Problemas de Prende la luz
Problemas destacados
Luz motor encendida 
Solucionado
Fiat Uno 2011 way 65000 kms
Luz de check engineInyectoresPedal del aceleradorCódigo de errorCuerpo de aceleraciónLimpieza de inyectores
Cada tanto se enciende la luz testigo de motor, con lo cual el auto no supera las 3000 revoluciones, no supera los 100 km/h y no tiene reacción. Muchas veces lo llevé al serv. Tec. Oficial, gasté mucha plata ya que por solo pasar el escaner te cobran $1000 de mano de obra (el escaneo no tarda más de 2 minutos, me mostró como lo hacen un mecánico). Me cambiaron el pedal del acelerador, luego una mariposa del mismo, luego decían que era por el combustible (siempre uso Shell), también me cobraron por limpiar inyectores, filtros, etc. El problema persiste, el escaner marca error 1121, pero es un error no especificado, sinceramente ya no se qué hacer. Agradecería ayuda. Saludos y espero no sufran lo mismo.
ComentarBloqueo de Carburante activado.
Fiat Uno 2016 Uno Way style 300 kms
Hola, en la pantalla aparece el mensaje Bloqueo de Carburante Activado, como hago para desbloquearlo?
143 casos
Una pregunta, se hace el procedimiento con los intermitentes encendidos o apagados?
Apagados, solo abre la llave en march y solos comienzan a parpadear según el que parpadee primero es como se debe iniciar si prende izquierda entonces es hacia abajo o si prende la Derecha es para arriba
@LuiskaHola Luiska, Sabes que hoy me salio este mensaje en la pantalla del Fiat Sporting. Y no quiso partir el auto. Veo que ha muchos le ha funcionado esta solucion. Pero a mi ni siquiera me comienzan a parpadear los intermitentes. He repetido varias veces los pasos y nada. De hecho es extraño que me haya salido este mensaje, Ya que ni lo pase a golpear ni nada parecido.
@LuiskaHola Luiska, la noche de ayer estaba revisando si tenía un fusible quemado y los revise uno por uno, luego que los revise todos fui a prender el auto y me salió el mensaje de "bloqueo de carburante" con la imagen del candadito, pero me asusté y fui a ver la fusilera nuevamente y luego volví a abrir a intentar prender el auto y esta vez me sale la pantalla pequeña del tablero apagada y solo prende las luces y da arranque pero no hace nada más. Por favor alguna ayuda de que debo hacer, gracias de antemano.
Pablo Lezama de México hace 8 meses
@LuiskaHola, buen día a mí no me parpadean las intermitentes pero si parpadea el Kilometraje
Las intermitentes están encendidas ahora tienes que apagar el coche y luego poner la llave en march y ahora con la palanca de direccionales seguir este tipo de código o pasos
Primero direccional derecha hasta que se quede encendida y parpadea la izquierda y luego lo mismo con izquierda y luego derecha y luego izquierda y se quedan encendidas las dos y en ese momento apagan y encienden el auto
Si hacen todo en menos de 45 seg el auto debe encender, ya no tienen botón para desactivar si no esté tipo de contraseña, el mío es fiat uno sporting 2016 pero funciona con muchos modelos de fiat, no paguen 700 pesos mx en desbloquear cuando con estos pasos se desbloquea
Primero direccional derecha hasta que se quede encendida y parpadea la izquierda y luego lo mismo con izquierda y luego derecha y luego izquierda y se quedan encendidas las dos y en ese momento apagan y encienden el auto
Si hacen todo en menos de 45 seg el auto debe encender, ya no tienen botón para desactivar si no esté tipo de contraseña, el mío es fiat uno sporting 2016 pero funciona con muchos modelos de fiat, no paguen 700 pesos mx en desbloquear cuando con estos pasos se desbloquea
Muchas gracias por el dato. Hace unas horas caí en un bache y al momento del impacto el motor se apagó y al tratar de encender me mandaba la leyenda de "Bloqueo de carburante activado", estuve varado 2 horas hasta que di con tu solución la cual me funciono en mi FIAT UNO LIKE 2017. Muchas gracias otra vez y para todos los que tengan el mismo problema está es la solución real, no gasten en grúa y en llevarlo a la agencia a desbloquearlo. Saludos.
Muchas gracias me funcionó para un Fiat uno way 2017
Muchas gracias me pude desbloquear el vehículo fue de mucha ayuda
Muchas gracias a Luiska! Que con esa respuesta me dio la solución funciona 100% para un fiat eway 2018. Gracias
Cuál fue la solución a me aprecio la leyenda blokeo no se apagó después seguí y se apagó. Boy a ver un partido escáner. Yo le cambié la bomba de NAFTA. Yo tengo una Fiat actrative 2018
Gracias si me funciono este procedimiento muy bien explicado.
Sabes que intente y nada, no entiendo en Mach se pone en contacto
Gracias por la información, el mío es un Fiat uno way 2019
JULIOCRISTO de Colombia hace 2 años
@RafaelBuena noche Rafael, espero te encuentres bien, era para saber si pudiste solucionar la falla de "Bloqueo carburante no disponible"? y sí la solucionó, como lo hizo. Tengo un Fiat Uno Way 2018 y se me esta apagando cada nada por esta falla, mas estas otras falla, "Llevar a revisar Airbag" y "Auxilio estacionamiento no disponible". Quedo atento a su respuesta.
@JULIOCRISTODa la solucion del airbag pero no se eso
@SeGarHola soy Dana cómo hiciste para desbloquearlo?
@SeGarHola soy coco como le hiciste para desbloquearlo?
Hola, me puede ayudar? Tengo un Fiat uno Sporting 2017, me paso lo mismo del bloqueo de carburación, pero ahora no me prende nada en el tablero, ya no se qué hacer :(
EXCELENTE! Me funcionó perfectamente en Fiat Uno Way 2018!
@AndresTengo exactamente el mismo problema (no prende el display solo abriendo la puerta pero se apaga unos 10 seg despues), como lo solucionastem
Leandro cancino de Chile hace 7 años
Me pasaba lo mismo y aplique el procedimiento de arriba y funciono. Muchas gracias.
edrevorrep de Uruguay hace 7 años
Funciona. Lo aplique en un Fiat Uno Attractive 2016
Oscar Palacios de México hace 5 años
Como es que lo hicieron porque a mi no me funciona
A mi se me activo el bloqueo de combustible y cuando hago lo de los direccionales me dice verifique airbags y no se como hacerlo.es un fiat uno attractive 2017...alguien puede ayudarme?
Hola...saludos desde chile. Tengo un fiat uno way 2017 el cual choque. El procedimiento descrito mas arriba sirve 100% solo deben tomar ciertas consideraciones. Al seguir los pasos con las intermitentes (prende derecha...señalamos con el intermitente hacia la derecha...prende izquierda...señalamos con la intermitente izquierda...etc)el auto debe estar con las puertas cerradas, la luz interior también, el cinturón de seguridad desenganchado (libre)y el botón de las intermitentes desactivado. Si hacen los pasos descritos mas arriba en el tablero de señales se quedaran las dos intermitentes prendidas es ahi cuando deben apagar el auto...esperar 30 segundos y se desactivara el bloqueo de carburante activado. A mi me funciono...gracias totales a quien respondió a esta preguntas y me ayudo a solucionar el problema
Una consulta a qué le llamas intermitentes? A los señaleros
Adelina.abadesa de México hace un año
Me funcionó completamente!!! Lo hice como 10 veces, no a la primera, igual en Youtube hay un mini video que explica a detalle. Fiat mobi way 2018. 01 jun 2023
Jesús mazzoco de México hace 6 años
Pregunta el carro debe estar en marcha porque realice los pasos y nada
Sin palabras , solo agradecimiento en vdd gracias a esos pasos prendió mi carro y es un Fiat way 1... Ya no hay por qué pagar en grúas o gente abusiva que cobra de más...
Brandonlacocca de México hace 6 años
Me funciono gracias solo que me dice revisar airbags gracias
Para una Fiat Ducato es el mismo proceso, ya que hago el procedimiento y no funciona Ducato 2017
No no es el mismo tiene un botón de desactivar que se encuentra del lado del copiloto donde vas los pies pegado al lado derecho tiene una forma de cilindro lo aprietas y vuelve a arrancar hay que quitar primero la tapa que viene ahí en los pies
A mo tambien m funciono... mil gracias! Solo q m dice revisar airbag
Luis Enrique de México hace 5 años
Como le hago tengo un Fiat mobi 2018 y no arranca la computadora corto la inyección de gasolina
Amigos a mi me paso lo mismo del bloqueo de carburante y no lo pude hacer, le busque algun boton y nada, si me pueden ayudar a desbnloquearlo, gracIAS DESDE MEXICO
Hola tengo un gran Siena agarre una piedra en la cordillera y se mi activo bloqueo de carburador un garron llame la grúa para traerlo a casa garron como puedo hacer para que se desactive
Muchas grs nuevamente me resulto en otro vehiculo de la misma marca pero otro modelo
Muy fácil amigo, súbete al automóvil y cierra las puertas, dale una vuelta al swchit de encendido sin que arranque, luego sube la direccional derecha y va a parpadear ya que se quede fija, cambias a la direccional izquierda y lo mismo que la anterior, repites la misma operación dos o tres veces hasta que las dos direccionales queden fijas, luego regresas la llave del encendido a su posición inicial y le das marcha y debe arrancar, yo lo hice y no pague Mecanico y se corrigió todo, saludos
El mío es Fiat 500L 2014 y hago el procedimiento y las luces no se que dan encendidas
Fersace713 de México hace 5 años
Hola, pasa lo mismo pero con un dodge vision2016
Camilo Garcia de Colombia hace 5 años
Buenas tardes
Me aparece un mensaje que dice, bloqueo carburante no disponible, que significa y que debo hacer?
