberá sustituirlo por otro.
Victor A de México hace 3 años
Hola disculpa apenas compre el mio en neutro esta muy bien pero cuando pongo D hace un tac tac tac tac tac un golpeteo que podría ser? Con el cambio de filtro y aceite quedará?
Javier de México hace 3 años
Amigo también tengo ese problema con accord 2000, como lo solucionaste?
Junior silvera de Venezuela hace 3 años
@DavidAmigo javien, tengo un problema en mi honda acoord año 92, me hace los cambios manual mente, en la mañana lo prendo y tengo que ponerlo en primero y cuando muevo la palanca para segunda, me hace el cambio para la tercera, en lo que voy rodando no me pasa de 60, lo pongo en neutro apagó el carro y lo enciendo y me marcha en segunda y hace su cambio para 4, no me arranca desde un principio en d4, si me puede orientar por favor
rosasr39 de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo el mismo problema alguien me puede decir que es
Edgar de México hace 3 años
@DavidHola david tengo un honda accord 2003 v6 automatico al meter la segunda se siente k golpea nomas en segunda todas las demas las mete bien k crees k pueda ser
Efrain de Venezuela hace 3 años
@EdgarHermano resolviste? Tengo el mismo problema!
Daniel Bermudez o de México hace 2 años
@DavidMe pudieras orientar Ami mi honda Accord 96 2.4 6 cil me tira el aceite de la transmisión , le pongo aceite y bien camina pero lo tira todo , como se arregla ??
accord 97 venezuela de Venezuela hace 8 años
Tengoun accord 97 2.2 le hice la caja todo nuevo solenoides todo pero no lellega corriente a la valvula de cambio q sera
Teobaldo Perez de Venezuela hace 4 años
Revise el conector del solenoide mi estimado
michelob de México hace 8 años
Tengo un accord 2005 4 cil. Cuando esta frio las velocidades entran de golpe y cuando hago alto tardan en bajar, al calentar el motor unos 8 mnts lo deja de hacer.
Océans de México hace 7 años
Hola amigo me ayudaría mucho saber cuál fue su problema con su accord ya que tengo exactamente lo mismo saludo!!!
Alrimez de México hace 6 años
Si puedes compartir de favor cual fue la solución tengo el mismo problema gracias
N montaño de México hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema, ya lo solucionaste ¿ y que ere¿
Isidro alberto de Estados Unidos hace 4 años
Yo quiero saber si se le puede Canselar la computadora al honda Accord aña 94
Cesarinn de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un accord coúpe 2001 automatico!!! hace tres días me presento un problema...patina de la 3 a 4 y luego ya no camina...empieza a flashear la D4 y lo apago y se pasa...se arregla...comienza a correr bien super bien como si nada...luego de unos minutos empieza de nuevo y tengo que bajar a 1 o 2 ´para andar... y cuando lo prendo en las mañanas...hace un zumbido... todo el tiempo lo hace... revise los solenoides...haciendo la prueba con la batería y están bien... me dicen que tal vez sea la transmisión... pero por que falla por ratos y no todo el tiempo? gracias...de antemano cualquier opinon...
Alejandro de México hace 7 años
Que solucion tubistes kon esa falla????
luishdz de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo el mismo problema quisiera saber que fue
Felipe de Chile hace 6 años
Que falla era tengo el mismo problema?????
TEOBALDO de Venezuela hace 6 años
Amigo. Le recomiendo lo siguiente. Estando el motor del vehículo totalmente frío; revisar el o los conectores de los solenoides externo de la caja. Alguno de estos debe tener uno de los cables rotos y por eso la señal llega muy poco. Verifíquelos usted mismo con mucha paciencia y estoy seguro su problema esta resuelto. Luego me comenta
edwin duran de Colombia hace 6 años
A mi me paso y toco reparar la caja el daño no es electrico son los discos se reparo y quedo andando muy bien
Oscarleonardo de Colombia hace 6 años
Buen dia edwin, tambien soy de colombia estoy en bogota, donde lo reparaste, por favor aconsejame tengo un problema similar con mi honda accord v6, 2003. Gracias
Eduardo de México hace 6 años
Cesarin esos pueden ser los celenoides
Leon de Estados Unidos hace 5 años
Disculpe amigo tengo un honda prelude se patina en la segunda cree usted que sean los solenoides?
Amenaza 5111 de México hace 3 años
Yo cuento con un honda accord 2002 y me pasaba lo mismo, lo lleve con un especialista en transmisiones y me comentó que era el filtro de la transmisión lo cambiaron y esa fue la solucion
Alejandro de El Salvador hace 8 años
Mi carro es un honda accord 2004 automático y cuando va en marcha no entra la tercera velocidad realmente cuesta que entre, recién lo ajustó de empaques de junta porque me calentaba y hoy me calienta pero no se si es por forzar el motor solo en segunda alguien me. Puede ayudar o recomendar algo gracias
Gibeeto de Puerto Rico hace 6 años
De bajo de la bateria hay un cable de tierra hAy se ecuetra el filtro de tranmicion cambialo por que si esta tapado se calienta la tranmicion
Shey de México hace 8 años
Hola tengo un accord 2005 y tengo dos días que está fallando estoy andando y de repente deja de avanzar sólo acelera pero no avanza hasta que lo apago y lo enciendo de nuevo vuelve avanzar pero por dos minutos y hace lo mismo no se que sea me marca un foco de mantenimiento requerido ojalá y puedan orientarme.
Jaime de Panamá hace 8 años
Son los discos de pasta y hierro que ya están quemado
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola Shey, tengo el mismo problema, ¿como lo resolviste?
Muchas gracias
fidel de Estados Unidos hace 7 años
Mí carro el problema es que tengo que calentarlo vien frío no cambia rápido
Jose Cortes de México hace 7 años
Amigo Fidel pudiste solucionarlo? Yo tengo el mismo problema en uno 2003
TEOBALDO de Venezuela hace 6 años
Revisen los conectores de los solenoides externos alli esta la falla
Jorge de México hace 8 años
Yotengo un honda accor 98no entra lareversa al gien mepuede a lludar
chalino de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema mi accord 2001 se patina la reversa q podría ser ayuda por favor
Louis de Puerto Rico hace 7 años
Yo tengo el mismo problema cuando está frío el carro no coje reversa pero en 1/2 hora funciona pero con poca fuerza
JUAN ANGEL de México hace 8 años
Mi carro lo mande reparar la transmision de honda accor 2000 por que se patinaba y segun el especialista en transmisiones me dijo que era la transmision y me la reparo y trabaja una semana y vuelve a fallar se patina y ahora m,e dice que son los selenoides cuando el me dijo q estaban bien que la transmision no servia
yhorman de Venezuela hace 4 años
Amigo solventaste, me paso lo mismo con mi Accord 2002 le hice la caja completa, discos, filtro todo, tambien cambien turbina ( eso se debe hacer si la caja se hace nueva y la aterior estaban quemado los discos), bueno luego de todo eso mejoro, en el sentido que el D4 no parpadiaba mas y no se neutraliza. Pero aun así cuando va hacer los cambios los hace bruzco, golpea cada caambio a veces lo hace a veces o, no se si sea el aceite que use que no fue el de HONDA porque no consegui use DEXTRON III que fue el recomendado por el mecanico, iamgino que puede ser eso o sini lo que quedaria es revisar solenoides, pero ya un electricista me había revisado todos y me dijo que según él todo el cableado y solenoides estaban perfecto. Yo ya no se que hacer con ese carro. Si pudiste resolver por favor avisame
Ender de Venezuela hace 3 años
@yhormanResolvise tu problema amigo?
yhorman de Venezuela hace 3 años
@EnderNo amigo te sucede lo mismo?
Rafael Segovia de Venezuela hace 8 años
Tengo un honda accord 92 la caja se quedo sin aceite por defecto de una de las mangueras que va al enfriamiento de la caja la repare y le puse aceite de nuevo y todo bien pero ahora cuando lo enciendo y aplico la caja ella aplica y recorro como 100mts y se neutraliza lo apago y lo enciendo de nuevo y vuelve a aplicar por favor necesito ayuda
Yulimar de Puerto Rico hace 2 años
Hola amigo de casuslidad pudo resolver el problema a mi me paso lo mismo la diferencias es que nuncala eh reparado peto ahora mismo corre y a poca distancia se va en neutro
catire de Venezuela hace 8 años
Hola amigo tengo un honda accro 95 la caja no me aplica quien me puede ayudar
liuban de otro hace 7 años
Yo tengo un honda accord 2000 v6 3.0 ex y me esta presentando una falla en la transmision camina unos 200 metros y se pone como si estuviera neutro lo apago unos 3 minutos vuelvo a encenderlo le pongo en la d y vuelve a caminar haciendome los cambios perfectamente hasta q alos 100 o 200 metros me vuelve a hacer la misma falla alguien q me oriente q falla podria ser
Israel de México hace 5 años
Amigo reparaste tu carro y me podrías decir que le isiste porque el mío ase lo mismo y Tengoo el mismo modelo de auto , gracias
liuban de otro hace 7 años
Yo tengo un honda accord2000 v6 3.0 ex y me esta presentando una falla en la transmision camina unos 200 metros y se pone como si estuviera neutro lo apago unos 3 minutos vuelvo a encenderlo le pongo en la d y vuelve a caminar haciendome los cambios perfectamente hasta q alos 100 o 200 metros me vuelve a hacer la misma falla alguien q me oriente q falla podria ser
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola iiuban, tengo el mismo problema, ¿ como lo resolviste?
