Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Se encuentra a un lado del motor y es accionado por la correa poli-V. Mientras el motor esté en marcha, el alternador cargará la batería. En su interior hay un regulador de voltaje que limita la tensión entregada.
La bomba tarda para apagar y tome el negativo del chasis computadora ,prende y se apagaba, ahora revise y tengo un corto al pasar el switch ignición se va el fusible 17 (tacometro no funcionaba medición alternador,RPM, gasolina y presión oíl ) despesque tacometro y sigue corto
Buenas noches Tengo el mismo problema del amigo Miguel paso el switch y la bomba no me apaga se Enchumban las bujias de gasolina y cundo prende bota humo negro
Que tal a todos, estoy leyendo sus mensajes y parece que tenemos el mismo problema, justo lo lleve al mecánico a mi Ford bronco 1993 5.0lts
Me están fallando 4 inyectores por lo que suministran más gasolina y esto hace que las bujías se moje y empiece a tirar humo y se esté apagando el auto. Parece que es un problema con la computadora, tendré que mandarla a revisar. Les aviso en qué queda.
La luz de check engine si se apaga deja de botar humo negro y me di cuenta q es un problema con el alternador el enchufe pequeño
Pero la dejo enfriar y vuelve el problema q no prende de inmediato hay q darle varias veces q puede ocasionar esto???
Le cambié unos diodos a la computadora q se habían vomitado y se le elimino la luz del check engine pero ahora cuando voy en marcha se sienten los cambios de velocidad cosa q no sucedía antes
Buenas amigos necesito ayuda con mi bronco 1993 , tengo el siguiente problema cuando prendo trabajan solo los 4 inyectores de la punta y desactiva los del centro, además prende sin conectar el alternador por que al conectarlo se apaga, ya revise el alternador quedó mandando 12,8 voltios. Cambien módulos, sensor de posición de cigüeñal y revisamos conectores y computadora
Hola feliz dia tengo una bronco año 94 fuel inyection despues de algun tiempo estacionada la fui a preder y no hace ese procedimiento habitual en el tablero caracteristico le doy a encender y la pila no prende pero le paso el switch completo a prender y el arranque trabaja tengo dudas si es la bomba gasolina o es la computadora. Gracias agradezco ayuda
El motor original llego a su limite un 302 decidí por otro igual pero este es carburado al momento del montaje todo funcionaba bien luego decido activar sus taco-metros y alternador resulta que la caja dejo de aplicar al momento ella prende pero al aplicar driver se apaga me dicen que es la turbina la bajo la llevo al técnico y me dice que esta bien vuelvo a montar prendo aplico y la camioneta sin fuerza en driver bajo de D a 1ra para hacer los cambios manuales y nada solo trabaja en 2da... allí esta el problema que debo hacer...
Arranca muy bien la primera ves pero la bateria se descarga muy rapido el alternador esta cargando cambie la bobina,tapa de distribuidor escobilla, regulador no se que hacer alguna recomendación eso si si le paso bateria arranca al llavaso
Me están fallando 4 inyectores por lo que suministran más gasolina y esto hace que las bujías se moje y empiece a tirar humo y se esté apagando el auto. Parece que es un problema con la computadora, tendré que mandarla a revisar. Les aviso en qué queda.