Muchas gracias.
Me aparece un mensaje que dice, bloqueo carburante no disponible, que significa y que debo hacer?
Muchas gracias.
A mi me ocurre desde ayer probe con lo que dice arriba y nada, no pude solucionarlo. Falla: bloqueo de carburante no disponible.
Lo hiciste todo en menos de 45 seg? Para que funcione el procedimiento hay que hacerlo rápido o no funciona, auto en neutral y seguir el procedimiento de las intermitentes arriba y cuando deje de parpadear luego sigue hacia abajo o sea la izq y luego arriba dcha y luego abajo izq hasta que se queden encendidas las dos y ya prende el auto y como si nada
Nunca quedaron fijas las luces de viraje en el tablero intente unas 20 veces y no resulto tal vez es el modelo tengo una fiat fiorino city 2013 1.3 multijet.
The Punisher de Chile hace 4 años
Yo tengo el mismo problema y no puedo solucionarlo
Pabloreyess_10 de Chile hace 2 años
@MarioHola disculpa lograste resolver el problema me ocurre lo mismo en el mismo modelo
Hola!!!! Seguimos el procedimiento tal lo describen y pudimos resolver el problema. Muchísimas gracia por compartir la solución. Tenemos un fiat mobi way 2018 y todo resultó espectacular. Compartimos este comentario para que otros usuarios puedan resolverlo. Nuevamente muchisimas gracias!!!
Hola tengo uno igual se me bloqueo lo checare aver si arranca
Consulta: Luego de desbloquearlo y encenderlo aparece una leyenda "revisión del airbag" hay que llevarlo al servicio técnico o desaparece en unos dias???
Edgardo González de Chile hace 5 años
Hola. Tengo un fiat uno way pase por el agua me aparece bloqueó de combustible y se encendieron las dos luces cinturón y airbag. Aparte anda con unos leves tirones velocidad máxima no supera los 100kmxhora. Alguien sería tan amable con alguna solucion por favor.
Lpouchulu1 de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar? O te dieron alguna solución?
Buena tarde, gracias por el apoyo, tengo un Dodge Visión 2016 y como trae motor y componentes de Fiat también me funcionó el procedimiento, saludos
Que tal como quito el bloqueo de combustible de un neon 2018
Si lo pudiste solucionar? Tengo un neón 2017 y no encuentro la forma de solucionarlo
Hola tengo una Fiat quino y se me encendió el bloqueo del carburante este proceso me sirve
Hola, la solución que plantea Luiska me ha funcionado, muchisimas muchisimas gracias!
Muchas gracias me funcionó con un punto que había chocado un chancho
Juan carlos de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismoen choque quedo bloqueado el pase de nafta al carburador y no se q. Tocar
Hace el procedimiento anterior que funciona con todos
Alejandro salgado de Chile hace 4 años
Qn me puede desbloquear mi fiat way uno 2018 pago xfi es el botón de inpagto mi wsp +56958548463
Tengo una Fiat Ducato y no me funciona lo de las direccionales. Hay alguna otra opción?
Gracias! Tuve una banqueteada y me salió el anuncio de "Bloqueo carburante activado", y este procedimiento funcionó perfecto en mi Fiat Mobi 2018. Lo que tengo miedo es que necesite llevar a agencia porque marca la bolsa de aire :(
Ola tengo un Fiat gran Siena y m aparece bloqueo carburante no disponible y también m sale un auto con un candado y no m arranca ni a palo si alguin m puede ayudar le dejó mi meil [email protected]
Ola m gustaria q alguien m vride una solucin gracias
Funciona para una ram 700 porque me pone este mensaje: FPSon
Hola disculpa la molestia! Yo tengo un Fiat Cronos y me aparece bloqueado de combustible y carburador dice! Y no se que hacer?
A todos los que preguntan si es necesario llevarlo a la agencia por la notificación de los airbag, desaparece por si solo en unos días y todas las alertas que aparecen, funciona en la mayoría de fiat al momento del choque o golpe fuerte
Cuando aparece bloqueo carburante no disponible!
Con el auto cerrado, sin el cinturón y luces apagadas, ponen llave en marcha o media vuelta sin tratar de encender y siguen estos pasos con la palanca de direccionales
Cuando parpadee la derecha suben la palanca y cuando deje de parpadear se prendera la izquierda y comienza a parpadear y bajan la palanca de direccional y luego se apaga y se encienda la derecha y repiten el mismo procedimiento hasta que se queden quietas las dos en ese momento regresen la llave y prendan el coche rápido, tiene que estar en neutral o "cero" al momento de hacer los pasos y el coche va a encender en ese momento y va a tirar mensaje de revisar airbag pero es de de rutina cuando chocan y se quita solo en unos dias! Con eso ya no lo tienen que llevar a la agencia ni pagar grúa ni nada!
Espero ayudarlos!
Cuando aparece bloqueo carburante no disponible!
Con el auto cerrado, sin el cinturón y luces apagadas, ponen llave en marcha o media vuelta sin tratar de encender y siguen estos pasos con la palanca de direccionales
Cuando parpadee la derecha suben la palanca y cuando deje de parpadear se prendera la izquierda y comienza a parpadear y bajan la palanca de direccional y luego se apaga y se encienda la derecha y repiten el mismo procedimiento hasta que se queden quietas las dos en ese momento regresen la llave y prendan el coche rápido, tiene que estar en neutral o "cero" al momento de hacer los pasos y el coche va a encender en ese momento y va a tirar mensaje de revisar airbag pero es de de rutina cuando chocan y se quita solo en unos dias! Con eso ya no lo tienen que llevar a la agencia ni pagar grúa ni nada!
Espero ayudarlos!
The Punisher de Chile hace 4 años
Amigo me ayudas al watsapp tengo una Fiat Fiorino city multijet año 2014 y no me funciona y está el Bloqueo De Carburante Encendido +56968314187
1
Luisignacio de Chile hace 2 años
@The PunisherAmigo ¿Pudo solucionar el problema? A mi me pasa exactamente lo mismo con ese modelo de fiat.
1
Wladimir Torres de Chile hace 5 meses
@LuisignacioHola amigo pudo solucionar su problema a mí me pasó lo mismo on fps
Josue Mexico de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Fiat grande punto me pase un tope y dejo de funcionar ya presione el botón de inercia pero sigue sin prender alguien sabe si tengo que hacer este procedimiento de las luces ?
Jerson abanto de Perú hace 4 años
Buenas soy de Perú también tengo el mismo problema los termitentes están encendidas así no abra contacto...qaaauiero hacer el procedimiento pero no apagan las luces termitentes
David electrónica scz de Bolivia hace 3 años
Hola amigos soy de Bolivia.
Y tengo un jeep renegade 2018 y tuve una colisión reventaron los air bag. Y ahora el vehículo no funciona me sale bloqueo carburante activado. Será que sirve el mismo procedimiento para el jeep gracias de antemano Saludos
Y tengo un jeep renegade 2018 y tuve una colisión reventaron los air bag. Y ahora el vehículo no funciona me sale bloqueo carburante activado. Será que sirve el mismo procedimiento para el jeep gracias de antemano Saludos
Jaime Montoya de México hace 3 años
Tengo un Fiat uno me aparece carburante bloquedo pero no me prenden las direccionales no funcionan alguien me puede ayudar ?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Choque y no se donde esta el paso de nafta
Joss baeza de México hace 2 años
Ya lo intente y si me funcionó muchas gracias por el dato, saludos y gracias nuevamente
Muchas gracias por tu información. Me sirvió para un Fiat moví. Y tambien se desbloqueo el sistema de confor. Muchas gracias por tu aporte
Gerardo Sandoval de México hace 2 años
Buenas noches mi Fiat 500 mod 2009 de ir circulando ce apagó y me marca bloqueo de carburo ya le metí escáner y m detecto falla en el sensor del cigüeñal ya lo cambie y como que quiere arrancar pero no lo ase la batería c agota y la cargo y casi arranca pero no a arrancado que puedo hacer. ?
Hola
Tengo un Fiat uno Sporting bloqueado por carburante cuáles son los paso
Es 2020
Tengo un Fiat uno Sporting bloqueado por carburante cuáles son los paso
Es 2020
Hola me pasó lo mismo y por retirar la batería y ahora no me prende la pantalla principal como lo puedo repararlo gracias por si alguien me puede ayudar
Hola, me pasó lo mismo y no enciende la pantalla, ¿lo pudiste solucionar?
Hola me pasó lo mismo hago lo que indican más arriba pero no me funciona alguien que me pueda ayudar por favor
Luisjota82 de Colombia hace 2 años
Hola amigos, saludos desde Colombia: tengo un Fiat uno way 2019 que se apagó en el agua, yo en una ocasión le había hecho lo de las direccionales y funcionó. Ahora sale bloqueo carburante no disponible, las intermitentes no se quedan fijas y el proceso no sirve... Alguien sabe que debo hacer pues el vehículo no prende. Mil gracias a todos.