Muchas gracias
TEOBALDO de Venezuela hace 6 años
Cambie el filtro de aceite de la caja
liuban de otro hace 7 años
Si alguien pudiera ayudarme le agradecería
Nestor de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes , yo tengo un honda accord 1999 2.2 y le mande a reparar la transmisión y da golpes muy fuertes cuando aplica y la primera vez que cambia lo hace con fuerza y casi en 40 km despues pierde fuerza pero hace los cambios oportunamente no tengo idea de que pueda ser y el mecanico no se quiere volver a meter con la caja
Edwin de Venezuela hace 4 años
Buenas Nelson tengo un honda Accord y ase lo mismo en la cara
Daniel conde de México hace 3 años
Si resolviese tu problema, que fue?
RAUL de México hace 7 años
Alguien que me de una posible solución, tengo un accord 2001 ya le repare la caja hace perfectos sus cambios, Le meto reversa bien, Le meto directa bien, El problema es si de directa me paso a reversa GOLPEA Y EN EL TABLERO NO ME MARCA QUE ENTRO LA REVERSA. De parking a reversa y directa si prenden y no golpea, el problema es de directa a reversa si golpea alguien me puede ayudar ?????
josue de México hace 7 años
Hola RAUL la verdad yo tenia una falla con mi accord 2001 segun cuando lo escanie me arrojo que eran los solenoides gemelos que son del embrague. Lo que me hacia era patear asi lo pusiera de parking a reversa pateaba fuerte y de reverda a drive entonces lo que hice fue bajar los solenoides y resulto ser que uno estaba amarrado. Con esto lo que te quiero decir es que uno de esos dos solenoides no estaba trabajando adecuadamente. Prosegui a darle mantenimiento le puse aflojatodo y lo estuve moviendo con una varilla y ya quedo lo volvi a montar y se soluciono el problema. Y lo que dices de que no te marca en el tablero hay que bajar o destapar por donde esta la palanca ahi trae una placa donde hace contacto cuando pones las velocidades y a de estar haciendo falso por eso no te marca y golpea porque no registrs la computadora que metes reversa y el solenoide no actua.
RAUL de México hace 7 años
Que tal Josué , le cambié los solenoides de presión porque uno botaba aceite y cheque los gemelos y si están trabajando de hecho le puse otros de otro Accord que anda jalando bien ya le dije al mecánico que cheque si conecto bien. Porque un amigo me dijo que no están bien conectados los pines
Jose de México hace 7 años
Sera poreso k patea la segunda de mi accord porke la palanca de cambios seme esta trabando
RAUL de México hace 6 años
El accord 2001 sigue igual lo unico que hago para que no golpee la caja es subir la palanca de ´´d´´ hasta parking y de ahi bajar a ´´r´´ (reversa), tengo otro accor un 2005 y hace unos dias empezo a dar una falla al detenerlo para pasar un tope al momento de despegar demoraba en sentirse el despegue y como aceleraba el coche reparaba, asi lo traje hace unos dias lo camine como 40 km y de regreso se empezo a neutralizar cuando llegue de atras de el motor salia como humo como que tiro aceite y con lo caliente del motor salia el humo, pero revise niveles y tanto de motor transmision y direccion hidraulica estan bien el coche tiene 160 mil km, mañana lunes 20 de noviembre lo escanean no marca chequen engine en el tablero
RAUL de México hace 7 años
Tengo un Accord 2001 al principio el carro dejo de caminar lo apagaba y volvia a caminar me dijeron que era el sensor de velocidad se lo compre y siguio igual, luego que eran los soleniodes de cambio (gemelos) los consegui con un honda andando y el carro siguió igual opte por bajar la caja y repararla el carro quedo bien hace sus cambios y todo muy bien, el problema ahora es que cuando estoy en directa y me paso a reversa golpea, si me subo hasta parking y vuelvo a bajar ya no golpea, otra cosa que note es que de directa a reversa ya no me indica en el tablero y de parking a reversa y directa si indica en el tablero que tiene mi coche ayuda 288 112 6909 whatsapp
Gian de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un honda accord del 99 motor 2.2. Cuando el carro esta frio la transmision automatica hace los cambios bien y suave, pero luego de 30 minutos desliza y tiene que llegar a 3000 rpm para poder andar. Me podrían ayudar?
Luis sosa de México hace 7 años
Hola mi honda Accord 2005 v6 presenta q cuando ando en el pueden pasar un minuto o cinco y me parpadea la luz verde q se pone en la letra d le cambio a otra letra y parpadea en rojo. Si me pueden ayudar a darme una opinión se los agradeceré muchas gracias
Jhanf10 de Estados Unidos hace 5 años
Resolviste ese problema mi carro lo hace eso
plge de México hace 4 años
Cuando empieza a parpadear el led de drive por ejemple el d4, quiere decir que hay algun problema en cuestion de la transmision, en los accords generalmente es un problema electrico, en mi accord lo solucione abriendo la computadora, por alguna razon una salida de.8 pines en la tablilla de la computadora estaba mal soldada, los ocho pines estaban en un puente de soldadura cuando deberian estar soldados a la tablilla por separado, desconosco si el. Problema surgio por uso o alguien se dio a la tarea de cometer la falla, simplemente asi compre el carro.
Yesenia colon de otro hace 7 años
Bueno dias...yo tengo el mismo problema de mi honda accord 2004 v6 la transmision me hacia lo mismo patinaba y se quedaba como si estuviera en neutro le cambie el filtro de aceite de la transmisión pero se quedo igual ahora tengo q verificar una transmisión
Julio de República Dominicana hace 7 años
Lograste resolver el problema? Como lo resolviste el mío hace lo mismo
oscar corral de México hace 6 años
Cual fue la solucion al problema mi auto le pasa lo mismo...
Roberto de El Salvador hace 4 años
Hola yesenia solucionaste tu problema?. Yo tengo un accord 2004 v6 y estoy teniendo ese problema me patina la reversa y me golpea. Gracias por tu respuesta.
Antonio lucio de México hace 7 años
Tengo un accord 2009 al correrlo unos 5 minutos le parpadea el foco de la D en el tablero pero sigue caminando bien y marca abs
liuban de otro hace 7 años
Hola cuáles sonlas fallas de rotura de la transmisión de una nissan gues del 2007.
rulito de México hace 7 años
Buenos dias alguien sabe de esta falla o no se si sea falla tengo un accord 2006 transmisión automatica cuando lo pongo en la D hace un click como ligero click
crescencio chavez de México hace 7 años
Tengo un honda 95 y la d4 parparea y el velocimetro se dispara lla sea manejando o parado incluso lo hace apagado con el switch abierto alguien me pudiera ayudar no he tenido suerte con los mecanicos se los agradecería gracias,también como que se pusiera en neutro cuando boy manejando.
Betocool de Venezuela hace 7 años
Hermano tengo un honda accord98 la trasmisionno avanza tengo que acelerar fuerte para poder avansar
TEOBALDO de Venezuela hace 5 años
Esa falla obedece a que el sensor TPS debe estar fallando o uno de los tres cables o no hace buen contacto o esta partido en la pata del conector. Este sensor tiene mucho pero mucho que ver con los cambios. Haga una revision y lego me escribe
Javier de México hace 3 años
Amigo buen día, que voltaje deben tener cada uno de los cables? , mi tps es nuevo
Jose de México hace 7 años
Hola que tal, tengo un honda accord 2002 el carro tiene un golpeteo en la caja, me comentan que es un balero y se escucha muy marcado el ruido al andar de 25 km en adelante, si alguien ha pasado por el mismo problema compartan la solución. Gracias...
alfredo de México hace 7 años
Tengo un honda acorrd 97 motor 2.2 la ´primer fala no daba marcha tenia que estar intentándolo varias beses para que prendíera luego le cambie el automático, le repare el alternador pero cuando lo salí a checar le cargue gasolina y de repente ya no avanzo lo apague y de principio avanzaba pero al frenar se quedaba como en neutral y despues de la tercera ocasión ya no avanzo alguien me podría decir que es yo vivo en el estado de mexico pero el coche es fronterizo lo trajo mi cuñado de tijuana una sugerencia
John De La Cruz de República Dominicana hace 6 años
Hola amigos, tengo un accord v6 2004, hace unos días le cambie el kit completo de la transmisión y funciona muy bien ahora y luego lo lleve' al electricista para cambiar uno de los sensores de oxígenos y ok. , pero vuelve a encender el cheking y dice el scanner que es el sensor de golpeteo, se lo cambio y lo pruebo y acelero hasta el fondo y el carro se neutraliza, no acelera y no avanza y el cheking encendido y dice ahora que es el sensor del pedal de aceleración, se hizo la prueba con otro y hace lo mismo, se busco' si era alguna línea abierta y nada, todo bien, solo dice que es el sensor del pedal de aceleración, pero esta' bueno y en definitiva no se que mas hacer, me pueden ayudar por favor.
John De La Cruz de República Dominicana hace 6 años
Hola amigos, tengo un accord v6 2004, hace unos días le cambie el kit completo de la transmisión y funciona muy bien ahora y luego lo lleve' al electricista para cambiar uno de los sensores de oxígenos y ok. , pero vuelve a encender el cheking y dice el scanner que es el sensor de golpeteo, se lo cambio y lo pruebo y acelero hasta el fondo y el carro se neutraliza, no acelera y no avanza y el cheking encendido y dice ahora que es el sensor del pedal de aceleración, se hizo la prueba con otro y hace lo mismo, se busco' si era alguna línea abierta y nada, todo bien, solo dice que es el sensor del pedal de aceleración, pero esta' bueno y en definitiva no se que mas hacer, me pueden ayudar por favor.
