Hace una semana empezo a ahumar las bujias y a botar humo blanco le hice hace cuatro dias un cambio de aceite y ya se consumio los cutro potes de aceite ya le cambien los sensores y sigue igual por favor necesito su ayuda gracias soy de venezuela

Me empastada la bujía del cuarto cilindro, tengo que usarla con una extensión, además me pierde aceite aparentemente por la junta de tapa de válvulas sobre la bobina

Tengo un fiat siena fire 1.3 16v corte correa le hice la tapa cambie válvulas pero me sube aceite a las bujías falla y fuma mucho, cosa que antes no lo hacia ,que puede ser desde ya muchas gracias

El vehículo moja dos candelas con aceite y el motor tiembla y no tiene potencia, al quitar las candelas y limpiarlas por cierto tiempo funciona bien, pero las vuelve a mojar y da el mismo problema

Consume aceite. Y empasta bujía 1. Motor reparado nuevo. Humo blco al arranque despues no

Repare motor completo por falla cilindro 1 u volvio a fallar me empasta bujía 1 y al arranque humea blanco un ratito y despues no

Es u. Siena 1.4 2010 argentino, la manifestación del problema es que el carro se va quedando sin fuerza y no se escucha sereno si no más bien como que suena algo. Se destapa y sacan las bujías y la 4 tiene algo de aceite y las 1,2 y 3 con mucho carbón. La bobina de probó pero tiene poca chispa y ya se cambió inyectores bujias y cables.

El auto me empezo hacer explosiones y me consume aceite le cambie las bujias los cables pero sigo con aceite en la bujia siempre en la misma que es la primera del lado de la bobina. Que podria ser?. Desde ya muchas gracias.

Alguien sabra que modelo de inyectores usa el siena 1.6 16v exactamente? lo tengo trabajando con 2 de dos huecos sesgados y 2 de 2huecos directos al piston. Y la diferencia de llenado es de mas de un ml a pesar de ser todos de 2huecos. Y estan ahumando las bujias y el motor esta deficiente y hace mucho ruido. Quiero saber si compro 2 mas de un modelo o del otro? aunque los sesgados no los consigo en ninguna parte. Si les pongo los 4directos se estabilizara la combustion? algunos me dicen q usa de 4huecos anillo naranja. Algun experto en la pagina q me ayude por favor?

Hola , buenas noches ! Quisiera consultar. Tengo un fiat siena fire 1.4 fase II Modelo 2013 , con 160.000 km naftero. Hace unos meses me prendio la liz del check , pero el auto andaba perfecto , le hice una limpieza de cuerpo de mariposa con un aerosol especial para eso. Despues le puse un limpia inyectores , cambie correas y tensores de distribución. Sali del taller hice un viaje de 1500 km y cuando llego... todo perfecto. El tema vino al otro dia cuando lo quise encender , arranco fallando , como si tuvieran sucias las bujias , pero le doy dos aceleradas y empieza a regular perfecto, cambie bujías y cables y la falla continua cada vez que lo enciendo , acelero y se va la falla , que puede ser ??

En los ultimos 5 meses el auto a tenido diferentes fallas , la mas notoria fue y es que un cilindro tiene una falla que ase que se empaste una bujia, haciendo que este ande en tres cilindros y generando contra explosiones que terminaban con romper el filtro de aire y el compartimiento que lo contiene, de apoco este a ido perdiendo fuerza, y generando nuevos problemas como el de apagarse cuando llega a mil revoluciones cuando esta este andando a gas,cosa que no hacia cuando estaba a nafta,

Tengo un Fiat Siena 2008 modelo fire motor 1.4 lo pase de full inyeccion a carburado Quiero saber porque el carro me ahuma las bujía osea las llena de carbón yo solo quite el cuerpo de aceleración y en ese sitio donde iba este le monte un carburador obviamente le coloque una distribución del lado donde va la bobina original que el trae, tambien le coloque su bobina normal de aceite y un módulo de encendido tradicional lo que uno llama galleta, el carro prende pero me llena de carbón las bujías muy rapido mi pregunta será porque me sucede esto. ? Será que ahí alguna válvula que debo eliminar le agradecería su pronta respuesta soy de Venezuela

Le cambié la junta de tapa de cilindro y rectifiqué la tapa pero ahora se mojan las cuatros bujias con aceite que puede ser ???

El vehículo anda en 3 cilindros, falla al andar, pierde fuerza, tironea y larga humo. Una bujía se empasta con aceite. Se le cambiaron los cables de bujía pero sigue fallando

El vehículo anda en 3 cilindros, falla al andar, pierde fuerza, tironea y larga humo. Una bujía se empasta con aceite. Se le cambiaron los cables de bujía pero sigue fallando

Puede ser bujias ? Sucia la mariposa de admisión ?

El auto en nafta no m arranca...anda a gas nomas pero sale mucho humo azul...el mecánico le cambio inyectores nuevos y registro válvula. Pero sigue igual...no arranca a nafta...no lo también tiene es que se empasta con aceite una bujía...que puede ser???

Hola amigos, le realice cambio de aros y metales de biela.
Quedo bien! pero cuando el auto está caliente me enciende la luz testigo del aceite en bajas revoluciones. Si esta muy caliente recién a las 2000 vueltas rpm. Se apaga el testigo. En frío la luz no enciende.
Le puse aceite semisinterico. Aclaracion, le hice cambio de aros xq me fumaba muchísimo y me empastaba BUJIAS todo el tiempo. En ese entonces tmb prendia el testigo. Y muchas veces andaba y le agregaba 2 litros de aceite para q al medirlo marque lleno.
Será la bomba de aceite?
Sera los cojinetes de bancada?
Sera el chupador?

Para cambiar la bomba de aceite hay q sacar el cigueñal?

Tengo un problema alguien q sepa y me pueda ayudar... tengo un fiat siena 1.8 q presenta este problema en la mañana enciende bien a medida de q va calentando va holiendo a gasolina mucha y hay momento en q el carro se va en vacio cuando va corriendo y lo acelero hasta q se le pasa y parado extiende a querer apagarse y tengo q mantenerlo acelerado para q no se apague. Y si dejo q se apague no prende si no lo empujan. Hay momento q va corriendo el carro y llego a frenar y se me quiere apagar tengoq mantenerlo acelerado por la razon q le dije luego toca empujarlo para prenderlo me ahuma la bujia… Leer completa