Luisjota82 de Colombia hace 2 años
Al inicio de este tema te dan la solución con las luces direccionales, mi problema fue mayor pues estaba dañado el módulo del airbag
Buenas noches me pueden ayudar me paso lo mismo con el bloqueo carb. Es una Fiat Ducato maxi
Alejandro Tovar de México hace un año
Hola: me aparece el mensaje de NIVEL DE CARBURANTE MO DISPONIBLE, en Fiat uno way 2017. Hablan de un procedimiento, pero no veo cuál es. Me pueden ayudar vapor favor
Luisjota82 de Colombia hace un año
Con el auto cerrado, sin el cinturón y luces apagadas, ponen llave en marcha o media vuelta sin tratar de encender y siguen estos pasos con la palanca de direccionales
Cuando parpadee la derecha suben la palanca y cuando deje de parpadear se prendera la izquierda y comienza a parpadear y bajan la palanca de direccional y luego se apaga y se encienda la derecha y repiten el mismo procedimiento hasta que se queden quietas las dos en ese momento regresen la llave y prendan el coche rápido, tiene que estar en neutral o "cero" al momento de hacer los pasos y el coche va a encender en ese momento y va a tirar mensaje de revisar airbag pero es de de rutina cuando chocan y se quita solo en unos dias! Con eso ya no lo tienen que llevar a la agencia ni pagar grúa ni nada!
Cuando parpadee la derecha suben la palanca y cuando deje de parpadear se prendera la izquierda y comienza a parpadear y bajan la palanca de direccional y luego se apaga y se encienda la derecha y repiten el mismo procedimiento hasta que se queden quietas las dos en ese momento regresen la llave y prendan el coche rápido, tiene que estar en neutral o "cero" al momento de hacer los pasos y el coche va a encender en ese momento y va a tirar mensaje de revisar airbag pero es de de rutina cuando chocan y se quita solo en unos dias! Con eso ya no lo tienen que llevar a la agencia ni pagar grúa ni nada!
Tengo un fiat 500 sport 2013 y sale la misma leyenda pero no me funciona el presedimiento.
ComentarEnceinde luz de la bomba de gasolina mientras el carro esta en marcha Solucionado
Fiat Uno 2003 uno S 299400 kms
Saludos amigos, fiat uno 1.3 mpi año 2003, al pasar la llave antes de encender el vehiculo, se prende la luz de la bomba que tiene el simbolo del inyector color roja, la bomba carga y se desconecta, se puede escuchar y ver cuando se apaga la luz, ya despues que el carro esta en marcha, de repente se enciende la luz de la bomba en ocasiones, si permanece encendida por largo tiempo, el carro empieza a fallar. Ya he cambiando la pila tres veces, espero puedan ayudarme a dar con la averia que tiene mi carro, gracias !!
3 casos
Hola amigo, es posible que tengas alguna bujía quemada... revisa eso a ver... y tambien hazle limpieza a los inyectores y cambia el filtro de gasolina que esta en la parte abajo del carro a un lado del tanque... Saludos!!
camomarcla de Venezuela hace 8 años
No le he hecho la limpieza a los inyectores, tenia tiempo sin cambiar el filtro de la gasolina, lo hice y en 2 oportunidades le vacié el limpia inyectores al tanque a ver que tal, pero la averia persiste, a veces no la hace, pero a veces si, gracias por la sugerencia !!
camomarcla de Venezuela hace 8 años
Otra cosa adicional, la luz de reserva a veces se prende aun teniendo gasolina suficiente en el tanque, de repente marca medio tanque como a veces en el mismo instante marca un cuarto o menos. Que crees que este pasando ? gracias
Ah ok amigo, bueno es preferible sacar los inyectores y hacerles la limpieza de ultrasonido, es mas efectiva que un aditivo... tambien te recomiendo que limpies el cuerpo de aceleracion y de admisión...
Y si tienes problemas con el medidor de gasolina debe ser que el flotador que esta en la bomba de gasolina ya este fallando... cuando puedas extrae la bomba y verifica el desgaste que tienen las pistas del flotador, si esta muy desgastado por eso te da esa falla en el medidor... Saludos amigo!
Y si tienes problemas con el medidor de gasolina debe ser que el flotador que esta en la bomba de gasolina ya este fallando... cuando puedas extrae la bomba y verifica el desgaste que tienen las pistas del flotador, si esta muy desgastado por eso te da esa falla en el medidor... Saludos amigo!
Otra cosa, deberias realizar esos descartes antes de cambiar la bomba ya que son algo costosas... y si puedes manda a probar la que tienes instalada en el carro para ver si funciona correctamente...
Mejor respuesta (según camomarcla)
camomarcla de Venezuela hace 8 años
Saludos cordiales, me complace en informar que he solucionado la averia. NUMERO 1: cuando se enciende la luz del inyector en el tablero "luz roja" fiat uno o palio, es una luz que indica una falla electrica o mecanica, como en otros vehiculos es amarilla con el simbolo de motor, es decir, que el hecho que se prenda, no necesariamente es la bomba o los inyectores que estan fallando. Obviamente deben reemplazar el filtro de gasolina y serciorarse que la bomba se acciona. QUE HICE ? la averia la estaba presentado las BOBINAS, las que energizan las bujias del vehiculo, solucione, reemplazandolas y aproveche de cambiar tambien los cables de las bujias. El antecedente que presentaba antes de que se encendiera esta luz es que a veces el vehiculo se me apagaba solo y no queria encender de inmediato, siempre esperaba mas de 10 minutos para volver a intentar prenderlo, y en efecto, prendia, cualquier otra consulta podre contestarla, gracias cachamay por tus consejos !!
Tengo ese mismp problema ya he visto que se aflojan los conectores de las bobinas y tienede arrojar la falla de la luz de inyecciom pero ya no se que mas hacerñe puesto que me perciste la falla ahora como pruebo si las bobinas estan trabajando bien
Revisa el rele duplo que esta al lado de la computadora... Ese rele es el encargado de la inyección del carro desde la bomba hasta energizar las bobinas
Hola gente tengo un problema con el fiat palio ex 1.3 no puedo que funcione la bomba de nasta y la bobina alguien me puede echar una mano
Luis adrian de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un duna con motor 1.3 mpi y me rompo el sensor paso a paso y también uno va en una marcha normal y se para se espero unos minutos lo enciendo y sigue como normal también en un régimen de vueltas el motor no reacciona falla como que ratea ya le voy cambiando 3 veces el sensor paso a paso pero lo rompe si me podrían tirar alguna idea se lo agradeceria
Hola tengo un Fíat uno 97 no enciende al parecer no le llega la gasolina xq cuando logro q ensienda no se mantiene
Alex vargas de Uruguay hace 2 años
Hola que tengo un fiat palio mpi 1997 cambié válvula iac y ahora no apaga la lucecita roja que es como un inyector pero el auto anda perfecto que puede ser agradezco su ayuda
ComentarSe enciende luz de motor en tablero Solucionado
Fiat Uno 2005 fire 398000 kms
Mi fiat uno le hice escáner y arrojo codigo de p0331 bobina 1 p0325 sensor de golpeteo U1600 Llave electronica le borramos errores y sigue encendiendo la luz de motor q puedo hacer¿
4 casos
Mejor respuesta (según Hosman)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Hosman, borrar los códigos no soluciona nada ya que el problema subsiste, hay que comprobar los CABLES de bujías con lámpara estroboscópica ya que una falla de cables hace que se encienda la alarma de CHECK ENGINE. El código de falla de bobinas puede presentarse por la falla de los CABLES de las bujías, pero también el código puede aparecer cuando fallan las bobinas, éstas tienen cierto tiempo de duración y si están viejas hay que cambiar; Cuando hay código del sensor de golpeteo no siempre es daño directo del sensor, éste sensor está ubicado en el block del motor bajo el múltiple de admisión, revisa si su perno central está ajustado y que su cable o conector estén bien sujetos, éste sensor puede estar detectando pistoneo (cascabeleo) por ésta razón se activa la alarma de falla de motor (CHECK) y ésta falla se presenta cuando el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada no están bien, significa que el motor está fuera de PUNTO. Tienes que hacer las revisiones indicadas para corregir los errores y luego con el scanner borrar los códigos de falla. Cabe mencionar que un scanner NO detecta fallas mecánicas como el caso del sistema de distribución, el scanner detecta sólo daños electrónicos, pero cuando el motor está fuera de punto por falta de sincronización de la distribución, fallan todos los sensores SIN que tengan daño. A continuación te presento un informe que escribí para realizar el cambio de la correa de distribución.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Como calibrar la distribución / cambio de correa /orden de encendido de los cables / poner a punto el motor.
El presente artículo tiene el fin de orientar a quienes necesiten hacer el cambio de la correa de distribución o poner a PUNTO éste sistema.
Cabe mencionar que muchos problemas de funcionamiento del motor FIRE 1,3 son causados por falta de sincronización del eje de levas con la rotación del cigüeñal y consecuentemente con el intervalo para que se produzca la chispa en las bujías y el trabajo armonizado con los inyectores.
Los problemas más comunes debido a la falta de sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN son:
1) Consumos excesivo de combustible, salen negras las bujías
2) Humos negros vertidos por el caño o escape causados por mala combustión. 3) Falta de potencia del motor. 4) Imposibilidad de acelerar, el motor se retiene o aplasta, no revoluciona. 5) Recalienta el motor. 6) Ruido anormal de válvulas. 7) Cuando se realiza un análisis con scanner, éste despliega una serie de errores FALSOS acusando de daños inexistentes de CATALIZADOR, SENSORES DE OXÍGENO (LAMBDA), TPS, ECT, MAP. etc.
Antes de realizar la sincronización y/o cambio de la correa del sistema, se recomienda MEDIR LA COMPRESIÓN del motor, con mayor razón si el auto fue adquirido de segunda mano, se reparó el motor o si fue rectificado el cabezote (tapa de cilindros).
La compresión NORMAL de fábrica es de 125 a 130 PSI (Libras) con una diferencia máxima entre cilindros de +15 / -10 PSI, con ésta compresión trabajan correctamente el motor y todos sus sensores, sí se ha modificado o a variado éstos parámetros de compresión, el motor y sus sensores NO podrán funcionar bien.
Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS ALTA, es aviso que alguna vez rectificaron (cepillaron) el cabezote, otra posibilidad es que en el interior de los cilindros se haya formado mucha carbonilla y se requiera hacer una limpieza de las cámaras de combustión del cabezote, o que el motor esté quemando aceite y éste ocupa espacio en el interior, haciendo que suba la compresión. NO LOGRARÁN corregir fallas de funcionamiento del motor o errores de sensores si la compresión no está en el parámetro correcto.
Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS BAJA, las causas son: DISTRIBUCIÓN fuera de PUNTO, Mal asentamiento de válvulas que permiten que escape la compresión, daño o defecto de la junta (empaque) del cabezote, y finalmente el daño más grave que ya requiere de reparación del motor, sería el desgaste o daño de cilindros o anillos (segmentos) de pistón.
Para corregir el inconveniente de compresión ALTA y si es ocasionada por exceso de cepillado de la cámara Y/O acumulación de carbonilla, SACAR O DESMONTAR el cabezote, revisar su planicie, que no esté deformada o torcida, luego hacer asentamiento de válvulas (de ser necesario), hacer una prueba hidráulica para verificar que no existan fisuras y hacer un raspado de la carbonilla.
Advertencia. Tener MUCHO CUIDADO que en el proceso de limpieza de la carbonilla, ésta NO CAIGA y PENETRE en los espacios entre el cilindro y pistón, ya que se remorderán los segmentos (anillos) en los canales del pistón y consecuentemente el motor QUEMARÁ ACEITE, si la carbonilla cayera en el espacio cilindro- pistón, no queda mas alternativa que desarmar todo el motor, para lavar todas sus piezas internas, sustituir anillos(segmentos) nuevos y cambiar las juntas del motor.
Antes de volver a armar, hay que comprar una JUNTA (empaque) SOBRE MEDIDA, NO comprar el empaque original, ya que es metálico y delgado. (0,5 mm de espesor).
Si la compresión de su motor está en 150 PSI solicitar una junta (empaque) de AMIANTO, de 1,0 mm de espesor, Si la compresión marca 170 PSI necesitará un empaque de 1,6 mm, Si la compresión está en 185 PSI necesita una junta de 2,0 mm.
Si la compresión del motor está en el parámetro CORRECTO, entonces proceda a realizar el sincronismo o cambio de la correa de la distribución de la siguiente manera:
1) Desconectar la batería por seguridad.
2) Sobre la carcasa de la caja de cambios, bajo las bobinas de encendido, hay una ventana (hueco) que en su borde superior existen unos números, que son los grados de rotación del cigüeñal, y bajo cada número existe una FLECHA;
El número 0° equivale a la posición vertical de los codos del cigüeñal o PMS (punto muerto superior) de los pistones 1 o 4.
3) A través de ésta ventanilla, se puede observar el volante motor que tiene una MARCA O RANURA, que se la puede ver cuando se hace girar el cigüeñal desde la polea, utilizando un dado No.15 mm. En la POLEA del cigüeñal hay un destaje (ranura), girar la polea hasta que ésta ranura quede hacia arriba, en éste instante, se podrá observar el DESTAJE DEL VOLANTE en la ventanilla,(bajo las flechas) éste destaje debe quedar alineado y enfrentado con la flecha bajo 0°.
4) Sacar la tapa de válvulas, (para tener acceso al ÁRBOL DE LEVAS), moviendo la polea del cigüeñal, colocar las válvulas del cilindro 4 hacia arriba, es decir en COMPRESIÓN, consecuentemente las válvulas del cilindro 1 quedarán en SOLAPO (CRUCE O BALANCE) es decir cuando se está terminando el tiempo de ESCAPE y comenzando el de ADMISIÓN.
5) NO MOVER el cigüeñal o el árbol de levas cuando se haya fijado su posición y/o se haya aflojado el perno de la polea del árbol o esté sin la correa dentada, ya que hay PELIGRO de TORCER o dañar las válvulas.
Observar que las LEVAS de admisión y escape del cilindro 4 queden PERFECTAMENTE hacia arriba y a la misma altura, (en perfecto SOLAPO o CRUCE, las LEVAS del cilindro 1), el destaje del volante motor debe estar perfectamente alineado en 0°. Si no coinciden las posiciones indicadas, el motor no está a punto.
6) NO se requiere desarmar o desmontar la correa dentada, si el trabajo a realizarse es sólo el de poner a PUNTO el motor, es necesario sacar sólo la tapa plástica superior que cubre la polea del árbol de levas, ya que la polea del árbol, no tiene chaveta y al aflojar su perno central (llave No.15), ésta puede girar o al árbol se lo puede mover (llave de boca No. 24) sin que se mueva el cigüeñal o mecanismo; El árbol de levas tiene un cuadro a la altura del cilindro 3.
7) Aflojar el perno de la polea del árbol de levas, (trabando ésta polea con una palanca o destornillador, cuidando que no se mueva y haciendo apoyo contra el borde del cabezote), REVISAR que el destaje del volante esté apuntando a 0°, mover el árbol de levas despacio y POCOS grados (por el peligro mencionado), hasta poner en posición exacta de levas de admisión y escape (hacia ARRIBA en el cilindro 4), ejemplo un reloj, la leva de admisión debe apuntar a - 10 y la leva de escape a +10, luego manteniendo fijo y sin que se mueva el árbol, ajustar el perno de la polea a 60 libras pie. Finalmente instalar y revisar la tensión de la correa, LUEGO de instalada la correa, girar el cigüeñal una o dos vueltas completas, comprobar nuevamente que coincidan las marcas y que la tensión de la correa sea JUSTA, no muy TENSA para no ocasionar el daño de su rodamiento (rulemán) tensor, ni muy FLOJA por el riesgo que salten sus dientes.
Orden de encendido.
Si el usuario o mecánico se para de frente al auto, los cilindros se numeran desde el lado de las poleas hacia la caja de cambios, izquierda a derecha cilindros 1,2,3 y 4; Las bobinas se numeran verticalmente, la 1 es la más cercana al cuerpo de aceleración, la 2 es la más cercana al radiador, cada bobina tiene 2 POSTES (en donde entra el cable para la bujía) y los postes se numeran verticalmente 1 arriba 2 abajo. EL ORDEN de encendido del motor es 1,3,4,2 según la construcción del árbol de levas y los cables de las bobinas a las bujías van conectados de la siguiente manera:
Bobina 1 poste 1 va al cable del cilindro 4
Bobina 1 poste 2 va al cable del cilindro 1
Bobina 2 poste 1 va al cable del cilindro 3
Bobina 2 poste 2 va al cable del cilindro 2
Espero mi información sea útil y oportuna, si necesitan ayuda [email protected]
Atte.
El presente artículo tiene el fin de orientar a quienes necesiten hacer el cambio de la correa de distribución o poner a PUNTO éste sistema.
Cabe mencionar que muchos problemas de funcionamiento del motor FIRE 1,3 son causados por falta de sincronización del eje de levas con la rotación del cigüeñal y consecuentemente con el intervalo para que se produzca la chispa en las bujías y el trabajo armonizado con los inyectores.
Los problemas más comunes debido a la falta de sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN son:
1) Consumos excesivo de combustible, salen negras las bujías
2) Humos negros vertidos por el caño o escape causados por mala combustión. 3) Falta de potencia del motor. 4) Imposibilidad de acelerar, el motor se retiene o aplasta, no revoluciona. 5) Recalienta el motor. 6) Ruido anormal de válvulas. 7) Cuando se realiza un análisis con scanner, éste despliega una serie de errores FALSOS acusando de daños inexistentes de CATALIZADOR, SENSORES DE OXÍGENO (LAMBDA), TPS, ECT, MAP. etc.
Antes de realizar la sincronización y/o cambio de la correa del sistema, se recomienda MEDIR LA COMPRESIÓN del motor, con mayor razón si el auto fue adquirido de segunda mano, se reparó el motor o si fue rectificado el cabezote (tapa de cilindros).
La compresión NORMAL de fábrica es de 125 a 130 PSI (Libras) con una diferencia máxima entre cilindros de +15 / -10 PSI, con ésta compresión trabajan correctamente el motor y todos sus sensores, sí se ha modificado o a variado éstos parámetros de compresión, el motor y sus sensores NO podrán funcionar bien.
Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS ALTA, es aviso que alguna vez rectificaron (cepillaron) el cabezote, otra posibilidad es que en el interior de los cilindros se haya formado mucha carbonilla y se requiera hacer una limpieza de las cámaras de combustión del cabezote, o que el motor esté quemando aceite y éste ocupa espacio en el interior, haciendo que suba la compresión. NO LOGRARÁN corregir fallas de funcionamiento del motor o errores de sensores si la compresión no está en el parámetro correcto.
Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS BAJA, las causas son: DISTRIBUCIÓN fuera de PUNTO, Mal asentamiento de válvulas que permiten que escape la compresión, daño o defecto de la junta (empaque) del cabezote, y finalmente el daño más grave que ya requiere de reparación del motor, sería el desgaste o daño de cilindros o anillos (segmentos) de pistón.
Para corregir el inconveniente de compresión ALTA y si es ocasionada por exceso de cepillado de la cámara Y/O acumulación de carbonilla, SACAR O DESMONTAR el cabezote, revisar su planicie, que no esté deformada o torcida, luego hacer asentamiento de válvulas (de ser necesario), hacer una prueba hidráulica para verificar que no existan fisuras y hacer un raspado de la carbonilla.