JOSE GUTY de Chile hace 6 años
Hola john, solucionaste la pana de tu auto ? te consulto ya que el mio es mismo año que el tuyo solo que es 2.4 y le compre el selenoide lineal y dual que eran los errores que daba el scan, son nuevos pero sigue dando el mismo problema que al meter la marcha queda como si estuviera en neutro... no se que puede ser. Habrá que cambiar kit completo de caja ? puede ser problema de cortocircuito en el auto ? favor comentarios... saludos
Anonimo de México hace 6 años
Hola amigos yo tengo un Honda Accord 2003 y las velocidades hace todos los cambios hacia enfrente, pero la reversa patea
oscar corral de México hace 6 años
Encontraste la solucion ? a mi carro le pasa lo mismo.
Ruben zavala de México hace 5 años
La válvula del cuerpo del válvulas se está trabando
Reinaldo Álvarez de Puerto Rico hace 6 años
Saludos, tengo un Accord 2004 V6 EX y hace 1 mes me presentó un fallo, y es que luego de un rato en el día usando el auto comienza a tirar los cambios con dificultad, da unos golpes cada vez tira los cambios. Lo detengo por 1 hora el auto enfría comienzo a utilizarlo y todo bien hasta que comienza hacer lo mismo luego de utilizarlo. Pasaron el carro por una computadora para que rastrera el problema y arrojó esto: mala comunicación entre computadora motor (ECM) y (PCM). Me dijeron que era la computadora, le compré otra y a los 2 días de haberle puesto una computadora comenzó hacer lo mismo, q solución me podrían dar?
Jorge de México hace 6 años
Quita los selenoides y has el mantenimiento casi 100% eso es
mafacio de México hace 5 años
Buena tarde, pudiste resolver tu falla, eso es algo muy similar a lo que le pasa a mo honda 2005 v6, quedo pendiente, gracias
Javier de México hace 3 años
Amigo, con que puedo limpiar los solenoides?
RAUL de México hace 6 años
Como desarmo la transmision de honda accord 2005 (bcla) tiene 3 engranes pero no se como se quitan ya quite la tapa chica
jose rodriguez de Venezuela hace 6 años
Tengo un accord 97 en frio canbia bien pero al rato que calienta cuando hace el tercer cambio patina y se sobre reboluciona bajo la velociad entra segunda y no patina por favor que sera que tiene?
Reinaldo Álvarez de Puerto Rico hace 6 años
Llevé el auto un mecánico que trabaja caja de cambios y me dijo que el problema era el filtro del aceite de la caja de cambios, que debe bajar la caja de cambios abrirla y cambiar el filtro. Ese filtro esta dentro de la caja de cambios? Es un Accord 2004, V6 3.00 Lts
jose rodriguez de Venezuela hace 6 años
Amigos esto es increíble todos los mecánicos me decían que el tambor automatico de tercera estaba quemado pues le metí corriente a los 4 sensores para probarlos y activaban i después de eso ya no patinaba la caja pero si cambiaba de forma irregular pues cambie el sensor de velocímetro y listo sorpresa la falla desapareció la caja esta buena , tengan cuidado con este sensor hace volver loco a cualquiera bueno espero que le sirva a alguien mi experiencia.
Douglas Hernandez de Venezuela hace 6 años
Hola Jose me puedes indicar donde va el sensor del velocimetro? tengo el mimo problema con mi honda accorg 96?
jose rodriguez de Venezuela hace 6 años
Pana esta escondido devajo deldistribuidor vasi no se ve usa una linterna
Yo mismo lo cabie
JACKSON de México hace 6 años
Oswaldo, acabo de reparar mi transmision, que bueno de reparar no fue nada... ya me habia fallado hace años, y en julio del 2017 me lleve la caja una vez mas, por calentamiento... lo que hice fue comprar otra transmision, porque la reparacion me llevaba un gasto excesivo $19000.00 mas mano de obra! y extras (aceites,filtros etc, etc) por lo que consegui una transmision de california y fue mejor, 400 dls. Turbina y transmision.
Y todos los sensores.
Al montarla nos dio errores, el carro solo hacia cambios hasta 3ra. Lo solucione cambiando el sensor de gemelos ya que este tenia roto el conector! de ahi en fuera todo bien, hace los cambios un poco pateados, pero porque le meti un aceite corriente, pero es para limpiar la caja, en unos dias mas 18 de enero del 2018 le póndre un cintetico de honda.
Si se patinan la velocidades, te recomiendo mejor dejarlo asi, porque si no ocasionaras un daño muy muy grave como el que yo le hice a mi caja...

Espero les sirva el dato.
[email protected]

Por si gustas datos extras
JACKSON de México hace 6 años
Fallando la transmision

Ahora anda jalando bonito... antes y despues!
PERLAGARCIA de México hace 6 años
Buenas tardes anoche tuve un problema con mi auto es un honda acord mod 2003 automático... fui a una área de subidas al cerro chipinque al bajar me di cuenta que batallaba para meter cambio ala 3era y de ahi ya no revoluciono las velocidades, solo llega a 1 y 2 y 3 ya no entra el cambio me fije que en el tablero parpadea la luz que te indica las velocidades al estar a en directa !!1
jose rodriguez de Venezuela hace 6 años
Revisa el velocimetro ve que este funcionando correctamente la velocidad si no es asi cambialo y listo eso me ocurrio a mi.
PERLAGARCIA de México hace 6 años
Muchas gracias lo hare !
Conan de México hace 6 años
Es el sensor de la caja de velocidades... parpadea y no mete los cambios x que el sensor no detecta el aceite
RAYBAU de México hace 6 años
Hola tengo una accord 2000 v6 3.0 mi carro se quedo en la 1ra velocidad y reversa, el carro anda bien hasta que se quedo como que protegida la caja en 1ra y reversa, lo lleve al mecanico, y le cambiaron discos y demas, pero ahora me dicen k tengo k comprar la turbina nueva, por que a lo mejor no quede bien, de que depende en comprar o no la turbina, si no me estaba fallando en el cambio de velocidades entravan normal?
RAUL de México hace 6 años
Si es lo recomendado comprar la turbina
RAYBAU de México hace 6 años
Gracias por la información
Osmar HG de México hace 6 años
Hola Yo tengo un honda accord Lx 92 y tiene un problema en la transmisión patina en D3 y D4 y D4 parpadea y cuando va andando parece que se pone en N lo apago y lo prendo y me jala nuevamente ya lo lleve con diferentes mecánicos y no me dan solución
TEOBALDO de Venezuela hace 6 años
Revisa los conectores de los solenoides que estan frente al motor alli esta el problema
Adrian90 de México hace 6 años
Yo tengo un honda accord 98 y en 1era y 2da da un pequeña patinada pero si hace el cambió entonces este problema es del filtro de aceite de la transmisión o un celenoide?
TEOBALDO de Venezuela hace 5 años
Te comento que yo tenia el mismo problema y resulto ser uno de los cuatro solenoides amigo
danielviadett de Venezuela hace 5 años
Hola Teobaldo. Saludos Desde Venezuela. Tengo un Accord 98 V6, la falla es que cuando el carro esta frio, a veces aceleras y el carro esta como en neutro: acelera pero no agarra cambio. Despues que agarra el primer cambio, funciona bien. El mecanico unicamente dice que hay que hacer la transmision completa, pero a mi me resulta curioso que solo haga la falla en frio. ¿tu conoces algun mecanico de cajas honda que me pueda dar otra opinion? Gracias.
Teobaldo Perez de Venezuela hace 4 años
El problema pudiera estar ocurriendo por falla de presion en la turbina
Patricia de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un Honda Accord 2001, lo compre parado no rodaba por fallas en la caja, se la mandé a hacer compre el baner kit y reconstrui la turbina, me entregan el carro y quedó funcionando excelente pasaron 7 meses y ahora se empezó a parpadear la D4 cuando el carro calienta bien, osea yo salgo en el carro y hago varios recorridos y pareciera que cuando el aceite o no se que se calienta bien empieza esa falla y pierde fuerza el carro porque se queda en 2da, se lo lleve al señor que me hizo la caja para que revisara esa falla que se presentó y probó los sensores incluso me cambio los morochos pequeños porque el scanner le indicaba que revisara esos sensores y alternador y le daba tambien un codigo 70 que no entendí porque el me dijo eso indica falla electrica, ok, cambie alternador porque me dijo que el voltaje que mandaba mi alternador no era el del año de ese carro que tenia que mandar 14, paso 15 días bien y empezó la falla nuevamente, ese mecanico dice que es una falla electrica, no sé ni que hacer porque en los electroautos me dicen ese es un carro muy delicado por la caja y lleveselo a su mecanico que le hizo la caja...en estos dias de la semana pasada lo lleve a otro mecanico pues otra opinion y ese otro me dijo despues de revisar y probar todos los sensores incluso el de velocimetro, me dijo señora lamentablemente es la caja probablemente cuando se la hicieron el sello de 2da a 3ra quedo mal y se pudo haber reventado, o en caso menor que alguna valvula del cuerpo de valvulas se este pegando...!!! y otro mecanico me dijo señora ese es el filtro de la caja, cambiele el filtro y resolvera su problema...!!! el asunto es que ninguno coincide en diagnostico y eso me crea dudas y estoy desorientada que hacer primero de menos costo... si pongo la palanca en R la caja golpea muy muy fuerte y hace hacia delante y hacia atras el carro y todo eso pasa es en lo que calienta el carro si salgo con el carro frio el carro anda como si nada, y el ultimo dia que lo lleve a la tercera opinion el carro ya se me apaga conduciendo parpadeando la D4...un tecnico de electroauto hasta me dijo que me va a conseguir el manual de mi carro, ya que me ve tan angustiada, soy mujer pero me esta tocando aprender algo de mecanica jajajaja ya allí voy...a alguien le habra sucedido algo así...soluciono y como ?...Orientación por favor...Soy de Venezuela...si alguno tiene el manual o guia de que hacer en ese caso me lo puede enviar a mi correo [email protected]
TEOBALDO de Venezuela hace 6 años
Amigo. En la calma de su casa estando el motor totalmente frio chequee minusciosamente los conectores de los solenoides externos de la caja. Alguno de estos debe tener internamente un cable partido ya que estos se calientan excesivamente por el calor del motor. Revise bien y vuelva a conectar. Alli esta su problema revise y me avisa
Patricia de Venezuela hace 6 años
Si amigo hace 2 semanas hasta que se pudo dar con un cable haciendo mal contacto y aparte de el sensor mariposa que tambien al parecer hace falso contacto al moverse deja de cambiar la caja. Ya solucionado bgracias a Dios. Estoy en busca del sensor mariposa original ya que los genericos no son confiables me dice el mecanico.