Advertencia. Tener MUCHO CUIDADO que en el proceso de limpieza de la carbonilla, ésta NO CAIGA y PENETRE en los espacios entre el cilindro y pistón, ya que se remorderán los segmentos (anillos) en los canales del pistón y consecuentemente el motor QUEMARÁ ACEITE, si la carbonilla cayera en el espacio cilindro- pistón, no queda mas alternativa que desarmar todo el motor, para lavar todas sus piezas internas, sustituir anillos(segmentos) nuevos y cambiar las juntas del motor.
Antes de volver a armar, hay que comprar una JUNTA (empaque) SOBRE MEDIDA, NO comprar el empaque original, ya que es metálico y delgado. (0,5 mm de espesor).
Si la compresión de su motor está en 150 PSI solicitar una junta (empaque) de AMIANTO, de 1,0 mm de espesor, Si la compresión marca 170 PSI necesitará un empaque de 1,6 mm, Si la compresión está en 185 PSI necesita una junta de 2,0 mm.
Si la compresión del motor está en el parámetro CORRECTO, entonces proceda a realizar el sincronismo o cambio de la correa de la distribución de la siguiente manera:
1) Desconectar la batería por seguridad.
2) Sobre la carcasa de la caja de cambios, bajo las bobinas de encendido, hay una ventana (hueco) que en su borde superior existen unos números, que son los grados de rotación del cigüeñal, y bajo cada número existe una FLECHA;
El número 0° equivale a la posición vertical de los codos del cigüeñal o PMS (punto muerto superior) de los pistones 1 o 4.
3) A través de ésta ventanilla, se puede observar el volante motor que tiene una MARCA O RANURA, que se la puede ver cuando se hace girar el cigüeñal desde la polea, utilizando un dado No.15 mm. En la POLEA del cigüeñal hay un destaje (ranura), girar la polea hasta que ésta ranura quede hacia arriba, en éste instante, se podrá observar el DESTAJE DEL VOLANTE en la ventanilla,(bajo las flechas) éste destaje debe quedar alineado y enfrentado con la flecha bajo 0°.
4) Sacar la tapa de válvulas, (para tener acceso al ÁRBOL DE LEVAS), moviendo la polea del cigüeñal, colocar las válvulas del cilindro 4 hacia arriba, es decir en COMPRESIÓN, consecuentemente las válvulas del cilindro 1 quedarán en SOLAPO (CRUCE O BALANCE) es decir cuando se está terminando el tiempo de ESCAPE y comenzando el de ADMISIÓN.
5) NO MOVER el cigüeñal o el árbol de levas cuando se haya fijado su posición y/o se haya aflojado el perno de la polea del árbol o esté sin la correa dentada, ya que hay PELIGRO de TORCER o dañar las válvulas.
Observar que las LEVAS de admisión y escape del cilindro 4 queden PERFECTAMENTE hacia arriba y a la misma altura, (en perfecto SOLAPO o CRUCE, las LEVAS del cilindro 1), el destaje del volante motor debe estar perfectamente alineado en 0°. Si no coinciden las posiciones indicadas, el motor no está a punto.
6) NO se requiere desarmar o desmontar la correa dentada, si el trabajo a realizarse es sólo el de poner a PUNTO el motor, es necesario sacar sólo la tapa plástica superior que cubre la polea del árbol de levas, ya que la polea del árbol, no tiene chaveta y al aflojar su perno central (llave No.15), ésta puede girar o al árbol se lo puede mover (llave de boca No. 24) sin que se mueva el cigüeñal o mecanismo; El árbol de levas tiene un cuadro a la altura del cilindro 3.
7) Aflojar el perno de la polea del árbol de levas, (trabando ésta polea con una palanca o destornillador, cuidando que no se mueva y haciendo apoyo contra el borde del cabezote), REVISAR que el destaje del volante esté apuntando a 0°, mover el árbol de levas despacio y POCOS grados (por el peligro mencionado), hasta poner en posición exacta de levas de admisión y escape (hacia ARRIBA en el cilindro 4), ejemplo un reloj, la leva de admisión debe apuntar a - 10 y la leva de escape a +10, luego manteniendo fijo y sin que se mueva el árbol, ajustar el perno de la polea a 60 libras pie. Finalmente instalar y revisar la tensión de la correa, LUEGO de instalada la correa, girar el cigüeñal una o dos vueltas completas, comprobar nuevamente que coincidan las marcas y que la tensión de la correa sea JUSTA, no muy TENSA para no ocasionar el daño de su rodamiento (rulemán) tensor, ni muy FLOJA por el riesgo que salten sus dientes.
Orden de encendido.
Si el usuario o mecánico se para de frente al auto, los cilindros se numeran desde el lado de las poleas hacia la caja de cambios, izquierda a derecha cilindros 1,2,3 y 4; Las bobinas se numeran verticalmente, la 1 es la más cercana al cuerpo de aceleración, la 2 es la más cercana al radiador, cada bobina tiene 2 POSTES (en donde entra el cable para la bujía) y los postes se numeran verticalmente 1 arriba 2 abajo. EL ORDEN de encendido del motor es 1,3,4,2 según la construcción del árbol de levas y los cables de las bobinas a las bujías van conectados de la siguiente manera:
Bobina 1 poste 1 va al cable del cilindro 4
Bobina 1 poste 2 va al cable del cilindro 1
Bobina 2 poste 1 va al cable del cilindro 3
Bobina 2 poste 2 va al cable del cilindro 2
Espero mi información sea útil y oportuna, si necesitan ayuda [email protected]
Atte.
Santiago gracias por tu explicacion mejor imposible de seguro sera de buena ayuda para solucionar el problema q presenta mi uno fire te voy a decir algo de pana nadie me habia explicado asi como tu detalladamente directo y concreto en la solucion de las averias de nuevo mil gracias Dios te Bendiga Santiago
Se puede anular el sistema de codigo de la llave fiat fire 1.3 para verificar si es el problema que no tiene chispa ni senal en los inyectores saludos gustavo
Necesito saber la medida del extremo tensor, mi auto es un FIAT UNO fire 1.3 5p 2007. Alguien me puede ayudar!!!
Cuanto tiempo lo puedo andar hasta llegar a un mecánico y vea el problema de la luz amarilla
ComentarLuz testigo ámbar queda encendida Solucionado
Fiat Uno 2013 4 puertas motor 1,4 8 V 83000 kms
Se me prendió la luz testigo amarilla en el tablero y no se apaga,cual puede ser la causa? O tendré que si o si llevarlo a que lo pongan en la computadora?
17 casos
Mejor respuesta (según Juanjo)
Puse un limpia inyectores y se apagó la luz amarilla
Buenas , tengo un problema con mi carro, me enciende está Luz y no sé de qué será. Es un Fiat uno 2003 MPI.
1
Franco Calderón de Argentina hace 3 años
Encontraste solución? Tengo la misma duda, ya lo eh llevado al taller y nada el auto falla cuando esta en marcha sin acelerar, las rpm son inestables se acelera solo...
@crisLo solucione con un limpia inyectores en la nafta, después lo pasaron en el scanner y no encontraron ninguna falla detectable
Hola Fatima , me compre un fiat uno 2001 y esa luz también me aparece, lograste averiguar que significa?
@Franco CalderónHola que tal, yo tengo un Fiat uno 1.3mpi y tuve ese problema de que se aceleraba solo, la solución fue cambiarle el paso a paso, seria algo como el cebador automático
Se acciona la alarma y no me permite abrirlo y en el tablero me aparece errores uno de ellos checar bolsa de aire. Ayuda
A mi me aparece esta señal en el carro, no se que significa, alguien me podría decir?
1
ComentarSe encendio luz del motor, ruido de ventilador, no enciende Solucionado
Fiat Uno 2015 way 1.4 fire 2015 20000 kms
Hola, tengo un fiat uno way del 2015
Ayer denoche usandolo aparecio una alerta y se encendio la luz del check engine
Cuando lo fui a guardar me di cuenta que se escuchaba un sonido que antes no estaba, era como un ventilador mas fuerte que el normal, y que se apagaba cuando apagaba el auto, y si lo prendia se volvia a escuchar. A la mañana siguiente intente prenderlo y no prendia, despues de tres o cuatro intentos logre prenderlo, acelerandolo un poco. Sigue con el ruido raro del dia anterior y la luz del motor encendida
Si alguien sabe que puede ser agradezco respuesta, un saludo
Ayer denoche usandolo aparecio una alerta y se encendio la luz del check engine
Cuando lo fui a guardar me di cuenta que se escuchaba un sonido que antes no estaba, era como un ventilador mas fuerte que el normal, y que se apagaba cuando apagaba el auto, y si lo prendia se volvia a escuchar. A la mañana siguiente intente prenderlo y no prendia, despues de tres o cuatro intentos logre prenderlo, acelerandolo un poco. Sigue con el ruido raro del dia anterior y la luz del motor encendida
Si alguien sabe que puede ser agradezco respuesta, un saludo
8 respuestas
Me pasa lo mismo tengo un way 2017 quin nos puede ayudar por favor
Mejor respuesta (según daniel)
Lo lleve al taller y me dijeron que era el termostato, supuestamente lo cambiaron y ya se soluciono el problema...
Que bueno seguire tus pasos entonces no ta a vuelto a fallar?
Hola como estas a fallado tu auto nuevamemte? el mio tiene el mismo problema esta en el taller no se si quedara bien
Despues de cambiarle el termostato no volvio a tener problemas, suerte!!