Jose Tejeda de México hace 5 años
Saludos Patricia, estoy tratando de resolver el mismo problema, podrias ayudarnos un poco mas si nos comentas que cable o que se conecta ?? y tambien a que sensor le llamas mariposa ?? tal vez te refieras a los gemelos pero hay que estar seguros, gracias.
Carlos de México hace 5 años
Sensor mariposa es el tps
danielviadett de Venezuela hace 5 años
Oye Teobaldo: ¿puede el sensor de la mariposa o sensor TPS hacer esa falla en los cambios? Mi papa tiene un Cavalier y el carro hacia una falla similar, se le cambio y se arreglo. Pero mi mecanico honda dice que es imposible, que hay que hacer la caja completa. ¿has viasto casos similares?
TEOBALDO de Venezuela hace 5 años
El fallo puede ser en la turbina a la cual se le debe hacer servicio
Teobaldo Perez de Venezuela hace 4 años
El sensor TPS tiene un conector que tiene 3 pines. Uno de estos de los dos extremos debe estar partido en la punta del conector y no se ve. Bueno resulta aunque no lo crea uno de estos pines tiene que ver con los cambios de la transmision y de alli que tenga que acelerarlo que pueda cambiar. Revise este conector
JOSE GUTY de Chile hace 6 años
Hola amigos, tengo un honda accord 2004 motor 2.4 el cual con el tiempo dejo de meter cambios y al poner cualquier marcha es como si estuviera en neutro y empece por lo mas básico ya que según el scan arrojo que era falla de selenoid B que erra el problema, después de eso le cambie aceite ATF y le compre el selenoid lineal y selenoid dual pero el problema persiste... favor sus comentarios
Eliezer de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo un Honda Accord 2002 coupe 3.0 V6 el problema es que me salta la velocidad de 1ra a 2da o al aplicar Retro, pero solo cuando el carro esta frio en las mañanas, luego de unos minutos ya funciona perfecto, alguien ha tenido respuesta para dicho problema? Ya cambie los selenoides de la transmisión
Oscar Gonzalez de El Salvador hace 6 años
Hola amigos Honderos,mi primer honda fué un 81 lo compré el 1985 desde entonces hasta la actualidad he tenido un solo civic no son nada malos me trabajó a la perfeccion,he tenido muchos accord,ustedes diran no le sirvieron,claro que si y nunca tuve este tipo de problemas lo que sucede es que los lleve a El Salvador a venderlos,por cierto los que los compraron nunca se quejaron eran personas que yo conocia. Muy bueno el accord,pero que mala honda con este Honda que ahora tengo,lo transmision,me la han cambiado 3 veces y con el problema que tiene el mecanico dice que nesecita otra y yo le dije no la cambio mas y comensé a investigar,me propuse ganarle la batalla a la caja,gracias a Dios que le comenté a un mecanico americano que en el sementerio de carros,no me cobró por hacerle un analisis me dijeron los mecanicos tu transmisión esta bien,sucede que le pusieron aceite del auto part,sugirieron que cambiara el que tenia lo pusiera a trabajar por unas cuantas horas con el nuevo ya del dealer lo tiré de nuevo y ya venia sucio si lo acababa de poner ok le puse el segundo sin el Lucas que me sugirieron wow cambió porque golpeaba fuerte en retroceso y para adelante cuado calentaba y se dejó manejar,no quedó al 100% tal vez un 80%,he aprendido muchas cosas en you tuve le cambié bateria alternador,quito los solenoides y los limpio con brake cleaner pues encuentro las mallas o los los filtritos obstruidos,sucios tapados como mejor lo entiendan,labo toda los solenoides aun los gemelos son procesos muy sencillos,en auto zone me sugirieron que cambiara los sensores de velocidad solo cambié el de abajo se llama out put speed sensor,me falta cambiar el de arriba el in put sensor y les cuento que cada cosa que le hago,mejora un poquito tambien le puse cables bujias y tapadera y rotor del distribuidor,todo esto tiene alguna relacion. Voy a tirar de nuevo el liquido de la transmisión y esta vez cambiaré el filtro no sé por cuanto me va salir. Ahora el problema que no se le quita es que si le acelero muy recio,pega un jaloncito en 1ra y 2da,si acelero con suavidad no pasa nada,luego el resto de las velocidades caen normal y en la carretera corre bien suave peeeero hasta 80 y las revoluciones se mantienen a 3000 o mas y ahi si siento que vá un poco forzado como he leido aqui en el foro aconsejan no correr el auto para no hacer mas grave el problema,con lo que seguiré haciendole los mantendré informado y ya no vá a ser un testamento como eata vez pero bien vale la pena tomarse unos minutos y escudriñar algo mas,esta vez quiero tirar los ocho cuartos de liquido y no tres,sucede los tres nuevos que ponemos se lo agregamos a los cinco cuartos socios,no le veo sentido. Bendiciones y no se desanimen,informense y animense a hacerlo ustedes mismos poco a poco se pierde el miedo,lo que ahorren en mecanico mejor compren herramienta,ok chao
Jannet de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un honda accord 96, lo lleve a reparar de la caja pero no pudieron arreglarlo, lo saque y me dieron las piezas pero me dieron una turbina que no es, y para comprarla me piden lleve la muestra, como puedo saber que turbina le queda.
RAUL de México hace 6 años
En la transmisión trae una placa ahí dice son baxxa o axxa algo asi
Isaias de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda Accord 2013 cuando voy acelerando despacio me da unos tirones pero cuando acelero de manera profunda no me lo hace. La transmisión del carro es CVT. Que pudiera ser ?
José amel de República Dominicana hace 6 años
Tengo honda acord 2004 me estaba golpeando ahora dejo de cojer los cambio en el tablero la D no de parpadear por favor algún comentarios que me pueda ser útil
Marcela de México hace 5 años
Pudiste solucionarlo?
José amel de República Dominicana hace 5 años
No tendré que reemplazara
Jonathan Montalvo de México hace 5 años
Que tal! Yo tengo un problema con mi accord 2003 v6, hace dos años repare el motor de mi carro y le quedo un problema que muy despues me di cuenta, el carro se quedo gobernado en las 3500 rpm y de ahi no sube mas, si acelero con fuerza ahi corta, incluso en parking, neutral y cualquier velocidad! Alguien sabra que es lo que debo checar? Les agradezco de antemano
liuban de otro hace 5 años
Puedes chequear el sistema de alimentación quizas la bomba no está en buenas condiciones y no está llegando suficiente combustible al sistema.
Sonoramx de México hace 5 años
Buen día tengo un accordb1991 y solamente me agarran 3 cambios solos pongo manualmente, si pongo d3 o d4 sale en 3ra alguien me puede ayudar que será?
Gilberto de México hace 5 años
Buen día. Tengo un honda accord automático 2001. Y solamente mete el primer cambio. Los demás no los tira se acelera , lo apago y lo vuelvo a prender y funciona normalmente y después de unos minutos vuelve hacer los mismo no entran los cambios. Que puede ser ? Alguien que me pueda ayudar. Le acabó de cambiar el aceite porque estaba muy quemado ya. Y en el tablero se prende la luz de mantenimiento.
Jorge vizcarra de México hace 5 años
Pudistes reparar el problema
Eliezer de Venezuela hace 5 años
Si vendí el carro, y salí de ese problema
Jorge vizcarra de México hace 5 años
Entonces no lo arreglastes o si lo arreglastes y lo vendistes despues
Jose de República Dominicana hace 5 años
Buenas tarde, me gustaria saber si soluciono ese problema que expreso de su vehiculo porque el mio tiene el mismo fallo y no he podido resolver mi problema, me gustaria saber si pudo resolver su problema y cual fue la solucion gracias de ante mano
JOSE GUTY de Chile hace 5 años
Hay que cambiar todo el interior de la caja con el kit de reparación de caja, la caja deja de funcionar cuando no cambias el aceite atf en el momento que corresponde ya que eso produce el desgaste total de los discos de desbaste que tiene en el interior provocando que al escanear te arroje problemas de selenoid... el scan no reconoce que hay falla en la caja por eso lo primero que arroja error es selenoid. Estando el auto en frío la ,mayoría de las veces los cambios pasan sin problema pero una vez que la caja toma temperatura dejan de funcionar los discos y solo patina el cambio aparte que enciende el testigo d en el panel. Busquen un mecánico con basta experiencia en cajas automáticas o de lo contrario perderán su dinero, el costo total aprox es de 2000 dolares
Jhanf10 de Estados Unidos hace 5 años
Yo le monte una transmiccion nueva y aun sigue parpadeando la D N P
Jose de República Dominicana hace 5 años
Muchas gracias por la informacion, asi lo tendre are tendre que reparar la transmision.