ComentarPrende la luz de check, problemas del electroventilador
Fiat Uno 2006 Fire 1.3 170000 kms
Hola Amigos, me prende la luz de check y lo mande scannear, salió primero que las fallas eran sensor de cigüeñal y sensor de detonación, los mande cambiar ambos (hace menos de un año cambie el solenoide), después de 3 días volvió a prender la luz de check y me dijeron que el problema ahora con el scanner lanza que la velocidad alta del ventilador del radiador no está trabajando, sólo trabaja la velocidad baja, esto lo hice en la concesionaria y indicaron que el ECU daba la orden para que funcione la velocidad alta y por algún motivo el ventilador no lo recibe, la solución que me dieron es camb… Leer completa
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Gerardo, los FIAT uno FIRE sólo tienen una velocidad del electroventilador, son unos ignorantes o muy vivos los individuos que te han mentido o han tratado de timar; No siempre son confiables los resultados del scanner y un mecánico profesional sabe que no todo lo que aparece en la pantalla es verdad, hay que saber INTERPRETAR las causa por las que el scanner detecta fallas INEXISTENTES de elementos o sensores que en realidad están en buenas condiciones.
El dibujo del motorcito es la alarma CHECK ENGINE, significa revise el motor, esta luz se enciende cuando existen MALAS combustiones, es decir cuando el combustible no puede ser quemado en su totalidad dentro de las cámaras de combustión; este inconveniente se presenta cuando fallan elementos como bujías, sus cables, bobina, suciedad o falla de sensores como el MAP, IAC, cuerpo de aceleración o suciedad en los inyectores; O cuando ha saltado la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos del motor y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN, Normalmente luego de realizar un AFINAMIENTO completo del motor se soluciona el problema y se apaga la alarma. Atte.
El dibujo del motorcito es la alarma CHECK ENGINE, significa revise el motor, esta luz se enciende cuando existen MALAS combustiones, es decir cuando el combustible no puede ser quemado en su totalidad dentro de las cámaras de combustión; este inconveniente se presenta cuando fallan elementos como bujías, sus cables, bobina, suciedad o falla de sensores como el MAP, IAC, cuerpo de aceleración o suciedad en los inyectores; O cuando ha saltado la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos del motor y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN, Normalmente luego de realizar un AFINAMIENTO completo del motor se soluciona el problema y se apaga la alarma. Atte.
Lamento mucho contradecirlo. Tengo un uno Fire 2006 y efectivamente tiene dos velocidades, una para el aire acondicionado y la otra para cuando el motor llega a los 90 grados. Si no esta seguro de lo que afirma entonces no lo diga porque crea confusión.
Gracias
Gracias
Hola Santiago, gracias por tus recomendaciones, creo que voy a buscar otro taller para volver a escanear y tener una segunda opinión, me llama mucho la atención que la propia concesionaria de Fiat no me haya solucionado el problema y que me digan esto de que el problema sea porque no funciona la segunda velocidad del ventilador, hasta pensé que podría ser el sensor de temperatura...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Gerardo, Si el sensor de temperatura estuviera quemado, simplemente no encendería el electroventilador a ninguna velocidad y de tener daño, lo haría inoportunamente, solicita un nuevo diagnóstico en otro taller, lamentablemente en varias concesionarias con un criterio errado, contratan solo a ayudantes de mecánica por ahorrarse y no pagar sueldos a verdaderos técnicos. Atte.
Hector Sanchez de Argentina hace 6 años
Tengio un fiat uno fire 2011, 1.3, recientemente cambie aceite y todos los filtros. Se encendio en forma permanente, la luz del check engine, con color amarillo (no parpadea, solo esta encendida en forma permanente), puede ser grave y/o costosa la solucion del problema. Afecta al motor, por ejemplo, al arbol de levas; cigueñal u otra parte del motor o es solo un problema de inyeccion?. Mil Gracias!!!!.
MARCELO MAC de Argentina hace 6 años
Hola a todos!! me asa lo mismo que a hector SANCHEZ.SE prende la luz amarilla (fija)pero anda normal. Aibuidorcabo de cambiar correa oring distribuidor aceite y filtros sera de ahi la falla que opinan? gracias!!
Hector Sanchez de Argentina hace 6 años
No sera la sonda lambda?. A mi el mecanico me cambio ese repuesto previo chequeo con la computadora y se soluciono el problema!!!.
MARCELO MAC de Argentina hace 6 años
Hola hector!! pense en eso tambien, me extraña que anda normal en apariencia. La unica vez que se prendio era por el sensor de temperatura habria a mitad de camino y se notaba que estaba siempre andando frio... esta vez es otra cosa... mañana lo escaneo y comento muchas gracias!!
Pedro P. Mota de México hace 5 años
Cuando enciende en amarillo, se trata de emisiones, se debe llevar acabo una afinacion menor o mayor segun sea el problema, hay escaneres que te diran de que se trata y con la experiencia de tu mecanico se solucionara el problema, hay ECU que al monitorizar nuevamente en valores normales se apaga ek check enginne, en otros modelos los debes de borrar con escaner.
MARCELO MAC de Argentina hace 5 años
Hola pedro!! estoy viendo de cambiar la sonda (2 escaneos dieron ese diagnostico) falta conseguir la sonda "ORIGINAL" ya que me recomiendan no poner la "GENERICA CHINA" sera tan asi??? lo que observo es mayor consumo entiendo que es debido al mal funcionamiento de la sonda... uds que opinan?? gracias por la resuesta.
Pedro P. Mota de México hace 5 años
Recuerda que cuando se checa un sensor en este caso de oxigeno, debemos de saber interpretar los valores que nos otrorga, ademas de las curvas del osciloscopio, el sensor previo tendra que marcar cambios inmediatos de .10 hasta 900 milivolts, el segundo sensor tendra que marcar de 350 a 550 o bien de 400 a 600milivots, esto con un rango estimado de 200milivots de diferencia, cuando esto no sucede y te manda en forma paulatina de sde 50 hasta 1000 milivolts, se podra pensar en una falla del convertidor catalitico, que te dañe frecuentemente este sensor de oxigeno o sonda lambda.
Hola tengo un problema con mi Fiat uno 1.3 llega la temperatura ala mitad prende el electro y nunca más apaga hasta que no apagó el auto aparte que también está prendida la Luz del check
A mi me paso lo mismo en ciudad re bien pero cuando agarro ruta y hago unos kilómetros baja la temperatura a la mitad enciende el electro junto con la luz de check engine y el electro no se apaga mas
Es más sabes lo que suelo hacer... cuando en la ruta veo que empieza a bajar la temperatura me pongo atrás de un camión para que no le de el aire de lleno al motor y vuelve a subir un poco la temperatura y no me arroja ni la luz ni se enciende el electro. Aclaro que la chatita tiene el termostato puesto nuevo.
Pedro P. Mota de México hace 5 años
Para manejar el control de temoeratura de un automovil, esto radica tambien que el aceite controla el 60% de la temperatura y que el 40% restante el sistema de refrigeracion control, compuesto por el refrigerante en calidad al %, el motoventilador, la bomba de agua que permite la movilizacio del refrigerante, el termostato que al alcanzar los 93° se abre y empieza la circulacion del refrigerante aunado a eso el flujo de aire de admision y el flujo de aire de escape, que permita una buena disipacion de calor, ( filtros de aire y catalizador que no esten tapados) para no enriquecer la mezcla y aumentar la temperatura en la camara de combustion.
Buenos dias, estoy viendo un fiat uno way 2017, al preder el aire se enciende el electro pero este casi que se apaga de inmediato y al rato prende nuevamente y se apaga... segun es normal
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Si, es normal, no significa daño.
Es normal entonces que a los 10 segundos aproximado se apague el electro... Voy a comprar el auto entonces. Gracias
Es posible que me indiques un numero telefonico para aclarar otras dudas o puedes escribirme al 0059163500627, gracias de antemano
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Paulo, me parece absurdo que el pequeño detalle del electroventilador sea para Ud el motivo o argumento DECISORIO para comprar o NO un vehículo de segunda mano, el auto puede ser chocado o tener daños OCULTOS y si los tiene, podría ser que el vendedor esté pidiendo por él un valor MUY ALTO, como Ud no es un experto en mecánica, ANTES de pagar dinero o comprometerse en la compra del vehículo, Ud debe hacerlo inspeccionar en un taller de prestigio o con un TÉCNICO especialista en vehículos Fiat, solicite una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ, con el resultado de este servicio Ud conocerá cuál es el VERDADERO estado mecánico de todo el vehículo, el presupuesto por mano de obra y repuestos requeridos para realizar el mantenimiento preventivo o corrección de daños ocultos si los tuviera, podrá conocer si los números de identificación de la carrocería y motor son originales y si la procedencia del auto es LÍCITO ; con toda la información resultante de la inspección, recién Ud podrá DEFINIR si CONVENE o NO su adquisición, el técnico que realice el trabajo le podrá asesorar o explicar cualquier duda, lo cierto es que un vehículo debe ser adquirido con pleno Conocimiento de causa del COMPRADOR, de lo contrario, Ud se expone a que le perjudiquen o estafen con un auto que tenga muchos problemas.
Atte.
Atte.
Muy amable por todas las recomendaciones, llevamos el carro al concesionario y el jefe de taller me dijo que lo del electro es normal que funcione asi... Lo demas el carro esta en buenas condiciones
Buenas tardes, tengo un fiat uno way 2015, lo que pasa es que lo tuvo mi padre un tiempo y me lo regreso sin el ventilador pero mi duda es si lleva uno solo o es el doble.
Victor becerra de Colombia hace 4 años
Buena tarde me podrían colaborar ya que di reversa junto con el porta bicicletas y se me encendió un reporte de peligro estacionamiento y se me creo un mensaje como podría borrar este mensaje y este indicador gracias por su ayuda
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, si la compuerta no cierra bien por los gancho del soporte de las bicicletas, o si estuviera deformada por algún impacto, su cerradura no está presionando el pulsor que enciende o apaga la luz del salón, consecuentemente la computadora considera que no está bien cerrada la puerta y encenderá la alarma.
Atte.
Atte.
Buenas tardes tengo un problema con el electro del Fiat uno Fire 1.3 8v no prende ya cambie el sensor de temperatura el termostato el relé y nada lo pongo directo y enciende ya no se que puede ser 🤷♂️
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Ariel, posiblemente un cable o terminal de un conector que no hace contacto electrico y no llega electricidad al motor del ventilador ; o el bulbo termocontacto que debe encender el ventilador no es del grado térmico adecuado o vino con falla de fábrica.
Ud esta seguro que cambió el termocontacto?. Atte.
Ud esta seguro que cambió el termocontacto?. Atte.
Hector Sanchez de Argentina hace 4 años
Le coloque una sonda lambda nueva y se soluciono. Gracias!!!.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Perdone Héctor mi respuesta era para otro participante. Atte.
Gracias Santiago probaré con los conectores. Si cambie el bulbo
Hola tengo un Fiat uno S año 2000 1.3 el electroventilador no prende le realice el cambio de bulbo pero no sé si realice la conexión bien, será que el orden correcto de los cable no lo hice bien y cual seria en ese caso? el bulbo viene con 3 patas.
ComentarCheck Engine encendido Solucionado
Fiat Uno 2013 Novo 5 Puertas 52300 kms
Hace 1 día hice distribución, bujías y cableado al auto. Perfecto. Hoy a la tarde quedé estancado en algo de barro. Resultó ser mas profundo de lo que pensé. Exigí un poco el motor en reversa. El velocímetro dejó de marcar y la luz de "Check Engine" se prendió. Luego de revisarlo y salir de nuevo a la calle, el velocímetro comenzó a funcionar. Pero la luz de motor sigue prendida. Puede ser alguna bujía? No escucho nada raro en el motor. Funciona a 4 cilindros normalmente. Es posible que la luz se quedara encendida por:
A: Algún problema con un fusible o cableque conecte el velocímetro y quedara tildado. B: Seguridad. La computadora te alerta para que dejes de exigirlo tanto y mantiene la luz prendida unas horas. C: Inyectores o bujías?
A: Algún problema con un fusible o cableque conecte el velocímetro y quedara tildado. B: Seguridad. La computadora te alerta para que dejes de exigirlo tanto y mantiene la luz prendida unas horas. C: Inyectores o bujías?
6 casos
Amigo, le hiciste servicio a os inyect
Ores?? verifica eso a ver... o si no puede que el catalizador este tapado... Saludos!
Ores?? verifica eso a ver... o si no puede que el catalizador este tapado... Saludos!
Mejor respuesta (según ElPerro)
No sé si habrá sido eso pero se solucionó al día siguiente. Simplemente encendí el auto como todos los días y la luz desapareció.
ComentarEnciende luz del aceite cuando realiza mas esfuerzo el motor Solucionado
Fiat Uno 2012 tre puertas 1.4 100000 kms
La luz de aceite se prende de forma intermitente cuando subo al cerro , cuando realiza mas esfuerzo el motor, se siente olor a aceite quemado y enciende. Ya le cambiaron bomba de aceite.
2 casos
Mejor respuesta (según maria teresa)
maria teresa de Argentina hace 3 años
La luz de aceite se prende de forma intermitente cuando subo al cerro , cuando realiza mas esfuerzo el motor, se siente olor a aceite quemado y enciende. Ya le cambiaron bomba de aceite.
ComentarSali y se prendio la luz roja del aceite Solucionado
Fiat Uno 1995 2 PUERTAS 200000 kms
El motor fue rectificado completo hace apenas 2 meses. Sali y al prenderse la luz roja mirè como estaba el aceite y estaba bien pero empezò a quedarse y lo dejè,es diesel. Se puede haber fundido?
8 casos
Mejor respuesta (según LLUVIA46)
Hola puede ser que se haya agarrado es mas comun en un diesel recien reparado el problema es porque bajo la presion de aceite
Hola te hago una consulta
Me aparece en el tablero un símbolo naranja una persona sentada en la regaso una cosa redonda y abajo un numero 2
Que puede ser?
Me aparece en el tablero un símbolo naranja una persona sentada en la regaso una cosa redonda y abajo un numero 2
Que puede ser?
Bolsas de aire , lo más seguro es q se usaron o están desconectadas o corto
Significado de porque se prende el recuadro anaranjado en el tablero
1
ComentarSe prendió el check engine Solucionado
Fiat Uno 2015 Atractive 120000 kms
Se prende el testigo del check engine y a lo siguiente me sale una leyenda que dice "hace controlar el motor" así me dice quisiera saber si alguien me pudiera orientar si algo similar le a pasado
3 casos
Jeannette Lizana Poblete de Chile hace 3 años
Hola, me puedes decir, si encontraste la solución, ya que me pasa lo mismo. Lo han escaneado, 4 veces, y no dan con el problema.
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Juan Carlos de México hace 3 años
Si lo resolví lo lleve a escanear y la cuestión fue un sensor en el motor que si se golpea fuerte o mal manejo de la caja de velocidades te sale ese problema de mi parte fue un bache demasiado fuerte y por eso salio ese fallo pero corregí el fallo cambiando el sensor
David rosales de México hace 9 meses
Que tipo de sensor fue el que cambiaste y cuánto te costó ?
Jeannette Lizana Poblete de Chile hace 3 años
Gracias, yo lo lleve a la automotora, me dijeron que no es falla eléctrica y va a cambiar relés.
Guerrero Eduardo Javier de Argentina hace 3 años
Hola buenas una consulta por qué me sale en el tablero una llave inglesa y -12 b con eso número
ComentarSe prende la luz del freno de mano en el tablero:"titila".
Fiat Uno 2005 3 puertas 21500 kms
Al andar la lucesita que indica el freno de mano en el tablero, se enciende y se apaga...no es continuo...pero si hace unos dias que lo empezo a hacer y esa luz solo se encendia al estar el freno de mano...alguien que me guie por fa!
3 casos
cristian.villanueva de Argentina hace 8 años
Generalmente tenés como un pulsador bajo la palanca , fíjate de presionarlo y ver q funcione correctamente , podes ponerle un chorro de WD40 para q saque algo de tierra q crea falso contacto
Amigo verifica el pulsador que tiene debajo de la palanca de freno puede ser que suceda lo que dice cristian, Tambien deberias verificar la luz en el tablero puede ser que el bombillito este por quemarse, asi paso con el mio que titilaba y al poco tiempo el bombillo se quemó, y simplemente lo cambie y fuinsiona perfecto.
Revisa el líquido de frenos, seguro q el nivel esta bajo, sólo es eso el auto se mueve y el sensor te avisa q hay poco fluido
Sin contacto la luz vigia del freno de mano está encendida ,cuando abro el contacto se apaga. Cuantos cables electricos van a la palanca del freno de mano de un fiat uno 1997
El cable que va al pulsador debajo de la palanca de freno de mano es positivo pues me quede sin bateria y la luz de freno quedaba prendida. Encontre un cable pelado que posiblemente tocaba el chasis. Se arreglo y no queda prendida siempre. Pero seria por esto que me gasto la bateria. Es decir positivo tocando masa??
Andrés casas de Argentina hace 2 meses
Tengo un Fiat uno 2000 1.4 el pedal del freno está muy blando frena al fondo pisando el oedal
ComentarEnciende luz inyector
Fiat Uno 2007 111000 kms
Tengo un fiat faire y me sucede algo extraño. Transito 80km en ruta aproximadamente , se enciende la luz de inyector y ademas levanta la temperatura hasta hacer encender el electro ventilador,paro luego de 5 minutos deciende la temperatura y retomo la marccha por otros 80 km.. . Cual sera el misterio?
2 casos
jaime lazo de Bolivia hace 9 años
Alguien puede confirmar si un indicador en el panel de un fiat 1995 uno mille como una ducha es del INYECTOR
Si ese indicador significa inyeccion o inyectores
M pasa lo mismo tambien necesito saber si s l inyector q sta fallando quien m podria contestar
Me pasa lo mismo, se enciende la luz de falla de inyector y prende el lectro. Lo hace cada 100 kl maso menos. Lo apago espero a que solo el electro se detenga y lo puedo volver a prender y andar 100 kl más sin problema. ¿Que puede ser?
Gabriellym de Argentina hace 5 años
Buenas tardes,me pasa lo mismo,pudiste solucionarlo?
Sensor de inyeccion fallando , esta en el termostato
jaime lazo de Bolivia hace 5 años
Soy jaime de Bolivia tengo un fiat mille inyeccion electronica brasilero. Sera que tienen manuales electricos, mecanico o algo asi.
[email protected] de Argentina hace 2 años
Se me enciende la luz de inyeccion durante la macha luego se apaga
ComentarLuz roja se enciende
Fiat Uno 1998 Fiat uno mille 160000 kms
Buenas tardes, gracias por aceptarme. Tengo un Fiat uno mille del año 1998, Hacen dias hé notado que al acelerar en tercera corcovea o pega unos tirones y luego de eso se enciende uma luz roja en el panel, pero no se que significa el símbolo pues no sale en el catálogo original. (El símbolo es como la punta de una manguera de bombero que expulsa 3 hilitos de algo...que apunta hacia abajo en unos 15 grados) Ojalá me puedan ayudar. Muchas gracias.
6 casos
Hola pudiste solucionar el problema ? Me pasa lo mismo...