Voy a tratar de conseguir un buen mecanico.
Oscar de Estados Unidos hace 5 años
Hola buenas noches mi nombre es Oscar yo tengo un problema con mi carro honda accord 97 motor 2.2 lo k pasa es le acabo de poner una transmisión reconstruida pero no pasa de 80 millas k puede ser alguien k me pueda ayudar por favor gracias
Jorge Luis de República Dominicana hace 4 años
Saludos tengo un honda accord 2003 v6 cuando le pongo el cambio dura un x tiempo y cuando pongo reversa me da un golpe cual será unos de los factores que cause eso.
Eliezer de Venezuela hace 4 años
Primero escanea y ve cuales son los errores que emite el scanner, seguro debes revisar el filtro interno de la caja, o debes revisar y cambiar los selenoides a y B que están fuera de la carcasa de la caja
JOSE GUTY de Chile hace 4 años
Como te fue Jorge Luis ? Lo solucionaste, lo vendiste?
Jorge Luis de República Dominicana hace 4 años
Muchas gracias por su opinión usted sabrá si a estos carro se le cambia el aceite de la transmisión
Eliezer de Venezuela hace 4 años
Si es automático, puedes hacerlo tu mismo, pero si es sincrónico, debes tumbar la caja y desarmar, de todas formas para hacer el cambio del filtro interno debes bajar la caja y hacerle el cambio.
En mi experiencia, lo primero que hice fue escanear el vehículo, esto me arrojo errores en los selenoides A y B.
Alfredo de Panamá hace 4 años
Buenos dias yo tengo un honda 1994 se ne neutralizo lo mande a reparar le puse el kit nuevo y se queda en los cambios el mecanico me dijo que podia ser la turbina mande a bajarla de nuevo cambie la turbina nueva y puedo igual bueno compre una de segunda se la puse y quedo biem solo duro 6 meses y el carro se puso casi igual avanza en primera ahi que hacerle los cambios manuales y desde que se calienta no te puedes detener porque no sale en ningun cambio la verdad es que ya no se ni que hacer e gastado mas de lo que vale el carro para ver si alguien me dice que puede ser o que puedo hacer gracias atte desde panama
julio de Estados Unidos hace 4 años
Amigos, me acabade pasar algo parecido a algun porblema de untedes, yo tengo un honda accord 2006 4cilindro y de buenas a proimeras me emezo a fallas de que se acelero un dia y despues se compuso solo, despues de un tiempo hizo pero lo contrario al encenderlo y meter el acmbio se apagaba pero al volverlo a encender funcionaba normalmente, hace algunos dias en la manana lo prendi y cuando meti la reversa senti que entro el cambio muy fuerte como un golpe, cuando cambie a la leytra d hizo lo mismo, viendo unos videos decian que eran los selenoides de la transmision pero no era eso, porque algunas veces transitando por la calle derepende no respoindia nada el acelerador y de repente se empezaba a tironear, fue cuando decidi pararlo y aventarme 6 hora en revisar y encontyrar los senores clave de arranque y aceleracion, y cual fue mi sorpresa cuando al encontrar el sensor "apps" estaba ligeramente desconectado, al conectarlo correctamente se soluciono mi problema, pero cuando ese sensor se dana se tiene que remplazar, yo no lo reemplace porque solo estaba mal conectado quien sabe desde que tanto tiempo venia moviendose haciendo cosas raras mi carro yhoy esta como nuevo, para coprobar que fue eso lo desconecte y volvia la falla. Espero les sirva mi experiencia con mi coche...
orlando de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un accord 98 v6 motor 3.0 estuvo 5 años parado lo active otra ves pero tengo un problema con la caja hace el primer cambio cuando va hacer el cambio a 2 desliza un poco y luego lo hace y luego los otros cambio los hace bien pero aveces como que se queda en en una velocidad lo acelero y jalonea un poco pero si hace la sobre marcha un poco lento pero al desacelerar y al frenar da como un golpecito la caja me pueden ayudar con alguna sigerencia gracias
Roberto de México hace 3 años
Tengo el mismo problema como lo resolviste?
Serj de México hace 4 años
Buenas noches a todos!!!!!
Me podrían ayudar con la informació, de cual es el costo por cambiar la transmisión por otra funcional de mi honda accord 98 motor 2.3?
Edgar trujillo de México hace 3 años
Hola buenas noches, disculpen tengo un accord 2009 v6 3.5 y hace poco me esta dando lata con la transmisión, cuando lo pongo de p a d tarda unos 2 segundos en entrar y después da un golpesito, solo una vez me paso que parado en un semaforo al acelerar no avanzó se quedó como si estuviera en neutral, lo puse en p y lo regrese a d y ya funcionó, la falla me la hace solo en caliente, cuando esta frío el carro jala super bien, tiene 100 mil kilómetros. Lo lleve a un mecánico y me dijo que hay que hacerle el hoverhauling a la transmisión y la verdad no se si sera eso o solo sera cambio de aceite o filtro, alguien que aya tenido algún problema similar que me pudiera dar su experiencia con eso se los agradecería mucho. Muchas gracias.
Luis de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un honda accord 2003 v6 3.0 iba guiando y de repente se fue d cambio y ahora lo unico q agarra es el parking la palanca se menea arriba y abajo pero no agarra ningun cambio solamente el parking! Recomendaciones?
Fabrizio de Argentina hace 3 años
Buenas honderos ! tengo un accord v6 2004 157mil km. Se neutraliza la caja de cambios empezo de a poco. Cambie filtro de aceite de caja el superior y aceite original cada 40mil km. Pero tiene otro filtro interno parte inferior ! Para cambiarlo, es sacar la caja y desarmarla, es un filtro plastico interno de algodon, que con el desgaste normal de los discos y el tiempo de uso, contaminan con particulas el aceite y tapa ese filtro. Replazar para tener la presión correcta. Cordoba 03512796624
Marcos Peluso de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Honda Accord 2003 V6 tengo un problema de caja, tengo q acelerar como a 2000rpm para q pueda avanzar pero en alta trabaja bien, solo es cuando disminuye le presenta el problema, lo escanie y me dice q es el control del solenoide de precio de baja B y no sé cuál es, quien me puede ayudar?? Será q tengo q combinar también el litro interno??
Santiago cortes de México hace 3 años
Tengo un honda Accord 2004 v6 automático, y mi falla es que al hacer el cambio de 2 a 3 golpea un poco el cambio, tengo entendido que es un selenoide, solo no se exactamente cual es el correspondiente a el cambio de 2 a 3 alguien sabe cual es?
Cheliz correa de México hace 2 años
Tengo un Accord 2001 4cil mexicano transmisión automática, el problema que presenta es que al cambiar de 1ra a 2da se patina es como si se neutralizar y tarda al realizar el cambio no presenta ninguna falla más
Fabrizio de Argentina hace 2 años
Si ya le hiciste el servicio a la caja automática aceite y filtro convencional, el problema es el filtro interno de la caja automática… implica demostrar la caja y desarmarla al medio para llegar al filtro
jimmy de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos tengo un honda accord 97 le acabo de montar una caja automatica ella aplica bien sus velocidades pero no aplica bien con el retroceso q podra ser muchas gracias por la ayuda que me puedan brindar gracias
César contreras de México hace 2 años
Buenas , tengo un Accord 2006 v6 y al avanzar se tardan en entrar los cambios y luego entran de golpe , y lo peor es al ir arriba de 100k/h y desacelerar se bajan los cambios de golpe , y cuando te detienes y quieres estacionar batalla para entrar la reversa se tarde y entra muy forzada , ya limpie los gemelos y los solenoides b y c y sigue igual y mejoro solo dos días y volvió a fallar pero menos. El scanner no detecta ninguna falla en la transmisión
julio de Estados Unidos hace 2 años
Es el sensor de posicion del acelerador, cambialo, se encuentra en la parte donde va el motor pegado a la cabina lado izquiero viendolo de frente. A mi me funciono. Me avisas mi direccion e [email protected]
julio de Estados Unidos hace 2 años
Es el sensor de posicion del acelerador, cambialo, se encuentra en la parte donde va el motor pegado a la cabina lado izquiero viendolo de frente. A mi me funciono correctamente. Me avisas mi direccion e [email protected]
César contreras de México hace 2 años
Ya lo ando cotizando , a ti te fallaba también sin arrojar ningún código ?
Germán de México hace 2 años
Mi Jonda Accord 2000 tengo que poner en neutral y luego mete la velocidad para que me vaya haciendo los cambios o agarrarlo manualmente desde primera asta d4

Prende un foco en el tablero que dice auto

Nissan Platina 2006  100000 kms
Hola que tal buen día, escribo a través de este medio para ver si me pudieran ayudar que es lo que le pasa a mi platina, hace un tiempo empezó a fallar de la transmisión se prendía un foco en el tablero que dice auto y de inmediato el coche perdía potencia lo lleve con el mecánico lo escaneo y me comento que se trataba de un problema con las electroválvulas, lo arreglo y el coche empezó a jalar bien de momento pero a los pocos días volvió a presentar el mismo fallo y se lo volví a llevar al mecánico, lo volvió a escanear y me dijo que ahora el fallo que tenia era con el sensor de presión de ac… Leer completa
Salvador de México hace 9 años  
SA
28 casos 
charly gon de México hace 9 años
Hola Salvador, una pregunta: le pusieron a tu coche los repuestos originales? y otra pregunta: el foco del testigo enciende o solo parpadea?
Saludos
jairo de Venezuela hace 4 años
Me estacione quise prenderlo y no encendió y la palanca de cambios se trabó(Renault automático 2008)era el fusible de 7.5 lo reemplaze y volvió a encender,y a raiz de ahi llevo un mes con el testigo AUTO prendido de forma permanente por nada del mundo se apaga, lo he dejado todo un dia con la batería desconectado y nada , alguien sabe la solución
Salvador de México hace 9 años
Hola Charly pues según yo si le pusieron las piezas originales, la verdad es que el mecánico fue quien se encargó de conseguir las piezas y de la mano de obra, y el foco del testigo se prende y así se queda encendido, no se si también pudiera ser que lo que provoque el fallo sea el aceite de la transmisión??? Porque de los comentarios que eh leído cuando hacen este tipo de trabajos al parecer también cambian el aceite de la transmisión o algo así, la verdad es que desconozco, Saludos
charly gon de México hace 9 años
Ok si se queda encendido el testigo de la transmision es que esta detectando una falla electrica por lo que se debera escanear de nuevo con el consul haber que codigo arroja y en lo que respecta al aceite se recomienda el aceite de la marca ELF que es el especial para transmisiones dpo. Saludos
Salvador de México hace 9 años
Gracias Charly lo llevare de nuevo con el mecánico para que lo escanee a ver que le sale, esperemos ya quede porque eh gastado un dineral y no mas no queda. Saludos
Pgstorio de México hace 9 años
Chary dime la hoja técnica del líquido de transmisión elf vs dexron 111 Maxlife fullsintectic.no no tiene que ver el aceite siempre y cuando cumpla con las normas del fabricante en este caso menciona el manual de reparación elf o dexron 111 buenas noches.
ingtruchaz de México hace 9 años
Tengo un platina 2004 automatico y me presenta la falla en la transmision tambien me marca en el tablero Auto pero he detectado que solo presenta la falla cuando el coche esta frio o por las mañanas esto es se al ir en cuarta se da un jalon y se traba en tercera y de alli no hace los cambios, lo apago y lo prendo nuevamente y vuelve a jalar, ya cuando calienta bien no presenta la falla no se que bronca sea ojala me puedan ayudar saludos.
neer de México hace 7 años
Hola que fue de tu falla cual fue la solucion
Angie de México hace 7 años
Si como le hiciste tengo el mismo probema
Mexico de México hace 7 años
Me interesa saber tengo el mismo problema con mi carro este es modelo 2006o
Yazmin salinas de México hace 5 años
Hola yo tambien tengo el mismo probLema me marca auto en el tablero y lo prendo y como que se jala el carro la verdad no c que tiene si alguien me da opinion se los agradecería gracias
Quiro rodriguez de México hace 4 años
Yo también tengo ese mismo problema. Al estar frío se protege cuando quiere pasar a cuarta velocidad. Lo apago y lo enciendo inmediatamente y se borra la falla y así hace hasta que ya esta caliente. Y ya funciona muy bien. Y he visto que eso les pasa a muchos. Y lo han comentado por donde quiera pero. Parece que no existe solución. Nadie comenta que hizo para eliminar esa falla
Luis Mont de México hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema... Como lo solucionó?
Allan de México hace 3 años
Ocupas cambiar el sensor de presión de aceite de la transacción
Pepe de México hace 9 años
Me aparece el foco de la transmision en el tablero lo revisó en el manual y dice que es error de transaje. Cual será exactamente la falla? Saludos
ELENA de México hace 8 años
Hola tengo un platino 2007, y antes de k llegue la temperatura a la mitad, se le jalonea y no hace bien los cambios y le prende el foco de la transmision, despues lo apago y lo prende y ya anda normal, haci lo traje durante un mes , pero lo lleve al mecanico y me comento que le va a cambiar las valvulas $1635 cada una son dos y son de la agencia. Mi pregunta si queda bien el carro o ya no?? o luego me va a decir k es el sensor?
Jorge de México hace 5 años
Se solucionó tu problema
Quiro rodriguez de México hace 4 años
Que sucedió con el coche amigo
fernando de México hace 8 años
Hola compre un platina 2004 y estaba funcionando bien pero hace un mes empezó a prender el foco de auto en el tablero y pierde la potencia cuando cambia a tercera da un jalón y ya no reacciona lo lleve a el mecánico y me comenta que ahí que cambiar toda la caja y si esta demasiado caro esa seria la solución o que me recomiendan hacer que creen que pueda ser viendo que ya tienen vario esa experienciase los agradeceria
marcela de México hace 7 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar
mir eli de México hace 6 años
Tengo el mismo problema me han arreglado el carro desde sensores, bomba de agua, aceite de transmisión, bomba de gasolina, todooo he gastado un dineral y ni como venderlo por q solo recorro un poco de camino y pierde potencia se revoluciona se tironea o simplemente deja de avanzar ya no se que hacer lo he llevado a mas de 6 mecanicos en menos de 2 años y nadie me lo puede dejar bien, estoy optando por llevarlo al kilo o algún día explotare con el.
Diana Cabrera26 de México hace 8 años
Tengo un platina 2006 con el mismo fallo de este indicador y solo sucede por las mañanas cuando está frio. Se jala muy fuerte y ya no avanza lo apagó espero un momento y arranco nuevamente. De repente llega a suceder hasta 3 veces. Después ya que se calienta no vuelve a pasar. Que puede ser esta falla?
Elena de México hace 8 años
Diana así empezó mi coche y hoy ya quería hacer ningún cambio 😒 Tengo k arreglarlo pero los me anímicos no me aseguran k quede bien uno de dice k cambie la caja y el otro k las electrovalvulas !!😭😭
Rober de México hace 5 años
Al parecer el problema es de todos los platina, o mas bien renoult. Y la única solución completa y confiable y a la ves muy cara es la conversión a estándar, es un defecto debido al clima del continente americano. Ya que estos fueron hechos para Europa.
Alex de México hace 8 años
Que tal tengo un platina 2008 salí de viaje y de camino empezó a prender la luz de auto y pues estaba aún lejos de algún poblado, el carro funcionando a la perfección así conduje y despues de unos 50 km se apago el motor y el carro ya no encendio
soto de México hace 8 años
Hola tengo un platina 2005 y tengo la misma falla en el tablero me aparece auto ya lo escaniaron y no sale nada Pera la transmisión no funciona no entran los cambio me pudieras a yuda con este problema
axel de México hace 8 años
Hola tengo un platina 2007 y cuando la temperatura llega casi a la mitad noto que al meter el segundo cambio se da un jalon y los demás los mete normales
Aparte me prendió un indicador como el del aire *
FREDDYY de México hace 8 años
Hola alguien puede comentarme, tengo un platina 2004 y cuando va caminando de repente se le prende el codigo auto, y se queda neutral, y se queda asi aunque le acelere no camina, lo apago y lo enciendo y ya vuelve a funcionar bien, pero al poco rato lo vuelve hacer, algun comentario
ELENA de México hace 8 años
Hola! Después de llevar mi coche con 4 mecánicos y escuchar varios opciones desde k la falla es por las electrovalvulas $5000, ajustar la caja o comprar una caja nueva, opte pork solo le hicieran el cambio de aceite en la caja y dejó de hacer la falla notablemente, ya no le prende el foco en el tablero, y así llevo ya casi un año!!!😪
angel de México hace 7 años
No se la cambies , los platina salieron defectuosos de la caja desde la fabrica. No te durara mucho bien, solo no lo forzes mucho hasta que tenga la temperatura media y ahi ya lo puedes manejar normal.
Saludos.
claudia de México hace 8 años
Lo llevaste con un mecanico normal o lo metiste alguna agencia porque el mio es platina 2005 y hace lo mismo prende auto en el tablero ,
neer de México hace 7 años
Hola como lo solucionaste el problema
ELENA de México hace 7 años
Hola el problema de caja lo estaba sobre llevando, solo con el cambio de aceite; pero hace dos semanas le salió un ruido en el motor y me dijo el mecánico k eran las punterías 😞La verdad ya no le quise inventir y ya lo vendí , obviamente comentando todos los detalles me dieron muy poco pero ya me estresaba mucho el coche con sus fallas!!
😕😕😕
Pgstorio de México hace 7 años
No es necesario el aceite ELF es solo la marca francesa lo que debe de verificar eso si es que sea un líquido para transmisión automática si le interesa yo le recomiendo uno sintético llamado valvoline Max Life atf 100,% la mayoría de los mecánicos no tiene ni idea que tienen enfrente yo mi platina lo arreglo yo porque ni son honestos van a las reaccionarias y compran las refacciones más baratas llevelo a un lugar donde tengan el consult con ese es fácil de determinar el problema se tiene que probar la presión de trabajo muchos mecánico carecen de herramienta protección al ha observado que todo lo quiere n hacer con un desarmador y pinsas
Liz de México hace 7 años
¿Qué solución le diste a tu problema? Yo tengo un 2005 A y apenas me prendió el foco, lo apague y ya no volvió a prender.
Durán de México hace 7 años
Cómo resolvieron el problema? Tengo un platina 2005 con esa misma falla pero es solo cuando está frío, se calienta y funciona normal.