Hola Jorge sabes nos pasa lo mismo con el auto te agradecería si nos puedes ayudar si tu ya solucionaste el problema
Hay que escanearlo, solo así se sabrá el motivo...yo aún no lo hago potque cuesta encontrar donde hacerlo. Lo que sí hice fué cambiar el filtro de bencina y empezar a ponerle de 97 octanos, por lo menos yá no pega tirones al acelerar en segunda y tercera. La luz roja que se prende no es necesáriamente por problemas del inyector, puede ser cualquier cosa, incluso insignificante, por eso es mejor escanaearlo. Saludos
Hola tengo un fiat uno way mod 2013 hago un par de cuadras y se prende en el tablero de nafta una luz naranja y titila y nafta tiene que puede ser
Gente les comento mi humilde experiencia después de que me llegó un fiat motor Evo 14 pasó por todos los talleres de bahía electrónica todo no le daban a la tecla renegando una banda problema era que el auto se bloqueaba porque no tenía correlación del sensor de árbol de leva con respecto al sensor ckp del cigüeñal ese pasaje que genera que se hace en el árbol de leva por presión hidráulica lo detectaba la computadora pero detectaba que no era suficiente el desfasaje que tiene que tener de cierta cantidad de grados entonces lo limita 3000 vueltas después de cambiar hicieron cambiar árbol de leva muchas cosas era una pelotudez que era la polea del árbol de leva sucia después de 200 300,000 km por más cambios de aceite que le hagan y filtro se llena de mugre la polea donde labura la parte de la presión hidráulica y no varía los grados que tiene que variar y los sensores lo detectan y te bloquean el auto y no acelera más de 3000 vueltas controle todos los sensores analicé renegué hasta que le di a la tecla y era esa pelotudez
ComentarPrendio luz de falla
Fiat Uno 2010 4 puertas motor 1.4 atractive 58000 kms
Hola buenas tardes tengo un fiat uno atractive mod 2010 me prendio la luz de falla lo lleve a escanear y aparecio el codigo 1122 y me dijo que es el cuerpo de mariposa. Tps. Por momentos acelera asta 4000 vueltas o queda en 1500 vueltas me pueden ayudar gracias
7 casos
Hola gaston, tuve el mismo problema hace un tiempo. Al parecer es normal que en este auto aproximadamente a los 60 mil km se joda el cuerpo de aceleración. A mi por momentos me andaba bien y luego empezaba a fallar. Cuando el motor regulaba bien y le daba un golpe al cuerpo de mariposa empezaba con el problema. Lo desarmé y cambie las conexiones que van desde la ficha hasta la placa interna del cuerpo. Si te fijas tiene unos alambres muy finos que hacen de puente y están soldados muy débilmente, estos se suelen desoldar y hacen que la placa no haga contacto con la ficha. La solución es fácil, cambiar esos alambres por cables finos (se consiguen en cualquier local de electrónica) y soldarlos con estaño con cuidado, o llevarlos a alguien que sepa soldar si es que se complica. Espero que te sirva y a todos los que tengan este problema para no tener que cambiar el cuerpo mariposa innecesariamente que es una pieza cara. Saludos
Tengo un uno stractive 2011.se queda sin aceleracion. Al principio parecia q se quedaba en 3 cilindras. Pero luego el mecanico se dio cuenta q se quedo sin acelerador.me dijo q es rl cuerpo maripisa. Sale $ 7000. Espero que no le pifie. El lunes les cuento
Hola pudiste arreglar el problema cambiando el cuerpo?
Le puse uno no original y aceleraba hasta 95 km.. . A la semana le puse el original y lo solucionamos.
ComentarHola hace 3 días al arrancar lo me aparece una llave inglesa con -29,
Fiat Uno 2013 Sporting 66000 kms
Hace 3 días me aparece en el tablero una llave inglesa con -29? Que es?
2 casos
Es el recordatorio de service. Te quedan 29 dias para hacerlo. No es nada grave, solo es un recordatorio. No te preocupes. Si lo llevas a hacer el service, pides que te lo reseteen y listo.
Ok gracias, esta bueno saberlo, muchas gracias x tu respuesta!!
ComentarSe apaga motor cuando prendo las luces
Fiat Uno 2005 4puerta base 1702 kms
Cuando esta conduciendo y prende las luces bajas o posicion se detiene el motor y si prendes el auto con las luces encendidas no arranca si alguien puede decirme que puede ser gracias.
3 casos
Amigo debes revisar si la bateria esta buena, y que el alternador este mandando correctamente, saludos!
Hola por qué cuando el auto está andando y quiero prender las luces se apaga el auto ?
Hola porque cuando enciendo las luces de mi moto Horse 2 se apaga
ComentarNo acelera y prende una luz naranja en el tablero
Fiat Uno 2010 nuevo uno way 36000 kms
Venia andando normalmente y de repente empezo a perder fuerza y a tironear el motor y se prendio un dibujito naranja en el tablero, pude llevarlo despacio pero tironeando en segunda hasta el taller. Cual sera el problema?
1 caso
enfermerodelafe de Argentina hace 9 años
Seguro se tapo tu filtro de nafta, cambialo y listo
Seguro es una bobina ,la forma de saber es dejarlo enfriar toda la noche y si a la mañana arranca bien andalo un rato hasta que se caliente si t hace de nuevo la falla es la bobina... si no son los inyectores ahi prepara la billetera...
Hola, mira si podes en you tuve a Doutor-IE, Corpo de Borboleta: Defeito comum, ahi explica muy bien el posible problema, a mi me funciono, ya lo habia encontrado por mi cuenta pero lo corrobore, exitos
Hola una pregunta tengo un fiat uno 1.3 año 94. Tiene un problema que cuando uno va andando nomas bien de repente pega unos tirones y sigue como si nada pero cuando voy despacio pga un tiron y se apaga. Que podria ser eso
ComentarLuz del motor encendida en naranja, unito con equipo de gas
Fiat Uno 2012 Attractive 1.4 61000 kms
Hola hoy se me encendio la luz del motor en naranja, hoy al mediodia pare a hacer un tramite y cuando le di arranque le costo arrancar al primero asi q tuve q darle una segunda vez al prender tenia la luz esa encendida, tiene equipo de gas desde hace 5 meses mas o menos, ya con 61000 kilometros tenog q llevarlo a hacer correa de distribucion por lo que lei en el manual, el otro dia se me rompio la segunda velocidad del electro del aire acondicionado, por ende al encender el aire subia la temperatura, noe ncontre un mecanico q pueda arreglarmelo, asi q esta sin solucionarse. Ahora prende esta l… Leer completa
2 casos
Hola hoy se me encendio la luz del motor en naranja, hoy al mediodia pare a hacer un tramite y cuando le di arranque le costo arrancar al primero asi q tuve q darle una segunda vez al prender tenia la luz esa encendida, tiene equipo de gas desde hace 5 meses mas o menos, ya con 61000 kilometros tenog q llevarlo a hacer correa de distribucion por lo que lei en el manual, el otro dia se me rompio la segunda velocidad del electro del aire acondicionado, por ende al encender el aire subia la temperatura, noe ncontre un mecanico q pueda arreglarmelo, asi q esta sin solucionarse. Ahora prende esta luz que sigo sin saber porque y de q es. Alguien que pueda ayudarme hoy con la luz esa encendida hice un par de cuadras y lo senti con poca reaccion en el acelerador, y me pare a un costado por miedo a q se cague el motor algo, yo mucho no entiendo y necesito ayuda, saber q es, unos amigos me dijeron q lo lleve a q lo escaneen para ver q es, pero si alguien sabe se los agradeceria, luego lo llevo al taller. Otras de las cosas que me hace desde q le puse el equipo de gas es que se me apaga andando suele ser mayormente cuando el motor esta frio, pero ultimamente lo hace con motor ya caliente de vez en cuando, con motor frio casi siempre. Gracias
ComentarEncendido de testigo de copo de hielo
Fiat Uno 2020 Way 15000 kms
El día de hoy se encendió un testigo color naranja, que parece como una vía con un copo de hielo dibujado. Busque en el manual y no aparece, me gustaría saber a qué hace referencia, es grave? Muchas gracias
1
2 casos
Ese es el testigo de "camino con hielo", supongo que no transitas por caminos congelados y por eso la pregunta, asique podria ser que este sensando mal. Quizas sea el control de traccion que detecta falta de adherencia en las ruedas y por eso "supone" que estas transitando en un camino con hielo. Trata de verificar que tus neumaticos esten en condiciones (aun tengan buen dibujo y que no esten gastados). Si eso esta ok, entonces te diria que vayas al mecanico y que le conecten un scanner para ver que dice, quizas sea solo un sensor en mal estado... como fuere, no es grave (no es urgentey no va a explotar el motor) pero si deberias ocuparte del tema.
Paola Cubillos de Colombia hace 4 años
Ok muchas gracias, precisamente hoy cayeron heladas, la temperatura bajo a -3°C, incluso alguna vías tenían un poco de hielo, debe ser por ello, pero como nunca lo había visto me asusté. Muchas gracias
Ja! Entonces ni te preocupes, tu auto funciona genial, pues el testigo te esta avisando que hay poca adherencia en las ruedas debido al camino congelado. Suele avisar cuando detecta que la temperatura esta por debajo de los 3 grados. Asique esta todo en perfectas condiciones.
Comentar¿Problemas con un Uno? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Davielly, a ti te funcionó el cambio de computadora en la agencia?
Gracias!!
Al final le cambiaron la computadora y como nuevo. No ha vuelto a fallar hasta ahora. Lo único malo es que ya no tenía garantía mi auto y tuvimos que pagarla... $10,000 pesos mexicanos. Saludos.