TITO de México hace 7 años
Por favor comenten la solución... hoy tengo este problema ya cambie aceite, caja modulo y sensor y la falla sigue... mañana lo llevare a un taller especializado en tlaxcala Transmisiones LULU
Angie de México hace 7 años
Que respuesta te dieron
TITO de México hace 7 años
Ahora me dicen que son las electrovalvulas o sensores de presion... la verdad ya no quiero invertirle dinero al malo...
anita de México hace 7 años
Hola alguien que me ayude tengo un platina 2006 igual prendía el sensor y perdia fuerza los lleve con un mecánico y me lo regreso peor por que solo arrancaba hacia atras y al tratar de avanzar se escuchaba como si estuviera en neutral lo lleve a otro mecanico y le realizo ajuste total de la caja, cambio pastas, sensor de presión de aceite otros y hasta el cascaron de la caja por que en el taller anterior lo rompieron, queda bien unos dias y nuevamnete se escucha que truena algo y se prende el sensor en le tablero
TITO de México hace 7 años
En cuanto te salio???
Emmanuel de México hace 7 años
Yo nada mas lo desconecte el semnsor de presión de aceite y asunto arreglado y ya no se me bloquea la transmisión nada mas le corte el cable rojo al sensor con el carro apagado todabia sigue prendido el testigo pero ya no se me bloquea la transmisión
Asherdestroy de México hace 7 años
Que desconectaste ?? porque yo igual tengo el problema me aparece la leyenda de auto y piezo que se bloquea mi transmisión ya que no hace ningun cambio y ya cheque mi banco de valvulas y todo esta bien
Emmanuel de México hace 6 años
Es el sensor de presión de aceitede la transmisión esta por debajo y trae tres cables nomas corta el rojo
Hector de México hace 5 años
No Pasa Nada Si Desconecto el Cable Rojo
Luis Mont de México hace 3 años
Emmanuel no le afecta en nada desconectar ese sensor??
Alejandro de México hace un año
@EmmanuelY de eso cuánto tiempo tiene que lo hiciste, no te ha fallado de la caja?
Jose de México hace 7 años
Hola tengo un platina 2004 y al empezar a andar y acelerar un poco hay momentos q se prende el testigo de auto q dicen q es de la transmision, y normalmente lo hace al inicio de utlizarlo y e optado por acelerar poco a poco y ya no lo hace al momento de prenderse pierde potencia me detengo lo apago y lo vuelvo a encender y desaparece dicho testigo y puede pasar un dia y no volverse a prender, q creen q pueda suceder?? Ya no sirve la transmision?? O falta de hacer afinacion a la caja??
Rodrigo de México hace 7 años
Hola mi auto es un platina 08 y se da un jaloncito en la tercera o cuatea velocidad y me prende el foco de auto y arranca burrito y lo apago y lo prendo el auto y como si nada que será se los agradezco
Sari de México hace 7 años
Hola. Tengo un platina 2004 que ya no arranca se le prendío el testigo que dice auto. Dijeron que era el chip de la llave pero no quedo, despues dijeron que era la computadora y los tecnicos decia que era la llave. Alguien podría asesorarme sobre que puede tener por favor. Gracias
Ángel D de México hace 3 años
Hola puede ser tu sensor TR, si este no está bien calibrado o ya no sirve la computadora no detecta que la palanca está en parking y estos autos solo prenden si está selcta esta opción.
Asherdestroy de México hace 7 años
Hola tengo un platina 2004 el cual lo compre descompuesto, me comenta el ex dueno que agrego aceite de motor a las transmisión por el tornillo que mueve una tipo leva del cuerpo de valvulas, por lo cual el carro no avanza para ningún lado (atras, adelante), cheque banco de valvulas, resistencia en válvulas y todas están bien cambie el aceite de transmisión, ya cheque cableado de la computadora ha el arnés del banco de valvulas y todo esta bien, lo unico que me salio mal es el sensor de presión, ya que en el manual me india que debe de dar una resistencia de 1.2kohms y mi sensor solo meda 500 ohms, sera que solo sea el sensor de presión por el cual no me haga ningún cambio...

Por cierto si acelero ha 5000 revoluciones a 6000 revoluciones y si avanza el carro...
Alguien me podria ayudar, tengo conocimientos basicos en electronica mecanica he hidraulica
platina2005 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un platina 2005 y como muchos yo creo que es porque no se calienta como debe de ser, lo arranco por las mañanas y no lo dejo calentar, avanzo unos km y ya cuando mete 4 prende el sensor de auto y se baja rapidamente a 3 y ahi se queda, entonces opto por detenerme, apagar el motor y listo arranca y ya mete las velocidades como es... No eh tenido ningun otro problema con el auto.
Emmanuel de México hace 7 años
El sensor de presion de aceite es inportante que lo cortes o desconectes cuando aun no se a blokiado la transmisión
Hector de México hace 5 años
No Pasa NADA Si Se Desconecta El sensor Ese
fernando de México hace 6 años
Hola muy buenas noches yo también tengo el mismo problema tengo un platina 2006 y solo cuando salgo a carretera se da un galon y me aparece auto en el tablero y pierde potencia y hasta que lo apago y lo vuelvo a prender se le quita. Hay veces que me lo eh llevado asi en carretera ya cuando entro a la ciudad ya no aparece. Un mecanico me dijo que era la caja y pues las velocidades si le entran bien. Una vez lo lleve a escanear pero no arrojo nada me dijeron que el carro andaba bien.
lalo de México hace 6 años
Yo tengo un platina 2004 trabaja bien una hora y despues comienza a patear la caja aclaro es automatico este coche lo compro mi esposa lo lleve con el cajero y me dice que son los sensores de presión alguien me puede orientar
lalo de México hace 6 años
Opinautos problemas no me llego el comentario
lalo de México hace 6 años
Hola tengo un problema con un platina 2004 mi esposa lo acaba de adquirir pero es automatico y no se como medir el aceite de la caja,lo lleve con un maestro de trasmiciones automaticas y lo escanearon y me dijeron que hay que cambiar los sensores de presion de la caja alguien me puede orientar gracias de antemano
SUSANA de México hace 6 años
Hola, tengo un platina 2008, y maneje mi carro por la lluvia me toco inundacion y parpadeode mi tablero la letra´d´ como que no entraba bien el cambio. Hace dos años repararon toda la transimison. Quisiera saber si pudiera ser la lluvia o es nuevamente un problema de la caja
Miguel1979 de México hace 5 años
Hola Emmanuel, me puedes contar un poco más sobre cortar el cable rojo del sensor de presión de la caja automática del platina? cómo es qué funciona eso? me da miedo cortar un cable de señal...
Jesús Balderas de México hace 5 años
A mí me pasa lo mismo en un platina 2007, en frío prende el testigo de auto partes y como que se queda en segunda, le comenté a un mecánico que trabajo en Nissan y me dice que son los solenoides, que son los que controlan los cambios, aún no los he cambiado espero y eso solucione el problema.
AIDE GARCIA de México hace 5 años
Mi platina es modelo 2004, prende el testigo de auto, pero solo es cuando sube la velocidad, lo apago y lo vuelvo a encender y se quita, pero si acelero vuelve suceder, es automatico
Jesús Balderas de México hace 5 años
Últimamente me ha realizado un poco mas seguido la falla, en los talleres de transmisión automática ni siquiera le quieren meter mano, me dicen que la mejor opción si quiero conservar el vehículo, es hacerlo manual ya que la automática volverá a fallar con el tiempo
Judith Molina de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi platina 2004 también tiene ESA misma falla que podrían decir que es y también lo tengo en parking y se pone la D en el tablero y parpadea
Ingeniero de México hace 5 años
En que parte de abajo está ese sensor podría decirme por favor
Osiris de México hace 4 años
Es el tr a mi me empezó a fallar no avanzaba cuando se calentaba entraban los cambios tardados y con ese cambio asunto arreglado sólo hay que calibrar lo bien
victor de México hace 4 años
Es el sensor de presion de aceite y, o la bomba de presion de aceite de la transmisión, hay que cambiarlos. Cuando no funcionan bien el carro pierde potencia y entra en modo flojo y no acelera.
Omar de México hace 3 años
Al momento de quitar el sensor de presion de aceite, al quitarlos, puede tirar aceite? o solo es el cambio del sensor?
Manuel santana de México hace 3 años
Tengo un platina 2005 aut se ne blokea y prende el testigo de aut lo apago y vuelvo a encender y jala y se apaga el teztigo al cabo de un rato vuelve lo mismo he estado leyendo comentarios sobre un cable rojo del sensor de tras de aceite que lo corte mi pregunta no afecta cortarlo o cual es el fin de ese cable rojo
Jesús Balderas de México hace 3 años
Yo lo corte y me funcionó bien casi al rededor de un año, después volvió a comenzar la falla y ahora ya no se apaga el testigo, por lo que ya necesita si o si la reparación, un ex mecánico de Nissan me dice que lo mas común son los solenoides de la transmisión, si al cambiarlos la falla continua ya es un problema aún mayor.
Miguel de México hace 3 años
Hola y te siguió fallando?? Si jalo bien después de eso??
Jesús Balderas de México hace 3 años
Si funcionó casi un año pero no es el remedio, ya cuando los solenoides no funcionen se queda en modo de protección siempre
Julia Arenas de México hace 2 años
Mi platina es modelo 2005. Tuvo el mismo problema en el año 2014. Lo llevé con un mecánico que había trabajado en el taller de la Nissan. Lo solucionó. En la factura decía "reparación de selenoide" no volvió a fallar hasta hace un par de semanas, en noviembre de 2021 que es cuando escribo esto. En aquel entonces anduve de mecánico en mecánico, ni siquiera en la Nissan supieron arreglar la falla hasta que fuí con ese mecánico ex trabajador de Nissan.
Alejandro de México hace un año
Y ya lo reparaste de nuevo? De nuevo los selenoides?
Pgstorio de México hace 2 años
Te recomiendo primero que veas donde esta la computadora que esté pegada a ala carrocería metalica porque es ahí donde se enfría te recomiendo que lo agas y asi se calienta la computadora eso pasa si le ponen sinchos y no esta agarrada por tornillos metálicos es altamente recomendable esto que te digo hazlo.
Miri Quintero de México hace un año
Hola tengo un platina 2003 k plus automático , a ver si me pudieran apoyar al poner D , R cualquier velocidad se le escucha un zumbido tipo avión pero al poner P o N se deja de escuchar ese zumbido que podría ser ? Ya que tiene días en subidas se aburra mucho y se revoluciona pero no camina tengo que apagar y esperar de pronto prender y ya como si nada ayuda plis
William de México hace 9 meses
Yo hice lo del cable rojo llevo 2 años
No se apaga el sensor pero jala sin problema el carro
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Cambios bruscos caja en modo d emergencia y se bloquea en 3a velocidad

Ford Explorer 2010 Explorer 2010 sport trac XLT 8 cilindros 4.6 120000 kms
La lleve al taller de trasmisiones y al probarla efectivamente sale el icono de la llave española, se bloquea en modo de seguridad y arroja códigos de falla p0783, problemas del cambio de 3a y 4a.
Además presenta un código que hace referencia a un fallo del módulo ABS. En la opinión del mecánico el fallo de la caja puede deberse al problema con el módulo abs. Puede ser esto posible??
La falla del abs fue súbita y casi al mismo tiempo fallo la transmisión.
Cabe señalar que el tablero no tiene encendido ningún testigo de fallo del abs, brake, o el control de tracción! Solo se detectó dicho fallo con el scanner
Eddie de México hace 4 años  
ED
3 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 4 años
Amigo deberas decirme cual codigo del abs te sale para saber si estan vinculados o no. Pero si hay posibilidad de que presentan esos fallos a la misma vez ya que una falla puede afectar a varios modulos a la vez
Eddie de México hace 4 años
Que amable por tomar en cuenta mi consulta, ya corrigieron el error en el abs era un problema de comunicación con el modulo pero me sigue saliendo el código p0783 en relación al cambio 3-4 y se bloquea la caja en modo de emergencia. Considera que sólo sea cambiar ese solenoide o mejor el máster kit?
Fernando de Venezuela hace 4 años
Amigo lo ideal y lo correcto es que primero verifique si los selenoides que controlan la cuarta velocidad estan trabajando correctamente. Te explico tu puedes comprar el master kit y el selenoide y cambiarlo pero si el problema esta en un cable que alimetan el selenoide no va a funcionar la caja. Entonces lo que deben hacer es: Escanearla ( Con un escaner avanzado) e intentar pasar todas las velocidades pero mediante el escaner, si no agarra las velocidades impuestas por medio del escaner entonces se debera chequear el cableado y selenoide. Esos selenoides trabajan con 12voltios. Son dos cables nada mas y ademas chequear el onhmiaje del selenoide. Si esta bien deberan chequar que no tenga suciedad el cuerpo de valvulas. Ya que todas estas son posibles causas para este codigo. Ya que el codigo refiere que hay un fallo en el cambio de 3 a 4. No especifica que el selenide esta malo ok... al hacer eso recuerda cambiar el fitro del aceite de la caja. Espero haberte aclarado un poco lo que debes hacer.
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Se averio la transmision la,bajaron y no quedo

Volkswagen Beetle 2008 Aut trictonic 60000 kms
Por favor mi coche es un bettle con quemacocos trictonic. Hace tiempo mi hija lo,golpeo de abajo con un tope y se salio el aceite de la transmision y con el tiempo,empezo a fallar la transmision hasta qur ya no funciono le,bajaron la caja u segun lo arreglaron pero no quedo se jalonea y no se puede revolucionar rapido
BETY de México hace 8 años  
BE
1 caso 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Mm no tiene garantía? Te dejó el número del taller cualquier duda asesoria o servisio 5565817254
betty de México hace 8 años
Buenos días ya se reparo la caja de Transmisiones le cambiaron todas las pastas y algunos Sensores pero resulta que sigue Pateando al arranque y de ahí funciona bien los cambios pero otro detalle que cuando baja la velocidad se siente cuando hace el cambio a la inferior, ya se escaneo y sale que es el ABS, que me sugieres. ??????
Paty de México hace 7 años
Alguien podria apoyarme para saber cuantos litros lleva en la caja de velocidades mi beetle 2009 sport motor 2.5.
Mxpseven de México hace 6 años
Que yo sepa lleva 2 litros
Enrique de México hace 3 años
Alguien sabe porque cuando está frío mi Beetle 2009 sport se escucha un ruido en la máquina así como si fuera la licuadora o los ventiladores más o menos y ya calentando se le quita? A qué de deberá?
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Mi carro se calienta y se me apaga

Chevrolet Sonic 2012 LT 42000 kms
Cuando viajo y de repente el kilometraje que da en cero y deja de funcionar la transmision me orillo apago el carro le habro el cofre dejo q se enfrie unos 15minutos vuelve a fucionar con el tiempo se me descompuso la transmision le compre otra nueva transmision sigue el mismo problema. Alguien que me pueda ayudar?
Rider232 de México hace 8 años  
RI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si se calienta ,no le has cambiado el termostato ? es un defecto mas de fabrica del sonic , si es el original te salio bueno, hay 2015 que ya se lo tuvieron que cambiar por el famoso codigo 89. Si se lo cambias procuar conseguir el metalico viene con los 2 sensores de temperatura.
Rider232 de México hace 8 años
Ok lo voy a revisar aver que cambio hace gracias
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Caja automatica

Chevrolet Cruze 2011 1.8 ls automatico 200000 kms
Estimados tengo un cruze del 2011 con 200 mil km, hace un tiempo fallo la caja, la cual solo funcionaba en reversa, la saque y abrí, cambié el filtro, el distribuidor de aceite, el aceite de la caja y tuve q cambiar el módulo tcm, le puse uno usado que era de otra caja, mi auto trae la caja 6t30 y le puse el módulo de la caja 6t40, el problema que tengo ahora es que el auto avanza pero da un tirón al pasar de 2da a 3ra y se queda pegado en algunas marchas, para despegar l cambio tengo que detener el auto y acelerar hasta q enganche nuevamente la primera, pasa frecuentemente y quisiera saber si puede ser que necesite reprogramar la tcm... Espero puedan ayudarme... Saludos desde chile
Nicolás de Chile hace 4 años  
NI
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Requiere reprogramacion de la tcm.
Nicolás de Chile hace 4 años
Ok, gracias, iré a la concesionara a reprogramar y les cuento me va... Saludos
Nicolás de Chile hace 4 años
En la concesionaria me dicen que no reprograman los módulos usados ya que podrían quedar bloqueados, es cierto?
atorado de México hace 3 años
No es cierto, lo que es cierto es que el boludo de Ricardo por su falta de conocimiento ignora que los módulos de 6T30 son incompatibles con 6T40
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Xsara Picasso 2,0 automático, se pone en 3

Citroën Xsara Picasso 2004 5 puertas 120000 kms
Problema de caja cada rato se pone en tercera lo apagas y prendes y regresa de nuevo a D 120, 000klm
santi de Venezuela hace un año  
SA
2 respuestas 
santi de Venezuela hace un año
Me dicen que es el filtro de la caja que se tapa
santi de Venezuela hace un año
Sigue igual, tiene dos posibles causas, una el filtro interno de partículas se encuentra saturado y baja la presion del aceite otra es la válvula solenoide se tapa y baja la presión del aceite,
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Problemas de calentamiento de caja

Skoda Octavia 2007 skoda 111000 kms
Buenas tengo desde hace tiempo problemas con mi caja 01m skoda otavia 2007 tiene sensor máster kid en perfecto estado el problema es que cada vez que se calienta deja de mandar señal y esto a su vez que n agarre los primeros cambios por favor agradezco total colavoracion.
jmra de Venezuela hace 9 años  
JM
1 caso 
nikol anaclerio de Venezuela hace 9 años
Buenas soy tecnico automotriz y estoy trabajando actualmente en un octavia que presenta la misma falla y estoy diseñando un sistema de enfriamiento para dicha caja ya que hago el reset con el scanner y queda funcionando perfectamente hasta que dura una hora seguida trabajando y la falla que me arroja es recalentamiento me imagino que es porque el sistema de enfriamiento de esa caja esta diseñado para trabajar en alemania y no lo diseñaron para trabajar en climas tropicales
jmra de Venezuela hace 9 años
Hermanito el problema se me complico por q ahora n agarran los cambios de alante nada mas retro queria saber sin la caja dl fiat tempra q es 2.0 le cae al skoda te agradeceria q me ayudaras con esta pregunta hermanaso.
jorge de Colombia hace 9 años
Esun skoda rapid de modelo reciente... El lado derecho trasero del carro suena como si tuviera un nivel de agua bajo. Quiero saber pior qué suena así.
HG.CELL de Colombia hace 8 años
Buen dia , tengo un Octavia 1.8 turbo, el problema cuando aparece temperatura alta en la caja, hay que revisar si tiene fuga el sistema de refrigeración y lo mas importante es el tipo de aceite de la caja,, ojo es para alta temperatura. Yo cambien el aceite de la caja y me paso eso se pone en primera en un trancon prolongado.
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